| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy | předcházející | další |
Ostatní úzkorozchodné dráhydolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 18. 02. 2020 | 751_364-1 | 60 | 1 | 18-02-20 16:53 |
|
|
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 07. 03. 2020 | Kořka | 60 | 1 | 07-03-20 11:48 |
|
|
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 08. 04. 2020 | Marian_P | 60 | 1 | 08-04-20 21:04 |
|
|
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 17. 05. 2020 | Zdepa | 60 | 1 | 17-05-20 21:22 |
|
|
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 06. 08. 2020 | dv.r. | 60 | 1 | 06-08-20 10:33 |
|
|
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 03. 10. 2020 | Jaroslav_T | 60 | 1 | 03-10-20 21:10 |
|
|
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 05. 11. 2020 | Turnovak | 60 | 1 | 05-11-20 17:38 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
BOHOUŠ_Z_MICHLE
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 4-2014 
|
Kdyby se to někomu hodilo, tak na Sbazaru je zajímavá nabídka. odkaz:O. a K. Montania MD 2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3637 Registrován: 11-2006 
|
Asi se to už někomu hodilo, pač nabídka není aktivní.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
BOHOUŠ_Z_MICHLE
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 4-2014
|
Já si myslím, že to mohl býti někdo odsud, ale já to neprodával, tak nevím. Pro ty, kteří to nestihli prohlédnouti, uvádím název, nepamatuji si to už přesně. ORENSTEIN a KOPPEL akciová společnost, Praha Seznam náhradních součástí pro motorové lokomotivy MONTANIA s motorem tvaru MD 2. Uvnitř byly negativ. modré výkresy různých součástí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 7-2003 
|
Mám dotaz. Dokázal by někdo blíže určit, z čeho by mohl být tento štítek? Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomaseq.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3181 Registrován: 7-2005 |
To byla jejich vagonka v Dortmundu. takže číslo by mohlo být výrobní číslo vagonu. ale o této výrobě toho vím málo. Jen drobná vsuvka, pražská pobočka O&K vyrobila pro ČSD také sérii nákladních vozů. Dostala to aby nemusela začátkem krize propouštět. Po pár letech už bylo vše jinak a i ona se ocitla na "černé listině" zapovězených firem propojených do říše... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 7-2003
|
Pane Zdepa, díky moc. Visí mi to v garáži a syn se teď ptal z čeho je tato cedulka. Ostatní mám docela zmáknuté, ale u této nevím. Takže to bude z vagónu od skopčáků ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . To 1938 bude určitě rok výroby, ne výrobní číslo, to jsem si dohledal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 8-2014 |
Ty fotky Heřmanic jsou fakt luxus. Přidávám odkaz, taky souvisí s tématikou. https://zdopravy.cz/nadsenci-krisici-frydlantskou-uzkorozchodnou- drahu-ziskali-kolejnice-od-azd-praha-66841/ |
|
Bw_Ig
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 7-2012 
|
Vážení přátelé, rád bych Vás požádal o pomoc v dohledání podkladů. Tato prosba jest primárně určena pro majitele a provozovatele úzko parních lokomotiv v Kolíně, Mladějově, Zbýšově, lesních drah na Slovensku, ale též i ostatní odborníky a provozovatele. Rád bych požádal o technický výkres, nákres, tovární podklady, provozní fotografie, detailní fotografie parního zařízení: parní ejektor (též nazvýno parní elevátor, atd.) k čerpání vody z potoka, studny, řeky, atd., na úzkokolejných polních, lesních a průmyslových drahách. Funkci netřeba vysvětlovat. Pokud by někdo měl výkres (tovární, či sestavný), nebo fotografii tohoto parního ejektoru na provozní lokomotivě (detailní fotka), může být zveřejněna zde. Děkuji Vám za vaši námahu a snahu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 3-2013 
|
Bw_lg: NAPRÍKLAD TOTO: ALEBO TOTO: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 10-2003 |
A nejde tazateli spíše o toto? http://malodoly.netstranky.cz/rozlicne-rychlokurzy/pulsometr.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 3-2006 
|
To je moc velký zařízení Kořko. Sice to bývalo u některých vodáren, normálněrozchodná mašina se napojila hadicí a pak si sama párou dobrala vodu ale myslím si že tazateli se jedná o klasický ejektor kterým se dobírá voda z potoka nebo studny do vany mašinky úzkorozchodné. Před lety jsem ho pro naši Kačku kreslil ale výkres nejspíš zůstal ve slévárnách, já ho bohužel nemám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 10-2003 |
Tenhle konkrétní je velkej, to máš pravdu. Ale pulsometr byl třeba ve studni v Heřmanicích. (když už jsme u těch úzkejch:-)) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 8-2015 |
SK Brezno projekt elektrické železnice : https://i-doprava.com/2020/11/27/napojenie-mesta-brezno-na-novu-t rat-ciernohronskej-elektrickej-zeleznice-stiavnicka-krupova-krpac ovo-pre-potreby-priameho-spojenia-mesta-brezno-s-lokalitami-bystr a-myto-pod-dumbierom-tale/?fbclid=IwAR2h0SFVteMi8V_aJ1nIxEKrOCGGx ZLehqtKSIA_q72eKlSSXjqmYw1DZc4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2012 |
Kořka: Tazateli jde určitě o ejektor. Pulsometr se na lokomotivách nevozil. Já vím, že Ing.Bek má ve svých atlasech pulsometr psaný u každé druhé lokomotivy, ale na mašinách, zvlášť lokálkových byla pouze odbočka pro vývod páry která se u vodárny napojila panceřovým potrubím na pulzometr umístěný kvůli sací výšce nejčastěji přímo ve studni nad hladinou a pak lokomotiva mohla svou parou načerpat pulsometrem vodu buď přímo do svých van neobo naplnit vodojem vodárny. Ale to se bavíme o veřejných lokálních dráhách, ať už úzkých nebo normálněrozchodných. Na různých průmyslových nebo lesních úzkokolejkách byl přímo na lokomotivě ejektor, kterým se dala brát voda z vhodného místa kdekoliv na trati. Je to víceméně opravdu to, na má 310097 ve svém prvním odkazu, jen v tom odkazu jsou moderní svařované průmyslové ejektory, na mašinkách byly smozřejmě litinové. Nejpodobnější je ten barevný řez v řádku dole. zkusím se ještě podívat do svého archívu jestli to někde nenajdu vyfocené, jestli ne, tak to vyfotím příští víkend až budu u mašinek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13461 Registrován: 4-2003 
|
https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=5MFZMDsf6k4&fbcl id=IwAR2Ee_X1Ua2XVF31tTfJiFHGo3scsNtAncgwj6Wj36A5roh27lhkYgJ3qRE& app=desktop |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14373 Registrován: 11-2002 |
Jnd: supr.. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 10-2017 |
Bw_Ig : při jednom loňském zátopu lokomotivy BS 80 se do záběru vešel i ejektor. Nově vyrobený, objednaný pro tuto lokomotivu. Vstup páry shora, výstup vody spodem, sání vody zboku vpravo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 10-2017 |
BS 80 nasává vodu z "hřebečské studny". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2711 Registrován: 1-2006 
|
Ejektor z Vychylovky (z jaké loko si nepamatuju) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13472 Registrován: 4-2003
|
https://www.youtube.com/watch?v=XZJ50Sd9nUQ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 7-2017 |
První snímek lokomotiva BS-80 číslo 16 rok 1998 a druhý obrázek BS-80 číslo 15 rok 2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 3-2006
|
Myšáku, myslím si když jsme ten ejektor před mnoha lety oměřovali pro naši Kačku, že povídal v dílně u hajcu Palo že je ten ejektor z Henšla nebo z Gontkuláka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 6-2005 
|
Snímky z 28. listopadu 2020 z Frýdlantu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 10-2017 |
Frýdlant - ach, ten přejezd... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4597 Registrován: 6-2016 |
Možná tady ten odkaz už byl - nejsem specialista a hledat se mi to nechce. Ale dám to sem, protože to je PARÁDA!!! Americké superúzké Solvayovy lomy http://www.youtube.com/watch_popup?v=6VAuPPufNro |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 1-2012 
|
ad Honza Lonfar. Parádní |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 7-2017 |
Téměř dokončený pojezd parní lokomotivy BS-80 v.č.3200 ex.šamotka Zliv po té KŽ. číslo 15. Zbýšov 15.12.2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 1-2006
|
Přeji Vám všem pohodové a klidné Vánoce a hodně zdraví, štěstí, pohody a úspěchů v roce 2021. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2017 |
--- příjemné prožití Vánočních svátků, pevné zdraví v následujících měsících, přejí úzkorozchodným přátelům Pavel a Erik Kučerovi, z Bedřichovské soukromé dráhy (BSD). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2017 |
--- Příjemné prožití Vánočních svátků a pevné zdraví v následujících měsících přejí úzkorozchodným přátelům Pavel a Erik Kučerovi z Bedřichovské soukromé dráhy (BSD). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 7-2017 |
Včerejší poslední letošní jízda Deutze na Zbýšovské dráze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3027 Registrován: 2-2004 
|
Řepařská úzká Kotojedy - Trávník. Bohužel v terénu se z ní prakticky nic nezachovalo https://badber-mb.blogspot.com/2020/12/cukrovarska-draha-v-kotoje dach.html
https://badber-mb.blogspot.com/
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
www.mixcloud.com/LubosNovak\ ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]")
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")