Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 06. 2020

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 06. 2020

dolů

autor	příspěvek
Brzdič_zániku	Sobota, 30. května 2020 - 15:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 3-2018	Existuje ještě jedno řešení. Zrušit Mochov😁
čelakovičan	Sobota, 30. května 2020 - 15:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6856 Registrován: 8-2006	Dnes odpoledne ve 13:33 ( osobák od Lysé jel na čas ) jsem po vystoupení z ešusu viděl v Čelákovicích DVA náklady. Co se to děje? Moc nákladů tu nejezdí. Taky brejlovec KDS tam odpočívá a k vidění jsou i odklonové Hradečany.
Tratovak	Sobota, 30. května 2020 - 16:23:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 12-2007	A ráno tiež nejaký spešák Praha - Turnov...
FiJi	Sobota, 30. května 2020 - 16:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 1-2017	Tratovak: "Potom to roky nikomu nechýbalo" Ale chybělo. Se zrušením vlaku se zrušila vazba směrem na Brandýs, ranní vlaky, večerní, víkendové spoje, po školním autobusu jel další až v poledne. Zlepšilo se to až když se autobusová linka dostala do PIDu. Že je to všechno frekvence, kterou by pobral autobus, je sice pravda, ale co je to platné, když tam ten autobus nejezdí. Autobusy v Čelákovicích jezdí na náměstí, a desetiminutový pěší pochod do kopce a pak 20 minut čekání na vlak se dá těžko považovat za přípoj v příměstské dopravě.
Láďa	Sobota, 30. května 2020 - 17:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3141 Registrován: 7-2006	Co se to děje? Jesli vona nebude na poříčance výluka .. Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Tratovak	Sobota, 30. května 2020 - 17:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 12-2007	FiJi - a čo takto si napr. do pid.cz naťukať spojenie Mochov - Brandýs a potom tu filozfovať o tom, ako je prepotrebné medzi týmito mestami vlakové spojenie? Pre tých lenivejších - napr. Mochov 7:14 - Čelákovice nám. 7:21/7:30 - BnL nám. 7:50. P.S. - koľko ľudí reálne túto reláciu využíva?
FiJi	Sobota, 30. května 2020 - 17:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 1-2017	Tratovak: Příště pozorněji čtěte komentář, než na něj zareagujete. věta „Zlepšilo se to až když se autobusová linka dostala do PIDu.“ by vám mohla napovědět, že se neorientujete v čase.
Tratovak	Sobota, 30. května 2020 - 17:44:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 12-2007	Že je to všechno frekvence, kterou by pobral autobus, je sice pravda, ale co je to platné, když tam ten autobus nejezdí. Autobusy v Čelákovicích jezdí na náměstí, a desetiminutový pěší pochod do kopce a pak 20 minut čekání na vlak se dá těžko považovat za přípoj v příměstské dopravě. Ja tam teda vidím prítomný čas.
Vantju	Sobota, 30. května 2020 - 20:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4503 Registrován: 9-2007	Jako bych nic nepsal. Rozhodně je lepší mít hustší dopravu tam, kde je potenciál, než tam, kde není. Mít raději pár vlaků do Mochova, než "metro-interval" na 4. nejvytíženější nádraží v Praze, to už zní skoro jako "mějme se všichni stejně špatně"...
FiJi	Sobota, 30. května 2020 - 20:25:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 1-2017	Tratovak: "Ja tam teda vidím prítomný čas." Tak zkuste ještě trefit ten odstavec komentáře, na který jste reagoval. Poznáte ho třeba tak, ž ejste z něj citoval.
Tratovak	Sobota, 30. května 2020 - 21:31:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 12-2007	Dobre, uznávam, blbo som to pochopil. Ale spýtam sa, viete o tom, že niekto taký skutočne existoval, alebo iba konštatujete, že k rozviazaniu väzby došlo?
FiJi	Sobota, 30. května 2020 - 22:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 1-2017	Tratovak: Ano, vím, že takoví lidé byli. Samozřejmě VHD ale nejde přizpůsobovat jednotlivým lidem. Nicméně vazba z Mochova do Čelákovic na nádraží v rozumném taktu by si podle mne své cestující našla (samozřejmě v čase rozjezdů).
