Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 03. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 03. 2020

dolů
   autor příspěvek
Středa, 11. března 2020 - 17:42:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2414
Registrován: 12-2007
Žiadny - leda, že by sa v rámci provizoria nerobili aj spodky.
Výluky sa natiahli koli tomu, že sa zväčšil rozsah prác na prípojných poliach.

(Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)
Středa, 11. března 2020 - 17:59:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4822
Registrován: 3-2006
Koukám, že asi zruší 171, že současná bídná návaznost MHD v Berouně, bude po integraci ještě "lepší".
Například cesta od nádraží do nemocnice, bude takový trochu oříšek.[rofl]
Jen pro vysvětlení, pojem "integrace",znamená i začlenění jednotlivých druhů dopravy, nikoliv naopak.
odkaz
Středa, 11. března 2020 - 18:13:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6121
Registrován: 9-2005
No právě, mám dojem, že u provizorních odboček se dělaly spodky až při jejich rušení.

Každopádně by nebylo špatné těch 2 x 14 dní zkrátit.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 11. března 2020 - 18:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13156
Registrován: 5-2004
Rozumim spravne ze plzenska od sidliste skrz kralovak zustane v rezimu tankodrom?

A zastavky - kdyz nejde mhd obslouzit obchodni zonu protoze u lidlu se stavi jen v jednom smeru...
Středa, 11. března 2020 - 18:35:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4823
Registrován: 3-2006
Ad Petr_vlček: Vypadá to tak, snad je to jen únik nějaké BETA verze.
Středa, 11. března 2020 - 18:50:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21635
Registrován: 5-2002
Q: Každopádně by nebylo špatné těch 2 x 14 dní zkrátit.
Ono je to včetně aktivace ZZ i s úvazkama. Jak se překlopí výluka, musí to jezdit.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 11. března 2020 - 18:54:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3843
Registrován: 6-2016
Ještě něco k tarifům[biggrin]

"Ceny jízdného budou sjednoceny s Integrovanou dopravou Středočeského kraje, zástupci radnice ale požadují, aby pro Beroun a sousední Králův Dvůr nadále platil jednotný tarif a obě města tak byla v jediném pásmu."

Jízdní řád linky 380 mě ale docela mate tím, že jedna zastávka je ve dvou pásmech. Uznávám, že tomu nerozumím a jistě mě někdo znalý poučí.
https://www.mesto-beroun.cz/evt_file.php?file=10461
Středa, 11. března 2020 - 19:07:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4824
Registrován: 3-2006
Ad honzaklonfar: To už je i dnes, prostě jim to trochu nevyšlo, všude čtyřka jen u Koně trojka[proud]
Středa, 11. března 2020 - 19:09:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2415
Registrován: 12-2007
Qěcy:
"No právě, mám dojem, že u provizorních odboček se dělaly spodky až při jejich rušení.

Každopádně by nebylo špatné těch 2 x 14 dní zkrátit."

1) tu tie odbočky ostávajú ako definitívne a teda spodky sa musia urobiť teraz
2) z pohľadu zhotoviteľa by nebolo zlé tie 2x14 predĺžiť [wink]
Středa, 11. března 2020 - 19:20:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13358
Registrován: 8-2004
Qěcy:
"Každopádně by nebylo špatné těch 2 x 14 dní zkrátit."
[lol][lol][lol]
To nebylo. Ale zatím to šlo opačným směrem.[crazy]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 11. března 2020 - 19:21:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2973
Registrován: 3-2015
Bože co to zase bude v MHD Beroun, čísla pamatuju jako malý z ČSAD, Fedos tenkrát zavedl číslování MHD písmeny už jsem si na to zvykl. Tohle bude ale matroš[uhoh].
No a ta 380 dozná velkých změn bude trasovaná horem a pak přes Třídu Míru odpadne tak zajíždění na autobusák.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Středa, 11. března 2020 - 20:08:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2416
Registrován: 12-2007
Hroch:
" Ale zatím to šlo opačným směrem.[crazy]"
Máte pocit/myslíte si, že bezdovodne?
Středa, 11. března 2020 - 20:08:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4825
Registrován: 3-2006
Ad Jeník_H: Ale naděje tam je, že konečně na integrovanou dopravu, naváže MHD. "Další krok čeká vedení Berouna v následujících letech, kdy na integrovanou dopravu naváže nová městská hromadná doprava"

To mi pak dává smysl, není to začlenění MHD do PID, ale poskytnutí aspoň nějakých spojů za současnou málo funkční MHD.
Středa, 11. března 2020 - 22:01:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 1-2013
honzaklonfar: Jízdní řád linky 380 mě ale docela mate tím, že jedna zastávka je ve dvou pásmech. Uznávám, že tomu nerozumím
Jedna zastávka ve dvou pásmech současně je záměr, z pohledu cestujícího se počítá to pásmo, které je pro něho z hlediska pořízení jízdenky výhodnější.
Zůstaneme u té 380. Cestující pojede ze zast. Rudná, Za panskou zahradou (pásmo 1,2) do zast. Beroun, U Černého koně (pásmo 3,4). Bude mu stačit dvoupásmová jízdenka - nastoupil v pásmu 2 a vystoupí v pásmu 3. Tudíž z hlediska pásmového projede dvě pásma (2,3), z hlediska časového zvládne jízdu do 30 minut = čas, po který platí dvoupásmová jízdenka za 18 Kč..
Druhý příklad: Loděnice (pásmo 2), Beroun, U Černého koně (3) - postačí dvoupásmová jízdenka, a protože se cesta vejde do patnácti minut, použije jízdenku za 12 Kč.
Byl-li by Černý kůň jen v pásmu 4, jízda by vyšla na 24 Kč.
Čtvrtek, 12. března 2020 - 06:40:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3844
Registrován: 6-2016
Jaroslav_T: Děkuju za vysvětlení, to by mě fakt nenapadlo. Chápu správně, že stanice, u kterých jsou uvedená 2 pásma, obsluhují linky z různých směrů a jsou de facto přestupní?

A podmínka pro platnou jízdenku je "tarifní vzdálenost AND čas přepravy"? Takže mezi 2 pásmy "přímým" busem jedu trasu ze zast. A do zast. B za menší cenu než "vymetákem", který uhýbá z trasy do chotárů?

Chtěl bych v tom mít trochu jasno, kdybych někdy takovým busem, musel jet.
Čtvrtek, 12. března 2020 - 09:32:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1652
Registrován: 1-2013
honzaklonfar: že stanice, u kterých jsou uvedená 2 pásma, obsluhují linky z různých směrů
Zastávka nemusí být nutně obsluhována linkami z různých směrů. Např. 317 zast. Drásov, Skalka, dvůr je v pásmech 6 i 7 a nic jiného tam nejezdí.
Směrodatné je zařazení zastávky do určitého pásma podle jízdního řádu konkrétní linky. Tarif PID připouští, že jedna zastávka může být zařazena na každé lince do jiného pásma.
jsou de facto přestupní?
V podstatě všechny zastávky jsou přestupní. V době platnosti jízdenky můžu vystoupit kde chci a nastoupit kde chci (za předpokladu, že nejsou jiná omezení, např. Lihovar směr Smíchovské nádraží pro 392, 393, 395 je jen výstupní).
Takže mezi 2 pásmy "přímým" busem jedu trasu ze zast. A do zast. B za menší cenu než "vymetákem", který uhýbá z trasy do chotárů?
Ano, musím brát do úvahy současně časovou i pásmovou platnost. Jízdenka platí v pásmech těch a těch v době od - do. I jednu cestu můžu jet za dvě různé ceny. Záleží zejména, zda kromě pásem se "vejdu" do časové platnosti jízdenky.
Čtvrtek, 12. března 2020 - 09:53:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6123
Registrován: 9-2005
Viděli jste někdy tarif a zónování Vídně a okolí?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 12. března 2020 - 16:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3517
Registrován: 5-2002
V podstatě je nejlépe chápat to tak, že do pásma nejsou zařazované zastávky, nýbrž úseky.
Čtvrtek, 12. března 2020 - 18:16:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14864
Registrován: 12-2007
Viděli jste někdy tarif a zónování Vídně a okolí?
Možná myslíte toto, ale tento stav byl zrušen k 6. 7. 2016. Od té doby v Dolním Rakousku (celém) + Burgenlandu jen tarif "z místa A do místa B, a to trasou nejkratší časově a kilometricky".

Čtvrtek, 12. března 2020 - 18:23:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3850
Registrován: 6-2016
David: Velmi "zajímavé"! Já byl ve Vídni v dávných dobách 2x a jel jsem jen tramvají mezi nádražími. Tyto "Tarifzonen" bych asi nedal...
Čtvrtek, 12. března 2020 - 18:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 6-2015
Čelákovický informační systém už taky asi napadnul nějaký virus[lol]
Čtvrtek, 12. března 2020 - 18:46:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3851
Registrován: 6-2016
K6S31ODR: To bude přenos z nějakého ešusu - ty občas dělají to samé[biggrin]
Pajas2
Čtvrtek, 12. března 2020 - 18:46:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 10-2009
K6S31ODR: Už jsem si před cca dvěma týdny říkal, že tedy ty info panely moc dlouho nevydržely.
Čtvrtek, 12. března 2020 - 19:07:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4350
Registrován: 9-2007
Ty tarifní zóny jsou moc pěkné, proč se to zrušilo? Přijde mi to jako řešení našeho problému, např. místo pásma 4 zóny 410, 420, 430,...
Pezos
Čtvrtek, 12. března 2020 - 19:21:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 4-2014
To je nějaká vadná série? Na východě, kde se koridorizovalo nedávno (Karviná, Louky, Chotěbuz) to vypadá hodně podobně. Třeba v Karviné na "poruchu některých tabulí" upozorňovali i na hlavním panelu ve staniční budově a v Chotěbuzi z 8 panelů funguje asi polovina.
Zatím se to "řeší" přelepením páskou.
Čtvrtek, 12. března 2020 - 20:09:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14865
Registrován: 12-2007
proč se to zrušilo
V 7/2016 se sloučil VOR (dopravní spolek pro Vídeň a okolí; přesněji - z železničního hlediska pro širší okolí Vídně, z hlediska linkových autobusů jen pro užší okolí Vídně - ostatně viz i to schéma) s dopravním spolkem VVNB (dopravní spolek pro Dolní Rakousko vyjma onoho okolí Vídně + pro Burgenland; co jsem tehdy sledoval, tak šlo o IDS s kilometrickým (!) tarifem).

Název zůstal dle VORu, ale tarif byl přijat spíš bližší tomu dřívějšímu VVNB - z místa A do místa B, mj. od té doby bez "celoIDSkové" jízdenky.

Každopádně, zónový překryv dodnes je např. ve štýrském IDS, kde např. město Gleisdorf (východně od Grazu) je hned ve třech různých zónách, kdy se počítá právě ta zóna, ze kterého směru cestující jede.
Čtvrtek, 12. března 2020 - 21:56:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21647
Registrován: 5-2002
David: město Gleisdorf (východně od Grazu)
Gleisdorf alias Kolejov - to zní jako Mekka všech šotoušů... [biggrin]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 13. března 2020 - 20:11:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 6-2015
Už se cosi děje:
Pátek, 13. března 2020 - 22:14:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14868
Registrován: 12-2007
Ostatně, když jsem v 5/2019 chtěl projet různá místa na nestátní trati Gleisdorf - Weiz (se zaměřením na novou trať (zčásti býv. vlečku) vedenou v pouličním prostoru města Weiz, tak mi stačila (celodenní, byť mi k projetí a zdokumentování všeho potřebného postačily jen asi 3 hodiny času) jízdenka platná pro 2 zóny (přičemž i město Weiz se nachází na rozhraní dvou zón), za (dle letošního ceníku) 9,20 EUR.

V relaci Graz - Weiz je zjevné i vymezení jednotlivých zón tak, aby při jízdě přímým autobusem, tak i "ne přímým" vlakem (přestup v Gleisdorfu, to vše mírnou oklikou oproti přímé silnici), jel cestující stejnými zónami.
Sobota, 14. března 2020 - 09:15:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 6-2015
https://silnice-zeleznice.cz/zeleznicni-infrastruktura/zeleznicni -stanice-celakovice-186
Sobota, 14. března 2020 - 11:10:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 12-2007

Je niekto, komu sa to, o čom sa v tom článku chvália aj páči?
Bo ja si o tom myslím svoje...
Bkp
Sobota, 14. března 2020 - 12:02:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8208
Registrován: 8-2003
Podle mě soudobý standard. Nic špatného, nic wow.
Sobota, 14. března 2020 - 12:10:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 6-2015
Mně se líbily staré "Čelákovice" z doby mého dětství = původní místnost pokladen s tím zajímavým tvarově profilovaným stropem a svítidly, venku vedle dopravní kanceláře ten obrovský kulatý ručičkový barometr (Proměnlivo, jasno, deštivo?, ...), nápis nade dveřmi "Dopravní a telegrafní[biggrin] kancelář" a pod.
Ale toto provedení zase odpovídá současnému cestování a "výměně" cestujících.
Má někdo z vás staré fotky stanice z 80. let?

(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Sobota, 14. března 2020 - 14:04:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 12-2007
Bkp:
"Podle mě soudobý standard. Nic špatného, nic wow."

Pri pohľade z diaľky by som tento názor chápal.

Ale pri vedomí toho, ako to vyzeralo predtým, ako to robili a ako to dorobili...
Ja si nemožem pomocť [uhoh]

A celé je to podtrhnuté tým, že povodný projekt s tým ani nepočítal a akurát sa "výhodne" utratilo niekoľko miliónov...

A táto veta: "bylo rozhodnuto zachovat původní konstrukci, pouze posílit její statiku a opláštit ji tak, aby bylo dosaženo vizuální čistoty, funkční jednoduchosti a také snadné udržovatelnosti." je úplným výsmechom a flusancom medzi oči súčasne... [ko]
Blanka
Sobota, 14. března 2020 - 15:14:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 12-2014
Tratovak: Už si za to dali i cenu: https://region.rozhlas.cz/nadrazi-v-celakovicich-je-druhe-nejkras nejsi-ceske-nadrazi-oceneni-si-odnesli-i-8108158#&gid=asset&pid=1 [proud]

Jinak jestli nádražní budova před rekonstrukcí vypadala jako na fotografii níže, tak nevidím důvod, proč se neprovedly pouze nutné opravy a renovace... Za mě byla původní verze mnohem krásnější, nápaditější a lidštější. Teď mi nádraží přijde strohé a bezbarvé a ten "nadčasový design" na vizualizacích mi připomíná spíš socialistické hotely...


Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Sobota, 14. března 2020 - 15:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 12-2007
Blanka: presne tak.

Vobec nechápem, čo na tej povodnej konštrukcii bolo vizuálne nečisté, funkčne zložité a ťažko udržiavateľné...

A to už nehovorím o tom grafity s výjavmi mesta, ktoré tam napriek všetkým vandalským nástrahám vydržalo niekoľko rokov a malo svoju osobitosť... Tá sklenená mozaika by bola kůůůl, keby jej práve toto nepadlo za obeť...
Sobota, 14. března 2020 - 17:58:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13370
Registrován: 8-2004
Blanka:
Naprosto souhlasím.

Stávající podoba se mi vůbec nelíbí, zejména podhledy tam vůbec nepasují. Nemluvě o tom, že tato dodatečná "tvůrčí invence" vůbec nevzala v potaz design ostrovního nástupiště (vč. barevného sladění).
Autorovi úprav výpravní budovy bych nejraději dal pár facek.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 14. března 2020 - 19:34:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 12-2007
Tých pár faciek (a možno ešte viac) by si zaslúžil hlavne ten, kto to schválil...
Sobota, 14. března 2020 - 19:57:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 12-2007
Zase jedno aerial video, tentokrát ale s nohama na zemi :-)

https://youtu.be/9RtjhnMCFU0
Sobota, 14. března 2020 - 20:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13375
Registrován: 8-2004
Tratovak:
"Tých pár faciek (a možno ešte viac) by si zaslúžil hlavne ten, kto to schválil..."
Tak těch provinilců je víc (najmě autor nápadu=zadání) - uznávám, napsal jsem to prve neúplně.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 14. března 2020 - 20:51:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7379
Registrován: 12-2011
Autor navrhne vše, co si Dráha zadá. Neházejte vinu na projektanta.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Sobota, 14. března 2020 - 20:58:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13377
Registrován: 8-2004
Něco z navazujícího úseku do Lysé zde.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Neděle, 15. března 2020 - 16:42:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2979
Registrován: 3-2015
Mořepetr: Pokusil jsem se dnes dostat do míst v Berouně kde jsou ty zbytky té staré zídky, odkud se asi fotilo legendární staré nádraží se starými budovami.
No jo ale dnes máme rok 2020 zídka zarůstá vegetací, musel jsem kousek dál abych vůbec něco vyfotil, je odsud vidět daleko na hřeben Dědu.
Neděle, 15. března 2020 - 20:19:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4832
Registrován: 3-2006
Ad Jeník_H..: Perfektní srovnávačka.[ok] Zábradlí už jsi tam nenašel, že? Vůbec netuším, zda to sloužilo pro turisty, nebo to mělo něco společného s ochranou nádraží,nebo překladištěm Ajsky.
Vždy když koukám na tu skálu, tak si vždycky vzpomenu, že někteří zaměstnanci na ní vylezli, když byl nálet na Beroun (prý většina netušila, jak se jim to povedlo).
Neděle, 15. března 2020 - 21:06:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2980
Registrován: 3-2015
Mořepetr: To je obdivuhodné že tam dokázali vylézt ze země když to vidím.
Stál jsem na tom, chvíli pozoroval pracovníky SŽDC zábradlí žádné výhled mi komplikovaly dlouhé větve ze spodních stromů, pak až se to za listí nebude asi vidět nic, snažím se občas něco pročistit od větví abych měl výhledy, ale tohle je síla a minimum místa tak abych měl pevnou půdu pod nohama.


(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Neděle, 15. března 2020 - 21:39:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4833
Registrován: 3-2006
Ad Jeník_H..: V pudu sebezáchovy, dokáže zřejmě člověk i nemožné.
Neděle, 15. března 2020 - 21:44:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21674
Registrován: 5-2002
MP: V pudu sebezáchovy, nebo tak akorát ožralej.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 15. března 2020 - 22:28:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4834
Registrován: 3-2006
Ad Hajnej: Ty mají ještě většinou i štěstí. [happy]

Mimochodem v katastru je pěkně vidět budovy, které tam stávaly, každá má svou parcelu.
Úterý, 17. března 2020 - 15:49:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 12-2007
Výluka 1. TK Lysá - Čelákovice, čo mala začať 26. 3., sa odkladá...

Aktuálna výluka beží podľa plánu.
Úterý, 17. března 2020 - 17:11:58  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16666
Registrován: 11-2005
Průjezd poslední etapou přestavby berounské stanice:



[talker]:

Středa, 18. března 2020 - 17:18:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21687
Registrován: 5-2002
Trat: Výluka 1. TK Lysá - Čelákovice, čo mala začať 26. 3., sa odkladá...
Podle dnešních informací bylo odložení odvoláno a jede se v původním termínu.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 18. března 2020 - 18:17:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13383
Registrován: 8-2004
Hajnej:
"Podle dnešních informací bylo odložení odvoláno a jede se v původním termínu."
Ano, ale pouze do 9.4. a bez prací v úseku Lysá - Káraný.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 18. března 2020 - 18:33:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21688
Registrován: 5-2002
Hroch: Nojo vlastně, on tam už byl souběh.
Tedy pro jednoznačnost: dodělá se odbočka Káraný, protože bez ní by se to sesypalo úplně.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 18. března 2020 - 18:45:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2425
Registrován: 12-2007
Celkom som nepochopil, prečo by sa to malo zosypať? Prečo TZZ 1. TK nemohlo fungovať ako funguje teraz a TZZ 2. TK tak ako bude fungovať cez výluku 1. TK?
A aby sa napokon neprišlo na to, že sa ide podľa pôvodného plánu. Ono nájsť nový termín pre sanačný komplex nemusí byť sranda...

(Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)
Středa, 18. března 2020 - 19:13:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21689
Registrován: 5-2002
Trať: Pokud jsem to správně pochopil, tak na tu odbočku je potřeba dostat v relativně krátkém čase na jedno místo hodně profesí a pokud by se to nepovedlo, tak by se buď do té doby namohlo ani do dalších výluk v 1.TK a/nebo by se musela vyloučit celá kolej.
S dokončenou odbočkou proto bude mít ledaskdo volnější ruce, což stojí za to to dotlačit do zdárného konce.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Blanka
Středa, 18. března 2020 - 20:03:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 12-2014
VIDEO: Ohlédnutí za jízdami Štokra 556.0506 na trase Vršovice-Strančice [vypravci][masinka]
https://youtu.be/NW09qNEatC8
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Středa, 18. března 2020 - 21:39:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13384
Registrován: 8-2004
Hajnej:
Upřímně - také nechápu, proč by se to mělo sesypat. Takto se přijde o souběh prací a 2 týdny výluk bude ve výsledku navíc. Mmch Qěcy tu před týdnem oprávněně volal po zkrácení.
Asi není těch 14 dnů tragédie v dnešní situaci, ale škoda to bezesporu je.[sad]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 18. března 2020 - 21:42:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2426
Registrován: 12-2007
Hajnej: Naplánované to bolo dobre a to, že 1.TK nezačne v zákryte s odbočkou v konečnom dosledku povedie k tomu, že výluk bude viac a stavba sa zhotoviteľovi predraží. A to zase stojí za ten súbeh.

Takto tam bude síce odbočka, ale aj tak sa nebude využívať, kým nezačne výluka niektorej TK. V čom by bol problém, keby sa po 1.TK jazdilo "po staru" a v 2. TK "po novu"? Že tam budú dve výhybky do nikam? A čo? Ja som to pochopil tak, že problém je v ZZ, ale nejde mi do hlavy aký...
Čtvrtek, 19. března 2020 - 01:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21692
Registrován: 5-2002
Trat: aj tak sa nebude využívať, kým nezačne výluka niektorej TK
Může se stát, že v jiných termínech nebudou lidi na zprovoznění a vypapírování ZZ, takže případná později zahájená výluka 1.TK by byla bez odbočky.
Prostě když chci fotit měsíc v úplňku, tak je mi prd platný, že bude zataženo jen tejden - další možnost bude nejdřív až za měsíc.

Hroch: Tím bude sice celkově o 2 týdny výluk navíc, ale pořád jen dva týdny výluky celé koleje a zbytek výluka půlky s podstatně méně fatálním dopadem.
To sice ano - sice to bude celkově dva týdny a dva měsíce místo zákrytu během těch dvou měsíců. Ale z toho budou jen dva týdny výluky celé TK a zbylé dva měsíce jen výluka půlky TK s menším dopadem na dopravu.
Kdežto když odbočku odpískám a pak ty zabezpečováky neseženu, tak mi hrozí dva měsíce výluky celé TK.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 19. března 2020 - 06:05:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2427
Registrován: 12-2007
OK, rozumiem.

Prostě když chci fotit měsíc v úplňku, tak je mi prd platný, že bude zataženo jen tejden - další možnost bude nejdřív až za měsíc.

Čo tam po splne. Swieteslky plánuje nasadenie sanačných komplexov po Európe dĺĺĺĺĺĺĺĺlĺho dopredu - tak si prajme, aby nebolo zamračené keď bude zatmenie mesiaca. To by bol potom teprv smutný dážď...