| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 14. 06. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 14. 06. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 7-2017 |
Takže je nutno vyhlásit heslo dne: Do každého okresu jedny Zubrnice! ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") (Nebo aspoň do každého kraje... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Ústecký už má tím pádem splněno. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 6-2018 |
Quenya: přesně tohle jsem měl 3.6. na mysli. Jen mi není jasné, co tedy bude na lokálkách, připojených k hlavním tratím, vlastně jezdit. Patrně nic a tratě zpustnou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 6-2012 |
mot: Nejedná se o GPS ale o spojení hnacího vozidla, resp. mobilní části ETCS a části stacionární skrze drážní síť GSM-R (perspektiva zavádění ETCS byl hlavní důvod výstavby sítě GSM-R). Sledování vlaku probíhá tak, že hnací vozidlo vybavené mobilní částí ETCS přejede traťový bod (balízu) jejíž poloha je známá a tak je v daný okamžik známá i poloha vlaku. Následně mobilní část počítá v závislosti na okamžité rychlosti kde vlak je a tuto informaci odesílá na stacionární část a stacionární část na oplátku posílá informace o tom, že vlak může, případně nemůže jet (movement authority). Při přejezdu další balízy se případně informace o poloze opraví, ale celý systém by měl pracovat s přesností na jednotky metrů. Proto je velmi důležité přesné měření rychlosti a proto kromě měření rychlosti klasicky snímáním otáček kol je mobilní část ETCS vybavena dopplerovským radarem (obdobným jako používá policie k měření rychlosti aut). Celý systém je konstruován tak, aby fungoval výhradně na drážní infrastruktuře a nespoléhal se na cizí vojenské či civilní systémy jako je třeba GPS. Quenya: však píšu že možnost tu je, ale za velkou cenu. Ono obecně s ježděním s historickými vozidly to bude stále složitější. Za ETCS už číhá přepojování na 25kV 50Hz což navždy ustájí bobiny a další stejnosměrné mašiny a je ve hvězdách co přinese odklon od uhlí (i lidé nepraštění zelenou vírou vidí budoucnost spíš v rozvoji jádra a to nemluvím o těch zelenou vírou praštěných). Nemyslím si, že by uhlí vyloženě někdo zakázal, ale nejspíš to bude v Evropě stále méně běžná a stále dražší komodita. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 7-2017 |
Děkuji za osvětu. No ale proč by na lokálkách či vedlejších tratích nemohla jet třeba ta pára? Telefony snad budou existovat, současná návěstidla... snad taky hned nezmizí a šlo by to formou známou třeba z auto/moto závodů "uzavřením tratě pro ostatní provoz". Ale jinak mám obavu, že než se to ETCS vybuduje, že už nebude nic parně provozuschopného. Dotaz mimo: jak výše uvedeno, do 810 ne. Ale myslím, že do pár reko kousků to půjde. A jak 814? |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 2-2007 |
A co takhle vybavit nějaký stylový vůz, například Dsd, mobilní částí ETCS a připojit za mašinu, která zrovna jede? Na lokomotivu by přišel přenosný displej, nejlépe který by byl pouze informativní, nikoli jako součást samotného ETCS, a mašina by byla vybavena pneumatickým ventilem, který by při poklesu tlaku v brzdovém potrubí uzavřel přívod páry do válců. Nezkoušel už někdo v Evropě tuto cestu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 3-2018 |
Video z Postřižinského expresu přes Posázaví mým pohledem: https://www.youtube.com/watch?v=oc-yyfWTPCs&feature=youtu.be |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 1-2012 
|
Mi tato debata připadá jako: Nač stahovat kalhoty, když brod je ještě daleko, anebo Maminko, příště už tu nebudete |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 3-2010 |
Regpetrs: Lidem co se chtějí svézt parním vlakem je dneska jenom hrstka. Většině z nich stačí, že to kouří a syčí. Řešením by bylo vykuchat nějakou parní mašinu. Do tendru dát pořádný spalovák, který by z tendru udělal de facto lokomotivu. Do původního sazometu by se nainstalovala mobilka ETCS. K tomu by se do kotle dosadil nějaký zvukový a kouřový dekodér. Ten by navíc do okolí nechrlil tuny sra.ek jako je tomu teď takže by to neobtěžovalo náhodné kolemjdoucí. Motor by musel být dobře zvukově utěsněn a zamaskován hromadou uhlí. A aby to vypadalo autenticky, četa by se měsíc před jízdou nemyla a rozvážela s Multikárou pro místního uhlíře uhlí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4021 Registrován: 9-2007 
|
Npv_pvr Anebo si to úpní blbci můžou pouštět v klimatizovaný cimře na chytrým telefonu |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 2-2007 |
Nemyslím si, že vůz s ETCS by byla úplně scestna myšlenka. Při poslední rychlé jízdě 18 201 měli na ocase tauruse. Předpokládám, že 1. kvůli brzdě a 2. kvůli LZB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5427 Registrován: 6-2010 
|
556.036 & T 679.1168, Turček |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 9-2008 |
MDD Vrútky 2019 Video 486.007 Turčianské Teplice - Harmanec Jaskyňa Video 556.036 Kremnica - Kremnické Baně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 6-2015 |
Mad-noodle: Super videa![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
red_cap
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 12-2017 |
Proč dnes neodjel 556.0506 do Plzně ??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 9-2008 |
Bohumír Golda: Díky, díky red_cap: protože odjel do HK |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2017 |
Tak jsme se chtěli se synky svézt slibovanou párou z Berouna do Lužné. Byť je u Berouna výluka, nikde v informacích k jízdě (a že se jede prý jen do/z Nižboru) o výluce ani čárka. Na odjezdových tabulích byl psán náhradní BUS jak za pravidelný vlak v 15:58, tak za páru v 16:12. Bohužel jsme důvěřovali a pravidelný spoj nepoužili. V 16:12 totiž už nejelo nic! Takže děkujeme odpovědným za úžasný zážitek. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3943 Registrován: 3-2006 
|
 pajik.s:"Tak jsme se chtěli se synky svézt slibovanou párou z Berouna do Lužné. Byť je u Berouna výluka, nikde v informacích k jízdě (a že se jede prý jen do/z Nižboru) o výluce ani čárka. Na odjezdových tabulích byl psán náhradní BUS jak za pravidelný vlak v 15:58, tak za páru v 16:12. Bohužel jsme důvěřovali a pravidelný spoj nepoužili. V 16:12 totiž už nejelo nic! Takže děkujeme odpovědným za úžasný zážitek. "Asi vzali příklad z Blatenského motoráčku, také byl už letos na tabulích a vůbec nevyjel. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 6-2007 
|
Parní lokomotiva 534.0432 na pražském Semmeringu ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 12-2012 
|
Pár záběrů z jízdy Kremáka do Zlonic: https://www.youtube.com/watch?v=iI47AZtmxkA
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 1-2007 
|
Včerajšia jazda Albatrosa z Bratislavy do Vrútok.
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: Májové setkání parních lokomotiv v Lužné u Rakovníka 14 - 15. 5. 1994 (archivní materiál) https://youtu.be/cWwL6RYkRkU kamera: Petr Nevšímal střih: Dominik Schön |
|
Bilbo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 5-2012 
|
Kdo ještě neviděl ať povině shlédne ! ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") 50 Jahre BEM in Nördlingen 2019; Mehr Dampf geht nicht. Teil 2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2017 |
Nikolas: nádhera, byl jsem tam a viděl jsem naši práci. Lužná - Rakovník. Díky. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 12-2014 |
Krátké video s Čtyřkolákem, tentokrát v černobílém stylu https://youtu.be/TUrMtCuwTJ4 (Příspěvek byl editován uživatelem Blanka.) (Příspěvek byl editován uživatelem Blanka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 6-2010 |
JMV: Děkujeme. V dohledné době se zde ještě objeví pár podobných videí, stále je z čeho vybírat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 5-2009 
|
Železnica pre deti ve Vrútkách https://www.youtube.com/watch?v=XoEncjF_ttI |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 11-2006 
|
Mph: Excelentní režie i provedení jako vždy.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 7-2009 |
Mph Perfektní práce, s napětím jsem to shlédnul celé. Jen od času 4:12 jsem byl šokován ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Co šotouš neudělá, aby měl epesní záběr - vykácet stoletý les je vážně drzost ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Deka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 11-2004 
|
Kremák na Semmeringu
...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ----
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2019 |
Deka ty vole, to jako vážně za jízdy někdo stojí v uhláku? díky za fotku, přeposílám na DI, pak se divíte, že se tak šlape po nostalgii, toto mě nepřijde normální. Co kdyby se něco stalo? tak dojezdí všichni. (Příspěvek byl editován uživatelem dedekpozorovatel.) (Příspěvek byl editován uživatelem dedekpozorovatel.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 6-2015 |
Pro dedekpozorovatel: A jak by jste asi přihraboval uhlí. Toto byla běžná praxe i za provozu.......samozřejmě to nemůžete dělat pod dráty..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 11-2007 |
ad Bilbo:Úžasný, krásný, jen škoda, že počasí moc nespolupracovalo. O takové akce se nám tady může jen zdátOni jsou prostě s nostalgií úplně někde jinde, víc peněz a víc fandů ochotných za to utratit nemalé částky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 3-2007 |
Dj tiësto: O takové akce se nám tady může jen zdát Můžeš si o víkendu 21.-22.září zajet do Benešova u Prahy. A dále se můžeš přihlásit v termínu 4.-7.října na jízdu do hornorakouského Ampflwangu - ale jako PLATÍCÍ účastník. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 11-2007 |
A copak bude v Benešově? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 3-2006 
|
Dědek pozorovatel - a co by se jako podle vás mělo nebo mohlo stát? Na pražským Semmeringu nejsou dráty, kremoš nemá štokra a tudíž ani šoupáky na dně uhláku a jsou tam dva (kdyby teda jeden uklouz na kusu uhlí a praštil se aby ho ten druhej zvednul). Grackou si to lopatářem nenahrabete a kytarou z kuchyně taky ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 3-2007 |
Dj tiësto: http://www.steamstoryagency.eu/tours/festival-parnich-lokomotiv-s team-50/ Akorát z Rakouska tam nebude 78.618 (z důvodu větší technické závady), ale hrboun. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 11-2007 |
jako pěkný, na český poměry něco nevídaného a za slušnej penízAle...prostě tam chyběj ty velký čoudy z nákladama. Vlaky plný vyklánějícího se kaštanstva mě moc nezaujmePoslední něco podobného u nás mě napadá vápenecTo byla akcička |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 7-2017 |
dedekpozorovatel Běžná praxe jak napsal Bohouš a Mirek. Dokonce to existovalo tak, že v určené stanici nastoupil přihrabávač, jel určitý úsek, a na další určené stanici přestoupil na jiný stroj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 8-2017 |
Zdravím všechny Nevíte jestli pojede v sobotu 15.6. na Kralický sněžník 423.009? Minulý víkend jela do Litomyšle 731. Děkuji |
|
pterodaktyl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 1-2012 |
Kovářmirek : Pan Jozef Gulík ve svém článku( https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4381-Zeleznicne-nehody-Ked -para-svetom-vladla/ )popisuje úraz, kdy pomocník stojvedoucího vylezl za jízdy lokomotivy do tendru a došlo k tomu, že narazil hlavou do nadjezdu nad tratí s následkem smrtelného úrazu. Nicméně uznávám, že v podmínkách jízdy vlaku na fotografii( jízda z Prahy) moc možností, jak přihrnout uhlí není-v Praze hrozí na mnoha místech nebezpečí od troleje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 2-2009 
|
Petr_Vopěnka : Zaručit vám nic nemohu, ale závada, pro kterou nejela na Sodomkovo Mýto, byla opravena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 3-2006
|
Pterodaktyl - no, stát se může, když o tom že leze do tendru ostatní na mašině nevěděli. My byli vždycky s fírou nebo druhým topičem domluveni že pískne "pozor" když se budeme blížit ke krakorci nebo nadjezdu aby jsme se takového úrazu vyvarovali. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 11-2006
|
dedekpozorovatel: ad příspěvek č.40 Víte jak jsme říkali na vojně psychicky slabším jedincům, kteří hned zatepla museli něco nebo někoho natřít? Bonzák, práskač nebo prostě Brettschneider. A nežerte to tolik, aktivní blbec je horší než třídní nepřítel. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 7-2011 |
Přihrabování uhlí v tendru je normální záležitost, tehdy určitě byla. No ona byla i když byly "šoupáky", my jsme tomu říkali šubry, bylo jich pět, někdy jen čtyři, za dvířkama tendru se nechávala větší díra. Když se vytáhl čtvrtý, resp. pátý, tak bylo nutné přihrabávat i na Štokru. Že by existovala nějaká činnost přihrabávače to tedy nevím, ale, že se komandoval druhý topič to vím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 3-2007 |
Dj tiësto: Program ještě není definitivní. A naposledy to bylo v září 2015 uhlí do Opatovic s 556.0506. dedekpozorovatel: spíš tu fotku poslat na Drážní úřad, a v kopii na DI - čím více institucí se tím bude zabývat... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") E499001: Jestlipak si ještě vzpomeneš na Vrútky 2008? Tam to skončilo udáníčkem, ale důsledek byl pozitivní. Dotyčný spolek (a nebyl to SVV) od té doby seká dobrotu, nebo jsem spíš neviděl, že by se u toho spolku něco podobného od té doby opakovalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 9-2008 |
perodaktyl: takových smrtelných úrazů bylo - viz hradecká 464 044 kdy topič v Havlíčkově Brodě se topič ve snaze přihrábnout uhlí v tendru dotknul hákem troleje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 10-2008 |
E499001 : Krásně napsáno, to podepíšu :-) Kdyby se každej staral o to co má, tak by bylo na světě krásně :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2017 |
Zdravím, nevíte prosím někdo něco aktuálního o opravách lokomotiv 365.024 a 434.2186? Předem děkuji za případné informace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 11-2011 |
Třeba tady... strana 4 https://zeleznicar.cd.cz/assets/zeleznicar/zeleznicar_10_2019.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 5-2012 
|
Dobrý den, mám dotaz, zda na přelomu 50. a 60. let sloužily v některém pražském depu lokomotivy 464.0 a konkretně které. Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 8-2017 |
Pro Pedrros: Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8734 Registrován: 6-2006 
|
díky za fotku, přeposílám na DI - co jsme vstoupily do EU, tak se to s tou bezpečností práce a jinde zhoršilo. Dodržovat nošení ochranných pomůcek, i když je riziko škrábnutí minimální. Člověk je kritický ohrožený druh. A povoláním bezpečák analyzuje riziko všeho a všude. "Co kdyby se něco stalo, bóže, co kdyby se někomu něco stalo". Velmi neoblíbený člověk. (Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3600 Registrován: 5-2002 |
Vaše věta obsahuje hrubé gramatické chyby, ale nemá logiku ve větné skladbě - sousloví "se to s tou bezpečností práce zhoršilo" implikuje, že důsledným vynucováním dodržování bezpečnostních předpisů se zhoršila bezpečnostní situace = zvýšil počet pracovních úrazů... No a z hlediska věcného - ono je to o penězích a tzv. právním státě. Každý má keců milion, ale když "se škrábne", tak hledá, jak by z toho vysekal nějaké peníze. A nastartovaných advokátů lačných svého podílu je spousta. "Bezpečák" byl neoblíbený vždycky. Protože tahal/á horké kaštany za vedoucí (to on dával/á lidem dýchat, ne jejich šéf), tak byl a je nenáviděný "pracujícím lidem" a vrchnost na něj zahlížela/zahlíží křivě proto, že vyžadováním dodržování bezpečnostních pravidel brzdil/brzdí budování socialismu/kapitalismu (společný název "světlé zítřky").
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 6-2015 |
Pro Petra Faigla: Vy jste snad Majka z Gurunu !!!!! Víte co vy všichni zmetci.....budem jezdit v noci a s vyloučením veřejnosti jako soukromý vlak. Polibte mi laskavě hýž ďové svalstvo. Až Vy nebetyční zmetci dáte dohromady to co dva roky nejezdilo, tak můžete kritizovat, nebo , a to jest ještě lepší si můžete své názory s mojí osobou vyřídit v relavantním, nejlépe pěstím souboji.... Těším se na duel ....bude legrace.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2017 |
spacula: Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 3-2006
|
Bóža Golda - a co vlastně kremákovi všechno bylo? Já na něm byl asi rok či rok a půl po výměně těch prorezlých přítokovek na štrece Olomouc - Vizovice a zpátky a mašinka se chovala rozumně. Je fakt že od té doby utekly nějaké roky a najezdila toho taky dost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2015 
|
dedekpozorovatel: spíš tu fotku poslat na Drážní úřad, a v kopii na DI - čím více institucí se tím bude zabývat... E499001: Jestlipak si ještě vzpomeneš na Vrútky 2008? Tam to skončilo udáníčkem, ale důsledek byl pozitivní. Dotyčný spolek (a nebyl to SVV) od té doby seká dobrotu, nebo jsem spíš neviděl, že by se u toho spolku něco podobného od té doby opakovalo. Doktore, ty jseš ale kus zmrda. To snad neni ani možný.
„souhláska-samohláska“, tedy pro BA, BE, BI(Y), BO, BU, CA, CE, … atd.
|
|
Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 11-2018 |
A co vlastně dopravce porušil? Psát nesmysly někam a udávat to by vám šlo, jste blbci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 3-2007 |
Tak se s pomocí boží všichni uklidníme. Bohumír Golda: Nemůžu být Majka z Gurunu, neumím řídit tramvaj. A nekritizuju, že někdo dal dohromady něco co dva roky nejezdilo. Mně jenom zajímá, jestli to dědekpozorovatel opravdu někam nahlásí, nic víc. Přemysl Koblic: Víš vůbec, o čem píšu? E499001: Omlouvám se Ti, že jsem to nedopsal celé, a pak to vypadá, že bych Tě obviňoval, že jsi to byl Ty. Ne, určitě Tě neobviňuju, a ještě jednou se omlouvám. To udání má údajně na svědomí kluk, tehdy 10 let - tedy primárně jeden z těch, kterým ta akce tenkrát byla určená. Ale svůj účel to tenkrát splnilo. Sám jsem se o tom dověděl, až když jsem tenkrát po akci četl diskusi. |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 10-2010 |
Tak kucíí, hurá na pískoviště, rozšlapat si bábovičky, načůůrat do kyblíčků !! Ať je nějaká ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") (veselost) |