| Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci | předcházející | další |
Tramvaje v Olomoucidolů |
- Viz též diskusi Autobusy v Olomouci.
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 10. 01. 2019 | 9_tr | 60 | 1 | 10-01-19 22:34 |
|
|
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 09. 02. 2019 | Nippy | 60 | 1 | 09-02-19 19:56 |
|
|
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 09. 03. 2019 | 9_tr | 60 | 1 | 09-03-19 00:33 |
|
|
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 13. 05. 2019 | Náhradník | 60 | 1 | 13-05-19 21:09 |
|
|
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 04. 07. 2019 | Vyluka | 60 | 1 | 04-07-19 15:32 |
|
|
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 04. 09. 2019 | EVO1 | 60 | 1 | 04-09-19 20:21 |
|
|
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 11. 10. 2019 | Nin | 60 | 1 | 11-10-19 08:43 |
|
|
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 04. 11. 2019 | Nin | 60 | 1 | 04-11-19 19:39 |
|
|
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 28. 11. 2019 | Nin | 60 | 1 | 28-11-19 16:02 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 4-2011 
|
A proč 248???? Já bych zakoupil raději vůz 216 nebo 124 či 115...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8312 Registrován: 8-2003 
|
Náhradník: to se musíš zeptat někde jinde .... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Hanzi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 3-2007 |
Rada města jako jediný akcionář při výkonu působnosti valné hromady společnosti Dopravní podnik města Olomouce, a.s. o udělení předchozího souhlasu se zadávacím řízením "Nákup 1 kusu plně nízkopodlažní tramvaje s oboustranným odbavováním pro DPMO, a.s." č. DPMO/2019/72/67, dle důvodové zprávy a s následným uzavřením smlouvy s vybraným subjektem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8314 Registrován: 8-2003
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") 215-211
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4418 Registrován: 6-2002 
|
Ta 124 už byla posepsána (nebo je to - jako prodložení TT - jen ideový návrh, co ovčanům slíbit před dalšími volbami)? S 9 soupravami (101-114, 121-124) by se dalo při opravě mostu na Masarykově jezdit na Žižkovo n. i s d-6 (tedy interval v centru 7,5min. a přímé spojení z NU-centrum při výpravě 7 souprav).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 12-2005 
|
Otázka je, jak dlouho bude výluka kvůli mostu přes Moravu a jak dlouho bude výluka kvůli opravě 8. května. Harmonogram prací není. Padly nějaké informace, že most se bude dělat dvě stavební sezony. Pokud by jednu sezonu byla zavřena i 8. května, tak se stejně bude muset zavést NAD v celé délce mezi NH a HN. No a páč si na to lidi "zvyknou" (sednou do aut), tak asi bude zbytečné vymýšlet nějaké další řešení s úvraťovým provozem na zbytek výluky kvůli mostu. |
|
skutečný midar
|
|
|
Neregistrovaný host |
124 bude určitě. Při výluce se počítá se zajížděním tramvají na Žižkovo náměstí a s úvratí. |
|
GR
|
|
|
Neregistrovaný host |
"124 bude určitě. Při výluce se počítá se zajížděním tramvají na Žižkovo náměstí a s úvratí" No, Midare, to je hodně odvážná hypotéza. Nevsadil bych na ni... To je jen záležitost typu "přání otcem myšlenky", že? |
|
skutečný midar
|
|
|
Neregistrovaný host |
GR: Pravda, v poslední době bych se už ničemu nedivil...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") V plánu to ale zatím je. |
|
GR
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mohu se mýlit, ale o žádném takovém konkrétním plánu nevím. Povídání, že tak by to jednou mohlo/mělo být, nepovažuji za termínovaný plán s připraveným a hlavně krytým rozpočtem. (Nerad beru iluze, jen se snažím dívat okolo sebe realisticky.) |
|
skutečný midar
|
|
|
Neregistrovaný host |
GR: A z jakých zdrojů máte informace??? Hanzi to tady psal. Rada města schválila nákup další oboustranné EVO. Vy máte informace o tom, že toto rozhodnutí bylo zrušeno??? |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4420 Registrován: 6-2002
|
Stejně tak byla oficiálně prezentována snaha současně opravovat most i 8.května a po dokončení centra jezdit na ŽN. Ale 100% není nic (NS), že ANO.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 4-2011
|
Příští rok se má po zimě pokračovat v salámové metodě v opravě Brněnské. Pak má následovat výstavba nového mostu na Masarykově ulici. V plánu je také rekonstrukce tratě na zbylých dvou mostech na Masarykově ulici. Také by příští rok měla proběhnout rekonstrukce tratě na 8. května. Po dokončení těchto rekonstrukcí (na podznim cca) by měla být na Žižkovo náměstí umístěna výhybka a budou zde ukončeny obousměrné tramvaje na lince 3...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 4-2011
|
Máte někdo přehled které kloubové tramvaje jsou v provozu či odstaveny? V poslední době jsem v ulicích neviděl vozy 201, 202, 203, 207.... Moc jich opravdu v provozu není vidět... Nevím jestli tady už zazněla zpráva že 234 a 235 jsou na opravě stupně VP... Dále je odstaven vůz 153. Nevíte co s ním je?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Hanzi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 3-2007 |
Vůz 153 v majetku DPMO a.s. není. |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2119 Registrován: 4-2011
|
Vůz 153 v majetku DPMO a.s. není. Aha, tak to jsem netušil.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 1-2014 |
Náhradník: Astra 201 - provozní (4.12. na lince 7) 202 - porucha? u Aster nic neobvyklého... 203 - jak tu nedávno bylo zmiňováno, budou z ní těženy ND 207 - najeté kilometry Jsou o 153 nějaké další informace? Nachází se stále v Olomouci? A co vozy 171, 240, 245, 110? Taky již delší dobu nezasáhly do provozu... Co vůbec událost Movember? Máme 5. prosince a po městě se stále prohání vozy s kníry. Není to snad pouze listopadová akce? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8316 Registrován: 8-2003
|
Vánoční ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") 164
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
122
|
|
|
Neregistrovaný host |
https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/olomouc-tramvaj-selhani-brzd- nekontrolovane-sjela-z-kopce-navrat-do-provozu.A191202_518036_olo mouc-zpravy_stk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 11-2007 
|
Přátelé, sháním starou síť linek MHD Olomouc kolem roku 2006,kdy byla v provozu ještě pětka do Pavloviček, taková jednoduchá mapa, tuším autobusy modré a tramvaje červené, neměl by někdo? Jestli můžu poprosit, tak případně jestli je možné poslat na zdenekhu@email.cz, díky moc 😊 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 1-2009 |
Pohlednice s motorovým vozem č.2. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 1-2009 |
Pohlednice z roku 1940. |
|
Hanzi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 3-2007 |
Pokračování tramvajové trati na Nové Sady se vrací do návrhu rozpočtu 10. prosince 2019 (út) Do návrhu rozpočtu města Olomouce pro rok 2020 se vrací druhá etapa výstavby tramvajové trati na Nové Sady. Jedna z největších investičních akcí posledních let by měla odstartovat v první polovině příštího roku, pokud ovšem upravený návrh rozpočtu projde v pátek 13. prosince jednáním městského zastupitelstva. Ještě v listopadu to přitom vypadalo, že napjatý rozpočet zařazení tramvajové trati na rok 2020 nedovolí. Změna postoje k investici plyne ze dvou faktů. Záměr byl důkladně analyzován pracovníky odborů investic, dotačních projektů a ekonomického. Ti došli k závěru, že projekt je během příštích dvou let realizovatelný. Navíc se pak v průběhu příprav a veřejné soutěže ukázalo, že náklady na stavbu druhé etapy trati mohou být významně nižší, než zněl původní předpoklad. Odborníci tedy nyní městské radě představili nasimulovanou situaci dopadu realizace stavby na rozpočet města. „Záměr jsme důkladně zvážili a došli jsme k závěru, že tuto důležitou investiční akci dokážeme i v nelehké ekonomické situaci realizovat, pokud současně omezíme provozní náklady magistrátu a některé další méně důležité investice,“ konstatoval primátor Mirek Žbánek. „Druhou etapu tramvajové trati považuji za velmi důležitou, proto jsme ji vrátili do hry. Dalším důvodem, proč stavbu neodkládat, je fakt, že v příštím plánovacím období už nebude DPH uznatelnou částí nákladů a výše dotace z EU bude maximálně 70 procent, což by v důsledku znamenalo, že případná dotace pro město by byla o několik desítek milionů korun nižší,“ doplnil investiční náměstek primátora Martin Major. Celá akce má již dokončenou projektovou dokumentaci a na odboru dotačních projekt je už připravená i žádost o dotaci, kterou město podá Státnímu fondu dopravní infrastruktury. Dotace se bude týkat dvou spojených investičních akcí. Jednou z nich je samo prodloužení tramvajové trati na Nové Sady, druhou pak vybudování nové odstavné plochy pro tramvaje. To by mělo vzniknout ve Fibichově ulici a spolu se státní dotací ji bude financovat Dopravní podnik města Olomouce. Pokud změnu rozpočtu schválí zastupitelstvo a tramvajová trať do něj bude zařazena, může realizace akce začít v první polovině příštího roku. „Samozřejmě by akce začala až poté, kdy bude jisté, že získáme onu státní dotaci, bez prostředků z dotace by to nebylo vůbec reálné,“ upozornil primátor Žbánek. Dodal, že je přesvědčen o smysluplnosti zařazení projektu do rozpočtu, byť bude město muset v budoucnu hospodařit velmi odpovědně. „V příštích přibližně deseti letech nás čeká velmi úsporný provoz, minimalizování provozních výdajů a snížení splátek úvěrů. Teprve potom může být ekonomická kondice města lepší,“ dodal Mirek Žbánek. Ujistil ale, že radnice bude i při úsporném provozu plnit své závazky v oblasti péči o komunikace, veřejný prostor, zeleň, rozvoj městských částí a další standardní součásti chodu města. |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4423 Registrován: 6-2002
|
Na d-U po ránu SU12 630... Takže máme 67 tramvají, z toho je potřeba vypravit max.51 (dnes jezdí 4 kloubové, takže 47). A nejde to![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") .
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8319 Registrován: 8-2003
|
Jva: Tak, to je tedy super úlovek...![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 3-2013 
|
Jva: no uvidíme, až bude potřeba 26 kurzů po dokončení II. Etapy na NS. To bude veselé, když není dnes provozních 20 vozů ze 67 :D být tahle bilance v Brně, tak na Líšeň pojede tak 10 vlaků z 18 na D-8 :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8320 Registrován: 8-2003
|
Jva: A navíc, soudruzi z DPMO a.s na FB účtu mlčí......
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4424 Registrován: 6-2002
|
DPMO dělá "MHD takovou, jaká jim vyhovuje" (mj. i v nových JŘ při stavu 9 souprav RP 10 negarantovaných kursů) a podle toho i informují. I když na stranu druhou - NAD na zbytečné lince (zvlášť při nedostatku řidičů), ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") to vem. Prodloužení na NS? ANO, uděláme další test, co voli-č ještě snese. Když brblá moc, uděláme "vstřícný krok" (jako uznávání jízdenek ČD v IDSOKu). Napadá mne hláška (nejlepšího představitele padouchů českého filmu) M. Kopeckého z Tajemného hradu v Karpatech "...Dobře víš, kdo tě dostal z blázince..." (a pro sebe "Ale že jsem tě tam nechal zavřít já, to nevíš.")
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Lada1
|
|
|
Neregistrovaný host |
Už toho mám dost. Kdyby jste si nejdřív zjistili proč to nejelo, než začnete pomlouvat pánové. Že se nestydíte. Co třeba výpadek napětí ve vozovně , ještě před výjezdem ,,U", to vám stačí jako vysvětlení? Mohli jste ráno přijít a tu tramvaj na trať odtlačit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8322 Registrován: 8-2003
|
Lada1: Tož kurňa, soudruzi z akciovky snad také můžou přiložit ruku k dílu... Vím, lenost Lada1 je přednější....![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Lada1
|
|
|
Neregistrovaný host |
Urážet a pomlouvat, to by vám šlo. Já třeba taky rád fotím, ale v životě by mě nenapadlo někoho pomlouvat, tak jako se děje tady. Necpu se do něčeho, o čem nemám ani páru. U klávesnice je každej hrdina. Víc o tom nehodlám diskutovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8323 Registrován: 8-2003
|
Lada1: zde nejde o pomlouvání, ale o fakta....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
INFORMOVAT VEŘEJNĚ
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nin: A navíc, soudruzi z DPMO a.s na FB účtu mlčí...... To že FB mlčí by nijak nevadilo, mnohem horší je pokud mlčí oficiální webové stránky a inteligentní zastávky (pořízené za dotace EU za účelem informování). Bohatě by stačilo kdyby napsali stručnou větu že Z důvodu výpadku napájení nelze vyjet z vozovny a některé linky jsou proto nahrazeny autobusem. Organizace jako je DPMO by měly zejména informovat VEŘEJNĚ PŘÍSTUPNÝM ZPŮSOBEM, pokud se teda nejedná o něco tajného. FB není bezpečný ani spolehlivý, nakládá pochybným způsobem s osobními údaji, informace na něm jsou často přístupné pouze pro ty co mu dají napospas své osobní údaje, a celkově se zbytečně přeceňuje. Kdo ví, DPMO to klidně mohl na tom FB zveřejnit, ale FB to mohl následně vycenzurovat: https://www.lupa.cz/clanky/facebook-omezuje-koho-vidite-a-koho-ne -uz-dlouho-a-cim-dal-tim-vic/ https://www.lupa.cz/clanky/ogilvy-firmy-pripravte-se-na-plne-zpop latneni-dosahu-na-facebooku/ Divím se, že jej stále používá tolik uživatelů a že mu firmy ještě platí... https://www.root.cz/clanky/deset-duvodu-proc-odejit-z-facebooku/ Mimochodem, nejezdí poslední dobou tramvaje DPMO příliš obuté? (se šišatými koly) |
|
153
|
|
|
Neregistrovaný host |
A kdo jej má uskladněn ve vozovně DPMO? |
|
NAD za U
|
|
|
Neregistrovaný host |
A navíc, na FB informace o NAD za linku U byla v době, kdy to bylo aktuální. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
INFORMOVAT O ČEM?
|
|
|
Neregistrovaný host |
 INFORMOVAT VEŘEJNĚ:"To že FB mlčí by nijak nevadilo, mnohem horší je pokud mlčí oficiální webové stránky a inteligentní zastávky (pořízené za dotace EU za účelem informování). " To myslíte vážně, že by webové stránky měly informovat o každé poruše či závadě? A neměly by informovat i o tom, kdo kdy onemocněl, nebo nepřišel do práce z rodinných důvodů? Lidi neblázněte, na web se dávají podstatné informace, které mají nějakou váhu. Na inteligentních zastávkách určitě informace o NAD byla... |
|
Hanzi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 3-2007 |
Omlouvám se, já jsem se s tou 153 spletl. |
|
T3R.P
|
|
|
Neregistrovaný host |
To jste mně s tou 153 udělal radost, že ještě nejde pryč. Kdysi na ní bývalo pěkné poježdění a člověk taky nemusel celou směnu poslouchat kvílení výzbroje. A myslím měla nedávno VP. I když ono to letí. |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4427 Registrován: 6-2002
|
Po poslední VP vyjela 153 na vánoce 2015. Když už jsme u těch statistik - před 20 lety vyjela poprvé s cestujícími na d-1 (tehdy vlastně Astry ani jinam nemohly) 203. A jelikož se dnes na (nákupně šílený) víkend nerozpojuje, Evky na 3/d-4 (213+214).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8324 Registrován: 8-2003
|
Tak a je schváleno ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") TT na NS bude + odstavná místa pro na ulici Fibichova...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 4-2011
|
V areálu hlavního nádraží Olomouc jsou žlábkové kolejnice. Ty budou využity pro stavbu odstavného kolejiště Fibichova?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 4-2011
|
V noci ze čtvrtka na pátek jezdily služební tamvaje obousměrek 113+114 a 105+106. Jezdily z důvodu nočního sněžení a nočná námrazy na trolejích...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8325 Registrován: 8-2003
|
Zastupitelstvo schválilo rozpočet města na rok 2020. Je v něm i tramvajová trať. https://www.olomouc.eu/aktualni-informace/aktuality/24703
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 3-2013
|
Ale o odstavné vozovně na Fibichově není nikde ani zmínky... Fakt se to bude stavět? |
|
Hanzi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 3-2007 |
A nemohou to být kolejnice pro ul. 8. května, na prodloužení TT na Nové Sady a na nový most přes Moravu na Masaryčce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8326 Registrován: 8-2003
|
Pery:
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 3-2013
|
Nin: skvělé, díky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") každopádně tou tramvají je asi zamyšleno 124 že ja? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8327 Registrován: 8-2003
|
Pery: Ja.. 108-107..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8328 Registrován: 8-2003
|
Trochu zoomu
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Teplíček
|
|
|
Neregistrovaný host |
To prodloužení trati, to jsem zařídil vlastně spíše já! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8330 Registrován: 8-2003
|
Že by pan z Ódees...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Kotas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Teplíček byl myslím z ČSSD a loni se tu tuším psalo, že zemřel(?) |
|
Teplicek_fanklub
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kotas: ČSSD ano, úmrtí ne (https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4004333 a nasledující příspěvky) |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4431 Registrován: 6-2002
|
Ryhloodstřel aneb "nízkopodlažní" Olomouc u štěrkoviště:
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8334 Registrován: 8-2003
|
171-170 a 155-156...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2019 |
uz se vi co bude s 141 a 138? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8335 Registrován: 8-2003
|
111-109 112 obdržela CVR -> Zahrady Novosadská..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 6-2002
|
Několik včerejších zdálky i zblízka:
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 6-2002
|
"papoušková" souprava 111+112 dnes na d3/5: Jistou zajímavostí je, že 112 má zelenou pravou bočnici, 630 levou.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Dolfa
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vozy 108 a 112 - pěkně hnusné bez polepu horní části čela - manuální neschopnost reklamní agentury provést polep této plochy,anebo " kdo šetří,má za tři " ???? = degradace celé reklamy !!!! Je zajímavé,že na voze 111 to polepit šlo.... ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Jinak reklamám zdar !!!! P.S.: Jen ten výhled z vozu bohužel stojí za lidský výměšěk.... ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8336 Registrován: 8-2003
|
Dolfa: vivat Ukrajina
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8337 Registrován: 8-2003
|
112-111
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8340 Registrován: 8-2003
|
109 a 214 na d-6..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |