| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 13. 07. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 13. 07. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 8-2012 
|
Jen taková malá nechorvatská vsuvka, Leoš chce jezdit k polskoukrajinský hranici, Radim taky, ČD teď už taky. Jak velkej problém by byl sehnat třeba 6 starších vagonů a jednu lokomotivu na tamní rozchod, nechat to předělat v Rumunsku u Astry aby to nějak vypadalo a pak se vydat vlastním vlakem po ukrajinských kolejích? Myslím si, že ti dva by se na všem dokázali domluvit, takže i kdyby byla půlka vlaku černá a půlka žlutá, mohlo by to jít. A přeci jen by to pak vypadalo trošku jinak, než to co tam jezdí teď a hlavně CZ a SK turisti by k tomu měli o dost větší důvěru. A Ukrajina roste turisticky o stovky procent ročně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 7-2017 |
U tohohle vaničkového suši skutečně otrava moc nehrozí, neboť je plné chemických konzervantů a je jedno, zda je od RJ nebo z třeba z Lidlu, takže z tohoto pohledu to kentus docela je, ale jednou za čas proč ne, ale jsou lidé, u kterých podobná strava tvoří základ jídelníčku. Můžete mi nějaké vyjmenovat? Zítra RJ jedu, koupím si ho, zkontroluju a dám vám vědět, jestli kecáte ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12107 Registrován: 8-2012 |
Glory: Ukrajina nemá liberalizovanou železnici (to není samozřejmost, ale jen EU pozitivum) a "se vydat s vlastním vlakem" nemůže z legislativních důvodů nikdo krom státního monopolu Ukrzaliznycje (vlhký to sen i zdejších modrogumů a šotoultras). Takže by to byl velký problém (můžete tu lokomotivu a vagóny vlastnit, financovat, ale provozovat vám to musí státní moloch a to nikdo při smyslech nechce).
電車オタク
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6329 Registrován: 3-2007 |
No jak jste to teď napsal, tak zní až neuvěřitelně, že něco takového vůbec existuje. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jen nebylo to u nás možné provozovat vlastní vlak už někdy dávno v devadesátkách formou "Externího dopravce"? |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 12-2017 |
Ekonomicky by to smysl pak nedávalo téměř jistě. Navíc to vypadá na další rozmach levných leteckých linek na Ukrajinu, třeba Wizz z Pardubic do Lvova a Kyjeva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 7-2017 |
Tak povedzme si pravdu, ti Ukrajinci v ČR nezarobia za tri mesiace toľko, aby sa im oplatilo lietať na Ukrajinu. |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 12-2017 |
Vždyť letenky se dají sehnat za pár stokorun, s odbaveným zavazadlem nebývá problém se dostat do litra za cestu. Kolik by pak měla stát jízdenka na vlak? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 11-2019 
|
Většina ukáček ČR nebo v Polsku je levná pracovní síla z vesnic... Jejich doprava je obvykle přestavěný a přecpaný Ford Transit v mafia verzi (tmavá skla), který který řídí pupkáč v teplákovce s taštiškou přes rameno, vyzvedne doma na vesnici a vyhodí někde u ubytovny. Pro tuhle sortu lidí je letecká doprava jen vlhký sen. Na druhou stranu je tu dost ukáček ze střední vrstvy, pro které je lítání už relativně běžné. A pak samozřejmě turismus, pro Ukrajince je ČR západní Evropa. A pro zajímavost, letěl jsem jedním z prvních letů Wizzair na Ukrajině v létě 2008 a low cost Ukrajina - ČR začíná až letos. Takže se spojení do ČR dostalo na řadu až po 12 letech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9837 Registrován: 5-2002 |
ad Pikehead: Jen nebylo to u nás možné provozovat vlastní vlak už někdy dávno v devadesátkách formou "Externího dopravce"? Světe div se, ale hodně moderní zákon 266/94 Sb. O dráhách platí fakt od roku 1995 a od té doby taktéž platí pokusy "externích" dopravců. A scén z toho bylo dost. Můj soused, se kterým jsme něco odpili mi najednou řekl, že již pro něj nejsem kolegou, dále například strojvedoucí musel mít u sebe kartu seznání a každý výpravčí dle libosti jí mohl vyžadovat a podobné. No, z dnešního pohledu to byla hodně veselá doba ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") , ale každý začátek je těžký ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Dnes by třeba taky nikoho nenapadlo, že až do roku 2004 nešlo překročit železničně hranice jinak než s ČD a cca do roku 2008 to nebyla žádná legrace i tak a bojovalo se s molochem o každý vlak. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6332 Registrován: 3-2007 |
A kdo se vlastně o ten zákon přičinil? Železniční provozy velkých průmyslových podniků, kteřé se už nechtěly nechat dojit ČD? Ten popis "mezilidských vztahů" je až neuvěřitelný... kdo pro jidášský groš opustí lůno Matky Dráhy, nezaslouží si jakékoliv smilování. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 7-2017 |
Tak zľavy pre slovenských študentov tiež odmietali CD vydávať slovenským študentom az do rozhodnutia európskeho súdu (2012-2013?) Zase toľko tých ľudí zo strednej triedy UA v ČR nežije, dodávkami jazdia skôr robotníci, upratovačky skladnici skôr autobusmi a niektorí vlakmi. Ono ten vlak na UA by mal hlavne problém s dĺžkou kontroly na hraniciach, autobusmi sa to prevezie rýchlejšie. Napokon cez Košice to tak funguje uz pár rokov. |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 12-2017 |
Neřekl bych, že autobus překoná hranice rychleji. Pár let zpátky jsme ve Vyšné Německé postáli několik hodin. Tohle při cestě letadlem nehrozí a myslím si, že se takto naučí cestovat i dělníci, vždyť i ta cesta dodávkou vyjde na prakticky stejný peníze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 12-2017 |
Velký šéf: Jako hranice na Slovensku bych za vzor nebral, protože na počty osob to je jak regionální přechod, koleje mají nevhodnou trasu, takže Vyšné Německé vyhrává, ale mnohem větší proud je přes Polsko a tam je vlak rychlejší, protože to je za "pár minut", ale na silničním to je na hodiny... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 7-2017 |
Tie autobusy jazdia pravidelne ako pripoje, určite existuje prípoj k 1020/1021 a na ranný LE z Košíc. Práveže nevyjde, pretože lacné letenky sú vybrané dni a určite množstvo sedačiek. Gastarabeitri sa menia v turnusoch takže ich letenka bez problémov môže stáť aj 250€ spiatočná, pritom si v ČR zarobia tak 1500€ bez stravy a ubytovania. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 7-2017 |
Akože nejakých 200 ľudí z vlaku skontrolujú pasovaci a colníci za pár minút? Možno pri dlabani na povinnosti, ale za normálnych okolností nereálne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 12-2017 |
Velký šéf, kde žijete? Za ty tři měsíce po zaplacení ubytování mají 2500-3000€ Za 1500 by ani nepřijeli... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 12-2017 |
Velký šéf: Nejsme na Slovensku, tudíž neporovnávat s Čopem, kde jim Bymák trvá skoro hodinu... Na Przemyslu je za 20 minut hotovo... |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 12-2017 |
250€ bude stát letenka tak možná na Vánoce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 11-2019
|
Strategie lowcostů je, že nejdražší místo je prázdné... Cena se odvíjí podle poptávky, která je logicky v čase epidemie a restrikcí na bodu mrazu. Voloďa z vesnice se opravdu nenaučí lítat letadlem. Většina těch lidí v životě neviděla ani platební kartu, letiště... Ukrajinský venkov je poněkud jinde. Navíc pracovní migrace do ČR je hlavně ze zakarpatí, Kyjev i Lvov jsou trochu jinde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 9-2006 |
Ernie: Svíčková se v restauracích ohřívá v konvektomatu, Vy to považujete za normální a ještě chcete aby se tím inspirovali ostatní a takovou sračku šířili dál? Měl byste si někdy vyjednat exkurzi do kuchyně v moderním, technicky na úrovni vybaveném gastronomickém provozu, abyste takovou informační sračku nešířil dál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 7-2017 |
Tak v Škodovke možno, ale v skladoch okolo Prahy toľko nemajú. Časť si vezme agentúra, ubytovanie strava a ostane im tak 700€ za mesiac, ale samozrejme záleží od pozície a odpracovaných hodín. Nie je pravda, žeby tu nepracovali ľudia z celej Ukrajiny, su tu aj z Charkova alebo Bieloruska. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12110 Registrován: 8-2012 |
nebylo to u nás možné provozovat vlastní vlak No představte si, že to je možné už pětadvacet let, přesně od 1. ledna 1995 (účinnost zákona), kdy český parlament v rámci přístupových jednání k EU (čili se už tehdy přičinila EU, fakt si modré gumy nevypustily rybník samy a dobrovolně , naopak obstruovaly pak třeba u překračování hranic, zbrojení naftou apod.) schválil liberalizační zákon ve"o dráhách" (266/1994 Sb.) dle dnes už legendární Směrnice 91/440/EHS "o rozvoji železnic Společenství". Byl to vcelku moderní zákon, protože ve vidině přístupu k EU by tehdy kandidátské státy schválily ledacos, zatímco modrogumní lobby ve "starých zemích" ty liberalizační pokusy spíše bojkotovaly. Přitom už samo to dělení na "externí" (a interní? ) bylo nesmyslné, zákon nic takového neznal - přesto to dělení na "my a oni" (správní a špatní) přetrvává v modrogumní mentalitě dodnes, třeba všechny přístupy do infosystémů SŽ(DC) pro ty špatné začínají stále "ext...". Před platností zákona o dráhách existovala jediná výjimka z monopolu Všeobjímající Matky Dráhy, a to pro vlaky OKD jakési "právo průjezdu" (trackage rights ) po infrastruktuře ČSD na některých tratích na Ostravsku. Jinak si vlečkové průmyslové mašiny mohly dovolit maximálně zajíždět do přípojové stanice ("přechod na ČSD povolen"). kdo pro jidášský groš opustí lůno Matky Dráhy, nezaslouží si jakékoliv smilování Ono to dnes už jen vypadá jako vtip, ale tak to opravdu v těch nádražnických hlavách bylo - když vyjel první "externí" vlak na Slovensku (US Steel s vápencem z Turni nad Bodvou do Hanisky pri Košiciach), tak v tamním modrogumním agitačním plátku "Železničiar" vyšel text "Čierny deň slovenských železníc" s kecy o jiném vlaku, co jen vypadá stejně, a jeho obsluze, co nejsou kolegové... (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 7-2017 |
Měl byste si někdy vyjednat exkurzi do kuchyně v moderním, technicky na úrovni vybaveném gastronomickém provozu, abyste takovou informační sračku nešířil dál. Abych si prohlédnul, že moderní je rozbalit igelitové víčko na plastové krabičce, vyklopit jídlo které má trvanlivost měsíc a půl, ohřát to v moderní mašině a vydávat za pokrok techniky? Tohle bych zasadil tak do doby, kdy byly objeveny instantní polévky. Nerozumím, proč se do mě pouštíte. Mě jenom fascinuje ideologická úchylka, že studené jídlo v plastovém obalu od soukromníka je největší zlo, ale jídlo které se z plastového obalu ohřeje v ultramoderním stroji a tváří se jako čerstvě uvařené, je přesně naopak to nejskvělejší co dnes můžete najít. Pravda - je v modrém vlaku. Někdo holt ve vlaku očekává nejlépe pizzu z kamenné pece, já chápu že balené jídlo tam spadá daleko lépe. Víc než obal mě zajímá z čeho to jídlo je. Vše je reakce na komentář: Existuje konvektomat, měl jste někdy svíčkovou u ČD? Takto se to dnes běžně dělá i v kamenných restauracích. - což chápu jako princip že v kamenné restauraci běžně vyklopí vakuované jídlo z vaničky a ohřejí ho. A to je podle vás moderní technicky na úrovni vybavený gastronomický provoz. Jeho předchůdcem byl totiž guláš v plechovce, a to už se dneska v kamenných restauracích nedělá (asi protože likvidace plechovek stojí moc peněz) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12117 Registrován: 8-2012 |
Tak ono předmětem "kritiky" očividně zase není to jídlo samotné (to je jen zástupný důvod), ale jak to dělá žlutej (to je všechno špatně, protože Jančura) vs. modrej (ohřívání hotovky v konvektomatu jako moderní upasupa nejlepší kulinářský zážitek). Deset let od "žlutého jara" a pořád to ti vymítači žlutozla nekousli, že jsou tu i jiní dopravci... holt s těmi svými frustracemi budou muset umřít.
電車オタク
|
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 12-2017 |
Ne, opravdu to nebyla kritika, že něco dělá RJ špatně, ale reakce na to, že jdou hotovky ohřívat i jinak, než v mikrovlnce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 8-2017 |
 Ernie:"Existuje konvektomat, měl jste někdy svíčkovou u ČD? Takto se to dnes běžně dělá i v kamenných restauracích. - což chápu jako princip že v kamenné restauraci běžně vyklopí vakuované jídlo z vaničky a ohřejí ho. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3702 Registrován: 7-2012 |
A nešlo by to, aby třeba v Praze vybral průvodčí objednávky na Bratislavskou pečeni. Měl by smlouvu s nějakým místním rohlíkem v Bratislavě který by k vlaku přivezl čerstvé jídlo. Kdo chce maďarský guláš musí počkat do Csorny a na snídani Čevabčiči dostanete Lublani. (Ale musel by mít Jančura spolehlivé dodavatele). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12118 Registrován: 8-2012 |
že jdou hotovky ohřívat i jinak, než v mikrovlnce A tak se místo toho ohřívají mraženky od Bidfoodu v "horkovzdušné troubě" a Dráhoadvokáti z toho mají orgasmus... a degustovat tu exkluzivní svíčkovou přitom přelezli z nějakého B(p)ee. Navíc za to JLV berou solidní dotaci (60 mega ročně) a vybavené vozy "prostě jsou". Jako jo, to je fakt vítězství. (Přitom je přece jasné a logické, že ve vlacích se pojede z hotovek a polotovarů, jenže v rámci ideového boje se holt modrej špajzák musí vydávat za hogofogo restauraci...)
電車オタク
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6341 Registrován: 3-2007 |
Štancle už jste se byl ukázat na té cvokárně v Italské? Nebo máte aspoň termín? Nezapomeňte jim říct, že se zabýváte i otázkou, kde ve dvě v noci sehnat maďarský guláš. |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 6-2006 |
Pikehead: ale tak to u ČSD dřív ve vnitrostátní dopravě skutečně fungovalo. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6345 Registrován: 3-2007 |
Ze ve dvě v noci v Olomouci někdo uvařil vepřoknedlo a naložil ho do kolemjedoucího vlaku? |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 6-2006 |
Pokud v té době, kdy to fungovalo byla otevřena nádražka ve dvě v noci, a ve dvě v noci jel i vlak, tak ano. Vono to skončilo někdy po válce... :-) A cestující ani nemusel být v jídelním voze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12119 Registrován: 8-2012 |
Hele, on reálně, mimo Štanclovy autistické fantasmagorie, někdo poptává ve dvě v noci maďarský guláš v zaznamenáníhodném počtu porcí, aby ráno ke snídani pro změnu zakousl mleté maso smažené na oleji s cibulí a hořčicí?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 12-2018 |
že moderní je rozbalit igelitové víčko na plastové krabičce, vyklopit jídlo které má trvanlivost měsíc a půl Hotovky od JLV jsou chlazené, proto mají trvanlivost jen 24 hodin. (Naproti tomu mražené dorty La Lorraine u RJ mají min. trvanlivost 2 roky, stejně jako mnoho jiných mražených potravin včetně "čerstvě rozpékaného pečiva" v obchodech.) A tak se místo toho ohřívají mraženky od Bidfoodu v "horkovzdušné troubě" Hotovky od JLV jsou chlazené, nikoliv mražené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 7-2017 |
A skúšali ste niekto vziať si napríklad činu a zjesť ju vo vlaku bez stolceka? Ono je to dosť nepohodlné a ako píšem, je z toho veľa odpadu a v prípade rozliatia to nemá kto upratať. Tá súprava sa vydezinfikuje a večer sa vracia do Česka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 7-2017 |
To prave chapete spatne a proto jste sklidil takove komentare. Jen jsem se vysmál fóbii ze žlutých balených jídel a hned je ze mě třídní nepřítel konvektomatů a JLV. Nevadí mi jedno, druhé, dokonce mi nevadí ani mikrovlnka v LE (pokud ji tam ještě mají). Vadila mi teorie založená na "žluté balené = kentus, modré rozbalené = luxus". Čistě proto, že je to nesmysl, ne proto, abych tady stál na něčí straně. Jeden_z_mnoha : A jak je to fajn, že od prvního dne kdy RJ vyrazil na koleje víte, odkud ty dorty má a že jsou z mražáku od firmy La Lorraine, že? Dokonce si pamatuju na první jízdu kde Jančura komentoval slovy, že jde o výrobek z Holandska. Žádné roušky a schovky na to, co to je, z čeho to je a odkud to je. Tak by to mohlo být všude, že? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 12-2018 |
Tak by to mohlo být všude, že? [happy] Ano, třeba by to mohlo být napsáno i v palubním průvodci. Což tam bohužel není...že? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10417 Registrován: 4-2003 
|
na snídani Čevabčiči dostanete Lublani. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6350 Registrován: 3-2007 |
Nesmějte se, to platí jen za předpokladu spolehlivých dodavatelů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12126 Registrován: 8-2012 |
Co třeba lokální podnikatel Trefen Skoroden, který má stánek s párkama na třetím nástupišti? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 1-2004 
|
Cestou tam bude guláš v Csorně (22:51) na pozdní "maďarskou" večeři a čevabčiči v Ljubljani (5:19) na brzkou "anglickou" snídani. A cestou zpět to bude opačně, čevabčiči na noc (21:55) a ranní (4:08) maďarský guláš. Jen aby Radim nezapomněl na tubu cholagolu pro každého, možná se nějaký spolehlivý dodavatel najde taky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 7-2017 |
Ale stejně je to mazec, co dokáže vyvolat jedna nevinná vysírka, už se nedivím, že se tady na nás, uživatelích, dělají psychologické studie a analýzy Já v tom mám vcelku jasno: Modrý plnohodnotný jídelák - chlazené jídlo z konvíku, dobrota, ostatní sortiment taky cajk, nestydím se pozvat i někoho dalšího. Připadám si jako vážený zákazník, někdo se o stará, abych měl co dobrého do huby. Žluté krmítko v probouraných kupé - nabídka dobrá, ceny ještě lepší, koncept založený na obalech a jednorázovém nádobí, kdy se každý nabaští na svém místě (odpadají obavy o zavazadla). Pouze studenka, což nemusí být takový problém vzhledem k délce pobytu ve vlaku. Shrnutí - oboje má svoje pro a proti, naštěstí si stále mohu vybrat. Jde o jeden z faktorů, které při své cestě zvažuji, a když si dám dohromady všechny pro a proti, volím si Modrého. Zatím mi nabízí minimálně stejné, místy i lepší portfolio služeb, než Žlutý, a když k tomu připočtu i averzi k majiteli - proč bych mu měl sypat svoje peníze do chřtánu a ještě jásat nad vaničkou s něčím, čemu honosně říkají sushi ? Stejně mazec, u nás a směrem na Východ novináři oslavují tyhle prefabrikáty, v Německu jsou zase celí paf ze svíčkové a točeného piva u JLV, to by se z toho jeden zvencnul ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Samozřejmě to opět zabil Marcel se svými představami teplých čivábků k snídani, na lince, kam se ideálně hodí jak ty vaničky, tak sortiment čerstvých obložených housek, chlebů nebo baget (klidně i napůl s Krokodýlem a Hamé, kdyby o to nebyl zájem, tak nemají chlaďák na každém rohu), tam chce nakládat guláš a pečeni. A nejlíp ještě jako na vojně, hezky ve várnici, každý si přijde s ešusem a bagrem a nakonec se nádobí umyje ve vaničce s jarovou vodou |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6351 Registrován: 3-2007 |
Jo, to by bylo jak ze Švejka. Někam se jede vlakem a v každé stanici se něco fasuje a v každé stanici řeční poručík Dub o tom, o čem před válkou hovořil s panem okresním hejtmanem. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14757 Registrován: 3-2007 |
Každopádně hodně podobně se to dělalo jak za RČS, tak ještě v 50. a 60. letech. A fungovalo to velmi dobře a k plné spokojenosti "obecenstva". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3678 Registrován: 5-2002 
|
Ehm, to jako že někteří v létě (popř. u moře) nevečeří pořádné jídlo nebo jak? No, tak jejich věc, ale proč hned se vysmívat někomu, kdo by si tu "pečeni" velmi rád kolem 21. hodiny dal (a třeba to i považuje za velkou výhodu vlaků) zcela bez ohledu na roční období? A když napíšu že sushi nejím (protože mi prostě nechutná, aniž bych tím dával najevo jakýkoli postoj pro/proti něco/něčemu), a proto mě forma stravování u RJ netěší, tak jsem hned antižlutej přesto, že chorvatský počin RJ chválím jinak málem do nebes? Trochu nadhledu přece. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 7-2017 |
No ale koľko takých ľudí bude? Väčšina cestujúcich v lôžkach cestuje z Moravy a odtiaľ odchádza RJ po 20.hodine, takže ti si ešte večeru môžu dať niekde pri nádraží. Teplé jedlo v nocaku ma zmysel v jidelaku prip v bistrovoze, ale určite nie v lôžkach. Teda pokiaľ sa nechceme baviť o transsibirskej magistrale |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10422 Registrován: 4-2003
|
vysmívat někomu, kdo by si tu "pečeni" velmi rád kolem 21. hodiny dal Nikdo se mu nevysmívá, ale cílová skupina si pečeni v roce 2020 nedá. A nejspíš nejen ona. A jenom čistě jedna praktická věc - to budeš tu pečeni krájet ve vlaku na klíně?? Bude se ten odér líbit spolucestujícím?
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3684 Registrován: 5-2002
|
VŠ: Teplé jedlo v nocaku ma zmysel v jidelaku prip v bistrovoze, ale určite nie v lôžkach. RŠ: A jenom čistě jedna praktická věc - to budeš tu pečeni krájet ve vlaku na klíně?? Bude se ten odér líbit spolucestujícím? Tedy já právě mířil k tomu, že bych viděl jako fajn mít tam ještě WR, a "donášku jídla" obecně u RJ vidím jako nevhodné řešení. Z nějakých 10-12 vozů už by se strávníci našli. Väčšina cestujúcich v lôžkach cestuje z Moravy a odtiaľ odchádza RJ po 20.hodine, takže ti si ešte večeru môžu dať niekde pri nádraží. Co při cestě zpět? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12127 Registrován: 8-2012 |
proč hned se vysmívat někomu, kdo by si tu "pečeni" velmi rád kolem 21. hodiny dal On si prostě s ohledem na účel a cílovku toho vlaku tu "pečeni" kolem 21. hodiny "nikdo" (aby to mělo ekonomický smysl) nedá. Vždyť tohle je diskuze motivovaná úplně něčím jiným: Jančurovci uplácali během pár měsíců vlaky do Chorvatska, o kterých jediní správní a nejlepší modrogumídci "složitě jednali" bezvýsledně několik let. Vlaky vyjely, nic zásadního se kolem nich neděje, no tak se holt hledají hnidy mj. v cateringu. Nedělej, že to nevidíš a jen jsi se pohoršil nad "vysmíváním se"... když napíšu že sushi nejím ... a proto mě forma stravování u RJ netěší Opět - tady nejde o suši (BTW, klidně tomu říkej sushi, to je taky příznačné). Ono 1) to suši není povinný + 2) je tam i jiná nabídka + 3) není zakázáno vzít si do toho vlaku "tradiční" řízky a paštiky. Že nebude přítomen WR a hogofogo ohřívaná hotovka svíčkové v konvektomatu, "pečeně" k večeři ani čevabčiči na vidličku ráno, s tím jsou cestující RJ do Rijeky zřejmě srozuměni. P.S. v České republice sus-hi taky nejím, nejsem blázen. (Teda krom toho, které si sám udělám, tudíž jsem i seznámen s jeho nižší kvalitou a omezenými možnostmi reklamace .)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10423 Registrován: 4-2003
|
viděl jako fajn mít tam ještě WR Mě to tedy byznysově nedává žádný smysl.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3686 Registrován: 5-2002
|
T.H.: Nedělej, že to nevidíš a jen jsi se pohoršil nad "vysmíváním se"... Vidím a je to pochopitelně směšný, ale ty reakce mi přišly přehnaný zase na druhou stranu. Ono 1) to suši není povinný + 2) je tam i jiná nabídka + 3) není zakázáno vzít si do toho vlaku "tradiční" řízky a paštiky. No, jenže (2) neobsahuje "normální" české jídlo (aspoň o tom nevím), což je předmětem mého povzdechu. Postup (3) by se samozřejmě stal řešením, pokud bych tím jel, ale nemám to jako řešení preferované. Že nebude přítomen WR a hogofogo ohřívaná hotovka svíčkové v konvektomatu, "pečeně" k večeři ani čevabčiči na vidličku ráno, s tím jsou cestující RJ do Rijeky zřejmě srozuměni. Proč hogofogo? Já chci jen úplně normální večeři (či jindy oběd) a prostě nesdílím takové to devadesátkové nadšení z fastfood-typu jídel (a ani tehdy jsem nesdílel), tedy mi přijde divné málem jásat nad tím, jak ta večeře krásně není (= musíme si smažit řízky a zpáteční cestu nevím jak ti lidi řeší). A nehledej na tom nic protijančurovského, naposledy jsem v tomto smyslu nadával na českodrážní Ex1. Já přece neříkám, že je kvůli tomu celý ten vlak nebo dopravce blbě, ale dělat z nevýhody přednost mi přijde prostě podivné. RŠ: Mě to tedy byznysově nedává žádný smysl. OK, ale nazývat to nevýhodou mohu i přesto, že? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9843 Registrován: 5-2002 |
OK, ale nazývat to nevýhodou mohu i přesto, že? Je - li něco nevýhodné, tak by mělo být k dispozici něco, co je výhodné proti nevýhodnému . A nějak netuším, s čím bych RJ Praha - Rijeka porovnával. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12128 Registrován: 8-2012 |
Já chci jen úplně normální večeři V umělohmotný misce na klíně, pižlanou plastovým nožem? Nebo guláš z várnice do esšálku po nástupu spolehlivého dodavatele v hloubi Maďarska? mi přijde divné málem jásat Nemám pocit, že by tu někdo nad něčím jásal, prostě je to reálný popis situace u "Žlutozla". Holt se budeš muset smířit s tím, že tenhle vlak není určen pro tebe, protože nepoveze žádné WR, natož dotované JLV s hotovkou svíčkovou nebo "pečení" k "úplně normální večeři" (já bych to teda asi nedal, resp. bych se po takhle těžkém jídle převaloval ještě hodně dlouho). No a oběd v něm nedostaneš taky (páč tě vysadí před polednem, ani Švejk v blázinci už po propuštění oběd nedostal), i když tolik chceš, i když si dupneš. Holt musíš jet něčím jiným.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10424 Registrován: 4-2003
|
prostě nesdílím takové to devadesátkové nadšení z fastfood-typu jídel No tak výborně - nemusíš ject do Chorvastka vlakem, ale můžeš tam ject něčím jiným. Když pojedu autem na noc, tak budu někde žrát? Pokud ano, tak kde mi na dálnici dají v 10 večer žebra?? Vždyť většina těch občerstvoven jsou tou dobou fast-foody. Já bych to tedy viděl, tak, že u Benziny v Kaplici dotankuju plnou a koupím si párek v rohlíku + kafe. A nebo mě rodina zmermomocní na meka v Budějkách. Nebo můžeš zájezdovým autobusem - tam si tak maximálně můžeš žužlat donesenou bagetu. ---- To totiž není o to, co sdílíš nebo nesdílíš, ale jaký máš reálný možnosti.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 11-2019
|
Zajímavá diskuze... Marcel všemu jako obvykle nasadil korunu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 5-2002
|
To je zase diskusní extrémismus. Opravdu jste nepoznali, např. tou zmínkou o Ex1, že jsem to trochu zobecnil a tedy zmínka o obědu s k Rijece fakt nevztahuje? Holt se budeš muset smířit s tím, že tenhle vlak není určen pro tebe, protože nepoveze žádné WR, natož dotované JLV s hotovkou svíčkovou No tak výborně - nemusíš ject do Chorvastka vlakem, ale můžeš tam ject něčím jiným. A nějak netuším, s čím bych RJ Praha - Rijeka porovnával. Připustíme možnost, že tím vlakem třeba i pojedu, jen prostě nebudu tak zcela spokojen? Nebo že ti všichni co s ním i přes absenci WR jedou nejsou důkazem toho, že by klasickou večeři nikdo nechtěl? Případně že část těch, co si dají ten párek v Kaplici na benzínce, by si raději udělala zastávku u normální restaurace, kdyby nějaká v daném časoprostoru vařila? To že někdo něco (ne)dělá ještě neznamená, že tak (ne)činí s radostí. A pozor, já netvrdím, že tam Jančura ten WR musí dát nebo se zhroutí svět. Jen se mi nelíbí, že jsou tu kritická vyjádření na adresu jídla u RJ umlčována ve stylu "dnešní moderní člověk to přece stejně nepotřebuje, takže vidět v tom nevýhodu je důkazem modrogumní protižluté zaujatosti". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10950 Registrován: 4-2003 |
Tomáš záruba:Připustíme možnost, že tím vlakem třeba i pojedu, jen prostě nebudu tak zcela spokojen? To, že nebude TZ zcela spokojen,fakt nebude nikoho u RJ trápit. Cílem je mít vlak co nejvíce nabouchaný cestujícími, ne aby jeden vůz z vlaku se vezl prázdný a negeneroval žádné tržby z jízdného. Je to tak těžké pochopit?!? Jen se mi nelíbí, že jsou tu kritická vyjádření na adresu jídla u RJ umlčována ve stylu "dnešní moderní člověk to přece stejně nepotřebuje, takže vidět v tom nevýhodu je důkazem modrogumní protižluté zaujatosti". Dnešní moderní člověk to hlavně NECHCE zaplatit ze své kapsy. Z prodaného jídla v jídelním voze se zaplatí jídlo samotné a personál, ale rozhodně ne náklady na provoz jídelního vozu. Někde by se tedy musely náklady na provoz jídelního vozu projevit, což by nebylo jinde, než v jízdném. Jenže na to jsou zejména ti, co cestují do Chorvatska, děsně citliví. Vždyť jsou to bývalí chlebořízkaři (dnes už spíš jejich děti), co do Chorvatska drandili žrádlem napěchovanou Škodou 120 L . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 11-2019
|
Tomáš_záruba: Tak pokud jde o Evropu, tak kolem silnic/dálnic jsou prakticky jen fast foody... Nabídka se setkává s poptávkou. Žijeme v trochu jiné době... Přenést do vlaku jiný kocept než jídlo v krabičce/bagetu se nedá. ČD je takový hybrid a cena za to jsou extrémní dotace, takže tu srandu hrstce lidí platíme my všichni jako daňoví poplatníci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 3-2013 |
Tím vlakem pojedeme, avšak WR nám chybět nebude. Ono kdyby si v něm 600 lidí chtělo dát večeři, bude tam fronta až do Rijeky. Ten jídelňák by byl nejspíš dlouhodobě obsazen jedinci, popíjejícími pivo. A ani to, ani jídlo jeho provoz nezaplatí. Navíc, RJ nabízí objednávku jídla předem přes internet, o čemž lze uvažovat - něco z krabičky se holt cestou sníst dá. A tu gurmánskou pljeskavicu si dáme až na místě. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 5-2002
|
Bram: Tak pro méně chápavé znovu: Já rozumím tomu, proč to tam není. Nechápu ale, proč by se mělo zesměšňovat vyjádření názoru, když v tom někdo vidí (dílčí) mínus celého produktu - jak u RJ do Rijeky, tak třeba u rychlíku do Paďous. TMB: Ono kdyby si v něm 600 lidí chtělo dát večeři, bude tam fronta až do Rijeky. Ten jídelňák by byl nejspíš dlouhodobě obsazen jedinci, popíjejícími pivo. Tak z těch 600 by toho zřejmě využilo tak 50-100 ks, a to už se prostřídá. Druhý problém lze řešit vyhrazením míst pouze pro jídlo (+ roznosem piva na místa, což jak jsem pochopil se také děje). SG: ČD je takový hybrid a cena za to jsou extrémní dotace, takže tu srandu hrstce lidí platíme my všichni jako daňoví poplatníci. Tak tedy děkujeme, pámbu vám to zaplať. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |