Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 25. 04. 2020

Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 25. 04. 2020

autor	příspěvek
M250.0	Neděle, 15. března 2020 - 08:56:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 8-2017	Tady jde hlavně o to, že všechny přípojné směry (možná kromě Teplic, ale kdoví, jak to tam dopadne) je (nebo by po nějakých úpravách bylo - 087) vhodné zapojit do uzlu v Lovosicích v půl. Směrem na Ústí nebo Roudnici jedou v té době osobáky, to je OK, ale ta Praha tak nějak táhne, takže by bylo fajn mít přípoj i tam. No a shodou okolností jede v půl kolem ten nadvlak. Takže buď ho můžeme nechat profrčet kolem a bít se v prsa, jak jsme ušetřili Ústečanům tři minuty času, a nebo ho můžeme zastavit a přispět tak k vytvoření kvalitní sítě přípojů a tím zpřístupnit vlakovou dopravu poměrně široké oblasti. Tím se Lovosice liší od Roudnice, Kralup nebo třeba Rokycan a řadí se spíš po bok Kolína. Tahat sem přirovnání z jiných tratí je poměrně problematické, protože takováhle situace jinde není (systémové přípoje na expresy nejsou ani v té Třebové nebo Táboře).
David	Neděle, 15. března 2020 - 09:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14870 Registrován: 12-2007	nebo by po nějakých úpravách bylo - 087 Jsou-li myšleny přípoje až z České Lípy, pak jedině po kompletní rekonstrukci tratě tak, aby se dalo zajet ČL - Lovosice za max. 55 (spíše ještě méně) minut. Dalším, dosud nezmíněným aspektem je, že při dodatečném zastavení v Lovosicích by se ty expresy o to více zaplnily, takže by pak bylo potřeba např. přidat 1 vůz, kdy pak by ale bylo o to nižší %ní využití téže soupravy před Chebem. možná kromě Teplic, ale kdoví, jak to tam dopadne Ať to tam dopadne obnovením či neobnovením provozu, ani jedna z variant neznamená "Lovosice o půl". http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
T_._H_.	Neděle, 15. března 2020 - 15:17:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11299 Registrován: 8-2012	by se ty expresy o to více zaplnily, takže by pak bylo potřeba např. přidat 1 vůz Otevřel si hospodu u silnice na Písek. Ale chodili mu tam lidi. 電車オタク
David	Neděle, 15. března 2020 - 18:01:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14872 Registrován: 12-2007	Doporučuji, když už, dočíst celou větu. P. S. Ti lidi, o kterých je řeč, jedou z Lovosic do Prahy vlakem tak jako tak - akorát rychlíkem (na který jsou ty Os vlaky od Loun, Teplic i České Lípy navázány). Tzn. nesmyslný příměr. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
T_._H_.	Neděle, 15. března 2020 - 19:44:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11300 Registrován: 8-2012	jedou z Lovosic do Prahy vlakem tak jako tak - akorát rychlíkem Tak proč by se musel přidávat vůz? Trochu konzistence. 電車オタク
David	Neděle, 15. března 2020 - 20:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14873 Registrován: 12-2007	Tak proč by se musel přidávat vůz? Trochu konzistence. Zase mimo: Popisuji aktuální stav (Os vlaky téměř ze všech směrů vázané v Lovosicích na rychlíkovou skupinu v celou). Ve srovnání s (nyní neexistujícím) stavem navrhovaným předřečníkem, tj. stavem "ze všech tratí do uzlu Lovosice X:30 h a tam vazba na (v daném stavu v Lovosicích zastavující) expresní spoj. (Plus o to méně cestujících by naopak jelo v tom rychlíku.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
M250.0	Neděle, 15. března 2020 - 22:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 8-2017	Ve srovnání s (nyní neexistujícím) stavem navrhovaným předřečníkem, tj. stavem "ze všech tratí do uzlu Lovosice X:30 h a tam vazba na (v daném stavu v Lovosicích zastavující) expresní spoj. Z rychlíku by se přesunuli pouze cestující od Libochovic a zpoza Litoměřic, kterých není zas tolik. Z Litoměřic samotných by byl přípoj do obou skupin jako dosud, čili (Plus o to méně cestujících by naopak jelo v tom rychlíku.) není tak docela pravda, protože dnešní cestující z Litoměřic (což je zdaleka nejvýznamnějíš skupina přestupující v Lovosicích), kterým vyhovují současné časové polohy, by zůstali v těch rychlících a nově vytvořené spojení by naopak využívali hlavně cestující noví.
mufiklo	Středa, 18. března 2020 - 11:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 2-2014	Není z Liťáku prostě lepší bus?? Jo je!! SWAGER
Vaclav.Babinsky	Středa, 18. března 2020 - 12:20:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2018	mufiklo: "Není z Liťáku prostě lepší bus?? Jo je!!" Bus sice z Litoměřic do Prahy lepší a rychlejší je, ale jen v určité časy. Dobré to je například ve všední dny i o víkendy dopoledne ve směru z Prahy. Naopak při denním dojíždění z Litoměřic/Terezína v době předkoronovirové to byla sázka do loterie, ať už nebezpečí zácpy, které se začínali tvořit již za Zdiby, nebo počítat s tím že se bude celou cestu stát. Druhá věc je, že kdo bydlí v Litoměřicích na Cihelně nebo u horního tak je vlak výhodnější, než přes půlku města šlapat na autobusák. Byla v Ltm sice bezplatná mhd, avšak její trasování a časové polohy jsou i přes 4 linky tak nešťastné že je rychlejší celé město projít pěšky.
Vaclav.Babinsky	Středa, 18. března 2020 - 12:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2018	M250.0: " Z rychlíku by se přesunuli pouze cestující od Libochovic a zpoza Litoměřic, kterých není zas tolik. Z Litoměřic samotných by byl přípoj do obou skupin jako dosud, čili (Plus o to méně cestujících by naopak jelo v tom rychlíku.) není tak docela pravda, protože dnešní cestující z Litoměřic (což je zdaleka nejvýznamnějíš skupina přestupující v Lovosicích), kterým vyhovují současné časové polohy, by zůstali v těch rychlících a nově vytvořené spojení by naopak využívali hlavně cestující noví." Ale pokud by zastavovali v Lovosicích o 1-2 vozy posílené chebáky tak by zase mohli ubrat 1-2 vozy na děčíňácích, které se před invazí koronaviru nevešli na nástupiště v Bohušovicích a na Podbabě.
M250.0	Středa, 18. března 2020 - 12:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 8-2017	mufiklo: Záleží odkud jedete v Litoměřicích a kam máte namířeno v Praze. Pro horní část Litoměřic a pro veškeré cesty na Prahu 6 nebo někam dál za Prahu (přestup na hlaváku) je lepší vlak.
František_plášek	Středa, 18. března 2020 - 13:04:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 9-2006	Pokud jedu na jednorázovou, jednodenní cestu do Prahy je slušná varianta za 10 Kč nechat auto na autobusáku a udělat otočku busem...navíc, když mi nevyjde zpět bus, dá se kombinovat R do Bohušovic a bus do LTM.
M250.0	Středa, 18. března 2020 - 16:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 8-2017	Tak když už se chcete nabližovat autem, tak bych ho nechal rovnou v těch Bohušovicích.
Jarmilaj	Středa, 18. března 2020 - 21:55:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2010	Na MHD v Litoměřicích teď moc nespoléhejte, od úterka městské autobusy nejezdí.
Vaclav.Babinsky	Středa, 18. března 2020 - 22:11:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2018	František_plášek: "Pokud jedu na jednorázovou, jednodenní cestu do Prahy je slušná varianta za 10 Kč nechat auto na autobusáku a udělat otočku busem...navíc, když mi nevyjde zpět bus, dá se kombinovat R do Bohušovic a bus do LTM." To asi spíš auto do Bohušovic, protože zejména při zpáteční cestě se nedá spolehnout že autobus počká, dost často rychlík po cestě uhejbá EC. nebo chebáku, což ho o 5-10 min. zdržuje.
Klavirista	Neděle, 22. března 2020 - 18:29:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 5-2009	M 250.0 1574: Nemám co dodat. T.H. 11299: Asi tak. Hroch 13374: Proč píšete takové bludy? Rychlíkem každou hodinu 1h 2 minuty do Holešovic. Pan David mě přece hnal do osobáku do Ústí, abych si přestoupil na EC do Prahy. Nebo do osobáku Lovosice-Praha? Obojí vyjde nastejno. Vše ostatní už za mě vysvětlili jiní diskutující. Samozřejmě pak Lovo uzel v půl. A mohly by se zrušit busy Lovosice-Most. A pro Vaši info: někdy jedu z Úštěka, někdy jedu z Lovosic. Je to trestné? Nebudete tomu věřit, ale jak v tom Úštěku, tak v těch Lovosicích jsou i jiní lidé než já. David 14869: S tím nesmyslným srovnáváním jste začal Vy ve 14867 Samozřejmě, že moje přirovnání pokulhává, Riesa nemá u sebe magnet typu Prahy. Ale zase tam je špatné silniční spojení. Z Lovo na metro Kobylisy to trvá dle Google 37 minut za dodržení předpisů. ;-) Řeč o třetinové době byla v případě Vámi doporučených osobáků. (Příspěvek byl editován uživatelem klavirista.)
David	Neděle, 22. března 2020 - 19:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14881 Registrován: 12-2007	Pan David mě přece hnal do osobáku do Ústí, abych si přestoupil na EC do Prahy. Ale kdepak. Uvedené samozřejmě platilo pro cesty v relaci Lovosice - Ústí n/L. Totéž samozřejmě platí pro vaše tvrzení Řeč o třetinové době byla v případě Vámi doporučených osobáků. (což už je úplný nesmysl ve chvíli, kdy ten Os Ústí - Praha, zapojený do Lovosic v X:30 h, je v Kralupech předjet rychlíkem Děčín - Praha, zapojeným do Lovosic v X:00 h). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Hroch	Neděle, 22. března 2020 - 20:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13391 Registrován: 8-2004	Klavirista: "Hroch 13374: Proč píšete takové bludy? Rychlíkem každou hodinu 1h 2 minuty do Holešovic. Pan David mě přece hnal do osobáku do Ústí, abych si přestoupil na EC do Prahy. Nebo do osobáku Lovosice-Praha? Obojí vyjde nastejno." Co máte s Davidem je mi jedno. Svítit vám k tomu nebudu. V reakci na mne ale píšete bludy. Klavirista: "Vše ostatní už za mě vysvětlili jiní diskutující." Ne, nevysvětlili. Třeba uzel v České Lípě. Nebo zosobákovávání spojů. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Rychloběžka	Pátek, 27. března 2020 - 13:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 9-2013	Lbín 27.3.2020
Nikolas	Středa, 01. dubna 2020 - 10:06:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 6-2010	VIDEO: Práce strojvedoucího a topiče na lokomotivě 475.179 v úseku Lovosice - Praha hl. n. 20. 4. 2018 https://youtu.be/yYY0U6uXEhE Více železničních videí ZDE
Drak_ze_skalky	Středa, 01. dubna 2020 - 19:17:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6695 Registrován: 5-2010	Trať z Ústí nad Labem-Střekova do Velkého Března dostane nové troleje
Vaclav.Babinsky	Úterý, 07. dubna 2020 - 16:06:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2018	Za barákem v Litoměřicích na Cihelně mi projel náklad v sestavě 742CDC a vozy se štěrkem. Výluka široko daleko nikde a slyšel jsem že to je poslední dobou už po několikáté. Že by návrat pravidelných nákladů na trať Lovosice-Česká Lípa?
Hroch	Úterý, 07. dubna 2020 - 18:16:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13420 Registrován: 8-2004	Vaclav.Babinsky: "Výluka široko daleko nikde" Z Blíževedel do Lípy je už víc než "široko daleko"? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 07. dubna 2020 - 18:40:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 6-2019	A v noci náklad na švestkovce (pokud se nezpozdí...). doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Vaclav.Babinsky	Středa, 08. dubna 2020 - 12:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2018	Hroch: "Vaclav.Babinsky: "Výluka široko daleko nikde"Z Blíževedel do Lípy je už víc než "široko daleko"?" Děkuju za upřesnění, asi jsem špatně koukal na mapu výluk. Škoda.
Radan_stift	Pátek, 10. dubna 2020 - 12:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 5-2006	A v noci náklad na švestkovce (pokud se nezpozdí...). jelikož byla na Švestkovce plánovaná noční výluka, tak jsme jeli až dopoledne a hned zpět Lv (Příspěvek byl editován uživatelem radan_stift.)
Jis	Pátek, 10. dubna 2020 - 13:40:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 12-2007	Omlouvám se, pokud se to tady už řešilo, ale zeptám se: Kde provádí noví dopravci (AŽD, Laenderbahn, Regiojet) údržbu svých jednotek? Díky.
Chomutovák	Pondělí, 13. dubna 2020 - 21:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 5-2002	Dnes jsem si udělal malou procházku z Oldřichova do Novosedlic po Kozině. Je tu zjevně prořezáno i okolo (před dvěma lety jsem místy sotva prošel přes džungli ostružin, bříza na mostě přes silnici I/8 z Teplic do Dubí je také pryč). Na kolejích je vidět, že po nich nedávno něco jelo, v Lesní bráně jsou namazané výhybky na obou zhlavích (na každém jedna). Buď se sem chystá nějaký provoz nebo se SŽDC bojí žaloby, tak vykazuje činnost (popř. si hoši potřebovali nařezat břízy do kamen...).
Pan_Hloupej	Pondělí, 13. dubna 2020 - 22:20:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 1-2019	Chomutovák: "Dnes jsem si udělal malou procházku z Oldřichova do Novosedlic po Kozině. Je tu zjevně prořezáno i okolo (před dvěma lety jsem místy sotva prošel přes džungli ostružin, bříza na mostě přes silnici I/8 z Teplic do Dubí je také pryč). Na kolejích je vidět, že po nich nedávno něco jelo, v Lesní bráně jsou namazané výhybky na obou zhlavích (na každém jedna). Buď se sem chystá nějaký provoz nebo se SŽDC bojí žaloby, tak vykazuje činnost (popř. si hoši potřebovali nařezat břízy do kamen...). " Soukromý dopravce KPT Rail veřejně deklaroval zájem jezdit po Kozí dráze na své komerční riziko, resp. za peníze sponzorů, kteří si na tom udělají reklamu. Takže první dva důvody jsou nejspíš pravdivé.
Chomutovák	Pondělí, 13. dubna 2020 - 22:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 5-2002	Ale KPT chtěl, pokud vím, jezdit na druhé straně z Děčína do Krupky. Ne do Oldřichova, kde kromě Barbory chcípl pes.
Pan_Hloupej	Pondělí, 13. dubna 2020 - 22:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 1-2019	Chomutovák: "Ale KPT chtěl, pokud vím, jezdit na druhé straně z Děčína do Krupky. Ne do Oldřichova, kde kromě Barbory chcípl pes." Co já vím, tak mají zájem o celou trať. Ale i kdyby ne, v současné době úsek Telnice - Chlumec je neprůjezdný a v naprosto dezolátním stavu. Na několika souvislých úsecích zcela chybí upevnění kolejnic (rozkradeno), jsou tam shnilé pražce, dokonce i jeden nelegální betonový chodník, ve kterém jsou zalité koleje, a nedá se projet. Takže mi přijde logické, že pracují ve směru od Oldřichova.
Vaclav.Babinsky	Úterý, 14. dubna 2020 - 22:07:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 6-2018	Jis: "Omlouvám se, pokud se to tady už řešilo, ale zeptám se: Kde provádí noví dopravci (AŽD, Laenderbahn, Regiojet) údržbu svých jednotek? Díky." AŽD deponuje svá vozidla všemožně podél své trasy, například na vlečce v Sulejovicích a servis měla provádět v depu PKP Cargo pod Lovošem v Lovosicích. U ostatních nemám zdání. Myslím, že se to tady neřešilo, protože mám pocit že většinu diskutujících zde zajímá jen Kozina, případně jaké mají noví dopravci sedačky ve vlaku. (Příspěvek byl editován uživatelem Vaclav.Babinsky.)
Apollo_17	Středa, 15. dubna 2020 - 08:39:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7670 Registrován: 8-2007	Tak Regiojet provádí nějakou údržbu svých jednotek na tzv.Platě v Ústí nad Labem(staré budovy depa mezi Ústí hlavní a Západ).Naproti na konci starého skladiště má zrekonstruované místnosti asi pro sociální zázemí a před budovou má odstaveného žlutého Hektora a záložní jednotku.
Chomutovák	Sobota, 18. dubna 2020 - 22:46:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 5-2002	Kozina - další malá procházka od Novosedlic směr Krupka.
Tomáš_záruba	Neděle, 19. dubna 2020 - 00:08:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3541 Registrován: 5-2002	Takže Bohosudov zastávka = nejzajímavější místo na trati bude z obou stran až jako poslední, neboli "doufáme že to někdo včas zase zastaví"?
intelpetr	Neděle, 19. dubna 2020 - 01:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7443 Registrován: 12-2011	Kozina je zajisté jeden z nejdůležitějších úseků naší železniční sítě "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Kasme	Neděle, 19. dubna 2020 - 01:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 12-2007	Nová návěstidla žst Hoštka a pár dalších fotek Nové patky TV v úseku Hoštka Polepy Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Hawe	Neděle, 19. dubna 2020 - 12:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 12-2005	intelpetr: "Kozina je zajisté jeden z nejdůležitějších úseků naší železniční sítě " Určitě, ještě mám doma na čestném místě listinné akcie K.K.PRIV.DUX-BODENBACHER EISENBAHN. Takže čekám na vzkříšení.
Albert74	Neděle, 19. dubna 2020 - 17:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 9-2009	Chomutovák: pro porovnání stav vlečky Novosedlické teplárny před sedmi lety... Z blízké vlečky na důl Jaroslav se toho moc nedochovalo, až na výjimku. Bůhví, jestli tam ještě stojí? www.m274.cz
Chomutovák	Neděle, 19. dubna 2020 - 22:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 5-2002	Z bývalé vlečky do dolu Jaroslav je populární cesta využívaná hlavně cyklisty. Těleso vlečky je patrné, zbyky přejezdu také, ale to je vše.
Vaclav.Babinsky	Úterý, 21. dubna 2020 - 21:10:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2018	Kasme: "Nová návěstidla žst Hoštka a pár dalších fotek Nové patky TV v úseku Hoštka Polepy " V Hoštce se dělá nová releovka nebo jen výměna dožilých návěstidel?
Hroch	Středa, 22. dubna 2020 - 18:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13454 Registrován: 8-2004	Vaclav.Babinsky: "V Hoštce se dělá nová releovka nebo jen výměna dožilých návěstidel?" A) je správně. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sonic	Středa, 22. dubna 2020 - 18:52:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 11-2006	Hroch: A jak je to tam daleko? Kdy bude končit stávající elektromechanika? A bude tam opravdu reléovka jako ve stanicích v okolí nebo nebo nějaké elektronické stavědlo?
Hroch	Středa, 22. dubna 2020 - 20:19:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13455 Registrován: 8-2004	Předpokládám, že tam bude obdoba toho, co v sousedních stanicích, je to rovněž opravka. Ale třeba někdo upřesní. Termín byl dosud inzerován na přelomu června a července, ale zaslechl jsem cosi o odkladu. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Vaclav.Babinsky	Středa, 22. dubna 2020 - 20:36:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2018	O nové reléovce v Hoštce a Liběchově se mluvilo již delší dobu, několikrát to bylo odkládané. Hlavně v té Hoštce už bylo na čase, co vím z doslechu tak bylo třeba vynaložit velkou sílu na páku aby zaklesl hák. Stejně tak závorníky šly jak se jim zachtělo. docela se divím že přes Hoštku dávno nesnížili rychlost. Sonic: Jestli máte na mysli elektronické testové stavědlo ( TEST) tak to určitě ne.
471015	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 07:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 6-2005	Když ještě byla Kozí dráha v provozu ... Vyfoceno 10. 8. 2007. Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
František_plášek	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 09:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 9-2006	Hlavně v té Hoštce už bylo na čase, co vím z doslechu tak bylo třeba vynaložit velkou sílu na páku aby zaklesl hák No jestli je to tak je (bylo), tak se o tom evidentně nedoslechli zabezpečováci. A pokud doslechli, je to velmi smutné.... A to nemluvě o tom, že se snad pořád ještě musí dělat pravidelné kontroly zab.zař. Stanice je vybavena elektromechanickým zabezpečovacím zařízením s kolejovými obvody a světelnými návěstidly. Dle TNŽ 34 2620 se jedná o zařízení 2. kategorie. (citace ze Staničního řádu)
Honzatomi	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 10:42:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 11-2007	Jedna vzpomínková z Krupky, Os6908 a 742.176 nahrazující ten den 810.667. 7.11.2001
Hajnej	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 12:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22045 Registrován: 5-2002	V.B.: elektronické testové stavědlo ( TEST) Zkratka TEST znamená Typové Elektrické STavědlo, přičemž vzhledem k době vzniku neměly TESTy s elektronickými stavědly nic společného. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 13:36:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10635 Registrován: 4-2003	Honzatomi:Jedna vzpomínková z Krupky, Os6908 a 742.176 nahrazující ten den 810.667. 7.11.2001 To je zase taková historická minuta ekologie . Přemýšlím nad tím, co by mohlo být silničním ekvivalentem k tomuto plýtvání. Napadá mne jen tathač těžkých přívěsů Tatra 813 6x6 vlekoucí za sebou přívěs od erťáku i s průvodčím .
074	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 14:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 3-2010	Hroch: Podle ceny 94 milionu to nebude prozatimni, okolni stanice staly okolo 30 milionu... . Mmch. Libechov by se mel delat pristi rok...
Hajnej	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 15:26:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22048 Registrován: 5-2002	Bram: Napadá mne jen tathač těžkých přívěsů Tatra 813 6x6 vlekoucí za sebou přívěs od erťáku i s průvodčím Nebo se sajdkárou...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Vaclav.Babinsky	Pátek, 24. dubna 2020 - 13:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2018	074: "Hroch: Podle ceny 94 milionu to nebude prozatimni, okolni stanice staly okolo 30 milionu... . Mmch. Libechov by se mel delat pristi rok..." Všechno co na 072 kdy opravovali je prozatímní, tedy i Polepy, Štětí, Žernoseky, Sebuzín. Takže v případě do nekonečna připravované optimalizace se to bude celé předělávat znova.
Vaclav.Babinsky	Pátek, 24. dubna 2020 - 13:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 6-2018	František_plášek: " No jestli je to tak je (bylo), tak se o tom evidentně nedoslechli zabezpečováci. A pokud doslechli, je to velmi smutné.... " Hoštku měli na starost litoměřický zabezpečováci, ti mají od Hoštky až po Žernoseky a k tomu 087 po trnovanský přejezd a je jich na to 6. No vzhledem k velkému počtu výluk dost problém stíhat všechno a věřte že se snažili to seřídit. Ale stačila změna teplot a mohl signalista do invalidního důchodu se zádami.
Bram	Pátek, 24. dubna 2020 - 14:23:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10640 Registrován: 4-2003	Vaclav.Babinsky:Všechno co na 072 kdy opravovali je prozatímní, tedy i Polepy, Štětí, Žernoseky, Sebuzín. Tato reléovková provizoria tu budou jen dočasně. Asi tak dlouho, jako byla dočasně umístěna armáda SSSR u nás .
Albert74	Pátek, 24. dubna 2020 - 23:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 9-2009	Také jedna vzpomínková. 810.335 Jílové 30.8.2008 www.m274.cz
Dgs	Sobota, 25. dubna 2020 - 10:11:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 2-2019	Teplice v Čechách
074	Sobota, 25. dubna 2020 - 10:13:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 3-2010	Bram:Souhlas.. Babinsky: Jeste jednou, Hostecka RZZ nebude provizorni, mam info i od Vami zminenych zabezpecovaku.. Bude se i prekopavat POAB (provizorni obousmerny automaticky blok) ... Jo a jeste info k RZZ, do budoucna bude mozne tuto RZZ ridit pomoci JOP.. (Příspěvek byl editován uživatelem 074.)
Dgs	Sobota, 25. dubna 2020 - 10:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 2-2019	Řetenice
Vaclav.Babinsky	Sobota, 25. dubna 2020 - 11:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 6-2018	074: "Bram:Souhlas.. Babinsky: Jeste jednou, Hostecka RZZ nebude provizorni" Možná že i tak to budou za pár let od základů znova předělávat v rámci optimalizace, kdy mají stanici rušit a nástupiště posouvat k malešovskému přejezdu. Jestli projekt nebyl opět přepracován.

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru