| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 28. 06. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 28. 06. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 9-2008 |
Bohumír Golda: Božo, s*át na ně, však se umlátí sami ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Bw_Ig
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 7-2012 
|
Ad. přihrabování - bylo, za běžného parního provozu bylo, nutností, ve vyjmenovaných stanicích za můj obvod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 6-2019 |
POZOR!!!POZOR!!!POZOR!!! Z DŮVODŮ HAVÁRIE KANALIZACE SE DNE 15.6.2019 NEKONÁ VÝMĚNNÉ SETKÁNÍ MODELÁŘŮ V MENZE V OPLETALOVĚ ULICI! DĚKUJEME VÁM ZA POCHOPENÍ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 3-2007 |
Polabský: https://www.youtube.com/watch?v=tka7yu1Co94 A teď zpět k tématu: Nebylo by nějaké další šoto z víkendu 1.-2.6.2019 z okolí Vrútok? Když počasí tak přálo... |
|
Marcel_s
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 3-2007 
|
556 0506 právě stojí v Nymburce
Moje fotky na K-reportu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 4-2018 |
423.009 Líza Kralicky Sněžník 15.6.2019 https://www.youtube.com/watch?v=3d2Tb-IADrE |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 10-2007 
|
Postřižinský expres a štokr 556.0506, 15.6.2019 Lysá n/L. - Kostomlaty n/L. Kostomlaty n/L. - Nymburk hl.n. Nymburk město, vedle vlečky Pivovaru Nymburk Odbočka Babín, Nymburk - Poděbrady ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") (Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.)
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 10-2007 |
Máte nějaké informace o tom, jak často jezdí Heligón? Podle kalendáře muzea v Lužné by měl vyjet až na Den železničářů - sobota 28.9.2019, neděle 29.9.2019, to mi přijde zvláštní, že by nejezdil celé léto. |
|
Bilbo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 5-2012 
|
připadá mi smutný tahat těžkou nákladní lokotku s pěti rybáky, kam se podeli všechny ty kafemlejnky, bejčci, ušaté, všudybylky??? |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3478 Registrován: 6-2002 
|
Dojely na koncepci živého muzejnictví v Česku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3604 Registrován: 5-2002 |
 Colonel32:"Máte nějaké informace o tom, jak často jezdí Heligón? Podle kalendáře muzea v Lužné by měl vyjet až na Den železničářů - sobota 28.9.2019, neděle 29.9.2019, to mi přijde zvláštní, že by nejezdil celé léto." A on už má od DÚ papíry? ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4751 Registrován: 5-2002 
|
Sobotní Skaličák v Maloměřicích: |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 12-2014 |
Jak je to vlastně letos s národním dnem železnice? Je pravda, že byl nahrazen výše zmíněným dnem železničářů? ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Docela mě mrzí, že stránky dní železnice letos nebyly vůbec aktualizovány. Bylo by praktické mít informace pěkně pohromadě... |
|
Bartsk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 10-2008 
|
Trochu rychlé dokumentace neveřejného vlaku při dnešním náhodném setkání ve Starkoči. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 3-2007 |
Blanka: Národní den železnice se letos nekoná, ale je tady alternativa http://www.steamstoryagency.eu/tours/festival-parnich-lokomotiv-s team-50/ |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 12-2014 |
Petr_fajgl: To bude akce letošní sezóny, mám ji už delší dobu poznamenanou v diáři |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 7-2007 |
Na zítřejší jízdě Párou Prahou můžete opět očekávat hradeckého štokra 556.0506 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 7-2017 |
Tak jedna malá na dnes a zítra |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 12-2014 |
VIDEO: Pražský železniční den: pohodový letní podvečer u výtopny Zlíchov s pořádným pozdravem od 749.121 https://youtu.be/lj66gqMhtss |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 7-2017 |
Jak jsem se dozvěděl, tak 310 dnes nevyjela. Tipnul bych si na požární nebezpečí. Zítra asi to samé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 10-2008 |
Před nedávnem tady padlo (Npv pvr) v souvislosti s ETCS udělat dieselpáru .... ¨v tendru pořádný diesel¨ atp.,atp..... No a čajňani to už maj dávno na úzký vymyšlený, v tendru plnohodnotná diselhydraulika ovládaná standartně z budky té kolotočové umělotiny :-) .... Hnus velebnosti, ale účel světí prostředky .... Takže mrkejte na budouctnost nostalgie :-) (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 7-2017 |
Tak 310 dnes jezdí. |
|
pterodaktyl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 1-2012 |
Dobrý den, chtěl bych se znalců-párařů zeptat na to, jestli lokomotivy řady 433.0 měly(mají) šoupátka Trofimov nebo klasická pevná šoupátka a vyrovnavač tlaků? Děkuji předem za radu |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3479 Registrován: 6-2002
|
Odpovím za znalce: řada 433.0 má vyrovnávací šoupátka Trofimov. |
|
pterodaktyl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 1-2012 |
Boris: děkuji za odpověď ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 7-2017 |
2x LITOVEL |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2018 |
Zdravím, zvu ke zhlédnutí sestřihu z parních jízd 433.001 z Břeclavi do Lednice z 25. května. https://www.youtube.com/watch?v=LEEqk6nJojc ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 7-2017 |
mot Ale vyjela do Staré Paky, pouze odjinud. Zaskočit za ni na rychlo v relaci Turnov - Stará Paka musela jiná (dieselová mašinka), a zároveň dovézt do Paky další vozy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12277 Registrován: 4-2003 
|
Tady to auditko moc nesleduju tak pokud to tu už bylo smažte mě ... https://www.youtube.com/watch?v=jTufBGitZsc&fbclid=IwAR2Z_pnYvFFq HPv-2wLUZl-Sfkf9J71mRMUSau-ogwsp9_EIYnb2hEIcSwk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2711 Registrován: 7-2017 |
ale jo,pěkný dokument...ten jsem ještě neviděl |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 1-2012 |
Na sobotu je hlášená účast 310 (Litovel) v Kořenově na zubačce. Jaká je šance že hasiči kvůli suchu páru povolí? Mě spíš připadá, že ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 4-2005 
|
Pokud tomu tak bude - což nevíme - snad potěší hosté z Posázaví s Hektorem T435.0108 a jejich soupravou Balmů:-) Včetně Bistro Balmu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2018 |
Pánové, zde doufám tato zpráva aspoň někým pohne. Ve vláknu 220 nic... Posílal jsem čerstvě 21. 6. Zemřel Vladimír Klimeš. Soused z Kardašovy Řečice, Nestor Bugatky 0506 a Kafemlejnku 093 v depu CB. Věnujte tichou vzpomínku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3622 Registrován: 5-2002 |
Co na to říci... děkujeme za štokra, byl jedním z těch několika, kdo ho zachránili... R.I.P. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 8-2017 |
Kniha Mám páru rád od Vladimíra Klimeše je výborná..Nám, kteří jsme pravidelný parní provoz nezažili, výborně přibližuje tehdejší časy. Děkuji Vám za knihu i za mašiny které jste pro nás nadšence pomáhal zachraňovat a jež Vás přežili.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 7-2017 |
Me2d.cz: " Zemřel Vladimír Klimeš. Soused z Kardašovy Řečice, Nestor Bugatky 0506 a Kafemlejnku 093 v depu CB." ... a taky člověk řady dalších zájmů, lokálpatriot v nejlepším smyslu toho slova, muzikant a psavec. Jsme tu na chvíli a je na nás, jak tu chvíli využijeme... V.K. nezahálel a uměl udělat radost i nám méně nadaným. Škoda, že toho nestihl napsat víc. K jeho textům se stále budu rád vracet. |
|
pterodaktyl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 1-2012 |
Me2d.cz: " Zemřel Vladimír Klimeš. Soused z Kardašovy Řečice, Nestor Bugatky 0506 a Kafemlejnku 093 v depu CB. Věnujte tichou vzpomínku." Moc smutná zpráva Kniha :" Mám páru rád " je úžasné vyprávění nejen o lásce k železnici, ale i o lásce k rodině a rodné zemi. Kéž má nezkalený výhled z nebeské topírny a na nebeské dráze na všech návěstidlech : " Volno" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 1-2016 |
Poprosím znalce. Zkouším upravit tovární model Roco 555.010 na mazutku 555.3. Lept je od DK model. To servo rozvodu - je nutné, aby tam bylo? Měly ho všechny mazutky? Nejsem pamětník ani odborník - jen milovník a není mi zcela jasná ta funkce. Takže tam nechci implantovat něco, co tam bude jen "vyplňovat prostor". Pokud by existovalo detailní foto nebo plán, prosím o něj. |
|
431.032
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2018 
|
Ventilovka za Hanušovským viaduktem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 7-2017 |
Kulsud 92: Na všech fotkách mazutek, které tu mám, servomotor je. Výjimkou jsou fotky některých lokomotiv čísel 3201 - 3300 pořízené těsně po jejich rekonstrukcích v SSSR - některé stroje mají ještě sovětské označení - z nichž se snad dá odvodit, že serva se na stroje rekonstruované v SSSR dosazovala až v dílnách/depech ČSD. Asi nejlepší by bylo, kdyby sis zajel do Bratislavy a nafotil detaily na 555.3008. Umístění serva bylo na všech mazutkách stejné, tj. na pravé brukně těsně před kuchyní, mírně se kus od kusu lišilo uspořádání přívodní trubky vzduchu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 1-2016 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 4-2018 |
Kulsud: 555.3008 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 7-2017 |
No, a takhle vypadalo servo na lok. 555.3150 (výřez je z výkresu Miloše Kratochvíla). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 6-2012 |
Kulsud: Ano, chápete to správně. To na co vede šipka vašeho odkazu je táhlo stavění rozvodu, které vede od vřetenového ovládání v boudě ke kameni (kluzátku) v kulise. U mnoha lokomotiv po II.světové válce byla strojvedoucímu ulehčena práce použitím servomotoru. Ono přetočit rozvod klikou vřetenového ovládání není zrovna rychlé ani pohodlné. Místo točení kliky strojvedoucí jen celkem malou, snadno ovladatelnou páčkou ovládal vstup stlačeného vzduchu do servomotoru což je vlastně jen válec s pístem na stlačený vzduch a tento píst je připojen na táhlo rozvodu kterým přenáší svůj pohyb na kulisový kámen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 7-2017 |
Marky: " U mnoha lokomotiv po II.světové válce byla strojvedoucímu ulehčena práce použitím servomotoru." U všech 556.0, 534.03, 498.0, 498.1, 475.1, 476.0 a 477.0, u většiny (nebo všech?) 555.3, u některých 555.0, 555.1 a 534.0, u obou 464.2, dokonce i u jedné 387.0. (Snad jsem na nic nezapomněl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 7-2017 |
Nicméně v jednom případě byla i ta klika zlepšením, a to u lok. 456.1, kde se v původním provedení přestavoval rozvod pákou... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 6-2012 |
Servomotorem byly ještě vybaveny průmyslovky CP600 a EP1000. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 5-2013 |
Kulsud, je dobré si vybrat konkrétní stroj podle fotky, mazutky se během svého krátkého provozního období vzhledově lišily a často prošly i změnami vlastního vzhledu, nejčastěji výměny tendrů, umístění turbinek, izolace armaturní hlavy a napájecího potrubí, dosazovaní signalizačních píšťal akustických olovníků a jiné vzhledové markanty. Několik strojů bez servopohonu bylo např. 555.3240, 274 a některé s ním prokazatelně i dojezdily, konkrétně třeba nešťastnice 280, vybouchlá u Rejkovic, se servem pak naprostá většina. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 1-2016 |
Já znovu děkuji a smekám klobouk. Mám lept od DK model, který představuje konkrení stroj 555.3040 (samozřejmě nevím, jestli to není fikce). Seyova druhá fotka by mi vyhovovala, to by mi ulehčilo práci . Servo je tedy součástí leptu, ale konkrétní návod s popisem tam není. Takže tendr vyroben, dvířka dýmnice také, jen to servo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 7-2017 |
Marky 54: Děkuji. Sey 559: 555.3274 byla úplně první rekonstrukce v září 1963. A ještě jsem při probírání fotek narazil na snímek 555.3266 z května 1968, která měla servo slušivě obedněné... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") (Foto Pašek via Korbelovy samizdaty.) Nepříliš kvalitní fotka kralupské 555.3040 byla otištěna v Dráze 02/2008, nicméně servo na ní vidět je. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 7-2017 |
V Příručce pro strojvedoucí z r. 1958 je tento výkres: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 7-2017 |
Seriál článků o mazutkách včetně spousty fotek vycházel v časopisu Dráha v těchto číslech: 09/2004, 03/2006, 04/2006, 02/2008, 07/2008, 01/2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2018 |
Ad Servo. Kdysi jsem jedno dostal. Zadřené, nefunkční. I ptal jsem se zkušeného Matadora, jak ho naložit. Dostalo se mi fundované odpovědi: Pokud ho kradeš, stačíte dva. Pokud je to pracovní náplň, sežeň minimálně pět lidí. Jinak Kluci děkuji za aspoň vlažné kondolence na Vlaďu. Parte nemám, zkouším dohledat. Pro nás neskutečná ztráta, 77 let. Třeba se v DHV pochlapí. Ale muj pocit je, že jim vše spadlo do klína před pár lety a z čistýho nebe. Předtím se nedochovaly žádné vzpomínky, nic nebylo. Poctivá Nostalgie na Druhou. Ach jo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 5-2007 
|
Co to tam děláte, takhle plašit lidi!! ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Zdroj: HZS Jm. kraje 27. červen 2019, 23:21 Typ: POŽÁR Podtyp: PLANÝ POPLACH Popis: Prověřujeme nahlášený dým. Jedná se o zatápění parní lokomotivy. Jednotky: PS Líšeň, SDH Brno Židenice Obec: Brno Část obce: Židenice Ulice: Svatoplukova Stav: Ukončená |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 1-2016 |
Jen pro ujasnění. Vede ta tyč tak, jak jsem to načrtl na zveřejněném obrázku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2018 |
Kulsud: od serva se to někudy na kámen kulisy dostat musí. Váš obrázek postrádá detail, totiž že pohybem serva volím kámen buď nahoru, nebo dolu. Tím směr jízdy, "předstih". Či chcete-li, plnění válců. Dokreslete si před kulisu pravoúhlou páku, která se postará o kýžený jev. Jinak je jedno kudy to vede. Jde o to, že servo umí dopředu / dozadu, ale kulisa potřebuje nahoru / dolu. (Příspěvek byl editován uživatelem Me2d.cz.) |
|
pterodaktyl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 1-2012 |
Jarda_krapas : Pobavilo . Chápu, že v tomto hicu a suchu nelze brát riziko požáru na lehkou váhu, ale představa, že do výtopny se řítí " caska" s majáky a fňuknou -a tam parta spokojeně a nic zlého netuše zatápí parní mašinu, je úsměvná |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2007 
|
Kulsud: to tiahlo je správne nakreslené. Takto je vedené na rozvodovú páku, ktorá vykonáva ten "kýžený jev" ako píše Me2d.cz. Servo vlastne len nahrádza klasické ovládanie rozvodu skrutkovicou a tiahlo zostáva prakticky rovnaké (edit: je trochu skrátené a zahnuté aby kvôli dĺžke serva nadviazalo na svoju pôvodnú trasu). (Příspěvek byl editován uživatelem Trepko.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2018 |
kulsud: tady je to přiblížené |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2018 |
Nevíte kdy a kudy z Brna se bude přepravovat do Strážnice a Veselí n.Moravou 433.001 ? |