| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Student Agency » Archiv diskuse Student Agency do 04. 03. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Student Agency do 04. 03. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 1-2007 |
Nejsem si jist, ale právě stav, kdy v některých státech EU pracují cizinci za nižší než minimální mzdu v dané zemi jako např. řidiči autobusů a kamionů, začíná některým státům docela dost vadit. Též se řeší i stav, kdy řidiči přespávají ve vozidlech, místo toho aby měli nocleh v nějakém místním ubytování. Možná by to mohli rozvést lidé orientující se v oboru trochu podrobněji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6933 Registrován: 6-2004 
|
D.S.: To má jenom Francie ;-) |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3105 Registrován: 3-2011 
|
V Německu to je nebo by brzy také mělo být. A je to správně.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6934 Registrován: 6-2004
|
Fkam: To je otázka, jak to bude dlouho udržitelné... Proč se například v Československu vyráběl nábytek IKEA? Proč většina věcí z IKEA má na sobě Made in Poland a dál hluboce na východ... Proč se montuje AUDI Q7 v Blavě místo Německa![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6462 Registrován: 5-2002 |
A je to správně. Proč? Má to pár aspektů, které možná nejsou vidět na první pohled: 1) Když budou mít "německou mzdu", tak na co ještě stravné, budou přece tak bohatí že si tam stravu koupí už v pohodě... 2) Vyplatí se pak zaměstnat rovnou němce - dojíždění, diety, jazyk... RJ stejně nevyhraje na nějakém rozdílu ve mzdách, rozhodující vždycky bude nabídka / kvalita služeb... 3) O zpíčené byrokracii ani nemluvě, teoreticky každý na služebce do DE by měl mít přeloženou pracovní smlouvu nějakým úředním překladatelem, to je samozřejmě hovadina neskutečných rozměrů a ve velkém to těžko bude dlouhodobě fungovat. (Zvlášť u cest napříč celou Evropou) Je to akorát začátku konce EU, která původně vznikla právě jako myšlenka otevřeného trhu a minimálních bariér... Ale co, přijde zase něco jinýho... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 3-2012 
|
Je to tak, jak píše Paes, minimální mzda pro řidiče z jiných zemí platí v DE (Mindestenslohngesetz) a ve FR (Loi Macron), navíc se dlouhá pauza nedá trávit ve vozidle (tedy dá se, ale nesmí). Řidič - Čech má navíc nárok na diety dle českého právního řádu (45 EUR), kdežto německý stanovuje diety na 24 EUR. Suma sumárum, vyplatí se zaměstnat Němce (respektive osobu s německým pasem), pokud to bude ochotná odjezdit za cca 10.90 EUR za hodinu.
Obdivuji osobní statečnost řidičů linky 294
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 1-2007 |
Není to tak dávno, co vyšel článek, že důvod minimální mzdy je hlavně boj proti řidičům kamionů z východu, kteří pendlují Evropou za malé peníze a spí na odpočívadlech a parkovištích ve vlastních vozech. To je namířené proti tomu. V článku se psalo i tom, že řidiči mají v kamionech větší pohodlí než laciných ubytovnách. Ostatně doporučuji prostudovat ubytování na booking.com, že pohodlné ubytování leze do peněz. Češi mají docela strach z toho, že podraží např. poznávací zájezdy, linková doprava do zahraničí, i turnusové zájezdy, kdy řidiči jednu noc jede do zahraničí a další noc se vrací do ČR. Strach z dražší dopravy mají i v nákladní dopravě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2017 |
Ad Dzejar: jen pro upresneni, to jaky ma dany ridic pas, resp. statni prislusnost je nepodstatne. Podstatne je, zda-li to uzavira nemecka firma dle nemeckeho prava ci ceska firma dle ceskeho prava. Zakladni sazba zahranicniho stravneho dle ceske smlouvy muze byt take o 25 % ponizena, viz §170, bod 2 zakoniku prace. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 6-2014 |
Zloděj se na Florenci vmísil do davu, ukradl kufr. Majitel přišel o oblečení a holicí strojek Policisté od začátku roku pátrají po muži, který ukradl kufr na autobusovém nádraží Praha Florenc. Podezřelému se podařilo vmísit do hloučku lidí, kteří si vyzvedávali věci ze zavazadlového prostoru autobusu společnosti Student Agency. Pak jeden z kufrů na kolečkách sebral a odešel směrem do Karlína. |
|
flix
|
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.80 |
http://zdopravy.cz/flixbus-hlasi-prvni-rok-zisku-chysta-rezervace -mista-nemecke-autobusy-vystridaly-v-cesku-cinske-7240/ SA ruší co se dá a Flix roste. Asi to kafe,sluchátka,noviny,časopisy atd. nebude zdarma, jak Pan Tlučhuba hlásá do světa. Je to na úkor údržby autobusů a to se projeví v Německu až si na ně posvítí BAG a Polizei. Je jedno že nefunguje klima,topení,brzdy atd. hlavně aby šel kávovar, heslo SA |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3106 Registrován: 3-2011
|
No Flix má rozhodně k dokonalosti daleko a co občas čtu na německých diskuzich to je taky síla.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 1-2016 |
flixi alias ž.a. jsi poznat, tvůj styl je nezaměnitelný, piš laskavě pod svou obvyklou přezdívkou, schováváš se zbytečně. Flix roste kde? Třeba na tom Liberci, kde nasadil horší autobusy a osekal to? Jinak k věci kromě nepodložených pomluv nic nemáš? Docela slabé. Klima/topení atd. nefunguje kde, na kterých spojích? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4760 Registrován: 12-2004 |
Zítra Žlutozlo v 7:00 z Prahéé na Brno v 5ti busech,jak za "starých časů". Akorát že další jede 7:15 a pak až v 9:00... |
|
Kulhán
|
|
|
Neregistrovaný host 109.183.6.93 |
Na Liberci se patra nenaplnili, tak jsou tam menší busy. Logické rozhodnutí. Místa ve Scaniích je stejně. Třeba je vrátí až se začnou naplňovat Scanie, jestli ne tak ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 1-2016 |
Tak se dohodněte, jeden píše, že je tam méně místa (předpokládám stejně jako v RJ) a druhý že je tam stejně jako v těch Setrách. |
|
Kulhán
|
|
|
Neregistrovaný host 109.183.6.93 |
Jelikož Scanie(53míst)je stejně velká jak Irizar(63míst) a v něm je o 10 míst více tak logicky, je ve Scaniích více místa. U pater když neberu místo u stolečků je stejně místa jako ve Scaniích. To je standard FlixBus. Setra umí patra i na 95 ale Flix má 79-81 |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 6-2015 
|
Aniž bych chtěl Číňany jakkoli obhajovat, místo na nohy a možnost posunu sedačky do uličky jsou s S431DT srovnatelné. Jen to holt má jiný podvozek a dílenské zpracování... Exkolega s tím jezdí a ještě se neoběsil. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 6-2015
|
Aniž bych chtěl Číňany jakkoli obhajovat, místo na nohy a možnost posunu sedačky do uličky jsou s S431DT srovnatelné. Jen to holt má jiný podvozek a dílenské zpracování... Exkolega s tím jezdí a ještě se neoběsil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4761 Registrován: 12-2004 |
Kulhán: Já s nima jel z Brna s linkou z Košic, a tam místo na nohy evidentně nebylo. Horší než v nových busech Regiojetu. Nevím ale bohužel, co to bylo. Podle záclonek něco starýho![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . |
|
262626
|
|
|
Neregistrovaný host 217.66.178.112 |
Ok děkuji za upřesnění typu a počtu sedaček. Jinak pro toho experta výše : sedím zrovna v RJ, topí se, fouká hezky z klimy, normálně to jede a brzdí, jsme o nějakou minutku před příjezdem v jř. A kafe ok na to že je to z automatu instantní. |
|
Kulhán
|
|
|
Neregistrovaný host 109.183.6.93 |
To Zzz: Já jsem porovnával busy Blue Busu který jezdí tuzemské linky Flixu, ty slováci mají tu Scanii na Popradských číslech, to je jiný dopravce, ale je jen rok stará. Bohužel stejně jako Irizar, podvozek a motor Scanie to jako dobrý, ale ta rozvrzaná bedna jecstejná jako čínská nebo španělská... Ale aspoň má v té Scanii posádka místo na tělo i na věci. |
|
Po
|
|
|
Neregistrovaný host 195.168.83.44 |
Praha - Košice jazdí za FLIXBUS Daftour - Andrej Daňko, PO značky je Prešov, nie Poprad, ten je PP. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 11-2007 
|
Takže od března na Brně už jen tři přímé spoje, nicméně polepší si Jihlava novým nočním spojením. Jak se dalo předpokládat, na Lešnou už se jezdit nebude. Posilový pár spojů do Chebu už jezdit nebude, celý den interval dvě hodiny. A samozřejmě zmiňované zrušení Budějovic, Trutnova, Náchoda a Lipna. Klatovy jspu poslední co nemají nový jízdní řád tak je otázka jestli budou dál jezdit..? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 6-2015
|
No ty vole, takže můžu začít zase jezdit autem, když prvni spoj z Brna, na který se dostanu, už do Prahy před půl osmou nepřijede.![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 1-2016 |
Nevím zda je to na Brno - Praha dobrá politika, v podstatě to přepustit Flixu. Ono že se jezdí dál (hlavně) přes Jihlavu, ok, ale když to šlo, tak jsem samozřejmě volil přímý spoj, Jihlava je zdržení. Ale pokud jsou schopni ty cestující nalákat do vlaků, tak snad ví co dělají. I když, v poslední době... Ta Lešná, to bylo stejně i když by prodali půl autobusu, "pár" drobných. Jako občas s tím lidi jeli, ale i když dávali jako bonus vstupenky zdarma, tak to zdaleka nebylo plné na Lešnou, jelo nás myslím tak 30. Bez lístků si myslím, že daleko méně. Ale fajn výlet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4764 Registrován: 12-2004 |
Pajzák,TN26: Škoda, že na Flixu nedokáží zapracovat na přehlednějším JŘ, spolehlivosti a službách, RJ jim dává "sqělou" možnost. Tomu věčně prázdnýmu vlaku v 5:03 z Brna to stejně moc nepomůže, akorát naserou další lidi.... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 6-2015
|
Mně zajížďka do Jihlavy nevadí, ale u spoje v pět to znamená, že do Prahy přijede autobus s počátkem ranní špičky a připoj v 8.05 z Masarykova nádraží nestihnu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 1-2009 
|
Zdá se mi to , nebo skutečně upadá úroveň služeb u Regiojet? Nefunkční systém Fun & Relax, spoje bez stewardu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 11-2007
|
Tak FunRelax je jen technika co může zklamat i při odpovídající údržbě, ale spoje bez stewardky, zničení Brna a dalších linek.. Opravdu naivní si myslet že všichni lidi předsednou na vlak. Kdo chce jezdit autobusem, pojede Flixem, kdo chce vlakem, tak už dávno jezdí s ČD, akorát zničil vnitro linku, jež generovala nejvyšší zisk a naštval tím tolik svých cestujících, že těžko budou předsedat do žlutých vlaků. (Příspěvek byl editován uživatelem Zdenda999.) |
|
KarelIV
|
|
|
Neregistrovaný host 87.249.128.134 |
Pan Jančura by měl přehodnotit své často proklamované prohlášení, že svým managerům naprosto věří a naposledy byl na jejich poradě před deseti lety. Kdyby vrazil peníze do nezávislého auditu své firmy, doporučoval bych následující kroky : pozvat lékaře, právníka a realitního makléře. Po seznámení s výsledkem auditu- lékař - první pomoc a přivedení k vědomí právník - sepsání několika trestních oznámení a výpovědí realitní makléř - zadání inzerátu o pronájmu volných kanceláří v Brně. ono je sice hezké, že se někdo vypracuje z uklízečky až na hlavní ekonomku, že pozná, do které kolonky patří "černá" čísla a do které "červená", ale pokud není ani potuchy, jaké faktory tato čísla ovlivňují, pak je tu něco špatně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4765 Registrován: 12-2004 |
KarelIV: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1903 Registrován: 1-2009
|
Ad Karel IV. - též mám dojem,že chyba bude u "vyplňovačů kolonek" Možná by nebylo od věci zamyslet se nad prohlubováním vědomostí o čisticích prostředcích ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 4-2011 
|
Zajíždění do Jihlavy bude mít jeden efekt, a sice větší komplikace při rezervacích (blokace sedaček atd). No ale pokud bude SA/RJ do poslední chvíle blokovat sedačky na Brno-Praha a Jihlavákům nechávat jen drobky, zlobit se nebudu. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ale těch dvacet minut navíc je ráno docela znát. Já osobně do vlaku vlezu až ve chvíli, kdy nebude zbytí. Mám bohužel zkušenost, že vlaky RJ hodně "zlidověly". A zatímco na začátku (na spojích Praha-Olomouc-sever Moravy) se tam lidi chovali málem jako v šinkansenu, teď se tam chovají jako školní výlet šukafonem na Karlštejn. A to jsem ještě nevlezl do vagonu "bez služeb". Některé zdejší diskutující (kteří tím jezdí proto, že nemají rádi otravné stew) dokonce i trochu lituju, protože ti tam musí být nejnormálnější.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 6-2015
|
Ta linka ted naopak bude především pro Jihlavu, takže výše popsané neočekávám. Vedení rozhodlo, že mezi Prahou a Brnem se bude jezdit vlakem a očekává, že ovce pokyvou hlavami a půjdou na vlak. |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 5-2002 
|
 Focus1976:"Já osobně do vlaku vlezu až ve chvíli, kdy nebude zbytí. Mám bohužel zkušenost, že vlaky RJ hodně "zlidověly". A zatímco na začátku (na spojích Praha-Olomouc-sever Moravy) se tam lidi chovali málem jako v šinkansenu, teď se tam chovají jako školní výlet šukafonem na Karlštejn. A to jsem ještě nevlezl do vagonu "bez služeb". Některé zdejší diskutující (kteří tím jezdí proto, že nemají rádi otravné stew) dokonce i trochu lituju, protože ti tam musí být nejnormálnější." ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 11-2007
|
Opět novinky v tarifech, opět zdražil Most, Brno - Ostrava obyčejná už za 220,- Kč pak ještě Zlín a Klatovy nahoru. Znojmo zdražilo v tichosti v lednu |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2017 |
To vypadá, že tu přímou Ostravu v blízké budoucnosti také zruší. Za 220Kč tím snad téměr nikdo nepojede, když nabízí s přestupem daleko levnější jízdenku. Navíc přímo jezdí každou hodinu ČD s kratší dobou jízdy a cenou max. 169Kč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 4-2011
|
To vypadá, že tu přímou Ostravu v blízké budoucnosti také zruší. Za 220Kč tím snad téměr nikdo nepojede, když nabízí s přestupem daleko levnější jízdenku. Navíc přímo jezdí každou hodinu ČD s kratší dobou jízdy a cenou max. 169Kč. Já doufám, že ne. Je to přinejmenším návoz do Olomouce na vlak na Slovensko a hezky se to doplňuje s Arriva Expressem. A ČD sice každou hodinu jezdí, ale viděl jste ta Béčka, co tam dávají?
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2017 |
Do Olomouce linka zůstane, to bych se nebál, spíš myslím navazující úsek na Ostravu. Je pravda, že zde ČD nenasazují nejlepší soupravy, ale většinou se dá alepoň slušný vůz najít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11631 Registrován: 5-2004 |
Brno-ostrava jezdi 1x B plys. Zbytek je alespon nejaka modernizace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 4-2011
|
A to je právě ono: kdo má smůlu na B a kdo se vejde do Bee, případně něčeho lepšího, všichni platí stejnou cenu. Chápu, že dopravce to může pojmout tak, že "to je cena za B a všechno modernější je bonus". Já si takhle dopravu mezi dvěma krajskými městy v 21. století nepředstavuju. Jenže cestující na trase Brno - Nezátky - Olomouc/Ostrava mají smůlu v tom, že se po cestě mění soustava a vícesystémové jednotky "prostě nejsou". Podle mě měly InterPantery jít na Brno-Olomouc přes Vyškov, ne na okružku přes BV a HO, což je v podstatě IDSka. V tomto ohledu je SA/RJ bus rychlý luxus, který asi bude chybět... (i když mě zajímá jen po Olomouc).
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 1-2009
|
Chápu, že dopravce to může pojmout tak, že "to je cena za B a všechno modernější je bonus". No ještě to může dopravce pojmout tak, že vše modernější než B je v podstatě nudný standard a B (GHW) je vlastně "RETRO CLASS " za příplatek! Aneb jak po 50letech efektivně vydělávat na kozenkach... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4507 Registrován: 4-2003 
|
Tak ony vagony B byly zavrženíhodné v době, kdy byly synonymem koženky, zašlé špíny a smradu. Ale dnes, když přijede pěkně humanizované a čisté B-čko, tak jej kolikrát i upřednostním před modernějším vozem... Humanizace s těmi vozy udělala fakt hodně a jejich provoz tak není zdaleka takovou katastrofou, jak tu někteří malují. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 1-2009
|
Ad Jenda: jediný pozitivní počin humisizace spočívá v pouhém psychologickem jevů, ze vůz je jakoby novější (nepodlehl toliko demodaci) jinak vůbec nic se nezměnilo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 11-2007
|
On taky úsek z Olomouce do Ostravy není jen o Ostravě, Frýdek, Jičín i Příbor taky generují cestující. Navíc je nemalá skupina co preferuje autobus před vlakem, a i když Ostrava za rok zdrazila o nějakých 40 Kč tak stále tím autobusem jezdí... Navíc Jičín a spol nemá moc na výběr... Jinak Zlin je Nejlevnejsi uz za 115 |
|
jkl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2017 |
To je ale linka až do Šumperka s přímými vozy do Jeseníku. Nasazením InterPanterů tím pádem znamená konec přímých vozů v relaci Brno - Olomouc - Jeseník.. A přestup v Zábřehu do jiné soupravy směr Jeseník.. Ostatně jednou už to tady bylo: https://www.youtube.com/watch?v=OD34BQ50x7Y |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 4-2011
|
To je ale linka až do Šumperka s přímými vozy do Jeseníku. Nasazením InterPanterů tím pádem znamená konec přímých vozů v relaci Brno - Olomouc - Jeseník. No jo vlastně. To mi teď nedošlo. I kdybych chtěl argumentovat, že lidi budou mít vyšší kvalitu cestování aspoň do Zábřehu nebo Šumperka a těch pár desítek z Jesenicka to na tom úseku vydrží postaru, z kuplování a změny trakce se nevylžu... i když, mohl by to odvézt bejlovec tam a zpět? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 1-2016 |
Mám bohužel zkušenost, že vlaky RJ hodně "zlidověly" Na tom něco bude, ale podobné to bylo i v Raijetech, jakmile se tím lidi naučili jezdit, tak taky žádná výhra. Ono stačí pár jedinců a znepříjemní cestu celému vagonu. Pak samozřejmě už záleží na personálu, jak si s tím umí/chce poradit. V Regiojetu když to jde, tak si beru víceméně Relax, ono je to v podstatě za cenu dvojky u ČD, tam se asi ti nejproblémovější odfiltrují, i když taky to není úplně vždy pravidlem. Ideál je byznys, tam buď jedeme sami nebo problém nebývá, takže někdy stojí za to si připlatit (samozřejmě na pravidelné dojíždění to není, to už by se prodražilo). Ještě bude zajímavé, jaké osazenstvo bude jezdit třeba na Vídeň v těch vyšších třídách, už 2x jsem měl u ČD v jedničce problém, že si to tam prostě bez ohledu na místenky obsadila banda opálenějších cizinců a prostě s nimi nehnul nikdo, kravál, nahlas pouštěné videa z youtube z těmi jejich nesmysly apod. Chápu, jeden průvodčí na moc nezmůže a řešil to podobně, že usazoval ostatní na jiná volná místa. Co by s tím dělala nějaká holčina u Jančury, nevím u některých... ono jestli to tak půjde dál, tak začnu zase i delší trasy asi jezdit autem, ale snad jsou to ojedinělé zkušenosti... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13712 Registrován: 12-2007 
|
Podle mě měly InterPantery jít na Brno-Olomouc přes Vyškov, ne na okružku přes BV a HO, což je v podstatě IDSka. Nasazení InterPanterů na koridor s traťovou rychlostí 160 km/h přineslo zkrácení cestovních dob (byť pravda, až cca 2 roky po jejich nasazení - 2015 vs. 2017). U relace Brno - Olomouc by takovýto přínos nenastal. Kromě již zmíněného argumentu (s odkazem na video z mojí zahrádky, kdy jsem coby cestující nebyl ze strany ČD nijak upozorněn, že pokud jedu směr Jeseník, tak že v Zábřehu je "mimořádný" přestup) mj. platí, že právě nízkopodlažní (vč. o to rychlejší výměny cestujících) a plně velkoprostorové InterPantery se hodí spíše na tu "v podstatě IDSku" než na dálkovější trasy. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 6-2014 |
TN26: začnu zase i delší trasy asi jezdit autem Čímž se jenom zařadíte k drtivé většině obyvatel, kteří vlak ani autobus na delší cesty nepoužívají. Mně se taky stalo ve vlaku ČD, že si tam skupinka cestujících pouštěla nahlas hudbu na celý vagón, průvodčí to neřešil. Relax, ono je to v podstatě za cenu dvojky u ČD Brno-Praha určitě ne, Relax za 244 Kč, 2. tř.ČD za 219 Kč (akční jízdné). Ve dvou lidech tam a zpět je to 100 Kč rozdíl. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 6-2015
|
Mne vyhovuje Astra, obvykle není uplne plná, mám k dispozici F&R a bývá tam klid. A cenově vychází výborně. Jen mi trošičku vadí, ze je to vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 1-2016 |
Nesni, no Brno - Praha, přiznám se, neřeším rozdíl 25 Kč (ano přiznám se, tady roli hraje i kafe, protože si ho pravidelně dávám v jakémkoliv vlaku na delší trasu, takže ten rozdíl se mi smaže tím ;-) Nehledě na to, že je tam víc místa než na sedačkách v Railjetu. To už bych zase musel porovnat těch 219 Kč vs 140 Standard u RJ. Myslím že těch 25 Kč rozdílu za to stojí. Na druhou stranu, u ČD zase nutno ocenit možnost teplého jídla, které mě příjemně překvapilo jak cenově, tak chuťově, takže někdy zase oželím Illy a dám si teplé jídlo. Řekl bych, že je to srovnatelné, podle toho, co kdo preferuje. A kdo jde po ceně, má za 140 Standard případně Lowcost, toho asi na Relax neutáhne ani Jančura a kafe ;-) |
|
jkl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 7-2017 |
Soud dal řidiči německý plat, čeští dopravci se bojí počtu žalob |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4784 Registrován: 12-2004 |
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/flixbus-se-prizpusobuje-cech um-jancuru-neporazi-regiojet/r~cffc8d8812f811e8ac3d0cc47ab5f122/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4786 Registrován: 12-2004 |
Zkrácení jízdní doby Brno - Vídeň http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L000032_180326_209673.p df |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4791 Registrován: 12-2004 |
Objevila se posila na Praha - Brno už i ve čtvrtek a na pátek je zatím 7. Odhaduju, že nebýt na této lince Flixbusu, přijdou posily až po vyprodání vlaků. Takže snad Zelenozlo vydrží co nejdéle. Na "učitelské" metody panu J ....... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 8-2013 |
Žlutý v Telči...![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 11-2006 |
Jančurák už nám do hor posiluje... Nedělní odpolední žluťáci ve Špindlu na Labské - foceno minulý týden, pouze dokumentačně, odjezd 17.50 do Prahy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 10-2011 |
Tak poslední nedělní spoj si dali dvojmo![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 11-2007
|
Takže bez jakékoliv zmínky včera skončily i Klatovy |