Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 10. 12. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Pražské autobusy do 10. 12. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 4-2006 |
Jaký je v Praze nejnáročnější úsek pro 12m bus, co do ostrosti zatáček a malé šířky komunikace? Napadlo mne, že by to mohlo být "Dívčí Hrady - Franty Kocourka" na 231 a nebo je ještě někde větší masakr? A třeba 231 dostane kdokoliv nebo se dává řidičům s delší praxí a před první samostatným pořadím si ji ten řidič zkusí např. bez cestujících a s dozorem? https://youtu.be/3o6vigIoHsg?t=456 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 12-2007 |
Něco z archivu. Přesně před sedmi lety došlo v Podbělohorské ulici k požáru autobusu Karosa B741 ev.č.6120. FOTO |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 1-2007 |
Vzhledem k ukázněnosti řidičů bych řekl, že těch úseků, kde budou problémy s ostrostí zatáček a malé šířky komunikací poměrně dost. Zvlášť u autobusových linek které jezdí skrz rezidenční celky. Pamatuji, že nedávno dokonce během výluky byli v radotíně policajti, aby umožňovaly průjezd zatáčkou, kde by se jinak parkovalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 4-2006 |
No, vzhledem k tomu, že tehdy zbýval do vyřazení všech B 741 rok a půl, tak žádná velká tragédie. Nicméně tedy skutečně ty NB nehořej. Resp. pokud něco, tak nesmírně pomalu a stačí se to pocukrovat hasičákem. |
Blábláblá
|
|
Neregistrovaný host |
je vidět že fricoolinek je rád že karosa shořela že je rád že se karosy vyřazujou a jen ať tu jsou ty s*áče ze soru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 4-2006 |
Tak nějak. Kéž by teď hořely taky Solahnusy. Velmi mne jako patriota ponižuje mít v Praze něco z Pšonska. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13153 Registrován: 4-2003 |
Fricoolinek: Ještě víc masakr je 355 v Psycholajích (a masakrálnost zůstává i 160 s kindrvejcem, neboť to je stejně široký). Jinak se 231 vzhledem k zpřejezdovanosti se 120 nějakým zvlášť vyčleněným expertům nedává, všichni jezdí všecko. Přes Kesnerku se dá projet v pohodě i s kloubákem "Jaký je v Praze nejnáročnější úsek pro 12m bus, co do ostrosti zatáček a malé šířky komunikace?" Pro 12m je celkem výživná většina midilinek. Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Blábláblá
|
|
Neregistrovaný host |
to dokazuje že seš vůl fricoolinku nebo spíš friloserlinku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 4-2006 |
Petr_k: Ale to je jen kvůli tomu viaduktu, ne? Mne by spíš fakt zajímalo, kde je to pro 12m masakr kvůli malé šírce komunikace. BTW: Na 128 někdy 12m byl? (do 28.11.2003 - hle výročí - to nepočítám ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 3-2015 |
Jinak 4.12. bude poslední den, nasazení Karos na linky u DPP, od 5.12. zbyde pak retro linka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2020 |
Ajexg: Tím DPP myslí 180?,kde až na jeden spoj v hodině jezdí jako všude serbusy. I když nevím zda na linku kloubů bude stačit krátká 951e. |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
Tak třeba ty B951E z roku 2006 by ještě celý příští rok mohly jezdit u jiných dopravců v PID. Obzvlášť teď, když už není možné pořídit ojetinu z jiných měst. A to například Ostrava nabízí i novější vozy než Karosy. Pokud se nepletu, tak 4103 už takhle i jezdí... |
Qvído
|
|
Neregistrovaný host |
Krátké retrovozy budou jezdit na Sd lince. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 1-2015 |
A tou linkou je 213. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 3-2015 |
Přesně tak. Linky 180 a 213. Někdo ale říká že na 213 má jezdit B951E a Citybus. |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
213 je teď celonízkopodlažní, ale od 5.12. už jsou na ní o víkendu negarantované spoje. Vypadá to na jedno pořadí v sobotu a jedno v neděli. http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/213/20201205/213_(921_1)T.pdf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 12-2007 |
Ano, od 5.12. by měla být na 213 dvě pořadí o víkendu provozována retrospoji, konkrétně 213/31 Karosa a 213/32 Citybus. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 8-2020 |
Takové fantazírování, ale jak dlouho by trvala jízda touto "celopražskou" okružní linkou? https://necyklopedie.org/wiki/177#Budoucnost |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4772 Registrován: 9-2007 |
Výborně. A všiml jsem si, že už se ve vypravenosti vozu 6599 objevily nějaké linky, je tedy pravda, že Citelis 18M vyjel do pravidelného provozu? |
6599
|
|
Neregistrovaný host |
Naposledy 24.11. 124/7. Pak odstaven pro několik závad. Jak překvapivé u tohoto střepu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 11-2005 |
Co se týče retrobusů, 182 tedy z plánů vypadla? Za případnou odpověď děkuji. |
5445
|
|
Neregistrovaný host |
Tak snad je to jasné, ne ? Je to 213/31 Š (Sd) a 32 T (SdN). |
5445
|
|
Neregistrovaný host |
31 je CD sry... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 1-2015 |
5444: 182 je špičková linka. No a retrobusy přece musejí jezdit o víkendu, ne? "Co se týče retrobusů, 182 tedy z plánů vypadla? Za případnou odpověď děkuji." |
Mimopražský
|
|
Neregistrovaný host |
Dotaz, na který mi zatím ROPID neodpověděl. Třístovková linka jedoucí v určitých spojích pouze v tarifních pásmech O a B, tedy neopouští hranici Prahy. Klasický případ linka 353 Černý Most-Čertousy. Odbavování jako u klasických třístovek pouze předními dveřmi, nebo se daný spoj považuje za městskou linku a otevírají se všechny dveře? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 11-2007 |
Tak zítra je rozlučka s KarosamaBohužel totálně nepřívětivá na focení. Většina spojů začíná kolem třetí takže prakticky nefotitelné |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 1-2015 |
Mimopražský: Odbavování pouze předními dveřmi."Dotaz, na který mi zatím ROPID neodpověděl. Třístovková linka jedoucí v určitých spojích pouze v tarifních pásmech O a B, tedy neopouští hranici Prahy. Klasický případ linka 353 Černý Most-Čertousy. Odbavování jako u klasických třístovek pouze předními dveřmi, nebo se daný spoj považuje za městskou linku a otevírají se všechny dveře?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 1-2007 |
Tak u linky 341 taky jezdí některé spoje jen na Točnou a taky je tam jen nástup předními dveřmi. Těch linek mělo být i více, ale byla proti nim bouře. Upřímně si myslím, že pro toho, kdo má platný jízdní doklad by nástup předními dveřmi neměl být problém. Já sám bych nástup předními dveřmi zavedl třeba i u některých městských linek nebo zkusil to udělat u těch nočních. V zahraničí je to celkem běžný jev. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 11-2007 |
ad Paes: Jo, souhlas. U ničních linek jen nástup předními dveřmiOno je to myslím i u nás v nějakých městech. Eliminovali by se tím neplatiči, kterých je, troufám si říct, v noci nejvíc, a navíc by se nemohli vozit bezďáci Nevím, proč to Praha už nezavedla? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2020 |
škoda, že nebude rozlučka třeba na Palmovce jako se b941. přecijenom odvedli v Praze velkou práci než nějaké serky z libchav ach jo. začínám chodit pěšky absolutně ignoruju cestovat seršroty |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Můžeš sem přestát psát? Cokoliv řekneš, jenom se ztrapníš. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 10-2004 |
Mimopražský: Největší kuriozita je v tomto linka 303 - v tomto směru Říčany-Stupice předními dveřmi, Koloděje-Bazar všemi dveřmi (protože Praha směr "do centra"), Šestajovice předními dveřmi, Sychrov-Černý Most všemi dveřmi (Praha "DC"). V opačném směru celou trasu předními dveřmi, protože je to "ven z Prahy", i když některé spoje (o víkendu všechny) končí v Kolodějích, tedy v Praze. Přitom třeba z klánovických zastávek ke vlaku je to pro cestující typicky "do centra", ale z hlediska vedení linky je to "z centra" Kaštanům to hlava nebere a každý si dělá, co chce a myslím, že velká část řidičů už na to rezignovala. Předními dveřmi na nočních linkách by to znamenalo, že buďto řidiči budou odbavování zcela ignorovat (s rizikem postihu v případě kontroly), nebo bude neustále docházet ke konfliktům, volání policie a zdržování dopravy, protože tam jezdí za normálního stavu velká část cestujících ignorujících jakákoli pravidla...
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 10-2017 |
Kejvačka: Přitom Šestajovice jsou jako jediná Středočeská obec v pásmu B. Čili tam v lince 303 nejen na průjezd, ale ii na nástup a výstup platí kupon MHD Praha, takže je to celý úplně zbytečný.."Mimopražský: Největší kuriozita je v tomto linka 303 - v tomto směru Říčany-Stupice předními dveřmi, Koloděje-Bazar všemi dveřmi (protože Praha směr "do centra"), Šestajovice předními dveřmi, Sychrov-Černý Most všemi dveřmi (Praha "DC"). V opačném směru celou trasu předními dveřmi, protože je to "ven z Prahy", i když některé spoje (o víkendu všechny) končí v Kolodějích, tedy v Praze. Přitom třeba z klánovických zastávek ke vlaku je to pro cestující typicky "do centra", ale z hlediska vedení linky je to "z centra" Kaštanům to hlava nebere a každý si dělá, co chce a myslím, že velká část řidičů už na to rezignovala. Předními dveřmi na nočních linkách by to znamenalo, že buďto řidiči budou odbavování zcela ignorovat (s rizikem postihu v případě kontroly), nebo bude neustále docházet ke konfliktům, volání policie a zdržování dopravy, protože tam jezdí za normálního stavu velká část cestujících ignorujících jakákoli pravidla... " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6318 Registrován: 12-2004 |
https://tv.idnes.cz/domaci/autobus-karosa-b-951-prazsky-dopravni- podnik-posledni-jizda-praha.V201204_163544_idnestv_krr |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2020 |
Jak je to s tím vyřazením? Dneska jsem potkal kloubovou Karosu na 180 |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 6-2015 |
Jedná kloubová jezdí ode dneška o víkendech na 180, krátká a Ciťák na 213. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 1-2007 |
Plus se ještě s karosami setkáme na některých příměstských linkách. Napadá mne ČSAD Kladno. Možná by znalí mohli doplnit, kde se vlastně setkáme s karosami na příměstských linkách (možná i na městských) nebo v okolí Prahy v rámci PID. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 12-2007 |
Dj_tiësto: "Tak zítra je rozlučka s KarosamaBohužel totálně nepřívětivá na focení. Většina spojů začíná kolem třetí takže prakticky nefotitelné" Tak já nevím, fotografů bylo všude spousta. Ale asi jim fakt ty obrázky nevyšly. Nikdo se nepochlubí... Já tedy nějaké obrázky mám a protože si je nechci schovat jen tak šuplíku, tak je i ukáži (kvalita úměrná použitému přístroji, denní době i uživateli). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 3-2020 |
tak jsem ukořistil jednu na Florenci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 3-2007 |
Něco z mé zahrádky: Všem zúčastněným díky
Vokovice!
Anvilia *2007 |
Zlin__24tr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3463 Registrován: 3-2005 |
Fotografů bylo spousta (překáželi jsme asi na vícero fotkách). Já se bohužel jel projet na nejtemnější konečnou. Bez foťáku se mi naštěstí podařila i nějaká mobilovka, když jelo kolem auto
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Co vím, tak 222 jezdí částečně v Karosách, 240 už jsem dlouho neviděl. Na 354 býval červený prasklý kloub, ale to už jsem taky déle neviděl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 11-2007 |
5735.jo,hezký ale za jedno ne každý má přístup do garáží a za druhé je vidět, že to byla opravdu akce neakce. Vyjma nálepek to prostě jezdilo na beznejch a spojích, tudíž téměř nebudou nasviceny fotky neb počasí nic moc a navíc nájezd kolem druhé v tomto čase moc možností na nasvicenou fotku už neskyta 🙄 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 3-2015 |
Jak je to vlastně s PID? Na kterých linkách se dá potkat Karosa? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2020 |
Zlatý Karosy, teď se na Kukulový na 180 rozbila SORka. Asi něco s vejfukem. EDIT: Tak ne, únik paliva, nebo nějaký kapaliny. A prej už je to dneska druhá porouchaná 180ka (Příspěvek byl editován uživatelem hjguzf.) |
téměř k neuvěření
|
|
Neregistrovaný host |
hjguzf - dějou se to ale věci na tom světě, co? Tohle by se u Karosy nikdy nestalo! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 12-2007 |
Dj_tiësto: "5735.jo,hezký ale za jedno ne každý má přístup do garáží a za druhé je vidět, že to byla opravdu akce neakce. Vyjma nálepek to prostě jezdilo na beznejch a spojích, tudíž téměř nebudou nasviceny fotky neb počasí nic moc a navíc nájezd kolem druhé v tomto čase moc možností na nasvicenou fotku už neskyta 🙄" Tak fotky z garáže jsem dával právě proto, že ne každý se tam dostane. Z toho lze celkem snadno odvodit nějaké pracovní nasazení neslučující se s fotografováním v terénu. Leč platí to, že fotografů jsem viděl dost a některé jsem potkal i na místech s dobrým násvitem a nebo s dobrým vybavením. Akce-neakce to byla třeba i z důvodů proticovidových opatření. Proč to vlastně píšu? Jo aha, abych měl důvod vnutit sem ještě nějaké fotky z úplně normálního provozu. |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 8-2005 |
S trochou plánování se mi podařilo většinu Karos potkat. Místo #4109 mi hned na prvním odpoledním spoji 225/11 přijel SOR a #4137 na 182 už jsem se kvůli tmě ani nesnažil odchytit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4791 Registrován: 9-2007 |
Krásné fotky! Chtěl jsem sem původně rozepsat text o tom, kde jezdí Karosy v PID, protože mě práce s daty neskutečně baví (třeba po vzoru Taste Atlasu, kde jsou hromady dat o jídle a na základě toho pak vznikají moc pěkné a zajímavé články), ale najít si na to čas se mi nějak nedaří. Mohu tedy odkázat na Seznam autobusů a filtry "Karosa, Česko - Středočeský kraj či Praha, evidenční číslo vyplněno a Vyhledat pouze provozní vozy". Sice se tam míchají i jiné autobusy, než z PID, ale velice hrubě takový přehled stačí. Mám-li to shrnout, na C954E lze vcelku dobře narazit na Nádraží Veleslavín či na Smíchovském nádraží, já sám bych se někdy rád svezl do Dobříše linkou 361, kde snad ještě stále jezdí jedna Karosa v barvách bývalého dopravce Bosák Bus. Docela by mne ale zajímaly subdodávkové vozy – 1476, 1192, 1191, 1190 a hlavně 1188. První tři zástupci jsou typu B951E, ale 1190 je B952 a 1188 je B961E, svézt se něčím takovým v PID... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 5-2012 |
Co se městských Karos týče, tak z nich je možné narazit častěji již pouze na dvě. Jednou je na 6xx v okolí Kladna 8765, která by ale vzhledem k věku měla do prosince dojezdit, druhou poté již zmíněná 1476 (ex-1728/1792 u STENBUSu) od fy ARANEA, jezdící zatím o víkendu docela pravidelně na X332, jinak záložně třeba i na nočce 397/5x. 3+kloubák od L. Špacíra samozřejmě do provozu teoreticky zasáhnout mohou také, prakticky ale aktuálně nemají moc kam. Druhým, stále se držícím městským kloubákem je STENBUSí Karosa B 961E ev. č. 1781 (ex-1786/1147), jež se velmi výjimečně vyskytuje v rámci PID na 354 jako záloha. Naopak žlutá 1727 (ex-1791) ze Zabrze svou provozní kapitolu ukončila ze známého důvodu s předstihem už 3. prosince 2020 na 222/7. Ježdění třeba na 688 zrovna neočekávám. Vysoké autobusy na městských linkách nám tak především v podobě Crosswaye č. 9303 ze Satalic přežívají již pouze na 211, která je hluboce provázána s 391. Co se příměstských vozů týče, tak C 954E zbývají ve Středočeském kraji stále v počtu několika desítek kusů a protože bych na něco zapomněl, tak si dovolím vypíchnout alespoň jiné zajímavé Karosy. U Kulhánkové je stále občas k vidění záložní Récréo C 935 ev. č. 1001, jednu dlouhou C 955.1077 Récréo pak pod číslem 1486 provozuje Michal Pelc na jihovýchodě. V okolí Kostelce je stále možné se svézt kdysi vlajkovým Axerem C 956 ev. č. 1813, který už od jara přesluhuje. Výjimečně zavítá dokonce i do Prahy. U OAD Kolín je zase pomalu odcházející jistotou Karosa C 934E NBI 59-84, zajišťující v kladiva většinu spojů H11. Mezi Rakovníkem a Kralovicemi na lince 570 je to v případě LEXTRANSu kromě Midwaye i poslední PID Karosa C 954 bez E. Takže zatímco městský provoz už je s jednou výjimkou opravdu "bez schodů", hluboko ve středních Čechách je stále co objevovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 7-2007 |
Co skolni linky? Na 254 jsem potkaval C10.5 a nadale zustava negarantovana.
Loxodonta urbana
|
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 10-2004 |
Slyda: 254 obsluhují linkové dvoudvéřové vozy, protože ji jezdí provozovna Jílové a ta SD (resp. SDN) třídvéřové ani nemá (jen někdy půjčené), 264 třídvéřové i dvoudvéřové (linkové přejíždějí z 211, zpřejezdované s 391, na kterou je na 2dvéřové výjimka), jeden pár spojů může být teoreticky i s vysokou podlahou, v praxi tomu však tak nebývá. Na 2dvéřové vozy je výjimka ještě na 209, kde je ale garance nízké podlahy a z dvoudvéřáků tam jezdívá jen Citaro subdodávky Aranea a o víkendu 1-2 linkové Crosswaye LE, ale ne vždy. Dvoudvéřové "vysoké podlahy" se tak z linek MHD Arriva City vyskytují jen na 211, jak už zde někdo uvedl, ale není to jeden "vysoký" Crossway, ale dva, bílý a červený, domovem ve statku v Jirnech. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Radiátor
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2020 |
Ahoj, neví někdo jak je to v Praze se SORy NB ? Ma DPP ještě nějakou opci / rozjeté zakázky na ně, nebo je šance, že se v příštích letech začne objevovat i něco jiného lepšího a moderního ? |
janoro
|
|
Neregistrovaný host |
Nevim no jak s tím nástupem jen předními dveřmi na nočkách. To by musel na babosedu sedět měšťák v každým buse, protože jinak by toho na řidiče bylo trochu moc. Hádat se s vožralama, vyhazovat bezďáky, předpokládám že všichni ti neplatiči by si najednou chtěli koupit lístek... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 9-2008 |
Radiátor: "Ahoj, neví někdo jak je to v Praze se SORy NB ? Ma DPP ještě nějakou opci / rozjeté zakázky na ně, nebo je šance, že se v příštích letech začne objevovat i něco jiného lepšího a moderního ?" dle veřejně dostupných SoD, které zjišťuju, že si stejně nikdo neumí najít a přečíst :-) bude ještě 6 ks NB18 max do 18.12.2020 a 17 ks NB12 max do 24.3.2021, toť vše (Příspěvek byl editován uživatelem amogh.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 7-2007 |
Asi bude casem nova soutez, prvni NB12 musi skoncit do 2024 ( pokud ne kvuli technickemu stavu, tak kvuli standardum kvality; Karoskam se ale leccos odpusti...) Potrebu novych vozu asi trochu rozredi i zavadeni novych kategorii (nove Md+, 15m Sd+, a pokud se uskutecni sny o kapacitni 119, i Md+, kdyz budeme hodne odvazni tak i elektrobusy) a presoutezeni mestskych linek, byt to nebudou zasadni pocty.
Loxodonta urbana
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 3-2020 |
Je zajímavé, že karosy B951E vadí, že mají schody a nejsou tak staré jako tramvaje T3, které mají schody také a jsou mnohem a mnohem starší a ty se vyřazovat nebudou asi nikdy. Až se rozpadnou za jízdy tak bude pozdě. |
4135
|
|
Neregistrovaný host |
Slyda: A kde chcete vzít městské sd+? Krom MANu, který se starou generaci končí, to už nikdo nevyrábí. Jen 15m LE a ty standardy pro městskou nepovolují. Tu kategorii kdysi u Auwärterů hojně propagovali jako levnější řešení bez kb, ale v praxi se ukázalo, že to zas taková výhra není."Asi bude casem nova soutez, prvni NB12 musi skoncit do 2024 ( pokud ne kvuli technickemu stavu, tak kvuli standardum kvality; Karoskam se ale leccos odpusti...) Potrebu novych vozu asi trochu rozredi i zavadeni novych kategorii (nove Md+, 15m Sd+, a pokud se uskutecni sny o kapacitni 119, i Md+, kdyz budeme hodne odvazni tak i elektrobusy) a presoutezeni mestskych linek, byt to nebudou zasadni pocty." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 1-2012 |
Zdravím, nějak nemohu najít kdo bude jezdit linku 103 od ledna misto DPP. Ví někdo? |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 8-2005 |
Zdravím, nějak nemohu najít kdo bude jezdit linku 103 od ledna misto DPP. Ví někdo? V Optimalizaci linkového vedení někdo uváděl ČSAD Střední Čechy. |