| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 02. 02. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 02. 02. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Chlap
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 12-2009 |
V Dánsku nehoda vlaku na mostě spojujícím centrální a největší dánský ostrov Sjelland s ostrovem Fyn. Podle informací místních médií (stále se prošetřuje) se osobní vlak srazil s nákladním. Nákladní vlak převážel pivo (podle fotek zaplachtované automobilové návěsy převažejícího přepravky s pivem) a podle všeho se náklad uvolnil a poškodil protijedoucí osobní vlak. Jde o most přes Velký Belt. A vzhledem k možné rychlosti jízdy obou vlaků to pivo asi bylo vražedné. info zde nebo zde nebo zde s fotkami |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 5-2007 
|
Největším robotem na světě je - vlak...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") https://www.stoplusjednicka.cz/nejvetsim-robotem-na-svete-je-aust ralsky-autonomni-tezebni-vlak?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium =sekce-z-internetu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2539 Registrován: 6-2016 |
Zvesela do roku 2019! http://extrastory.cz/elektricke-vlaky-v-nizozemsku-nyni-kompletne -pohani-vitr.html Už chybí jen "autonomnost" a "sdílení" a totální dokonalosti bude dosaženo ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18149 Registrován: 5-2002 
|
By mě zajímalo, jak se pozná, že vlak jede zrovna na energii z větrníku a ne třeba z uhelky. Aby to nakonec nebylo tak, že to tvrdí každej, kdo má roční spotřebu menší, než je roční výroba větrných elektráren... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7009 Registrován: 8-2007 
|
By mě zajímalo, jak se pozná, že vlak jede zrovna na energii z větrníku a ne třeba z uhelky. Je tam na vstupu filtr,podobný jako ten,který nepustí energii vyrobenou jadernou elektrárnou.Jen se nastaví filtrování i na energii vyrobenou uhelkama. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2543 Registrován: 6-2016 |
Apollo_17: Velké zkušenosti s tím mají už dlouhá desetiletí rakouští soudruzi :-))) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 8-2017 |
honzaklonfar: No, ten zázračnej antiatomovej gerät vymyslela partička rakouských recesitů a jako takový ho i prezentovala (spolu třeba s "humorem v konzervě") na svém "eshopu". Po patřičném přežvýkání tuzemskými médii to vážně brali jen soudruzi čeští, někteří zřejmě dokonce dodnes. Gratuluji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18154 Registrován: 5-2002
|
Rjk: Po patřičném přežvýkání tuzemskými médii to vážně brali jen soudruzi čeští, někteří zřejmě dokonce dodnes Dle čeho soudíš, že A17 a HK v té recesi prostě nepokračují...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8705 Registrován: 4-2003 
|
jak se pozná, že vlak jede zrovna na energii z větrníku a ne třeba z uhelky. Tak to vím náhodou zcela přesně, ten elektron z větrníku má jinej Tachyon, ono se to tý elektrárně prej kóduje. (takhle to prý ti "recesisti" měli prodávat českým zeleným, kdysi dávno jsem jel ve vlaku s člověkem, co byl na jejich tiskovce někde u Tlemelína a i ve vzdálenosti cca 200 tarifních km se tlemil smíchy, jak to ti předchůdci Káči Žakves žrali i s navijákem).
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 8-2017 |
Hajnej: Těžko říct, prostě mi to tak ve čtvrtečním odpoledni přišlo na mysl ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Tak jako bych nic nenapsal, dobře? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/praha-budejovice-ryc hlik-vlak-vyluka.A190108_449428_budejovice-zpravy_epkub |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 4-2015 
|
Viz také https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4009909 . A mimochodem, další porucha TV skoro ve stejném úseku...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8444 Registrován: 6-2006 
|
https://zpravy.aktualne.cz/zahranici/obrazem-ikonicky-vlak-z-kldr -dorazil-i-do-ceskoslovenska-kim/r~c348af86326011e8bacfac1f6b220e e8/ V ČSSR byla jen souprava ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 11-2017 |
https://zdopravy.cz/cd-zavzpominaji-na-casy-odborarsky-rekreaci-n a-slovensko-vypravi-retrotatran-21693/ Co říkáte na pravidelné retro vlaky? |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2475 Registrován: 4-2015
|
Handelsblatt citovaný dnes Hospodářkami: Deutsche Bahn chtějí prodat Arrivu a spedici Schenker. Na HN je článek placený, německý zdroj je volný.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13424 Registrován: 3-2007 |
Samozřejmě, vezla to z Děčína (Bádu?)do Prahy přípřež 754, tedy tehdy T478.4. A mám dojem, že to byly snad jen tři vozy, ostatní byly zapůjčené DR. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3641 Registrován: 8-2010 
|
https://www.metro.cz/na-vlacich-linek-s-do-prahy-se-nove-meni-sme ny-informace-vsak-spolu-nesdileji-1vl-/praha.aspx?c=A190110_17130 6_metro-praha_hyr&fbclid=IwAR29pENuDeLDIPGvK3JmuacQPb1tHZchFFEDqF eOQpq1YBCN5d-r-AE4Kso Aneb jak z blbosti udělat článek. Holt novináři neagenta Babiše ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 8-2017 |
Blbost to je, ale obtěžuje to. Prozákaznické řešení by bylo průvodčí nestřídat. Chápu, že to nemusí vyjít vždy (u některých spojů bude nutné dostat průvodčí domů), ale střídat u některých linek průvodčí pravidelně (někdy i dvakrát!) zavání přístupem my jsme dráha - úřad - a ty kaštane nepyskuj, že vytahuješ lístek znovu a buď rád, že jedeš. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2485 Registrován: 4-2015
|
No bože, když se ozve "Dobrý den, střídání průvodčích, kontrola jízdních dokladů" nepyskuju, neobtěžuje mě to a vytáhnout lístek z kapsy trvá pár vteřin. Nejspíš proto, že při cestě nejsem odpojenej od reality. Nic osobního, jen takový postřeh. Furt se divím, co všechno může "obtěžovat", asi to chce mít nějaké skutečně vážné problémy, aby nad takovou prkotinou člověk jen mávl rukou...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 6-2016 |
Další dávka optimismu: https://www.denik.cz/ekonomika/konec-uzkeho-hrdla-koridor-u-chocn e-se-naprimi-pomoci-tunelu-20190117.html?utm_source=www.seznam.cz &utm_medium=sekce-z-internetu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4810 Registrován: 3-2004 |
Petr_hradecký Mě to teda obtěžující přijde, asi jako kdyby v půli oběda přišel číšník a řekl: Změna číšníků, prosím zaplaťte účet a přeobjednejte si u kolegy. Respetive: Mám ze "změny průvodčích" pocit, že ČD nevěří svým zákazníkům a zaměstnanci nevěří jeden druhému. Představte si to ve fabrice: Přijde výstupní kontrolor na odpolední směnu a zahájí práci tím, že překontroluje všechno, co udělal jeho kolega za poslední dvě hodiny na ranní..... |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73094 Registrován: 4-2003 
|
A je správně, že nevěří, když nemalá část (možná i víc než půlka) cestujících jsou zloději a berou za normální ject zadarmo (nebo v 1. třídě bez doplatku), když nikdo nepřijde, resp. u některých když se výslovně nezeptá (...pak by ale měla následovat automaticky pokuta, ne směšný pisný 40 Kč...). |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 6-2006 |
To musej být průvodčí v pěkným balíku, když ze 100 cestujících vyberou 2000 na pisným plus patřičný jízdný. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 4-2015
|
@Honzasl: To ovšem míchate hrušky, jablka a okurky... A slovo "zákazník" mi smrdí socialismem, raději mám "klient", ale to jen na okraj. Jak už jsem řekl, proč by nemohl dopravce zkontrolovat cestujícího víckrát, vždyť je to vteřinová komedie. Ovšem v očích některých (nic proti vám osobně, pro pořádek) ohromné obtěžování, co si ten štiplístek dovoluje, mne vyrušovat od životně důležitého chatu na fejsu... Možná mi někdo znalý celých PP a předpisů sdělí, jestli je dáno, že cestující musí být zkontrolován pouze jednou. A nejen ČD nevěří svým zákazníkům (zvláště někteří "taky zákazníci" rádi načerno...), už před pár roky jsem se chytil s vedoucím nejmenovaného diskontu v nejmenované lokaci, kde jsme měli v úmyslu nakupovat. Matka (75 let) si přitom dovolila podívat se do novin. Přílítla nějaká ošuntělá ženská a začala dělat scému, že prý matka krade noviny... Následně vyšlo najevo, že je to jakýsi outsourcovaný dozor s ručně vypsanou průkazkou. Tak jsem začal řvát já, zavolali vedoucího diskontu (asi čerstvě vyškolenýho, max.25 let kindermanažírek), ten mi potvrdil, že je to prý "ochranka" a má za povinnost denně "odchytit" pět lidí, aby dostala zaplaceno. Tak jsem chvíli čumět jak 5 na 4. Povídám potom fajn, tak zavolejte chlupatý, jestli máte podezření na krádež, my tu klidně počkáme. A taky si počkáme, jestli vám nějaké noviny chybí, speciálně ten titul, který jsme měli v ruce. A v tu chvíli otočka, ošuntělina, že ne, že prý stačí domluva. Jakože cože?? Podotýkám, žádný důkaz, že zákazník něco odcizil, to že vezmu do ruky zboží, je v samoobslužném provozu úplně běžné (na rozdíl od kindermanažírka mám více než 20 let praxe v obchodě a kvůli stále se zhoršujícím se poměrům jsem před pár lety odešel). Vzala noviny do ruky, asi 30 vteřin je držela a pak je vrátila zpátky... Žádná omluva ani od tý atrapy ochranky, ani od manažírka, šlo jen o to, aby si ta ženská udělala dobře na ego. Tak jsem jsem milému "vedoucímu" řekl cosi o něm i o firmě, on na mně, že jsem slušný zmrd a zmizel mezi regály bez rozloučení. Jen pro případné rypny: oba jsem byli slušně oblečení a upravení, žádné výstřednosti, prostě běžný lidí jakejch tím krámem denně projde XXX. Máma si jen dovolila podívat do novin, protože ji zaujalo cosi na titulní straně. Strašný zločin...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7440 Registrován: 9-2003 
|
V opakovaná kontrole jízdenek nevidím žádný problém..Pokud je to podáno slušně a profesionálně.S tím jak klesá počet otevřených pokladen,stoupá počet lidí kteří si i přes rozvoj technologií jízdenky prostě z principu nekupují s tím že to nějak projde,nebo jízdenku mají,ale schválně na kratší pásmo s tím že dojíždějí dál atd.Mám mezi vlakovými četami dost přátel a věřte,že vyprávějí neuvěřitelné příběhy o drzosti, hlouposti a agresivitě části cestujících.. S bonusem z vybraného jízdného už to též dávno není nijak oslnivé vzhledem k tomu,že mnoho cestujících používá jízdné integrovaného systému a různé jiní nabídky ,ze kterých průvodčí žádný bonus nemá.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 1-2013 |
jestli je dáno, že cestující musí být zkontrolován pouze jednou. SPPO čl. 13: Jízdenky a doklady o zaplacení ceny je cestující povinen předat pověřenému zaměstnanci ČD ke kontrole, umožnit elektronickou kontrolu na čtecím zařízení ČD nebo umožnit kontrolu čitelně zobrazené jízdenky a dokladu o zaplacení ceny na vlastním elektronickém přenosném zařízení nebo sdělit kód transakce bezprostředně po každé výzvě kdykoliv v době plnění přepravní smlouvy, a to i opakovaně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18248 Registrován: 5-2002
|
Hsl: Mám ze "změny průvodčích" pocit, že ČD nevěří svým zákazníkům a zaměstnanci nevěří jeden druhému To jako že končící průvodčí vytáhne ze zátylku USB flashku a nastupující si ji vetkne tamtéž, takže během chvilky ví, které xichty kolega kontroloval a kteří jsou noví...? |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 4-2015
|
@Jaroslav T: Díky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . A jsme u toho. Obvykle (nic osobního vůči někomu, vlastní pozorování) se takto obtěžovány cítí strašně se vážně beroucí osoby, které ale zatím vůbec nic nedokázaly, ale je jim naléváno do hlavy cosi o jejich velké ceně (která však existuje jen v hlavě nalévajícího, v praxi se ukáže, že řečená osoba je většinou k ničemu, pokud ovšem nechcete někoho, kdo se umí ze všeho vykecat). Ti o kterých mluvím se v tomto obtěžujícím komentáři jistě najdou...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 6-2016 |
Dota pro znalce - koukám v TV na přenos ze skimaratonu "La Diagonela" a v okolí Samedanu pustil režisér přenosu záběr z vrtulníku na vratnou soupravu, ve které byl jeden vůz s prosklenou (samostatná okna) střechou. Je možné, že to byl onen proslulý GlacierExpress"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18255 Registrován: 5-2002
|
PH: Obvykle se takto obtěžovány cítí strašně se vážně beroucí osoby, které ale zatím vůbec nic nedokázaly, ale je jim naléváno do hlavy cosi o jejich velké ceně V zásadě souhlas, jenom občas mívám pocit, že dotyční mají představu o své velké ceně i bez nalévání... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4811 Registrován: 3-2004 |
Hajnej Mysleno tak, že nový průvodčí prostě bude předpokládat, že ten minulý skontroloval všechny a místo "změna..." použije frázi "pristoupili....". Ja ale asi moc idealista. Předpokládam, že práce průvodčích je letité know how a dráha asi vi, co dělá. PS: To, že nějakou věc chápu a mám porozumění proč existuje, neznamená, že mě nesere. (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3913 Registrován: 11-2008 |
Před cca 15 lety, kdy jsem ještě občas brigádně na DPP jezdil jako vlakvedoucí / průvodčí, jsem jednou vyzkoušel tuto věc. Vezl jsem Os Pardubice - Praha M. n. ve složení Bds + 6 Honeker. Schválně jsem první tři vozy z Pardubic až po Český Brod nechal bez revize jízdenek. Vůbec jsem v nich nebyl. Až teprve za Českým Brodem jsem začal provádět kontrolu jízdenek stylem "Přistoupil prosím". A jak to dopadlo ? V každém voze se našlo nejméně 5 cestujících, po kterých jsem chtěl jízdenku ke kontrole, kteří reagovali slovy " "Já už jízdenku ukazoval." "A komu ?" zněla moje odpověď. "No tak mně to tedy napiště z …. do ...." zněla odpověď cestujících. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Lukfi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 10-2010 |
 honzaklonfar:"Dota pro znalce - koukám v TV na přenos ze skimaratonu "La Diagonela" a v okolí Samedanu pustil režisér přenosu záběr z vrtulníku na vratnou soupravu, ve které byl jeden vůz s prosklenou (samostatná okna) střechou. Je možné, že to byl onen proslulý GlacierExpress"?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2584 Registrován: 6-2016 |
Lukfi: Dík za info! Nejspíš to tak bude, protože "ozajstný" Glacier Express mám někde na 20 let starém diáku (který nemůžu najít) a ten měl prosklené střechy na všech vozech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 8-2017 |
Řešíte tady nesmysly s předáváním informací mezi průvodčími, aniž by vás napadlo nejjednodušší řešení - průvodčí prostě na jednom vlaku nestřídat. Ušetří to nejen cestujícím další vytahování jízdenky, ale i práci těm průvodčím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3163 Registrován: 5-2002 
|
Tak proto zrušili Excel! :-) |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 10-2007 |
V JMK ve vybrané dny jezdí posiloví průvodčí, kteří přistoupí na trase a provádí tak opakovanou revizi. Ne úplně výjimečně se stává, že cestující třeba ze Skalice nad Svitavou cestuje do Brna, ale označí si jízdenku jen na tři zóny apod. Nebo příklad pana "výpravčíxy", také mám za sebou takové experimenty... Na druhou stranu podobné opakování kontroly je značně obtěžující pro většinu poctivých cestujících. Tudíž je důležité najít balanc mezi účinnou kontrolou a buzerací. Střídání průvodčích třikrát za trasu ok podle mě není... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 5-2002
|
Tak nejlepší je myslím jezdit standardně bez průvodčích, ale kontroly revizorů dělat velmi často stylem "během 2 stanic 8 lidí projde celý vlak". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3915 Registrován: 11-2008 |
To střídání průvodčích během cesty není určitě z důvodu "odhalení černých pasažérů", ale z jiných důvodů. Například využití pracovní doby a zkrácení "prostojů" vlakových čet.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 1-2016 |
Petr_hradecký: tak to s těmi novinami museli být exoti v tom obchodě oba dva. Pamatuju se, že třeba do Kauflandu se běžně chodilo "číst" noviny či časopisy, zatímco drahá polovička nakupovala. Případně jsme neměli co dělat, tak jsme si při volné dvouhodinovce i prohlídli co nového vyšlo a prolétli nějaký ten článek... Nikdy to nikdo neřešil (co se tenkrát hodně kradlo a bylo právě nejvíc v Kaufu, byly ty různé dárky či přílohy v časopisech, vždycky vytrhané z igelitových přebalů - CD, kosmetika, hračky prostě všechno a ne třeba z jednoho kusu). Možná to tenkrát rabovali přímo zaměstnanci, ale protože tohle se vracelo zpět jako remitenda a obchod z toho neměl žádnou velkou ztrátu když to neprodali kompletní, tak to asi bylo každému jedno. Ostatně, jak ukázala následně praxe v několika řetězcích, tak zákazníci sice kradou jako straky, ale na ztráty způsobené zaměstnanci či přímo ochrankami či vzájemnou podporou to zdaleka nemá... o svého času putujících paletách se zbožím, které byly na oko přijaty na příjem hypermarketu, ale do prodeje se nikdy nedostaly a mělo se z nich dobře jak vedení prodejny, tak i skladník či řidič... škoda mluvit. Nejsou lidi a dodnes myslím ti dva z vedení daného hypru (a že je to už dost let) jsou u konkurence v daném městě a jede se dál, možná o něco poctivěji... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 5-2010 
|
Konec dělení jízdenek. ČD spojí nejlevnější kombinace do jedné, doklady přejmenují
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 5-2010
|
Leo Express chce jezdit vlakem přes Polsko až na Ukrajinu, žádá o povolení
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 6-2016 |
Zvesela do nového týdne „Příprava prodeje pozemků stále probíhá, stále diskutujeme se SŽDC o finální podobě metodiky, kterou budou pozemky oceněny,“ řekl Joklík. Právě rozdílnost obou stran v pohledu na to, jakou metodou mají být pozemky oceněny, transakci nejvíce zdržuje. Jak zjistil deník E15 dříve, posudek Českých drah oceňuje pozemky na dvacet miliard korun a posudek SŽDC na šest miliard. Transakce zahrnuje nejen pozemky pod kolejemi, ale také okolní parcely. Více na https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/miliardovy-obchod-n abira-zpozdeni-spravce-zeleznic-koupi-pozemky-ceskych-drah-nejdri ve-v-lete-1355679?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-int ernetu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 8-2017 |
A co dělali páni poslanci, když schvalovali tenkrát zákon o "rozparcelování železnice" ? Jeden chytřejší jak druhý, ale vlakem v životě nejeli. Jenom takový ……. to mohli rozdělit tak, že nechali pozemky pod kolejema, nebo první peron ve stanicích ČD a koleje a budovy převedli na SŽDC.![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8601 Registrován: 5-2007 |
Dotaz: To je holt daň za to, že vláda, ktorá to rozparcelovávala, to rozparcelovala nejak (vyčlenili len to najnutnejšie pre garantovanie nediskriminačného prístupu a zvyšok nechali v ČD) a ďalšie vlády sa rozhodli, že to rozparcelovanie bude úplne inak (na samostatné firmy). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3933 Registrován: 11-2008 |
A tak jedou třeba za sebou tři Lv vlaky, každý jiný dopravce. A zabírají zbytečné kapacitu. Dříve se takové 3 lokomotivy spojily a jely najednou. Dneska ani náhodou. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") To je taky jeden z důsledku rozparcelování železnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2018 |
Dotaz : Tento dotaz bych směřoval spíše k někomu jinému, než vládě a poslancům. Takový pan Dušek o tom bude jistě vědět hodně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 6-2016 |
Nezoufejte, přátelé diskutující! Bude líp, protože dobří holubi se vracejí: https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/ales-rebicek-podnikatel-politi ka-kscm-vojtech-filip-poradce-exministr-dopravy.A190128_190311_do maci_pmk |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2525 Registrován: 4-2015
|
ČD chtějí koupit všechny Flirty Leo Expressu: odkaz
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2018 |
To by mě zajímalo, čím by pak Leo jezdil své výkony? Mají sice objednané ty čínské jednotky, ale ty se mají tenhle rok teprve schvalovat. A do té doby jako budou jezdit ty Linty? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8603 Registrován: 5-2007 |
SaulGoodman: A musí ich jazdiť? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2642 Registrován: 9-2005 |
Zdravím! Chci se zeptat, zda-li byl natočen nějaký dokument k výstavbě Ejpovických tunelů a případně kde by se dal vidět nebo stáhnout? |
|
bouskami
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2019 |
Kratky dokument je k dispozici na Youtube SZDC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2018 |
SaulGoodman: Proslýchá se že Leo je před krachem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3352 Registrován: 9-2003 
|
Výpravčíxy: A nabídl jim to někdo z CDP? Oni o sobě vůbec nemusí vědět. My nakonec občas jezdíme z Kolína do Běchovic spojeni s Regiojetem, když potřebují třeba něco dostat z Kolína do Prahy a to taky způsobuje modrým gumám bolení hlavy.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3937 Registrován: 11-2008 |
A proč by mělo ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2610 Registrován: 6-2016 |
Pěkná fotka netradiční železniční přepravy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3643 Registrován: 8-2010
|
https://jihlavsky.denik.cz/zpravy_region/na-vysocine-budou-jezdit -nove-vlaky-rozhodli-zastupitele-20190130.html
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3644 Registrován: 8-2010
|
https://www.e15.cz/rozhovory/tok-praha-by-si-mela-mestsky-okruh-z aplatit-sama-penize-na-to-ma-1355900 Když jsme u železniční dopravy: proč ministerstvo ustoupilo od plánu soutěžit dálkové železniční tratě a napřímo zadá drtivou většinu linek Českým drahám? Úplně jsme od plánu neustoupili. Poslali jsme Evropské komisi notifikací, že budeme zadávat dálkové tratě přímým zadáním Českým drahám. Přičemž jsme akceptovali oprávněné protinávrhy nebo nabídky konkurentů. Nemají ani mnoho kapacity, kterou by na linky mohli vrhnout. Například RegioJet, který uspěl v přímém zadání na linku Brno–Ostrava–Bohumín, bude zřejmě muset stahovat z komerční linky svoje spoje. Kapacit není neomezeně. Doufám, že linku ujezdí. Protože jestli dopravci po roce zjistí, že na nějakou linku nemají a že ji pokládají, tak mě lidé ukřižují, co jsem to provedl. Další D1. Nejezdily by vlaky na trati, kde jsou na ně lidé zvyklí. Neudělali jsme nic, co bychom neslíbili. V dalším přímém zadání už nemáme adekvátní nabídky, tak předpokládám, že je dáme přímo Českým drahám, což můžeme. Upřímně řečeno, když se podíváte po Evropě, všude nás čeká liberalizace. Některé linky už máme otevřené. Je tu přechodné období, ve kterém je možno dávat zakázky napřímo proto, aby měl národní dopravce možnost se na linky připravit. Fakt je, že je v mnoha oblastech znevýhodněn, má náklady z minulosti, které musí řešit. Dát mu šanci je fér.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3645 Registrován: 8-2010
|
http://zlin.cz/534578n-zlinsky-kraj-udajne-pochybil-v-rozhodnuti- o-zeleznici-pripad-bude-resit-uohs
Praha-Ruzyně, Olomouc
|