Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 08. 04. 2020

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 08. 04. 2020

dolů

autor	příspěvek
T_._H_.	Neděle, 29. března 2020 - 14:49:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11436 Registrován: 8-2012	Jo, druhá kolej, už skoro 70 let . Jak to je aktuálně se slibama, že před reko/zřícením železničního mostu na Vyšehradě tu budou obě? 電車オタク
Luboš_3.21	Neděle, 29. března 2020 - 15:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 4-2014	Na tom Branickém mostě momentálně chybí trolej.
Luboš_3.21	Neděle, 29. března 2020 - 15:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 4-2014	Sonic - Pěkný detail té číslicovky na St6. odjejzd. Škoda, že nikdo nemá detailnější obrázky bývalé číslicovky ve Zdicích.
Milancer	Neděle, 29. března 2020 - 15:14:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 7-2015	T_._H_. : to taky, ale to není nijak neobvyklé Všechny sloupy TV na mostě jsou odstrojené, krom optiky nebo to to je, a čerstvě natřené základovkou. Doufám, že udělají i něco s tou padající bránou, ze silnice dole to vypadá dost hrozně.
Hajnej	Neděle, 29. března 2020 - 15:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21814 Registrován: 5-2002	MC: Pamatuju, že když jsem po tom mostě chodíval z Braníka do loděnice, tak jsem raději nejbližší dírou v plotě přelezl do prostoru bez koleje a nejzazší se zas vrátil na schody. Ty panýlky tenkrát (konec 80. let) zrovna moc důvěry nebudily... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Vlakoň	Neděle, 29. března 2020 - 20:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 11-2006	0 ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
Kasme	Neděle, 29. března 2020 - 21:01:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2137 Registrován: 12-2007	Citace ze 3. koridoru Bobmaster: "V úseku Eden - Zahradní město je v podstatě hotovo, teď se čeká na další dodávky štěrku a kolejového svršku. V dubnu se dají očekávat velké změny Jinak, jak se tady někdo ptal, jako moc zblízka pozoruji stavbu - po přestěhování mohu s klidným srdcem říct, že na ni doslova koukám z oken. Třeba dneska přes den v podstatě mrtvo, až na dvě pumpy, co ukládaly beton v prostoru ZM. Jo a taky odvezli ty vagony s hlínou, co stály skoro pod lanovým mostem. Ovšem, když nad tím přemýšlím - únor byl mimořádně teplý a makalo se o sto šest, místy o sto sedm, tak třeba mají nějaký náskok. Počítám, že ukážou spíš další týdny, jak moc budou chybět zahraniční dělníci... Radotín - Krč je prioritní kvůli odklonům, teď přes Čekačky nemůže spousta vlaků, včetně těch, co nemohou ani přes most Na výtoni. Předpokládám, že jde o prioritní stavbu." Koleje mezi ZM a Edenem sice jsou, ale chybí toho ještě dost na obou koncích... Trakce je jen na kousku u řídícího stavědla... Takže pokud nejsou ÉŽeti, kdo ví kdy se to bude přepojovat... Ty dvě pumpy zřejmě kvůli betonáži třetí mostovky a možná i schodiště. 14 vozů ze zeminou jezdí každý den V sobotu zřejmě zřizovali bezstykovou kolej 201 a 202 Na osobním se připravuje zakládání patek pro provisorní lávku, ale prý ještě nejsou papíry a kdoví kdy budou... Každopádně opět rozkopali třetí nástupiště včetně kabelovodu Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
artur74	Neděle, 29. března 2020 - 23:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2018	Hajnej - na véešce jste jezdil na kajaku?
Hajnej	Neděle, 29. března 2020 - 23:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21817 Registrován: 5-2002	A74: na véešce jste jezdil na kajaku? Ne-e, v loděnici jsme měli jen šatny. Běhali jsme porůznu po tom kopci. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
signalista1	Pondělí, 30. března 2020 - 11:55:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 10-2017	https://www.idnes.cz/praha/zpravy/negrelliho-viadukt-zatezova-zko uska-karlin-praha.A200330_541457_praha-zpravy_rsr
Deutschmann	Pondělí, 30. března 2020 - 14:30:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2019	Dobrý den, všichni Mám pár dotazů. 1) netušíte proč se zde dělá podklad na koleje, když ještě není hotová hrana nástupiště? To pak budou ten podklad odtěžovat? https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/200328/#IMG_20200328_12400 2.jpg 2) Kam až se budou dělat nové koleje směr Hostivař? a kdy se tak zhruba začne? Kasme: moc děkuji za pravidelnou fotodokumentaci.
Kasme	Pondělí, 30. března 2020 - 14:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 12-2007	1. Co vím, tak se to takhle lépe zhutní... Ale jinde to dělají jinak 2. Tam kde skončila první stavba Cca v místě styku s kolejí od Malešic Pozice na mapě https://mapy.cz/s/pozejovavo Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Hroch	Pondělí, 30. března 2020 - 17:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13399 Registrován: 8-2004	Deutschmann: "2) Kam až se budou dělat nové koleje směr Hostivař? a kdy se tak zhruba začne?" Mělo se začít zhruba na přelomu první a druhé červencové dekády. Ale ve stávající situaci je to ve hvězdách. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Poborskiii	Pondělí, 30. března 2020 - 21:22:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15930 Registrován: 6-2003	Veřejná zakázka: Optimalizace traťového úseku Praha Hostivař - Praha hl.n., II. část - Praha Hostivař - Praha hl.n., Úprava ŽST Praha Zahradní Město https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6849.html Druh veřejné zakázky: Stavební práce Stručný popis předmětu: Předmět plnění veřejné zakázky je zhotovení stavby „Optimalizace traťového úseku Praha Hostivař - Praha hl. n., II. část - Praha Hostivař - Praha hl. n., Úprava ŽST Praha Zahradní Město“ jejímž cílem je doplnění základní stavby o náplň: * rozložení dvojité kolejové spojky v budoucí ŽST Praha Zahradní Město na dvě jednoduché kolejové spojky (z nových výhybek č. 2–6 a 8–9), * doplnění „bypassu“ pro nákladní vlaky (z nových výhybek č. 10, 12 a 16), * rekonstrukci železničního svršku, spodku a trakčního vedení v traťovém úseku Praha-Malešice – Praha-Zahradní Město mezi km 6,200 a 6,930.
Deutschmann	Úterý, 31. března 2020 - 08:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2019	Kasme, děkuji moc. Ono to jde na té mapě i celkem zřetelně vidět. Na tvé první fotce ze včerejšího reportu to jde i vidět že je to už odtěženo. :-) Vidím správně a severní mostovka je již zabetonovaná? Hrochu: díky
Mouka	Úterý, 31. března 2020 - 09:06:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7781 Registrován: 1-2007	* doplnění „bypassu“ pro nákladní vlaky To je, prosím, co přesně?
Kasme	Úterý, 31. března 2020 - 09:18:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 12-2007	Severní mostovku zřejmě betonovali v neděli, jak je uvedeno o pár příspěvků dřív. bypass umožní postavit zároveň z 201. Koleje (4. hrana) do Hostivaře A zároveň z (do) Malešic do (z) Krče Viz plánek třeba https://www.koridory.cz/stavba-hostivar-hlavni-v-roce-2020/ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Poborskiii	Úterý, 31. března 2020 - 13:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15934 Registrován: 6-2003	Veřejná zakázka: Praha Holešovice OŘ Praha – oprava - Oprava východního křídla odbavovací haly žst. Praha Holešovice https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6849.html Druh zakázky: Stavební práce Stručný popis předmětu: Předmětem veřejné zakázky je oprava vnitřních prostor výpravní budovy žst. Praha Holešovice pro možné využití komerční jednotky a zlepšení komfortu pro cestující veřejnost.
Honzík	Úterý, 31. března 2020 - 21:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 12-2003	Člověk řekne sedni, a oni si sedli A něco pro koukání Honzíkova cesta a pokračování Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Jeffer	Úterý, 31. března 2020 - 22:01:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 1-2005	Honzík Za to vás je tam ako hadov… :-D Kasmeho foto Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Qěcy	Středa, 01. dubna 2020 - 07:48:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6163 Registrován: 9-2005	Kasme: ta veřejná zakázka dle Poborskiiho je přesně dle plánku, na který odkazujete? Nebylo by lepší už rovnou udělat plnotučné zdvojkolejnění, čili možnost 4 současných VC: od Malešic na 305., z 307. do Malešic, z 201. do Hostivaře a z Hostivaře na 202.? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Kasme	Středa, 01. dubna 2020 - 07:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 12-2007	Jj, plánek měl sedět Jako že by přistavěli ještě jeden most a přeprojektovali uliční úroveň Můžem být rádi, že se podařilo prosadit alespoň tuto (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.) Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Hroch	Středa, 01. dubna 2020 - 21:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13410 Registrován: 8-2004	Kasme: "Můžem být rádi, že se podařilo prosadit alespoň tuto " Přesně tak. Po nesmyslných ministerských úsporách v době projektování nemělo být ani to. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
mot	Středa, 01. dubna 2020 - 22:25:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 7-2017	Tak jen aby to stihli dostavět, než se zase začne škrtat.
Šari	Středa, 01. dubna 2020 - 22:29:38
Moderátor Číslo příspěvku: 16693 Registrován: 11-2005	Tak pár fotek ze znovuzrozené (po 6 letech od zrušení) vlečky do Teplárny Michle v Praze-Vršovicích: lokomotivy.net FZF
Kasme	Středa, 01. dubna 2020 - 22:45:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 12-2007	Dnes podbíjení 201. a 203. koleje na Edenu Pokládání výhybek 207, 209, 213 a odložení výhybky 214 na 213 Zítra podbíjení u depa. Do dočasného propoje by se výhybka 214 vešla, ale v projektu není... A že je dočasný propoj v místě budoucí výhybky z nových pražců... proč ne A po čase oficiální článek... 31.3.2020 Práce na mostech Botič, Otakarova, Bartoškova a Průběžná jsou v plném proudu. Železniční spodek a svršek buduje středisko Metrostavu na Zahradním Městě, stejně tak nástupiště a přístřešky železniční stanice Zahradní Město. Dokončují se práce na trakční měnírně a technologické budově Zahradní Město a Vršovice a montáže technologií. Ve dnech 3. 4. – 8. 4. 2020 proběhne montáž ocelových nosníků mostu přes ulice Bartoškova a Nad Vinným potokem. Z tohoto důvodu bude vyloučen automobilový provoz pod mostem a částečně i drážní provoz. Na 20. 4. 2020 je naplánováno podbití koleje 201 na Zahradním Městě a 21.4.2020 zatěžovací zkouška mostu přes ulici Průběžnou. Termíny dalších výluk: 24. 4. – vyloučení provozu na trati Zahradní Město – Eden 25. 4. – vyloučení provozu na výjezdu ONJ (odstavného nádraží jih) – Vršovice Eden 30. 4. – ukončení výluky a zprovoznění nových kolejí Zahradní Město – Eden, obnovení výjezdu z ONJ do Vršovice Eden, zahájení výluky Zahradní Město – Krč https://www.koridorhostivar.cz/dubnove-novinky-prace-na-mostech-z atezova-zkouska-a-vyluky/ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Blanka	Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 14:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 12-2014	Šari: Velmi zajímavá dokumentace Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Pikehead	Pátek, 03. dubna 2020 - 08:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6034 Registrován: 3-2007	Hezký, jen nechápu úplně záměr s vlečkou Teplárna. Přes areál plynárny (= vrata navíc, nevelké nadšení z průjezdu přes dnes už administrativní areál) se dojede do teplárny - a tam co? Jsou tam nějaký zajímavý koleje využitelný na odstavení nebo jiný zázemí?
Bram	Pátek, 03. dubna 2020 - 08:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10517 Registrován: 4-2003	Pikehead:Hezký, jen nechápu úplně záměr s vlečkou Teplárna. Přes areál plynárny (= vrata navíc, nevelké nadšení z průjezdu přes dnes už administrativní areál) se dojede do teplárny - a tam co? Jsou tam nějaký zajímavý koleje využitelný na odstavení nebo jiný zázemí? Když bys trochu přemýšlel, tak bys na to určitě přišel: Do Malešic je to o sedm kilometrů dál (převedeno do řeči financí je to další platba za dopravní cestu a naftu a čas strojvedoucího navíc), dále je v malešické teplárně poněkud těsno: Bydlí tam také KŽC a dle mého názoru by už nebyl snesitelný zejména o víkendech traffic jam, který tam nastával a teď by tam po zvýšení výkonů Arrivy od nového GVD nebylo už k hnutí (měly začít, ale kvůli koronaviru nezačaly, jezdit různé víkendové vlaky KŽC od konce března). Krom toho teď do Malešic vede z Vršovic jedna použitelná kolej, která není samostatně zapojena do Vršovic, ale jezdí se na ní po kolejích vedoucích do Benešova. Průjezd administrativním areálem v Michli nikoho netrápí, vrata se dají otevřít (zařídí nejspíš vlakvedoucí) a za vraty je celkem asi 600 metrů dohromady na třech kolejích (jedna kolej není vidět, je na kraji areálu a jezdí se na ní přes jiná vrata). Takže tam v pohodě nacpeš klidně deset jednotek a ještě nějaké místo zbývá . A co tam Arriva nejspíš má? Krom zbrojení naftou a vodou také se tam asi vyprazdňují i WC, asi se tam i soupravy uklízí a samozřejmě odstavují. A na údržbu se jezdí nejspíš stále do Malešic .
Hajnej	Pátek, 03. dubna 2020 - 09:00:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21891 Registrován: 5-2002	Po doplnéní pár výhybek a pořešení výškového rozdílu by mohlo vzniknout přímé a bezkolizní propojení depa s ONJ. To je myslím věc, která by za hřích stála... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Pátek, 03. dubna 2020 - 09:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10518 Registrován: 4-2003	Hajnej:Po doplnéní pár výhybek a pořešení výškového rozdílu by mohlo vzniknout přímé a bezkolizní propojení depa s ONJ. To je myslím věc, která by za hřích stála... Ale to se snad i reálně plánuje (závisí ale na možnostech ČD), protože na u zaústění vlečky teplárny do žst. Vršovice vyrostlo nové návěstidlo (patrně cestové). To už tady diskutující Honzík nedávno vyfotil: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1359819.jpg&styl= 2
Kasme	Pátek, 03. dubna 2020 - 09:25:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2142 Registrován: 12-2007	Nejen Honzík https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1346430.jpg&httpr ef=28/319630 A taky už se to tu párkrát řešilo... Jo a jmenuje se Lc900 A jedno dlouhý sklo přes most do ONJ https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/200324/#IMG_9791.jpg (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.) Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pikehead	Pátek, 03. dubna 2020 - 09:43:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6035 Registrován: 3-2007	Co jsem zaregistroval, tak se celou dobu mluvilo o investici ČD, nikoliv Arrivy. Tím pádem je asi třeba odlišit, že ČD to obnovuje pro získání propoje depa s ONJ + jako vedlejší efekt (?) se povedlo oprášit vlečku do teplárny, kterou tedy asi využije Arriva.
zdenek_p.	Pátek, 03. dubna 2020 - 12:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 4-2014	Ta stavba na propojení vlečky plynárna do výtažné koleje ONJ už běží naplno, proto zřejmě ta likvidace keřů. Propojení bude jak z ONJ do Vršovic osobního, tak i z ONJ do depa ve Vršovicích, všechno včetně trakce. Stavba je rozdělana na tři etapy, momentálně se začíná s první etapou. Součástí je i odkoupení potřebné části vlečky plynárna do majetku ČD (což už je možná i realizováno).
