| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 12. 12. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 12. 12. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11102 Registrován: 6-2004 |
OTROKOVICE, 80. léta: které autobusové stanoviště bylo větší a je starší: to jediné, současné, nebo to "u Barumky"? Snad někdo z pamětníků osvětlí, kde přesně bylo situováno autobusové "nádraží" u Barumky, zda jsou tam dnes ještě pozůstatky, kolik nástupišť a kolik busů (a kterými směry) se odtud "rozjíždělo" v X po odpolední směně ... Díky za info |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3461 Registrován: 3-2005 
|
 Fany:"Snad někdo z pamětníků osvětlí, kde přesně bylo situováno autobusové "nádraží" u Barumky, zda jsou tam dnes ještě pozůstatky" https://goo.gl/maps/ssftVez4iLhSHj1r7
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11103 Registrován: 6-2004 |
Možná to bylo jen "toto", ale viděl jsem jednu starou fotku, tam bylo těch "nástupišť" více... tak mě to zajímá, kde to přesně bylo, ta konečná autobusů.. Mimochodem, je někde k sehnání (kromě AUKRO) či alespoň na netu k nahlédnutí jízdní řád autobusů z té doby, roky 1975 - 1985 ? Jezdil i bus Holešov-Otrokovice, zajímalo by mě, kde měl konečnou, zda na tom místě u Moravanu... (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 11-2003 
|
Ve starých schématech sítě je zakreslená zastávka Rudý říjen zezadu na Objízdné ulici, ale takto mimo je umístěná asi spíš kvůli tomu, aby se to tam prostě nějak vlezlo. V archivu Barum rally jsem našel fotky z okruhové zkoušky, na kterých jsou vidět i označníky přímo před správní budovou a hlavní bránou, takže předpokládám, že to bylo tam. V 80. letech je tam vedená linka 62 plus IDS/ČSAD (k Moravanu pak linka 63, na spolák 64). V plánku z 90. let už tam tyto linky nejsou. (Příspěvek byl editován uživatelem Karbonyl.) |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vůbec nic se v poslední době nepíše o rozvoji MHD ve Zlíně a okolí. Poslední novinkou bylo zavedení linky 11 do Prštného. Město si asi řeší jiné problémy. Např. k Pinduli by mohla být protažena linka 32 (aspoň některé spoje). Je tam bezva restaurace a také tam bydlí lidé a to jsou zlíňáci. Dovedl bych si představit zavedení MHD i do obcí blízkých Zlínu. Když MHD obsluhuje Želechovice i Bělov, tak proč by nemohla zajíždět také do blízké Březnice? Ale asi je to tím, že tato obec nemá dostatek peněz na dopravu. Tedy vše je to jenom o financích. |
|
LH12
|
|
|
Neregistrovaný host |
Z mého pohledu je obsluha Březnice prostřednictvím DSZO zbytečná, stačí se podívat na intenzitu spojů ze směrů UB, UH, Luha, resp. Slavičín do Zlína (a zpět). Myslím, že tady neobstojí ani argument zrychlení meziměstských linek vlivem vynechání březnických zastávek, protože by se tím obslužnost Březnice naopak zhoršila. Velmi špatné spojení se Zlínem má, pokud vím, například Ostrata, kde můžeme vidět zajímavé paradoxy: ačkoliv je Zlínu velmi blízko (dříve byla i jeho součástí) a třebaže je velká část obyvatel na Zlín navázána (práce, škola, služby), počet spojů je menší než v případě Kelníků, nemluvě o mnohdy nevhodných časech odjezdů/příjezdů, kdy se obtížně stíhají začátky/konce směn. Místní sice houfně využívají spoje na nikoliv nejbližší Velíkovou, nezasloužili by si ovšem podstatně komfortnější řešení? |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
V Bratislavě se testuje novinka: tříčlánkový trolejbus Solaris Trollino 24. Otázkou je, zda by takový trolejbus naplnil svoji kapacitu mezi Zlínem a Otrokovicemi? LH12: Pokud již v sobotu večer jezdí jeden spoj linky 37 přes Ostratu a Hvozdnou, tak asi problém s jejím napojením na MHD není. Ale určitě je to zase jenom a jenom o financích. |
|
frutabruta
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 3-2015 |
LH12: Ostrata mohla mít docela funkční obsluhu příměstskou dopravou, pokud by prošly návrhové jízdní řády dle výběrového řízení a aspoň by se na to člověk mohl spolehnout (spojení s linkou do Slušovic) a nemusel by si plánovat cokoliv den předem. Bohužel, z (finančních?) důvodů je zvolen stávající stav s jedním spojem navíc při zachování současné koncepce. Co do počtu cestujících si ale myslím, že Ostrata samotná neuživí ani celodenní zajíždění 47, leda ve spojení s Hvozdnou. |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
Podle mne by Ostrata společně s Hvozdnou mohly být námětem pro řešení Koordinátora veřejné dopravy Zlínského kraje. Byl myslím na začátku měsíce října konkurz na nového vedoucího této obchodní společnosti a je i nový náměstek hejtmana pro dopravu v kraji, který je navíc z Holešova. Chtělo by to vyzkoušet, neboť nové koště ze začátku dobře mete a tady je příležitost toto pořekadlo vyzkoušet. Pokud se nepletu, tak společnost Baťa chtěla zavést trolejbusovou dopravu ze Zlína až do Luhačovic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 1-2018 |
Do Březnice jezdí dost spojů ČSAD, tak je to třeba i do Želechovic, kde dochází často ke zdvojování a podle mne by tam DSZO ani jezdit nemusela, já sám odtud jezdím autobusem ČSAD, protože ne vždy mám jízdenku, kupovat ji u řidiče je drahé a také je ČSAD rychlejší. No, do Ostraty jezdí autobus snad častěji než třeba z Uherského Hradiště do Hluku, přitom to je město 4500 obyvatel, o víkendu jen 4 autobusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6311 Registrován: 6-2005 
|
683: nenaplnil. Lepší je zahustit interval, nebo se na toto spojení podívat z pohledu kapacitnější dopravy, tj. vlak.
Makrelu neumeješ.
|
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak nové autobusy do vánoc v DSZO nebudou. Problém nastal ohledně jejich dopravy do ČR z Francie, brání tomu opatření kvůli koronaviru. Budeme si na ně muset počkat po novém roce podle konkrétní aktuální situace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6316 Registrován: 6-2005
|
683: jojo, ony vlaky nejezdí... Bezduchá výmluva dodavatele...
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 1-2014 |
Dneska na lince 8 jezdí 213 a jezdila ještě 203. |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
9_tr: Nemůžeme se divit ničemu. Skoro rodinný přítel mých rodičů působící jako poslanec za Východní Čechy v PČR jim přede mnou sdělil bez jakýchkoliv zábran sdělil, že se diví, že si ve Zlínském kraji zvolili za poslance Gazdíka, kterého tam mají za fackovacího panáka. Když má Zlínský kraj takového zástupce v Parlamentu ČR, tak si z něj může dělat legraci kdokoliv i třeba možní dodavatelé. Obecně platí, padni komu padni! Divím se, že s tím Gazdík se dal do spolku bývalý zlínský primátor. Moc to Zlínu jak je vidět nepomůže. |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 11-2007 
|
Tak hlavně podle smlouvy je termín dodání konec března, takže bych tady neřešil nějaké, že to „mělo být do Vánoc“.
Přehledy zlínských trolejbusů
Moje fotografie nyní můžete sledovat na Seznamu autobusů, postupně snad budou přibývat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 4-2014 |
683: Jak souvisí Zlínský kraj, nedej bože PČR, se Statutárním městem Zlín, pod které patří DSZO? A mimochodem toto není politická diskuse... (Příspěvek byl editován uživatelem Broskev .) |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
Broskev: K upozornění na osobu P. Gazdíka mne vedla zmínka 9_tr z 24.11. Chtěl jsem tím naznačit, že v podnikání, pokud by se objevila taková osoba jako je on, tak by brzo skončila. Dral se do politiky, aby v Suché Lozi prodal pozemek zahraničnímu zájemci. V Suché Lozi v hospodě taky dostal na budku. Dělal minulé období radního pro školství na kraji, které pěkně zprasil. Před krajskými volbami podporoval Čunka ohledně výstavby nové nemocnice. Po nich, když Čunek prohrál, začal mluvit, že nemocnice není to jediné v kraji co je potřeba a chtěl, aby mu Piráti pomohli do nové krajské koalice, aby měl teplé místečko. Nedělá nic pro lidi, jenom se snaží jako býval svazáci, urvat vše pro sebe. To je hnus od politika. Chtěl jsem jen upozornit, že on je vzorovou osobou, která by byla schopna výmluvy ohledně dodání busů a vůbec by mu to nevadilo za jakou firmu kope. Není mu nic svaté. Tím končím a více raději už nic o politice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2014 |
683: Ještě jednou. Pan Gazdík nemá s DSZO nic společného, takže by tu jeho jméno nemělo zaznívat vůbec a opravdu jsou poslední dva příspěvky od Vás úplně mimo (i pod záminkou reakce na příspěvek 9_tr z 24.11.). Prostě a jednoduše nemají co dělat v této diskusi. Howgh |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
Broskev: Nechtěl jsem psát již více. Ale Petr Gazdík je podle mne obecní blb ze Suché Lozi. Moc toho pomrvil, ve snaze dostat se ke korytu. Zda to sem patří nebo ne, ať posoudí jiní? Pokud o něm něco vím, jistě by nepodpořil kvalitní MHD, rád si totiž vozí zadek ve svém autě. Dopsal jsem, Howgh !!! PS: Můžeš teď být do mně !!! A byl bych rád, aby středoškoláci znali, jaká osoba je po politické stránce vedla letos do konce října ve Zlínském kraji. Či chceš, abychom jsme se vrátili před listopad 1989 a vše upravovali jako tehdy !!! Pak mi z Tebe bude na blití ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 7-2019 |
A já si až doteď myslel, že to je diskuze o dopravě...![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 4-2014 |
Co je toto za větu? Nějak nechápu její význam. 683: "A byl bych rád, aby středoškoláci znali, jaká osoba je po politické stránce vedla letos do konce října ve Zlínském kraji." Toto je naprosto irelevantní. Nikdo tady o ničem takovém nemluvil... A toto si neodpustím. Mně je na blití ze tvých příspěvků zde, v této diskuzi. Bohužel doba kdy zde byli aktivní moderátoři, kteří by už dávno zakročili, je již pryč... |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
Broskev: Končím s tebou, neboť jsem poznal, že jsi fanatik a takoví fanatikové vynesli k moci ve 30. letech minulého dvacátého století Adolfa Hitlera. |
|
PAMĚTNÍK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pánové zanechte této sice pravdivé (p.G),ale trapné diskuse nebo vás v sobotu odnesou všeci čerti! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 6-2005 
|
No. Pěkná debata hodná předvolební kampaně. Ale od toho jsou jiná média. Tohle fórum je určeno k diskusi o MHD ve Zlíně a přidružených městech až dědinkách. Víte třeba, že se drátování Otrokovic (zatím po Nadjezd) neodpískalo? Víte co se chystá za VŘ na vozidla? Víte, co se chystá v linkovém vedení nového??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 1-2014 |
V nedělu kolem 6 ráno jel na lince 2 Citybus 652. |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
Berryml: Tak tedy z jiného soudku. Ty víš na jaká vozidla se chystá VŘ? Pokud ano, tak to prosím napiš. |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
Berryml: Předběhnu tě, tak jsem se dnes psal svých známých v dopravním podniku a údajně se schyluje k vypsání VŘ na čtyři parciální sólo trajfly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 6-2005
|
Já nesmím ani naznačovat. Ale tak fajn. Když už se vyhnem politice, něco hodím do placu. Nějaký ty parciály budou. Neříkám, že 4 a neříkám, že jenom sólo.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 11-2010 
|
Vzhledem k aktuální situaci VŘ na vozy v ostatních městech je otázka, jestli to není spíš důvod k obavám. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Abychom se nedivili, co všechno by nám tady mohlo začít jezdit a za jak dlouho. (Příspěvek byl editován uživatelem Bétéčko.)
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[smile]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smile.gif "[smile]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6329 Registrován: 6-2005
|
BT: no, Škoda se teď celkem nudí, tak aby neudělala něco přednostně promptně.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 8-2019 
|
Škoda + Temsa, Cegelec + Bogdan, SOR + Rail Electronics. Toto je můj tip na budoucí uchazeče ve VŘ na tbusy (ve všech městech) Ještě možná Solaris s Medcomem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6021 Registrován: 2-2005 
|
Škodovka se ale nemusí hlásit jen s Temsou. A to že bude mít Temsu taky nutně neznamená, že přestane spolupracovat i s jinými dodavateli karosérií.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 6-2005
|
Trollino: Jako se to prakticky stalo s Ivecem, a chystá se solidněojebárnou rachotin? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6330 Registrován: 6-2005
|
Přátelé, aby jste se ještě nedivili, kdo se bude a nebude hlásit. Teď je možné úplně cokoliv. Nezapomeňte, že se třeba do Rumunska dostal 100% turecký výrobce, čímž padne oblíbené omezení- prokázání dodávky na trh EU a spřátelených krajin.
Makrelu neumeješ.
|
|
PAMĚTNÍK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tož mě by se asi zamlouval Cegelec (velmi kvalitní elektro) a Bogdan (na pohled pěkná kastle a Ukraj.dělávali vždy vše masivní). Určitě asi lepší, než Turek a Sor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6022 Registrován: 2-2005
|
Berryml: Tak teď se taky montuje do SORu i Solarisu. Tak se nově bude montovat do Temsy a Solarisu. Ostatně v evropském prostoru je Solarisí kastle mimořádně úspěšná a škodovka není schopná na evropských trzích momentálně konkurovat s ničím jiným, co nabízí. Byla by hloupá, kdyby se spolupráce se Solarisem zbavila (ale stát se to samozřejmě může). A samozřejmě v Česku jde jen o to, s čím se škodovka přihlásí. V lepším případě na čem se škodovka dohodne dopředu se zákazníkem.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6331 Registrován: 6-2005
|
Pamětník, mně také, jen je problém s jistou továrnou, co má chování jako malý harant.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2019 |
Já upřímně doufám ve škodovácké Solarisy IV. generace... Bogdan bych ty určitě nechtěl teda, kastle jakože asi pěkná je, ale je to prostě ukrajinský styl, který mi do Zlína nepasuje... Ale budu rád za všechno jiné, kromě Bogdanu a 30/31tr... |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3462 Registrován: 3-2005
|
14-16let má spousta vozů (=na konci životnosti). Krom sólo 201-212, z nichž některé už nejezdí, 205 se popravila, zde jsou hlavně 402-406. Takže obnovovat je co. Moc jsem nepátral jak je na tom zatrolejování Otrokovic, ale doufám, že to je jen odloženo (=nutnost mít další nové vozy?). Aby se mohla tahat celá dvojka, to je dalších 5-6 KB bateriových vozů (?), plus další 3-4 sóla na 55 ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Obrazem (z letmé návštěvy). - nová plnohodnotná zastávka i s budkou (kdo tam jako bude čekat?) - Havlíčkova (dříve Pošta ve směru ČD pro 55) - nově používané číslování školních linek A jedna pro radost (Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr .)
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 11-2010
|
Myslím, že Solaris by vidělo nejradši nejvíc lidí. Nebo Iveco, ale je otázka, jak moc je reálné. Zlin__24tr: "Moc jsem nepátral jak je na tom zatrolejování Otrokovic, ale doufám, že to je jen odloženo."
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
|
|
PAMĚTNÍK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Já bych samozřejmě viděl na 1. místě Solaris, ale jelikož mají údajně vyprodáno na pár let, začal jsem zrovna druhým místem... |
|
PAMĚTNÍK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Já bych samozřejmě viděl na 1.místě Solaris, ale prý má vyprodáno na pár let dopředu, tak jsem zrovna začal druhým místem.... ps:solárko plus Cegelec nemá chybu. |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 11-2007
|
Bétéčko: Něco se přece jen děje: zápis z Rady města Otrokovic 25.11.2020, bod č. 5: „Smlouva o partnerství s DSZO - Prodloužení trolejové trati Otrokovice“
Přehledy zlínských trolejbusů
Moje fotografie nyní můžete sledovat na Seznamu autobusů, postupně snad budou přibývat... |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
Další kloubový trolejbus v karoserii IVECO by se jistě také hodil. Jaká příčina způsobuje pomalé rozjezdy u 414? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6024 Registrován: 2-2005
|
Ale dej už s tím pokoj. Nic takového nebude a není to ani v plánu. Pomalé rozjezdy obecně způsobuje nastavení softwaru od výrobce.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
Trollino 15: Kdyby p. Kellner, jako současný vlastník Škodovky, byl jako zlínský rodák a podnikatel p. Baťa, tak aby prodal, tak by určitě vyrobil třeba i jeden další trolejbus v karoserii IVECO. Tím se tito dva podnikatelé výrazně od sebe liší. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4506 Registrován: 6-2015 
|
To jsem nevěděl, že Baťa byl šotouš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2019 |
683 Nemyslím si, že by byl o další 35tr až takový zájem... |
|
Mr__x
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 10-2008 |
Navíc, nevím, proč by se musel vyrábět jeden kus trolejbusu, který se nikde do výběrových řízení nenabízí, když je na trhu daleko větší výběr modelů, které se vyrábějí relativně ve velkém (ať už Solaris, přinejhorším SOR apod.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6027 Registrován: 2-2005
|
Kdyby byly v prdeli ryby, nebyly by rybníky. Tak už s tím taky bez do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
Trollino : Když mne posíláš do prd..., tak mi musíš poradit cestu. Já ji neznám. Ty jsi tam asi již byl, tak mi poraď, jak se tam jde? Dnes jsem poslouchal Martina Dejdara a ten mluvil o tom, že česká společnost od roku 1993 značně zhrubla. Nic ti to neříká? Asi jsou nám Čechům vzorem politici, kteří tak mluví v parlamentu. No na Slovensku to není lepší. V Bratislavě měli aspoň na zkoušku tříčlánkový trajfl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 6-2005
|
Tak nejblíž realitě mají Zlín_24Tr a 672. Další vozy v kastli Iveca od Škodovky jsou utopie. 34Tr se sice dělat měla, ale kvůli prototypu, 414 a 911 se tak rozhádali (a řeší se i penále, záruky, prostoje a pod.), že další vozy nebudou. S JZD je spolupráce ( i co se týče 30 a 31Tr) taky k hovnu, protože co se Libchav týče, rádi prodaj, ale neradi se staraj. To je snad po celý republice ( i když nevím jak v Praze, díky který vůbec dejchaj) ale ve Zlíně se to tlačí přes Škodovku, protože SOR téměř nereaguje. Pro Solaris je Škodovka momentálně slza v moři, tak se nikam moc necpou a navíc maj další dodavatele výzbroje. Cegelec, Kiepe, Medcom... Co se autobusů týče, po aktuální dodávce se žádný další nákup dlouhodobě nechystá. Pújde se cestou hlavně parciálů. K tomu bude patřit nezbytně i úprava linkovýho vedení, aby mohly i do kopců. Myslím, že je to správná cesta. Využije se stávající infrastruktura naplno a nemusí se kupovat ani dělat nabíjecí místa pro elekrobusy. Až baterky odejdou, prostě se vyndaj a vůz může sloužit pár dalších let jako klasický trolejbus na stávající ,,páteřní" síti. Tohle myšlení jde trošku proti proudu, ale ekonomicky vychází nejlíp.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6028 Registrován: 2-2005
|
Pro Solaris je Škodovka momentálně slza v moři To je sice pravda, ale kdyby se Solaris přihlásil s čímkoli jiným, musel by si nechat schválit nový typ (= prachy a byrokracie). Ale pravda je, že případný trolejbus Škoda s kastlí Temsy by se taky musel schvalovat. Takže záleží na tom, do jakého rizika půjde DP ohledně požadavků ve VŘ a s čím se přihlásí Škodovka, jestli půjde na jistotu (Solaris/Sor) a nebo půjde cestou Temsy. Pújde se cestou hlavně parciálů. K tomu bude patřit nezbytně i úprava linkovýho vedení, aby mohly i do kopců. Myslím, že je to správná cesta. Využije se stávající infrastruktura naplno a nemusí se kupovat ani dělat nabíjecí místa pro elekrobusy. Až baterky odejdou, prostě se vyndaj a vůz může sloužit pár dalších let jako klasický trolejbus na stávající ,,páteřní" síti. Tohle myšlení jde trošku proti proudu, ale ekonomicky vychází nejlíp... Naprostý souhlas, tohle je momentálně nejlepší varianta nejen ve Zlíně.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
frutabruta
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2015 |
Nevíte, prosím, kdo je výrobcem LCD stacionárních panelů na Otrokovice, Pošta a na Jižní Svahy,Slunečná? Bustec, nebo Herman? Náměstí Práce vím, tam to je Bustec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 1-2014 |
Na Slunečné jsem si žádných panelů nevšiml, a to tu bydlím. |
|
frutabruta
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 3-2015 |
Jiri: Tak to si zase něco špatně pamatuju. Asi mi přístřešek na téhle fotce z Náměstí Práce nějak připomněl Slunečnou. odkaz Celkově začínám přemýšlet, kolik jich celkově je. Jestli nebyl nakonec jenom jeden (není náhodou na Nám. Práce zase zpátky zelený DOT-LED BUSE?), a to na Otrokovice, Pošta, který jsem tam fotil naposledy minulý rok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 12-2006 
|
Otrokovice, pošta - LCD panel Bustec NP (2x), U Zámku (2x), Dlouhá (2x), Školní, Nám. Míru, Prštné (2x), Malenovice ZPS, Otrokovice žel.st. - DOT-LED panel Buse
Every event is an evitable, if it wasn't it wouldn't happened
|
|
frutabruta
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 3-2015 |
Pina: super, díky. Takže ten LCD je opravdu jen jeden a byl přestěhován. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 9-2017 |
Zdravíčko, dle mých zdrojů byl dnes ráno v Hradci viděn nový Urbanway ve zlínských barvách, takže je tu asi brzy budeme mít.
Brm Brm Brm...tu tů...
|