Hroch	Sobota, 30. května 2020 - 22:17:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13517 Registrován: 8-2004	FiJi: "Ale chybělo." Komu? Láďa: "Jesli vona nebude na poříčance výluka .." Tak jest. Opět kvalitní práce OŘ Praha - na podzim měsíc výluka, na jaře další týden výluk ... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tratovak	Neděle, 31. května 2020 - 06:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 12-2007	Hroch, nechcem sa v tomto OŘ zastávať, lebo o tomto konkrétne prd viem, ale či nebude pes zakopaný vyššie? Napr. na jeseň má byť opäť niekoľkotýždňová výluka Čel - BnL. Čo sa napokon bude robiť ani srnky netušia, lebo nik nevie, koľko prachov sa na to vyčlení (resp. ak to niekto vie, tak to tají). Nemohlo sa to z jednej vody uvariť na čisto vlani? Rečnícka otázka...
Tratovak	Neděle, 31. května 2020 - 06:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 12-2007	Nicméně vazba z Mochova do Čelákovic na nádraží v rozumném taktu by si podle mne své cestující našla (samozřejmě v čase rozjezdů). Za prachy čo stojí vlak by to autobusy hravo dali, nie? A nestačili by aj minibusy?
FiJi	Neděle, 31. května 2020 - 11:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 1-2017	Hroch: "Komu?" Zkuste pokračovat ve čtení toho komentáře. Je to tam napsané hned za větou, kterou jste citoval. Tratovak: "Za prachy čo stojí vlak by to autobusy hravo dali, nie? A nestačili by aj minibusy?" Já jsem nikde nepsal, že to má být obsluha zrovna vlakem. Myslím, že kromě KŽC a možná StK nikdo neví, kolik to vlastně stojí. V krajním případě to může být i „zadarmo“ – třeba záloha, která místo aby celý den někde neproduktivně stála, když není potřeba jinde, otočí těch 6 párů vlaků. Tím to neobhajuju – ale kolik to reálně stojí nevíme. Největší problém S24 je to, že spojuje jen Mochov a Čelákovice. To, že je nádraží na kraji obce, je menší problém. Minibusová linka jen v trase M–Č by tedy asi nebyla o moc lepší. Lepší by bylo, kdyby linky 662 a 427 jezdily v Čel. k nádraží – jenže StK se nechce vzdát toho, že jezdí na náměstí a obsloužit směrem od Mochova náměstí i nádraží nejde, dokud nebude obchvat Čelákovic. Navíc ty linky mají takt vázaný na vlaky v Č. Brodě, takže na druhém konci v Čelákovicích je to „jak to vyjde“, nijak se to naváže na takt vlaků. S24 řeší tenhle problém vazby na vlak v Čelákovicích, ale zase má problém na druhé straně v Mochově. To si nevyberete.
Qěcy	Neděle, 31. května 2020 - 11:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6309 Registrován: 9-2005	Jasně, záloha, která v každé kladivo jede Sv z Čakovic do Čelákovic tam otočí Mochovy a večer jede zpátky jako Sv do Čakovic. To je tak okavýpulné, až to bolí. Jo, pravda, ono se to ve Vysočanech odpojuje od osobáku. Myslím, že denní ujetá vzdálenost v Sv je větší než vzdálenost v Os. Tvl! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
čelakovičan	Neděle, 31. května 2020 - 14:23:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6857 Registrován: 8-2006	Já teda moc nechápu dvě věci: 1) Proč z Mochova do Čelákovic k nádraží? 2) Co PŘESNĚ znamená "v čase rozjezdů"?
FiJi	Neděle, 31. května 2020 - 14:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 1-2017	Čelakovičan: Kvůli přestupu na vlak, logicky. V čase rozjezdů znamená primárně vazbu na Prahu, třeba x:30 příjezd, x:55 odjezd.
čelakovičan	Neděle, 31. května 2020 - 15:35:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6859 Registrován: 8-2006	Jenže na Prahu pojedou lidi z Mochova busem 398 na ČM. Vždyť je to vidět třeba ráno, kdy motorák přijede do Čelákovic v 6:58, aby dělal primárně přípoj k S22 v 7:03 na Prahu. No a kolik lidí takhle z Mochova jezdí? Opačně to samé. Odpolední 9425 přijede do Čelákovic v 17:50 a v 17:58 na něj navazuje motorák do Mochova. Kolik lidí takhle jezdí?
FiJi	Neděle, 31. května 2020 - 17:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 1-2017	Čelakovičan: Ano, dneska lidé jezdí 398, protože být za 1:10 v centru Prahy je pořád lepší, než tam být za 1:10 ale s 10minutovým ostrým pochodem v Čelákovicích. Jenže kdyby bus jezdil v Čelákovicích k nádraží a navazoval tam na vlak, mohou tam být za 40 minut.
Cisalpino	Neděle, 31. května 2020 - 20:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 12-2007	Mimochodem když už se někdo chce rýpat v ekonomice provozu Mochova, proč se také neudělá sčítání na dalších tratích jako Sedlčany, Trhový Štěpánov, Dobříš, Rožmitál, Kralovice ale třeba i kloubové autobusy vezoucí vzduch mnohdy daleko za Prahu (317,380,381..) ? Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
T_._H_.	Neděle, 31. května 2020 - 20:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11885 Registrován: 8-2012	Protože Mochov doslova mlátí do očí, jaká to byla malá domů. 電車オタク
David	Neděle, 31. května 2020 - 22:33:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15062 Registrován: 12-2007	Mě osobně u Mochova ještě víc "bije do točí" to, že kraj tedy (IMHO správně) již v r. 2006 uvážil, že tady osobní doprava fakt ne-e, ale po X letech tam došlo k jejímu obnovení. P. S. Předpokládám, že objednatel sčítá/nechává sčítat i na těch tratích, kde jezdí ČD, tzn. včetně nejspornějších provozů typu Rožmitál či do Kralovic. ale třeba i kloubové autobusy vezoucí vzduch mnohdy daleko za Prahu (317,380,381..) ? To už je docela jiný případ, kdy - řekněme - kapacita vozidla je dimenzována na nejsilnější (tzn. bezprostředně u Prahy jsoucí) úsek i s tím vědomím, že na svém opačném konci pojede spoj skoro prázdný (zejména proti směru špičky). Totéž (zejména v % vyjádření vůči kapacitě soupravy) ostatně platí (a těžko na tom co změnit) i u železničního příměsta (nejen) okolo Prahy. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Jaroslav_T	Neděle, 31. května 2020 - 22:37:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 1-2013	Cisalpino: "Mimochodem když už se někdo chce rýpat v ekonomice provozu Mochova, proč se také neudělá sčítání na dalších tratích jako Sedlčany, Trhový Štěpánov, Dobříš, Rožmitál, Kralovice ale třeba i kloubové autobusy vezoucí vzduch mnohdy daleko za Prahu (317,380,381..) ?" Jak je to na jiných tratích nevím, ale co se Dobříše týká, tak prakticky není pokles frekvence. Pokud pomineme koronavirus, tak např. Os 2004 byl již v průběhu loňského GVD posílen o druhou regionovu právě proto, že v Os 2004 došlo v pracovní dny k nárůstu počtu cestujících. Se 317 souhlasím, v úseku Dobříš - Příbram je kloubový autobus zbytečně moc velký. Avšak 317 jede až do Příbrami proto, že radnice v Mníšku pod Brdy úspěšně uplatnila požadavek na přímé spojení Mníšku s Příbramí. Zda je toto přímé spojení využíváno nějak ve větší míře se mi nezdá, protože v Dobříši u 317 dochází v obou směrech k výměně 99% cestujících.
aaabbb	Neděle, 31. května 2020 - 23:17:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2020	T_._H_.: "Protože Mochov doslova mlátí do očí, jaká to byla malá domů." Asi tak :-) Prostě poctivý dopravce.
Hajnej	Pondělí, 01. června 2020 - 00:11:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22249 Registrován: 5-2002	David: To už je docela jiný případ, kdy - řekněme - kapacita vozidla je dimenzována na nejsilnější (tzn. bezprostředně u Prahy jsoucí) úsek i s tím vědomím, že na svém opačném konci pojede spoj skoro prázdný (zejména proti směru špičky). To by se sice teoreticky dalo řešit tím, že tu bližší část pojede nějaká posila, ale prakticky to může dopadnout tak, že ten větší autobus a jeden šofér vyjdou efektivněji, než dva menší busy a dva šoféři... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hroch	Pondělí, 01. června 2020 - 18:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13519 Registrován: 8-2004	FiJi: ""Komu?"Zkuste pokračovat ve čtení toho komentáře. Je to tam napsané hned za větou, kterou jste citoval." Tam nikdo konkrétní není. David: "již v r. 2006 uvážil, že tady osobní doprava fakt ne-e, ale po X letech tam došlo k jejímu obnovení" Mmch podle toho také zpracovali na kraji svůj plán dopravní obsluhy. Ten se pak ve světle objednání vlaků stal bezcenným cárem papíru (a to v zásadě všude). Hajnej: "David: To už je docela jiný případ, kdy - řekněme - kapacita vozidla je dimenzována na nejsilnější (tzn. bezprostředně u Prahy jsoucí) úsek i s tím vědomím, že na svém opačném konci pojede spoj skoro prázdný (zejména proti směru špičky). To by se sice teoreticky dalo řešit tím, že tu bližší část pojede nějaká posila, ale prakticky to může dopadnout tak, že ten větší autobus a jeden šofér vyjdou efektivněji, než dva menší busy a dva šoféři..." U vlaku to lze řešit spojováním jednotek na trase. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
FiJi	Pondělí, 01. června 2020 - 20:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 1-2017	Hroch: "Tam nikdo konkrétní není." Jo vy jste chtěl konkrétní jména… Tak ten Brandýs se týkal např. paní F., ranní vlak po šesté byly slečny L. a M., poslední vlak byli bratři H. a bratři J. SPokojen?
intelpetr	Úterý, 02. června 2020 - 23:34:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7549 Registrován: 12-2011	Praha-Bubny Vltavská, šel jsem kolem. Hydrograf, sypané nástupiště, rozpadlé nádraží, lokálka na Kladno, prostě příměstská doprava 21. století "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Mouka	Středa, 03. června 2020 - 14:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7888 Registrován: 1-2007	intelpetr: Co tam dělal vlak 1.6.?
T_._H_.	Středa, 03. června 2020 - 14:54:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11915 Registrován: 8-2012	Ony tam pospávají hydry "mezi špičkami" (Sp158X) i teď. Nevejdou se na Masnu, aby se povalovaly tam. 電車オタク
Hroch	Středa, 03. června 2020 - 19:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13527 Registrován: 8-2004	FiJi: "Tak ten Brandýs se týkal např. paní F., ranní vlak po šesté byly slečny L. a M., poslední vlak byli bratři H. a bratři J. SPokojen?" Takže jednotlivci, nic hromadného, nic pro vlak. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
FiJi	Středa, 03. června 2020 - 21:01:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 1-2017	Hroch: "Takže jednotlivci, nic hromadného, nic pro vlak." Ano. To bylo napsané v té druhé větě, která následovala hned po té, kterou jste citoval.
Vantju	Středa, 03. června 2020 - 22:55:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4522 Registrován: 9-2007	Ale ne na Vltavské - to je chyba ze strany autora, na Vltavskou si odskočil z projížďky Karosou B732 na lince Cyklobusu (Dobřichovice - Mníšek p/B - Kytín a zpět) a to se stalo v neděli 31. května. Jinak se odstavuje skutečně všechno všude, Masaryčka opět zhoustla i co se provozu týče. Ve čtyři odpoledne se sešlo hned několik případů dvou vlaků u jedné nástupištní hrany a ačkoliv sektorové cedulky jsou i v Hranicích na Moravě (kde se pomalu celý průměrný "rychlík", tedy libovolný dálkový vlak, a kterýkoliv osobák, do jednoho sektoru), zde se stále praktikuje "vlak vpředu".
Hajnej	Čtvrtek, 04. června 2020 - 07:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22271 Registrován: 5-2002	Vantju: ačkoliv sektorové cedulky jsou i v Hranicích na Moravě Uvážíme-li, že sektor má dva vozy, tedy 50 metrů, a tím jedním vlakem bývá často Mravenec do Ilonovic, který je cca poloviční, tak by to o moc méně matoucí nebylo... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
1510015	Čtvrtek, 04. června 2020 - 11:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4293 Registrován: 1-2010	zde se stále praktikuje "vlak vpředu" A není ono to přehlednější? Je sice hezké si "hrát na 21. století" pomocí sektorů, změn číslování atd., ale pro většinu cestujících je opravdu jednodušší rozeznat vlak vpředu a vlak vzadu, než hledat čísla sektorů, o kterých půlka lidí ani neví, co jsou. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Tomáš_záruba	Čtvrtek, 04. června 2020 - 11:41:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3623 Registrován: 5-2002	A kde je "vpředu" popř. "vzadu"? Vpředu = dále směrem ze stanice, nebo blíže k cestujícím, přicházejícím ze dvorany?
Vantju	Čtvrtek, 04. června 2020 - 12:25:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4523 Registrován: 9-2007	Proč Ilonovice? A jinak to je extrémní příklad, po té 16. hodině tam skutečně stojí hned za sebou Kladno a Luna a vedle Čakovice a Turnov.. ráno jsem moc obsazenost nástupních hran nepostřehl, ale zrovna na Masaryčce jsou, si myslím, sektory poměrně relevantní. A pak teda panely, co by uměly zobrazovat dva a více vlaků, ale to je bohužel zatím stále sci-fi... 1510015: Nevěřil bys, jaké to může způsobovat problémy. Letos se to neděje, ale když přijela 854 s vozem od Neratovic a na ni se napojila zepředu další 854 s vozem, na tabuli se i tak obvykle napsalo "MLADÁ BOLESLAV vlak vpředu". No a myslíš, že normální člověk pozná, že tadyta 854 tu končí, ale hned vedlejší Bdtn už je ten "vlak vpředu"? Dojížděči sice byli zvyklí, ale nejednou se stalo, že do té zadní 854 někdo neobeznámený nastoupil a poté, co byl úklidovou četou vyhnán ven, se teprve přemístil do správného vlaku...
Jeneč	Čtvrtek, 04. června 2020 - 13:07:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 12-2006	Tohle se teď děje od Kladna na vlacích 1565 a 1581. První motor u šturcu se odpojí a zbytek vlaku jede zpět na Kladno.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 04. června 2020 - 13:49:29
Administrátor Číslo příspěvku: 73577 Registrován: 4-2003	Vantju: "Jinak se odstavuje skutečně všechno všude, Masaryčka opět zhoustla i co se provozu týče." Provoz zhoustl a kolejí naopak ubylo - místo tři kolejí (humus u bejvalejch ramp) je už Krakonošovo (Penty). Tam stávalo přes oběd obvykle dost souprav... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hajnej	Čtvrtek, 04. června 2020 - 16:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22273 Registrován: 5-2002	Vantju: Proč Ilonovice? Protože Csákovice... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Čtvrtek, 04. června 2020 - 16:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10836 Registrován: 4-2003	Hajnej:Protože Csákovice... Vzhledem k tomu, že Ilona Csáková není až zase tak významná zpěvačka, tak to nedocvaklo ani mne .
mot	Čtvrtek, 04. června 2020 - 18:39:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2470 Registrován: 7-2017	Tak zrovna na Masně je hrozně těžké pochopit, kde je vpředu. No jo, ony v čelech už nejsou mašiny a na vratnejch se nepozná, jestli náhodou nepojede k Ugovi na šťávu .
074	Čtvrtek, 04. června 2020 - 19:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 3-2010	Dalsi prusvih na 074: https://www.novinky.cz/krimi/clanek/vlak-v-neratovicich-smetl-aut o-k-ridici-letel-vrtulnik-40326555#seq_no=2&source=hp&dop_ab_vari ant=344711&dop_req_id=7RiGlAiE6ue-202006041636&dop_source_zone_na me=novinky.sznhp.box&utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku &utm_campaign= hlavne ze se upravuji prejezdy, kde se nikdy nic nestalo...
mot	Čtvrtek, 04. června 2020 - 19:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 7-2017	Na videu bliká světlo a zvoní zvonky, tak co by tak ještě, krom klacků nebo betonové desky, pomohlo?
RadekŠ	Čtvrtek, 04. června 2020 - 20:06:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10300 Registrován: 4-2003	Ta křižovatka snad bude řízená semafory a propojená s PZZ. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Luboš_3.21	Čtvrtek, 04. června 2020 - 20:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2350 Registrován: 4-2014	Radek Š - pokud se v budolucnu zvolí toto zajímavé řešení, že semafory na křižovatce, budou závislé na PZZ, tak by to hodně mohlo pomoci, protože pokud bude PZZ uzavřeno, tak do křižovatky už žádné vozidlo nevjede, protože na silničním semaforu bude po celou dobu červená a až se PZZ uvolní (otevře) tak teprve na silničním semaforu naskočí zelená a auta pustí do křižovatky. Jestli jsem to správně pochopil, že by to mělo takto v budoucnu fungovat, tak by to hodně pomohlo.
honzaklonfar	Čtvrtek, 04. června 2020 - 20:23:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4068 Registrován: 6-2016	Luboš_3.21: Takové řešení budou respektovat ti, co respektují stávající systém už dneska. Ti ostatní na to budou zvysoka defekovat - tak jako dneska. Lhostejno zda úmyslně, nebo jen z blbosti...
Luboš_3.21	Čtvrtek, 04. června 2020 - 20:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 4-2014	honzaklofnar - Ano, máte pravdu, bohužel ti co jezdí na červenou a myslí si, že tam svítí jen pro legraci a pro srandu králíkům, tak ty ani toto řešení nezastaví, jedině tam nainstalovat nějaké výsuvné betonové bloky aby, do té křižovatky a na přejezd už na červenou nevjeli. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Hajnej	Čtvrtek, 04. června 2020 - 21:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22275 Registrován: 5-2002	Bram: tak to nedocvaklo ani mne Ono to ani nikoho docvakávat nemělo... L3: pokud se v budoucnu zvolí toto zajímavé řešení, že semafory na křižovatce budou závislé na PZZ O tomto řešení se dalo dočíst už v 80. letech. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Rybák	Čtvrtek, 04. června 2020 - 21:52:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 5-2008	Luboš_3.21: "jedině tam nainstalovat nějaké výsuvné betonové bloky aby, do té křižovatky a na přejezd už na červenou nevjeli. " V Rusku se něco podobného dokonce používá.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 04. června 2020 - 21:52:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 4-2014	Hajnej - jenže, nikde to asi realizováno zatím nebylo, nebo již ano? Pokud ne, tak je to prozatím pořád hudba budoucnosti.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 04. června 2020 - 21:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 4-2014	Rybák - zajímavé, škoda, že nebyla i ukázka jak po tom nárazu vypadá zdemolovaný předek auta. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
mot	Čtvrtek, 04. června 2020 - 22:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2473 Registrován: 7-2017	A to se jako komplet blokne křižovatka vč. nesouvisejících směrů? To bude radosti.
Mana_CZ	Čtvrtek, 04. června 2020 - 22:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2018	Luboš 3.21: Jestli se nepletu, tak taková realizece je např. v Ostravici. https://mapy.cz/s/hepesocajo
Hajnej	Čtvrtek, 04. června 2020 - 23:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22278 Registrován: 5-2002	L3: nikde to asi realizováno zatím nebylo, nebo již ano? Tehdy byl zmiňován Zlín (v oněch časech Gott & Waldov), možná bude někdo místní vědět. mot: to se jako komplet blokne křižovatka vč. nesouvisejících směrů? To se jako ta křižovatka nedělá s plnokruhovejma světlama, ale se šipkama zvlášť k přejezdu a mimo přejezd (pokud ne do všech tří směrů zvlášť). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Pátek, 05. června 2020 - 01:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10301 Registrován: 4-2003	pokud se v budolucnu zvolí toto zajímavé řešení, To řešení už bylo zvoleno. bohužel ti co jezdí na červenou a myslí si, že tam svítí jen pro legraci a pro srandu králíkům Ti lidi tu červenou nejspíš nevidí, protože ten přejezdník je v jiný vejškový úrovni a pozornost těch lidí dostatečně vytíží nepříjemná křižovatka. Jinak by tam jak přes kopírák lidi nezatáčeli nahoru pod vlak. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Tratovak	Pátek, 05. června 2020 - 07:13:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 12-2007	semafory na křižovatce, budou závislé na PZZ Vybavila sa mi hneď táto křižovatka: https://mapy.cz/s/robuletuga Ale podľa tohoto: https://www.veterany.eu/po-stopach-nepouzivanych-zrusenych-ci-ned ostavanych-zeleznicnych-trati-68-priecestie-a-benzika-na-filialke / to bola iba taká "light" verzia (ak bolo aktívne PZZ, tak sa semafory rozblikali oranžovou).
RadekŠ	Pátek, 05. června 2020 - 08:45:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10302 Registrován: 4-2003	ko komplet blokne křižovatka vč. nesouvisejících směrů? To bude radosti. To je ale i teď (protože protože každý druhý auto od bazénu či od Kostelce odbočuje přes přejezd), takže v tomhle ohledu to nebude žádná změna. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru