| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 21. 09. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostravsko do 21. 09. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 7-2017 |
Ic540- když ono je to spíše celé k pláči. Ohl- rekonstruovat vůz pro osobní dopravu na Rybácích a nebo to obhajovat může jen milovník moderních autobusů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14100 Registrován: 11-2002 |
Semolina: to je dobrý, ta 460 s Bédétéčky… ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11267 Registrován: 12-2009 |
obhajovat může jen milovník To jako ten, co psal uvedený článek? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Už jsi se byl projet na trati, kde je nový a rozbitý svršek? Poreferuj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4733 Registrován: 6-2008 
|
Ohl : Když jedu sám na výlet na Jablunkovsko kde se třeba potkám s Tebou a jinými. Dáme pivko tak neřeším co mi přijede zda 471 nebo 460. To se jen modlím aby se mi nestalo co posledně. Ujel mi přípoj v Těšíně ráno i večer...![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") Když jedeme rodinně a výletu se účastní i moje mamka popř jiní straší členové rodiny tak využívám svých kontaktů a zjišťuji co jezdí. Neboť by problém byl... ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Proto jsem i v jiné diskuzi psal, že modernizace 810 a 010 je plivanec do obličeje a i kdyby se v ní rozdávaly mobily s datama tak to pro část lidí je však víš k čemu a jen doufám že když se bude dělat magnetická dráha že tomu ten spodek 811 zas nepřizpůsobí... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Regionova je aspoň z části bezbariérová tak ať si klidně doslouží na okrajových výkonech či krátkých trasách typu Fulnek čí Nový Jičín. Ale modernizovat něco co tu bude strašit ještě 30 let je a bude do nebe volající... A proto jsem se výrazně ohrazoval proti tomu, že se při komplexní rekonsrukci nástupišť do základů v Šenově či Suchých nezvedlo na 550 a ty stavby takhle zůstanou 50 a více let. Státní šlendrián skrytý do spleti zákonů, že ani potrestat není koho či jak... Kdyby aspoň chtěla uhnít pazoura těm co pod to podepisují.. Uf, zase se mi zvedl tlak ty vole... ... ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11269 Registrován: 12-2009 |
Regionova je aspoň z části bezbariérová. Což je třeba tam, kde jezdí 811 (teď budišovka) k prdu. Schod je tam tak jako tak. Proč schod u leoše i u nástupišť 550mm nevadí? Jiná barva... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4735 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Byl bych za to, aby se postupně opravovaly nástupiště na 550. Ne tak jak se to stalo v Šenově a Suchých. Teď nevím jestli na druhou část odpovím dobře. Mám za to že zakoupené Stadlery ČD pro Olomoucký kraj mají výšku 760. No a je i u zmodernizovaných nastupišť schod 21 cm. A Stadlery zakoupené Leošem pro Zlínský kraj mají 550. Aspoň tak jsem to z jisté diskuze tuším na zdopravy.cz pochopil. Pokud tomu tak není tak se omlouvám... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11270 Registrován: 12-2009 |
Mám na mysli ty, co jezdí po koridoru. A co tyhle nízkopodlažní? .) (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22775 Registrován: 5-2002 
|
Ic: Kdyby aspoň chtěla uhnít pazoura těm co pod to podepisují Kdyby se Ti podařilo sehnat na to nějakou kletbu, tak bych si dovolil poprosit o její znění - já bych ji použil pro změnu na ty, co se podepisují pod svítící animované billboardy u silnic a ulic... ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8322 Registrován: 2-2006 
|
Moravskoslezský kraj spustil aplikaci do veřejné dopravy, umožní i nákup jízdenek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8323 Registrován: 2-2006
|
RDŽ, 26. září: Zvláštní vlaky s parní lokomotivou Velký bejček by měly jezdit po trase Bohumín - Ostrava hl. n. - Ostrava-Stodolní - Ostrava střed - Ostrava-Kunčice - Ostrava-Vítkovice - Ostrava-Svinov - Ostrava hl. n. - Bohumín. Také se počítá se zvláštními jízdami na vlečkách AWT. Zdroj: ČD pro vás, 9/2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8325 Registrován: 2-2006
|
Moderní motorové vlaky v kraji budou mít wi-fi i klimatizaci |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 10-2017 
|
Kde budou jezdit ty zvláštní jízdy po revíru, když z Rychvaldu na Bohumín to už letos nejde? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14104 Registrován: 11-2002 |
Kočkopes: pořád to jde přes Michálkovice a Heřmanice... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8326 Registrován: 2-2006
|
Obrazem autobusy na výluce (Svinov -) Děhylov - Háj ve Slezsku (- Opava východ): Dojmy z výluky: - v neděli dopoledne rychlíkové autobusy bez problémů stíhaly jízdní doby, ve špičce pracovních dní to může být asi horší. Nicméně ze Svinova se vyjede ihned po ulici Mannesmannově na Rudnou a hned dále z města po I/11 do Opavy. - u náhradní dopravy za osobní vlaky mě celkem překvapilo, že autobusy jezdí po kilometrově delší trase Háj ve Slezsku - Dolní Benešov - Kozmice - Hlučín - Děhylov. Nikoliv přes Dobroslavice. Trasa přes Dobroslavice je však kopcovitější, nebo na této trase zřejmě bude nějaké další omezení (výškové, hmotnostní, profilové)? - v Děhylově je naprosto tragický přestup z autobusu do vlaku. Nejprve řidiči autobusů musí najet do protisměru (do jízdního pruhu směr Hlučín), aby posléze zacouvali na odstavnou plochu u Štěrkovny (viz 4. a 5. snímek). Posléze musí cestující přejít tutéž poměrně frekventovanou silnici II/469, přechod pro chodce samozřejmě nikde není. Chodník se zde rovněž nenachází, je zde pouze vyšlapaná pěšina k staniční budově. Chodník je až před staniční budovou. Veřejné osvětlení také ne (jen na sloupu trakčního vedení, které je schováno za vzrostlými stromy, takže v noci moc nepomůže). Ve tmě musí být ten přestup a přechod přes silnici hotová adrenalinová záležitost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4742 Registrován: 6-2008
|
Jestli má nekdo obavy, že by špatně spal... Nechť si pustí dnešní zprávy na Polaru. Díval jsem se po čase a nestačil zírat na které té planetě ta Ostrava vlastně je... Vodíkové město, nový stadion Baníku. Vodíková plnička na Hranečníku... Odkaz kraje... https://www.msk.cz/cz/doprava/v-kraji-vznika-vodikove-udoli--na-v sb-tuo-bude-stat-vodikove-centrum-150066/ A přece se točí... A já už se bál že to bude nudné pondělí... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2018 
|
Ic 540: a musí vůbec dostat dotaci na blbých 10 busů, ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") , to se potom realizují psycho projekty |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8328 Registrován: 2-2006
|
Mošnovská průmyslová zóna by se v budoucnu mohla rozšířit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8329 Registrován: 2-2006
|
Ic540: Vodíkové město, nový stadion Baníku. Vodíková plnička na Hranečníku... Tak tady je vodíkové město: Světlík představil v Ostravě vizi vodíkového města pro tisíce obyvatel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11272 Registrován: 12-2009 |
vodíkového města bude bezemisní či nízkoemisní doprava, tedy tramvaje, ... na vodík ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2795 Registrován: 3-2004 |
A Baník se přejmenuje na Vodík... (Vodíčku my jsme s tebou ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4745 Registrován: 6-2008
|
Dusanh : ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Baník/Vodík... Vodíčku my jsme s Tebou... Bóže, letos nejlepší hláška, ucvrkávám do trenek... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8330 Registrován: 2-2006
|
Opět jeden snímek do pléna: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8334 Registrován: 2-2006
|
Na konci září bude na hlavní trati dva dny výluka, jaká už dlouho nebyla (odkaz je zde): - Vlaky SC 505 PENDOLINO a SC 506 PENDOLINO jsou v úseku Olomouc hl. n. – Ostrava hl. n. a opačně odřeknuty bez náhrady. - Vlak SC 507 PENDOLINO a IC 508 OSTRAVAN jsou v celé trase odřeknuty bez náhrady. - Vlaky Ex 142 OSTRAVAN a Ex 143 OSTRAVAN jsou úseku Olomouc hl. n. – Ostrava-Svinov a opačně nahrazeny autobusy náhradní dopravy. - Vlaky Ex 141 OSTRAVAN, EC 116 SILESIA, EC 114 CRACOVIA a EC 115 CRACOVIA jsou v úseku Olomouc hl. n. – Bohumín a opačně nahrazeny autobusy náhradní dopravy. - Vlaky EC 103 POLONIA, EC 130 BÁTHORY a EC 131 BÁTHORY jsou v úseku Bohumín – Přerov a opačně nahrazeny autobusy náhradní dopravy. - Vlaky Ex 125 VALAŠSKÝ EXPRES, Ex 126 VALAŠSKÝ EXPRES, Ex 127 VALAŠSKÝ EXPRES a Ex 128 VALAŠSKÝ EXPRES jsou v úseku Hranice na Moravě – Olomouc hl. n. a opačně nahrazeny autobusy náhradní dopravy. |
|
balik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2513 Registrován: 11-2002 
|
Vodík se odstěhoval do Humpolce ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4752 Registrován: 6-2008
|
https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/vysokorychlostni-trat-z- prerova-do-ostravy-uz-se-chysta-ulevi-koridorum-20200904.html No to jsem zvědav. Snad se toho dožiji. Beru to vzhledem k průměru věku dožití mužů v ČR či Msk...😉👌♥️🚂 |
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3849 Registrován: 8-2005 
|
@Semolina: Když jsem jel naposledy (za tmy), nastupovalo se na druhé straně - v zálivu za staniční budovou. Dopravniinfo o žádném dočasném omezení neví a trvalé tam není. Škoda, že nezastavují na Prajzké, když už tam jezdí.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8337 Registrován: 2-2006
|
 Bugear:"@Semolina: Když jsem jel naposledy (za tmy), nastupovalo se na druhé straně - v zálivu za staniční budovou. Dopravniinfo o žádném dočasném omezení neví a trvalé tam není. Škoda, že nezastavují na Prajzké, když už tam jezdí. "Ale: - příjezdové autobusy budou muset vyklidit zastávku pro pravidelnou linku č. 75, která na zastávce zastavuje. Na odstavnou plochu od zastávky zřejmě už neodbočí (je tam plná čára a zastávka se nachází až za odstavnou plochou, takže otočka by byla zřejmě nutná až na autobusovém nádraží v Hlučíně, a to jsou kilometry navíc). (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8338 Registrován: 2-2006
|
Tak opět obrazem několik stanic a zastávek, které prošly v nedávné době nějakou změnou. Stachovice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8341 Registrován: 2-2006
|
Fulnek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8342 Registrován: 2-2006
|
Fulnek, železniční stanice |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 10-2017
|
Semolina: Mohl bych se zeptat, z jakého data jsou ty fotky? Zaujal mě totiž ten plošiňák, že by se ve Fulneku něco dělo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14114 Registrován: 11-2002 |
Kočkopes: dyť to tam je dole napsané. 30.5.2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8343 Registrován: 2-2006
|
Kočkopes: Jak již napsal Jena, 30. 5. 2020. Tak ještě snímky onoho plošinového vozu Res: Odkud vůz přijel, resp. kam jel, jsem nevyfotil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11276 Registrován: 12-2009 |
https://prististanice.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7736 Registrován: 12-2011 
|
To už je fakt zoufalost. Normální cestující pořád uvidí ten prastarý Šukafon |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11277 Registrován: 12-2009 |
Cestující budou mít to, po čem nejvíc touží. Wifi a nabíječky. Když to mají, klidně pojedou, zahleděni do displejů, i v Eanos. Rychleji to do Budišova stejně nepojede, i kdyby tam ten nejkrásnější vyřazený motorák od DB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7738 Registrován: 12-2011
|
Jenže ten německý motorák nebude takový šrot jak Šukafon. Fakt zoufalost. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4761 Registrován: 6-2008
|
Ohl : To nemyslíš vážně chlubit se z něčím takovým...![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Není náhodou rok 2020...? To už na takovém plakátě kraje není ani tragédie. To je katastrofa... Jen proto, že za pár let chtějí přijít s vlaky na vodík. Kdyby raději koupili jak jsem to nedávno viděl na šturm s naftou... https://zdopravy.cz/koleje-dolnoslaskie-koupi-hybridni-vlaky-od-n ewagu-jina-nabidka-neprisla-59464/ Nebo něco podobného... Uf... Ale když si zodpovědní ani nepřečtou co podepisují na slavném MDČD. A SŽ. A dopadne to takto, že to zjistí až první strojvedoucí s četou obrazně řečeno... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") https://zdopravy.cz/vystupujte-jen-predni-casti-soupravy-v-duchco ve-se-po-modernizaci-nevejdou-vlaky-k-nastupisti-60308/ (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4762 Registrován: 6-2008
|
Když už motoráky 845 nejsou bezbariérové jako 811. A na mnohých tratích jen dočasně než přijdou nové jednotky. Tak i na R27 to bude posun pokud to pojede Arriva... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4765 Registrován: 6-2008
|
Něco z dnešních odpoledních Dětmarovic... Dokumentačně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4766 Registrován: 6-2008
|
Karvinské moře a Darkov lázně... Dnes odpoledne... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4767 Registrován: 6-2008
|
Sakmarovo údolí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8346 Registrován: 2-2006
|
Kraj chystá velkou opravu ranveje mošnovského letiště za více než dvě miliardy korun |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8347 Registrován: 2-2006
|
Doufám, že se bude stránka průběžně aktualizovat. Na stránkách není skoro žádná zmínka související s vylepšením dopravní infrastruktury. Záložka "Kompletní elektrifikace regionálních tratí" dosud ještě nefunguje. Docela by mě zajímalo, co všechno by se mělo elektrizovat, když kraj razí tezi vodíkového pohonu. V záložce Štramberský expres je pouze zmíněna veřovická spojka pro zajištění propojení beskydského okruhu. Co třeba výstavba nových železničních zastávek (např. Frýdek-Slezská, Staré Město, Dolní Benešov-U Kaple, Opava-Jaktař, Krnov-Horky, Hradec nad Moravicí zatávka, Kunčice pod Ondřejníkem střed) nebo rekonstrukce staničních budov? Očekával bych, že Koncepce rozvoje dopravní infrastruktury Moravskoslezského kraje z února 2008 bude už někam posunuta a informace třeba vkládány na stránky "Příští stanice". (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 6-2020 |
Semolina: "Kočkopes: Jak již napsal Jena, 30. 5. 2020. Tak ještě snímky onoho plošinového vozu Res: Odkud vůz přijel, resp. kam jel, jsem nevyfotil." Vůz Res přijel z Blažovic a přivezl traktor s pokladačem asfaltu. Ve čtvrtek 4. června pokračoval do Poličky. Návoz do Fulneku zajistila 742.085, odvoz 742.454. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8348 Registrován: 2-2006
|
Odry |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11278 Registrován: 12-2009 |
německý motorák nebude takový šrot Proto je vyřadili v Německu, že jsou ve vynikajícím stavu a perspektivní. chlubit se z něčím takovým Nikde nevidím chlubení.Prostě jen modernizace. Jak tak koukám, největší problém je,že to nemá jiný vzhled a barvu. Pokud je největší problém, když už ne nízkopodlažnost, WC, tak podle mne je cestujícímu úplně jedno, kde jeho hnědka skončí. Když se má kde umýt atd. a to vše v průměrně stejném prostředí, jako jinde. Až bude jezdit do Oder aspoň sto cestujících v každém v.laku, tak klidně ti nějaký třívozový Nevag taky schválím. Zatím je hlavní ukazatel cena za dopravu. A tady vše mluví pro …. Běžný cestující neřeší, jaké číslo je na voze, ale pohodlí a prostředí + ta všude potřebná wifi. Když bude stav dopr.cesty normální, neřeší, kolik kol po ní jede. Co vůbec ve výsledku bude současná do 18.9. Práce na traťové/staniční koleji na Budišovce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3792 Registrován: 6-2007 
|
Ohl: Na Budišovce teď ve výluce tohle: výměna kolejnic v km 1,693 – 1,868; 3,630 – 3,405; 3,970 – 4,195; 4,630 – 4,780; 5,810 – 6,110; 6,230 – 6,380; 8,435 – 8,660; 11,940 – 12,115; 15,405 – 15,607 a 16,200 – 16,650; oprava přejezdů v km 4,126; 6,260 a 16,230; oprava 80 m koleje č. 2 Vítkov – výměna kolejového roštu, odtěžení štěrkového lože, úprava GPK, zřízení BK |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8349 Registrován: 2-2006
|
Moravskoslezský kraj získal další peníze na modernější vlaky Za více než tři čtvrtě miliardy korun bude v kraji jezdit pět nových souprav typu push-pull. A letos se kraji podařilo získat dalších 227 milionů na nákup dvou elektrických jednotek pro trať 321 Opava východ – Ostrava. ... od prosince 2022 České dráhy nasadí dvě elektrické jednotky na trasu Opava východ – Ostrava Svinov. Každá bude mít kapacitu 240 osob, prostory pro přepravu jízdních kol, invalidních vozíků a bude dosahovat rychlosti 160 kilometrů za hodinu. Samozřejmostí je klimatizace, audiovizuální systém a WiFi připojení, bezbariérovost,“ Rozumím tomu správně, že rameno linky S1 se tím pádem na Svinově roztrhne? Někteří elefanti s GVD 2023 pravděpodobně odejdou; ale jen doufám, že neodejdou všechny, které na lince S1 jezdí, protože dvě jednotky jsou zoufale málo. Kde je záloha...? A co další soupravy pro větev do Českého Těšína, případně pro další posilové spoje? Nezrušili jsme v posledních letech žádnou trať. Na to, že drážní doprava tvoří páteř dopravy v kraji (jak je zmíněno v článku), zní tato věta poněkud nepatřičně . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8350 Registrován: 2-2006
|
Něco aktuálnějšího a pozitivního: - ve Vítkovicích začala výměna kolejnic a oprava povrchu nástupiště č. 2. - na Hlavním nádraží probíhá výměna oken na lávce. - v Krnově začala postupná oprava všech nástupišť včetně přechodu na nástupiště. - v druhé polovině září bude opět probíhat evergreen mezi Albrechticemi u Českého Těšína a Českým Těšínem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14132 Registrován: 11-2002 |
Semolina: v druhé polovině září bude opět probíhat evergreen mezi Albrechticemi u Českého Těšína a Českým Těšínem - pomalu celý rok nic (maximálně nějaké drobky) a pak to naroubujou na souběžnou výluku u Háje, díky které už tak jezdí zejména přes den vlaky podle plotu. Takhle to půjde do prdele úplně... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") (sorry, ale slušněji to napsat nejde) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4779 Registrován: 6-2008
|
Semolina : Pro osamostatnění úseku Svinov Opava bych nehlasoval. Ale možná to bude jediné možné východisko. Ty dvě jednotky mohou frkat hore dole v rámci možností doplněné o R27... Jena : Co dodat. Za chvíli jestli to tak půjde dál budeme i do Jablunkova na hřiby jezdit autem. Se mi zas vybavilo jak mi to v jeden den ujelo tami zpět v Těšíně... Ještě že Kodis drží aspoň trochu ochrannou ruku nad těma výlukama. Neboť kdyby to mělo na starosti jen SŽ, tak jsem už asi vrátil Odisku jako nepotřebný orgán... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11281 Registrován: 12-2009 |
na trasu Opava východ – Ostrava Svinov. Každá bude mít kapacitu 240 osob, prostory pro přepravu jízdních kol, Takže třívozový panter podle kraje nahradí ve špičce 471. Tak to přeji všechno nejlepší. Pokud budou prostory pro kola stejné jak v dnešních dvouvozových panterech, tak lituji lidi na tomto úseku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8351 Registrován: 2-2006
|
Lepší vlaky mezi Ostravou a Opavou. Kraj získal na poslední chvíli dotaci 227 milionů korun Na Zdopravy je to nakonec položeno v jiné rovině: Podle Unucky mají nové jednotky nahradit dosluhující jednotky řady 460 přezdívané „tornádo“, v kraji jich jezdí pět. Kraj plánuje, že díky novým jednotkám navýší počet spojů mezi Opavou a Ostravou. Uvidíme, jak to nakonec bude v GVD 2023 vypadat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14137 Registrován: 11-2002 |
460 zatím jezdí 6 (z toho turnusově 3, zbytek záloha za 471), leckdy všechny. Je otázkou, co tu zálohu bude dělat pak?! Vyhodí se 460 "jen" z turnusu a budou stále některé sloužit jako záloha, nebo půjdou do šrotu všechny? A pokud do šrotu, co bude na záloze? Nadbytek slonů v depu není, nové jednotky stav vlastně nijak nezmění, leda "syslograf"... Nebo zaturnusovat na kunčické pendle 814, kapacitně stačit bude 100% a hned se 2 soupravy ušetří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8352 Registrován: 2-2006
|
Vítkov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11284 Registrován: 12-2009 |
Kolem Odry V dálce Ema Nádražka bez kolejí má koleje. Aspoň na obrázku. Na nic nesahejte, ať to nezprasíte (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4784 Registrován: 6-2008
|
https://karvinsky.denik.cz/podnikani/horni-sucha-magna-energy-sto ra-tovarna-na-vysokokapacitni-baterie-he3da-20200917.html Asi víc než dobrá zpráva. Ještě tak by asi nejvíc potěšilo to, že to budou vozit vlakem. Stejně jako materiál pro výrobu. Když už koleje se nachází ve vzdálenosti hodu kamenem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4787 Registrován: 6-2008
|
https://www.patriotmagazin.cz/budoucnost-dopravy-zadate-pozadavek -a-prijede-auto-dodavka-nebo-autobus-rika-jakub-unucka Kdyby se někomu špatně usínalo... I kritika... Takže budoucnost dopravy i 811... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11292 Registrován: 12-2009 |
málokdo bude chtít jet z Havířova na Hranečník nebo z Frýdku Místku na Dubinu a pak půl hodiny cestovat přes město tramvají do Poruby. Proto je lepší jezdit vlakem. Dokonce i tím nejlepším, z Havířova. znečištěním ovzduší. To je důvodem, které uvádí mladí lidé, kteří náš kraj opouštějí. Takže když dokážeme co nejvíce aut nahradit veřejnou dopravou, můžeme udělat velké věci. Pokud opouštějí, tak proto, že za míň práce dostanou jinde lepší plat. A že nedostanou práci v oboru, který vystudovali. Protože tu taková není. Tím ale neříkám, že by tu mělo být co nejvíc neziskovek pro vystudované genderové lingvisty atd. Ti ať klidně Prahu posílí. Když půjde vítr z Polska, můžeme všichni jezdit na elektrických koloběžkách na vodík a bude to prd platné... Nemusíme tedy někde těžit uhlí, ale můžeme začít vyrábět kompozitní materiály do celého světa. Jo, třeba z hoven se prý dá uplést obstojný bič. Ideální náhrada za zkrachovalé TŽ a Liberty. Ale na druhou stranu tam pár dobrých myšlenek má. |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")