Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě kolem Brna » Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 22. 08. 2020

Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 22. 08. 2020

autor	příspěvek
Pajzák	Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 18:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4128 Registrován: 6-2015	Věděl by někdo, kdy byla odstraněna nástupiště z Holubic a Komořan?
Parmezano	Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 21:33:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2837 Registrován: 5-2008	Pajzák: V prosinci 2004, po zavedení IDS na Vyškovsku , přišly obě stanice o výpravní oprávnění pro přepravu cestujících a vypadly z KJŘ . V obou stanicích perony fyzicky zůstaly dosud . Hlavně pro strojvedoucí se dalo do SŘ obou žst. , že to " NEJSOU NASTUPIŠTĚ " takže teoreticky mohou odjed na "barvu" , prakticky to nejde , neb obě stanice mají u všech vlaků "plácačku" ve sloupci 2 SJŘ neb , nějaká odpovědná osoba na PO Brno tvrdí "co by tam ti výpravčí dělali " P.S. Poslední jízdenku v Komořanech , jsem osobně prodal 11.12. 2004, okolo dvacáté hodiny , poslední cestující z Komořan jel do Vyškova vlakem 4013 a za jízdenku zaplatil 22 Kč (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.) Don Parmezano
Pajzák	Pátek, 07. srpna 2020 - 08:32:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4134 Registrován: 6-2015	Ke mně se totiž dostala informace, že nástupiště byla v poslední době fyzicky odstraněna. Že tam nebyla papírově, vím.
Mouka	Pátek, 07. srpna 2020 - 09:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7945 Registrován: 1-2007	Velešovice jako zastávka skončily podobně?
Pajzák	Pátek, 07. srpna 2020 - 09:41:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4136 Registrován: 6-2015	Tam už bylo nástupiště úplně zrušeno dříve, ne?
Parmezano	Pátek, 07. srpna 2020 - 13:48:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 5-2008	Pajzák: takhle, on zmizel peron , při nějaké opravě třetí koleje v Komořanech , asi tak před pěti roky Don Parmezano
Majra	Pátek, 07. srpna 2020 - 14:04:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 12-2007	Velešovice jako zastávka osobních vlaků skončily v roce 2005. Čekárna tam už fyzicky není, mohutně zarostlé rozpadlé nástupiště tam snad ještě zůstalo.
Pajzák	Pátek, 07. srpna 2020 - 14:08:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4138 Registrován: 6-2015	Díky.
Joe	Pátek, 07. srpna 2020 - 14:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 10-2007	Velešovice letos v dubnu. Jediný větší pozůstatek je zbytek elektroinstalace od čekárny. (Příspěvek byl editován uživatelem Joe.) www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Parmezano	Pátek, 07. srpna 2020 - 15:02:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 5-2008	Jeden čas , někdy v šedesátých letech 20 století , byl předseda JZD Velešovice poslancem nátrodního schromáždění a zastavoval tam jeden rychlík Brno - Olomouc Don Parmezano
Pajzák	Pátek, 07. srpna 2020 - 20:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4139 Registrován: 6-2015	A pak se přestěhoval do Lulča, ne? Že se stavělo i tam.
Radec5	Pátek, 07. srpna 2020 - 21:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 2-2009	starší článek https://vyskovsky.denik.cz/zpravy_region/zastavka-zarusta-travou- obec-presto-porad-plati-najem-20130730.html Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Joe	Pátek, 07. srpna 2020 - 21:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 10-2007	Zajímavé, jak tam píšou že zastavování skončilo v roce 2005. Já jsem tam viděl cedulku, kde je psáno 2011. Na Wiki píšou: Od 11. prosince 2011 přestaly být stanice Holubice a Komořany u Vyškova a zastávka Velešovice uváděny v jízdním řádu pro cestující. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Joe	Pátek, 07. srpna 2020 - 21:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 10-2007	Parmezano: Projel jsem KJŘ, rychlíky ve Velešovicích jsem nenašel, ale v některých letech tam jakoby "navíc" stavěl Os 810, viz příklad: (Příspěvek byl editován uživatelem Joe.) www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Racek	Sobota, 08. srpna 2020 - 08:59:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 5-2004	Joe: obojí je správně. V roce 2005 zde vlaky přestaly zastavovat, což pro běžného uživatele znamená, že zastávka je zrušena. Nicméně až do toho roku 2011 úředně existovala, měla svůj řádek v tabulce jízdního řádu, a teoreticky se tehdy dopravce mohl rozhodnout, zda tam bude nebo nebude zastavovat. http://www.facebook.com/NadraziBrno
Joe	Sobota, 08. srpna 2020 - 10:35:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 10-2007	Racek: Aha, už chápu, díky za vysvětlení www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Parmezano	Sobota, 08. srpna 2020 - 15:35:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 5-2008	Joe: taky jsem je projel , bude to tak Don Parmezano
M250.0	Sobota, 08. srpna 2020 - 15:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 8-2017	Nicméně až do toho roku 2011 úředně existovala, měla svůj řádek v tabulce jízdního řádu Úřední existence a řádek v tabulce ale nemusí být nutně to samé - třeba zastávky mezi Svitavami a Poličkou na jeden (Pomezí a Květná zastávky na dva) GVD z tabulky vypadly, ale pak se zase vrátily. Přitom pochybuji, že by byly mezitím úředně zrušeny, protože pak by při obnovení musely splnit normový stav. Lze vlastně někde najít seznam úředně existujících zastávek? Protože věřím, že těch, které nejsou v tabulce, ale přitom úředně existují by se našlo víc, třeba na trati 160.
Parmezano	Sobota, 08. srpna 2020 - 16:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 5-2008	M250.0: To , že , je nějaký "tarifní bod" je uvedený v JŘ pro cestující ,má velký význam . Pokud tam, je tak je veřejně přístupný , např. , když tam v zimě přijdeš a na peroně si zlomíš nohu , tak se můžeš hojit na SŽ , že to neměla posypaný . A když tam není , nic nedostaneš , neb tam nemáš co dělat . Např. Brno -Maloměřice. Seznam stanic otevřených pro veřejnou přepravu cestujících , byl v úředním KJŘ (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.) Don Parmezano
MartinM	Sobota, 08. srpna 2020 - 16:15:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 12-2017	Tak u zdroje mají toto, jsou tam i zastávky na neprovozovaných tratích: https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/77921601/seznam- stanic.pdf/996da080-0c76-4cc9-88fa-69d2bf186506 Holubice a Komořany ale ne.
Parmezano	Sobota, 08. srpna 2020 - 16:48:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 5-2008	Schodou okolností jsem taky byl u toho , kdy skončil provoz na vlečce " Tusculum Rousínov " v tehdy ještě žst. Komořany u Vyškova . 7.11.2007 odešla z Komořan do žst. Dortmund -Oberewing poslední vozová zásilka . 31.12.2007 firma "Tusculum " zanikla. Ale ještě asi dva roky měla žst. Komořany u Vyškova výpravní oprávnění pro vozové zásilky pro "vnitro a mezistátní zásilky (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.) Don Parmezano
Pajzák	Sobota, 08. srpna 2020 - 22:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4143 Registrován: 6-2015	Když jsme u toho. Ta vlečka do Cementárny Mokrá je funkční/?
Parmezano	Sobota, 08. srpna 2020 - 23:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2843 Registrován: 5-2008	Pajzák: CEMO Mokrá, zřejmně nejsilnější místo vykládky a nakládky na jižní Moravě Don Parmezano
M250.0	Sobota, 08. srpna 2020 - 23:10:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 8-2017	MartinM: Díky, to je přesně ono. A teď co by se stalo, kdyby nějaký dopravce chtěl zastavit pro výstup a nástup cestujících v některé ze zde neuvedených, ale přitom fyzicky existujících zastávek či stanic? V Komořanech by měl předpokládám smůlu, protože tam oficiálně není perón, ale co třeba v Droužkovicích, kde perón dle plánku SŽ (i ve skutečnosti) je? A kdyby hypoteticky takové přání projevil objednatel, bylo by nutné před oficiálním znovuotevřením uvést do stavu dle současných norem (čili Droužkovice OK, ale v Žaboklikách by měl smůlu)? Omlouvám se za exkurzi daleko od okolí Brna, ale když už se tu na to narazilo...
Pajzák	Neděle, 09. srpna 2020 - 00:03:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4148 Registrován: 6-2015	Parmezano: Díky za potvrzení domněnky, ty koleje vypadají moc dobře na to, aby se tam nejezdilo. Akorát jsem tam při svých velmi častých návštěvách této lokality nikdy neviděl ani ň. M250.0: Loni (letos?) v Holubicích dost divoce překládal cestující RedioJet z busu na vlak a opačně.
intelpetr	Neděle, 09. srpna 2020 - 00:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7680 Registrován: 12-2011	Překládalo se v Holubicích kvůli spadlému trolejovému vedení. Národní by to dělal stejně. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Pajzák	Neděle, 09. srpna 2020 - 00:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4151 Registrován: 6-2015	Mně je úplně jedno, kdo to byl. Kvůli vedení to nebylo, jednalo se o lom koleje. Později se to pos... ještě víc a jezdilo se z Vyškova až do Blažovic.
