| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 04. 07. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 04. 07. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 4-2003 |
Ghost: Domažlice jako takové mají ještě akceptovatelné spojení osobáky, ale okolí je na tom podstatně hůř - t184 - normálně celodenně vázaná na expresy přestup cca 15 minut, teď Os x Os cca 50 minut čekání v Domažlicích a jako bonus o cca 20 minut delší jízda v Os - nepoužitelné. t185 - část vlaků vázaných na Ex, jinak jedou do prázdna, autobusy od Kdyně, hlavně víkendy - vázané výhradně na Ex, bez nich zbytečné vzduchovoziče, které jedou do úplného prázdna atd. Tantin27: od 1.7 na Ex6 závisí uzel Domažlice a tam navázané busy. ten uzel v celou sudou už tam je i dnes, jen by k tomu od 1.7. měla přibýt i integrace Ex6 do IDPK, s čímž právě počítal kraj při tvorbě nové koncepce. Tu integraci ale zatím ještě nikdo nepotvrdil - byla slibována už i dříve ale nepodařilo se to doteď uskutečnit, tak snad to od 1.7 už klapne. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15280 Registrován: 10-2004 |
Ex6 na Mnichov? Já se obávám, že mnohé z těchto vlaků na úseku Plzeň - Praha odvezou tolik cestujících, jako rychlíková linka R26 Praha - Příbram - České Budějovice, nebo R24 do Rakovníka za Kladnem za celý den. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 8-2016 |
Orky - tak ještě, že se jen domníváš, realita je jiná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3049 Registrován: 3-2015 |
No skvělý Koronavirus se letos postaral i o zrušení Chodských slavností v srpnu to si nedovedu představit prej jen na internetu. Takže Plzeňská Šlechtična nepojede ani na Rysí slavnosti do Železné Rudy. Jak na tom bude letos muzeum v LUŽNÉ. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2929 Registrován: 7-2003 
|
Tak Lužná letos jezdí jen kolem komína. Viz akce Lužná - Rakovník s EP1000, Lužná - Krupá s Heligónem, teď bude akce s Kremákem Lužná - Beroun. |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3269 Registrován: 12-2005 
|
Oni jsou Luženský z koronavýra strašně vyplašený, v roušce chodili i na 🍺 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 7-2017 |
Suri: Od 23.6 je ke koupení Ex6 Domažlice - Plzeň – Praha.![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7570 Registrován: 12-2011 
|
A bude to vozit kočkopes nebo Brejle s klasikou?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 7-2017 |
Intelpetr: Nevím, ale s ohledem na to, že je potřeba rychle obracet, Brejlovců málo a na 160 výluka, tak bych čekal v Plzni přestup na kočkopsa (ze 160 stojí všechny). Je to provozně levnější, provozně rychlejší… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2411 Registrován: 4-2014 
|
Tantin27 - kočkopes jezdil i před tím, když zařízli pokračování do Německa a v mezidobí, než během té pandemie ten EX zařízli i na úseku Plzeň - Domažlice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 8-2010 
|
Akce „Modernizace trati Plzeň - Domažlice - st. hranice SRN, 2. stavba, úsek Plzeň (mimo) - Nýřany - Chotěšov (mimo)" - Dodatek č. 5. Z projednávání rušení resp. náhrad železničních přejezdů v obcích Vejprnice, Tlučná a městě Nýřany s DOSS vyplynuly tyto závěry: Vejprnice: - vzhledem k jednohlasnému nesouhlasu zastupitelstva obce se zrušením přejezdu P599 a objízdnou trasou vedenou ulicí Nad Dráhou pod nově rekonstruovaným mostem km 118,094 {zvětšená podjezdná šířka a výška) a zároveň nesouhlasným stanoviskem Policie ČR (viz projednání s DOSS) s takovým řešením, které by zamezilo nežádoucímu průjezdu kamionů obcí a po negativním průkazu zřízení mimoúrovňového křížení (podjezdu) v místě stávajícího přejezdu, na základě požadavku obce, bude stávající přejezd P599 rekonstruován a zabezpečen PZS 3. kategorie se závorami. Zhotovitel před definitivním schválením řešení Objednatelem, které pak bude součástí čistopisu DUR, předloží koncept řešení spočívající v posouzení splnění normové viditelnosti hlavních výstražníků (viz upozornění OŘ Plzeň v rámci projednání s DOSS na stávající nenormové" řešení s doplňkovým výstražníkem na levé straně komunikace). Nýřany: - předložené řešení náhrady železničního přejezdu P604 podjezdem neodpovídá požadavkům zastupitelstva města, které požaduje napojení komunikací souběžných s dráhou v místě stávajícího přejezdu. Navržené řešení by umožnilo, v souvislosti s nově uděleným souhlasem města, zrušit železniční přejezd P603 na plzeňském zhlaví v Ž S T Nýřany a vysunutí stanice o 150-200 m blíže k Plzni. Tak by se snížil počet kolejí v místě podjezdu ze čtyř na dvě. Podjezd by se mohl zúžit a tím by bylo možné komunikaci v podjezdu navrhnout s příznivějšími sklonovými poměry a vyřešit napojení souběžných komunikací dle požadavku města a zároveň by se zcela zásadním způsobem zlepšily podmínky pro obsluhu kontejnerového překladiště společnosti Metrans, což by přineslo snížení hlukové zátěže v nočních hodinách, které je předmětem stížnosti občanů. Zároveň by posun stanice blíže k Plzni odstranil problém s dosažením potřebných délek dopravních kolejí pro nákladní vlaky délky 740 m jedoucími pod ETCS a navíc by bylo plně v souladu s požadavky územního plánu města. Důsledkem výše uvedených změn ŽST Nýřany je celkové přeřešení kolejového uspořádání ŽST, nástupišť, zastřešení, podchodu pro přístup k nástupišti a všech navazujících technologických objektů. Otázka přeřešení ŽST byla předem jednohlasně odsouhlasena profesními specialisty GŘ Správy železnic (006, O ll, 012, 013, 014 a 026) a zástupci spol. Metrans. ŽST Vejprnice a ŽST Nýřany: - součástí návrhu nového koncepčního řešení přejezdů ve Vejprnicích a Nýřanech je zapracování dopadů zavedení ETCS, jakožto nového požadavku Objednatele, zejména z hlediska dopravní technologie, zabezpečovacího zařízení a železničního svršku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 6-2019 
|
Za každého raněného a mrtvého na dotčených přejezdech bych zasílal zastupitelům doporučený děkovný dopis. Opakovaně. (Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.)
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2412 Registrován: 4-2014
|
Pokud se na těchto přejezdech budou řidiči motorových vozidel chovat zodpovědně a tak jak mají a dodržovat to co jim ukládají předpisy, tak se nic nestane, bohužel jsou mezi námi i řidiči, kteří výstražnou signalizaci na přejezdech nerespektují vjíždějí na uzavřený přejezd s domněnkou: to ještě stihnu projet. Bohužel toto myšlení končí ve většině případů tragédií, za kterou bohužel ve většině případů může onen řidič motorového vozidla, který na ten přejezd vjel v době kdy neměl a taky za to velmi tvrdě bohužel vlastní vinou zaplatí ztrátou života, nebo zmrzačením do konce života. Takže v zachování přejezdů nevidím problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 6-2019
|
Já teda jo. A to v nehodách a nákladech na údržbu a provoz PZZ.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 4-2014
|
Samozřejmě se může stát, že řidič ty signalizační červená světla může také přehlédnout, když jede proti sluníčku, nebo při špatné viditelnosti, ale takových případů je velmi málo. Většina nehod je způsobena nerespektováním a ignorací výstražných červených signalizačních světel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7224 Registrován: 5-2002 |
Nově by se měly takhle povolovat jenom přejezdy s kontrolou volnosti přejezdu radarem / kamerou s vazbou do ETCS.... Prodloužilo by to predzváněčku, ale snížilo počet mrtvých přece jenom, když už to obce chtějí, tak ať to má pro ně taky nevýhody ...0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 5-2013 |
Zřejmě v dotčených oblastech nebydlíš, zrovna ve Vejprnicích se není absolutně čemu divit, že zastupitelé zdejších občanů se staví na odpor, myšlenka objížďky ulicí Nad Dráhou a Podmostní je absolutně zhovadělá, spláchneš-li nárok na dosavadní a budoucí bezpečný a poklidný život lidí v těchto ulicích do kanálu, ještě pořád jsou tu nepříznivé podmínky pro silniční dopravu, každý řidič, nejen kamioňák bude jistě štěstím bez sebe, až bude muset vytáčet dvě pravoúhlé kristiánky a ještě se trefovat pod most ve víře, že se tam s něčím nepotká. Děkovné dopisy za rozpraskané baráky, vozovku v dotčených zatáčkách a případné oběti dopravních nehod v tomto nově dopravou zatíženém úseku se budou posílat kam? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 6-2019
|
spláchneš-li nárok na dosavadní a budoucí bezpečný a poklidný život lidí v těchto ulicích do kanálu Žádný takový NÁROK neexistuje. Slaboduchý podsuv.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 5-2013 |
No tak on naštěstí ještě lze ten neexistující nárok prosadit tím, že si zastupitelé dotčených obcí a jejich obyvatel postaví hlavu a řeknou "nasrat", nebo se snad stalo něco jiného? To by se určitě SŽDC líbilo, zbavovat se svých nákladů, bez ohledu na to, jaké náklady tím vzniknou jiným...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2417 Registrován: 4-2014
|
Sey - Přesně tak. U nás, když probíhala v roce 2008 výstavba 3. koridoru, tak SŽDC místo zrušeného přejezdu chtělo postavit nadjezd s nájezdovými rampami, přitom o kus dál šel krásně postavit silniční podjezd. Nejdříve se tehdejší SŽDC dnes SŽ moc nechtělo ustoupit, ale když starosta pohrozil, že stavbu bude blokovat a neustále do toho házet vidle co to dá, tak SŽDC od původního záměru ustoupilo a nechalo přeprojektovat dokumentaci na výstavbu podjezdu. A pokud se motoristé budou chovat zodpovědně, tak se toho přejezdu bát nemusí. Takže nevidím, důvod ty přejezdy rušit a vymýšlet hovadinu, kterou jasně obyvatelé Vejprnic odmítli. A stejně ta stará trať bude po většinu dne zejt prázdnotu, protože po ní pojede několik málo osobáku z Plzně do Heřmanky a zpět a z nákladních vlaků to bude jen manipulák a kontejnery do Nýřan, jinak z nákladní dopravy už nic, protože vše pojede po nové přeložce. A ten manipulák a kontejnery do Nýřan tam přes ten přejezd nebudou jezdit cca 20 krát krát do hodiny. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 6-2019
|
Sey: No tak on naštěstí ještě lze ten neexistující nárok prosadit tím, Druhý podsuv o "nároku".
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 4-2010 
|
Zbytečně slovíčkaření. Spíše to je o střetu zájmů, lidí, obce a Správy železnic. Zájem Správy železnic je snížit počet úrovňových přejezdů nejlépe na nulu. Zájem obce je aby se z železnice nestala překážka, která bude komplikovat pohyb po obci. Zájem lidí je aby nové řešení nepřivedlo dopravu, tam kde je nyní celkem klid nebo neztížilo přístup k jejich domům. Takže ve výsledku je to hra o tom kdo má silnějšěí karty, díky kterým prosadí své zájmy. Nebo bude mít smůlu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 5-2013 |
Hele Šáhu, umíš taky něco jiného než jen počítat do dvou, třeba něco s ušima? Já si samozřejmě iluze o nějakém nároku nedělám, ani že bys jej byl schopen připustit, proto jsem psal o jeho spláchnutí do hajzlu, přesto jak je vidmo se Vejprničákům a nejen jim daří státnímu molochu nějak vzdorovat když mají proč, v hlavní trati se s nimi nepočítá, šoupli je na vedlejší kolej a ještě si mají nechat zavřít jeden ze dvou spojovacích prvků tratí přetnutou obcí, slovy klasika "to kurva ani omylem", takže zřejmě Vejprnicím nezbývá než také někde "slabomyslně podsouvat" že? Haldir: To je přesné. Bez emocí a děkovných dopisů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3053 Registrován: 3-2015 |
Obnovený ZÁPADNÍ EXPRES 350 dnes při průjezdu Berounem, díky výluce mezi Smíchovem a Radotínem opožděn asi o 15 min. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 4-2003 |
kočkopes jezdil i před tím, když zařízli pokračování do Německa a v mezidobí, než během té pandemie ten EX zařízli i na úseku Plzeň - Domažlice do doby než to bude pokračovat přes hranice nemá smysl vozit to klasikou, ideální by byl přestup v Plzni do kočkopsa, dá se tím ušetřit i čas při zpoždění. Pořád ale nikdo nepotvrdil, že se tam od 1.7. bude uznávat tarif IDPK, u vlaků jedoucích i po 1.7. poznámka o integraci chybí. |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3278 Registrován: 12-2005
|
Os 8904 zrušený, důvod sprejeři, foto není vhodné šířit... ◇ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 7-2017 |
Od 1.7.2020 jsou v IDPK i Západní expresy z Plzně do Domažlic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 4-2003 |
Od 1.7.2020 jsou v IDPK i Západní expresy z Plzně do Domažlic. pokud je to pravda, tak je to skvělá zpráva ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") , tarif IDPK od 1.7.2020 ještě pořád nevyšel, protože prý není vypořádán se všemi zúčastněnými dopravci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4305 Registrován: 1-2010 
|
Fotografům doporučuji sledovat přeštické a klatovské osobáky, je nedostatek ř.242 a jezdí cokoliv - včera na Přešticích kočkopes a 7510 brejlovec, dneska kompletní Přeštice brejlovec a 7510 kvatro s vlekem... |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3281 Registrován: 12-2005
|
Brejlovec objíždí přeštickej Os ♡ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3055 Registrován: 3-2015 |
Tak ta 754 039 vítej zpátky po čase, taky budu muset zajet![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Mimochodem dlouho jsem neviděl 754 058 co je s ní? (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 4-2003 
|
Fíku, jakože sprejera přejela ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ?
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7252 Registrován: 5-2002 
|
Savik: Možná mělo jít o vtip, pak se omlouvám za jeho vysvětlení, ale Fíkův důvod chápu tak, že když posprejujou vlak, není dobré vandalům dělat reklamu tím, že jim někde na internet nahraju výsledek jejich díla. Že se posprejované vozy dají do pohybu je pro vandaly radostí, znásobením úspěchu a motivací dělat tuto činnost dál. To je pravda a je dobře, že si to Maxipes uvědomuje.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3282 Registrován: 12-2005
|
Přesně tak, okamžitě do depa a umejt... Ani cestujícím se neřekl důvod přesně, aby si to nechodili fotit ♡ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7977 Registrován: 12-2005 
|
Jeník_H - nevim. Naposled sem ho viděl 3 neděle naz5 odpočívat v rotundě ve společnosti 022.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3283 Registrován: 12-2005
|
Včerejší přeprava z výluky do ČB... Dále směr Rakousko přes Dvořiště. |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8407 Registrován: 1-2007 
|
Černá pasažérka.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 3-2015 |
Dnes pomáhala kolem Plzně 754 063 Západním expresům jedoucích z ( na ) Cheb. Co to bylo? Napěťovka? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14733 Registrován: 3-2007 |
Aneb podle nejklasičtějších modrogumních tradic. |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3291 Registrován: 12-2005
|
Nepotřebujeme plné internety fotek počmárané jednotky ty inteligente ◇ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 4-2003 |
dnes se poprvé po zmírnění omezení rozjely Západní expresy do Domažlic, v Plzni je přestup do kočkopsa, což je to nejrozumnější řešení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4309 Registrován: 1-2010
|
A ta šňůra hlášení, co kvůli tomu v Plzni jede.. Než bych si celé vyslechl, že si mám přestoupit, tak mi to ujede, ale za to vím, že 353 je číslo, že ten vlak provozuje společnost, kterou mám natištěnou na jízdence, že jsem přijel z Domažlic, že jsem přijel v 10:49, že jsem přijel na kolej druhou a že můj vlak zde jízdu končí, což pro neznalého bude důvod k panice. Že mi to za pár minut odjíždí z jiný koleje, k tomu se plechová huba dostane až za další minimálně minutu, opět po vyjmenování všech čísel, společností, zastávek a časů. Hlavně, že není na začátku původní znělka, protože s ní by bylo hlášení moc dlouhý. |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3294 Registrován: 12-2005
|
Hlášení chce samozřejmě ještě zkrátit, ale průměrně inteligentní jedinec, doufejme že i šotouš, snad dokáže zjistit číslo koleje i jinak ne.... Můj vlak, idos, na vlak, tabule SŽ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4311 Registrován: 1-2010
|
No právě, pak se dostáváme k podstatě toho problému - že je hlášení v současné formě pro většinu lidí úplně zbytečné. Kromě toho, že vytváří akustický smog, pro mě není v takhle velké stanici vůbec k ničemu, protože už očekávám, že pro kloudnou informaci ho budu muset poslouchat dlouho a tak je vytažení mobilu z kapsy nebo kouknutí se na tabule mnohem rychlejší. Už jsem tam pár let nebyl, ale třeba v Linci se hlásilo stylem "vlak do Vídně odjede ze šesté koleje" a stačilo to. Vizuální informační systém byl na podobné úrovni jako v Plzni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 12-2007 
|
Co jsem měl možnost vidět, tak kočkopes přijíždí na stejnou kolej, jako čeká pokračující Ex na Prahu. Jen jsem nepochopil, proč u toho hlásí, že zpoždění vzniklo mimo území ČR. |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3295 Registrován: 12-2005
|
Retrolok ♡ Nepomuk 26.6.2020 Retrocargo ♡ Planá u ML 26.6.2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4313 Registrován: 1-2010
|
Žíža - Já právě viděl opak, kdy kočkopes přijede na 4. kolej, Ex na Prahu čeká na 5. (=cestující hnáni podchodem), odjíždí. Na 4. kolej za kočkopsa přijíždí Ex z Prahy, kočkopes odjíždí a pak se posunuje s Esem. Mít to celé v rámci jednoho nástupiště asi nejde... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 4-2014
|
1510015 - Ono by to šlo, jenže to by se museli do Plzně vrátit oboustranné kolejové spojky, které dříve rozdělovali nástupiště na západní a východní část. A nebo při současné konfiguraci kolejiště, EX na Prahu brát na 3. kolej a kočkopes na 4.kolej a bylo by vše u jednoho nástupiště. Jenže to by se muselo chtít. Bohužel výpravčí v Plzni už teď do toho moc mluvit nemůže,kam co a k jakému nástupišti pojede, protože CDP Praha je důležitější, protože od 15.6 se Plzeň osobní nádraží řídí z CDP Praha. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 7-2008 
|
Ovšemže to jde. Příjezd vlaku na obsazenou kolej je v Plzni poměrně běžná věc - většina kolejí u nástupních hran bohužel není rozdělena cestovými návěstidly a zabrat celou dlouhou nástupní hranu jednou regínou nebo mrkví je krajně neefektivní. Příjezd Ex na stejnou kolej, kde již čekala souprava na další cestu do Domažlic či Prahy jsem viděl vícekrát.
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 8-2006 
|
Výpravčí kteří řídili Plzeň z Plzně sedí v Praze jsou to ty samí lidi a snaží se dělat vše jako doposud akorát že prostě jednou to vyjde pohodlně že vám to přijede na obsazenou 2SK. Z důvodu že kočkopes je tu dřív. Ale stačí aby měl od Dom zpoždění nebo to vychází současně s tím z Prahy a prostě to na sebe proti sobě vzít jaksi nemůžete.. tak se to bere na 1SK a 1bSK aspoň. Některý kolegové to berou i tak ze se musí přelézt podchodm. Možností je vic. Ale CDP na to má nulový vliv. Děláme si provoz v Plzni pořád jako doposud. Tyč!
Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských.
Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2020 |
https://zdopravy.cz/ceske-drahy-nasadi-traxx-kvuli-testovani-na-z apadni-expresy-52371/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 3-2018 |
Hele, Fíku, V Babinech mě zaujaly ty mašiny Retroloku už před časem. A protože o tom něco víš, chtěl bych se zeptat - jak to tam funguje? Těma postrkama si vydělávaj na rekonstrukce? Protože mi to přijde jako vcelku dobrá aktivita a rád se na ně (jako kaštan na 191) koukám, A zajímalo by mě, jak to chtějí posouvat dál. Protože retro na tomhle místě bez nějaký dlouhodobý stratégie je sice fajn, ale moc smyslu nedává. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2198 Registrován: 4-2003 |
Dnes POVED zveřejnil informaci o možnosti připomínkovat návrh JŘ 2020/2021, ale jak se dalo čekat, tak připomínky nemají směřovat k oficiálnímu návrhu JŘ 2020/2021, ale mají se připomínkovat aktuálně platné proškrtané jízdní řády platné od 14.6.2020 coby návrh pro příští rok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2432 Registrován: 4-2014
|
Suri -To je naprosto jasné, protože ten oficiální návrh jízdního řádu pro období 2020/2021 žádný návrh není, ale pro Poved je to již definitivní jízdní řád, který se tváří pouze jako návrh a nehodlá na na něm nic měnit. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 12-2007
|
Nějaký Kvatro právě míří od Radnic na Bezdružice. |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3303 Registrován: 12-2005
|
Nejčko esejčko 🥰 Retrolok má na výluce v Pačívě 720.528 ♡ 740 a zamračená občas jezdí někam dále, nebo s kůrovcem. 770.412 má vyvázaný motor a uvnitř depa mají i 751.007 ♡ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 3-2015 |
Sezooní Spěšňák na Rudu dnes jaký brejlovec 754 057? Tak ono je asi jedno buď tam je 754 057 nebo 039 obě si rád vyfotím, hlavně když tam je jistota že nebude Najbrt jako na Klatovácích (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 4-2003
|
Tak 57 by byla, ale tu klatovskou 6 už by to chtělo vyměnit za blesk zítra ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3064 Registrován: 3-2015 |
Když se objeví pěkný Plecháč tak neváhám, tak kolik let asi ještě zbývá těmto přesluhujícím veteránům střídavé trakce v pravidelné železniční dopravě. |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 12-2005
|
Pozdrav od stánku ♡ |
