| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 12. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 12. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6791 Registrován: 9-2005 |
Sants: no, kolik? Ty pojmy mají nějakou definici. A za to, že se to někdy nedodržuje, nebo jsou atypy, za to nemůžu. PS: 0. Stačilo, že tam musel být výpravčí.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6792 Registrován: 9-2005 |
Oprava perónu, který se u páté koleje přestěhoval druhé strany koleje. No proč ne, když to takhle prošlo přes ouřednictvo. Zkrátka výsledek je velmi dobrý, na to že šlo o opravu. Přesto by bylo fajn, kdyby se při tom rozšířil a zvýšil peron i u 3. koleje dle současných norem.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4039 Registrován: 5-2002 
|
Sants: No tak když pro Hlubočepy nešlo (resp. nestálo za to) vymyslet nějaký samostatný pojem (něco na bázi "hradlového převodníku manuálního")... to je pak nějaká systémová definice těžká.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Mimochodem, podobně jako znejasnění výh. vs. žst. A pak mi to ještě píšou do připomínek. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 3-2010 |
Hroch: Ano psal jsem o DOZ, v narazce na konfiguraci stanice, nikoliv o pripravenosti zab.zar.. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Jen zmenou SR se da zajistit to aby dana stanice+ semaforky mohla byt pri potencionalni rekonstrukci zab.zar zapojena do DOZ, v tom samem SR muze byt uvedeno i to, ze pokud by melo dochazet k pouziti daneho nastupiste cestujicimi, musi byt stanice obsazena Stanicnim dozorcem (v nekterych OR uz dnes vznikaji tzv. mobilni stanicni dozorci), kteri maji mazat vyhybky, byt informatory pri mimoradnostech apod. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 3-2010 |
Trs2004:Ve Smrzovce dodnes vykonava sluzbu stanicni dozorce... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 12-2007 |
Oprava perónu, který se u páté koleje přestěhoval druhé strany koleje. On sa nikam nesťahoval. On na tej strane bol. Je to vidieť na 3. fotke: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4271501 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 5-2002 
|
 Tomáš_záruba:"Sants: No tak když pro Hlubočepy nešlo (resp. nestálo za to) vymyslet nějaký samostatný pojem (něco na bázi "hradlového převodníku manuálního")" ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Dopravní popis sítě musí být postaven z konečného počtu jasně definovaných stavebních kamenů, které mají obecné vlastnosti, které každý zaměstnanec zná a jsou mu jasné i v časovém stresu apod. Výjimečná uspořádání vedou k nedorozuměním a nedorozumění jsou příčinami drcení oceli v lepším případě. Ano, nula. Stanice není definována existencí zhlaví, nýbrž existencí alespoň jedné staniční koleje. A výhybna je jenom podmnožinou stanice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4042 Registrován: 5-2002
|
Sants: Já to přece nenavrhuju (teď už vlastně není ani teoreticky proč). Stanice není definována existencí zhlaví, nýbrž existencí alespoň jedné staniční koleje. A kdy se teda přejmenujou ty Zlatníky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 12-2007 |
14. 12. ztažkávacia skúška preloženého mostu cez Labe, mašiny KDS. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 3-2020 
|
tak ten brandejs je zkunděnej až hamba. 1, nástupiště šup šup. Myslel jsem, že je udělají z panelů po vzoru př. Čelákovice 550mm nad kolejemi. A ta trať taky žádná sláva, a to nemluvím o pravěkých vozidlech co tam jezdí. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 2-2010 
|
Video přejezd P3615 Zeleneč Blízko k historii - 19.10.2020, bude nahrazen novějším typem v rámci rekonstrukce Odkaz Youtube
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4790 Registrován: 9-2007 
|
Dopravní popis sítě musí být postaven z konečného počtu jasně definovaných stavebních kamenů, které mají obecné vlastnosti, které každý zaměstnanec zná a jsou mu jasné i v časovém stresu apod. Výjimečná uspořádání vedou k nedorozuměním a nedorozumění jsou příčinami drcení oceli v lepším případě. Toto bych si dovolil podepsat. Čím více výjimek, tím více příležitostí ke zmatení, chaosu, nejasnostem,... snad se bude pokračovat v systematickém sjednocování výjimek tak, aby nebylo potřeba mít hromadu extra znalostí pro každý soubor tratí. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13880 Registrován: 8-2004 
|
Trs2004: "a já už v té době doufal, že se blýská na lepší časy, které by vyřešilo velký problemy ve stanicích (třeba současný příjezd vlaku a za půl minuty odjezd přes přechod, bez čekání na lidi). Tak nic, no" Však jsem psal o Louce a Zapa připomněl také Mikulášovice.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Sants:"Ano, nula. Stanice není definována existencí zhlaví, nýbrž existencí alespoň jedné staniční koleje. A výhybna je jenom podmnožinou stanice."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 8-2017 |
Ano, nula. Stanice není definována existencí zhlaví, nýbrž existencí alespoň jedné staniční koleje. A výhybna je jenom podmnožinou stanice. A není to místo, kde ta staniční kolej přechází v traťovou taky jenom zvláštní případ zhlaví? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 2-2010
|
ad Hroch: A nebyla by někde foto z těch Mikulášovic?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6802 Registrován: 9-2005 |
Hroch, Sants: jakže zní definice stanice? A vyhovovaly jí tehdy ty bezvýhybkové Hlubočepy?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16907 Registrován: 11-2005 
|
..byla trať. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 2-2010
|
Nebyla by někde k dispozici schéma stanice Praha Smíchov po rekonstrukci a nebo zda aspoň bude udělané v rámci rekonstrukce bezkolizní 6 výjezdních kolejí na jížním zhlaví (dvě do Berouna, dvě příprava tunel Beroun, jedna Řeporyje a jedna Zličín)? Děkuji
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5274 Registrován: 5-2002 
|
Jaké je prosím staničení čelákovického mostu přes Labe? A posunutá je 2.SK? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11711 Registrován: 4-2003 |
Šari:..byla trať. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") To byla až po vybudování automatického hradla mezi Smíchovem a Řeporyjemi. Předtím to skutečně byla stanice s jednou dopravní kolejí, předvěstmi, vjezdovými návěstidly a odjezdovými návěstidly, které byly pochopitelně funkční jen u zbylé dopravní koleje. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16909 Registrován: 11-2005
|
Já myslel ale stav po revitalizaci Hlubočep, po výstavbě AH. Kdy zde taky byly výhybky, které výhybkami nebyly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2809 Registrován: 4-2014 
|
Hlubočepy v původní podobě: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23443 Registrován: 5-2002 
|
Honza_o: Jaké je prosím staničení čelákovického mostu přes Labe? Asi tak 6.250 - 6.410. A posunutá je 2.SK? Ano.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Telini
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 10-2006 |
Jaké úseky je v plánu na příští rok udělat na Vysočany - Mstětice? A bude to znamenat nějaké zásadní omezení pro silniční dopravu? ŘSD chce totiž dělat mosty na D0 přes Chlumeckou (kde sic zůstane 2+2), Praha most přes trať v ulici Za Černým mostem, tak se obávám, aby tomu stavba dráhy nechtěla nasadit korunu... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23448 Registrován: 5-2002
|
Telini: Vypadá to, že se nejdřív udělá jeden a půl koleje ze Skal do Vysočan a potom druhých jeden a půl. Dělit se to bude někde uprostřed a začínat se má dvěma kolejemi ze Skal a jednou do Vysočan, protože takto dřív vzniknou Skály v plné síle. Počet přejezdů v předmětném úseku je nula, takže interakce s RŠD a TSK by nastat neměla.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2860 Registrován: 12-2007 |
Počernice - Vysočany ale až 2022/2023, nie? Budúci rok by sa malo kutať vo Vysočanoch a Zelenči. Tým, že v Zelenči je odbočka (a v Káranom potažmo tiež), tak by som povedal, že dráha žiadnu korunu budúci rok nasadzovať nebude. |
|
Telini
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 10-2006 |
Hajnej: nejde přece jenom o přejezdy, ale i podjezdy. Třeba kdyby se měla třeba kvůli rekonstrukci mostu zúžit Kbelská, tak je dohromady s tím ostatním vymalováno... Tratovak: odbočky na trati ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") chtějícím na druhou stranu kolejí moc nepomůžou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13485 Registrován: 4-2003 
|
Pánové někde tady byl odkaz na webku co sleduje stavbu mostu v Čelakovicích ,hodíte mi prosím odkaz nějak to nemohu najít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7001 Registrován: 8-2006 |
Tady je to. https://kamery.czela.net/test3.jpg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13486 Registrován: 4-2003
|
dík |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23449 Registrován: 5-2002
|
Koukám, že odrazem o hladinu je odsunutí vidět líp, než napřímo...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16163 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: Modernizace a elektrizace trati Nymburk - Nepřevázka (tj. Nymburk - MB) https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_8807.html Stručný popis předmětu: Předmětem plnění je zpracování záměru projektu a dokumentace pro územní řízení a zajištění úplné dokladové části pro územní řízení včetně podání žádosti o vydání územního rozhodnutí a spolupráce při vydání příslušných rozhodnutí až do nabytí jejich právní moci. Další podrobnosti jsou uvedeny v ostatních částech zadávací dokumentace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13889 Registrován: 8-2004
|
Telini: "Jaké úseky je v plánu na příští rok udělat na Vysočany - Mstětice? A bude to znamenat nějaké zásadní omezení pro silniční dopravu? ŘSD chce totiž dělat mosty na D0 přes Chlumeckou (kde sic zůstane 2+2), Praha most přes trať v ulici Za Černým mostem, tak se obávám, aby tomu stavba dráhy nechtěla nasadit korunu..." (K tomu poběží úsek odb. Káraný - Čelákovice na sousední stavbě.) Z mého pohledu tomu chce nasadit korunu spíš Praha. Nicméně kolem mostu "Za Černým mostem" je teď podezřele ticho.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Telini
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 10-2006 |
Díky za přehled. Ticho možná, zakázku ale TSK vypsala: https://www.tsk-praha.cz/aplikace/eprocure_8/profile.nsf/0/EF99E6 CD59428087C1258625002C2157?OpenDocument |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 12-2017 |
Pár momentek ze stavby Bošice-Kouřim za poslední dva týdny, už se to blíží ke zdárnému konci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23463 Registrován: 5-2002
|
Hroch: Příští rok (2021) lichá část Vysočan (začíná od dubna) a úsek Mstětice - odb. Zeleneč (začíná od března). Takže to jedenapůlkolejné ježdění přes Lehovec - Hloubětín - Klíčov bude až 2022...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6810 Registrován: 9-2005 |
Asi jo, Hajnej. Něco jsem zaslechl o změně v postupech.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4084 Registrován: 5-2002
|
Bošice: Konzervovat tu nemožnost křižování směr Kouřim mi nepřijde zrovna ideální. Jako chápu že na dané trati takový model určitě není preferovaný nebo očekáváný, ale mít to natvrdo znemožněno... no nevím. |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 6-2009 |
Koukal jsem, že před Skálami od Počernic jsou spojky, ty již zůstanou natrvalo?
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6811 Registrován: 9-2005 |
5pp: ne. Za několik měsíců bude trať Lysá - Vysočany asi "nejodbočkovatejší" tratí v Česku. Mezi šesti stanicemi bude 8 odboček. Za Lysou Káraný nafurt, za Čelákovicemi Záluží dočasně, za Mstěticemi Zeleneč dočasně, za Počernicemi Černý Most dočasně, Skály nafurt (časem s jednou predjizdnou kolejí, tudíž to bude výhybna) Hloubětín dočasně a za Vysočany jsou nafurt odbočky Balabenka a Vítkov.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 6-2009 |
Ok, díky. Já si říkal, že na trvalý stav to je moc blízko (2 km?) od pražského zhlaví v Počernicích. Na FB se objevilo info, že v sobotu 12. 12., který termín teda platí?
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5514 Registrován: 3-2006 
|
Další služba z nádražní budovy Berouně vymístěna.![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") http://berounsky.denik.cz/zpravy_region/cyklovez-v-beroune-nahrad ila-uschovnu-kol-na-nadrazi-20201210.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4577 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: Pakliže to bude spolehlivě fungovat, tak to bude uživatelsky lepší než úschovna uvnitř. Uvidíme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 8-2008 
|
honzaklonfar: "Mořepetr: Pakliže to bude spolehlivě fungovat, tak to bude uživatelsky lepší než úschovna uvnitř. Uvidíme." Tady v Lysé máme už dokonce 2 věže :-) Docela to funguje. Bohužel se na to 100% nedá spolehnout a pak se musí volat servis a člověk tam buď trčí a čeká nebo jde pěšky. Jinak je to pomalejší, ale o několik úrovní víc bezpečnější. (Příspěvek byl editován uživatelem Krengor.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5515 Registrován: 3-2006
|
Ad honzaklonfar: No a ještě ušetří město čtvrt milionu ročně, za příspěvek na úschovnu. Jde spíš o to, co v celé budově nakonec bude, aby to nedopadlo jako ve Zdicích kde je "Mrtvé nádraží" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4578 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: To bude taky zajímavý... Ale třeba se najde kreativní manager, který z toho udělá ráj na železné dráze![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3208 Registrován: 3-2015 |
Už jsem tu novou cyklověž v neděli okukoval z blízka a brzy vyzkouším, alespoň se mi nebude ztrácet zamčené kolo od sloupku před nádražím když někam potřebuju narychlo odjet. Za 5 korun na 24 h co je zadarmo to prostě nejde nezkusit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5517 Registrován: 3-2006
|
Ad honzaklonfar: Bude stačit, aby to dobře fungovalo jako přestupní dopravní terminál. Už to bude nadlidský úkol. Ad Jeník_H..: Je tam jen max. 24H, nebo jde i na déle? Ještě, že se ta věž nemusí zaplatit, i bez nákladů na provoz, by tam muselo být provedeno přes 3 miliony kolo/dní. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Koukám, že tam byla, při otevření hned i demonstrace. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") https://www.facebook.com/BEROUN-SOB%C4%9A-220079674674602/photos/ pcb.4197770930238770/4197742180241645 (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 12-2017 |
Tomáš Záruba: Konzervovat tu nemožnost křižování směr Kouřim mi nepřijde zrovna ideální. Jako chápu že na dané trati takový model určitě není preferovaný nebo očekáváný, ale mít to natvrdo znemožněno... no nevím. ono to křižování v Bošicích směr Kouřim nebylo za posledních 50 let třeba, ty dva motoráčky co jezdí sem a tam proti sobě se vždycky vyhnou v Plaňanech. Asi před 15 lety jsem občas vídával přes den v Bošicích potřebu vykřižovat motorák s Mn, ale tehdy výpravka vysunul Mn na trať do Bečvár a vyřešeno. Ale je fakt že se to nabízelo tu spojku udělat "obráceně", no tak třeba za dalších 70let . Na druhou stranu jsem překvapen že tam zůstaly obě manipulační koleje, když je dnes "in" vyrvat každý metr koleje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 12-2007 |
Na FB se objevilo info, že v sobotu 12. 12., který termín teda platí? Platí 14. 12. - dnes overené. Čmeliak a zamračená. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 3-2015 |
Nevím jestli si lze předplatit uložení kola ve věži rovnou na víc než na 24 h. Já viděl akorát na netu jak se kolo uschová a pak vyzvedne, důležité je mít lístek který ti systém po zaplacení vydá neustále u sebe a neztratit v tu chvíli má hodnotu kola. Pak na vyzvednutí se načte čárový kod a věž kolo vydá. Zaplatit se dá mincemi jakékoliv hodnoty systém vrací nebo IN kartou Českých drah (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7960 Registrován: 12-2011 
|
Bošice by klidně mohly skončit jako jedna kolej s výměnou na Zásmuky, zbytek kolejiště je zcela zbytečný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5518 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: Díky. Vidíš a na FB si stěžují, že tam nejde platit kartou a ono jde, tedy aspoň IN kartou. |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 6-2009 |
Tratovak: "Na FB se objevilo info, že v sobotu 12. 12., který termín teda platí? Platí 14. 12. - dnes overené. Čmeliak a zamračená." Děkuji mnohokráte!
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2054 Registrován: 6-2009 |
Jeník_H..: "Nevím jestli si lze předplatit uložení kola ve věži rovnou na víc než na 24 h. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)" Předpokládám, že berounská věž bude fungovat stejně, jako ostatní. Přijedeš, uložíš kolo a vyjede ti lístek. Ten si schováš. Pak se vrátíš, příjdeš k věži, ukážeš na čtečku lístek. Systém spočítá, kolik dní tam kolo bylo a podle toho naúčtuje částku. Zaplatíš (přiložíš inkartu) a dostaneš kolo. Kolo může být uloženo až 30 dní, pak jej správci odeberou. Sleva na inkartu se dá aplikovat jen 1x denně a za 1 den při vyzvednutí. Tedy pokud bude kolo ve věži dva dny, dostaneš za inkartu slevu jen na jeden den a za druhý musíš zaplatit. Když po dni přijdeš, vyndáš kolo se slevou a zas ho tam za minutu dáš zpátky, dostaneš slevu i další den Při ztrátě lístku se dá vlastnictví kola prokázat třeba tím, že máš klič od zámku, který na něm zůstal. Řeší se to se správcem věže, takže zpravidla s městským úřadem.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4089 Registrován: 5-2002
|
bandita: Já rozhodně netvrdím, že je to nějaký zásadní problém, ale jak píšete: ta spojka se mohla obrátit, když už se tedy celá ta dopravna opravuje. Vášeň pro rušení VNVK podle mě obecně polevila. intelpetr: Dokud se na té trati křižují dva motoráky, potřebu přeložit křižování pro eliminaci zpoždění vyloučit úplně nelze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5519 Registrován: 3-2006
|
Ad 55p: Tak to je dobré, např. u těch cykloboxů, většinou lidi nadávají, že kolo tam nejde nechat delší dobu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13898 Registrován: 8-2004
|
Ano. Vítkov????? Krom toho, že to bůhvíjaký smysl nemá, tak od opravy bych změny konfigurace, obzvlášť kolem Prahy, opravdu neočekával.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6815 Registrován: 9-2005 |
Hroch: lze v "Praha hl. n.-Vítkov výhybka 301" stavět posunové cesty? Lze tam posunovat?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 4-2014
|
Zdravím, neměl by někdo prosím k dispozici aktuální fotky z St.2, St.3, DK a St.5 z berounského ranžíru. Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |