| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 02. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 02. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 1-2011 
|
Ešusům se teď hodně nedaří, jako každou zimu ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Oslabené soupravy jsou na denním pravidle, nejčastěji to odnáší právě Berouny. |
|
Fandaprudič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2786 Registrován: 3-2009 |
Nejčastěji se sahá na Berouny zejména z důvodu jejich nejkratšího úsekového přetížení. Ono obecně by od Dobřichovic stačilo sólo celodenně celotýdně, co je fakt. Takže to ty lidi bolí nejméně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 12-2007 |
Možno sa spýtam hlúpo, ale toto je bežná vec, alebo prečo to ide na Libeň cez Malešice? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 7-2017 |
https://m.cd.cz/aktualne/vyluka.html?id=6012&datum=15.01.2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6351 Registrován: 8-2006 |
Kvůli výluce bych čekal ukončení osobáků ve Vršovicích a nikoli ježdění do Libně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 5-2007 
|
V úseku Libeň - Vršovice přes Malešice vedeno vždy jako Sv z/do depa.
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6352 Registrován: 8-2006 |
To potom ano.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 12-2007 |
Takže toto sú odklonové Sv? A jeden plnokrvný odklon: A keď sklame technika (a ten, čo ju drží)... : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 5-2007
|
Tratovak: Přesně tak, to jsou odklonové Sv. Dokonce se ti podařilo vyfotit i to nejzajímavější Sv, co tam jezdí. Sv 9545, které se skladá z 754+vozy (od 9505) + Bdtn (od 9503) + 854 (od 9545) + Bdtn+854 (od 1945). Ale v případě poruch, jak vozů tak 854, se řazení operativně mění.
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 12-2007 |
A bude to takto jazdiť až do konca mesiaca? ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 5-2007
|
Tratovak: Ano, až do konce výluky
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 12-2007 |
Vďaka ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16044 Registrován: 11-2005 
|
Příprava na jarní etapu v Berouně: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12494 Registrován: 5-2004 |
Nesveze se s výlukou na Závodí i nějaká větší oprava 174 mezi Závodím a Nižborem? V dost bídným stavu je přejezd na Plzeňský a projetých styků, shnilejch dřevěnejch ba prasklejch betonovejch pražců by se našlo dost... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 11-2007 |
Když vidím ten Beroun tak jako hezký ale když už to stálo tolik peněz to se tam nemohli udělat hezčí nastupištní přístřešky než ten odpornej vlnitej plech? Vždyť je to hnus. O kolik by stálo víc dát nam nějakej designově zajímavej přístřešek?![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") V celkových nákladech bych čekal, že zanedbatelnej rozdíl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5345 Registrován: 9-2005 |
Ono by stačilo těm obyčejným vlnitoplechovym prostředkům nasadit podhledy se zapuštěným osvětlením. Vypadalo by to dost slušně a neoslnovalo do stran. Třeba čelákovický peron je sice dyzajnový, ale osvětlení je na něm buď provizorní, nebo jej dyzajnový idiot. Svítí do stran a vypadá jak montážní osvětlení na staveništi.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 11-2007 |
ad Qěcy: Tak ono by nebylo od věci vypsat nějakou soutěž na jednotný vzhled nástupišť aby nebyly každej pes jiná ves ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A nevznikaly podobný hrůzy jako v Berouně. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16047 Registrován: 11-2005
|
Z posledních realizovaných staveb se mi tak nějak líbí Hostivař. Ale jen na povrchu. Podchod je tragický. Pohledový beton a nějaké pokusy o výmalbu mateřskou školkou, které nejsou dlouhodobě dokončeny, s vanddal grafity vypadá opravdu strašně. Naopak v Berouně je dle mého názoru podchod příjemně osvětlen a obložen (podlaha i stěny). V kombinaci s jednořádkovým info panelem před výstupem na nástupiště to vypadá podle mě střídmě a minimalisticky. To, co vyrostlo na nástupišti za mobiliář a celkově, tak to snad asi ani nebudu komentovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 7-2017 |
Jestli se nepletu, tak v Poděbradech je střecha plastová, ovšem ta by občas potřebovala umýt. Takže náklady na údržbu a asi je to i celkově dražší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 11-2007 |
ad Šari,mot: Jo asi bude dražší údržba ale pokud se chceme někam posunout tak holt každá sranda něco stojí. Jak říkám, soutěž na jednotnej, alespoň trochu reprezentativní vzhled, nástupišt. Při jednotnosti je pak i větší úspora na údržbu. A jednou za rok umýt střechu nástupiště snad SŽDC nezruinuje Docela dobrej nápad mají v Německu, že panel na nástupišti ukazuje i následující dva vlaky. S tím souvisí. Je takovej problem dostat se mezi civilizované země přesným určením nástupiště a koleje na kterou ten který vlak přijíždí, odjíždí? Nebo je to tak čecháčkovské, nikdy se to tak nedělalo? Jak je super, že na 99% mi odjíždí třeba S1 ze 17 a 18 koleje |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 7-2017 |
A kdyby to bylo všude stejný, nebylo by to jako "všude modrý zábradlí"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 11-2007 |
ad mot: Copak vše co je stejný musí být nutně hnusný![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Proto by se musela udělat architektonická soutěž jako se třeba dělá na městský mobiliář |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 7-2017 |
Ani nechci napsat, kdo by vyhrál![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18245 Registrován: 5-2002 
|
mot: Ani nechci napsat, kdo by vyhrál Ten, kdo pučí Volvo...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6356 Registrován: 8-2006 |
Já jel před chvílí Os9148 a 7S je jistota. Jenže jsem taky zažil vypsaný havlbrodský R a u nástupiště panter... Vypsaný osobák S7 do Č.Brodu a u nástupiště souprava klatováku… ( Když se ještě jezdil otáčet do Libně.) Nebo vypsaný R614 a u nástupiště komplet souprava R673 a tedy I S POSILOVÝMI VOZY ( do kterých snad nikdo nenastoupil a výlet na ONJ si neudělal![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12646 Registrován: 8-2004 
|
Mně se designově celkem líbí Česká Lípa.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 3-2010 |
Takže k Liberecké skoro VRT vyhrála varianta skrz Brandys podle dálnice??? https://zdopravy.cz/metro-s-nebo-nova-trat-do-brandysa-nad-labem- praha-doladila-sve-zeleznicni-plany-22379/?fbclid=IwAR1mbXYRjC1aL 84tqlqxwRx49Imypv6OYeQAPWs65MmEUx5Xr2UqQHfzRmk za mě super, nemusí se to všechno hnat přes tu proti nám vesnici Milovice... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 11-2007 |
ad 074: Hezky se to čtě ale jestli se z toho aspoň polovina naplní tak většina ze současného K-report tady už nebude |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 5-2002 
|
Hroch: mě na České Lípě trošku děsí, jak maličkatý nádražíčko úplně stačí pro sedmatřicetitisícový město a pět hvězdicově se rozbíhajících směrů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 12-2007 |
Sants: No vidíte, já v České Lípě nikdy nebyl, takže nemohu posoudit velikost jejího nádraží, ale má alespoň hrdý název Česká Lípa, hlavní nádraží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 7-2015 |
Měl bych dotaz ohledně Regionov, které v ranní špičce zdvojují soupravy na S6. Jsou z Libně nebo z Rakovníka? Jak asi vypadají oběhy? Co se s jednotkama děje po ranní špičce zbytek dne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 6-2016 |
WWW: myslím, že všechny jsou z Rakovníka no a po ranní špičce zase vyjíždějí na tu odpolední a tak furt a stále dokolečka dokola... :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 7-2015 |
Ono se jezdí odpoledne zdvojeně? Protože jestli ne, tak potřeba náležitostí na vyježdění odpolední špičky by měla být stejná nebo přinejmenším podobná. Prostě mi jde o to, jestli to náhodou někde nestojí volné. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16050 Registrován: 11-2005
|
Na S6 jezdí všechny náležitosti z depa Rakovník. Praha jako taková (Libeň) žádné duo Reginy nemá. Neměj strach, že by se někde válela jen tak souprava. Vše je naplánováno a provázáno s vlaky na 174 (přechod souprav). Ráno se provádí i dělení souprav v Nučicích ve prospěch posílení úseku Nučice- Praha. Jediným prostojem může být čas od 19955 (cca 9.30) do 19960 (cca 13.00), kdy se dvě soupravy vezou na zbrojení do Vršovic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 7-2015 |
Šari: Díky |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 12-2014 |
VIDEO: Slavnostní příjezd opentleného Hrbouna 310.23 na Hlavní nádraží v rámci "Rekonstrukce návratu T.G.M z exilu" a krátká reportáž z akce včetně návštěvy stanoviště strojvedoucího https://youtu.be/AitIhl23fsA |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2017 |
Zdravíčko, chtěl bych se zeptat prý by měl v nejbližší době, nejspíše tento nebo příští víkend jet v Praze a přes Pražský semering 310.23 (Hrboun). Věděl by někdo přesnější datum, přibližný jízdní řád a trasu vlaku ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 10-2005 
|
Elektrizace pražských spojek
Punk's not dead!
|
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 12-2014 |
VIDEO: Prezidentský vlak II. - výstava a odjezd z Masarykova nádraží (setkání 749.107 s T478.1010, posun soupravy na vlečce ze stanoviště strojvedoucího T478.1010, odjezd 749.107 se soupravou do depa Libeň) https://youtu.be/I6laDwXLmWo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2679 Registrován: 8-2008 
|
162.020 Praha-Sedlec 10.5.2012 ************************************************* 371.002 Kralupy nad Vltavou 5.9.2012 (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2675 Registrován: 9-2003 
|
To si ještě na ROPIDu nevšimli, že linka R10 už nejezdí přes Lysou? https://pid.cz/wp-content/uploads/ke-stazeni/tiskoviny/2019/A4_ry chliky_PID_2019-02.pdf
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 7-2017 |
Že by změna trasy od 1.2. přes Lysou? Ale včera 1.2. jsme jeli přes Poříčany. Jinak včera v Metronovinách info o úpravě JŘ na Semmeringu ode dneška. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 10-2009 |
Akorát tam nemá být ta Lysá, jinak Praha a Nymburk a další města souhlasí. Pokud jde o linku R10, pokud jde o trať 231, tak tam Lysá stále je. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajas2.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 7-2017 |
Pajas: Trať je sice správně, ale jelikož je to přehled RYCHLÍKŮ v PID, které ovšem přes Lysou nejedou, tak je to trochu zmatečné. Asi by tam měla být k té Lysé nějaká poznámka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 6-2016 |
Veselý poznatek z "patrového" syslografu - hlasový informační systém byl patrně přepnut do režimu "inkluze", a tak hlásil následující stanici 3x - 4x Někteří kaštani udiveně kroutili hlavami (9929) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18392 Registrován: 5-2002
|
HK: hlasový informační systém byl patrně přepnut do režimu "inkluze", a tak hlásil následující stanici 3x - 4x A není tam nějaká obdoba tlačítka "opakování hlásání"...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 7-2017 |
Když nehlásí, je to špatně, když hlásí opakovaně, je to taky špatně. A co kdyby hlásil opakovaně a ještě k tomu špatně. Občas se stává na C když začíná v Letňanech a nechá hlášení z Ládví. To pak, když tomu hlášení věříte, tak vylezete na Holešovicích místo na Hlaváku. Ale co, nádraží jako nádraží . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18394 Registrován: 5-2002
|
mot: Občas se stává na C když začíná v Letňanech a nechá hlášení z Ládví Tohle mají docela pěkně vyřešeno ve Varšavě na L2, kde ACBM posílá číslo stanice, do které vlak jede, takže se podobné případy srovnají velmi rychle samy. Když jsme chtěli vyzkoušet, jestli to opravdu funguje, tak jsme zadali opačný směr a opravdu pak ISC couval stylem krok vpřed - dva kroky vzad. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2018 |
Přitom by člověk řekl, že v takovém jednoduchém systému jako oddělené linky metra to musí fungovat jednoduše ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2634 Registrován: 6-2016 |
mot: V 21. století by takový jednoduchý systém, jako je hlášení stanic/zastávek ve vlaku už docela mohl fungovat... Na Regínách šumavských lokálek to chodilo jak z praku (když to bylo zapnuté). Stálí cestující se smějou, ale občasný cestující, neřkuli cizinec jen valí oči. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4888 Registrován: 12-2007 |
Víš co Ti provozní pracovník řekne na cokoli ohledně infosystému? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2018 |
Jeden takový infosystém 21. století (pro zahraničního železničního dopravce) jsem navrhoval a tak vím, že to jednoduché není. Ale v metru se to zdá být přecejen jednodušší... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6365 Registrován: 8-2006 |
Tramvaj zastaví na zastávce Urxova a systém hlásí Křižíkova. To metro C jsem taky zažil. Až někde na Vltavské se fíra "probudil" a "na hubu" zahlásil "Vltavská"! Podle infosystému jsme byli někde jinde. U vlaku snad taky jednou v Zelenči hlásil Mstětice. ( Což se až tak nedivím, když někdy ve Mstěticích staví a jindy nestaví.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18397 Registrován: 5-2002
|
Mosquit: Ale v metru se to zdá být přece jen jednodušší Copak o to, jednodušší to je - ale v tom je právě ten kámen úrazu. Původně to byl magneťák s automatickým zastavováním. Když se pásky vytahaly k nepoužití, hledala se nějaká digitální náhrada. No a ta měla kvůli zástavbě úplně stejné ovládání a fungovala úplně stejně: vybrala se sekvence hlášení a ta se jedno po druhém postupně spouštěla. Nic víc tenkrát nikdo nechtěl, nějaká automatická lokalizace vlaku na trase byla tehdy ve hvězdách, protože ARSka ani Matra to neuměly. Původní ISC na 471 stihl stejný osud. Když se specifikovaly jeho funkce, nabízeli jsme, že by bylo možné automaticky lokalizovat vlak podle MIBů. Jenže tehdy byly jen mezi Prahou a Kolínem, a tak to tenkrát systémový integrátor smetl ze stolu jako nesystémové řešení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 7-2017 |
Hajnej: on ten fíra v metru hlášení neslyší nebo ho tak nějak nevnímá? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4889 Registrován: 12-2007 |
zkus si to doma pustit a po 10ti hodinách se sám sebe zeptej |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 12-2007 |
Aký zmysel má uvádzať nezmyselné meškanie, keď je nad slnko jasnejšie, že ten vlak nepojde? P.S.: na R. plus hlásili, že sú zamrznuté výhybky v Čakovicích a nejazdí ani S34... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 6-2016 |
Hajnej: V půlce "80" byl magič i v Holešovicích jako výkřik techniky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 6-2016 |
Tratovak: Ale na stránkách ČD (ani na babitronu) se taková informace nevyskytuje... Otázkou je, jestli "ještě nevyskytuje", nebo "už nevyskytuje". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6367 Registrován: 8-2006 |
Proc by se na strankach CD mela vyskytovat informace o zpozdeni jineho dopravce? Ale bylo vtipne poslouchat v Celakovicich zpozdeni +120 u motoraku z Mochova. A jak to Bajecny Nemodry vyresil? Odvezl lidi z Mochova do Celakovic autem, nebo je poslal na bus 398? |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")