Parmezano	Neděle, 09. srpna 2020 - 10:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2844 Registrován: 5-2008	Pajzák: vídávám obsluhu vlečky v "Blažkách" , každý pondělí okolo 7.20, kolik je obsluh denně nevím . intelpetr: ČD se držely varianty NAD Brno -Vyškov. NAD z "Blažek" asi proto ,neb v Holubicách nebyly volný perony , který úředně neexistují Don Parmezano
Joe	Neděle, 09. srpna 2020 - 10:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 10-2007	Když jsem v CEMO byl před cca 10 lety, uváděli 3 obsluhy denně. Ale nevím, zda to pořád platí. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
MaxVonBrün	Pondělí, 10. srpna 2020 - 21:27:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2018	Nějaký nový vývoj z kauze trati do Zastávky: denik.cz.
Joe	Pondělí, 10. srpna 2020 - 21:35:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 10-2007	Deník.cz je nějaký stručný. Tady o tom napsali dnes víc - Zdopravy.cz. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
intelpetr	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 18:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7694 Registrován: 12-2011	Tak to vypadá, že do Zidlochovic dnes odpoledne zavítal panťák z plechů, jeden z nich červený. To by byl úlovek. Ale čísla jsem nestačil zaznamenat. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Zdenek102	Pondělí, 17. srpna 2020 - 13:40:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 2-2011	Intelpetr: 362 162-0 + 3x Bdmtee + 242 247-5
Podroužek	Pondělí, 17. srpna 2020 - 15:17:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 10-2009	Zdarec, nevíte někdo, jaká bude konfigurace stanice Hustopeče? Taky jen šturce, jako v Židlích? Dík. P.
intelpetr	Pondělí, 17. srpna 2020 - 16:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7697 Registrován: 12-2011	Tak jako v Židlochovidích. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Klasik	Pondělí, 17. srpna 2020 - 18:30:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 7-2014	Jen s tím rozdílem, že na první koleji bude možnost objíždět soupravu přes manipulační kolej.
Jirka_p	Úterý, 18. srpna 2020 - 09:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 5-2004	Hustopeče takto: Modré zábradlí se zde nekoná:
Mouka	Úterý, 18. srpna 2020 - 09:26:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7954 Registrován: 1-2007	Jirko, co znamená rychlost 60, 65 km/h? Kolem Lc1 až k L1a 60, pak 65? (Příspěvek byl editován uživatelem mouka.)
Schmitz	Úterý, 18. srpna 2020 - 09:39:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 9-2017	Mouka: podle rychlostníků ve schématu bych si tipl, že od km 6,6 je V100 = 60 km/h a V130 = 65 km/h
intelpetr	Úterý, 18. srpna 2020 - 10:20:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7699 Registrován: 12-2011	Je to tak, rychlostní profily V100/V130. Manipulační kolej bude bez troleje, takže objíždění plecháče se konat stejně nebude. Takže jsou to druhé Židlochovice. Vypadá to hezky, těším se na svezení. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Luboš_3.21	Úterý, 18. srpna 2020 - 10:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2592 Registrován: 4-2014	Jirka p. - Koukám podle obrázků sice modré zábradlí se nekoná, ale koná se inovace z modrého zábradlí na červené.
Cilelis	Úterý, 18. srpna 2020 - 12:24:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 12-2007	Barvu zábradlí si zvolilo město Hustopeče, to aby ladila ke znaku a vlajce města
eso_26	Úterý, 18. srpna 2020 - 18:19:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 9-2011	Luboš_3.21: možná je ta červená jen základovka :-D
Practicus	Úterý, 18. srpna 2020 - 21:45:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 8-2017	plecháče sice objíždět nebudou, ale budou tam zajíždět
Zdenek102	Úterý, 18. srpna 2020 - 22:04:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 2-2011	Ono nic nebrání tomu, aby se tam ty plechovky střídaly. Čas tam na to bude. Moravie přijdou až za dlouho a tolik syslů do Brna asi ČD nedají. To by se všichni sysli museli stáhnout z ferdinandky ale ani to by nestačilo. Celkem mě zajímá jak to nakonec vyřeší.
Darwa	Středa, 19. srpna 2020 - 11:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 8-2010	Je možné, že jsem včera ve Vyškově zahlédl odstavenou 744 502 ve společnosti červenožluté 740?
Podroužek	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 08:35:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 10-2009	Jak by se mohly střídat, nebude-li ta manipulační kolej zatrolejována? Takže jedině "ruský panťák", plech z obou stran. Nebo jej přivěšovat - odvěšovat v Šakvicích. Než bude mít kraj dostatek nových jednotek, nebude nic jiného, co by tam jezdilo, než klasiky.
Mouka	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 09:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7961 Registrován: 1-2007	Vlak přijede na 1. kolej a následně ze 3. koleje přejede lokomotiva, která tam přivezla předchozí vlak. Ta, která přijela, tam zůstane a čeká na příjezd následujícího vlaku, který přijede na 3. kolej. A takto stále dokola.
intelpetr	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 10:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7700 Registrován: 12-2011	To by bylo šoto, nejlépe ještě bez Najgrcu Asi by to vyšlo levněji než tahat dvojplech až někde z Tišnova. Do dodání vozidel z 21. století se to nějak vydrží. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Mouka	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 10:46:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7962 Registrován: 1-2007	Aby bylo jasno, odpovídal jsem Podroužkovi, jak by to bylo možné udělat. To vůbec neznamená, že to tak bude.
Pajzák	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 20:22:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4178 Registrován: 6-2015	Akorát to chce jednu lokomotivu navíc.
Zdenek102	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 21:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 2-2011	Plechovek je, myslím, dostatek.
Pajzák	Pátek, 21. srpna 2020 - 12:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4179 Registrován: 6-2015	To asi ano, bohužel. I když do Hustých ať si jezdí, co chce, do Židel to takto naštěstí nejde.
David_jaša	Pátek, 21. srpna 2020 - 12:52:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4411 Registrován: 5-2004	Při jediné soupravě ve stanici by to šlo i v těch židlích.
Pajzák	Pátek, 21. srpna 2020 - 21:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4181 Registrován: 6-2015	Astru pomsty na tebe!
Practicus	Sobota, 22. srpna 2020 - 00:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 8-2017	Mouka - co jsem slyšel, tak takhle by to mělo být - jeden přijede, najede na něj druhej plecháč, odjede, a ten příjezdovej bude čekat na další - obratový čas 8 min.
Mouka	Sobota, 22. srpna 2020 - 09:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7969 Registrován: 1-2007	Practikus: Při takto krátkých obratových časech by nebyla od věci výtažná kolej, kde by ten plecháč už byl nachystaný a hned po příjezdu vlaku (projetí poslední nápravy přes výhybku) by se mu stavěla posunová cesta. Ale chápu, že to něco stojí a nemusí tam být místo. Běhěm osmi minut vyjet na záhlaví, přejít na druhou stranu, najet na vlak, svěsit, přejít na druhou stranu, udělat zkoušku brzdy, výpravu vlaku a odjet je dost fofr. Nepředpokládám, že by se najíždělo na vlak z druhého stanoviště podle návěstí vlakvedoucího.
Radec5	Sobota, 22. srpna 2020 - 09:47:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 2-2009	https://hodoninsky.denik.cz/z-regionu/hustopec-sakvice-vlak-nadra zi-20200822.html Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Podroužek	Sobota, 22. srpna 2020 - 10:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 10-2009	Ahoj Mouko, jo, prý to tak bude. Podle návěstí vlakvedoucího by se stejně najíždět nemohlo a nikdy bych to taky neudělal. Před zavěšením nové lok musí taky strojvedoucí obdržet informaci od kolegy, který soupravu přivezl, že se vyvěsil, včetně elektriky. Pak JZB, zápis do ZOB, zavolat na CDP informaci o skončení posunu, odhlásit se z RST, přihlásit se na nové číslo vlaku. Vzhledem k tomu, že vyvěšování - zavěšování bude na 150% provádět strojvedoucí, zase to potrvá chvilku dýl než kdyby tam byl posunovač. Je to dost fofr. Ale důležité je, nic neuspěchat. Údaje v GVD beru jako čistě orientační.
David_jaša	Sobota, 22. srpna 2020 - 12:44:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4412 Registrován: 5-2004	Pajzák: "Astru pomsty na tebe!" Nedávno jsem jel kolem, tak jsem neodolal a blejksnul si to místo. Astra tam nebyla.

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru