| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 09. 09. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 09. 09. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 2-2018 |
Bude zaveden MLRA (monitorink licencí řidičů autobusů), ... Zaspal jste dobu ... https://www.mdcr.cz/Zivotni-situace/Pametove-karty-(digitalni-tac hograf)/Vydani-pametove-karty-ridice-pro-digitalni- tachogr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11148 Registrován: 4-2003 |
S4991023:Se budou hlásit z motorestů. Aby neojebávali s mobily, budou za tímto účelem obnoveny telefonní automaty. Ne. Dle drážní logiky se u každého motorestu/benzínové pumpy vybuduje stojan s krabicí s nápisem T (kšeft pro AŽD ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ) přesně tak, jak to známe u nás na dráze. Přes tyto telefony bude prováděno základní spojení, přes telefon (pevnou linku, samozřejmě) uvnitř motorestu/benzínové pumpy u obsluhy bude prováděno náhradní spojení a pouze nouzové spojení bude prováděno přes mobilní telefon. To ale bude tolerováno jen v naprosto mimořádných případech, protože bude třeba provést lokalizaci nešťastníka řidiče přes vysílače a zjistit, kde se dotyčný nalézá a také ověřit, zda nelže!!! To by to tak hrálo, abychom řidičům nákladních automobilů a autobusů nezavedli konečně správný drážní pořádek ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 7-2010 
|
U každého přejezdu bude doplněná signalizace Pro natvrdlé: na obrázku je silniční verze ....... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10095 Registrován: 5-2002 |
ad. pilot Pirx: a nemají zrovna náhodou řidiči autobusů v ZDO na tu kartu výjimku?
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Pietro
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 12-2005 
|
Petr Šimral: Vyjímku mají pouze řidiči MHD u DP. U řidičů linkových autobusů se rozlišuje délka linky a to do 50 km a nad 50 km. (Příspěvek byl editován uživatelem Pietro.) |
|
Jezovec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 1-2004 |
a nazvat to úchylný socanský film ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6940 Registrován: 9-2011 
|
Třeba u DPmB musí řidič vozit evidenci odpracované doby To mají u ČD taky. Ale interní evidence u jedné firmy neříká nic o tom, jestli autobusák firmy DPMB nejezdí přes noc pro firmu Rozvoz vožralejch, s.r.o. nebo neřídí PV3S-PB. Stejně tak interní evidence ČD neeviduje vedlejšák u Hrocha nebo Slepice.
Všichni jste volové. Servít
|
|
ridic_vlaku
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 5-2019 |
a nazvat to úchylný socanský film No jo, historická paměť se ztrácí. Holt si "děcka" budou muset některý věci prožít znovu na vlastní kůži... :-) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4213 Registrován: 6-2015 
|
 Pietro:"Petr Šimral: Vyjímku mají pouze řidiči MHD u DP. U řidičů linkových autobusů se rozlišuje délka linky a to do 50 km a nad 50 km. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2018 
|
Pietro: "Petr Šimral: Vyjímku mají pouze řidiči MHD u DP. U řidičů linkových autobusů se rozlišuje délka linky a to do 50 km a nad 50 km. (Příspěvek byl editován uživatelem Pietro.)" V (ES) č. 561/2006 není o MHD nic napsáno, jen je uvedeno, že dohoda neplatí pro autobus. lin. dopravu do 50 km. ... (24)Členské státy by měly stanovit pravidla pro vozidla používaná k linkové přepravě cestujících, jestliže délka tratě této linky nepřesahuje 50 km. Tato pravidla by měla zajistit přiměřenou ochranu, pokud jde o povolené doby řízení a povinné přestávky v řízení a doby odpočinku. Takže jen by měly, ale jak, to nenařizuje. Dále už nařizuje (podobně jak dohoda AETR): ... KAPITOLA I ÚVODNÍ USTANOVENÍ Článek 1 Toto nařízení stanoví pravidla pro doby řízení, přestávky v řízení a doby odpočinku řidičů zajišťujících silniční přepravu zboží a cestujících za účelem harmonizace podmínek hospodářské soutěže mezi druhy pozemní dopravy, zejména v silniční dopravě, a zlepšení pracovních podmínek a bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. Účelem tohoto nařízení je rovněž lepší monitorování a prosazování jednotlivými členskými státy a zlepšení pracovní praxe v silniční dopravě. Článek 3 Toto nařízení se nevztahuje na silniční dopravu a)vozidly používanými pro přepravu cestujících v linkové dopravě, jestliže délka tratě této linky nepřesahuje 50 km; ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7981 Registrován: 1-2007 |
sli064: Pochybuju, že by u nás byla linka MHD s trasu 50 a více km, ale vyveďte mě případně z omylu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2018
|
Mouka: jj, tak to taky pochybuju, že by taková nějaká byla, ale já přece nic takového netvrdil |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 10-2018 |
V MHD asi ne, ale v PID takový fláky už jsou, třeba Smíchov-Příbram. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 2-2010 |
MU? Tak to neměl odjet ale zůstat stát a ohlásit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 4-2014 
|
https://sumpersky.denik.cz/zpravy_region/zavory-nahore-a-najednou -vlak-ridice-v-zabrehu-od-tragedie-delily-vteriny-20200908.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 5-2007 
|
Od dneška (naplánováno až do pátku) u Krajského soudu v Ostravě probíhá druhé odvolací řízení v "Nekonečném příběhu Studénka 2008" ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") .... Pro připomenutí: Okresní soud již podruhé všechny osvobodil s tím, že se neprokázala vina konkrétní osoby, státní zástupce se odvolal s tím, že všechna důležitá pochybení znalci objasnili a není jen znám poslední impuls vedoucí ke spadnutí mostu. Krajský soud nyní nerozhoduje o trestu, ale o tom že buď nevinu potvrdí, čímž se rozhodnutí stane pravomocným (a státnímu zástupci zbude jen dovolání k Nejvyššímu soudu) nebo krajský soud případ opět vrátí na okresní soud s návodem jak má tento soud postupovat. Státní zástupce potvrdil, že v tomto případě by vzhledem k délce řízení pro obžalované již žádal nižší tresty než původních 3 - 6 let. Podle jednoho z obhájců prý výsledek záleží na tom, zda u soudce převáží právní nebo politický názor. Zdroj: dnešní tištěná Mf Dnes. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 5-2002 |
"Vlak zastavil na přejezdu. Teprve až zastavil, spustila se červená signalizační světla a závory sjely dolů," "Dle informací od provozovatele dráhy se nejednalo o závadu přejezdového zařízení," Jaká kombinace okolností mohla způsobit, že si přejezd všimnul vlaku až poté, co mašina projela na druhou stranu? Obvod před přejezdem je dlouhý 114m, to je skoro 10s. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 11-2006 |
P_v: Nezůstal třeba vyznačený KO mezi přejezdem a vjezdovým návěstidlem obsazený poruchou po předchozím vlaku opačného směru, a tím přejezd zůstal v anulaci ... ? To by ale neměl jít měnit traťový souhlas, atd. Ale třeba pak kvůli tomu odjížděli na PN ... Nicméně to jsou jen nápady, jak by k tomu mohlo dojít, o skutečné situaci na místě bohužel nemám představu. (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9232 Registrován: 9-2002 
|
Ondra_z_Měcholup Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 19:50:37 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2020 K6S31ODR: To se mi taky stalo, tehdy relativně nové PZZ (jen světla, bez závor) na silnici přes trať Humpolec-Havl.Brod, blikala bílá a najednou zprava šukafon s bafíkem (je tam les a oblouk, takže byl vidět až na poslední chvíli), brzda na podlaze a skončil jsem čumákem necelej metr od projíždějícího vlaku [coze] Od té doby taky bílé nevěřím. Prosim, jen čistě ze zvědavosti... Co to bylo za přejezd ? Něco tuším.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12477 Registrován: 8-2012 |
u Krajského soudu v Ostravě probíhá druhé odvolací řízení Tohle je v celé struktuře soudního systému hodně špatně, že to někdo může "vracet" neustále dokola až do doby, než se mu vyhoví "správným" rozsudkem. Takové irské hlasování o Lisabonské smlouvě... A délka soudního řízení vyšší než deset let by taky měla být nezákonná... jednou to sice vyřešil prezident abolicí, ale chtělo by to nějaké systémové řešení, že takové řízení prostě (např.) po deseti letech končí osvobozením pro průtahy. Vždyť je to šílené, stát zcela selhává ve své základní funkci dobrat se soudního rozhodnutí v nějakém rozumném čase.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 5-2007
|
Už zase...špatný rok ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/nehoda-vlak-kdyne.A200909_07585 4_plzen-zpravy_alh |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 5-2019 |
17544 projela stůj na odjezdu a najela do služební soupravy. Motor vykolejil a více jak 10 zraněných. |
|
Chodec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 9-2007 
|
kdyně aj s fotkama |
|
Ondra_z_Měcholup
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2020 |
https://mapy.cz/s/kucolabate |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 12-2005 
|
"lokotraktor" "technické vozidlo" No nevím, jestli to jsou prostě jenom diletantské kecy, nebo záměr nějak pěkně zaobalit a zlehčit vážnost střetu. Protože já tam vidím normální těžkou dieselovou mašinu. |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 1-2011 
|
Trumpman: Média napíší jen to co jim řeknou jednotliví tiskoví mluvkové SŽ/ČD, kterým ihned po zjištění že se něco stalo volají a ptají se jich. No a ti tiskoví mluvkové většinou nemají o dráze ánunk a tak občas vznikají pěkné nesmysly. |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 12-2005
|
Anebo právě ánunk mají až moc. A když se přijde na to, že narazil šukafon do bangle a že to nebude pěkné, tak se hledají eufemismy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 8-2010 
|
Dle informací na idnes.cz „Šlo o střet lokotraktoru táhnoucího měřící vůz a osobního vlaku,“ Takže ano byl to měřící vůz - technologické vozidlo, nevidím tam problém :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 7-2017 |
Tak pro zajímavost: tady na Aktualne.cz to v titulku ovšem dotáhli k "dokonalosti" ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6602 Registrován: 9-2005 |
Lokotraktor byl běžný slangový výraz pro motorovou lokomotivu zejména s věžovou kabinou.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10565 Registrován: 4-2003 
|
A když se přijde na to, že narazil šukafon do bangle a že to nebude pěkné Manipulovaní lidé obvykle vykřikují, že je všechno zmanipulované, ale oni se nenechají manipulovat. Protože na to přišli a prohlédli to. Technická poznámka: Mluvčí ČD či SŽDC opravdu nemají monopol na informace. (to že strojvedoucí nemají vypěstovaný dril sledovat návěstidlo a že červené světlo procházející čelním oknem soupravy vlak opravdu nazastaví snad není potřeba zmiňovat).
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 11-2006 |
Ondra_z_Měcholup: "Agent: "Prosim, jen čistě ze zvědavosti... Co to bylo za přejezd ? Něco tuším." https://mapy.cz/s/kucolabate" Sonic:"P_v: Nezůstal třeba vyznačený KO mezi přejezdem a vjezdovým návěstidlem obsazený poruchou po předchozím vlaku opačného směru, a tím přejezd zůstal v anulaci ... ? To by ale neměl jít měnit traťový souhlas, atd. Ale třeba pak kvůli tomu odjížděli na PN ... " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 11-2004 
|
Tak pravdou je, že po přečtení prvního novinového nadpisu sem si v hlavě představil, že nějaký vlak to vpálil buď do dvoucestného vozidla, nebo třeba do toho vozidla měřící průjezdný profil. Ještě jsem si říkal, chudáci lidi v technologickém vozidle a ono jsou ti chudáci v tom druhém vlaku.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 1-2007 |
https://zdopravy.cz/u-kdyne-se-srazily-dva-vlaky-nejmene-trinact- zranenych-59989/ Pokud jel po té zarostlé koleji tak se nedivím , že to takhle dopadlo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2674 Registrován: 7-2017 |
Manipulovaní lidé obvykle vykřikují, že je všechno zmanipulované, ale oni se nenechají manipulovat. Protože na to přišli a prohlédli to. No jo. Kdo nemá ten správný názor, tak je holt zmanipulovaný. Že by to připomínalo dobu dr. Husáka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10566 Registrován: 4-2003
|
Kdo nemá ten správný názor, tak je holt zmanipulovaný. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") To jste zase pouze něco nepochopil.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 5-2002 
|
Rozveď toto tvrzení. Zajisté vycházíš z dlouholeté praxe a přesných ověřených údajů. Místem, fakty a čísly nešetři. My, sprostý lid, si už konečně chceme udělat objektivní obraz o bezpečnosti železniční dopravy. Dej nám ho! A nevykládej zas, že někdo něco nepochopil, ty "manipulátore".
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3956 Registrován: 5-2002 |
On to býval dokonce oficiální terminus technicus v počátcích motorizace... Koneckonců ony ty první motorové lokomotivy siluetou traktor připomínaly (kořist po Wehrmachtu i jí inspirované T 211). Proto také to "T" v Kryšpínově systému označování hnacích vozidel. Pravda, původně tam bylo "D", ale pak došli k závěru, že ne vždy musí být používán diesel jako spalovací motor.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11240 Registrován: 4-2003 |
Jen jestli to "T" spíše nebyla inspirace Francií... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12485 Registrován: 8-2012 |
My, sprostý lid, si už konečně chceme udělat objektivní obraz o bezpečnosti železniční dopravy Tak v oblasti bezpečnosti železniční dopravy je samozřejmě nejdůležitější, jestli měl zmonitorovanou licenci!
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10567 Registrován: 4-2003
|
a přesných ověřených údajů. Místem, fakty a čísly nešetři. Třeba ze ŽM a porovnání s Japonskem v něm (kde zabezpečení nemlich stejný a k projetí tam téměř nedochází). Ale změnit ten dril a myšlení lidí (=kultura bezpečnosti) se neudělá za půl roku a potom vede to k alibistickým úletům typu monitoring licencí.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22803 Registrován: 5-2002 
|
Bram: Jen jestli to "T" spíše nebyla inspirace Francií Nebo Ruskem - těplovoz...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11241 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Nebo Ruskem - těplovoz... V době, kdy by to přicházelo v úvahu, již označení T více než desetiletí existovalo. |
|
Tranďák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2006 
|
Johny11: "Proto také to "T" v Kryšpínově systému označování hnacích vozidel. Pravda, původně tam bylo "D", ale pak došli k závěru, že ne vždy musí být používán diesel jako spalovací motor." Existuje hypotéza, že T mělo opravdu být pro lokoTrakotory a D proy velké Diesely. |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 7983 Registrován: 5-2002 
|
Manipulovaní lidé obvykle vykřikují, že je všechno zmanipulované, ale oni se nenechají manipulovat. Protože na to přišli a prohlédli to. A Vy se řadíte kam, pane Radku Š.?
"...bude potřeba zvládnout zákony po našem..."
|
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4101 Registrován: 5-2002
|
RadekŠ: "Třeba ze ŽM a porovnání s Japonskem v něm (kde zabezpečení nemlich stejný a k projetí tam téměř nedochází)." Ano, četl jsem. Ukazování na návěstidlo a hlasité zopakování návěsti. Budiž, nějaké riziko to sníží, ale slůvko "téměř" mi napovídá, že ne 100%. RadekŠ:"Ale změnit ten dril a myšlení lidí (=kultura bezpečnosti) se neudělá za půl roku a potom vede to k alibistickým úletům typu monitoring licencí." Tohle nezvládneš ani za několik generací. Firemní kultura a nějaké rozumné cepování ("dril") ano, ale i tak člověk je a bude nejslabší článek, jehož chyby musí eliminovat technika. A upřímně - zase tak špatně na tom nejsme, zodpovědní ještě pořád převažují.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10568 Registrován: 4-2003
|
Cituji definici klinických psychologů. Ať si s ní každý naloží dle libosti.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 2-2007 |
Tajemný_em: Ale i Ti nejzodpovědnější občas udělají chybu a nevědí proč. Lidský mozek není stroj, něco může vnímat neúplně, něco mylně interpretovat, na něco mylně zareagovat, pominout důležitou informaci... Zodpovědnost ani dril nevylučují fatální selhání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12486 Registrován: 8-2012 |
Budiž, nějaké riziko to sníží, ale slůvko "téměř" mi napovídá, že ne 100% Rozveďte toto tvrzení. Zajisté vycházíte z dlouholeté praxe a přesných ověřených údajů. Místem, fakty a čísly nešetřete. (Jak se do lesa volá, tak se z lesa ozývá.) Zodpovědnost ani dril nevylučují fatální selhání No a nestačí, že ho velmi razantně omezují? Ono v tom Japonsku snižuje shisa kanko chybovost opravdu prakticky 100%, podle statistik "JTSB" mají v kolonce "Violating red signal" za posledních 20 let u vlaků vždy nulu (a jeden případ v tramvajovém provozu)... Poslední mně známá nehoda z nerespektování návěstidla byla v Šigaraki v roce 1991.)
電車オタク
|
|
Ondra_z_Měcholup
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2020 |
Sonic: "Aha, to je zajímavé, tam jsou počítače náprav - to by mě zajímalo, čím by takové chování mohlo vzniknout. " Jak jsem pak zjistil, ono se to tam v daném období stalo více lidem - blikala bílá a vlak vesele projížděl, akorát nikdo z řidičů nebyl tak blízko jako já. To PZZ tam bylo tehdy nově postavené. Jestli tam byly počítače náprav od začátku nebo se tam pak něco měnilo netuším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 8-2011 
|
bílá a vlak vesele projížděl To byl ten přejezd z Okresního přeboru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 11-2012 |
No, mozna ze vesele projizdel a urcite si radostne houkal. Me by zajimalo jak moc vesele jel, jakou rychlosti? Krokem, pomalu, rychle, svizne, vic nez auto? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 7-2009 |
Diskuze k přejezdu super ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Ale abych se vrátil na Chodsko - https://www.novinky.cz/krimi/clanek/vlak-pred-srazkou-u-kdyne-pro jel-nadrazim-bez-zastaveni-snazil-se-pry-brzdit-40335804#seq_no=7 &source=hp&dop_ab_variant=0&dop_req_id=rf1XHstNZG5-202009091647&d op_source_zone_name=novinky.sznhp.box&utm_campaign=&utm_medium=z- boxiku&utm_source=www.seznam.cz Že by šukafonu selhaly brzdy ???? Počet zraněných by odpovídal shluku kaštanů připravených na výstup na předním představku. |
|
Ondra_z_Měcholup
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2020 |
Neměřil jsem mu to ale okometricky tak 40-50 km/h, prostě jako tam jezdí vždycky, rozhodně ne krokem. Ze stanoviště to tam vypadá takhle: https://youtu.be/LyQdGItb__I?t=533 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 7-2012 |
Holt kolejiště se musí udržovat, ale někdo opět asi šetřil peníze na opravy..... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14999 Registrován: 3-2007 |
Šotovyšetřovatelé už mají koukám jasno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 7-2009 |
Mladějov Šotovyšetřovatelé už mají koukám jasno Hluboce se Vám omlouvám za "šotovyšetřování" ale vzhledem k tomu že je zde diskuzní fórum jsem na základě veřejných zdrojů otevřel otázku k uvedené nehodě. Slibuju že už to dělat nebudu ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 2-2016 |
ad T_._H_. - že to bude složité bylo patrné již 10.8.2008. Od tohoto dne jsem se opakovaně vyjádřil v tom smyslu, že dne 8.8.2018 nebude existovat pravomocný rozsudek, pokud bude vůbec někdo odsouzen. První "hypotéza" se naplnila ... To bylo patrné po odvysílání večerních zpráv českých TV Byla-li před kriminalistickým ohledáním místa činu (základní úkony popisované v učebnicích kriminalistiky) a zajištění důkazů nezbytných pro rychlé vyšetřování a vznesení obžaloby dána přednost urychlenému odstranění následků nehodové události, za což ing. Jan Paroubek pověřený řízením odklizovacích prací slízl smetanu, pak nechápu, čemu se "společnost" diví. Že okresní soud v Novém Jičíně zprostí obžalované bylo jasné už toho desátého srpna. Státní zástupce neměl jediný důkaz objasňující proč most spadl a šel hrát vysokou hru s mizernými kartami. Proč most spadl - na tom se nedokáže shodnout množina znalců, přesněji řečeno ani dva z nich. Každý znalec má zato, že pád most způsobilo něco jiného. Nejsou důkazy, nelze uznat na vinu, nelze uložit trest ... jak prosté milý Watsone .... Proč se neprovedlo ohledání místa činu nikdo nešetřil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10570 Registrován: 4-2003
|
ing. Jan Paroubek pověřený řízením odklizovacích prací O zahájení odklizovacích prací rozhoduje vyšetřovatel. Už jsme Vám to tady psali. Možná i opakovaně.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15002 Registrován: 3-2007 |
Nekran - vy tam máte alespoň otazník, pan Štancl ne. Upřímně - když nevíte (o nehodě) nic víc, tak je to jako hádání z křišťálové koule a pak moc nerozumím smyslu. Psát si jistě můžete, jak je libo - já též mám právo na napsané reagovat, jak libo. |
![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
"