Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 09. 2018

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 09. 2018

autor	příspěvek
Dj_tiësto	Pátek, 14. září 2018 - 08:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 11-2007	Na takovouhle hovadinu DP prachy má
Pepan.1981	Pátek, 14. září 2018 - 08:45:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 1-2015	Tedy, takhle dokurvit T3SU 7001, to chce silný žaludek !! "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Fkam	Pátek, 14. září 2018 - 09:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3269 Registrován: 3-2011	T3 Coupé vypadá fakt dobře. To bude pěkná atrakce pro turisty (y) Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
9001	Pátek, 14. září 2018 - 09:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7606 Registrován: 6-2004	Fkam: Atrakci máme ;-) Říkáme ji T3 5602 a T4 5500
Ústečák	Pátek, 14. září 2018 - 10:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2963 Registrován: 3-2004	Ale 5602 ani 5500 nezajistí podniku po dlouhé měsíce pozitivní publicitu. Já si důvody pro realizaci představit dokážu a výsledek se mi líbí, po úspěchu mazačky mi to přijde jako vcelku logický krok. Byť je samozřejmě jasné, že to cílí úplně mimo nás (tady na K-R).
Martyk	Pátek, 14. září 2018 - 10:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 9-2012	Zdá se, že někteří místní se 5x denně modlí. Nejspíše zadnicí směrem k nejbližší T3. Přitom pravděpodobně potichu doufají, že ona T3 přijede a spřáhlo zasune. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Dj_tiësto	Pátek, 14. září 2018 - 10:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 11-2007	ad Martyk:ale ono to tak asi bude opravdu
Wagon	Pátek, 14. září 2018 - 10:44:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2819 Registrován: 12-2007	Podle mého názoru, tramvaje T 3, které nejsou nízkopodlažní wany, pravděpodobně čeká následující osud: 1) Předělají se na wany pro noční provoz, 2) Předělají se na vyhlídkové, pivní, taneční nebo jiné turistické tramvaje pro návštěvníky Prahy, 3) Předělají se na mazačky, kropičky a tramvaje podobného rázu pro technické použití, 4) Několik tramvají se nechá pro retrolinku, jako je nyní linka č. 23, 5) Několik tramvají se nechá pro muzea v Česku popř. najde-li se nějaké, tak pro muzea v zahraničí, 6) Zbylé tramvaje T 3 se prodají, např. na Ukrajinu, do Bulharska apod.
Malý_fotograf	Pátek, 14. září 2018 - 11:06:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6689 Registrován: 5-2002	Wagon: "Podle mého názoru, tramvaje T 3, které nejsou nízkopodlažní wany, pravděpodobně čeká následující osud: 1) Předělají se na wany pro noční provoz, 2) Předělají se na vyhlídkové, pivní, taneční nebo jiné turistické tramvaje pro návštěvníky Prahy, 3) Předělají se na mazačky, kropičky a tramvaje podobného rázu pro technické použití, 4) Několik tramvají se nechá pro retrolinku, jako je nyní linka č. 23, 5) Několik tramvají se nechá pro muzea v Česku popř. najde-li se nějaké, tak pro muzea v zahraničí, 6) Zbylé tramvaje T 3 se prodají, např. na Ukrajinu, do Bulharska apod." No, klobouk dolů před takovou prognózou! Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Dj_tiësto	Pátek, 14. září 2018 - 11:19:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 11-2007	7)konzervy bod 7 je správně, už tam měly být dávno
Fkam	Pátek, 14. září 2018 - 11:27:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3271 Registrován: 3-2011	V Praze mi chybí párty tramvaj. Tady je to velký hit Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
5735	Pátek, 14. září 2018 - 12:05:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 12-2007	Pepan.1981: "Tedy, takhle dokurvit T3SU 7001, to chce silný žaludek !!" Pepane, klid. T3SU 7001 a T3 Coupé jsou dvě různé tramvaje.
Rhomosapienc	Pátek, 14. září 2018 - 12:21:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 2-2007	T3 coupé je bývalý vůz T3R.P ev.č 8497, který byl poškozen po nehodě. Po dokončení bude mít T3 coupé ev.č. 5573. Fakticky se bude jednat o vyhlídkový vůz T3R.P T3SU ev.č. 7001 podstupuje rozšířenou PO, je již skoro hotová a zanedlouho vyrazí na linku 23. 7001 5573 Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
Malý_fotograf	Pátek, 14. září 2018 - 12:43:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6690 Registrován: 5-2002	Když podstupuje T3SU pro linku 23 opravu, je možné, že jednoho dne zmizí i ta souprava se žlutými madly, která jsou zřejmě reliktem po reklamě na Pedigree? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
pan KarosáK	Pátek, 14. září 2018 - 15:12:42
Neregistrovaný host	No řeknu vám holky, že vaše příspěvky by měly v Cosmopolitanu úspěch. Jestli sem chodí někdo jen pro info, tak si místní emoce vydělte minimálně 10, děkujeme za pochopení. Coupé - kdo nic nedělá, nic nezkazí a má to k dopravě blíže, než kavárna JHMD včetně komerčního potenciálu. Nemám s tím větší problém. Zenklova - ano, je to staveniště. Ale konečně ta ulice bude trochu vypadat. Mouchy se najdou, to jistě, ale třeba snaha oddělit ranní štrůdly z kolejí se daří. Boční výjezd z Primátorské si jako švec chválím, lepší než souběžná jízda a možnost skřípnutí. A jestli se někdy nějaký automobilista trefí na ostrůvek, tak jedině pod vlivem a stavební uspořádání ho nevyvíní. Za me 3 a šmidra vydra...
9001	Pátek, 14. září 2018 - 15:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7607 Registrován: 6-2004	Rhomosapienc: A pak že na T3 nejdou lepená okna :D Nebo vidím špatně? Fkam: Párty tramvaj ale v Praze jezdila :D Mělo to místo zadní plošiny bar a generátor na spřáhle :D. Ale at se vrátíme k trochu diskuzi k tématu. Jak to vlastně vypadá s druhou sérii wan? Po dvou kouscích najednou všechno utichlo...
Pepan.1981	Pátek, 14. září 2018 - 15:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 1-2015	Rhomosapienc: "T3SU ev.č. 7001 podstupuje rozšířenou PO, je již skoro hotová a zanedlouho vyrazí na linku 23. " To jsi mě uklidnil, ale jako atrakce ta T3 Coupé je docela drahá záležitost. Co jsem četl, tak pronájem bude 7000,-- Kč / hod. DP fakt neví co s penězi!!!! "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Ústečák	Pátek, 14. září 2018 - 15:48:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2964 Registrován: 3-2004	Na šotovýlety tu máme Střešovice, o tohle bude mít zájem spíš korporát, firemní večírky, 7000/hod je plivnutí. Což nevím, ale troufám si vcelku přesvědčeně odhadovat. KarosáK: Šmidra vydra? Bez legrace, jo.. :D
9001	Pátek, 14. září 2018 - 16:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7608 Registrován: 6-2004	Ústečák: Nedělej si iluze... Šetří se všude...
Ústečák	Pátek, 14. září 2018 - 17:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2965 Registrován: 3-2004	No jak kde a jak v čem. Co mám zkušenosti, tak v ošatce na tužení kolektivu se něco najde i v případě, že ani na ten chleba není. Což mě vždycky sr/štvalo, ovšem poslední dva roky už nemusí. Fakt si nemyslím, že se na ni bude prášit. Naopak.
Kalanis	Pátek, 14. září 2018 - 18:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 12-2006	9001, Cogwheel: Na tu Zenklovku jste se byli podívat teprve teďka v týdnu?! Já už jsem na ní nadával 1.9., máte to v archivu. Mimochodem - osobně bych přesunul přes Rokytku a Elsnicák na severu zklidnil zjednosměrněním, 30 a přihodil tam parkovací místa pro návštěvníky úřadu a akcí v zámečku. KarosáK: Jo, to mne taky napadlo. Ale pak jsem si uvědomil tu haldu razítek... Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
čítatel	Pátek, 14. září 2018 - 19:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 4-2012	T3 coupé / 5573: Technická - možná bude vědět a moct objasnit démon: Když už to nemá zásuvku mnohočlenu a nečeká se tedy spřahování, proč to má klasický spráhlo a ne pro případ zdechnutí buď skládací nebo úplně odnímatelné vz. 15T? O každé kopí na auta a lidi v provozu míň, tím podle mě líp.
pan KarosáK	Pátek, 14. září 2018 - 22:15:35
Neregistrovaný host	Odpověděl ti už 9001 - šetří se všude.
Krumpolc	Pátek, 14. září 2018 - 22:28:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 8-2008	ev.č. 6795 ...13.3.2006... Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
9001	Sobota, 15. září 2018 - 00:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7609 Registrován: 6-2004	Ústečák: Ani nevíš jak mě to nebaví :D Ty lidi vidím až 10 hodin denně a ještě s nimi trávit volný čas :D:D. Ale reálně. Korporát solo T3 opravdu neuspokojí a jednomu týmu o 20 lidech za 7000 na hodinu? To radši těch 7k propijou a nebo projí Ambiente a nebo TGI Fridays. To už spíš věřím v nějaké turisty, ale otázka je jestli budou chtít turisté jezdit nečím co vlastně jezdí normálně za normální jízdné :D
JardaČerný	Sobota, 15. září 2018 - 05:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 10-2012	9001: Když firemní večírek dopadne dobře a vsichni se baví, tak proč se nepovozit.. Zažil jsem před několika lety u mojí známé v práci večírek s větším množstvím osob, zábava v plném proudu a najednou tombola, ve které vyhrálo patnáct osob docela hodnotné ceny - zájezdy, elektronika atd.. Při radovánkách vítězů se na podiu objevil zaměstnanec, který nic nevyhrál, rozpálený do běla a začal promo obviňovat z podvodu. Nakonec svoje číslo v osudí našel, zahodil jej a práskl dveřma. Tombola kolektiv evidentně nesblížila. Slova, ne činy!
9001	Sobota, 15. září 2018 - 20:52:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7610 Registrován: 6-2004	JardaČerný: Ono se to dnes hledá těžko :D Dvoudenní výjezdy zase mají za následek tiché a provinilé obličeje u snídaně . Ale uznávám, že pro jednoho kolegu to měla dobrý efekt :D Manželka mu pak nosila do práce 3 měsíce obědy
Kondra89	Sobota, 15. září 2018 - 21:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 10-2010	Pro srovnání: DPMB si za barovou K2R 1018 + řidič bez servisu, jídla a pití bere 2800Kč/hod. Za jídlo, pití a servis se pak samozřejmě připlácí.
9001	Sobota, 15. září 2018 - 21:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7611 Registrován: 6-2004	Kondra89: DPP nedávno docela masivně zdražil ;-).
Fkam	Neděle, 16. září 2018 - 10:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3272 Registrován: 3-2011	Však bylo na čase, aby zdražil. Taková služba něco stojí. Těch 7000 na hodinu vidím jako velmi střízlivý kompromis. Každopádně se těším a zvažuji příští rok si tuto tramvaj objednat Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
JardaČerný	Pondělí, 17. září 2018 - 04:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 10-2012	Článek o tramvajích v dnešním Deníku (Večerní Praze). Slova, ne činy!
Bobik	Pondělí, 17. září 2018 - 05:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5186 Registrován: 7-2011	Jo, zvažuje prodej, nejen to, dokonce se je snaží prodat - už dlouho. Jenže ty krámy nikdo nechce...
JardaČerný	Pondělí, 17. září 2018 - 06:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 10-2012	Ještě článek v MF Slova, ne činy!
9001	Pondělí, 17. září 2018 - 10:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7613 Registrován: 6-2004	Bobik: Nabízí se Brno, ale je otázka co administrativa, protože 13T a 14T jsou papírově rozdílné vozy...
P_v	Pondělí, 17. září 2018 - 11:18:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 5-2002	9001: Jaký by měl být problém s administrativou v Brně? Prostě koupí jeté šaliny. Jedině snad, že by se kaštanstvo domáhalo vstupu do předních dveří .
George	Pondělí, 17. září 2018 - 11:46:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 5-2002	JardaČerný: Koukám že v rámci předvolebních slibů přituhuje, tenhle nápad byl v šuplíku hodně dlouho. Pamatuji si na schůzi KPMD někdy v roce 1990 kdy se o tom mluvilo.
9001	Pondělí, 17. září 2018 - 12:28:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7615 Registrován: 6-2004	P_v: Možná ještě problém s polaritou
Dj_tiësto	Pondělí, 17. září 2018 - 12:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 11-2007	Jo, takže se prodaj celkem nové nízkopodlažní tramvaje, navíc po té reko už jsou i pro kaštany v poho, a budeme tu dál jezdit žebřiňákem ale T3A to jenom pro to, DP neumí prostě vyčlenit jednu, dvě vhodné linky a tam dát veškeré 14T. Kolik je třeba na 17 a na 7, mě tak napadaj, potřeba vozů...? Ani jedna se nemotá centrem a víceméně bez velkých oblouků.
Borovička	Pondělí, 17. září 2018 - 12:50:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8411 Registrován: 5-2002	žebřiňák je 14T, rachotí a nedá se do toho v návalu ani nastoupit. A ta reko interiéru se nakonec nekoná. Kolik jich takových jezdí?
JanT.	Pondělí, 17. září 2018 - 12:59:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2018	Všeho moc škodí, určitě bych nechtěl mít na 17 jenom 14T. Dnes už jezdí pravidelně i na 10. Interiér 14T je na takovou turistickou linku podél Vltavy nevhodný. Sedačky 2+1 se pro Prahu nehodí, je tu velká výměna cestujících, v malé uličce se blbě stojí, nedejbože někoho obcházet nebo když má někdo zavazadlo. Na kočárky/vozíky je to jedna z nejhorších tramvají. Místo jen vepředu ideálně na jeden kočár, dva už se těžkou vejdou a sedící nemaj kam dát nohy. Oproti tomu do 15T se vejde v pohodě 5 až 6 kočárů na dvou plošinách a většina jejich doprovodu si má kam sednout, to je asi největší plus těch 15T. V 14T i po opravě stále není vidět na hodiny, respektive jsou vidět jen hodiny a ne minuty, které jsou důmyslně schovány za tyčí. K tomu ten velbloudí průchod a zadek stejně jako u 15T zabírá hodně místa, ale vejde se tam jen minimum lidí, a i ti mají problém vystoupit je-li tramvaj více obsazená, což je na 17 běžný stav. přidám další hodnocení z pohledu kočárkovoziče: KT standardně pojme dva naproti ke dveřím, přičemž okolní důchodci můžou klidně sedět, nebo v nejhorším případě 4 až 5, když se kočáry rozdělí do každého kouta jeden a jeden zůstane u dvěří. V T3/T6 je to jasné, na každou plošinu jeden. Pokud jsou menší tak i dva, případně druhý musí stát vedle sedaček (ale díky 1+1 to jde) a při více lidech už překáží. V tomhle ohledu má navrch klasická T3, dnes na 23, protože směrem na plošinu není žádná tyč a celkově působí prostorněji. Nakonec wany jsou takové nic moc. Díra mezi sedadly je akorát na jeden kočár. Další dva se můžou šoupnout k sedačkám za dveře, ale už to začíná překážet. Byl jsem v Liberci a tam mají naproti dveřím o sedačku či dvě míň a ten prostor navíc je znát. Nevýhoda - míň NP sedaček pro invalidy. Pro siláky je tu ale vždycky ještě zadní plošina . 14T prostě víc než dva kočárky bez zablokování části vozu nedá. Už i ten druhý brání plynulému pohybu z prvního článku.
9001	Pondělí, 17. září 2018 - 13:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7616 Registrován: 6-2004	JanT.: Seš málo tvůrčí :D My jsme naskládali 5 do Citybusu. :D Ale byl to Tetris...
Cogwheel	Pondělí, 17. září 2018 - 13:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5806 Registrován: 1-2012	Já jednou zažil v pražské 14T asi 6 romských matek s kočárky + neurčitý počet dětí (bylo jich "jako smetí"). Vystupovaly v někdejší zast. Stejskalova - asi šly i se svými dítky na Úřad MČ Praha 8 kvůli sociálním dávkám.
Bobik	Pondělí, 17. září 2018 - 14:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5188 Registrován: 7-2011	JanT. - nojo, ale tohle šoutoušům nevysvětlíš/nikdy to nepochopí. Prostě moderní, nízkopodlažní a hotovo. Můžeš jim milionkrát explicitně dokazovat, že je to krám na gouno, všecko marný... 9001: "Nabízí se Brno..." Nenabízí. Brno je nechce (přesný důvod nevím, zdali je nechce jako takový, nebo nechce za cenu, za jakou je Praha nabízí, nebo proč vlastně).
9001	Pondělí, 17. září 2018 - 15:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7617 Registrován: 6-2004	Cogwheel: To už mají smůlu :D. Naprosto logicky je totiž už přes ÚP pro Prahu 8 na Praze 7 na Maninách :D Bobik: ok :-) https://praha.idnes.cz/praha-litacka-ctecka-doprava-kontrola-poku ta-revizor-metro-mhd-pid-1dq-/praha-zpravy.aspx?c=A180917_427495_ praha-zpravy_nuc Něco na téma Lítačka...
Demon3	Pondělí, 17. září 2018 - 16:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7730 Registrován: 2-2006	Bobik: "Brno je nechce (přesný důvod nevím, zdali je nechce jako takový, nebo nechce za cenu, za jakou je Praha nabízí, nebo proč vlastně)." Brno je nechce "překvapivě" ze stejných důvodů jako Praha. Borovička: "A ta reko interiéru se nakonec nekoná. Kolik jich takových jezdí?" Reko se koná i dál, však je tam napsáno, že do provozu bylo vráceno 28 ks, do konce roku přibude 17 ks a zbylých 12 vozů v roce 2019. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
SŽ	Pondělí, 17. září 2018 - 20:14:41
Neregistrovaný host	Pro siláky je tu ale vždycky ještě zadní plošina [wink]. Když jsme vláčeli v kočárkách vaši generaci, byly všechny plošiny "nahoře" a kočárky měly sakra těžší konstrukci... Holt socialističtí rodiče byli v průměru nějací silnější :-)).
Kondra89	Pondělí, 17. září 2018 - 21:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 10-2010	9001: "Bobik: Nabízí se Brno, ale je otázka co administrativa, protože 13T a 14T jsou papírově rozdílné vozy..." Brno hlavně nemá pro další 13/14T rozumné využití. Aktuálně je potřeba nahradit K2 a 2*T3, což ani jedno z toho 14T nenahradí. Jako náhrada za plně obsazenou soupravu je 14T málo kapacitní a naopak jako náhrada za K2 je 14T moc dlouhá a kapacitní.
9001	Pondělí, 17. září 2018 - 21:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7618 Registrován: 6-2004	SŽ: Nebo možná socialistický rodič tolik necestoval ;-). Když to vezmu zpětně, tak ještě v 90. letech by mě asi nenapadlo jet s ročním děckem do Brna vlakem a s kočárkem na výlet. (Sice mi bylo 8-10, ale se skautem jsme toho najezdili docela dost vlaky) A dnes? Railjet s dětským oddílem naprostá bomba a když se dcera nudila, tak jsme se šli "vyblbnout" do cyklistické části, která byla úplně prázdná. Demon: Ještě otázka. Jak to vypadá s druhou generací wan? Všechno najedou hrozně utichlo. Sice jsem se už ptal, ale asi jsem odpověd přehlédl.
Gabuliatko	Pondělí, 17. září 2018 - 21:52:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4675 Registrován: 12-2007	Socialistický rodič v pátek vypadl na chatu a v neděli se vrátil. Podle mne je 14T adekvátní náhrada za K2, ale Brno již má vybráno (možná horší brus než 14T).
9001	Pondělí, 17. září 2018 - 21:55:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7619 Registrován: 6-2004	Gabuliatko: Brno: A co kupuje Brno? LF2 v kabátu EVO snad takový brus není.
SŽ	Pondělí, 17. září 2018 - 21:59:46
Neregistrovaný host	9001: Do Brna tramvají? Asi dobrej oddíl ;-). Vozili jsme dceru do jeslí (víte, co to bylo za zařízení) z pracovních důvodů přes půl Prahy, každý týden MHD na vlak na víkend k jedné nebo druhé babičce. Ale je pravda, že jsme jen tak z plezíru necourali MHD po Praze. Na procházky pěšky do nejbližšího parku a ne do obchoďáku přes celou Prahu, pokud možno s dalšími dvěma kámoškami s kočárky... No nic, ssamozřejmě je to "právo" minority "rodiče s malými dětmi", další "právo" má minorita milovníků jízdy na kole (ovšem jen v ideálních podmínkách), o "právu" penzistů jezdit ve špičce přes půl města nakoupit zlevněné cosi ani nemluvě, to není v Praze minorita. :-D
Gabuliatko	Pondělí, 17. září 2018 - 22:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4677 Registrován: 12-2007	9001: bylo mi vysvětleno že LF2 a EVO2 jsou 2 dost odlišné tramvaje (taky sem si myslel že je to to samé)
9001	Pondělí, 17. září 2018 - 22:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7620 Registrován: 6-2004	SŽ: Je mi 30 :D ale i tak vím co jesle byly ;-). Spíš NP vozy beru jako celkově pokrok. Není to jenom o kočárcích, ale když je člověku blbě a jede k doktorovi, nebo máte zlomenou nohu je NP super věc. Gabuliatko: To nepopírám ;-). Ale Plzeň má právě Vario s kastlí EVO2 http://plzensketramvaje.cz/?page=varioLF2-2.htm
Demon3	Pondělí, 17. září 2018 - 22:22:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7731 Registrován: 2-2006	9001: "Ještě otázka. Jak to vypadá s druhou generací wan? Všechno najedou hrozně utichlo. Sice jsem se už ptal, ale asi jsem odpověd přehlédl." Řešilo se to někdy zjara, podle GŘ je málo inovativní (což je realita, ale když je prioritou cena, inovace musí jít stranou). Těžko říct, má-li v rukávu jiný trumf nebo čeká na volby a zlatej padák... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Gabuliatko	Pondělí, 17. září 2018 - 22:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4679 Registrován: 12-2007	Demon: Nechci být zlým protokem, ale čekám nějaký kšeft se Škodovkou (když už se urodilo v Ostravě) (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Malý_fotograf	Pondělí, 17. září 2018 - 22:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6692 Registrován: 5-2002	9001: Říkat o Plzeňských INkách, že mají kastli EVO2 je docela dost odvážné. Nejblíže k pravdě je tvrzení, že až někam po sedačky je to Vario LF2/2+ a zhruba od sedaček výše převzala tramvaj cosi z koncepce EVO (rovná střecha s vysokými plentami). Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
JardaČerný	Úterý, 18. září 2018 - 07:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 10-2012	Dnešní dvojčlánek v Blesku (vpravo o Lítačce). Slova, ne činy!
R_1463Úpa	Úterý, 18. září 2018 - 08:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 12-2007	Dubečská vykolejená tramvaj. Provoz zastaven. Probíhá nakolejování. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Fkam	Úterý, 18. září 2018 - 08:44:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3274 Registrován: 3-2011	Bylo by skvělé se jich zbavit, ale jaký blázen by je chtěl.... Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
9001	Úterý, 18. září 2018 - 08:51:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7621 Registrován: 6-2004	Malý_fotograf: Když to vezmu z pohledu kaštana z venku, tak to má stejný vzhled ne? Jasně střeva budou stejná asi jako RT6S/N1 a nebo KT8/RT8, ale...

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru