| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 22. 02. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 22. 02. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 11-2006 
|
Alešt:
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11275 Registrován: 4-2003 
|
E499001 Vcelku nezvyk vidět vrakojidní vozidla s tabulkama ....
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13720 Registrován: 12-2007 
|
Zdravím, doslechl jsem se, že KŽC nakonec Pošumavský rychlík v sezóně 2018 provozovat nebude. (...) Ale i tak by to bylo dobrý nevím nic že by nakonec nemĕl jezdit. V této souvislosti je zajímavý údaj na stránkách dopravce: http://kzc.cz/verejne-vlaky-osobni-doprava (...) Pro rok 2018 jsme pro všechny přátele železnice připravili provoz na celkem 8 trasách. Přijďte se svézt i vy a poznejte kouzlo železniční nostalgie. (...) z tohoto tvrzení by vyplývalo, že nepojede ani Šumavský, ale např. ani Podtrosecký motoráček, resp. rychlík. Na druhou stranu, uvedené tvrzení je tak jako tak nepřesné (jako "jedna z osmi nostalgických tras" je tímto označena i tzv. Městská linka S34). Také jsem zvědav, jaká nakonec bude realita. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") --------------------------------------------------------------- 749.265 na Sp vlacích v (ne)překvapivě (ne)revitalizovaných žst. Bohdíkov, Ostružná, Hanušovice a Jeseník (7. 7. + 10. 7. 2017; videosestřih o délce méně než 1 min.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2018 |
David: Ale v jízdním řádu normálně uvedený je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2018 |
Prodám příručku na T478.1 viz foto dobrý stav více info na mailu:Knihylok@seznam.cz |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15500 Registrován: 11-2005 
|
Obrazem ještě z nakládky v Mirošově: 749 121_Mirošov_14.2.2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5628 Registrován: 11-2009 
|
Šari ... nádhera ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12034 Registrován: 9-2007 |
ten Mirošov tedy vypadá...taková pěkná stanice to byla...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6095 Registrován: 12-2011 
|
Sice byla odkaz, ale nyní alespoň odpovídá 21. století.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5016 Registrován: 5-2010 |
Barka 749 107 dnes na 9057. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 3-2013 
|
intelpetr - Ty dvě remízy jsou taky pryč? Popřípadě jestli jsou, ČD už je nevyužívá? Popřípadě SŽDC. děkuji za odpověď |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20240 Registrován: 1-2006 
|
Včera v ČB ...
ICQ 191300062
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15504 Registrován: 11-2005
|
 matijoso:"intelpetr - Ty dvě remízy jsou taky pryč? Popřípadě jestli jsou, ČD už je nevyužívá? Popřípadě SŽDC. děkuji za odpověď" Ty remízky jsou zachovány, stejně jako zbrojení. Nadále zde funguje PP. Koleje byly prodlouženy, vyměněn. Je to vidět na mapě zde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 3-2015 
|
Dnešní krasavice 749 107 v podvečer v Praze to už jsem jí musel vzít![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 1-2007 
|
Tomu sa povie exotika. V Prievidzi už vyše týždňa zarezáva 752 018.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11286 Registrován: 4-2003
|
Nedělní - polední ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 3-2015
|
Jnd: z tohoto místa si mám dojem ještě nefotil je tam plot to už je areál DP naproti té lávce která je stejně té přední strany běžně nepřístupná jen zaměstnanci metra tam můžou ty si to v pohodě odemknou. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11291 Registrován: 4-2003
|
Jj ,je to z areálu depa. Takový pokus , na příště si to tam budu muset trochu prosekat a lépe komponovat.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2013 |
Jeden pekný článok o 751-tkach.... "Dráha vedoucí z Českých Budějovic na jih do Rakouska je naší nejstarší železniční tratí. Bylo to před 190 lety, roku 1827, kdy zde byl zahájen provoz jako koněspřežka a roku 1873 navázal provoz lokomotivní. V závislosti na politickém vývoji trať nabývala nebo naopak ztrácela na významu. Ale i dnes jako součást IV. tranzitního koridoru svým profilem stále připomíná dráhu z doby Monarchie. Prostřednictvím souboru snímků pořízených během posledních pětadvaceti let vás chci na trať České Budějovice - Horní Dvořiště - Summerau pozvat." [69] https://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1857 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 4-2014 
|
310097 - velmi pěkné stránky, které krásně dokumentují provoz zamračených v Jižních Čechách. Škoda, že tyto lokomotivy velmi rychle mizí z provozu, je to škoda. Určitě by si ty poslední provozu schopné lokomotivy zasloužili status národní technické památky, aby nemohli být barbarsky poslány pod hořáky autogenu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 1-2007
|
aby nemohli být barbarsky poslány pod hořáky autogenu Zachované: 751 1, 2, 4, 7, 10, 58, 115, 131, 201 752 69 749 6, 8, 146, 162, 181, 240, 246, 248, 250, 253, 254, 262 a 263. Ak som niektoré zabudol, ospravedlňujem sa. ... stále ich je málo ??
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 4-2014
|
Rozsutec - dáky za výpis doposud zachovaných lokomotiv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 2-2012 |
Škoda, ze ubývají ? Vzdyt jich je jak nasrano ! Jen tak dal, ze mizí .... Co třeba 750/753 ? To je velká škoda.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 7-2017 |
joo...to se furt bezhlavě rušilo.....a....![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 7-2017 |
v Chomutově máte 16sympatická to byla lokomotiva!jestlipak ji zase uvidíme někdy jezdit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 2-2012 |
No,s jednou 753 si po můžeme ! Hlavně tři prdele bert ! Dementi fakt... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 1-2017 |
obdivovatel_železnice: Dement jseš leda tak ty :-) Z toho seznamu 115 muzejní není, 131 a 201 jsou (byly) pronajaté a v případě 131 bych se nedivil, kdyby se vrátila. Ze 749 a 752 jsou muzejní 006 008 240 246 248 253 254. Zbytek opět provozní kusy. Když uděláš stejný seznam pro brejlovce, tak jich máš taky tunu - stroje na Kladně - 4ks, stroje ex. ODOS, dva brejlovci v Turnově, stále jezdí 2 u OKD atd... A to tu máš spoustu rekonstrukcí a celou řadu 754... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6440 Registrován: 8-2007 
|
v Chomutově máte 16[wink]sympatická to byla lokomotiva!jestlipak ji zase uvidíme někdy jezdit? A kam by měla jezdit?Stojí v muzeu,aby byla k vidění v autentickém stavu.Ty které jezdí,už mají mnoho věcí modernizovaných a oproti původu jsou jiné(Kyklop,Modrý šíp..). |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 10-2017 
|
Opravdu "historická" je jen 752.069. Zbytek jsou paskvily. 008 a 246 bych celkem bral, ale pokud se nepletu, tak mají elektrické topení a to je e-e ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 1-2007
|
201 už nepatrí ZSSKC. 131 nie je dôvod vracať, kargo ma mašín stále dosť, len z času na čas to treba preskupiť, hlavne tam, kde kargo aj vlastným pričinením prišlo o výkony. Zabudol som ešte na 259. Ja by som fakt nerozlišoval medzi tým, či je to vyslovene na muzeálne účely, alebo u súkromníka v prevádzke. Ak by ich súkromníci nemali, všetky do radu sú dnes na vrakovisku alebo po zošrotovaní.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 1-2017 |
Kočkopse, 752 069 je sice historicky oblečená, ale jezdí v normálním provozu To víc muzejní mi přijde 749 240 na Kladně. Jinak menší dotaz, proč s elektrickým topením e-e? Loko tak v provozu jezdila, je to vysloveně vhodné v dnešní době a mít každý exemplář ve stavu po vyrobení, tak fakt stačí mít jeden né? Rozsutec: Já to myslím tak, že ty v provozu se celkem snadno můžou poškodit a nikdo pro ně nebude truchlit, tak jako by truchlil třeba pro 002. (Klidně je sešrotuje, pokud se mu nevyplatí oprava.) A opravdu nepředpokládám, že se všechny dožijí muzea, z šotohlediska chápu, tam rozdíl není... Ohledně 201 a 131 dík, o dění na Slovensku vím bohužel dost málo. 201 je tedy teď pod MDC? |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 10-2017
|
Na tu 240 bych zapomněl. Ale vím, že byla po 259 druhá "zachovaná", která měla viditelné ČD logo i po jeho odstranění. Co se ti na 752.069 nezdá historické? To, že jezdí v normálním provozu neznamená, že není historická. V Polsku taky donedávna jezdila ve Wolsztynu (a mám pocit, že už zase jezdí, případně mě opravte, ale to patří jinam) parní mašina na pravidelných osobácích v běžném provozu celoročně, a taky byla historická. Abych to teda dovedl do konce - historická mašina je ta, která je na 99% věrná originálu, který vyjel v době vyrobení z továrny. Tím jsem se dostal k elektrickému topení. To není historie, to je úprava. Takhle to z továrny nevyjelo. Když najdeš nějaký spis psaný na pergamenu = pravé kůži, bude historický, ale když poškozené stránky vyndáš a nahradíš papírem třeba z Harmance, můžeš se snažit sebevíc, ale nezakamufluješ to, už to není a nebude historické. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 1-2007
|
Tak jest, 201 patrí pod MDC, vlastne ponovom Železničnému múzeu SR. https://www.mdc.sk/katalog-predmet/38462/
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 1-2017 |
Kočkopes: To, že jejím primárním účelem je vydělávat majiteli, který do ní vložil finance, které si muzejním provozem nikdy nevydělá zpět. Hele a v tom Polsku, vidíš ten rozdíl mezi nostalgickým provozem o víkendu s pár vozy a vozbou ucelenek SR<->ČR? (Aby nedošlo k mýlce, tak 752 069 je jedna z nejhezčích loko v Č.R. o tom žádná a nic proti ní nemám) K topení - tak tady máš hoooodně zastřený pohled na historii - ta přece přímo je o vývoji - proto má smysl zachovat třeba tu 008, 2 069 apod. Podle tvé logiky ad. absurdum bys musel nechat pouze číslo 001, která mimochodem má sériový motor, takže čágo. Ohledně spisů: Jenže já jsem ten spis našel ve stavu, kdy první půli mám na pergamenu, druhou na papíře z 15. století. O tom ta historie přece je, dává mi pohled na xy let starou věc, jak šla časem. A ten dodatek (přepis) na papíře ti odhalí chápání lidí v 15. století, což by původní verze nikdy neudělala. To se taky cení a dost! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11293 Registrován: 4-2003
|
(Aby nedošlo k mýlce, tak 752 069 je jedna z nejhezčích loko v Č.R. o tom žádná a nic proti ní nemám) Škoda ,že v 80tých letech neexistoval interenet ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 2-2012 |
Jussi: tady někdo chytrý az na pudu se ozval :D hlavně, ze CD brečí, ze nemá muzejní 750( když poslední 118 bude úplně jiná, jak se tady psalo) a chodí okolí Carga, ktera by šla vyjednat .... |
|
Pisecan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 2-2009 |
Mráča+staré (historické) vozy právě teď z Jinonic směr Zličín.
1+1 se ne vždy rovná 2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 2-2018 |
Prodám příručku provoz a údržba parního generátoru PG500 více info na mailu:Knihylok@seznam.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 1-2017 |
Obdivovateli, fakt ČD brečí po 750? Proto chce muzejní sbírky redukovat, co? :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6442 Registrován: 8-2007
|
Obdivovateli, fakt ČD brečí po 750? Taky mě ta hláška rozesmála.ČD všechny 750 zrušila,protože je k ničemu nepotřebuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5022 Registrován: 5-2010 |
Byla to 749 107 vezla to přes Semmering do Lužné.Nyní se vrací Lv přes Kladno a Kralupy do Libně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 4-2016 |
Již zde zmíněná 749.107 při cestě z Lužné |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3542 Registrován: 5-2002 
|
Rozsutec: "aby nemohli být barbarsky poslány pod hořáky autogenu Zachované: 751 1, 2, 4, 7, 10, 58, 115, 131, 201 " Předem se omlouvám za (ve zdejším vláknu netolerovatelnou) neinformovanost, ale ona 751.058 ještě existuje? Skončila nedávno v Galantě, ne? Nebo ji snad někdo vykoupil zpod plamene autogenu?
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 2-2012 |
Jussi: ano, redukoval bych jenom radu 749 Apollo17: a plno muzejních 749 CD potřebuje ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2017 |
Proč likvidovat něco, co je dobrý prodejní artikl? O Brejlovce zájem prostě není |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12032 Registrován: 11-2002 |
Chybí vám v seznamu 751.148 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 1-2012 
|
E499001: Lumír, 751 na manipulákoch na Orave už nadobro skončili, alebo tie 742 sú tam len momentálna prechodná záležitosť? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 3-2011 |
Jnd v osmdesátých letech byli hlavně v kurzu MGM 31 Persching. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2017 |
Ad Pačus a 749.107.. Koukám, že na Čejkovce zmizely sloupy... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 7-2017 |
Ve šlapanicích popojíždí s pracovním vlakem 749.254- kdyby někdo chtěl zase slyšet pořádné brblání řadového šestiválce :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3344 Registrován: 11-2007 |
Zkusil jsem to dát dohromady Provozní 018, 019, 107, 121, 187, 219, 264, 265, 316 V soukromých rukách 007 (oprava), 031 (oprava), 039, 069, 115, 146, 162, 181, 262, 263 Muzejní 001, 002, 004, 006, 008, 010, 131, 148, 201, 236, 240, 246, 248, 250, 253, 254, 259 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3243 Registrován: 6-2007 
|
Plus je potřeba ještě připočítat slovenské 751 a 752, které stále hojně jezdí v pravidelném provozu, a zjistíme, že vůbec není potřeba naříkat nad tím, že je málo zachovaných, či provozních cecků... A kolik je provozních, či dochovaných 753 a 750? Asi moc ne ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 2-2012 |
Vojtag: a těch 753/750 bude ještě méně během několika měsíců .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11298 Registrován: 4-2003
|
Ještě ze včééra ... A dík lidem na telefonu a M.H. za pozvání na štafle ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7938 Registrován: 6-2006 
|
To byl asi rachot při výjezdu z novostrašecké stanice A k těm výčtům. Dokáže si šotoušstvo představit, že by v současnosti u nás zůstala zachovaná třeba pouhá 001? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 7-2003 
|
Jnd: ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") pěkné fotky |
|
Lokofanda
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3005 Registrován: 4-2006 |
Kočkopes:Tím jsem se dostal k elektrickému topení. To není historie, to je úprava. Takhle to z továrny nevyjelo. A kde je napsáno, že historické vozidlo musí být ve stavu po vyrobení? Železnice se vyvíjí a s ní i vozidla, takže klidně můžu mít vozidlo situované do 90. let, což už je taky pěkné retro na sloupcích a s el. topením... obdivovatel železnice: No ty jsi teda povedený "obdivovatel"... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Jussi:Podle tvé logiky ad. absurdum bys musel nechat pouze číslo 001, která mimochodem má sériový motor, takže čágo. T478.1001 má původní motor To si pleteš s dvojkou... Vojtag: Když to vezmu, jak Rozsutec, tedy muzejní a privátní stroje, tak je to asi nějak takto 750: 468 001(056), 059, 096(312), 111, 468 002(167), 199, 202, 204, 308 753: 001, 016, 101, 109, 127, 197, 306? Tak to zatím taky není až taková hrůza... Hold berty jsou teď k mání, tak nastal takový menší boom... Tak jak dříve se 740/2, reko753 apod. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 10-2017
|
Já se bavím spíš o tom, že má to třeba lak z doby po výrobě, ale je to upravené tak, jak se to dělalo v 90. letech, což je 25 - 30 let rozdíl. Nemám nic proti tomu, aby měly barče elektrické topení, ale pokud si to tak má být, mělo by se tomu přizpůsobit i ten zbytek. Nicméně, ať si to vlastník udělá, jak chce, je to jeho mašina. Ale ať se nediví, že je to nazýváno paskvilem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6445 Registrován: 8-2007
|
a těch 753/750 bude ještě méně během několika měsíců .. Ale 753/750 je Brejlovec,kterých jezdí ještě 3 .Že je to 754 pozná jen šotouš,750.7 a 753.7 tady budou ještě nejmíň 20 let.Takže řešit dnes muzeální stroje je ptákovina. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2010 
|
Janek lemoch: Chybí Vám v seznamu 751.058, která "ujela" před autogeny z Galanty a je v ČR na jižní Moravě |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")