Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 02. 2018

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 02. 2018

autor	příspěvek
Bdlm	Neděle, 11. února 2018 - 23:10:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 3-2007	JNi fakt jo? A jakého srpna 1968?
Panťák	Pondělí, 12. února 2018 - 00:21:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 4-2010	475.1142 jela na silvestra 1999 historickou jízdu z Valašského Meziříčí přes Bystřici pod Hostýnem do Přerova. V Chomutově je naštěstí pod střechou a v otvírací době slouží jako statický exponát - jako jediná má (ač částečně zadrátovanou)přístupnou budku
Nikolas	Pondělí, 12. února 2018 - 06:58:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 6-2010	Video: Poslední jízda slovenského "Antona" 486.007 část II. https://youtu.be/AzBvXDNOu6g kamera: Dominik Schön, Petr Holub, František Stojaspal Více železničních videí ZDE
registrovaný_jk	Pondělí, 12. února 2018 - 13:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2017	1142 v Brně: V tom rozhovoru s pamětníkem (strojvedoucí R.H. roč. 1918?) zaznělo toto, podařilo se mi najít přepis z roku 1993: "...najednou byly zpátky (páry), no hodně lidí na ně už zpátky nechtělo. Hlavně tu zelenou, tu jsme tolik nechtěli. Tu jsme nesnášeli. (Dotaz - to byla vlastně nějak muzejní, že?). Ja, říkali to, po té dílně byla hrozná. Zelená. Ty ostatní nevadily, znali jsme je, já je měl rád, i tříválce, dvojky, všechno." (...). Rozhovor se netýkal primárně železnice, jen jsem chtěl pána trochu "rozmluvit" na tématu, které jsme měli oba rádi, než se dostaneme k ožehavějším věcem.
dědek_hank	Pondělí, 12. února 2018 - 14:38:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 7-2017	Jenom malý detail k návratu páry do osobní dopravy v Brně 1978/9: Poslední turnusová jízda 475.1142 proběhla uprostřed druhé nejkrutější zimy, kterou naše generace 60+ ve svých životech (zatím?) zažila... (Ta nejkrutější byla 1962/63, kdy mrzlo bez oblevy 3 měsíce.) Viz legendární ochlazení během silvestrovské noci 1978 z +10° na -20° a následná kalamita, kdy byly vyhlášeny uhelné prázdniny, teplota 6 týdnů nestoupla nad nulu a armáda musela uvolnit ze zásob "arktickou" naftu... Možná ta averze zpětně vyjadřovaná pamětníky souvisela i s touto skutečností.
Polabský	Pondělí, 12. února 2018 - 15:01:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 10-2010	JNi : Bdlm: Vážený kolego, to vůbec nemá cenu, je to marný, je to marný, je to marný !! Panu JNi nemá cenu odporovat , je to skutečně opravdový zdejší tzv. odborník !! Odborník, to je ten, co ví úplný h_v_o ale ví ho zcela jistě !!!! Hezký den Všem !!
Bém	Úterý, 13. února 2018 - 12:25:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 11-2008	Dobrý den, chtěl jsem se zeptat znalých jestli se budou zase jako např. loni konat jízdy parních a motorových vlaků pro soukromé platící fotografy na tratích středního Slovenska a Kopanic? Děkuji za případnou odpověď
JNi	Úterý, 13. února 2018 - 18:15:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 7-2017	Bdlm, Polabský: Copak se nám konkrétně nelíbí, pánové? Pindy okolo nechte k pivu...
Bdlm	Úterý, 13. února 2018 - 19:13:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 3-2007	Tak jaké zaručené informace tu zase vybleješ.?
Polabský	Úterý, 13. února 2018 - 20:08:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 10-2010	JNi: Pro mne jste "skutečný opravdový zdejší tzv. odborník" , jak jsem zmínil v předcházejícím textu 12.2. 15:01. Proto, když dovolíte, zdržím se jakýchkoliv doplňujících informací k Vám a k Vašim příspěvkům. Hezký večer Všem !!
JNi	Úterý, 13. února 2018 - 20:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2017	Polabský: Díky, ale necítím se jím. Myslím, že už tady toho bylo probráno dost a dosti. Pokud jsem Vás dva nějak urazil, nebo jsou některé informace nepřesné, tak se zároveň omlouvám.
Bw_Ig	Středa, 14. února 2018 - 08:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 7-2012	Něco do širší diskuze, kterou ale nikdo neusliší, neboť zadavatel ji nechce slyšet. http://zdopravy.cz/drahy-zuzi-park-historickych-vozidel-desitky-j ich-pujdou-do-prodeje-7746/ Já na to nemám nervy, svoje jsem už řekl.
Polabský	Středa, 14. února 2018 - 17:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 10-2010	JNi: Hezký den, nejde o to, že bych se cítil nějak uražen. Moje citace naznačuje jeden nedostatek některých "výše zmíněných". Presentují se zde informace, či údaje, které jso zkreslené, nebo se vůbec nezakládají na pravdě. Mnoho lidí je pak následně šíří jako ve hře "Tichá pošta". To neprospívá nikomu a ničemu. Konkrétně Vámi zmiňovaná "strašná událost" ve skutečnosti bylo drobné vyšinutí při šetrném posunu minimální rychlostí (viz fota ve vlákně). S ohledem na plánovaný příjezd vlaku z Lužné byly okamžitě zahájeny záchranné práce. Díky tomu se bohužel nepodařilo naaranžovat lokomotivy na "šotofoto". Poškození kolejí neumožnilo lokomotivu vrátit do veřejně přístupných prostor, byla však celou dobu v krytém stání pod uzavřením.
eremu1	Středa, 14. února 2018 - 21:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2011	Právě vyšel nový ALMANACH PARNÍCH LOKOMOTIV- NĚMKY řady 555.02- 3.část. Info na email korbel444@seznam.cz}
JNi	Středa, 14. února 2018 - 21:38:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2017	Polabský: Můžete mi odcitovat, kde jsem mluvil o nějaké "strašné události"? Termín "vyletět z kolejí" se používá běžně pro jakoukoliv situaci, kdy se náprava octne mimo kolejnici, což se stalo. Tento termín použil i člověk přítomný události, mám zprávu ještě v logu. Byl jsem se rovněž několikrát podívat na místě a souhlasím s Vámi, že nic strašného se nestalo. Jestli šlo o šetrný posun vzhledem ke stavu kolejí a dlouhodobě odstavenému exponátu, to vím až z Vašeho popisu události. Že se zde prezentují zkreslené nebo nepravdivé údaje mohu potvrdit na vlastní kůži. Je to tak trošku bulvár - nikdo to nečte, ale všichni vědí, co se tu píše. Nesouhlasím ale s tím, že "Tichá pošta" funguje díky K-reportu. Na to, kolik informací o železnici koluje (z 99,9% nesmysly), se tu téměř nic neříká. Informace o události tu již několikrát proběhla (jak jste sám zmínil), takže nejde o žádné profláknutí senzace, kterou bychom museli tutlat nebo jí nezmiňovat, když se o dané lokomotivě a jejím současném stavu bavíme.
Study	Středa, 14. února 2018 - 22:02:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13730 Registrován: 11-2004	Máte nějaké aktuální fotky 310, co stála na podstavci v Prostějově? RETROBUS Prostějov - autobusová doprava Sdružení historické dopravní techniky
spacula	Čtvrtek, 15. února 2018 - 07:35:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 11-2011	Jni- jestli obhajujes vyraz "vyletela" tema zvejkama z predchziho prispekvku, potom je to tezky. Stalo se uplny hovno a popisujes to jako nehodu v Dynine. Tam totiz lokomotiva doslova vyletela z koleji. Na vykolejeni pri rychlosti chuze se tento vyraz opravdu nehodi... Uz chapes? 🙂
Johny11	Čtvrtek, 15. února 2018 - 11:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2777 Registrován: 5-2002	JNi: tedy nevím, ale na dráze se vždycky používal terminus technicus "vypadnout". A to i pro případ, kdy Wap(ka) ležela pod náspem... Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Colonel32	Čtvrtek, 15. února 2018 - 11:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 10-2007	Pánové klid, to je zase úroveň diskuse jak na K-reportu...
Polabský	Čtvrtek, 15. února 2018 - 16:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 10-2010	JNi: Pokud se vrátím k Vašemu prvnímu příspěvku z 11.2.2018. :" Alf: No uložená. Po té, co vyletěla v srpnu z kolejí, tak řadu měsíců byla napospas větru a dešti. Možná je venku dodnes." a Vaším dalším reakcí, tak "chca-nechca" Vás musím označit jako zcela nesolidního informátora, něco jako televize NOHA, či denník PLESK. Ono vypadnout, vyšinout, je určitě něco jiného, než vyletět. A navíc výraz vyletět, se zase tak často na železnici nevyužívá. A druhá zavádějící informace o deponování sbírkové lokomotivy NTM na větru a dešti je taky (slušně řečeno)LEŽ!! Proto jsem si Vás dovolil zařadit mezi zdejší tzv. "Odborníky", kteří svými "hámotinami a bláboly" jen a jen škodí kde mohou. Hezký den Všem !!
Union_pacific	Čtvrtek, 15. února 2018 - 17:48:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5626 Registrován: 11-2009	spacula: "Stalo se uplny hovno a popisujes to jako nehodu v Dynine. Tam totiz lokomotiva doslova vyletela z koleji. " A takhle dopadla .... http://www.veselidepo.cz
dědek_hank	Čtvrtek, 15. února 2018 - 18:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 7-2017	Union_pacific: "spacula: "Stalo se uplny hovno a popisujes to jako nehodu v Dynine. Tam totiz lokomotiva doslova vyletela z koleji. " A takhle dopadla .... " Lokomotivní četa to tehdy bohužel zaplatila svými životy.
spacula	Čtvrtek, 15. února 2018 - 19:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 11-2011	Ano panove, o nehode a smrti dvou zeleznicaru samozrejme vim. Detailne popsana v SZ, autor tusim pan Borek. Union - pekna fota, vidim poprve...
Quadrophonia	Pátek, 16. února 2018 - 17:34:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 10-2012	Jakého "Kryšpína" dostala u ČSD lokomotiva 571.07. Mnohokráte děkuji!!!
Mirek_2037	Pátek, 16. února 2018 - 19:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 5-2012	Quadrophonia: 401.003 v.č. StEG 877 r.v.1868 (Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_2037.) https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
honza475	Pátek, 16. února 2018 - 19:47:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2012	spacula,, Jestli si dobře vzpomínám tak tam zemřel mladý asi 20 topič který nastoupil porvé do služby.
Fabec	Sobota, 17. února 2018 - 12:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 6-2010	U akcí v Lužné je na letošní rok psaná 414.096. Takže bude letos provozní? (Příspěvek byl editován uživatelem fabec.)
310097	Sobota, 17. února 2018 - 13:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 3-2013	Fabec: Fanoušky nečeká letos na železnici žádný návrat starší parní lokomotivy, naopak některé z kolejí dočasně zmizí. České dráhy začnou letos opravovat svůj „čtyřkolák“ používaný hlavně pro vlaky kolem Prahy, příští rok chtějí ale vyjet po dlouhé době s lokomotivou 414.096, kterou si přivezly z podstavce v Českých Velenicích. Je to evropský unikát, přitom to bývala jedna z nejrozšířenějších lokomotiv v Rakousku-Uhersku. Opravou prochází i první parní lokomotiva pro tehdejší Československé státní dráhy 365.024. Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/v-cesku-jezdi-64-parnich-vlaku-die-/ek o-doprava.aspx?c=A170414_151243_eko-doprava_ozr
dědek_hank	Sobota, 17. února 2018 - 13:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 7-2017	310097: "...přitom to bývala jedna z nejrozšířenějších lokomotiv v Rakousku-Uhersku..." Která bývala rozšířenější? Novinář opět zaperlil.
Union_pacific	Sobota, 17. února 2018 - 14:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5627 Registrován: 11-2009	"V roce 1951 zasláno do KLDR 25 kusů lokomotiv typu 57 L05 (u ČSD 475.1148 - 1172). Korejské železnice tyto lokomotivy označily S001 - S025" " Tajně vyfotografovaná 1171 při zdolávání stoupání u města Jeongbangni v srpnu 1951 ... " http://www.veselidepo.cz
Stopař	Sobota, 17. února 2018 - 14:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 9-2008	no krása pane Pacifiku, zrovna včera jsem hledal v jakém to nátěru jezdila tolik diskutovaná 1142 coby reklama v Chině a Korei
Janek_lemoch	Sobota, 17. února 2018 - 16:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3333 Registrován: 11-2007	Union pacific A nevěděl by si i čísla Bobin v KLDR?
dědek_hank	Sobota, 17. února 2018 - 17:56:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 7-2017	Union_pacific: ""V roce 1951 zasláno do KLDR 25 kusů lokomotiv typu 57 L05 (u ČSD 475.1148 - 1172). Korejské železnice tyto lokomotivy označily S001 - S025" " Tajně vyfotografovaná 1171 při zdolávání stoupání u města Jeongbangni v srpnu 1951 ... "" Nechci být šťoura, ale tovární typ byl Škoda 57Lo(písmeno "o"), nikoliv 57L0 (číslice nula). Kromě toho lokomotivy pro KLDR byly vyrobeny v rámci 4. série, takže správné označení továrního typu je 57Lo4. (Zdroj: Karel Zeithammer, Česká stavba parních lokomotiv 3.).
kwasi	Neděle, 18. února 2018 - 07:21:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 8-2015	Dokument o parních lokomotivách: https://play.iprima.cz/plnou-parou-vpred/plnou-parou-vpred-3
Mitas24	Neděle, 18. února 2018 - 09:13:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 11-2006	1142 v září 99 v Bohumíně:
Nikolas	Neděle, 18. února 2018 - 20:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 6-2010	Video-vzpomínka na luženské setkání parních lokomotiv v roce 2017 https://youtu.be/ylG5WMzeU4w Více železničních videí ZDE
Klv	Pondělí, 19. února 2018 - 00:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 6-2006	Na návštěvě v posledním ráji papiňáků Minulý týden jsem podruhé navštívil elektrárnu Großkraftwerk Mannheim (GKM). Tato uhelná elektrárna v městské části Neckarau používá černé uhlí ze všech koutů světa, které se z rotterdamského přístavu do Mannheimu přepravuje většinou loděmi, několikrát za týden však přijíždějí také uhelné vlaky, které čítají až 44 vagónů, mají tedy celkovou hmotnost téměř 4000 tun. K posunu těchto vlaků slouží dodnes výhradně parní akumulační lokomotivy. Těch je tu celkem pět, z toho jsou čtyři provozní. 2 (Esslingen 4692/1944) 3 (Henschel 24939/1953) 4 (Raw Meiningen 03172/1987) 5 (Raw Meiningen 03153/1987) 6 (Henschel 25099/1955) Nejstarší mašina č. 2 dosloužila začátkem 90. let, když byly pořízeny dva zánovní stroje z bývalé NDR. Henschel č. 3 zůstal i nadále v provozu. Oproti mnohem mladším mašinám z Meiningenu je jednak spolehlivější, jednak má tu velkou výhodu, že jako čtyřspřežní stroj si poradí i s uvedenými 4000 tunovými vlaky, které se tedy nemusí rozdělit na dvě půlky. Tato skutečnost stála také za snahou získat do Mannheimu i druhou v Německu existující čtyřspřežnou parní akumulačku, která se zachovala v železničním muzeu v Gelsenkirchenu. Tento stroj z roku 1955, identický s mašinou č. 3, se nakonec skutečně podařil odkoupit a zprovoznit, v GKM slouží od září 2016. Mistrem tohoto ráje papiňáků je vedoucí vlečky GKM pan Kraus, který je jednak velkým fandou těchto starých mašinek, dokáže ale také dokládat svým šéfům, že použití parních akumulaček je v podmínkách tepelné elektrárny jednoznačně levnější než by byl provoz motorových lokomotiv, a to i přes to, že na nich není možné nahradit strojvedoucího dálkovým ovládáním. Nechme tedy mluvit fotky. První dvě ukázají ty menší mašiny a byly pořízeny běhěm předchozí návštěvy 20. února 2014. Všechny další fotky vznikly 8. února 2018. V provozu byl Henschel č. 3, nový přírůstek č. 6 stál v dílně, záložní Meiningeny jem tentokrát neviděl.
Colonel32	Pondělí, 19. února 2018 - 07:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 10-2007	Toť skutečně zajímavá reportáž. Díky za ni.
Blanka	Pondělí, 19. února 2018 - 11:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 12-2014	Klv: Paráda! Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Kolelač	Pondělí, 19. února 2018 - 14:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 7-2017	"Šlechtična" . . . . .Už se zde dost dlouho debatuje o barvě "Šlechtičen". Pamatuji se, že někdy v r.1966-1967, kdy jsem jezdil do školy v Šumperku postávala v depu Přerov v pauze mezi vlaky "Šlechtična" temně rudé barvy, proto se jí i přezdívalo "Rudý ďábel", mám ale dojem, že měla označení 476 ? Ví někdo něco o ní, a jejím osudu? Dík. . . . .
Rudolf_33	Pondělí, 19. února 2018 - 14:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5002 Registrován: 11-2007	U ČSD skutečně jezdily tři stroje řady 476.0. Čtvrtý vyrobený byl z lokomotivky odeslán do SSSR jako dar Stalinovi, jenomže ten zanedlouho zemřel...Šlo o tříválcové sdružené stroje, které byly vekou nadějí a staly se velkým zklamáním. Nakonec byly v depu Přerov přestavěny na dvojválcové dvojčité a sloužily společně s řadou 475.1. do vyřazení. Jedna však byla vyřazena již dříve po havárii v Nedakonicích. Vzhledově se dosti podobaly řadě 475.1., měly však hnací a spřažená kola o nepatrně menším průměru. Měly původně červenohnědý nátěr.
dědek_hank	Pondělí, 19. února 2018 - 14:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 7-2017	Klv 1455: Díky za příspěvek. Stejný nick se vyskytuje i na Drehscheibe Online a pod ním zasvěcené příspěvky k tématu - hlásíš se k nim? Mám prosbu: Byl by k mání modelářsky použitelný výkres té akumulační 4spřežky Henschel? Na první nástřel mi to připadá jako možný námět k přestavbě na pojezdu BR 81 v TT. Fotek je dost, ale chybí aspoň základní rozměry... Spojení: athene55@seznam.cz Předem děkuji za ochotu.
Johny11	Pondělí, 19. února 2018 - 15:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 5-2002	ako dar Stalinovi, jenomže ten zanedlouho zemřel... zanedlouho = 3 roky. Tad máte někým opsaný text z Bekova Atlasu lokomotiv (jako obvykle bez uvedení zdroje): http://parniloko.wz.cz/web/loko/rady/400/4760/4760.html Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Rudolf_33	Pondělí, 19. února 2018 - 17:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5003 Registrován: 11-2007	Johny11: Co jsou tři roky proti dočasnosti? (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.)
Klv	Pondělí, 19. února 2018 - 17:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 6-2006	dědek hank: Stejný nick se vyskytuje i na Drehscheibe Online a pod ním zasvěcené příspěvky k tématu - hlásíš se k nim? Ano, poslušně se hlásím, výkresem ale bohužel nemůžu sloužit.
Rt6n26	Pondělí, 19. února 2018 - 18:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 5-2009	Johny11: Nechci nic říkat, ale já tam teda zdroj uveden vidím... Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994) Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
dědek_hank	Pondělí, 19. února 2018 - 18:17:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 7-2017	Klv: "dědek hank: Stejný nick se vyskytuje i na Drehscheibe Online a pod ním zasvěcené příspěvky k tématu - hlásíš se k nim? Ano, poslušně se hlásím, výkresem ale bohužel nemůžu sloužit." No jo, a kde by se dal sehnat? (Ale knížku za 100 EUR si kvůli němu kupovat nebudu...)
Johny11	Pondělí, 19. února 2018 - 18:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 5-2002	Rt6n26: Jo, vyjádřil jsem se nepřesně. Např. celý závěrečný odstavec je doslova opsán z Atlasu lokomotiv - lokomotivy z let 1945 - 1958, Nadas 1982, s.99, aniž by byl dán do uvozovek či jinak označen jako přímá citace. "Atlasy", které vycházely v Nadasu v letech 1979 - 1984 nebyly číslovány 1 - 7 atd. Ale nakonec je to asi jedno, alespoň jsem tu informaci "kolelačovi" nemusel opisovat sám :-). Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
dědek_hank	Pondělí, 19. února 2018 - 19:11:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 7-2017	Kolelač 68: V Coroně vyšla monografie této lokomotivní řady od Vladislava Borka, ještě to mají skladem: http://corona-knihy.eshop-zdarma.cz/index.php?s=product&id=1872
Polabský	Pondělí, 19. února 2018 - 19:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 10-2010	476.0: Ta která byla pod označením "DRUG" odeslána J.V.Džugašvilimu skončila na zkušebním okruhu Ščerbinka. Kotel utrpěl újmu, protože nebyl vymýván. Lokomotivu sešrotovali, pouze údajně zůstal blok válců, snad i dodnes, jako školní pomůcka. Víc nevím, informace z ústního podání. Hezký den Všem. (Příspěvek byl editován uživatelem Polabský.)
sonda	Pondělí, 19. února 2018 - 19:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2017	Klv: Dobry den, lze si tam, na vlecku GKM, domluvit oficialne navstevu? Dekuji, hezky den.
Klv	Úterý, 20. února 2018 - 13:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 6-2006	dědek hank: V příspěvcích na DSO k tématu GKM se někteří diskutující taky zmiňují o svých modelech. Tak si to prostě projdi a snad s některým modelářem můžeš navázat přímý kontakt. sonda: Najdi si na webu telefon na GKM a nech se spojit s werksbahnleitrem panem Krausem. V rámci svých časových možnostech pan Kraus ochotně přijímá návštěvníky (i jednotlivce), aby jim ukázal svoje skvosty. Ale měl by sis možná pospíšit, v dohledné době se chystá do důchodu, a kdo ví, jak to bude potom.
dědek_hank	Úterý, 20. února 2018 - 14:24:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 7-2017	Klv: "dědek hank: V příspěvcích na DSO k tématu GKM se někteří diskutující taky zmiňují o svých modelech. Tak si to prostě projdi a snad s některým modelářem můžeš navázat přímý kontakt." Děkuji, podívám se na to.
Viki59	Středa, 21. února 2018 - 07:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 7-2017	Před lety u sousedů. 1989.09.02_Kepno (PL)
Bobik	Středa, 21. února 2018 - 08:03:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4622 Registrován: 7-2011	Nemůžu si pomoct, ale ty polský lokomotivy mi prostě přijdou strašně "vošklivý". Nějak v tom nemůžu najít žádnou estetiku či ladnost, jako u našich či německých strojů.
E499001	Středa, 21. února 2018 - 18:38:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 11-2006	Oni odjakživa polští soudruzi vyráběli techniku s takovými "humpoláckými" tvary. Jedině snad u licencí zachovali dekórum. Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
zeuke	Středa, 21. února 2018 - 19:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 7-2017	to je fakt...ani mě se polské nelíbí....k německým,kolega vždy říkal - všude samá trubka...ale přeci jen jsou hezčí...
Zjirsa	Pátek, 23. února 2018 - 09:36:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2007	https://www.youtube.com/watch?v=lFjlJeU7W8Q&feature=share
Viki59	Sobota, 24. února 2018 - 23:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 7-2017	556.0359_1986.09.13_Plzeň
pal	Neděle, 25. února 2018 - 11:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2017	Jo, 556.0359, ještě v září 1886 péčí plzeňáků výstavní kousek. Ale bohužel také oběť té doby. Výstava v Plzni skončila, lokomotiva byla předána na vytápění do Sokolova (Chebu?) a tam už autogenem zajistili, aby ji už nikdo nechtěl zachraňovat...

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru