| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 02. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 02. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15897 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: Oprava TV v úseku Praha Běchovice (mimo) – Praha Malešice (mimo), Praha Malešice (mimo) - Praha Libeň (mimo) - 1.TK https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6474.html Druh zakázky: Stavební práce Stručný popis předmětu: Oprava stávajícího nevyhovujícího trakčního vedení, staticky narušených stožárů a oprava souvisejících zařízení za účelem udržení provozuschopnosti trakčního vedení do doby, než proběhne celková modernizace, která je v současné době ve stadiu před zahájením přípravných projekčních prací. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2019 |
Ale fuj! SŽDC - copak je to za nepovolenou (a starou) zkratku na e-zaku Správy železnic, státní organizace ??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 12-2007 
|
Pondělí Průběžná Úterní Třešňovka Čtvrtek Eden V komentáři na rajčeti píšou, že se na Průběžné dnes betonovalo.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 12-2007
|
Průběžná se mění každým dnem ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Střední most zabetonován Severní nosníky zřejmě zítra. Příští týden pokračování nástupištní hrany od východu k mostu.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 12-2007
|
Tak nosníky už dnes. Před chvílí přistál 5/18 ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12775 Registrován: 4-2003 
|
Kasme Ty nosníky tam ukládají normáně za provozu nebo je ulice uzavřená ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 12-2007
|
Když je nosník ve vzduchu, je pár minut uzavřeno.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5880 Registrován: 3-2007 |
Souhlas, konečně se tam začalo makat a není to odkladiště volných kapacit. Na fotkách z poslední doby byly na staveništi vidět snad i desítky lidí, to tam nikdy předtím nebylo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 12-2007
|
Dneska by měly na Negrelliho probíhat zátěžové zkoušky od 4:00 do 18:00 dne 8.2.2020 z důvodu zátěžových zkoušek železničního mostu dochází k dopravnímu opatření na následujících linkách PID: 133, 207, 175 https://pid.cz/vyluky/pernerova-3/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6040 Registrován: 9-2005 |
Co bude na Negrelláku za kozidla?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 12-2007
|
Závaží na kolečkách ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 12-2007
|
hodinový report - celá stavba během jedné hodiny ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/200209/ a SmRad za půl od Barranďáku k Radotínu https://kasme.rajce.idnes.cz/smrad-200209/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7126 Registrován: 5-2002 
|
V Radotíně se dnes bourala budova traťovky u železničního přejezdu ve stanici.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3710 Registrován: 6-2016 |
Velká Chuchle, nekonečný příběh... https://www.idnes.cz/praha/zpravy/velka-chuchle-zeleznicni-nadjez d-petice-lenka-felix.A200211_532385_praha-zpravy_rsr Ulice Mezichuchelská je připravena na nadjezd, nikoliv na podjezd. Nemohly by SŽ a Magistrát hl. m . Prahy vyčarovat nějakou tu korunu navíc, aby se obyvatelům, dotčeným hlukem (které naprosto chápu) z nadjezdu dostalo zadostiučinění výstavbou ochranného makrolonového tunelu jako v Hradci Králové? Jestli to šéfové obou organizací náhodou nevědí, tak pomalu končí první čtvrtina 21. století!!! Do brusele temný, o "optimalizaci" trati 171 se pindá už desítky let a furt nic (pár lokálních zlepšení nastalo, ale to je jako když plivne do Stromovky). Ještě zmíním potenciální velkoprůser, který vznikne zavřením velkého podjezdu v Radotíně a "zasemaforováním" malého u Jankovky. To bude nasraných lidí (i v Chuchli ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") )! A má to trvat od 9.3. do konce roku. Jestlipak plánovači zvážili možnost problému železné dráhy v Radotíně a zavedení NAD směrem Dobřichovice??? Zkušenost říká, že když se něco může posrat, tak se to opravdu časem posere... |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 3-2007 
|
Si to tam užijte dobře Vám tak! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 12-2007
|
Pěkný článek ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") „Po přesunu železniční stanice Velká Chuchle blíž směrem k přejezdu hrozí, že průjezdnost závor bude ještě horší. Ve špičce bude přejezd uzavřen až 56 minut z hodiny,“ vysvětluje náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě). Praha se ale podle něj jednoznačně nepřiklání k variantě podjezdu ani nadjezdu. To jsem na to zvědav Třeba někdo zajde... Veřejné setkání k rekonstrukci železniční tratě 26. února od 17 hodin se v radotínské školní aule koná druhé setkání k rekonstrukci železniční tratě. Diskuse s občany se zúčastní zástupci společnosti Správa železnic (investor), projektanti stavby, představitelé firmy Eurovia (za zhotovitele) a Městské části Praha 16. Jo a i od Edenu k Zahraďáku se něco děje...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
MartinM
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 12-2017 |
Vyhození přejezdu ze stavby byl od SŽDC geniální tah, jen ať si to vyžerou, ty co to blokovali, a dokud se nedohodnou tak budou stát u závor. :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21206 Registrován: 5-2002 
|
Ad "Po přesunu železniční stanice Velká Chuchle blíž směrem k přejezdu hrozí, že průjezdnost závor bude ještě horší" Přibližovák přejezdu směrem od Radotína začíná u hradla Závodiště, čili zastávku obsahuje už dnes. Akorát ten vlak stojící v zastávce není od přejezdu moc snadno vidět, takže to není tolik na očích...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3711 Registrován: 6-2016 |
MartinM: "jen ať si to vyžerou, ty co to blokovali, a dokud se nedohodnou tak budou stát u závor. :-)" Hlavní problém je ten, že si to budou vyžírat i nevinní - stačí, aby u zavřených závor stálo z obou směrů JEDNO auto, zahýbající na přejezd a dál do Chuchle, a stojí všichni ostatní. Nevedou všechny cesty do Chuchle ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21208 Registrován: 5-2002
|
To už tak bývá, že s poprávu potrestaným blbcem to odsere i iks nevinnejch...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 10-2018 |
 honzaklonfar:" Ještě zmíním potenciální velkoprůser, který vznikne zavřením velkého podjezdu v Radotíně a "zasemaforováním" malého u Jankovky. To bude nasraných lidí (i v Chuchli )! A má to trvat od 9.3. do konce roku. Jestlipak plánovači zvážili možnost problému železné dráhy v Radotíně a zavedení NAD směrem Dobřichovice??? Zkušenost říká, že když se něco může posrat, tak se to opravdu časem posere..." To bude celej rok údolí radosti. Naštěstí objízdný trasy jsou, jedna přes Slivenec-Karlík a druhá Zbraslav-Jíloviště .. Jak by chtěli v Chuchli udělat podjezd, to fakt netušim. Hlavně na západní straně by se to muselo tunelovat dlouhym vratnym obloukem až někam k hasičárně. (Příspěvek byl editován uživatelem prag.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21210 Registrován: 5-2002
|
On by byl severněji a klesalo by se vedle tratě.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 10-2018 |
To chápu, ale tam je na "vesnický straně" zatraceně málo místa mezi tratí a zástavbou i pro větev nadjezdu. No ať si to chuchelský vyčekaji s přejezdem třeba ještě padesát let, to mě netrápí. Rozumná obec by ty vzpurný domkaře začla dávno vykupovat .. Dtto civilizovanej stát by v tom aglomeračnim údolí měl dávno rozumně průjezdnou přímou a dvanáct metrů širokou páteřní komunikaci, i kdyby musela místy nad řeku estakádou. A ne to kromě běžný denní neprůjezdnosti ještě celý na rok blokovat jednim starym železničnim podjezdem. Toho už se holt nedožijeme, v tom měly ty hlášky starejch emigrantů před třicíti lety pravdu. Ale to taky skoro neni muj problém, tady může hrozit jen zvýšenej provoz na sjezdu Jíloviště. Tam taky furt nikdo neví, jak z toho po nedavný cedulový úpravě na "dálnici" vytvořit i dálnici s normovanejma parametrama a objízdnou komunikací. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21211 Registrován: 5-2002
|
Prag: tam je na "vesnický straně" zatraceně málo místa mezi tratí a zástavbou i pro větev nadjezdu Kdysi to kdosi kdesi vizualizoval takto:
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 10-2018 |
Vizoška je hezká, ale v tom kritickym místě kde to má akorát vylejzat na povrch je dle mapy cca 12 metrů od nemovitosti k hraně pankejtu, tak mi tam koexistence podjezdu a místní komunikace, která je navíc v dost vysoký niveletě, co si pamatuju z posledního lezení ke kostelíku, přijde dost obtížná. U nadjezdu by to aspoň vycházelo ve srovnatelný výšce k napojení. Ale koukám že v harmonogramu maji dokonce zanesený projednání DÚR pro obě varianty a pokračování v té "průchodnější" -- hned strana 2. jen jestli je to ekonomickej postup s péčí řádnýho hospodáře. A taky ještě nevíme, kolik domkařů se odvolá proti podjezdu. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3713 Registrován: 6-2016 |
"Naštěstí objízdný trasy jsou, jedna přes Slivenec-Karlík a druhá Zbraslav-Jíloviště .." Doufám, že jsi jen zapomněl dát smajlíka!!! A ten Karlík jaxi nechápu vůbec. A "těším se" jak se do problému iniciativně zapojí PČR. Možnost výběru obrovských sum za den je evidentní - stačí nainstalovat pár nelogických příkazových značek dle vzoru "bude to sice delší, ale zato horší cestou"... Zanoření tunelu je plánováno na 50.0148978N, 14.3890186E. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 10-2018 |
Smajlík tam byl, ale při editaci jsem ho umazal. Je to vážná věc .. Aha, dle očekávání zvítězila nejsložitější a nejdražší varianta tunel. To jsem zvědav jak se to za provozu zvládne .. https://www.chuchle.cz/nadjezd-podjezd.html (Příspěvek byl editován uživatelem prag.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21213 Registrován: 5-2002
|
Prag: To jsem zvědav jak se to za provozu zvládne Jedině pod mostním provizoriem, protože jestli ty příčné čáry á la koleno roury od kamen znázorňují dilatační bloky rámové konstrukce tunelu, tak tři z nich sekají obě smíchovské koleje.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 9-2015 |
To by chtělo napřed zrušit přejezd v Chuchli bez náhrady a pak se s místními dohadovat, jestli by nechtěli nadjezd. |
|
Viados
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 4-2003 
|
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/odriznuta-milionarska-enklava- velke-chuchli-hrozi-neprujezdne-rozpuleni-88768?amp=1
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3716 Registrován: 6-2016 |
Viados: Možná bude ještě docela sranda |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: Převoz lokomotiv 433.002, 525.101 a 423.009 Valašské Meziříčí - Česká Třebová - Lužná u Rakovníka v čele s T478.1004 https://youtu.be/X9Xn0vsV5hQ (Příspěvek byl editován uživatelem Nikolas.) |
|
Viados
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 4-2003
|
Dosavadní informace zněly v tom smyslu, že v rámci SmRad-u zůstane přejezd, protože se v Chuchli nedohodli. Ale seznamácká verze říká, že s koncem rekonstrukce úseku bude přejezd zrušen, ať už bude podjezd, přemostění nebo ani jedno z toho.
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3718 Registrován: 6-2016 |
Viados: Nulová varianta v Chuchli by byl vynikající celosíťový precedent Možná by lidé začali o5 používat obyčejný selský rozum a ne báchorky ekomamlasů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 10-2018 |
Viados: "Dosavadní informace zněly v tom smyslu, že v rámci SmRad-u zůstane přejezd, protože se v Chuchli nedohodli. Ale seznamácká verze říká, že s koncem rekonstrukce úseku bude přejezd zrušen, ať už bude podjezd, přemostění nebo ani jedno z toho." Seznamácký verze nebejvaj zrovna směroplatný. Mi to přijde věrohodností celkově jako jeden z nejhorších bulvárů, holt začli pozdě a musej ty pozice dohánět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2018 |
Kasme, díky za nové fotky. K tomu detailu zde: https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/200213/#IMG_20200213_16284 4.jpg jak řeší, když je nástupní hrana zakřivená na druhou stranu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 12-2007
|
Tohle je v přímé, takže malý oblouk má šanci
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6058 Registrován: 9-2005 |
Buď atypickými prefabrikáty, nebo se tuctový prefabrikáty uřízne kotoučem na beton.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2018 |
a teď jen doplnit pozorováním z terénu, jestli je správně za Á, nebo za Bé |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 12-2007
|
No ty typické prefabrikáty ale umožnují mírný oblouk... Což dokládá ta mezera, která je tam vidět při uložení v přímé... Jo a na rajče doplněny fotky dnešní i včerejší
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3722 Registrován: 6-2016 |
Neuvěřitelné se (velmi pomalu) stává skutkem - památečníci i Světlapán pochopili, že Železniční most na Výtoni a) je velmi důležitý pro železniční provoz b) je na hraně životnosti a tudíž bezpečného provozu c) a fakt nemusí být jeho nové provedení nýtované Také kupodivu pochopili, že jedna kolej na Mostě inteligence je naprostá blbost ve stavu, kdy to bude JEDINÁ objízdná trasa pro osobní dopravu. Takže nezbývá než se modlit k Bohu železné dráhy, aby se to hýbalo rychleji, než "optimalizace" 171 od roku 1990! Pan pistolník si přeje, aby nám vydrželo!!! https://zdopravy.cz/stat-o-osudu-zeleznicniho-mostu-pod-vysehrade m-rozhodne-v-radu-dnu-do-roku-2024-spadne-varuje-projektant-42296 / |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 12-2007 |
honzaklonfar: Klidně ať tu cennou nýtovanou část přesunou někam jinam, třeba mohou ocelovou konstrukci mostu rozřezat a udělat z nich lávky pro pěší a cyklisty přes nějaké potůčky. Ale obecně pro drtivou většinu Pražanů, pokud se o osud železničního mostu na Výtoni zajímají, tak je pro ně především důležitý pohled na most, ať už z nějaké náplavky anebo třeba z Vyšehradu. Ty žádná nýtovaná konstrukce nezajímá. Jinak bychom musely zachovat např. všechny starší mosty ze dřeva, železobetonu apod. které bychom také prohlásili za památky. Železniční most je sice památkou, ale především účelovou stavbou, která má propojit železniční tratí oba břehy Vltavy mezi smíchovským nádražím a hlavním nebo vršovickým. Jinak předpokládám, že pokud se po dobu stavby nového mostu zastaví železniční provoz u Výtoně, tak všechny osobní vlaky budou končit na Smíchově, a po mostu inteligence budou vedeny pouze rychlíky a expresy, aby mohly začínat nebo končit na hlavním nádraží. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 5-2002 |
Bude druhá kolej na jižní spojce pro odklony stačit, aby při tom šlo i stanicovat v (upraveném) Kačerově? Domnívám se že by to chtělo druhou kolej aspoň k plynárně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3725 Registrován: 6-2016 |
Wagon: Píšou tam, že by napřed postavili 3. kolej (i s novým mostem) a teprve po tom by se pustili do výměny stávajícího mostu. S tím lze jen souhlasit, ale když si člověk představí tu horu papírů a ještě větší horu keců, tak to bude trvat asi hodně dlouho. Namátkou jen navázání nové koleje na památkově chráněný kamenný viadukt na Výtoni, či realizace slibované železniční zastávky Výtoň. To všechno tutově naruší krajinný ráz a panoramata Byl jsem se onehdá podívat na most zespoda (na smíchovské straně) a ze všeho nejvíc mi připomínal moji starou Š100, rovněž zespodu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21234 Registrován: 5-2002
|
Kasme: Tohle je v přímé, takže malý oblouk má šanci Checht, tohle mě napadlo... Navíc on ten oblouk až zas tak úplně malý (ve smyslu mírný) nebude - jestli to zkosení jsou 3 cm na metru, tak to jsou cca 2° a to by při dvoumetrových prefabrikátech zvládlo i 150 m oblouk...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9002 Registrován: 5-2002 |
honzaklonfar: Smíchovské nádraží přiblíží památkáři stavu ve 2. polovině 19. století, kdy bylo koncovým nádražím a dál se muselo dostavníkem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2018 |
Kasme: "No ty typické prefabrikáty ale umožnují mírný oblouk... Což dokládá ta mezera, která je tam vidět při uložení v přímé... Jo a na rajče doplněny fotky dnešní i včerejší "Díky, všeříkající. Ještě doplňující otázka, ty prefabrikáty přijdou podmazat betonem, podsypat, nebo je nechají jen na špalkách? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5895 Registrován: 3-2007 |
nebo je nechají jen na špalkách? Ten dotaz myslíte vážně? |
|
draceane
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2017 |
Tak se opět hlásím s kratším fotoreportem ze včerejší Průběžné. Cestou z práce jsem zahlédl fotícího Kasmeho s Flekem, ale byli jste už moc daleko, tak jsem ani nezamával. Most Průběžná Trať do Malešic/Hostivaře |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5975 Registrován: 7-2011 |
Jenom zvídavej bezpředmětnej dotaz, ono je to asi jedno, ale proč jsou některý nosníci natřený a jiný ne? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5897 Registrován: 3-2007 |
dracenae: A co je to za okýnko v hotové OP1? |
|
draceane
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 12-2017 |
Pikehead Tam bude průchod do odbavovacích prostor (proto je tam ten velký výkop). Zatím je tam odkladiště všeho možného (podkladový beton tam je), ale v dubnu by se tam mělo začít stavět. A jestli jsem pochopil dobře komunikaci SŽ, ROPIDu a DPP, tak tam nemají být nakonec pokladny, ale jen automaty... Bobik Sám netuším (rozhodně to není podle dokumentace PKO), můžu se zkusit někoho zeptat, na NK1 a NK2 natírané nebyly. (A technická, nijak se nezlobím, ale můj nick je draceane ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") .) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21245 Registrován: 5-2002
|
Dr: nijak se nezlobím, ale můj nick je draceane Třeba štika dostala chuť na dračinec...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5898 Registrován: 3-2007 |
draceane: Asi by byla lepší cesta prosklených budek na nástupišti ve stylu OeBB. Doufám, že tam vznikne minimálně trafika - pokud prostora nebude mít dohled, dopadne to hodně špatně a stejně se časem bude muset zavřít... Nicméně mě mrzí, že je tam ještě tolik práce a zasypání v nedohlednu... S nickem sorry ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13299 Registrován: 8-2004 
|
honzaklonfar: " když si člověk představí tu horu papírů a ještě větší horu keců, tak to bude trvat asi hodně dlouho. Namátkou jen navázání nové koleje na památkově chráněný kamenný viadukt na Výtoni, či realizace slibované železniční zastávky Výtoň. To všechno tutově naruší krajinný ráz a panoramata"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3731 Registrován: 6-2016 |
Hroch: Poslední věta je jen velmi hořký smích. Jak kdosi už napsal včera - Smíchov se vrátí k funkci koncové stanice (ovšem spojené s úžasnou architekturou vůkol) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4781 Registrován: 3-2006 
|
Ad honzaklonfar: Mohli by vozit aspoň jednotlivé vagony, jako Ringhoffer přes Karlův most. Koukám Všenory už se taky bouří odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 6-2016 |
Z toho plánku nejsem úplně moudrý (a to jsem si do dneška myslel, že to ve Všenorech znám...). Ale na stránkách obce je mnohem větší dopravní bomba: https://www.vsenory.cz/e_download.php?file=data/uredni_deska/obsa h582_1.pdf&original=Ozn%C3%A1men%C3%AD%20ve%C5%99ejnou%20vyhl%C3% A1%C5%A1kou_Stanoven%C3%AD%20p%C5%99echodn%C3%A9%20%C3%BApravy%20 provozu%20na%20pozemn%C3%AD%20komunikaci.pdf "s t a n o v í podle § 77 odst. 1 písm. c) a § 77 odst. 5 zákona o silničním provozu, opatřením obecné povahy přechodnou úpravu provozu na sil. II/116, III/11510, III/11512, II/115 v Mníšku pod Brdy, Řitce, Všenorech, Dobřichovicích, Letech, Řevnicích, ul. Palackého v Dobřichovicích – ve správním území ORP Černošice, II/115 ve Svinařích ve správním území ORP Beroun, v souladu s § 61 odst.3 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů . Přechodná úprava bude provedena dle předloženého schváleného dopravně inženýrského opatření, které je nedílnou součástí tohoto stanovení. Dopravní značení bude osazeno : V termínu: od 15.3.2020 do 30.4.2020 úplná uzavírka od 1.5.2020 do 31.10.2020 částečná uzavírka Z důvodů : Uzavírka sil. II/116 Řevnice – Mníšek pod Brdy" Takže přes uzavřený Radotín budou jezdit i lidi z Dobřichovic a Řevnic. A to se vyplatí, Horste ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21264 Registrován: 5-2002
|
HK: Z toho plánku nejsem úplně moudrý (a to jsem si do dneška myslel, že to ve Všenorech znám...). To je tady.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3736 Registrován: 6-2016 |
Hajnej: Přejezd je jasný, ale to vedení k němu "od kopce" se mi akosi nepozdává... |