Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 14. 02. 2017

Archiv diskuse Osobní vozy do 14. 02. 2017

autor	příspěvek
Mladějov	Pátek, 03. února 2017 - 10:20:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9543 Registrován: 3-2007	nechápu.. No asi to nikoho nenapadlo. Včer opravená srdcovka ve 2.(102) SK a dnes (nebo zítra?) by měla být vyměněna i ta v první (stoprvní). Tak se nebudete muset rozčilovat
Kurt_92	Pátek, 03. února 2017 - 16:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2016	Peno: " Jinak, když se tu nakousli ty reklamní vozy, jezdí ještě Horalky ČD?" Áno, Horalky ČD ešte jazdia, teda minimálne 2-3 týždne dozadu jazdili. www.flickr.com/capacity4910 www.youtube.com/capacity4910 www.instagram.com/ikarus_bratislava IKARUS - made in Hungary
PatrikT	Pátek, 03. února 2017 - 21:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 10-2015	V Přerově řada vozů Bmz a jeden Nightjet, jsou pro ČD nebo RJ? Čísla: 61 81 21-90 523-5 + 006-1 + 102-8 + 139-0 + 587-0 + 132-5 + 517-7.
Malý_fotograf	Pátek, 03. února 2017 - 21:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6170 Registrován: 5-2002	PatrikT: Jsou to ty pro ČD. Čísla sedí s tím, co bylo výše uvedeno. Ten NighJet je zajímavý, jsem zvědav v jakých barvách vyrazí na vlaky ČD. Nemáš fotku z blízka? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
VitazPB	Pátek, 03. února 2017 - 21:41:45
Neregistrovaný host 176.98.110.124	Proč u těch ojetin z Rakouska/Švýcarska kupují ČD/RJ většinou jen část dané série vozů? Prodejce zbytek dál provozuje, nebo jdou na šrot?
PatrikT	Pátek, 03. února 2017 - 21:49:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 10-2015	Mf: fotil jsem vše, ale už bylo dost šero a neměl jsem čas, takže je to šumák. Ten NightJet je jen na sezení (tedy Bmz) i když tam je psáno "couchette" ???
Caf_c3k	Pátek, 03. února 2017 - 22:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 4-2006	Nebude to tento vůz 21 90 006, nad kterým se podivovali na Drehschiebe? http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?031,8036416 Odkaz mi nejde vložit přímo.Musí se zkopírovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Caf_c3k.) Code 888: Anlage in Betrieb
Kubze	Sobota, 04. února 2017 - 08:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 6-2002	Dle mě jde o prototyp. Výsledné grafické zpracování aplikované na vozech je jiné než na zde zobrazeném snímku. Nemyslím si, že by ÖBB šly cestou ČD a udělalo 6 verzí laku (jako Najbrt)
Practicus	Neděle, 05. února 2017 - 17:30:19
Neregistrovaný host 78.45.75.167	Peno - jo, to polský AB má svůj vlastní - komunikuje pouze se šumperskými esy, který maj jiný IS, než přerovský esa Malý_fotograf - problém je ten, že každé vozidlo má informační systém od jiného výrobce, a ty spolu nekomunikují vůbec
Malý_fotograf	Pondělí, 06. února 2017 - 11:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6174 Registrován: 5-2002	Dnes jsem v Plzni zachytil tu bájnou signalizaci otevření dveří. Ve stanici jsem viděl ještě další dva shodně vybavené vozy. Světla svítí, protože někdo po sobě nedovřel. Vybije se baterie do odpoledne? Snad ne, ale shodně svítící vůz na Lobezských (odstavných) kolejích nejspíš začne příští šichtu s podpětím. S otevřenými dveřmi ve stylu homeless welcome parkují v Plzni běžně i lepší vozy jako Bee nebo Bbdgmee Otevřené okno čekající na sníh je taky běžný stav... "Skvělá" vizitka pro ČD. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Emil Švec	Pondělí, 06. února 2017 - 13:32:57
Neregistrovaný host 84.246.166.34	MF: Nemělo by to svítit právě když je to zavřené? Praskne žárovka (či LEDka) a víš kulový. Bezpečnostní hlášení do PLC atd se dělá zásadně klid = 1 = OK a havárie = 0 = KO, je to pro případ prasklé žárovky nebo vypadlého vodiče
Malý_fotograf	Pondělí, 06. února 2017 - 13:58:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6175 Registrován: 5-2002	Emil Švec: Nemělo. Viz klika pravých dveří na fotce ve vodorovné poloze (dveře nejsou správně uzavřené). To je důvod, proč svítí vnější signalizace na celém voze. Poměrně chytře se vnějším světlem po celém voze vyřeší špatně uzavřené dveře na druhé straně nástupiště, na které signalizace upozorní. V interiéru je funkce taková, že signalizace svítí pouze u nesprávně uzavřených dveří. (viz foto, které přikládám) Myslím, že signalizace je nadstavba očím, kterými se uzavření zjišťovalo do teď. Tak zase tolik nevadí, pokud bude zhasnutá v případě OK stavu a svítit v případě problému. Nehledě na problémy, kdy by se na odstaveném voze musely vypínat jističe, aby nesvítil a nevysával baterii. Poskytne někdo info, na které řady vozů se počítá s dosazením tohoto systému? (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Thingie	Pondělí, 06. února 2017 - 14:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 12-2007	Akorat by me docela zajimalo, kdo si u CD, kde je problem i prisroubovat zjevne urvane operatko sedacky, vsimne, ze system nefunguje a bude ho udrzovat Východní Evropa jste vy.
Smithers	Pondělí, 06. února 2017 - 17:41:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 12-2007	Emil Švec: S tou teorií bezpečnosti máte pravdu, na druhou stranu, zkuste si představit, jak se průvodčí na delším rychlíku za tmy/mlhy snaží dopočítat, jestli vidí správný počet červených kontrolek. Takhle červená = problém.
Jirka_E	Pondělí, 06. února 2017 - 17:56:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 6-2015	Emil Švec: "Nemělo by to svítit právě když je to zavřené? Praskne žárovka (či LEDka) a víš kulový." Malý_fotograf: "To je důvod, proč svítí vnější signalizace na celém voze." To by musela být pěkná náhoda, aby najednou vypověděly funkci všechny LEDky u jednotlivých dveří. Malý_fotograf: "Poskytne někdo info, na které řady vozů se počítá s dosazením tohoto systému? " A případně kolik kusů se chystá vybavit tímto systémem? (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.) Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Marcellosk	Pondělí, 06. února 2017 - 19:20:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 6-2010	Najnovšie modernizácie Bdt na Bdteer prichádzajú už aj do Žiliny. Pár foto Bdteer 21-00 266 https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
Bkp	Pondělí, 06. února 2017 - 19:46:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7728 Registrován: 8-2003	A tak nevypadá to tak špatně, ale klasický vůz na os vlaky v roce 2017? No nevím... Nebo plánují alespoň k němu i nějaký řídící vůz? Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Karlicekm	Pondělí, 06. února 2017 - 20:13:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 8-2010	Vypadá to určitě lépe, než naše rekonstrukce Bdtee.
Bkp	Pondělí, 06. února 2017 - 20:23:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7730 Registrován: 8-2003	To je asi takové štěstí, jak být v hokeji lepší, než kubánská reprezentace... Slepeckou holí se golf nedá hrát!
trpák	Pondělí, 06. února 2017 - 20:26:11
Neregistrovaný host 193.165.236.222	Vypadá to +/- stejně jako naše Bdtee, ale slováci mají aspoň trochu soudnosti a nenasazují je na EC do Budapešti
Pezos	Pondělí, 06. února 2017 - 20:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 4-2014	trpák: To ano, nasazují je na rychlíky Bratislava - Košice Skin infosystému vůbec, ale vůbec není kopie B(d)mpee (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Marcellosk	Pondělí, 06. února 2017 - 21:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 6-2010	... a pre úplnosť, v súčasnosti jazdí u ZSSK už len asi posledných 9 vozňov Bdt (okrem 35 vozňov z 1. série - s hladkou strechou) z toho sú tri vozne poslednej série s oddielovými sedačkami. Bdteerov je 135. https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
CZE	Pondělí, 06. února 2017 - 22:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 8-2012	M_f Poskytne někdo info, na které řady vozů se počítá s dosazením tohoto systému? Tak sám vidíš, na jaké vozy se to instaluje. To by ti mělo napovědět i počet vozů
R_1463Úpa	Pondělí, 06. února 2017 - 22:18:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 12-2007	Myslím, že u nás by se taky mohlo předělat pár Bdteček.. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
vlakvedoucí 451	Pondělí, 06. února 2017 - 22:56:11
Neregistrovaný host 37.221.241.221	trpák: Až na to, že na Budapešt jezdí Bdpee...ale za jako pokus dobrý
Benpat	Pondělí, 06. února 2017 - 23:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 6-2008	Když už se tu porovnává Bdteer/Bdpee/Bdtee, tak porovnejte cenu rekonstrukce. Pro zajímavost přidám ještě Bdmpee. Bdteer (první serie 70 vozů, 632 346 EUR/vůz, kurz z roku 2009 (1 Euro = 26,7 Kč)) = 16,88 mil. Kč Bdtee (26 vozů) = 8,5 mil. Kč Bdpee (62 vozů) = 17,56 mil Kč Bdmpee (40 vozů) = 17,4 mil. Kč Dle mého názoru vyhrávají české rekonstrukce, Bdteer má stále rychlost 120 km/h...
Malý_fotograf	Úterý, 07. února 2017 - 07:38:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6177 Registrován: 5-2002	Bdteer: ZSSK možná přebraly layout informačního systému, ale ČD by od nich mohly přebrat klidně jeho provedení plus některé další interiérové prvky. Taková zástěna, která opticky rozdělí stodolu, designová stropní partie (možná včetně nepřímého osvětlení), nebo prosklení do části s jízdními koly by třeba řadu Bdpee rozhodně vylepšila. Bdpee na druhou stranu neupírejme lepší provedení stolků, nebo polici na objemná zavazadla. Tato výbava je ale dána jejich určením pro dálkové vlaky. CZE: Zatím bylo zařízení spatřeno jen na vozech B²⁴⁹. Z toho nemůžu určit, jestli se plánuje instalace na všechny vozy s lámačkama (včetně Bmz²³²), všechny vozy s lámačkama v kasli UIC Y, všechny vozy s lámačkama v kastli UIC Y vybavené blokováním dveří (třeba i Bee^272+273), všechny řady GHW vybavené blokací dveří (RIC GHW), všechny řady GHW obecně (včetně Bd²⁶⁴ a BDs⁴⁵⁰). Možností je prostě pořád ještě docela dost. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
inf.system	Úterý, 07. února 2017 - 07:57:57
Neregistrovaný host 159.51.236.31	Či niekto od niekoho preberá informačný systém - ťažko nad tým polemizovať je to proste dnes už štandard u každého výrobcu žkv. Ak pôjdeme do histórie ČD/ZSSK, prvý informačný systém na osobných vozňoch (ak nepočítam elektrické jednotky...) bol použitý z produkcie ŽOS Vrútky na Bmpeer ZSSK, nasledovala ho ŽOS Trnava pri modernizáciách Bee/Bpee... atď. ČD a teda je dnes aplikovaný do Bdteer ZSSK.
disgrafyq	Úterý, 07. února 2017 - 11:00:55
Neregistrovaný host 193.165.237.27	Myslím že samotné ŽOSky žádné IS nevyrábí. Při renovaci vozidel je nakupují od dodavatelů. Stejně jako nemají vlastní výrobu sedaček, brzd, cze a nevím čeho všeho.
Lukáš_Smolka	Úterý, 07. února 2017 - 16:51:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 9-2016	Informační systémy jsou většinou z produkce MSV Elektronika. Tedy u vozů českých a slovenských drah. Případně od zahraničních firem.
CZE	Úterý, 07. února 2017 - 20:53:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 8-2012	Malý_fotograf Zatím bylo zařízení spatřeno jen na vozech B249. No vidíš, takže sis odpověděl Na Bee272/273 taky čeká překvapení, ale určitě ne jen v podobě "světýlek". Ale o tom někdy příště, až si toho někdo všimne
Bee272_273	Úterý, 07. února 2017 - 21:26:27
Neregistrovaný host 37.48.40.88	CZE, muzes byt ohledne 25let starych modernizaci Bee272/273 konkretnejsi? do tech vozu se - vazne jeste planuje nejak investovat?
Pezos	Úterý, 07. února 2017 - 21:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 4-2014	Malý_fotograf: "designová stropní partie (možná včetně nepřímého osvětlení)" Moc se netěšte, jsou tam další zářivky nad okny. Ne, nedají se vypnout.
CZE	Úterý, 07. února 2017 - 21:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 8-2012	Bee272_273 Nemůžu
Kladivák	Středa, 08. února 2017 - 02:12:50
Neregistrovaný host 37.48.32.245	Ještě jsem neviděl zářivku, co by nešla vypnout. Když do nich dost dlouho mlátíte, vypnou se všechny
Šari	Středa, 08. února 2017 - 15:15:36
Moderátor Číslo příspěvku: 15004 Registrován: 11-2005	V DPOV Přerov (venku) několik vozů ÖBB v klasickem nátěru a jeden v novém laku Nightjet. lokomotivy.net FZF
Kubze	Středa, 08. února 2017 - 15:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 6-2002	Šari: To není nový nighjet lak, ale jeho studie. Viz zdejší archiv z 3.2.
749_262-2	Středa, 08. února 2017 - 16:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 11-2015	Možná hloupý dotaz, ale neplánuje třeba někdo odkoupení starých Bmto? Jsou to možná vraky na konci životnosti, ale zároveň tak legendární vozy, že by byla škoda, kdyby to dopadlo jak s 852/3... Moje videa na Youtube www.fuska.mojett.cz
Bombos3	Středa, 08. února 2017 - 17:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 11-2011	A je to vůbec lak? Podle střechy bych tipoval polep.
Bmto 149-9	Čtvrtek, 09. února 2017 - 21:18:54
Neregistrovaný host 85.71.204.66	749_262-2: On s nimi ještě nebude konec, nevím jak jsou turnusy, ale alespoň u těch Jihočeských tipuji, že je v létě ještě využijí
Rpopo	Sobota, 11. února 2017 - 11:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 6-2009	Ku slovenským Bdteer-om... po veeeľmi dlhej dobe, po všetkých pomstách od rady 671, prvých Bdteerov a kompletne všetkých Bmpeer-ov začali konečne železnice počúvať cestujúcich, a týmto Bdteer-om resp. Bdgteer-om od roku 2015 takmer vôbec nič nechýba a sú to moje suverénne najobľúbenejšie vozne na cestovanie. Ani raz som sa ešte nestretol s tým, aby v nich čosi nefungovalo. Jedine ma mrzí, že nie je opierka na ruku aj medzi sedadlami, ale aj v preplnenom vozni som cestoval toľko krát, že to viac menej potrebné ani nie je. Pomerne tichý chod, pohodlnné sedenie, príjemné osvetlenie, funkčné kúrenie a klíma, IS, nemám voči tým vozom jedinej výhrady. Podľa mňa sa treba pozrieť z inej perspektívy, treba vôbec, aby mohli jazdiť tých 160 ? Veď stanice sú tak nahusto, že tých 160 nie je kde využiť, a predpokladám, že keď sa Bdmpeer-om skončí viazanosť na regionálne vlaky, tak nahradia Bdteer-y na rýchlikoch. Nie fakt, na rekonštrukciách od roku 2015 fakt nie je čo hejtovať. .::Ikarus 280::.
Matus7532	Sobota, 11. února 2017 - 23:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 11-2008	Rpopo jediné čo novým Bdteer-om chýba sú poriadne sedačky, narozdiel od tých v prvej sérii Bdteeer, prvej sérii 671 a v Bmpeeri sú nepoužitelné a nedá sa na nich vôbec sedieť, leda ak by človek urval tie "opierky" hlavy, ktoré slúžia akurát zavadzajú a vďaka nim sa na tom nedá sedieť. história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK Nová osobná webgaléria
Rpopo	Neděle, 12. února 2017 - 10:22:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 6-2009	Nesúhlasím. Od čas sedadiel v Bmeer-och sa mi práve na týchto v nových sériách sedí neporovnateľne lepšie. Opierka na hlavu aj sklon operadla sú tak akurát, a po dvojhodinovej ceste z vlaku nevystúpim skrútený ako paragraf a dolámaný ako po 24 hodinách v autobuse, v porovnaní s prvou sériou. A to som typ človeka "s béčkom na večné časy", ale tieto nové série Bd(g)teer-ov ja fakt žeriem. Pohodlie sedačiek je čisto subjektívne, všetkým nevyhovieš. Osobne mi vyhovujú viac ako tie ešusácke riťtresty. .::Ikarus 280::.
Jnd	Neděle, 12. února 2017 - 11:40:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10408 Registrován: 4-2003	Máte někdo přehled zda ještě jezdí nějaká patra v této barvě ??
Zejmi	Neděle, 12. února 2017 - 12:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 5-2011	Jnd: V Praze ještě nějaké jsou, ale to jistě víte. Každopádně by mělo být stále v provozu havlíčkovbrodské Bdmteeo²⁹⁴ 116-8 a zřejmě 2-3 kousky jsou schované v původním stavu v ČB, připravené na léto. www.lhotisazejmi.webnode.cz Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá.
Jnd	Neděle, 12. února 2017 - 12:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10409 Registrován: 4-2003	Zejmi Oka dík za info ... o těch pražských právě nevím pač ted jezdí ty reka a minulý rok už jsem na Šumavě viděl pouze najbrtí barvu.
Portabohemica	Neděle, 12. února 2017 - 13:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 2-2004	v H.Brodě máme dva na čudlíky Bdmteeo a jeden ještě na kliky, ten jezdí spíš na posily a nebo když už je velká nouze
Krysa	Neděle, 12. února 2017 - 13:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 11-2002	Jnd: Nenajbrtí Bmto: 118 - Brno 123 - Plzeň 128 - Praha (vyjede???) 134 - Praha (vyjede???) 142 - Praha (v PARSu jako zdroj ND při rekonstrukcích. Budoucnost ???) Nenajbrtí Bdmteeo: 103 - Brno 104 - Brno 116 - Brno www.michaltvrdik.com
Jnd	Neděle, 12. února 2017 - 13:43:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10413 Registrován: 4-2003	Krysa Se nám začíná uzavírat jedna železniční barevná historie ....
1510015	Neděle, 12. února 2017 - 18:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3231 Registrován: 1-2010	Plzeňský 123 stojí v depu v ČB a pokud nedojde k nějaké nenadálé situaci, s příchodem klasických souprav na trati 194 jistě vyjede. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Penik	Neděle, 12. února 2017 - 18:31:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7266 Registrován: 10-2004	Lukáš_Smolka: uveď konkrétní případy, kde je použit informační systém od MSV po reko. Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Penik.)
1510015	Neděle, 12. února 2017 - 21:17:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 1-2010	Pokud ho někdo sleduje, tak BDbmsee 100 jede právě na Ex120 Hradčany do Prahy.. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Vantju	Pondělí, 13. února 2017 - 16:01:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 9-2007	Včera jsem jel v Apee¹³⁹ 007 a když pominu fakt, že mě překvapil původní nátěr (myslel jsem si, že Apee už jsou kompletně v najbrtu), tak mě více překvapilo (spíše až šokovalo) zjištění, že vůz má původní zásuvky. Zatímco v Bpee²³⁷ jsou zásuvky "po dvou" a vychází tak jedna zásuvka na dvě místa, v tomto Apee vychází jedna zásuvka na 4(!) místa. Až by z toho jeden čekal, že první třída je spíše to Bpee, obzvlášť ve chvíli, kdy je po dosazení nových sedadel ve voze (u dvojek) ještě méně místa, než dříve. Když už ten vůz prošel druhou modernizací, opravdu byl takový problém tam ty dvojité zásuvky dosadit? Vždyť Apee¹³⁹ 003 a 005, které prošly modernizací v roce 2010 v MOVO dvojité zásuvky mají, stejně tak 001, 002 a 004, které prošly modernizací ze 141 na 139 v MOVO, zatímco Apee¹⁴¹, které prošly modernizací na 139 v Parsu, se novým zásuvkám vyhnuly. Není to poněkud nedomyšlené? VANTINGROCKS
Radek558	Pondělí, 13. února 2017 - 23:18:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 8-2011	Problém Apee má jednoduché řešení
Pavel_Večeřa	Úterý, 14. února 2017 - 05:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 11-2012	A udrží to jistič, pokud bude snaha tu zásuvku vycucat do mrtě? (Notebook nevlastním, nevím, kolik to žere.) I když byl zde obrázek pářící rychlovarky zapojené kdesi u stolku. Což mi po haluzi připomíná dva příběhy. Ze života 1: U známého nějaký trotl na hliníkové vedení pověsil 16 A jistič, aby mu fungovalo těch xx komplů, televize a nevím co všechno bez vypadávání původního 10 A jističe. Výsledkem byla utavená půlka vedení + nějaké ty škvarky přímo v rozvaděči a rozebírání krabiček v půlce bytu za účelem revize a dotáhnutí... Ze života 2: Případ podobný jedničce. V bytě byla sice měď, ale jiný známý neelektrikář to zase vylepšil pověšením všeho přes xx starých prodlužek a rozbočovačů do sebe. No, ohníček na sebe nenechal dlouho čekat, naštěstí hořela (a to doslova) jen prodlužka. Pevně věřím, že kdyby dnešní konstruktéři museli své výtvory montovat a udržovat, tak by procitli a ke všemu rázem bude normální přístup a pro výměnu vadné součástky nebude třeba rozebrat půlku stroje... ČMŽO Elektronika.
Zapa	Úterý, 14. února 2017 - 10:07:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8280 Registrován: 10-2003	Reko rekopatra... Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Malý_fotograf	Úterý, 14. února 2017 - 10:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6185 Registrován: 5-2002	Zapa: Pro neznalého... Co je jinak? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Honza_470	Úterý, 14. února 2017 - 10:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 1-2017	Tipoval bych dveře do oddílu nebo čerstvě zrekonstruovaný patro č.142. To ještě jsem v provozu neviděl...
P_v	Úterý, 14. února 2017 - 11:28:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 5-2002	Ta dveřní signalizace zevnitř svítí při otevřených dveřích furt, nebo jen když dveře mají být zavřené a nejsou? V tom prvním případě by asi měla svítit bíle nebo žlutě, jinak to vypadá jako signál "ukončete výstup a nástup".
6332	Úterý, 14. února 2017 - 14:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 6-2011	Chebské Béčko 681-7 prošlo jakousi generálkou, má modrou střechu, trochu jiný potah na sedačkách, jinou barvu stolků a celé voní novými plasty a látkami Zde na včerejším R614 TC 51-80 Alle Farben - Bad Ideas Alle Farben feat. Lowell - Get High

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru