| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 01. 11. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 01. 11. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12874 Registrován: 8-2012 |
Když se to vezme, tak auto odstavené na parkovišti skutečně neslouží - kromě toho, že je v pohotovosti na odjezd ... čímž slouží, žejo. Přičemž na otázku o moci/chtění "obětování" veřejného prostoru se v různých místech odpovídá různě, ale obvykle "můžeme/chceme" a jde spíš o otázku vzácnosti statku a jeho ceny. Naopak sociálněinženýrské programy s bigotním a direktivním vylučováním automobilismu z nějaké oblasti obvykle vedou k jejímu vylidnění, popř. přeměně na pochybnou lokalitu...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23063 Registrován: 5-2002 
|
Hsl: obětovat pro potřeby pohotovosti jednoho člověka Snad jedné rodiny, ne...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7794 Registrován: 8-2007 
|
Naopak sociálněinženýrské programy s bigotním a direktivním vylučováním automobilismu z nějaké oblasti obvykle vedou k jejímu vylidnění, popř. přeměně na pochybnou lokalitu... To se ukázalo na obchůdcích v centrech měst.Dříve jezdili obyvatelé z širokého okolí i okrajových částí měst do centra na nákupy.Dnes je tam problémové parkování a pobíhání z jednoho obchůdku do druhého se síťovkou již skoro nikoho nebaví. Takže i obyvateké center jezdí na periferii do hypermarketu,kde je velké parkoviště na kterém zaparkují auto,naloží nákup a pak ho odvezou do centra před dům. Uličky a náměstí v centrech žijí jen obchůdky pro turisty,nebo tam jsou večerky .Ještě si pamatuji,jak v první půlce 90.let v některých městech protestovali proti výstavbě supermaketu.Dnes by řvali,kdyby jim ho zrušili. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5050 Registrován: 3-2004 |
Snad jedné rodiny, ne...? Původně jsem chtěl napsat rodiny, ale vzpomněl jsem si, že v širší rodině (všechno venkov) jsme počet dospělých s ŘP = počet aut. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ale ano, ve městě s MHD by to mohlo být lepší, škrtněte člověka, pište rodiny. Apollo Já se obávám, že celá ta věc s vylidněním center a přeměně na turistické skanzeny má celou řadu příčin a vylučování automobilismu jen jedna položka v seznamu a těžko soudit, co je příčina a co následek... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12878 Registrován: 8-2012 |
celá ta věc s vylidněním center a přeměně na turistické skanzeny má celou řadu příčin a vylučování automobilismu jen jedna položka v seznamu a těžko soudit, co je příčina a co následek Pozor, nemluvme o turistických skanzenech - jasně, Pražáci to zas chtějí točit na centrum Prahy, ale tohle se děje i v Jablonci, Strakonicích nebo Rožňavě (nebo Los Angeles ). Samozřejmě že to není jediné kritérium (v tom LA je to celá přeměna centra města na "sociální bydlení"), ale příčina nezaparkuješ => nenakoupíš rozhodně existuje. Lidé prostě zákeřně nedodržují poučky sociálních inženýrů, že tam pojedou nakoupit se šťastným úsměvem na kole.
電車オタク
|
|
Desiro
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3559 Registrován: 2-2004 
|
celá ta věc s vylidněním center a přeměně na turistické skanzeny má celou řadu příčin a vylučování automobilismu jen jedna položka v seznamu a těžko soudit, co je příčina a co následek ... sociálněinženýrské programy s bigotním a direktivním vylučováním automobilismu z nějaké oblasti obvykle vedou k jejímu vylidnění, popř. přeměně na pochybnou lokalitu ... Pražáci to zas chtějí točit na centrum Prahy V případě Prahy se to za doby předcovidové, turistické právě netýkalo, protože furt byl o ten střed města zájem jako o turistický skanzen (i když byty tam byly a jsou vylidněný, kdo by tam chtěl bydlet, ani AirBnB tam hromadně nekvetlo), ale teď se to změní. Právě u těch malých měst, kde to nemohly přetlačit prachy turistů, to bylo vidět. Já jsem z Kladna a centrum, zdevastované léty socialismu, se v devadesátkách docela povzneslo. Následně si tehdejší politická reprezentace nechala poradit Mottem MacDonnaldem, že ta pěší zóna bez parkovacích míst tam bude hezká a dnes je tam pomalu umírající čtvrť. Doprava je krev ekonomiky. Když zklidníte dopravu, zklidní se i ekonomika.
Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4152 Registrován: 9-2003 
|
Desiro: Já bych tam klidně bydlel, kdybych na to měl. T.H.: Právě proto mi ideálně vyhovuje koncept nenáviděných modrých zón: Když chci autem do centra, tak holt povyprázdním peněženku ale přijedu a zaparkuji.
NOBLE BRICKS
|
|
micek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 11-2015 |
 Desiro:"...ta pěší zóna bez parkovacích míst tam bude hezká a dnes je tam pomalu umírající čtvrť. Doprava je krev ekonomiky. Když zklidníte dopravu, zklidní se i ekonomika." Tak jednoduchá ta rovnice určitě není V centru Brna se před lety zrušilo třeba velké parkoviště na Moravském náměstí a že by se tam (a v okolí) začala upada ekonomika jsem si rozhodně nevšiml. Hledal bych za tím více faktorů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9658 Registrován: 5-2007 
|
Desiro: Ja som bol v Kladne v živote 2x, ale aspoň čo si pamätám, tak ak sa centrom a pešou zónou myslí T.G. Masaryka, tak tam bolo v každej bočnej ulici parkovacích miest jak na![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a autá všade. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6008 Registrován: 5-2002 
|
No, já bych to s tou životadárností automobilového provozu pro malé krámky moc nepřeháněl - menší provozovny (a s nimi mnohé dříve živé obchodní ulice) upadají více méně všude. I ve městečkách, kde dosud tranzitní doprava vede přes náměstí nebo po hlavní třídě, je vytlačují jednak super/hypermarkety, jednak (a tenhle trend se v době kovidové dost zrychluje) internetové nákupy. Nebo vás napadá nějaký příklad, kde pěší zónu neudělali a kde se mají drobné provozovny lépe, než tam, kde se do nich autem nejezdí? Navíc historická města (čímž nemyslím jen středověká jádra, ale i ulice z 19. století nebo z doby kolem roku 1900) ani nejsou stavěná tak, aby si tam každý mohl zajet autem a zaparkovat - takže když už se někde centrem jezdí, tak (legální a volné) parkování stejně najdete až někde v boční uličce. Tedy stejná situace jako u té pěší zóny. Kladenská ulice T.G. Masaryka jistě je poněkud ospalá, ale fakt si myslíte, že by to tam víc žilo, kdyby na ní mohla auta? Dneska se v "centru" Kladna parkuje z jedné strany na Floriánské, z druhé strany na Zádušní, dá se i na náměstí... co by se změnilo, kdyby se smělo i podél T.G. Masaryka? Ano, pár šťastlivců (kapacitní parkování by se tam stejně nevešlo) by to mělo o kus blíž z krámů/hospody do auta, ale fakt by to tam někoho přilákalo? Kromě nabídky menších provozoven do toho zrovna v tomhle městě vstupuje i celková (ne-)atraktivita centra a jeho poloha (není zrovna uprostřed a není ani moc po ruce pro většinu sídlišť). |
|
Desiro
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3560 Registrován: 2-2004
|
Kladenská ulice T.G. Masaryka jistě je poněkud ospalá, ale fakt si myslíte, že by to tam víc žilo, kdyby na ní mohla auta? No určitě, Ti lidé tam už nepřijedou, když nemají kde zaparkovat. Na přilehlém sídlišti (těch, co měla to centrum nahradit) je parkovacích míst pro místní také málo a jsou pořád obsazená - holt se v první půlce osmdesátek nepočítalo s tím, že rodina každého pracujícího bude mít dvě auta; to je taky odpověď pro Asdf ohledně aut všude v centru Kladna. To je v ostrém kontrastu s furt plným parkovištěm v nedalekém OC Central. V Německu je běžné, že se v centrech malých měst staví parkovací domy, aby jim tam auta jezdila a nepřekážela/nehyzdila jim to tam. Člověk konec konců nemusí z Kladna do Německa, stačí do Slaného. Třeba ve Francii, ve Valenciennes, zbourali v centru celý velký blok domů, aby tam mohlo vzniknout parkoviště (a nejen to). To by se z toho tady někteří po****i dva metry do výšky. (Příspěvek byl editován uživatelem Desiro.)
Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
|
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6010 Registrován: 5-2002
|
No určitě, Ti lidé tam už nepřijedou, když nemají kde zaparkovat. Když už jedu na nákup autem, pojedu na místo typu T.G. Masaryka v Kladně? Kam tam? Do těch pár obchůdků vhodných tak na "obcházení se síťovkou"? Jak jsem psal, o blok od té ulice jsou velká a využívaná parkoviště u Floriánské a u Zádušní (směrem k zámku). Na přilehlém sídlišti je plno aut hlavně místních (stojí tam i o víkendu, kdy třeba na té Zádušní bývá prázdno). Ta Floriánská, mimochodem, to je zrovna zbořený blok domů. A předpokládám, že se z toho nikdo moc nepo..., protože starého Kladna šla k zemi velká část. Když už máme obchodní centra, tak se na velký nákup autem prostě pojede do nich. Pár parkovacích míst versus pěší zóna na bývalé obchodní ulici nic zásadně nezmění. Ale ta pěší zóna je aspoň o dost příjemnější prostředí... běžně tam bývají restaurace, kavárny, cukrárny, což zrovna tady spíš míň, ale to asi spíš protože Kladno ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") než proto, že by tam někomu chybělo pár desítek parkovacích míst přímo v ulici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12885 Registrován: 8-2012 |
No, já bych to s tou životadárností automobilového provozu pro malé krámky moc nepřeháněl No já mám naopak pocit, že to přehnat chcete a obšťastníte nás nějakým ad absurdum argumentem na téma "tranzitní doprava přes střed města", která s tím nikterak nesouvisí. Nebo vás napadá nějaký příklad, kde pěší zónu neudělali a kde se mají drobné provozovny lépe, než tam, kde se do nich autem nejezdí? Např. Rožňava, kam přišli Chytří z Města (dokonce začali už na konci 80. let, tudíž tento příklad není kontaminován existencí Kauflandu etc. vzniklého později), "vyhnali" odsud ta zlá auta a na pěší zóně zřejmě očekávali ty příjemné cukrárny a trendy kavárny a hipsterské restaurace blablabla, prostě to co denně nutně potřebujou v takovém Prdelákově, že . Dnes tam radši vrátili možnost parkovat pro stovku aut... (Zdroj: rozhovor s architektem Peterem Bischofem v Denníku N.) No a pak jsou tímto příkladem všechna místa, kde byla po dobu rekonstrukce vyloučena automobilová doprava (při zachování pěší) a kde to místní obchodníci na tržbách rozhodně poznali. Nejde o žádné pěší zóny v centrech měst pro odvedení pozornosti - v mém okolí např. ulice Milady Horákové v Liberci. No a i dneska ti vizionářští autoři kvalifikovaných ekonomických a urbanistických studií furt vypičovávají, jak jejich genialitu hloupí lidé nepochopili a jsou furt "otroky" automobilů... přitom třeba velká (hlavní) náměstí měla v minulosti především obchodní funkci, logicky i s tehdy nejvýhodnějším způsobem dopravy. Z pěších zón by si naši předkové ťukali na čelo.
電車オタク
|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 4-2014 |
Jef: "No, já bych to s tou životadárností automobilového provozu pro malé krámky moc nepřeháněl... ve městečkách, kde dosud tranzitní doprava vede přes náměstí..." |
|
Desiro
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3561 Registrován: 2-2004
|
Jef: Chyba záměny příčiny a následku. Jasně, že dneska radši lidi jedou do OC, než na hlavní třídu, ale to neznamená, že jí ještě ekonomicky podříznete tím, že tam těm lidem neumožníte parkovat. A taky když tam nebudou fungovat ty krámy tak z toho už taky nikdy nevznikne obytná čtvrť, protože ... chvilka překvapení ... se tam nebude dát parkovat. Kromě toho teda, že ty baráky často neodpovídají dnešním standardům bydlení a už se s tím nedá nic dělat, leda zbořit. Floriánská, mimochodem, to je zrovna zbořený blok domů. A předpokládám, že se z toho nikdo moc nepo..., Za socialismu kdo by se chtěl pos_at, měl problém se soudruhy. Po revoluci si nářek pos_aných můžete přečíst v mnoha publikacích o Kladně.
Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 11-2005 
|
Mnozí se nedokáží smířit s tím, že auto začíná být konečně přežitkem Dotaz: Jak mi vynahrazuje řidič vypouštění gramů a kil karcinogenů ze svého vydřeného miláčka, co musím(e) dýchat a ničí mi tak zdraví, aby on měl své pohodlí??? Co vyhozené pračky, sedačky, pneumatiky někde v lese, jistě jsou dovezené na kole nebo donesené pěšmo, že? Naštěstí bude líp a tenhle egoismus končí
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5013 Registrován: 4-2003 
|
No je fakt, Mirame, že to zdraví máte očividně poničené, projevuje se to zejména postižením kognitivních funkcí.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 11-2005
|
Přijdeš mě vyléčit, Doktore??? Najdeš mě u kolejí....![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5014 Registrován: 4-2003
|
Nezabývám se psychiatrií ani andragogikou.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 11-2005
|
Odsud od kolejí to vypadá, že jsi odborník na všechno
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5015 Registrován: 4-2003
|
Tak to samozřejmě jsem, ovšem praxi neprovozuji (v reakci na "přijdeš mě vyléčit?").
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23075 Registrován: 5-2002
|
Miram: Mnozí se nedokáží smířit s tím, že auto začíná být konečně přežitkem Zajímavé, v médiích nepíšou nic o tom, že by v Miramově chemičce uteklo něco psychotropního. Asi to vládnoucí režim tutlá (na rozdíl od toho minulého, lepšího). ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Přijdeš mě vyléčit, Doktore??? Až bude povolena eutanazie, dřív určitě ne. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2019 |
Zeptam se hodne sotoussky naivne, ale kdybych si koupil tohle: https://auto.bazos.cz/inzerat/125689312/unimog-406-dvojcestny.php Mohl bych s tim jezdit nekde po kolejich? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9660 Registrován: 5-2007
|
Asocial: Podľa toho, po akých koľajách. - Ak chcete jazdiť po nejakej zrušenej vlečke alebo zrušenej trati, tak kľudne (jediné obmedzenie je prípadný vstup na súkromný pozemok). - Na prevádzkovanej málo využívanej vlečke alebo miestnej dráhe po dohode s prevádzkovateľom bez väčších obmedzení. - Na prevádzkovanej električkovej trati alebo väčšej vlečke so súhlasom príslušného DP/vlečkára a podľa predpisov príslušného DP/vlečky. - Na prevádzkovanej trati regionálnej a celoštátnej len vo výluke (a ďalej podľa predpisov správcu infraštruktúry). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5339 Registrován: 3-2006 
|
Ad Asocial: Spíš bych se bál někoho, kdo se nezeptá a koupí si to.![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3929 Registrován: 7-2012 |
Docela by mně zajímalo když někdo přijede vlakem do Čech ze zahraničí kam se půjde najíst když jsou všechny hospody zavřené? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12895 Registrován: 8-2012 |
Koupí si bagetu/tatranku/bulgur s hummusem v LIDLu. Další dotaz?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5341 Registrován: 3-2006
|
Ad Marcel_Štancl: Venku se nesmí jen chl... (konzumovat alkohol). Hospody zavřené nejsou, prodávají jídlo přes okénka, případně rozvážejí. Smůlu má třeba nádražka v Příbrami, kde se normálně nevaří. Viz text v tomto článku https://www.pribram.cz/clanek/nadrazni-restaurace-v-pribrami-hygi enici-zjistili-ze-v-prostoru-kuchyne-se-snad-vubec-neuklizi/11648 / (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7076 Registrován: 9-2011 
|
MŠ: může se jít najíst tam, kam by šel, kdyby místo vlakem přijel Flixbusem. Další možnost je jít tam, kam by šel po příjezdu autem.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10677 Registrován: 4-2003 
|
kdyby místo vlakem přijel Flixbusem A co teprv kdyby přijel vodovodem. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7078 Registrován: 9-2011
|
Po předchozím vyhození z okna?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6605 Registrován: 3-2007 |
Ale teď vážně - kdo je podepsaný pod Štanclovými pracovnělékařskými papíry, bumážkou na vstup do kolejiště a vyhláškou 50? To jim nedochází, že ten člověk je úplný magor a když se něco hodně podělá, budou v tom mít spoluvinu? Oni ho vidí naživo každý den a musí jim to být jasné. Štanclovi papíry na hlavu a tady ban od těch píčovin... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 7-2017 |
Ale jo, dochází to dost lidem okolo něho, jenže..., zlikvidovat člověka, byť blba, je vždycky problém. Protože sice všichni ví co a jak, ale přesto - kdo bude riskovat, že se dostane do řečí, které okolo toho určitě vzniknou ? A z té x-té verze vyprávění už nevyjde jako odvážný člověk, který se ujal řešení problému, ale bezpáteřní grázl, co někomu zničil život. Takže se to nechává vyhnít, Marcel se k ničemu důležitému nepouští a čeká se, až se problém (nějak) vyřeší sám. A tenhle přístup není zdaleka typický jen pro dráhu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5016 Registrován: 4-2003
|
Nerad bych, aby zapadla otázka směřovaná na Davida Jašu: Z které strany zábradlí nechává kolega stát zamčené nákladní kolo? Na silnici, nebo na chodníku?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9662 Registrován: 5-2007
|
Pike, Bobmaster: Ja teda neviem, ale ľudí, ktorí boli sociálne úplne "mimo", ale reálne svoju (technickú) prácu zastávali bezchybne a bezproblémovo, som poznal už niekoľko. |
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 11-2019 
|
Nepřijde mi, že by Aspergerův syndrom byl zrovna ideální na práci v dopravním provozu. Ale opravdu se v pracovním lékařství nevyznám ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Na zkostnatělé dráze, kde hlavní starostí je na sebe neupozornit, se nic nikdy nevyřeší... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3930 Registrován: 7-2012 |
https://tn.nova.cz/clanek/na-pivo-do-vlaku-misto-do-hospody-vlako vych-bufetu-se-zakaz-netyka.html?fbclid=IwAR0ExxyjKgfUlulPeJZMJyp __Ms5GlspxRD_SiWT2Z6U5SErMnWXrX2u9x8 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4454 Registrován: 5-2004 |
Nerad bych, aby zapadla otázka směřovaná na Davida Jašu: Z které strany zábradlí nechává kolega stát zamčené nákladní kolo? Na silnici, nebo na chodníku? Co si pamatuju, tak do předzahrádky. A jinak správný point, jen jsem se sem dostal až po pár dnech a nepřišlo mi to oživováníhodné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3931 Registrován: 7-2012 |
https://zdopravy.cz/jako-na-jare-po-mhd-zacinaji-kvuli-pandemii-v elke-skrty-i-na-zeleznici-63393/ ekonomické tabulky nepracují s pojmy, zvyk, důvěra a podobně. Jestli po 3 měsíchí budou chtít něco obnovovat řada lidí si koupí na půjčku nové auto.....a do vlaku nesednou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7087 Registrován: 9-2011
|
- Dobrý den, chtěl bych půlku chleba. - 20 korun. Hotově nebo kartou? - A nemohl bych zaplatit zvykem a důvěrou?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 4-2009 |
Marceli, ber to pozitivně. Aspoň bude mít členové ŽESNAD.CZ zase chvilku kudy jezdit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3932 Registrován: 7-2012 |
To není nic pozitivního osobní dopravu si řešil naposled jako výpravčí v Karlštejně. Pak si řešil už jen bedny. Já jezdím osobním vlakem...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7092 Registrován: 9-2011
|
Ty jezdíš těmi osobními vlaky, které škrtli, a místo kterých je teď místo pro bedny? Tak to teda šťastnou cestu!
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3933 Registrován: 7-2012 |
https://www.lidovky.cz/byznys/firmy-a-trhy/cesi-i-pres-nepriznivo u-situaci-dal-kupuji-zajezdy-zajem-je-o-tunisko-ci-kanarske-ostro vy.A201015_172651_firmy-trhy_lihem No to je docela odvaha když nikdo neví co bude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 6-2019 
|
To není odvaha, ale docela obyčejná hloupost.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3934 Registrován: 7-2012 |
Tady bych asi definice odvahy a hlouposti nedal dohromady. Ale vlastním autem na kanáry nikdo nepojede a jízdní řády se mění ze dne na den. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 4-2009 |
Marceli, a jaký řešení teda máš ty??? Provozování železnice je extra drahá sranda, to bys měl vědět sám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3935 Registrován: 7-2012 |
Quenya: "Marceli, a jaký řešení teda máš ty??? Provozování železnice je extra drahá sranda, to bys měl vědět sám." Zatím je problém jak dělat viditelnost návěstidel, když se fírové šprajcují pustit kohokoliv na stanoviště. Zatím mám práce dost a na dovolenou nemám čas . Než vyjede 1. mašinka z ONJ přímo do depa mimo traťovou kolej tak to ještě chvíli potrvá. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15264 Registrován: 3-2007 |
No přece žádné, ale blbě pičovat musí furt ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Chce vlak na Kanáry ! Radime.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10373 Registrován: 5-2002 |
Zatím je problém jak dělat viditelnost návěstidel, když se fírové šprajcují pustit kohokoliv na stanoviště. A v současné situaci je to naprosto oprávněné. Je takový problém toho vykácet více, abyste nechodili s dohledností až tak na hranu? Případně třeba využít kamerové systémy lokomotiv?
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3936 Registrován: 7-2012 |
Předpis zatím kamery neumožňuje. Hezky tam musí být číslo mašinky, číslo vlaku a podpis člověka. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15265 Registrován: 3-2007 |
"Je takový problém toho vykácet více.." jste samozřejmě vyignoroval. Stejně je to úplně zbytečná formalita: Kolikrát jste za svou éru napsal, že viditelnost je nevyhovující ? Prosím o číslo (třeba 5x ze 100 jízd). Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10376 Registrován: 5-2002 |
Předpis zatím kamery neumožňuje. Hezky tam musí být číslo mašinky, číslo vlaku a podpis člověka. Ano, předpis podle §1 to samozřejmě neumožňuje (ono se to tak vždycky dělalo) . Nicméně dnes máme Marceli úplně jiné možnosti, než aby zrovna Ty si musel kontrolovat dohlednost. Jak z mašiny změříš přesnou dohlednost na metry? Tady máš něco o ústeckých Marcelích Štanclech a do průseru je to vůbec netrápilo...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5352 Registrován: 3-2006
|
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Ad Marcel_Štancl: A jak tedy prokáže Správa železnic, že splnila viditelnost, pokud si dopravce stěžuje? Alespoň fotografie, by byla prokazatelnější, než jen pouhý zápis. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 7-2010 
|
🎧 Dopravní podcast na téma České dráhy 🚉 🚩 Od kdy bude platit jednotný tarif pro všechny dopravce? Jak to bude fungovat v aplikaci Můj vlak? 🚩 ČD mají téměř sjednocený vizuál vlaků. Jak teď reagují ČD na požadavky krajů na vlastní krajské vizuály? 🚩 Jaké novinky ve vozovém parku nás čekají na trati na Děčín, Kladno, či příměstských linkách S? 🚩 Proč jsou legendární vozy "810" nenahraditelné? Pusťte si rozhovor s Jiřím Ješetou, členem představenstva Českých drah Dopravní podcast (80): … s Jiřím Ješetou o Českých drahách http://mhd86.cz/2020/10/29/dopravni-podcast-80/
► www.MHD86.cz ◄
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/SOAPRmmzgWA Naše úlovky, které jsme pochytali při výletu po Moravě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3939 Registrován: 7-2012 |
Obávám se , že vlaky u nás hned tak nepojedou pokud to bude stále takhle https://www.seznamzpravy.cz/clanek/otevreno-navzdory-zakazu-polic ie-odhalila-tajne-fungujici-hospodu-127050#dop_ab_variant=0&dop_r eq_id=sLvuTWlB3BY-202011011030&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp. box&source=hp&seq_no=2&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_sour ce=www.seznam.cz Tak se nezbavíme jen COVIDu, ale bude omezený pohyb a tím i cestování. |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 6-2006 |
No, jednodušším je potřeba ukázat, že není neschopná (všehoschopná) vláda, ale jsou neposlušní občané. A jak vidět, funguje to skvěle. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6653 Registrován: 3-2007 |
Tak vláda poměrně neschopná je, ale druhá vlna nastává nejen u nás. A o tu poslušnost právě jde, mimochodem tady je docela hezky vysvětlené jak to funguje a co je potřeba - chodit do tajné hospody a řvát tam na sebe je ten nejblbější nápad. Ono rozdíly mezi Německem a ČR nejsou úplně náhodné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23212 Registrován: 5-2002
|
Mg: jednodušším je potřeba ukázat, že není neschopná (všehoschopná) vláda, ale jsou neposlušní občané Nesouhlas. Když se okolo sebe podívám pořádně, tak spíš než selhání elit vidím selhání jelit.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|