| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 26. 04. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Pražské autobusy do 26. 04. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 9-2007 |
Je přeci jasné, že ekonomická stránka vždy a u každého vítězí. |
|
Tak mimochodem
|
|
|
Neregistrovaný host |
Svědkům Burešovým ve Středočeském kraji začíná vysychat kasička. Teď ještě chvíli udržet slevový balíček ve výši 75 %, aby to moc nezamávalo s volebními perefrencemi konzumentů koblih. Ale jak se k věci třeba postaví DPP na lince 351, kterou provozuje. Jeho řidiči na městských linkách jsou zalígrovaní v kukaních a jejich kolegové na zmíněné lince nebudou? To tam budou jezdit řidiči za trest, s vytvořenou a prověřenou imunitou proti rýmičce, nebo za to bude rizikový příplatek? |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 10-2004 
|
Tak mimochodem: Mě hlavně dojímá, že u pokladen v obchodech, na benzínkách apod. se všude postavily plastové přepážky, kdežto většina BUSů nemá zboku žádnou (skoro všechny kromě DPP), takže řidič se čelně setká se stovkami lidí denně tváří v tvář na vzdálenost asi 1 metru. Pokladní mají rukavice, ovšem řidič odjede za směnu třeba 16 spojů a nebude přece rukavice mít nasazené o přestávce (aby jimi jedl apod., to už je pak nemusí mít vůbec), takže by měl vyfasovat na 1 směnu 16 párů jednorázových rukavic. To asi těžko, že...? A v neposlední řadě je celkem velké množství řidičů, kteří odmítají mít nasazenou roušku (ačkoli musí, když nejsou ve zcela oddělené kabině), a v těsné blízkosti kolem takového řidiče projdou taky i stovky lidí denně - a když se jim to nebude líbit, mohou nanejvýš počkat na další spoj nebo jít pěšky... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") A nedělám si iluze, že by kaštanstvo udržovalo jakékoli odstupy nebo platilo přednostně bezkontaktně, kdejaký chytrák platí přednostně bankovkami, protože si dělá z BUSu směnárnu, a nastupuje-li větší počet, prostě se rve. Kdyby někdo zůstal 2 metry vzadu, riskuje, že řidič zavře dveře a odjede, protože ho nepovažuje za zájemce o přepravu. Včera přes den už jezdilo docela dost lidí, když bylo hezky, není už to tak, že by se všude vozil vzduch... (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 1-2012 |
V DPP řidiči vyfasuji jednorázové rukavice, maji desinfekci na ruce formou gelu, desinfekci na prostor busu ve spreji, roušky a zavřenou kabinu ( požadavek už od výrobce), po zátahu do garáže se vždy desinfikuji tyče a madla, firma se postarala, chudáci řidiči ostatních dopravců! |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13022 Registrován: 4-2003 
|
Zapoměls zmínit, že i u DPP to budou jen někteří, na které se dostane... třeba odpolední šichta, pokud nebude mít potřebu/důvod trajdat po garáži, bude mít prd ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 1-2009 
|
v neposlední řadě je celkem velké množství řidičů, kteří odmítají mít nasazenou roušku (ačkoli musí, když nejsou ve zcela oddělené kabině), a v těsné blízkosti kolem takového řidiče projdou taky i stovky lidí denně - a když se jim to nebude líbit, mohou nanejvýš počkat na další spoj nebo jít pěšky No anebo můžou jet tramvají, tam je třeba řidič izolován ve své kabině a navíc pro jistotu proti šíření "viru definujícího svět na hranu vyhubení lidstva" zajištěn ještě vyloučeným pohybem kastanstva v prostoru prvních dveří!!! 😏 A teď vážně, NEHRABE NÁM UŽ TROCHU Z TOHO P.R. NOVOCHRIPKY??? 🤔 (...napravo rakety, nalevo rakety...) |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3790 Registrován: 3-2011 
|
Docela se usmívám tomu, že si někdo myslí, že rouška něčemu pomůže. Paradoxně země, kde není povinnost nosit roušky jsou na tom většinou lépe jak země, kde jsou povinné.
Každý den žiji tak, jako by byl poslední.
Odpůrce EU a příznivec rozumné levice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5239 Registrován: 12-2007 |
A proto se vědci shodli na tom že rouška zachytí 90% viru který nakažený vydechuje. S rouškou je to jako s kondomem při sexu. Nechrání Tebe, ale partnerku aby nepřišla do jiného stavu. (a stejně jako u kondomu, pokud je rouška již použitá, tak znovu nefunguje) Dost mne udivuje že to po měsíci osvěty k Tobě nedošlo. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 9-2007 |
Mě zase udivuje, že si někdo neuvědomuje, jak velký je virus....asi 800x menší než vlas. Tak mám věřit tomu, že neproletí tím "okem" v látce... Pokud tomu věříš, tak jdi klidně se síťovkou pro točené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5240 Registrován: 12-2007 |
On ten soudruh virus neletí sám, ale na kapénce která vyletí z nosu (úst). A pokud je proud vzduchu/vody zaražen souškou ... Ale děkuji za Vaše moudra ... Když jsme u té sítovky a točeného, tak je to jak daleko dostříkne pípa je-li dána vodorovně a jak daleko je-li do cesty dána sítovka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 1-2007 |
Pozn. Taktně by neškodilo připomenout, že k návratu nástupu jízdenek předními dveřmi předcházelo vyjádření krajské hygienické stanice, zda je toto možné uskutečnit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5241 Registrován: 12-2007 |
Za poslední 3 dny nám hezky roste Denní vývoj poměru (v %) počtu osob s prokázaným onemocněním a celkového počtu provedených testů (včetně opakovaných testů u stejné osoby) v daném dni. Uvidíme ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12970 Registrován: 4-2006 
|
Pořád lepší nějaká ochrana, nebudu polemizovat kolik procent. I kdyby to bylo 80% je to paráda. Problém je, že nikdo neví jestli je nakažený, někdo to jenom roznáší. Pokud kapének unikne méně, pak je menší pravděpodobnost, že se další nakazí. Teď pomalu může začít uvolnění. Docela by mě zajímali ty země, které na tom jsou bez roušek, tak skvěle. WHO nejdříve kritizovala naše opatření, poté otočila. Problém většiny států je v tom, že i kdyby chtěli, prostě ty roušky nemají a nikdo je nedodá. Nelíbí se mi, že spoléháme na Čínu. Tyhle a spoustu jiných komodit prostě máme dělat tady. Nanovlákna jsou zdejší doménou, je třeba toho využít. Jenže tady se ukázalo to naše češství, protože si je umíme ušít sami. Tohle většina států neumí. Po Američanech to nikdo nemůže chtít. Dá se to koupit přeci. Zajímalo by mě, kolik šicích strojů je u nás na 1000 obyvatel a kolik třeba v USA. A předsedkyně evropské komise ona Němka je úplně mimo. Ono jen zdravotnictví je u nás na dobré úrovni než v Itálii a Británii. Je dobře, že to zvládáme a je třeba poděkovat lidem za jejich postoj.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 9-2007 |
Heleď já bych s tím souhlasil...v obchodech, MHD, úřadech, kde se přichází úzce do kontaktu....jo ať na sebe vyloženě lidi neprskají, ale venku na ulici je to pouze šaškárna, která udělá možná více škody, než užitku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12971 Registrován: 4-2006
|
Ad 666 já ti i rozumím. Ale zase se bojím, že pokud to pro lidi venku nebude povinnost, zvrhne se to. Když jdeš po ulici můžeš, potkávat kohokoliv. Pochopitelně někde mimo za vesnicí je to zbytečnost. Jde o zvyk, já ji musel nosit už loni, takže jsem na ni zvyklý. Je to asi to nejméně co můžeme udělat. Konečně Japonci,Korejci ji jsou v zimních obdobích zvyklí nosit běžně. Mě osobně to nějak nevadí. Pochopitelně při řízení to není ono. Tam se mi docela líbil nápad někde V SAD Prešov kde pro řidiče udělali jakési zástěny. Každopádně je důležité se z toho všeho poučit.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2579 Registrován: 10-2004
|
666: Už v sobotu, kdy bylo teplo, se spousta lidí shlukovala venku bez roušek, jako by se nic nedělo. Čím více se pravidla uvolní, tím se bude obtížněji vyžadovat jejich dodržování. Např. na ulici možno bez roušky, ale když se někdo přiblíží na více než 2 metry, musím ji nasadit a pak ji mohu sundat? Pitomost. Stačí, že nedávnou dílčí liberalizaci vysvětlila velká část občanů tak, že jezdec na kole a řidič nemusí mít roušku nikdy... Je dost sobecké říkat si, že jako řidič BUS nebudu nosit roušku, protože mi to není příjemné, a poprskám třeba několik set lidí denně (nastupujících předem). A ležet na umělé plicní ventilaci je příjemné? A zdravotnický personál, trávící při péči o pacienty celé směny v igelitu od hlavy k patě, v respirátorech, štítech, dvojích gumových rukavicích atd., ten to snad má příjemné? Těmto lidem hrozí opravdový kolaps z přehřátí a vyčerpání (a hlavně na západ od nás taky kolabují...), a přesto bez reptání dělají svou práci. Ve srovnání s tím mít při řízení roušku není žádná komplikace, normálně to jde i s brýlemi. (I když, pokud to vydrží do léta, při 30° to bude síla... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ) (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3218 Registrován: 12-2005 
|
Roušky už opravdu mnoho neřeší, najděte si někde informace nejen od Babiše a spol. ◇ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12973 Registrován: 4-2006
|
Tohle nemusím hledat u nějakého Babiše. Pokud rouška pomůže z 30%,60% nebo kolika, pořád to je snížení rizika. Nic víc, nic míň. Já jsem v kontaktu se svým odborníkem na imunitu a jeho názor je jasně pro. A je to jeden z nejlepších v ČR.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 3-2011
|
Nejhorší je smrt z vyděšení. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Česko páchá ekonomickou sebevraždu a lidi tomu ještě tleskají. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
Každý den žiji tak, jako by byl poslední.
Dovolená 2020 Alpy a Skandinávie |
|
6500
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak nám zbývají poslední 3 provozní B961: 6372, 6379,6380(obě výhradně noční pořadí 51,52 na X-12) Zbytek najednou konec - odprodej na Slovensko spolu s 6374,6376,6377,6378 so stojí v úd v kleci? |
|
Koreejs
|
|
|
Neregistrovaný host |
Hrozné... Ví se už nějaký plán kdy dojezdí i těch zbývajících 15 krátkých Citybusů a B951?? Ty B951 navíc vypadají v solidním stavu, navíc některé mají generálky z nedávné doby, to půjdou taky do šrotu nebo je šance to ještě někam prodat? |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 8-2005 |
Ví se už nějaký plán kdy dojezdí i těch zbývajících 15 krátkých Citybusů a B951?? Citybusy, B961 a B951E z let 2003 a 2004 musí dojezdit nejpozději do konce r. 2020. Zbývající B951E z r. 2006 a Citelisy (kromě #3512) nejpozději do konce r. 2021. Uvedené termíny vyplývají ze standardů Ropidu. Pokud za ně bude mít DPP náhradu, může je klidně vyřadit dřív. Ty B951 navíc vypadají v solidním stavu, navíc některé mají generálky z nedávné doby, to půjdou taky do šrotu nebo je šance to ještě někam prodat? Perspektivnější vozy klidně mohou být využívány jako služební pro potřeby jednotlivých garáží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4421 Registrován: 9-2007 
|
Za šotoušstvo se zeptám, bude šance na nějakou rozlučku, jako byla loni s B941E a s Citybusy E2, nebo se vše vyřadí v tichosti a loňská akce byla výjimečná? Začal jsem si teď sumírovat provoz všech Karos v PID a mimo vzdálenější oblasti (Dobříš, Kolín,..) a ČSAD Střední Čechy je počet těchto autobusů opravdu minimální. Náhrada C954E v podobě Crosswayů je ale velice příjemná, jen na ty SORky NB si nějak pořád nejde zvyknout... |
|
Ralfik
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vantju: Rozlucka v planu byla a to pomerne velka. Bohuzel aktualni situace kolem Covidu-19 zrejme nedovoli rozlucku poradat. Navic je snizene vypraveni, takze vetsina vozu bude zrejme vyrazena jeste driv, nez bylo puvodne planovano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4423 Registrován: 9-2007
|
Jedna B961 se zachovala jako historická, ale o Citybusu s motorem Iveco (12M i 18M) nevím vůbec. Každopádně díky za informaci, jsem rád, že alespoň byla o něco snaha, lepší než vůbec nic. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Předpokládám, že 6599 by mohl vydržet až do konce 2021, pokud nebude snaha ho jako atyp vyřadit dříve. |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 12-2005
|
6599 je snad dokonce 2007, čili do 2022. Ale atyp no... |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
3512 a 6599 jsou stejně staré, jezdí od 7/2007, takže můžou vydržet někdy cca do půlky roku 2022, možná i do srpna, pokud se to počítá na čtvrtletí. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
...respektive teoreticky i do září, trochu mě zmátlo to, že se obecně docela často vyřazují vozy na konci prázdnin, takže jsem se trochu přepočítal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12975 Registrován: 4-2006
|
Fkam no jo třeba Škoda nedělá z jednoduchého důvodu. Protože nemá z čeho!!! A výrobu zastavil mateřský Volkswagen. Ale za to vlastně mohou Češi. Iveco v Mýtě taky jaksi nemá z čeho robit. OPĚT za to mohou Češi. Možná by to chtělo trošku informací.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 10-2017 
|
 Ralfik:"Vantju: Rozlucka v planu byla a to pomerne velka. Bohuzel aktualni situace kolem Covidu-19 zrejme nedovoli rozlucku poradat. Navic je snizene vypraveni, takze vetsina vozu bude zrejme vyrazena jeste driv, nez bylo puvodne planovano." Lze předpokládat, že se opatření budou postupně uvolňovat, nepřipadal by v takovém případě v úvahu nějaký náhradní termín akce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 9-2007 |
Lze předpokládat, že se opatření budou postupně uvolňovat..... To sice ano, ale myslím si, že představa uzavřeného narvaného autobusu lidmi z důvodu "šotoakce", není asi to pravé důležité a na prvních místech, co by někdo chtěl a troufl by si rozvolňovat.... Mám ty vozy také rád, ale toto vidím jako realitu. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 10-2017
|
Pokud by se to konalo dejme tomu třeba v půlce října, tak do té doby se situace může hodně změnit. Ale do té doby už taky můžou být všechny ve šrotu. Nicméně, pokud se nějaké vozy schovají jako služební (vzhledem k výše uvedenému), pak by se mohla rozlučka v omezeném rozsahu konat třeba příští rok. Ale to už je takové "kdyby". |
|
Danny
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 2-2010 |
Jak měla vypadat ta velká rozlučka? Jen tak pro info. Jinak by snad, po rozvolnění opatření, šlo si rezervovat místo v konkrétním busu tak, aby byly obsazené jen sedačky. Přes internet za poplatek (třeba možno využít fanshop DPP). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 5-2011 
|
To je blbost s temi rezervacemi, kdyz je doporucena vzdalenost mezi cestujicimi 2 metry a v drazani doprave u soukromych dopravcu se uz toto opatreni dodrzuje. A rozhodne si nemyslim, ze toto opatreni bude jen na jeden, dva mesice
Karosa C734.20- 3L5 0754 (1986) Busline Jablonec nad Nisou
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
|
|
Danny
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 2-2010 |
A co udělat autobusovou retrolinku. Napadá mě trasa s návazností na tramvajovou retrolinku 23: Stadion Strahov (možnost procházky na Petřín) Malovanka (přestup na 23) Břevnovský klášter - Vypich (Obora Hvězda) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4428 Registrován: 9-2007
|
A tam by jezdila ta B961 z roku 2003, že obdoba berlínské 218 by se hodila jinam a s jinými vozidly. Buďme rádi, že je alespoň jedna B961 muzejní, v takovém případě lze rozlučku obětovat, protože autobus nemizí trvale, jen z pravidelného provozu. No a Citybusy s E3 snad do konce roku ještě vydrží. Dnes jsem jel po velmi dlouhé době opět do práce (nařízené HO skončily) a postřehl jsem v oblasti Letňan a Proseka následující: - Karosy B951E jdou ještě stále vidět - na 140 jsem měl štěstí na Citybus 18M - většina spatřených SORek NB 18 má ev.č. 50xx - Citybus, krom toho kloubového na 140, nespatřen žádný S takovou lze za "šoto" považovat už asi i SORky po ev.č. 6650. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") (Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 7-2010 
|
V roce 2019 zařadili do provozu dopravci PID 373 nových autobusů https://mhd86.cz/2020/04/23/v-roce-2019-zaradili-do-provozu-dopra vci-pid-373-novych-autobusu/
► www.MHD86.cz ◄
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 4-2019 |
Omh: "V roce 2019 zařadili do provozu dopravci PID 373 nových autobusů https://mhd86.cz/2020/04/23/v-roce-2019-zaradili-do-provozu-dopra vci-pid-373-novych-autobusu/" |
|
Koreejs
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jo naštěstí jdou ještě vídat, kolem Kačerova stabilně na 157 a 113 B951E většinou 4130, 4133, výjimečně na odpolední vysoké podlaze na 106, dnes dokonce 6379 na odpolední 196 kde většinou jezdí jen řepské Sory![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Ale je škoda že vozový park bude skoro celej unifikovanej Sorama, už aby aspoň přišli ty 10m Solarisy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 7-2007 |
pdk: OMH ma na konci napsano "TZ ROPID", takze to vlastne ocitoval docela dobre. Jinak B951E jezdi porad dost. Sazkou na jistotu jsou take negarantovana poradi 165 a 241. Osobne se moc tesim na pristi rok az zmizi, ty vozy jsem vzdy nesnasel.
Loxodonta urbana
|
|
5822
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kdysi jsem žil v Praze, a pamatuji že B732 č.5822 měla nějaký jiný atypický pohon dveří. Dneska mě napadlo, ví někdo o co šlo? jsou k tomu někde na netu nějaký informace? (videozáznam)? |
|
Beulas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Omh: "V roce 2019 zařadili do provozu dopravci PID 373 nových autobusů https://mhd86.cz/2020/04/23/v-roce-2019-zaradili-do-provozu-dopra vci-pid-373-novych-autobusu/" |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13025 Registrován: 4-2003
|
tříosáky v MHD už jsou na ústupu Chlapci z ROPIDu jsou v tomhle poněkud momentálně zaostalí, ale jak bude k dispozici hromada perspektivních ojetin právě z měst, kde se toho zbavují (protože ono to není tak krásně provozně sluníčkové, jak by se na první pohled zdálo), to bude teď hrozně mocinky šoto »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13149 Registrován: 10-2004 
|
Na lince 123 jsem dneska viděl hrbáče (SORka v barvách PID). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4435 Registrován: 9-2007
|
I já musím dodat, že PID je poslední dobou opravdu extrémně šoto. Nejen díky ojetinám a subdodávkám (ale zároveň i díky tak dobře nastaveným standardům, že co jim zcela odpovídá, to je na české poměry vcelku luxusní a elegantní zároveň; napadá mě dieselový středočeský Urbanway nebo Crosswaye), ale i díky typům vozidel, které se v poslední době rozmáhají. Prodloužený kloub, patnáctimetr, desetimetr... chybí tu něco? Upřímně by mě ale zajímalo, zda jsou patnáctimetry opravdu tak optimální, jak se zatím z prvotního nadšení zdá. Nejlepší je na porovnání 220+223, tam jezdí jak klouby, tak několik nových MANů. Opravdu se tolik ušetří, když autobus není rozdělený kloubem? Skutečně je počet cestujících takový, aby to na 12M bylo příliš, ale na 18M málo? Předpokládám, že otázka řízení je jasná. No škoda, že do provozu nově nejde zařadit starší ojetiny, když už tu jezdí ojeté SU15, Ostrava se jich bude brzy zbavovat a půjde i o vozidla z let 2009 a 2010 (teda včetně SU12 a SU18, obojí z pohledu uživatle ve velmi dobrém stavu) Ještě dodám, že na 15M (a zřejmě ještě něčem, co tyto úvahy způsobuje) ujíždí i skupina 3ČSAD. Minimálně na havířovské MHD je patnáctimetrový LE autobus naprostá šílenost, do schodů se nikomu nechce, ale nízpodlažní část je stejně dlouhá, jako ve 12M a většina cestujících se tak mačká v nízkopodlažní části. No a do třetice osobní pohled – na vytíženější příměstské linky mi naopak Crossway 14.5M LE přijde naprosto optimální, ne-li lepší, jak SORky "NC" 18. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 10-2017
|
Mohl bych se zeptat, proč? A ještě bych měl jeden dotaz ohledně těchto vozů - B951/E z let 2003-2004 musí zmizet nejpozději letos, ale co kusy z roku 2006? Budou jezdit, dokud to bude možné, nebo půjdou dřív s příchodem nových vozů? Protože v době téhle pandemie nemám plánu nikam cestovat (už vůbec ne přes celou republiku), tak ať vím, jestli mám výlet odložit na příští rok nebo si nechat zajít chuť. |
|
Psokočka
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zbytek B951 z roku 2006 dojezdí nejpozději do června 2021. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak tvrdilo se, že by se měly vyřazovat i nejstarší Sorky, který těch 15 let asi ani nemají nárok vydržet. Minimálně z tohoto pohledu by bylo logičtější vytáhnout z B951E co nejvíc, aby se aspoň některý Sorky pošetřily a třeba se to potom nějak nevymstilo. U nás v Brně taky vyhlašovali do médií, že mají letos dojezdit všechny Karosy, což mi připadá jako hloupost, když tady máme několik "zánovních" B961E s generálkou z roku 2016 a zároveň je čím dál výrazněji znát, že nám tady tiká časovaná bomba v podobě nějakých 136 zaráz nakoupených vozů na přelomu 2014/2015. O stavu vozového parku trolejbusů, kde pěkně prosím v roce 2020 z nouze opravujeme a vracíme zpátky do provozu už prakticky vyřazené 14Tr, radši ani moc nemluvím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4436 Registrován: 9-2007
|
No z pohledu cestujícícho se v leckterých SORkách 66xx (2009-2010) jezdí hůře, než v Karosách (co se třepání za jízdy či nárazů týče), nehledě na stav interiéru. Je otázka, zda je na těch autobusech proveditelná nějaká zásadní oprava, pokud ne, tak si nedovedu představit, že tohle má vydržet dalších 5-10 let. Výhody v podobě nízkopodlažnosti, relativně moderních prvků (IS) a hbitosti tyhle autobusy samozřejmě staví někam úplně jinam, než stávající Citybusy 18M nebo B961, ale ta ošuntělost a roztřepanost má taky svou váhu. Když do toho přidám dojem, kterým na mě autobus působí, tak jsou ty nejstarší SORky takovým pěkným synonymem socky – něco, co působí moderně, ale je to už od pohledu velmi levné a zanedbané. Takový Štěpánkův Citelis 1029 je na tom s údržbou už od pohledu mnohem hůře, ale díky elegantnímu světlému interiéru působí pořád "jen" zanedbaně a ne jako prostředek hromadné dopravy pro chudé. Pořád bych ale raději viděl jezdit déle SORky, než Karosy, ta vysokopodlažnost už je v dnešní době prostě něco, co do moderní veřejné dopravy nepatří. Vše se vyvíjí, auta taky nemají výbavu jako Škoda Favorit, tak proč by měla být veřejná doprava výjimkou... (tím narážím na možný argument "dřív to nikomu nevadilo, že se do autobusu lezlo do schodů", který při prezentaci takového názoru obvykle padá ) No a brněnský DP je opravdu zajímavý. Vzpomínám si, že v letech 2012-2013-2014 byl těžce šoto, teď je většina vozového parku pomalu ještě z pozdějších let, ale díky několika již téměř "vyhynulým" autobusům je šoto stále. Nicméně generálka prodlouží životnost stejně jen o pár let, ne? V Praze to bylo sice skoro o 10 let, byť se předpokládalo prodloužení jejich životnosti o 6-8 let.. |
|
Svecik
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jezdí tam pravidelně, už více jak dva týdny. Nejčastěji 4541 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 7-2007 |
Kockopes: pokud by omezeni vypravovani pokracovalo a novych vozu by prislo dostatek, jsem si jist, ze pristi rok zbude jen mala cast. Vliv muze mit i odkup perspektivnich vozu do zahranici nebo k soukromnikum. Lepsi asi bude vyrazit hned jak bude moznost. Pominu-li, ze v posledni dobe byla nezanedbatelna cast mych cest konana s kocarkem, tak jde hlavne o osobni dojmy: Nelibi se mi zvnejsku (coz plati pro celou radu 950), nejvice mi vsak vadi zvukovy projev (to huceni pritom u B961 a C954 neni tolik otravne, coz prisuzuji odlisnostem v chlazeni a motorovem prostoru). Take jsem nikdy nebyl zapaleny fanousek Voith automatu, zejmena ctyrstupnovych. Irisbusy (Euro 3 a 4) mi obecne prijdou velmi hlucne.
Loxodonta urbana
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 12-2007 
|
Vantju: "No škoda, že do provozu nově nejde zařadit starší ojetiny, když už tu jezdí ojeté SU15, Ostrava se jich bude brzy zbavovat a půjde i o vozidla z let 2009 a 2010" ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vantjo: V Brně vždycky Karosy po GO ve Zlineru minimálně těch 6 let vydržely jezdit. Snad jenom jednu B931E museli kvůli nehodě vyřadit o pár měsíců dřív. Takže zbavovat se jich po 4 letech a ještě v ne zrovna komfortní situaci ve vozovém parku je podle mě nesmysl, takový luxus by si podle mě prostě nikdo rozumný neměl dovolit. Jinak souhlasím s tím, že vysoká podlaha do dnešní doby nepatří, ale zrovna v těch větších městech dodnes plných nejrůznějších odnoží T3, které jen tak hned nezmizí (nebo T6, které Brno paralelně ve stejnou dobu ještě kupuje jako ojetiny) je snad i celkem jedno, jestli tady nějakých 8 kloubových Karos bude jezdit cca 2 roky navíc, nebo ne... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4437 Registrován: 9-2007
|
Přijde mi, že v PID pořád jezdí dost vozů, které jsou v podstatně horším stavu, než ostravské Solarisy – třeba 1029 (Citelis v hrozném stavu) nebo 1036 (Tedom v ještě horším stavu). Jestli se někdy objevíte v severovýchodní části Prahy, kde jezdí linka 110 a povede se Vám jeden z těch dvou autobusů spatřit, tak pochopíte. Do toho je tu nemálo mnohem starších autobusů (SORky BN z let 2004-2008), ještě stále několik vysokopodlažních autobusů... samozřejmě, že by byla lepší náhrada zcela novým autobusem, ale teda nevím, zda na něco takového teď budou peníze. No a kdyby se chtěl šotoušek Vantju povozit Solarisy, tak patnáctimetrů jezdí v PID třináct a dvanáctimetrů minimálně pět. Takové linky 171 a 220+223 jsou na SU15 a SU18 téměř jistota. Pokud se plánuje nahradit zmíněné autobusy něčím novým, tak je to jedině dobře, pokud ne, přijde mi lepší tato cesta, než třeba takový prototyp naftového Tedomu z roku 2005 provozovat donekonečna. VH:"Takže zbavovat se jich po 4 letech a ještě v ne zrovna komfortní situaci ve vozovém parku je podle mě nesmysl, takový luxus by si podle mě prostě nikdo rozumný neměl dovolit." |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 10-2004
|
Anti-COVID - před týdnem: A dnes...:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 7-2008 
|
Kejvačka, mám na Vás dotaz u železnice v KLDR, jste na ten stát "odborník". Prosím, jen nečerpat odpovědi ze Sputniku...Zde to neplevelit.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 2-2014 
|
Wow.. Koukám že korona mění sedačky a barvu tyčí 😂
SWAGER
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 8-2010 |
Vantju: Však se taky počítá s tím, že první SORky půjdou brzy. K těm vozům 6601-6630 a 3521-3540, projevilo se to, že podnik koupil autobusy, které pořádně ani nebyly u jiných dopravců v provozu (tím neobhajuji jejich stav). Já je beru jako ověřovací sérii, i když to nikdy ověřovací série nebyla. I s postupem času a dodávkou dalších vozů bylo vidět, že se vozy mění. Proto jsem rád, že typ NS zavádějí jako první do provozu jiní dopravci a že pokud podnik bude jednou tento typ odebírat, nebude ve stejné pozici jako byl u typu NB. K vozovému parku, myslím si, že těch typů autobusů je v PID dost a naopak by bylo lepší, kdyby těch typů bylo méně.
http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 10-2004
|
Strom: K tomu je ikonka "poslat soukromou zprávu uživateli" v pravé části horního řádku. (Pochybuji, že "Sputnik" píše cokoli o železnici v KLDR...)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 9-2007 |
Nechci nijak vyzdvihovat vozy NB, beru je pouze jako nutnost, která prostě mezi námi je, zároveň si ovšem myslím, že si zaslouží trochu objektivity a to, že stav odpovídá úměře......třídě vozidla, prostě např. Citaro je jiný level, který snese daleko více, ale pak cena je jinde. Tato série má za sebou téměř 11 let často hrubého zacházení v pražském provozu, umístěním garáže na vytížených / přetížených linkách často v centru, na kostkách, honěný pod tlakem ze severu na jih, od počátku asi dlouho a často na tůrových pořadích...prostě jejich stav tomuto odpovídá. |