| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 22. 09. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 22. 09. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Rambuteau
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 9-2006 
|
 Aleš_Liesk.:"auta z přejezdu nestihla odjet Spíš nastal syndrom "teď to začalo blikat, tak to ještě stihnu". Na "odjetí z přejezdu" je 5 sekund dost" To právě asi těžko, když to vjezdové návěstidlo bývalo těsně před přejezdem. "Náakladní vlak" (742 + 1x prázdný Res) do těch aut musel vletět s plnou parádou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 8-2011 
|
ad Kralupy: Dovolím si lehce spekulovat. Kamion stojí na přejezdu za závorou,ne vedle,z toho vyplývá,že závory neobjížděl. Odjezdová závora též není instalována ,nic mu nebránilo odjet z přejezdu. Na fotce jsou viděl černé stopy od pneu návěsu,což při brždění návěs díky ABS neudělá. Napadá mě pouze bloknuté brzdy návěsu v nejnevhodnější okamžik,což už i někde koneckonců někde proběhlo ,že kamion stál na přejezdu před začátkem výstrahy a řidič něco dělal u návěsu,patrně se pokoušel odbrzdit ručním ventilem. Ale klidně se taky můžu mýlit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5673 Registrován: 9-2011 
|
Vycházel jsem z věty " bylo návěstidlo myslím jen cca 50 metrů od přejezdu" |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 4-2015 
|
Ad Kralupy, také trochu spekulace ode mne: na přiložené první fotce pořízené fotografem AKTU během zásahu jsou vidět patrně přerušované stopy brzdění před spuštěnou závorou, která je ale netknutá. Ale protože na screenu z videa (rovněž AKTU) na tom samém místě stojí záchranářské vozy, patrně od tohoto kamionu nebude, PČR by nenechala stát sanitky na důkazním materiálu k nehodě. Ale opakuji, spekulace, proto mne nechytejte za slovo.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 4-2014 |
Nehody kamionů - i takovýto materiál točí volantem ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Okno zaplněné plyšáky, nohy na přístrojové desce, i tak jezdí kamioňáci (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 1-2014 |
add Pezos: zrovna ľavá noha na palubovke,vysielacka,alebo nejaký plyšák za oknom mi nepríde zrovna ako dovod na postavenie k múru....coz napríklad pozeranie filmov za jazdy uz mi príde dosť za čiaru![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 8-2017 |
ROMMEL - nějakej plyšák nevadí, ale pojízdný hračkářství už jo - protože čeho je moc, toho je příliš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 1-2007 |
PČR by nenechala stát sanitky na důkazním materiálu k nehodě. Toto tvrzení je trochu mimo. Nezastavuje se, pokud je to možné, přímo v troskách, ale zde to jinak nešlo. Pokud to jsou opravdu stopy od kamionu, tak je sanitka nijak nepoškodí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 6-2016 |
ROMMEL: Klíčová je REAKČNÍ DOBA. Výsledky pokusů (v laboratoři!) by mě opravdu zajímaly. Hlavně rozdíl v reakční době s haxnou na palubce a v normální poloze. V rychlosti 40 km/h ujedeš totiž za DESETINU vteřiny 110 cm!!! Což je už pěkný rozdíl mezi vyvalenýma očima při brzdění a velkým průserem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 1-2014 |
add honzaklonfar : vy brzdite ľavou nohou ? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4687 Registrován: 12-2007 |
Vy ne? U automatu běžná věc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5194 Registrován: 12-2004 |
Něco z historie: https://brno.idnes.cz/nehoda-zeleznice-zajeci-90-let-pohreb-dby-/ brno-zpravy.aspx?c=A180918_427677_brno-zpravy_krut |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 6-2016 |
ROMMEL: Ne, ale poloha s haxnou na palubce je natolik odlišná, že prodloužení reakční doby je nanejvýš pravděpodobné. Je narušen dynamický stereotyp. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 8-2011
|
Vy ne? U automatu běžná věc. Fakt? To mě nikdy nenapadlo . Ne, ale poloha s haxnou na palubce je natolik odlišná, že prodloužení reakční doby je nanejvýš pravděpodobné. Ta nehoda v Kralupech byla jistě tímto způsobena,stejně jako plyšáky za oknem ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 1-2014 |
add Gabuliatko : skúste si pozrieť niekedy, niekde do nejakého ťahača,že ako to tam vyzerá s pedalmi...aby ste nebol prekvapený že tu ľavú nohu si môžete strčiť pri (núdzovom) brzdení akurát do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ....či tam niečo trochu nezavádza ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") add hk : tuším ľavá (spojkova) noha nemá cit na brzdenie ako pravá (plynová)....alebo žijem v blude ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 10-2007 |
tuším ľavá (spojkova) noha nemá cit na brzdenie ako pravá (plynová)....alebo žijem v blude ? Ano, žijete.... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12471 Registrován: 4-2003 
|
Mě to třeba taky v osobáku s automatem moc nešlo, ale dá se to nacvičit. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2018 |
Martyss: nežije. Zkus si někdy zabrzdit levou. S největší pravděpodobností budeš viset v pásech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8499 Registrován: 4-2003 
|
poloha s haxnou na palubce je natolik odlišná, že prodloužení reakční doby je nanejvýš pravděpodobné. Jasně, dolu od Bučiny někdo pojede s nohama na palubce a pod pedál mu spadne plyšák. Mě to třeba taky v osobáku s automatem moc nešlo, ale dá se to nacvičit. V tom nákladním autě je ovšem poloautomat, vzduchový brzdy a k tomu odlišná reakce tahače a návěsu/přívěsu a s brzděním osobním autem to nemá podobnýho skoro nic. A to pomíjím starý auta, kde třeba nejsou stupňovitě odbrzditelný brzdiče. Levou nohou brzdí třeba závodníci - protože tou pravou už přidávají plyn. Jinak je to egonomická zhovadilost, ale samozřejmě se to smí.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 5-2007 
|
Nekonečný příběh Studénka, pokračování: https://zpravy.aktualne.cz/domaci/soud-projedna-odvolani-vkauze-s tudenka-za-zavrenymi-dvermi/r~5fa50d90bd6a11e8a4d90cc47ab5f122/ Pravděpodobně prý bude odvolání úspěšné a dojde k vrácení okresnímu soudu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 10-2007 |
nežije. Zkus si někdy zabrzdit levou. S největší pravděpodobností budeš viset v pásu Pane kolego, samozřejmě si to musíte natrénovat, stejně jako meziplyny s nohou na brzdě. Nerozumím k čemu by tato ryze závodní věc měla v běžné provozu být, obzvláště v době asistentů brzdění. Její přínos velmi hezky popsal RadekŠ, |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2018 |
Pane kolego, neznám důvod, proč bych to měl trénovat, maje nohy obě. Se starou klasickou herkou, s kterou se courám světem, to vůbec nepotřebuju. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 6-2018 |
Vážení pánové. Otázka. Jedete 80,místo řídící páky je joystick. Palubní monitor Vám dává na výběr, z pěti možností systémů řazení. Na zemi jsou čtyři pedály. Za sebou mám 60t sypkého nákladu, který mohu za půl hodiny změnit na téměř 30 kubíků kapalin. Právě jsem projel příkop u silnice a zpět. Na palubovce jsem zaznamenal nepatrný výkyv hydrauliky a sepnutí sekundárního kompresoru. Čím jedu? Pokud mi neodpovíte, vraťte se, prosím k diskusi o železnici. Např. Který os. vlak dnes projel návěst Stůj a zastavil 20m od konce nákl. vlaku? (Vyslechnuto v ČD lounge od jedné cestující). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5676 Registrován: 9-2011
|
Farm simulátor? Mladej to jeden čas mastil skoro nepřetržitě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3133 Registrován: 9-2003 
|
Martyzz: pokut neplatím zejména proto, že uváděné hodnoty jsou zcela v toleranci, nejedná se o malé překročení rychlosti ale o dodržení rychlosti + tolerance kalibrace měřicího zařízení (3 km/h do 100 km/h, 3% nad 100 km/h). Možná jste si toho ještě nevšiml, ale uváděl jsem výslovně TACHOMETRové hodnoty a vozidla zlé lowendové značky, jakož i celého koncernu Das auto, jakož i bývalého švédského výrobce výrazně přeměřují.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17595 Registrován: 5-2002 
|
sI: Zkus si někdy zabrzdit levou. S největší pravděpodobností budeš viset v pásech Poprvé ano. Podruhé už ne. neznám důvod, proč bych to měl trénovat, maje nohy obě Stát se může ledasco, třeba křeč do pravačky. MO: Čím jedu? Nějaký zemědělský čudo...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 9-2003
|
K brzdění levou nohou: To dokáže s citem každý trolejbusák, který zažil éru 14Tr/15Tr nebo dřívější. Na to nejsou potřeba závodní praktiky ale jen a jen troška cviku.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 6-2018 |
Aleš Liesk. Není to počítačová hra. Na to jsem už dost starej. Zkus něco reálnějšího. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3722 Registrován: 5-2004 |
Brzdění levačkou si normální člověk může lehce vyzkoušet na motokárách, tam pravačkou nezabrzdí ani omylem. Cit v noze je dostatečný asi tak po dvou zabrzděních. V automatu se to přemístění lidí z opěradel do pásů opravdu děje, ale jen v jedné konkrétní situaci – když řidič zapomene, že řídí automat, a sešlápne „spojku“. Midar Orba: čtyři pedály mají třeba traktory, ale tomu nesedí těch 60 t za a k rychlosti by to chtělo nějakou menší jednotku než km/h. Tak se dám podat. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2018 |
Tak asi normální nejsem. Vzhledem k tomu, že mě okolnosti donutí brzdit levou tak jednou do roka, tak bych bez pásů líbal čelní sklo pokaždé. Sorry za OT, dál nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 10-2007 |
pokut neplatím zejména proto, že uváděné hodnoty jsou zcela v toleranci, nejedná se o malé překročení rychlosti ale o dodržení rychlosti + tolerance kalibrace měřicího zařízení (3 km/h do 100 km/h, 3% nad 100 km/h). Možná jste si toho ještě nevšiml, ale uváděl jsem výslovně TACHOMETRové hodnoty a vozidla zlé lowendové značky, jakož i celého koncernu Das auto, jakož i bývalého švédského výrobce výrazně přeměřují. Tato mentalita zákazníků a konstruktérů zlé lowendové (vyčerpání všech rezerv) podobně jako u rozvodových řetězů TSI vede k jedinému viz zde - http://vyhlasto.cz/h/1j26/to-nedelas-dobre-jaromire zlé lowendové značky Trpíte nějakou frustrací ze značky Škoda? Dle mého názoru tyto výrobky plní naprosto přesně své zadání podobně jako lowendové párky od Babiše bez masa. Za to se není potřeba stydět. To druhé vydělává pěkné peníze premiérovi, to první nechutné peníze Němcům.. (Příspěvek byl editován uživatelem martyss.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 6-2018 |
David Jaša Vydrž ještě chvilku, prosím. Ty hodnoty vychází z Evr. legislativy. Některé země je dokázaly aplikovat a ty zabržděné ne. Jen ještě dodám nápovědu. Mám tam tachometr s přesností 0,01km/h a navigaci s přesností na 1cm. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 8-2011
|
V tom nákladním autě je poměrně nepraktické zkoušet motat levou nohu kolem sloupku řízení... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4692 Registrován: 12-2007 |
o kolik víc než ji dávat na palubku? |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 4-2015
|
Když je tady zase OT (opět), tak se tedy trochu přidám: Martyss: "Trpíte nějakou frustrací ze značky Škoda? Dle mého názoru tyto výrobky plní naprosto přesně své zadání podobně jako lowendové párky od Babiše bez masa. Za to se není potřeba stydět. To druhé vydělává pěkné peníze premiérovi, to první nechutné peníze Němcům." Hmmm, tak když to vydělává Babišovi, jsou peníze pěkné a když Němcům jsou nechutné? Nějak jsem v tom ztratil, nechutné je vyšší stupeň pěkného, nebo vám vadí ti Němci? Premiér je mimochodem slovenského původu, narozený v Bratislavě... Oni také ovšem velmi pěkně vydělávají zaměstnanci Škody Auto a hodně z nich jsou rodilí Češi. Nebo to má ještě jiný, utajený význam ? Hezký večer přeji.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4547 Registrován: 5-2002 
|
Midar_Orba: "Jen ještě dodám nápovědu. Mám tam tachometr s přesností 0,01km/h a navigaci s přesností na 1cm." Kombajn? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 8-2007 |
Víc štěstí než rozumu... Na přejezdu objel náklaďák a narazil přímo do jedoucího vlaku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 6-2016 |
Midar_Orba: Ta přesnost navigace 1cm je i za jízdy? To málo co o GPS vím mi říká, že je to buď divné, nebo že nastal neuvěřitelný pokrok, který jsem nestihl zaznamenat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8434 Registrován: 5-2007 |
honzaklonfar: Pokiaľ sa jedná o jazdu rýchlosťou do 20km/h a vozidlo má dobre umiestnené a dimenzované antény, je taká presnosť dosiahnuteľná. Väčšinou sa na to dnes kombinuje GPS a GLONASS, občas sa dokonca pridáva BeiDou alebo Galileo a prípadne som snáď videl ešte aj inerciálnu navigáciu (vraj kvôli udržaniu smeru). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2018 |
BkV: Tak rozum ani náhodou. Totální vypatlanec. Na ten přejezd se musí odbočit z hlavní a moc místa tam není ani na to objetí , je tak 10 metrů od té hlavní silnice. To nedělal myšku, ale pořádnou krysu - a ještě ten šukafon napálil z boku... to je z fleku na zbavení svéprávnosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 6-2018 |
Honza o Kombajn zo není. Ale nesmutni, můžeš hádat ještě dvakrát. Kombajn nejede 80. Kombajn nemá pedály. Jen jeden pro nouzové zastavení všeho. Ale to není pravidlo. Je to typ od typu. Má hydropojezd. Tudíž je ovládán pouze joystickem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 8-2011
|
o kolik víc než ji dávat na palubku Pamatujete ze školy tyhle židle? Kolikrát za hodinu jste si dal nohu k sousedovi na tu příčku? No tak podobně "složitý a krkolomný" to je (bavíme se o levé noze,samozřejmě pokud jste zvyklý levou brzdit a pravou si dát na okno ,bude to zajímavé). Ten posez je jiný než v osobáku,tam by si nohu na palubku dala leda hadí žena |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 6-2018 |
Honzaklonfar Je to jak píše Asdf. Jen ta rychlost je dnes už do 40 km/h. Dříve se ještě přidával tzv.referenční- secunder point. Ten dnes již není potřeba. Přesnost při vyšší rychlosti se přirozeně snižuje. Přesto při 80 km/h dává slušných 5-10 cm. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 1-2014 |
add Gabuliatko a Martyss : myslím že výrobcovia ťahačov asi vedia prečo tie pedaly dávajú tak ako dávajú....ale Vám dvom by som dal do rúk naloženú súpravu s Dafom XF 105-kou.....aby ste sa predviedli ako brzdite s ľavou nohou s tým "úžasným" brzdovým pedalom ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") (Příspěvek byl editován uživatelem ROMMEL.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 9-2003
|
Martyzz: Já tušil, že se nezmůžeš na nic normálního. Ale zkusit jsem to musel.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 10-2007 |
Já tušil, že se nezmůžeš na nic normálního. Ale zkusit jsem to musel. Být vámi, tak bych se spíše soustředil na sebe, aby vaše využívání tolerancí do mrtě nemělo vliv na funkci roslináře... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 10-2007 |
Nějak jsem v tom ztratil, nechutné je vyšší stupeň pěkného Omlouvam se za vice vicesmyslnost, chapete vyznam spravne. Nic dalsiho v tom neni. Oni také ovšem velmi pěkně vydělávají zaměstnanci Škody Auto a hodně z nich jsou rodilí Češi. Peknost diskutovane vydelku ma vice pohledu, pokud jste Ukrajinec, tak budete chrochtat blahem. Nemec by asi zkrivil usmev. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8435 Registrován: 5-2007 |
Martyss: V Škode auto už v podstate len priamo pri páse. Už na stredných kádrových pozíciách (rôzni technológovia, procesní inžinieri a pod.) sú tam miestami platy, nad ktorými by neohrnul nos ani Nemec (minimálne ten bývalý východný). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17600 Registrován: 5-2002
|
Midar: Tak tedy nějakej traktor...? Mám tam tachometr s přesností 0,01km/h A s touto přesností se měří obvodová rychlost kol (na referenčním poloměru) a/nebo skutečná posuvná rychlost vozidla...? a navigaci s přesností na 1cm. ... Přesnost při vyšší rychlosti se přirozeně snižuje. Přesto při 80 km/h dává slušných 5-10 cm. A to je skutečná přesnost zjištěná porovnáním hlášené a skutečné polohy nebo tzv. "přesnost" (ve skutečnosti nejistota určení polohy) hlášená přijímačem GPS...? Odhadoval bych to spíš na ten druhý případ... |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15828 Registrován: 11-2005 
|
České Budějovice: Žehlička vs odstavená souprava |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 5-2007
|
Doprava už funguje, titulek je před aktualizací článku - ale dvě ze zranění jsou vážná...![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") https://zpravy.aktualne.cz/regiony/jihocesky/po-srazce-lokomotivy -je-v-ceskych-budejovicich-zastaven-prov/r~fa96d600be3f11e8b634ac 1f6b220ee8/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 10-2007 |
V Škode auto už v podstate len priamo pri páse. Už na stredných kádrových pozíciách (rôzni technológovia, procesní inžinieri a pod.) sú tam miestami platy, nad ktorými by neohrnul nos ani Nemec (minimálne ten bývalý východný) Zkuste hodit čísla....Zatím je vidím do krve bojovat o to, aby na tom byli aspoň jako v Seatu. VW je úplně jiný (nedosažitelný) vesmír... |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 5-2002 |
Midar: Ruský nosič ICBM? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 8-2017 |
přesnost GPS v komerční sféře je cca 5-15m |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2146 Registrován: 6-2016 |
Midar_Orba: Dřív se pro přesná měření používalo DGPS (tedy ta referenční stanice, dodávající aktuální chybu systému v dané oblasti). Nicméně přesnost 1 cm mi fakt nesedí, to je záležitost geodetů a měření statického. Nebyl by nějaký odkaz? Asdf: Že funguje v běžném provozu Glonas a Číňani věřím. Ale GALILEO... "GNSS Galileo měl být původně provozuschopný od roku 2010, dle nových plánů je nejbližší rok spuštění naplánován na rok 2018." http://www.czechspaceportal.cz/3-sekce/gnss-systemy/galileo/ |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 4-2014 |
Galileo od roku 2016 funguje v omezeném režimu (Galileo Initial Services), který by měl zahrnovat i veřejně dostupné Open Services. Samozřejmě se počítá s horší kvalitou signálu kvůli malému počtu satelitů. Horší je to s přijímači, hlavně pro běžné použití zatím nic moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 10-2007 |
Galileo od roku 2016 funguje v omezeném režimu (Galileo Initial Services), který by měl zahrnovat i veřejně dostupné Open Services. Samozřejmě se počítá s horší kvalitou signálu kvůli malému počtu satelitů. Horší je to s přijímači, hlavně pro běžné použití zatím nic moc. Zařízení bude velmi rychle docela dost, bohužel - https://en.wikipedia.org/wiki/ECall |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 8-2007 |
Vlak najel do několika stromů, škoda je 12 milionů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8390 Registrován: 5-2002 |
Kdy už konečně někdo dostane rozum a zastaví v takových situacích provoz? To budeme stále hrát loterii? Projede, neprojede, mám volat hasiče nebo to vyjde? ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12530 Registrován: 9-2007 |
Jednak je to chyba sždc nebo to holt má zapíchnout dopravce, ale obecně vždy jdou škody do miliónů a je nesmysl hrát tuhle ruskou ruletu, zvláště pokud dopravce na sždc nic nevymůže, neboť se to hodí na nepředpokládané povětrnostní vlivy.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")