| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 09. 07. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 09. 07. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5825 Registrován: 6-2005 
|
Co je to za botky na pozicích 2-4? Krajní je Škoda a Esko, ale to mezi.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14519 Registrován: 12-2007 
|
Videosestřih s parciálními trolejbusy 26Tr - "nahození" sběračů v provizorní zastávce Slovanské náměstí + v zastávce Botanická, resp. jízda 26TR nezatrolejovanou objízdnou trasou po Palackého třídě (3/2019); ve druhé části sestřihu pak průjezd 26Tr myčkou + nad "kanálem" v husovické vozovně (15. 6. 2019): https://www.youtube.com/watch?v=CdA2y8u3UPc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 4-2005 
|
Z nedělního provozu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4750 Registrován: 5-2002 
|
A ze sobotního ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") : |
|
trolejar
|
|
|
Neregistrovaný host |
tohan - a prosim te kdo to bude veset? ty troleje v brne je hotove utrpeni, jak se tak divam na ty fotky - neumi povesit ani obycejny kriz u vyhybky. naposledy jsem tam byl pred mesicem, videl jsem ze tahove vyhybky u zoo jsou vytazene uplne obracene |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 2-2017 
|
Po delší době mám opět dotaz. Za týden v pátek jedu do Brna se vozit trolejbusy 14Tr, zejména těmi, které mají Rábu. V dubnu jsem si vytvořil VJŘ všech 20 kurzů linky 33 v době od 11 do 17 hodin. Chtěl bych se proto zeptat, jestli nadále jezdí těchto 20 kurzů dle stejných VJŘ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 7-2003 
|
Nejezdí, od včerejšího dne výrazné omezení kurzů (cca. o třetinu) jak na 31, tak 33. Prý není tak vysoká poptávka a najelo se na prázdninový režim, ale od matky jsem slyšel, že to pravda nebude (ve Šlapanicích asi taková kvanta VŠ studentů nebydlí; hlavně, že si Šlapanice platí za spoje navíc, které teď jaksi nejedou). Každopádně si budete muset JŘ překreslit, ať nejste překvapený. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9205 Registrován: 4-2005 
|
...nejsou řidiči. Toto opatření postihlo více linek napříč celým regionem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 7-2003
|
Nejsou lidi obecně, ale u nás když nesplním termín kontraktu platíme penále z prodlení, a občas to není malá částka. Nevšiml jsem si, že by Dopravní podnik vracel lidem s šalinkartou peníze za to, že omezuje služby, ke kterým se zavázal (JŘ měl platit až do 30.6., až potom startuje prázdninový režim). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 4-2011 
|
Nevšiml jsem si, že by Dopravní podnik vracel lidem s šalinkartou peníze za to, že omezuje služby, ke kterým se zavázal Tahle podmínka dostupnosti podle mě v "závazku dopravního podniku vůči lidem" určitě není a nikdy nebude. Stejně tak se nevracejí peníze v případě velkých oprav (Milada) nebo nevýhodného přetrasování linek (zrušení třináctky). V případě takového omezení služeb by to pak bylo spravedlivé jedině ve chvíli, kdy by cestující platil za skutečně projeté úseky (jako se to probíralo nedávno: pípání při nástupu i výstupu, nebo něco podobného). Pak by bylo "jedno", jak často jede spoj, cestující by jel pořád z bodu A do bodu B. Ale v praxi neproveditelné.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 2-2017
|
Když už se jezdí na slatinské větvi jako o prázdninách, tak nenašel by se nějaký dobrovolník, který by mi poslal na mail ondra.strakos@seznam.cz VJŘ linek 31 a 33 během pracovních dní? Vím, že jsou interní, ale do konce června nemám tolik času, abych zabil 4 odpoledne na https://mapa.idsjmk.cz/. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4758 Registrován: 5-2002
|
Člověče přijeď, stoupni si někam k uzlu a ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") co pojede kolem. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9206 Registrován: 4-2005
|
os98 Vozové nebo také služební jízdní řády jsou interní věcí dopravce a nevidím důvod, proč je někomu posílat nebo je někde vystavovat, |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 4-2005
|
Navíc na slatinské větvi lze za chvilku vypozorovat jaké vozy jezdí a odvodit si, kdy zhruba objekt mého zájmu dorazí:-) Nic jiného není třeba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 2-2017
|
Mauricio: Jistě, že vím, že jsou interní, ale díky online mapě si je mohu vysledovat sám (to jsem v dubnu udělal) a výsledek je pak stejný, že je mám. Pouze teď v červnu nemám čas si je vytvořit, tak jsem zde napsal dotaz, jestli mi je někdo pošle (jednalo se o mizové % sítě DPMB). Každopádně je již mám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 4-2011
|
Jistě, že vím, že jsou interní, ale díky online mapě si je mohu vysledovat sám (to jsem v dubnu udělal) a výsledek je pak stejný Tak ony ty SJŘ neobsahují jen časy odjezdů, že... Jsou tam přejezdy, nájezdy na linku, režijní jízdy, přestávky, instrukce pro řidiče a taky třeba mobil na dispečink.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Škoda_15tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 12-2010 |
os98: To je fakt takový problém si na tu chvilku stoupnout na Hlavas a sledovat provoz? Já když jel naposledy do Brna, tak už jsem si pro jistotu od Prahy sledoval provoz pomocí iRISu a po příjezdu jsem šel na jisto, bez SJŘ a stejně jsem si našel to, co jsem chtěl. Akorát to nechce být líný a rozmazlený. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2851 Registrován: 6-2015 
|
Proč na hlavas? Černovičky mi přijdou poněkud vhodnější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 4-2005
|
Počínaje 1. 7. by měly být některé spoje linky 35 prodlouženy z Mendláku na Kamenný vrch. Má to být trasováno přes Riviéru, tzn úsek bez troleje. Předpokládá se nasazení parciálních Solárek? Vzhledem k ukončení výluky na lince 32 by se využití těchto vozů nabízelo. Doposud však linku 35, pokud se nepletu, obsluhovaly vozy z Husovic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 5-2009 
|
Anebo tam zas budou jezdit busy, protože na trolejbusy nejsou řidiči ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 10-2012 |
Podle JŘ tam budou i negaranty, takže určitě autobusy.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 6-2015
|
Na Žluťák od 19. 6. zase jezdí i Komín. Akorát ty negaranty ve špičkách mi na parciály úplně nesedí. Hm, kolega byl rychlejší. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 4-2005
|
Uvidíme:-) Děkuji všem za reakce. |
|
milda3037
|
|
|
Neregistrovaný host |
Budou tam autobusy ze Slatiny a řídit je budou trolejbusáci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 4-2005
|
Když to budou řídit trolejbusáci, tak mi přijde nasazení autobusů v situaci, kdy máme 10 parciálů mírně řečeno diskutabilní. Vozy 33xx se budou prohánět 100% pod dráty a tady se nám bude ploužit a smrdět autobus? To je smutné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 10-2012 |
Musely by se nainstalovat stříšky na Mendlák a na zastávku Čtvrtě nebo na smyčku na Kameňáku, pač řidič určitě nebude lozit ven to natrolejovat. Nevím na jak dlouho je toto plánované, jestli jen na prázdniny nebo na furt, pokud jen na prázdniny a pojede tam jen nějaký spoj, tak se to fakt nevyplatí. Vím, že by každej chtěl na své lince klimatizovaný Solárko,ale hold i stará Karosa ty lidi odveze. Navíc na ty baterky by to jelo do pomerně dlouhého kopce a ani nevím, jestli vůbec tunelem, kde je silnice pro motorová vozidla, může je vozidlo drážní.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 8-2005 |
Využít parciální trolejbusy nejde. Po propočtech by musel stát trolejbus na Kamenném vrchu cca 23 minut, aby došlo k dobití baterií v úseku Čtvrtě - Kamenný vrch - Čtvrtě. A na Barvičově by musel stát 13 minut, aby došlo k plnému nabití v úseku Mendlovo náměstí - Barvičova - Mendlovo náměstí, což by zvedlo výpravu o dva vozy. V dnešním stavu, kdy je nedostatek řidičů, je to nemyslitelné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 4-2005
|
Díky, pak je to jasné. Škoda, myslel jsem si, že úsek Barvičova - Mendlák a Čtvrtě - Kameňák + pauzy by mohly stačit k dobití baterií. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5836 Registrován: 6-2005
|
Trolejbus může jet i po dálnici, pokud ta bude prohlášena za drážní cestu a vůz bude mít minimální konstrukční rychlost 80 a trvalo více jak 60,coz moderním trolejbusům nedělá problém.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 3-2013 |
A propojit linky 35 a 39 by nešlo? 26Tr by na to bylo snad dost. Pak by se dalo skousnout i delší nabíjení na KV. I když cestou zpět je to víceméně z kopce, teoreticky by mohla stačit i o něco kratší doba. A to v DPMB nemohli spočítat dopředu? Nejdřív se se zavedením linky tunelem čeká půl roku, až skončí výluka na lince 32, a teprve pak se zjistí, že nasazení 26Tr není možné. Nejvíc mě vadí, když na trolejbusové lince na Barvičovu budou opět jezdit autobusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 10-2012 |
A proč ta linka vůbec vznikla? To jezdí tolik lidí z Barvičove na Kameňák? Vždyť spojení s Mendlákem mají a od tama jede jak směr riviéra autobus tak směr Kameňák trolejbus. Takže to spojení existuje, jen je s jedním přestupem a hlavně na Kameňák celé trolejbusové, směr riviéra + autobus. Podle jízdních řádů se přímím spojem ušetří jen 4 minuty a ještě to bude autobus pod trolejema. Nevidím v tom žádný plus.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Wang
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3497 Registrován: 8-2007 
|
To je zase jednou hodně nesystémová akce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 4-2011
|
Už mi to došlo, nedávno v novinách dopravní podnik avizoval "expresní linku z Kamenného vrchu na Mendlák", čekal jsem něco jako E26, a je z toho tohle. Podle JŘ je cestovní doba oproti t-26 kratší jen o dvě minuty a tohle bude zčásti a nechtěně suplovat zpožděné okružky mezi Riviérou a Mendlákem, aby se to na MN provozně změnilo na dosavadní t-35. Jinak jsem taky zvědavý, jestli se zachová čekání 35/38 u MOÚ na Žluťáku, což teď při odjezdu t-35 jen z Mendláku za kopcem problém nebyl.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7512 Registrován: 1-2007 |
V jízdním řádu vidím u 26 i 35 jízdní dobu z Mendlova nám. na Kamenný Vrch shodně 14 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 3-2013 |
Nejsem tak úplně zastáncem této linky. Vznikla jako úlidba lidem z KV, kteří mají utkvělou představu, že to tunelem bude rychlejší. K realizaci došlo proto,že se část obyvatel KV bouří proti výstavbě v prostoru nad smyčkou KV a jedním argumentem je, že nebude stačit MHD. Nicméně u linky 35 vidím některá pozitiva: - na linkách 26 došlo k omezení provozu z dřívějšího intervalu 4/6 min. na dnešních 6/9 min. a linka 35 by mohla půlit tu 9 min. pauzu (ale nepůlí, výsledek bude 6/2/7 min) - linka 26 ze známých důvodů nedodržuje jízdní řád, často ani na odjezdu z konečné, vozy se sjíždějí atd., tudíž linka s kratší trasou by měla jezdit pravidelně a garantovat alespoň nějaké odjezdy dle JŘ (z KV i MN) - jízdní doba v ranní, ale mnohdy i odpolední špičce na MN není 14 min, ale často třeba 20 min (díky kolonám na Pisárecké a u křižovatek Anthropos - Pisárky), takže trolejbus za těch 14 min. ztěží dojede do Pisárek. Argumentovat tedy shodnou jízdní dobou v jízdních řádech nelze - trasa kolem Riviéry bude určitě průjezdnější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 3-2013 |
A ještě zamyšlení k nasazení parciálů - zkoušelo se to projet v praxi? 26Tr mají být schopné ujet cca 12 km. Chápu, že limitující je nabíjení. Nicméně dle JŘ linky 35 je oběžná doba 60 min., z toho doba jízdy a stání pod trolejí 42 min. a doba jízdy mimo trolej 18 min. Samozřejmě spotřeba proti kopci bude větší, ale zase při jízdě tunelem dolů se baterie dobijí rekuperací. Existují srovnatelné linky, též v podstatě podobně kopcovité. V Praze linka 58 má též oběžnou dobu 60 min., nabíjení 34 min. a jízdu bez troleje do Letňan a zpět 26 min. (ten kousek do kopce na Prosecké s jízdou 2 min pod dráty lze zanedbat, dolů řidiči sběarče ani nenasazují). Zvládlo to i Acumario. Ve Zlíně třeba linky 4 a 5 do Lešné. Jízdní doba pod dráty 35 min., mimo 25 min (kolem 15 km!), oběžnou dobu neznám. Takže si myslím, že by to mohlo jít i v Brně. Jen zase někdo vymyslel problém. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.) |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 7-2009 |
SLovanské nám. je prakticky hotové - teď už ho jen stavbaři "ničí kudrlinkami" jako jsou ty ostrůvky v rozích a obrubníky zeširoka před přechody zužujícími profil silnice (třeba před ZŠ bude pro trolejbusy odbočování na Srbskou opět lahůdka - schválně za jak dlouho se to bude předělávat a oblouček rozšiřovat)... Kromě toho, že tím ubude dalších pár parkovacích míst, tak se zlikviduje možnost nouzového obousměrného provozu v případě jakékoliv patálie - také proto se ty ostrůvky (kamenné, vyplněné jen kostkami, takže žádná tráva, jen plocha pro letní rozpálení navíc) v rozích dodělávají dodatečně až teď, když skončil obousměrný provoz po jedné straně. Ona celá rekonstrukce náměstí je při dnešní situaci s parkováním vypadá jak plánovaná sabotáž a promarněná příležitost vylepšit parkování po obvodu náměstí - ono je asi třeba připravit půdu pro namalování "rezidenčních barevných čar" za každou cenu. Z hlediska drátů to vypadá, že tentokráte jsou výhybky všude (ve všech rozích) ve stylu sjížděcí Y, kousíček společné troleje a pak výhybka Y. Pravděpodobně možnost odbočit odkudkoliv kamkoliv bez potřeby objezdu náměstí jednou dokola. Ovšem pak je trochu nadbytečné (místní odborníci mohou dovysvětlit proč to je takto dvojitě) zadrátovat celé náměstí, když na vjezdech do náměstí mohly být "sjížděčky" a jen kousek před výjezdy výhybky a odbočující vedení...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 4-2011
|
V jízdním řádu vidím u 26 i 35 jízdní dobu z Mendlova nám. na Kamenný Vrch shodně 14 minut. V opačném směru je to jinak, a přitom t35 má nějaké ty mimoúrovňové křižovatky navíc: Jinak dnes ráno na t-35 jela 05205.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5633 Registrován: 2-2005 
|
9Tr: Trolejbus může jet i po dálnici, pokud ta bude prohlášena za drážní cestu a vůz bude mít minimální konstrukční rychlost 80 a trvalo více jak 60,coz moderním trolejbusům nedělá problém. To sice nedělá, ale již vyrobené Solárka na baterky do kopce určitě nemají trvalou 60, že byly vyrobené a homologované na 80 taky pochybuji. Takže toto bude nejspíš odpověď na to, proč tam nejezdí trolejbus.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Když se tak dívám na JŘ o prázdninách, je vůbec kam nasadit 14Tr z Husovic? Pokud to dobře chápu, negarantované spoje linek 38 a 39 jsou přejezdy z 35ky, čili autobusy? Jedině potenciální jsou negaranty na 34, není-li to přejezd z Komínské 36? Trochu jsem se v té diskusi ztratil. Takže nakonec 35 bude úplně celá autobusová? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5838 Registrován: 6-2005
|
Trollino: zatím jediný požadavek na trolejbus s Vmax nad 65 byla snad Riga a tehdy se vyrobil ten SOR, co dojezdit v Teplicích, s automatickou převodovkou. Jinak nikdo daný typ vozu zatím nikdy nepotřeboval, neb není TB linka, která by jela po podobné komunikaci. Nic ndpisi o současných vozech, ale o tom, oč by takový trolejbus musel plnit. A mezi náma, 26Tr by při max. otáčkách motoru jela nějakých 78km/h. Což při odpojenem omezovač vozy hravě zvládají. Když se teď dělalo v. ř. na nové vozy do Jihlavy, tak jsem navrhoval, aby vozy měly jen udanou Vmax na 81, jelikož je teoretická možnost jezdit po podobné komunikaci. Nebyl zájem...
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5634 Registrován: 2-2005
|
9Tr: Jj, vždyť my nejsme ve![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") ...jen konstatuji, že nedosažení Vmax bude ten důvod, proč na t-35 pojedou busy.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 5-2014 |
Smysl by to mělo, kdyby to jelo přímo z KV na Mendlák bez zastavení... Popř. kdyby se hodně chtělo, tak by se dala udělat 1 zastávka u UC. Takhle to absolutně postrádá smysl... Zrušení trolejbusové linky v přímém přenosu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 11-2009 
|
Řešíte maximální rychlost vs dálnice, ale to jde v konkrétním úseku řešit dodatkovou tabulkou. To je např. v Praze na pražském okruhu mezi Zličínem a sjezdem na letiště, kvůli lince 100, kde ty Sorky 80 km/h taky nemají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 7-2002 |
§ 35, odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb., zákona o provozu na pozemních komunikacích: Na dálnici je dovolen jen provoz motorových vozidel a jízdních souprav, jejichž nejvyšší dovolená rychlost není nižší než 80 km.h-1. V úseku dálnice procházejícím obcí je dovolen i provoz motorových vozidel a jízdních souprav pro veřejnou hromadnou dopravu, jejichž nejvyšší povolená rychlost není nižší než 65 km.h-1. § 38 Ustanovení o provozu na dálnici platí i na silnici pro motorová vozidla Pokud se nepletu, tak 26Tr má nejvyšší dovolenou rychlost 65 km.h-1, tudíž do Pisáreckého tunelu může. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9329 Registrován: 9-2004 
|
X-Host Ovšem pak je trochu nadbytečné (místní odborníci mohou dovysvětlit proč to je takto dvojitě) zadrátovat celé náměstí, když na vjezdech do náměstí mohly být "sjížděčky" a jen kousek před výjezdy výhybky a odbočující vedení... Jedná se v podstatě o rekonstrukci trolejového vedení, takže je snaha to mít +/- v podobném pojetí, jako před reko. Nové vedení tv = nový projekt = milion povolení, atd, atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9330 Registrován: 9-2004
|
3611 ode dneška ve Slatině...fotoodchycena na Žerotíňáku při přesunu na dříve zmíněné působiště ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 4-2011
|
Smysl by to mělo, kdyby to jelo přímo z KV na Mendlák bez zastavení A to si zase troufám tvrdit, že nemělo. Každá expres linka musí na několika nácestných zastávkách ty cestující prostě posbírat, aby je pak zavezla "na druhý konec města", viz E50. Ta zastávka NL-KV sama o sobě tu poptávku prostě nevygeneruje, respektive lidi na tu t-35 půjdou stejně, jako by šli na t-26. Smysl to má v opačném směru, jak se tady už psalo, že t-35 pojede z Mendláku prázdná a načas, ale zase sólo a občas taky VP.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5842 Registrován: 6-2005
|
Nejsme ve, rozebíráme aspekty ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A jaké jsou sloupy? Unesly by zatížení při posunu výhybek? I a reko musí být projekt, takže vy šlo cokoliv, záleží jestli se používají staré sloupy, nebo ne.
Makrelu neumeješ.
|
|
Nippy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 7-2012 |
Tak nabízí se otázka proč je to vůbec řešené jako souvislá linka, tj. proč neposílí dopravu na Kamenný vrch expresní bus linkou z Mendláku a t-35 nenechají být jak je. Copak je tak silná frekvence mezi Masarykovou čtvrtí a Novým Lískovcem? Janatak: je to exot nebo první vlaštovka přesunu 25Tr do Slatiny? |
|
Wang
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3498 Registrován: 8-2007
|
Nippy: Do Slatiny se přesunují na období prázdnin celkem 4 vozy 25Tr - ev. č. 3609, 3611, 3613 a 3614. Zajistí především víkendový provoz na t-33, dva budou vypravovány i v pracovních dnech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2014 |
Focus: No jenže tady je zásadní rozdíl v tom, že ta E50, jak ty píšeš, staví jenom někde, zato ta 35 staví po trase VŠUDE... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 10-2010 |
 nereg.pozorovatel:"Když se tak dívám na JŘ o prázdninách, je vůbec kam nasadit 14Tr z Husovic? Pokud to dobře chápu, negarantované spoje linek 38 a 39 jsou přejezdy z 35ky, čili autobusy? Jedině potenciální jsou negaranty na 34, není-li to přejezd z Komínské 36? ." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4766 Registrován: 5-2002
|
Předpověď pro linku H24 by byla prosím? |
|
S
|
|
|
Neregistrovaný host |
Věštecká koule hlásí na pátek 15Tr-R a na víkend T11. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak jsem se včera poprvé svezl tou 3502, vypadá fakt pěkně. Viděl jsem, že už jí dali i původní typ volantu. Kde se ho vůbec podařilo sehnat? Teď už zbývá jenom někde sehnat původní madla na dveře, ta "eMková" tam prostě jsou jako pěst na oko Co jsem viděl z fotek v evidenci, tak v Česku je největší a možná už jediná šance v Ústí. Tam několik starších 15Tr s původními madly na dveřích pořád jezdí nebo jsou čerstvě odstavené. Některým je dokonce nevyměnili ani při GO. A když už se letos dělala ta výměna sedaček u 31Tr, tak nevidím důvod, proč by se nedalo na tuto spolupráci plynule navázat |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Volant je z Bratislavy ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . Obdržel ho tam kolega s věšteckou koulí, jako dárkový předmět u příležitosti výpomoci se zprovozněním jejich 21TrAC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 9-2008 
|
Takže všichni šotouši honem do ta-e35. Nejpozději s hromadnými šachy v prosinci bude minulostí... Co jsem slyšel, tak si to na magiči vyškemrala Drápalová. To se jí musí pěkně mlžit brýle, když její zelená snaha o elektrický pohon skončila na naftě... Jinak nechápu, proč se víc než týden po zprovoznění Slovaňáku stále na t-32 musí jezdit v parciálech, před a za ploščadí šachovat s fajemi. Vexlům chybí co? Pečatka ouředního šimla?
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9331 Registrován: 9-2004
|
Vexle na Slovaňáku nejsou prozatím zapojeny a jsou nastaveny pro průjezd linkou 30. Čeká se údajně na nějaké díly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 1-2010 |
Zdravim. Ad 3502. Plánuje se dát na vůz původní disky kol? |