Qěcy	Pátek, 03. dubna 2020 - 12:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6167 Registrován: 9-2005	Já teda taky nevím, co do toho Bram montuje Arrivu. ČD si tom řeší zkapacitnění trati do ONJ a přímé napojení Vršovického depa do ONJ. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Pátek, 03. dubna 2020 - 12:12:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6168 Registrován: 9-2005	Jenže plynárna není teplárna. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Bram	Pátek, 03. dubna 2020 - 12:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10521 Registrován: 4-2003	Qěcy:Já teda taky nevím, co do toho Bram montuje Arrivu. Takže ta jednotka řady 845 na tomto snímku na kolejišti teplárny Michle je asi nějaká fata morgana: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1361681.jpg&styl= 2 Proč by nemohla Arriva využít vlečkové kolejiště teplárny, na které se jezdí přes areál plynárny? Kolejiště plynárny se upraví, přejde (přešlo???) částečně do majetku ČD a ČD si tam vybudují další připojení ONJ a vlečka do teplárny přes plynárnu zůstane v provozu, bude tam zjevně mít další zázemí Arriva. Je to nějak složité na pochopení? Vždyť to také zdenek p jednoznačně říká jasně: Součástí je i odkoupení potřebné části vlečky plynárna do majetku ČD (což už je možná i realizováno). A to části vlečky plynárna je třeba zvýraznit a podtrhnout, aby si toho pan Qěcy konečně všiml . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Qěcy	Pátek, 03. dubna 2020 - 13:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6169 Registrován: 9-2005	Pan Qěcy si toho samozřejmě všiml hned u prvního příspěvku. Nejde o to, co tam dělá Arriva, ale proč si ČD koupily tu vlečku. Pro Arrivu si ji asi nekoupily, že? (Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.) Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pikehead	Pátek, 03. dubna 2020 - 13:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6037 Registrován: 3-2007	Nicméně ČD potřebuje z vlečky teplárny jen kousek (za most nad ul. "U Plynárny") a nijak to nevysvětluje, že by se něco velkého mělo začít dít v teplárně - asi jde jen o nějaké ad-hoc odstavení na náhle dostupné vlečce (teplárna má stejného vlastníka jako Malešice). Na většině fotek vypadá vlečka teplárna vs. ONJ dost výškově mimo, ale je pravda, že vlečka od zmíněného mostu docela divoce klesá, takže při položení výhybky hned za mostem by se metr (?) rozdílu měl nechat dohnat (délkou je na to k dalšímu mostu 250 m). A oceňuju to jako pěknej nápad.
Bram	Pátek, 03. dubna 2020 - 13:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10523 Registrován: 4-2003	Qěcy:Pan Qěcy si toho samozřejmě všiml hned u prvního příspěvku. Nejde o to, co tam dělá Arriva, ale proč si ČD koupily tu vlečku. Pro Arrivu si ji asi nekoupily, že? ČD si přeci vlečku koupily část vlečky plynárny pro další napojení ONJ. To už se zde přeci nejednou probíralo, psalo se o tom i v Železničním magazínu, tak jsem měl za to, že jde o obecně známou věc, ale jak jsem měl možnost vidět, tak asi ne... Proč by si ČD měly kupovat vlečku kvůli Arrivě? Vždyť by to bylo akorát postavené na hlavu . ČD akorát budou muset za patřičný poplatek umožnit průjezd vozidlům Arrivy přes svoje vlečkové kolejiště do zachovalé vlečky teplárny Michle, nic víc v tom není. A jen jsem napsal důvody, proč se asi Arriva rozhodla využívat kolejiště michelské teplárny. Nic víc v tom nebylo .
geofyzik	Pátek, 03. dubna 2020 - 13:50:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2019	ČD už patří toto (po přepnutí na na jiný podklad je tam lepší orientace): http://sgi-nahlizenidokn.cuzk.cz/marushka/default.aspx?themeid=3& &MarQueryId=2EDA9E08&MarQParam0=2198957101&MarQParamCount=1&MarWi ndowName=Marushka Tzn. pod vytažnou kolejí to plynule přechází do vlečky k mostu přes U plynárny.
Qěcy	Pátek, 03. dubna 2020 - 14:03:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6170 Registrován: 9-2005	Podle soupisu vleček u DÚ není v Praze žádná provozovana vlečka pražskou plynárenskou ani pražskou teplarenskou a v oblasti Michle lze vypátrat v tom seznamu jen vlečku ČD. V aktuálním přehledu PPŘ je jen vlečka ČD a to je už jako depo Vršovice plus kus vlečky dříve patřící PT. Plánek končí kolejí 900 a výhybkou P1, dál na jih to není zakresleno. Chtělo by to něco podrobnějšího. Možná i pátrám příliš zbrkle. Zatím se to ale jeví tak, že vlečky v areálu PP a PT jdou buď neprovozované, nebo chybně evidované. Z toho důvodu zatím nemohu o tom, co tam dělá Arriva a zda kus vlečky arrive patří, nic říct. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Pátek, 03. dubna 2020 - 14:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6171 Registrován: 9-2005	Geofyzikův odkaz do katastru potvrzuje bordel v pozemcích mezi ČD a SŽDC. Fakt super. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Bram	Pátek, 03. dubna 2020 - 14:48:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10525 Registrován: 4-2003	Qěcy:Zatím se to ale jeví tak, že vlečky v areálu PP a PT jdou buď neprovozované, nebo chybně evidované. Z toho důvodu zatím nemohu o tom, co tam dělá Arriva a zda kus vlečky arrive patří, nic říct. Spíš má pan Qěcy nedostatek informací. Představa, že by někdo provozoval vlečku nelegálně a zejména v Praze, je naprostý úlet. To by na Arrivě nezůstala nit suchá a na majiteli vlečky také. Kdo by si tohle dnes dovolil?!? Vždyť kdyby se tam něco někomu stalo, nebo došlo k poškození vozidel třeba vykolejením, tak by pojišťovna nezaplatila ani korunu. A kdyby se stalo něco závažného, tak by to ještě mohlo být posuzováno jako obecné ohrožení. Spíš bych řekl, že to bude stále tak, jak to napsal kolega Němec_z_ova v diskusi o vlečkách: V Seznamu vleček z roku 2017 je vlečka zapsána pod číslem 4909. Vlastníkem dráhy Pražská teplárenská a.s., Praha 7, Partyzánská 7, PSČ 170 00, IČ 45273600, provozovatelem EP Cargo. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Mouka	Pátek, 03. dubna 2020 - 14:52:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7790 Registrován: 1-2007	Geofyzikův odkaz do katastru potvrzuje bordel v pozemcích mezi ČD a SŽDC. Fakt super. Podívejte se na bývalé depo v Chocni: Samotný pozemek bez staveb Pozemek pod rotundou Rotunda Pozemek pod budouvou za rotundou Budova za rotundou
Pikehead	Pátek, 03. dubna 2020 - 15:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6041 Registrován: 3-2007	K vlečkám ještě pozoruhodný dokument. . Zmiňují plynárnu, což bude asi kolej běžící z jihu kolem areálu. (Napadá mě otázka, jestli to v roce 2016 bylo vůbec sjízdné.)
Honzík	Pátek, 03. dubna 2020 - 15:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 12-2003	A dle DÚ z roku 2020 ta vlečka je stále provozovaná: Vlečka Teplárna Michle; do vlečky ČD, a.s. - Praha Vršovice koncem výhybky č. TP 4 v km 1,490; EP Cargo a.s. Ona ta vlečka Teplárny začíná až v areálu plynárny. To co je mezi tím a tratí 210 je vlečka ČD vedená pod číslem 5069 odkaz Arriva za průjezd přes vlečku ČD platí mýto:-) Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Qěcy	Pátek, 03. dubna 2020 - 15:52:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6172 Registrován: 9-2005	Ne, Qěcy to hledal v přehledu provozovaných vleček k 6. 1. 2020 od DÚ a hledal připojení pod heslem Vršovice případně Michle. Neměl čas prohledávat v mobilu celou tabulku. Takže proto psal, že možná hledal příliš zbrkle. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
geofyzik	Pondělí, 06. dubna 2020 - 15:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2019	www.koridorhostivar.cz: 30. 4. – ukončení výluky a zprovoznění nových kolejí Zahradní Město – Eden, obnovení výjezdu z ONJ do Vršovice Eden, zahájení výluky Zahradní Město – Krč Předpokládám, že se tím myslí čekačky kvůli přestavbě Malešického zhlaví, ale že se bude jezdit do Krče dál přes 201 a 302 (nebo jak je značená ponovu).
Lumík	Pondělí, 06. dubna 2020 - 15:12:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 5-2004	K tématu - Arriva pod plynojemem M H D - O l o m o u c . c z S L E D O V A Č K A nasazení olomouckých tramvají a autobusů
Hroch	Pondělí, 06. dubna 2020 - 20:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13418 Registrován: 8-2004	geofyzik: "Předpokládám, že se tím myslí čekačky kvůli přestavbě Malešického zhlaví, ale že se bude jezdit do Krče dál přes 201 a 302 (nebo jak je značená ponovu)." Diskutovalo se to před týdnem - odkaz. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pikehead	Úterý, 07. dubna 2020 - 13:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6047 Registrován: 3-2007	Podle Kasmeho fotek to vypadá na to, že je prostřední Bartoškova usazena. Na co se můžeme těšit? Třetí kolej přes Bartoškovu + posun východního zhlaví Vršovic o další kousek; jedna kolej přes Zahraďák - co bude na čtyřkolejce mezi?
Kasme	Úterý, 07. dubna 2020 - 13:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 12-2007	Před jednou ranní přistál poslední z 34 nosníků Bartoškova 28.5. předání mostu kolejářům 22.6. do provozu včetně 7. koleje + 5./105. Otakarova Koncem dubna viz geofyzik Zprovoznění nových kolejí ZM - Eden Definitivní napojení ONJ odjezd a lokodepa Ale s tím, že většina trolejářů je na Slovensku Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Hajnej	Úterý, 07. dubna 2020 - 15:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21918 Registrován: 5-2002	Pike: Podle Kasmeho fotek to vypadá na to, že je prostřední Bartoškova usazena Když jsem o víkendu viděl to procesí 124 a 139 přes Bohdalec, tak jsem si říkal, že se asi u Bartošků kladou nosníky... Něco málo z nedělního venčení cestou z garáže: Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hroch	Úterý, 07. dubna 2020 - 20:26:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13422 Registrován: 8-2004	Pikehead: "Na co se můžeme těšit? Třetí kolej přes Bartoškovu + posun východního zhlaví Vršovic o další kousek; jedna kolej přes Zahraďák - co bude na čtyřkolejce mezi?" Od začátku května snad nadále jedna kolej přes Zahraďák (jen už přes nový most), dvoukolejka ZM - Eden (ale jedna kolej určitě bez drátů), dál jedna kolej přes Eden a zatím nadále zapojená do již nyní fungující provizorní výhybky v 1. "hostivařské" koleji. K tomu zůstane v provozu i stávající 102. kolej ze Zahraďáku směr Vršovice. Definitivní napojení ONJ odjezd a depa. Bartoškovy se změny na konci dubna netýkají. (Aby i ONJ odjezd bylo zapojeno přes další část Bartoškovy do nových Vršek, je třeba dokončit také 3. kolej Vršovice - hl.n., aby se všechny Sv měly kam vejít.) Uvidíme, jak to dopadne, lidi v některých profesích chybí. Kasme: "+ 5./105. Otakarova" Ta už je provozu, ne... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Kasme	Úterý, 07. dubna 2020 - 21:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 12-2007	Hroch: "Kasme: "+ 5./105. Otakarova" Ta už je provozu, ne..." Pardon, těsně vedle... Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pikehead	Úterý, 07. dubna 2020 - 22:34:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6048 Registrován: 3-2007	Hroch: No a jaká bude vazba současné 102. a zmíněné dvojkolejky na jednu novou kolej nad Průběžnou? Plánují se tam nějaké finální spojky, nebo jen nějaký provizorní rozplet?
Kasme	Úterý, 07. dubna 2020 - 22:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 12-2007	Provisorní výhybka už pár dní leží https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/200402/#IMG_1272.jpg Jestli jsem to zase nepopletl Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pikehead	Úterý, 07. dubna 2020 - 23:27:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6049 Registrován: 3-2007	Vypadá, že leží celkem stabilně, ale asi potřebujeme ještě jednu.
Kasme	Středa, 08. dubna 2020 - 00:00:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2146 Registrován: 12-2007	K čemu? Přijedeme od Malešic, přejedeme Průběžnou a pokračujeme... přímo na 201. a dále vlevo na 302. (směr Krč) nebo vpravo přes spojku na 202. a na Eden nebo vpravo na 102. na Eden Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru