Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 3. koridor » Archiv diskuse 3. koridor do 07. 10. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 3. koridor do 07. 10. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13211 Registrován: 10-2004 |
26.9. a 28.9. proběhne nasouvání mostu u Prosenic. V obou dnech kvůli tomu bude od 10:30 do 15:30 zastavený provoz. Výluka v provozu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 1-2006 |
Králův Dvůr 19.09.2020: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 2-2012 |
Neví někdo znalý, kdy začně stavba Plzeň - Lobzy - Koterov? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 4-2014 |
Vhd sl - pěkné fotky, ale co tam zase dělá ten klikyhák na té předposlední fotce?, to ta kolej nešla položit tak, aby tam být nemusel? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13754 Registrován: 8-2004 |
Glucholazy: Snad do konce letošního roku."Neví někdo znalý, kdy začně stavba Plzeň - Lobzy - Koterov?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3072 Registrován: 8-2009 |
Luboš: Není ten klikyhák náhodou vlečka KD Trans? Řekl bych, že se museli trefit do polohy na přejezdu.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 11-2018 |
Tak snad to budou dělat po jedný koleji když je tam dvojkolejka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 1-2006 |
Lubos_3.21: Opet hledate senzace tam, kde nejsou? Z fotky je zrejme, ze je to na dlouhy sklo, cimz je to znacne zkreslene. Druha rovina je v zapojeni vlecky Ceskomoravskeho cementu, do ktereho (puvodni vyhybka 2A) se puvodne trefovalo, a ktere bylo v prubehu stavby presunuto jinam, aby vlecka byla obsluhovatelna bez jizdy na kolej vlecky KD Trans. Zadna veda, jen vyvoj za pochodu. Takovych pomnicku vznika... Trefovat se na sebe s dvema kolejema, ktere jsou temer rovnobezne a uzachovat pritom nezasazeny stavajici stav obcas esicko znamena. V prejezdu ne, tak kde jinde... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13756 Registrován: 8-2004 |
3xPražan: Ano. Pochopitelně vyjma staroplzeneckého zhlaví. "Tak snad to budou dělat po jedný koleji když je tam dvojkolejka." (Až mne překvapuje, jaké otázky mohou padnout...) (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 7-2017 |
Hroch: Vážně se divíte, u Dobré správy? Vždyť občas to tu ukazujete osobně… "3xPražan: "Tak snad to budou dělat po jedný koleji když je tam dvojkolejka."Ano. Pochopitelně vyjma staroplzeneckého zhlaví. (Až mne překvapuje, jaké otázky mohou padnout...) (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10268 Registrován: 5-2002 |
ad Tantin 27: Vážně se divíte, u Dobré správy? Vždyť občas to tu ukazujete osobně… Zrovna Hrocha bych se zastal. Jak zde, tak na fyzických projednávačkách, kterých se zúčastním občas i já, je ostrý, znalý, přesný, orientovaný. Velice si ho vážím nejen podle osobní váhy
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 7-2017 |
Petr_Šimral: "ad Tantin 27: Vážně se divíte, u Dobré správy? Vždyť občas to tu ukazujete osobně… Zrovna Hrocha bych se zastal. Jak zde, tak na fyzických projednávačkách, kterých se zúčastním občas i já, je ostrý, znalý, přesný, orientovaný. Velice si ho vážím nejen podle osobní váhy " Třeba mu křidvdím, ale co mi je známo, tak ostrý, znalý, přesný, orientovaný. je - na praktickou aplikaci §1. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10278 Registrován: 5-2002 |
Třeba mu křidvdím, ale co mi je známo, tak ostrý, znalý, přesný, orientovaný. je - na praktickou aplikaci §1. Opravdu myslím, že se mýlíte.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 2-2018 |
Tantine, vy jste neuvěřitelný hlupák...sociální. Přečtěte si znovu, co jste napsal a jděte si nafackovat před zrcadlo. Nebo se alespoň omluvte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 7-2017 |
Pilot.Pirx: Omlouvat se nebudu, dokud nebudu mít aspoň jeden rozumný faktický důvod, tedy něco, kde dotyčný neprosazuje názory typu 4e na Domažlice je vyhovující a cokoli víc je ekonomický nesmysl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22977 Registrován: 5-2002 |
T27: Třeba mu křidvdím, ale co mi je známo, tak ostrý, znalý, přesný, orientovaný. je - na praktickou aplikaci §1. Hele, dej si radši facku, Tintítko.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 2-2018 |
Tantin...ještě větší blbec než jsme doufali |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 7-2017 |
A když si facku dám, tak se přístup v místních diskusích změní? To bych nad tím uvažoval. Zamyslete se, proč to tu je tak mrtvé… (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22981 Registrován: 5-2002 |
T27: Zamyslete se, proč to tu je tak mrtvé… Protože jedinci jako Ty odrazují ostatní sem chodit...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11349 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Protože jedinci jako Ty odrazují ostatní sem chodit...? Uklidni se pro změnu zase Ty . Hrochovy názory na celou drážní problematiku se dají dle mého mínění popsat zhruba jako názory v mezích daných stanovami Strany mírného pokroku v mezích zákona. Proto jsem rád, že se podařilo ŽESNADu konečně odstřelit variantu modernizace trati Plzeň - Domažlice, kterou zrovna Hroch tak vehementně podporoval. To nic ale neříká o odborných znalostech a schopnostech pana Hrocha, ale pouze o jím zastávaných názorech na danou problematiku a nic víc . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2207 Registrován: 7-2017 |
Bram: " To nic ale neříká o odborných znalostech a schopnostech pana Hrocha, ale pouze o jím zastávaných názorech na danou problematiku a nic víc ." Ano! Konečně mě někdo chápe! Já ty schopnosti nehodnotím, jen konstatuji, jakým způsbobem je užívá a že je v maximální možné míře používá právě v souladu s §1. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10292 Registrován: 5-2002 |
Pánové... Zrovna Hroch není ten, který to píše, ale jen řeší, co z toho napsaného je pro něj podstatné. Fakt to není tvůrce Studií, on už s nimi pouze pracuje. Zkuste se nad jeho příspěvky zamyslet z výše napsaného pohledu...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10640 Registrován: 4-2003 |
Omlouvat se nebudu, dokud nebudu mít aspoň jeden rozumný faktický důvod, Bravo!! Jako mnoha v jiných případech by stačilo do toho člověka prostě a jednoduše "neprojektovat" něco, co neřekl/nenapsal.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22985 Registrován: 5-2002 |
Fascinuje mě, jak dva blouznivci, kteří znají Hrocha akorát z K-reportu, staví svoje domněnky nad osobní pracovní zkušenosti jiných. No hlavně že se navzájem pochopili...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10299 Registrován: 5-2002 |
Fascinuje mě, jak dva blouznivci, kteří znají Hrocha akorát z K-reportu, Asi tak... Ale zase hóóódně dlouho dokázal udržet své "inkognito" a i já jsem při posledním setkání s ním ještě neměl jistotu. Tu nyní mám, nicméně vyřeším jí podáním ruky s Hrochem, až nám někdy bude dovoleno se potkat a nebudu venkem ventilovat, kdo to fyzicky je . Zdravím Hrocha (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.)
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11351 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Fascinuje mě, jak dva blouznivci, kteří znají Hrocha akorát z K-reportu, staví svoje domněnky nad osobní pracovní zkušenosti jiných. Koukám, že nejen Hajnej je si nevšiml, že jsem se osoby páně Hrocha vůbec nedotkl, jen jsem si dovolil podotknout, jak na mne jeho názory působí. To není nic špatného a ani zakázaného, byť Hajnej by jakoukoliv kritiku názorů některých vyvolených lidí tak rád zakázal. Nejde to, milej Hajnej, tak se s tím konečně smiř . A toho blouznivce jsem si vysloužil za zcela něco jiného. Nějak jsem totiž zapomněl, že s Hajným mám ještě otevřený účet. Nedávno jsem si mu dovolil vytknout, že dával čouda člověku, který svými komunikačními schopnostmi a vzděláním nedosahuje jemu ani po kotníky. Krom toho, že je zde ještě docela velký věkový rozdíl (dvacet let minimálně). Takový člověk není rovnocenným diskusním soupeřem, takže pustit se do něj a dát mu čouda, je byla od Hajného vyloženě srabárna . Petr Šimral:Asi tak... Viz výše, komentovat názory ostatních diskutujících NENÍ zakázáno. Výtku bych pochopil, kdybych komentoval osobu pana Hrocha a to se z mé strany nestalo. Takže zchladit hlavy a nejdříve si přečíst, o čem vlastně píšu, když už mne tedy někdo hodlá něco vytýkat . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10301 Registrován: 5-2002 |
ad Bram: za těch 22 let na K-reportu Vám můžu poradit jediné... Tečou, nervíčky, tečou? Tak to v pohodě hoďte za hlavu, nereagujte na příspěvky, ono to vyhnije a nebude to trvat více jak týden... PS: A nikdo se Vás nezeptá, na co jste zapomněl reagovat
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11354 Registrován: 4-2003 |
Petr Šimral:Tečou, nervíčky, tečou? A z čeho by měly?!? Z toho, že se tu na mne sesypali Hajnej se Šimralem? To asi těžko, to je jako kdybych stahoval kalhoty a brod byl přitom ještě sto kilometrů daleko . V případě Hajného to ale plně chápu, to je jeho standardní reakce, když se někdo byť jen trochu dotkne názoru lidí (nikoliv jich samotných), které má v oblibě. V případě Šimrala nechápu, co tím sleduje a přiznávám se, že je mi tak nějak jedno. Jsem tu sám za sebe a nikdo mi nemůže nařídit, jak mám názory některých diskutujících vnímat . A to, že mne Hajnej nazval mimo jiné blouznivcem a potřeboval si přitom uzavřít otevřený účet a myslel si, že si toho nevšimnu? No to už se tu stalo v jeho případě mnohokrát a nebylo to zdaleka naposled . za těch 22 let na K-reportu Vám můžu poradit jediné.. Jsem tu jen o necelý rok méně, tak tyto knížecí rady fakt nepotřebuji . A nikdo se Vás nezeptá, na co jste zapomněl reagovat A co já s tím?!? Tedy krom toho, že to tímto příspěvkem házím celé za hlavu? Mám kvantum práce, termín odevzdání projektu se mi rychle blíží a nemám fakt čas řešit hovadiny jako že jsem se svým jedním krátkým příspěvkem dotkl hned dvou diskutujících, kterých se můj příspěvek vůbec netýkal, ale měli tak zásadní potřebu se projevit . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 3-2007 |
Králův dvůr. Z jakého důvodu není dodělaná spojka mezi první a druhou traťovou kolejí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22988 Registrován: 5-2002 |
Bram: Mám kvantum práce, termín odevzdání projektu se mi rychle blíží a nemám fakt čas řešit hovadiny Tak proč potom řešíš vysírky Tintítka do Hrocha...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3168 Registrován: 3-2015 |
Tady jeden postřeh ode mě z Králováku k tomu projíždějící Natálka s R do Klatov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 1-2006 |
Bdlm: Možnosti nasazeného provizorního ZZ. Už ne dlouho... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22999 Registrován: 5-2002 |
Hurá - to už by konečně mohla zmizet ta pitomá padesátka v osobním...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11356 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Tak proč potom řešíš vysírky Tintítka do Hrocha...? Neřešil jsem je, jen jsem je okomentoval. Ale pro příště vás nechám se navzájem požrat a budu tyhle bitky z uctivé vzdálenosti pozorovat, klidně i s kroucením hlavy. Ušetřím si alespoň čas (ne)čtením zbytečných útoků na mojí osobu a reagováním na ně . Hurá - to už by konečně mohla zmizet ta pitomá padesátka v osobním... Také se na to těším. Snad to teď trochu přispěje ke stabilizaci GVD . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 2-2009 |
Vhd_sl: Někdy v listopadu dojde k přepnutí na definitivku. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6582 Registrován: 3-2007 |
Nejsou nějaké novinky z Radotína? Případně popis stavebního postupu? Zajímalo by mě, jestli se ke GVD zprovozní nová jižní část mostu i s definitivní 1. kolejí a lichým zhlavím? Nebo se jen otevře díra pro gumokolisty? A bonusová otázka: stavba byla zkrácena po stadion, je nějaký posun v uvažování co dál za stadionem? Tam to visí na řešení přejezdu nebo výhybny? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6674 Registrován: 9-2005 |
Pikehead: A bude ta jižní půlka mostu mít kolej definitivní, nebo provizorní?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6583 Registrován: 3-2007 |
No to by mě právě zajímalo, protože ta současná "nová" kolej působí dost provizorně. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7329 Registrován: 5-2002 |
Plán výstavby zatím celkem sedí s tím, co bylo prezentováno na schůzce s občany Radotína. Prezentace ze zmíněné schůzky si můžete stáhnout pod těmito odkazy: →prezentace Správy železnic →prezentace zhotovitele
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6586 Registrován: 3-2007 |
Díky za odkaz, ale ten web nefunguje. První prezku jsem stáhl, ale tam jsem odpovědi nenašel... |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7330 Registrován: 5-2002 |
Pikehead: "Díky za odkaz, ale ten web nefunguje. První prezku jsem stáhl, ale tam jsem odpovědi nenašel..." Odkazy fungují. Stačí dát "uložit odkaz jako".
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2725 Registrován: 4-2014 |
Malý fotograf - Také jsem zkoušel odkazy a píše mi to hlášku web není dostupný. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7331 Registrován: 5-2002 |
Luboš_3.21: Aha, teď koukám, že vůbec nejdou webky MČ Praha 16. Vzhledem k tomu, že včera bylo vše plně funkční (odkazy jsem dohledával a proklikal), tipuju, že jim spadl server a během zítra by to mohlo opět šlapat.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13767 Registrován: 8-2004 |
Pikehead: Výluka liché skupiny má trvat do 8.3.2021."Zajímalo by mě, jestli se ke GVD zprovozní nová jižní část mostu i s definitivní 1. kolejí a lichým zhlavím?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 10-2011 |
Pikehead: Pokud se nepletu, tak přejezd v Radotíně může být zrušen až po rozšíření a přestavbě podjezdu v Prvomájové ulici, což nebude jednoduché, protože podle mého názoru bude muset jít značná část svahu pryč, aby mohl být podjezd rozšířen... Nevím, zda nebude problém s výkupem pozemků... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6675 Registrován: 9-2005 |
Jakých pozemků? Násep patří dráze, ne?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6589 Registrován: 3-2007 |
Hroch: Díky, to jsem hledal. Malý fotograf: Takhle funguje web městské části? Ty webovky má někdo jako hobbyprojekt, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 10-2011 |
qěcy Tak mi někdo vysvětlete, proč už se to původně nepostavilo jako obousměrné. Myslel jsem, že je to z důvodu, že by půlka stála na soukromém pozemku... |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7334 Registrován: 5-2002 |
Malý_fotograf: "Plán výstavby zatím celkem sedí s tím, co bylo prezentováno na schůzce s občany Radotína. Prezentace ze zmíněné schůzky si můžete stáhnout pod těmito odkazy: →prezentace Správy železnic →prezentace zhotovitele" Už to jde stáhnout (po odkliknutí, že má server mizerné zabezpečení...) . Pikehead: "Malý fotograf: Takhle funguje web městské části? Ty webovky má někdo jako hobbyprojekt, ne?" Tomu se říká kontinuita jedné garnitury ODS ve vedení městské části snad již od sametové revoluce.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4384 Registrován: 6-2016 |
Qěcy: Něco dráze, něco hl.m. Praze... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6676 Registrován: 9-2005 |
Dle kastrátu nemovitosti patří celý násep trati kolem podjezdu Prvomájové dráze. PK a pozemek pod ní samozřejmě patří městu. Co je za problém? Tunel zůstal pod starým kolejištěm z doby asi první republiky kamenný, protože komunisti se na jeho rozšíření vyprdli, jen pod dvěma novými kolejemi v 60. letech postavili podjezd široký. Doufám ale, že celý podjezd zboří a postaví se nový, ještě širší s 0lnohodnotnou silnicí a chodníkem.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2017 |
Qěcy: Je to tak, jak píšete.. Celý podjezd se zboří a nový bude široký 8m v celé délce ( 2 jízdní pruhy + 1 chodník ) Právě kvůli tomuto mostu bude příští rok výluka sudého Radotína trvat tak dlouho ( březen - září ) Co se týká podjezdu na druhé straně ( Karlická ), tak silnice by měla jít do provozu 9.12., kolejově až 12.3. s novým definitivním svrškem. Na sudé je v současnosti svršek provizorní, definitivní budě až s koncem sudého Radotína v září příštího roku. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6595 Registrován: 3-2007 |
Takže nástupiště u staniční budovy se bude stavět někdy teď, resp. přes zimu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6678 Registrován: 9-2005 |
Bohužel. Napřed si ještě výpravčí i cestující užijí debilního křižování na 1. a 3. koleji. To je nutnost dělat nejdřív vzdálenější kolejovou skupinu od budovy, i když už tam ostrov je? Nebo to bude jinak? Harmonogram jsem už pozapomněl.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4387 Registrován: 6-2016 |
Dotaz k Barrandovu - tam mají skončit kdy? Ten "skoro jednokolejný" provoz z hlaváku do Radotína je docela vopruz... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13775 Registrován: 8-2004 |
honzaklonfar: Jestli se dobře dívám, tak 18.12., s překlopením 27.10. "Dotaz k Barrandovu - tam mají skončit kdy? Ten "skoro jednokolejný" provoz z hlaváku do Radotína je docela vopruz..." Od Barrandova k Radotínu pokračování na jaře.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4390 Registrován: 6-2016 |
Hroch: Dík! To "překlopení" znamená, že se bude dělat do teď pojížděná kolej? Nejspíš ano. A to "pokračování k Radotínu" bude obsahovat i výměnu mostu přes Podjezd? Takže jednokolejnost bude pokračovat? Sice to technicky chápu a neprotestuju, ale doprava bude balancovat na hranici průseru... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13776 Registrován: 8-2004 |
honzaklonfar. ad 1) Ano. ad 2) Ano, po přestávce bude pokračovat. Bez jednokolejek ta optimalizace/rekonstrukce jaksi neproběhne.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4393 Registrován: 6-2016 |
Hroch: Netrvalo to ani 20 hodin a průser vykvetl...Ale Pánbůh mě potrestal pěší cestou z Radotína domů do Černošic. Hruď se mi dme pýchou, že jsem byl rychlejší než S7 Znova zdůrazňuju, že naprosto chápu současný systém prací. Ale podle mě, když je něčeho moc, tak je toho příliš... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13778 Registrován: 8-2004 |
honzaklonfar: A jaký je tedy váš návrh? Zrušit výluky, aby nedocházelo k jejich kombinacím s mimořádnostmi? A čekání na definitivní rozpad tratě?"Ale podle mě, když je něčeho moc, tak je toho příliš..."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |