Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 27. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Pražské autobusy do 27. 05. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 7-2010 |
Buspruh ze Suchdola zrychlí cestování linkou 107 http://mhd86.cz/2020/04/27/buspruh-ze-suchdola-zrychli-cestovani- linkou-107/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Danny
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 2-2010 |
Nevíte někdo, proč je (dle SA) Citibus 12M z roku 2004 ev. č. 3441 v opravě, když se má do konce roku vyřadit |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host |
Všem doporučuji místo klikání na ten pamflet výše se jít podívat, jak cyklošikana, snížení počtu pruhů zlepší dopravu . Už o víkendu to bylo namalované . Zejména ta bezpečnost provozu je super. Směrem dolů obdivuji řidiče bus. Je to opět prasárna nějakého teoretika od stolu. |
Dannyho parťák
|
|
Neregistrovaný host |
Danny: Je v opravě kvůli tomu měkkému "I" v jeho názvu. Mění mu ho v ÚD za "Y"... |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13026 Registrován: 4-2003 |
To je v dýpý naprosto normální, že se do vozu na vyřazení nalejou neuvěřitelný prachy a pak se vyhodí. Občas mi přijde, že si z toho někdo z vedení JSVA buď musí upisovat všimné nebo přikrývá vlastní šmelinu Kamýckou musel vymyslet na slovo vzatý odporník, který 107ku zná akorát z obrázků z nějaké zemědělské akce typu Miss Agro... »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 4-2009 |
Já bych možná ještě doplnil dotaz Dannyho, a to o otázku, zda někdo tušíte, jak dlouho ještě ty 3 citybusy ve Vršovicích mají žít? Je to otázka dnů, týdnů nebo dokonce měsíců, když je jeden v opravě? Obdobně mě napadlo, jak dlouho asi vydrží zbývající 3 B961, zvláště ta hostivařská. Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4441 Registrován: 9-2007 |
6372 občas vídávám, předevčírem 136/28. Hádám, že na 136/2x do konce května (či června) dojezdí. Zbylé dvě Karosy snad mají skončit spolu s výlukou Smíchíov - Barrandov, ta končí 1.6. Zajímavé je ale množství provozovaných kloubových Citybusů – dnes ráno jsem mezi Vysočanskou a Spojovací viděl v protisměru hned tři a odpoledne jsem se jedním dokonce svezl. Zájemcům o focení doporučuji zaujmout místo v pracovní den na Proseku – Citybus se sice může objevit ze všech čytř stran (136, 140, 152, 177, 183, 195), ale pravděpodobnost je velká. Netuším, jak to vypadá na Kobylisích, tam jezdí 144, 177 a 200 a i tam je relativně slušná šance – na Klíčově je sedm z dvanácti dodnes provozovaných autobusů. Jak (a zda vůbec) jezdí autobusy jinde netuším. No popravdě s tou výdrží úplně netuším – Citybusy 18M jsou vyklepané zhruba stejně, ale o minimálně pět let starší. Je fakt, že stav provozu odpovídá a na české poměry tu ještě asi dlouho nebude dostatek peněz na adekvátní údržbu. Mně na SORkách vadí třeba i dosti chaotický interiér – v uplynulých dnech jsem měl (teď už určitě) štěstí () na nejstarší NB 12 a ač teda musím dodat, že jedna ze SORek působila celkem dobře, v naprosté většině ten už tak zašedlý a komplikovaný interiér stáří ještě podtrhlo – místy popraskaná koženka na sedadlech, trvalý prach na podlaze, místy zašlé obložení s viditelnými stopami po fixách.. ano, SORka se drží zdatně, ale je to jedna z výhod, zatímco to, co vadí mně, je jedna z nevýhod. Přitom stačí málo, viz zmíněný Citelis nebo třeba právě ty ostravské Solarisy. Musím ale dodat, že vývoj skutečně vidět je a takové autobusy od evč 6950 výše, se zapnutou klimatizací v létě, jsou někde úplně jinde a s nimi žádný problém nemám. Teda neznám cenu a netuším, na kolik by vyšlo pořízení a desetiletý provoz nějakého jiného autobusu. No a s unifikací vozového parku souhlasím, to je samozřejmě základ každého rozumného dopravního systému – personál netřeba školit na více vozidel, náhradní díly stačí ty jedny, vědomě všichni cestující vnímají MHD jako shodnou úroveň kvality a podvědomě autobusy považují za symbol veřejné dopravy. V Hranicích (na Moravě) dochází přesně k tomu, k čemu v moderním dopravním systému docházet má a jsem za to osobně moc rád – regionální autobusy jsou bílé a lidé ví, že se v nich dá platit kartou, že v nich je klimatizace, infosystém a jezdí různě (už stačí jen úprava jízdních řádů...). Zelené autobusy jsou zase MHD, jezdí na elektriku, jízdné se v nich neplatí a zastavují všude. Spousta osob s odborným (a hlavně teoretickým) rádobynázorem sice může tvrdit, že to lidi nevnímají, ale na tomto praktickém příkladu (ještě nedávno byla autobusová doprava v Hranicích na úrovni průměrného vesnického ČSAD) je moc dobře vidět, že tyto atributy mnoho lidí vnímá – lidí, nikoliv jen a pouze současných uživatelů VHD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 7-2010 |
Dopravní podcast (54): DPP vyřazuje autobusy po nedávno provedených opravách, nesplňují Standardy PID http://mhd86.cz/2020/04/30/dopravni-podcast-54/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Pačes
|
|
Neregistrovaný host |
Ohm: Jako by se to jinde nedělo. Vzpomeňte si na Košice na přelomu 2013/2014... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 9-2008 |
no, dokonce celé 2ks B951E :-) to si určitě zasloužilo mediální pozornost :-) poznámka: Cílem ČO bylo prodloužení životnosti vozů přibližně o 2 roky. 2020-2018 = |
Beulas
|
|
Neregistrovaný host |
Na lince 123 jsem dneska viděl hrbáče (SORka v barvách PID). Když se odkloníme od DPP, tak trojbarevný hrbáč 9460 jezdí též na 164 už přes dva měsíce. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7217 Registrován: 5-2002 |
Omh: Pozornost s dávkou investigativy si to téma určitě zaslouží, ale když už je čas a prostor, stálo by za to říct i b), že to není případ úplně všech vozů a třeba u dvou B951E došlo k přečíslování a doslouží na zaměstnaneckých svozech. To totiž vím z běžných zdrojů (facebook, citybus.cz) i já, a to nejsem kdovíjaký fanda pražských autobusů. Jinak když tak přemýšlím, asi je pravý čas založit si firmu na poskytování náhradní dopravy pro ČD. Tam požadavky PID zdaleka nejsou a když se dají koupit různé busy vyřazované pár let po opravě v údajně dobrém stavu...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
D_otazníkovič
|
|
Neregistrovaný host |
Pro zajímavost, kolik vysokopodlažních kloubových pořadí DPP ještě má? ASi moc ne |
B 951
|
|
Neregistrovaný host |
Malý fotograf: Ano, to si pořiďte. ČD na každou výluku zvlášť vypisují výběrové řízení, takže podmínky pro jednotlivé výluky se mohou lišit, ale pro drtivou většinu výluk již delší dobu platí: Max. stáří autobusu 15 let od první registrace, minimálně 41 míst k sezení a minimálně místo pro jeden kočárek ve voze. Takže zmiňované v Praze vyřazované B 951 vám splňují tak maximálně to místo pro kočárek ve voze a tím končí... Bohužel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 2-2014 |
Stejně na ty pravidla většina sere, těch co ro dodržují je jen pár
SWAGER
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4451 Registrován: 9-2007 |
Negarantovaných pořadí je velmi málo. Prošel jsem si pár kloubových linek a tipnul bych si, že pořadí je vždy maximálně jedno, protože na linkách, kde jsou negarantovaná pořadí, je vždy jen pár negarantovaných spojů (zajímavé ale je, že na kdejakých linkách i o víkendu – např. 125, 135, 136,..). Vzhledem k častým změnám v posledních týdnech ale jsou negarantované spoje jen na linkách garáží, které Karosy mají – Hostivař (jedna) a Řepy (dvě). Například na ryze klíčovských linkách jsou jen garantované spoje, stejně tak na kačerovských sídlištních napaječích (189, 215,..) a "garantovaně nízkopodlažní linky" jsou pochopitelně i některé z linek z garáží, kde Karosy jsou (např. 180). Na závěr odpovědi dodám, že pochopitelně se Karosa nemůže rozčtvrtit a tak třeba nemůže být Karosa na negarantovaném spoji 135 a 136 v ten samý den (samozřejmě pokud není kurz, který má přejezdy mezi těmito linkami, ale to nepředpokládám). V sobotu přijel na návštěvu kamarád, na B961 jsme měli obrovské štěstí, ale jinak to bylo spíše "šotozklamání" – Citybus DPP jsem spatřil až pozdě večer na nočním pořadí. Jistotou je pár C954E, nasazovaných i o víkendu, ale troufám si tvrdit, že pravděpodobnost, že bude o víkendu v provozu nějaký Citybus či Citelis (krátký i dlouhý) je takřka nulová, u B961 si to odhadovat netroufám a na pár B951E narazit lze, ale ne vždy – dvakrát nás překvapil SOR na negarantovaném pořadí. |
Beulas
|
|
Neregistrovaný host |
Nevím jestli zrovna pro soukromou osobu je výhodné pořídit si B 951 s obsaditelností 31 míst v kožence, maximálkou 70 km/h a měničovým automatem s ne moc uspokojivou spotřebou, když se dají zejména na západě sehnat mnohem praktičtější vozidla. To je spíš tak do sbírky nějakého movitějšího šotouše typu Špacír nebo Furčan... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 7-2010 |
Praha posílí ranní provoz MHD. Zůstanou delší intervaly přes den i dřívější ukončení večerního provozu u vybraných linek https://mhd86.cz/2020/05/06/praha-posili-ranni-provoz-mhd-zustano u-delsi-intervaly-pres-den-i-drivejsi-ukonceni-vecerniho-provozu- u-vybranych-linek/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
sledovatel.f.artovič
|
|
Neregistrovaný host |
omh: to jsou tak blbý články, proč to sem furt dáváš? |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Nečíst, neodpovídat, nereagovat, nepodporovat, ignorovat. Ideálně zabanovat. |
p.y
|
|
Neregistrovaný host |
Nechápu to tady, nikoho to nezajímá. Nebo jo? Odpovídají na to lidi? Je tu vášnivá diskuse? Nebo spam? A ještě to strčí do pěti diskusí...ach jo |
Zplgul
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2019 |
Mě to tedy rozhodně nezajímá. |
Tučňák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 6-2013 |
Koukám, že s rouškou jezdí už i autobus, 9469. |
Beulas
|
|
Neregistrovaný host |
Nevíte jak bude nově koncipovaný Lihovar, zda jeden velký záliv jako do teď bez dělícího zábradlí nebo se vybuduje i ostrovní nástupiště? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 1-2007 |
Dobrej. Včera v noci jsem si všiml, že autobusy PID po dlouhé době využívají zastávkový záliv v Resslově ulici směrem k Jiráskovu mostu. Které linky (předpokládám mezinárodní nebo dálkové) zde jezdily dříve. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 10-2004 |
Na 171 dnes nejen 15 m Solaris Aranea, ale i 18 m Solaris ČSAD SČ. Nevím, zda je to běžný stav, já to dnes viděl poprvé. A na 186 SOR C 12 Libuše Mikší, což není na garantované nízkopodlažní lince úplně "košer"... Paes: Můj odhad je, že žádné, ten záliv byl snad jen pro MHD (výlukově celkem dlouho 176) nebo zájezdové BUSy.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 7-2010 |
Vypadá to, že není zájem vedení města vrátit provoz pražské MHD do "normálu". Začínají být slyšet slova vedení DPP o "optimalizaci", resp. trvalém omezení provozu. Lidé chodí do práce, obchody a restaurace otevřely, ale pražská MHD jezdí v omezeném režimu. Na co se čeká? http://mhd86.cz/2020/05/13/lide-chodi-do-prace-obchody-a-restaura ce-otevrely-ale-prazska-mhd-jezdi-v-omezenem-rezimu-na-co-se-ceka /
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
pozorovatel.vlákna
|
|
Neregistrovaný host |
omh: ale zájem o tvoje články slyšet není. Místo psaní bys měl brát léky |
Ralfik
|
|
Neregistrovaný host |
Admini / redakce: Nestala by za uvahu myslenka nad mazanim tech odkazu na stranky OMH? Jejich navstevnost zjevne rapidne klesa ("prekvapive"), jelikoz to pleveleni nekolikrat do tydne hned v nekolika diskusich je uz fakt otravny. To uz je obycejna reklama. |
pozorovatel.vlákna
|
|
Neregistrovaný host |
Ad Ralfík: Kéžby, prosím, udělejte anketu, nebo já nevim co...ale vždyť na to nikdo nereaguje, jsou to kraviny...prosííím(e) |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4507 Registrován: 6-2002 |
Klidně ať si jeden odkaz třeba do všeobecného vlákna hází, ale ne že si otevřu seznam vláken a tam na mne vyskočí u poloviny poslední přispěvatel omh...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2590 Registrován: 10-2004 |
Včera kolem 12.40 v Čakovicích spatřen SOR NB 12 na 136.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Zplgul
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 1-2019 |
Ralfik: "Nestala by za uvahu myslenka nad mazanim tech odkazu na stranky OMH?" Začíná to být opravdu otravné. To samé asi do tří vláken a ještě tučně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2019 |
Ralfik: "To uz je obycejna reklama." Přesně tak. Dřív, když se tu objevil jeden odkaz za čas, ještě to tak nějak šlo.. Ale tohle už je moc. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 10-2017 |
A došlo Vám už, že zatímco OMH tady vyrábí bordel tím, že zde umístí jeden příspěvek s odkazem na svůj web, tak vy to tady zasíráte ještě víc tím, jak si na to stěžujete? Kvůli jedné blbé reklamě je tu dalších 6 zbytečných příspěvků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 9-2015 |
Nevím, kde se řeší PID. Tady? Pěkně mě štvou ty idiotské čtečky u řidičů. Kdo to proboha vymyslel. Dneska jsem na to poprvé dojel, i když jsem průšvih čekal už dávno. Koupím si pro cestu do Prahy 3 pásma v PID-Lítačce v mobilu a k tomu ukazuju pražskou jízdenku, ještě to asi 2x řeknu, že je to pražská lítačka (na kartě), proč bych si taky v mobilu koupil míň pásem a zbytek chtěl doplácet z karty, že? Nicméně řidič to zvoře, vyjede lístek a strhne z karty peníze. Po menší diskuzi mi peníze dal hotově, ale fakt by mě zajímalo, jak tomuhle předcházet a jak postupovat, pokud se to přece jen stane. Nejlepší se asi vrátit k hotovostnímu placení, to už je snad dost jasné, že se neplatí půlka hotově a zbytek kartou. I když možnost omylu je pořád |
pozorovatel.vlákna
|
|
Neregistrovaný host |
kočkopes: souhrné množství příspěvků omh bez návaznosti na téma je jistě větší než 6, nehledě na to že tvůj argument je asi jako "politici kradou, ale mi nebudeme protestovat, protože by při protestu mohl být někdo zraněn". Lidé vyjadřují svůj názor, je to přirozené a ty se s tím smiř |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 1-2012 |
Vše jde stornovat i platba kartou a peníze se vrátí na účet, ja penize beru jen výjimečně, když už to jinak nejde nasadim rukavici a pak desinfekce, zdržuje tím ostatní a příště kartu má, sice nejdříve remcali ale dnes u mě automatický vydávají kartu. Pro mě ideál, mám u sebe minimální hotovost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 9-2015 |
@7012: "jde stornovat" znamená, že řidič by měl umět platbu kartou stornovat? Protože jindy/později si to neumím představit (jízdenka PID-Lítačky z mobilu zmizí). |
watslaw
|
|
Neregistrovaný host |
Mirek_Zv.: K tomu, jestli jde stornovat u řidiče se nemohu vyjádřit, to nevím, ale jednak by mělo být možné podat reklamaci u banky (a u plateb bez zadání PINu je pak důkazní břemeno na obchodníkovi), a jednak staré jízdenky z PID lítačky nezmízí (teda samozřejmě nejde to zcela vyloučit, je to někde v cloudu), ale pod záložkou jízdenky jsou vpravo nahoře takové hodiny, které když se zmáčknou, zobrazí se historie. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13033 Registrován: 4-2003 |
Na některé je potřeba hodně polopaticky (obzvlášť máte-li lítačku spárovanou s platební kartou v mobilu). Tady vidím tu jednu jedinou důležitou chybu, která spustila zmatek, ve kterém potřebné informace zanikly Nejlepší je v tomto případě následující postup: 1) Ukázat čtečce kupon lítačky. 2) Následně sdělit, že máte dokoupenou jízdenku na další potřebná pásma a ukázat je čtečce. Naopak se silně nedoporučuje operovat při odbavení s výstupní zastávkou nebo dokonce s cílovou obcí, pokud už potřebné jízdenky máte. Jízdenku zaplacenou kartou je samozřejmě možné stornovat (tuším do 5 minut), některé banky dokonce po obdržení informace o stornu žádnou transakci neprovedou. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Špáňa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4861 Registrován: 9-2007 |
Nevíte jestli vozí nějakou NAD na Barrandov garáže Řepy? |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 8-2005 |
Nevíte jestli vozí nějakou NAD na Barrandov garáže Řepy? Vozí. Přes den jen část pořadí, v noci vše pouze Řepy. |
NAD X-12
|
|
Neregistrovaný host |
Víme, jezdí |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 10-2004 |
Iris! Žižkov - Vohrada.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 7-2010 |
Trvale omezená městská doprava po skončení nouzového stavu se nelíbí Praze 6. Místostarosta Prahy 6 Jiří Lála (ODS) zaslal organizátorovi MHD dopis, ve kterém požaduje okamžité navrácení provozu městské hromadné dopravy do původního, tedy neomezeného stavu. http://mhd86.cz/2020/05/22/praha-6-pozaduje-po-ropidu-navraceni-p rovozu-mhd-do-puvodniho-stavu/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 8-2005 |
A bude to mít Praha z čeho zaplatit? Asi by stálo za to, aby si městské části za některé spoje linek zahrnutých do kategorie "doplňkové" (což jsou asi všechny, na kterých dnes končí provoz po 22:30), připlácely zvýšenou sazbu za vozokm (pokud na nich budou trvat). |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host |
Pan místostarosta Lála požaduje okamžité Nevím proč, ale po přečtení se mi vybavily dvě věci: řičící děcko na zemi, co mlátí ručičkama a kope a požaduje okamžité navrácení a zadruhé jsem si vybavil nejoblíbenějšího moderátora . Ani nevím proč. Asi proto, že tady vykřikoval, jak taky nemá úplně všechny rád a pak asi ta podobnost v partaji . Je třeba to rozkopírovat i do dalších, alespoň pěti diskuzí, že P-6 požaduje okamžitě, ihned, teď, no už teď je pozdě |
crack.head
|
|
Neregistrovaný host |
nereg.pozorovatel: ódéesáci často požadujou, chvála těm co je pošlou do |
xxxxx
|
|
Neregistrovaný host |
Pokud se bude muset šetřit, protože DPP dostane o nějakou tu miliardu na provoz míň, bylo by logické ukončit denní linky po 22hod a jezdit už noční provoz klidně do 5hod ráno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 1-2007 |
Tak trošku by neškodilo se na ten polonoční provoz trochu podívat (ono se to týká i tramvají), že kolem půlnoci a na druhou stranu i kolem 4:30 dva či více spojů týmž směrem během dvou minut za sebou. Naposledy jsem viděl někdy kolem 0:30 na Strahově za sebou linky 191 a 910 jedoucí od Strahova směr Sídliště na Dědině. Možná by ten poslední spoj mohl končit na Stadion Strahov či rovnou na Podbělohorské. Dále se nabízí např. omezení 113 na Točnou (v pracovní dny do cca 20 hodin, o víkendu cca 8-20, plus omezení ranní špičky na 2 spoje za hodinu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2011 |
ahoj kuci jak to vypada z dodavkama pro letošní rok končí 4051 kač nebo ještě přijdou busy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 9-2008 |
proč by dodávka měla končit zrovna 4051? z poslední prováděcí smlouvy (veřejně přístupné) se jedná o 150 ks do 24.3.2021 tj až do 4100 |
Koreejs
|
|
Neregistrovaný host |
Pro zájemce kteří nesleduji vypravení na Mhdfoto : zítra by měl na lince 137 pořadí 9. jezdit už téměř vyhynulý typ Ciťáku s tmavým obložením interiéru - vůz 3405 😉 |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13048 Registrován: 4-2003 |
Po první šichtě: »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Honza_NB18
|
|
Neregistrovaný host |
Jahu: A co přestat platit P,0,B úseky linek 3xx u kterých je vnitroměstké využití minimální nebo žádné? Ať si to platí Středočeský kraj jako to bylo u SID."A bude to mít Praha z čeho zaplatit? " |
Pozorující
|
|
Neregistrovaný host |
Mnoho linek 3xx zajišťuje dopravní obslužnost v rámci nejvzdálenějšího okraje Prahy, kam linky 1xx a 2xx nejezdí. Pokud se ukončí všechny příměstské linky na okraji, bude muset Ropid zavést alespoň nějakou obsluhu těchto částí, která je dána zákonem. Takže se ve finále noc neušetří. Bude to stát akorát náklady navíc. Naopak by to chtělo se podívat na provoz po 22:30. Klidně by v tuto hodinu mohl být rozjezd posledních denních linek a následoval by provoz klasických noček. Dále bych se podíval na provoz určitých vzduchovozičů, pidibusových linek, provoz tramvajových linek, které jsou provozovány v sólo vozech a dalších zvěrstev, co jsou po Praze.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5270 Registrován: 12-2007 |
Mnoho linek ... dejme tomu že máme 100 linek 3xx zajíždějícíh do Prahy, v zásadě bych řekl že to jsou svazky linek jezdících po komunikacích směr Praha Začněme severem, zde bych viděl že 375 ano, zbytek asi moc ne (máme extra MHD do Březiněvse, do Chaber ...), jih, zde máme extra MHD na Zbraslav, západ, zde mne napadá akorát šoto 174, východ zas tak neznám. Ano, za cenu dejme tomu 10ti linek bychom nemuseli platit všechny 3xx na hranici Prahy. Osobně bych byla pro, protože by se konečně někdo začal zajímat která 3xx něco vozí a kde jezdí jen vzduch sem a tam. Ale asi sem velký idealista. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 1-2007 |
Co se týče příměstských linek na okrajích Prahy, tak by neškodilo připomenout, že je proti nim v okrajových částech Prahy ze strany obyvatel či místních samospráv kladen velký odpor a ostatně taky v některých případech došlo k zachování (obnovení) obsluhy pražskými linkami. Důvodem je nástup předními dveřmi (nepohodlí pro určité skupiny cestujících), pravidelná zpoždění vzniklá nástupními dveřmi (dlouhé odbavení z Prahy,zpoždění přenášená ze Středočeského kraje). Proto taky existuje stále linka 103 do Březiněvsi, 164 do Sobína nebo 113 na Točnou. Kdysi byl zablokován i přesun linky 211 (dříve 251) pod linku 391. Ostatně i z Písnice se ozývá nespokojenost proti intervalu 30 minut linky 113 o víkendu, byť tady by se to dalo řešit kolikrát nasazením vhodnějších vozidel, která by byla nízkopodlažní s prostorem pro přepravu více kočárků. To, že příměstské linky přinesly do daných oblastí mnohem větší počet spojů (Újezd U Průhonic, Březinevěs) už je věc jiná, kterou bohužel ROPID neumí prodat. |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 8-2005 |
A co přestat platit P,0,B úseky linek 3xx u kterých je vnitroměstké využití minimální nebo žádné? Ať si to platí Středočeský kraj jako to bylo u SID. V tom případě přestanou zastavovat v Praze na každém druhém rohu a suplovat osekané místní linky. Pro cestující ze StCZ kraje by se alespoň zkrátila jízdní doba. Na druhou stranu se budou platit z peněz daňových poplatníků souběžné linky. |