Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 02. 10. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 02. 10. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 8-2017 |
471015: Díky za fotky. Já jsem tam byl v létě, ve vlaku nás jelo pět, a to bylo o dost hezčí počasí. Při té příležitosti mě napadlo, jak vlastně probíhá jízda vlaku v Prachovicích - vjezdové návěstidlo bylo při našem vjezdu v poloze stůj, tady vidím na fotce, že při odjezdu je na Lc1 rovněž stůj. To se jezdilo po stanici jako posun? (Nemusí se v takovém případě při změně vlaku na posun zastavit?) Nebo na rozkaz? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 5-2015 |
A není náhodou o víkendu v Prachovicích VDS? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 7-2009 |
Jasně. Prachovice už delší čas fungují výhradně v "kladiva", a to pouze na denní směny |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6257 Registrován: 12-2004 |
471015: Opětovný provoz byla už jen taková duškovina, ani předtím to nebylo "oněčem", taky proto došlo k zastavní os... K žádné další "rozlučce" s takovým pasqilem snad ani nebyl důvod.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22967 Registrován: 5-2002 |
Miram: dnes obchodnice moc prosila pozdržet "někde na cestě" 2 vozy do nového měsíce kvůli zásobám a účetnictví Dovedu si představit hodně důvodů, proč by se někde měly zřizovat a udržovat nějaké koleje, ale optimalizace cash-flow a DPH mezi ně fakt nepatří...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 10-2017 |
Zzz: předtím to byla pouhoprostá sabotáž neboli vyhánění lidí z vlaku, tedy rušení nejpotřebnějších spojů a pak se to veze samo. Duškovina - ono když kraj zásadně lpí na limitu kilometrů, tak se z toho nic moc vykouzlit nedá. Tak to dělal tak, že na všech lokálkách, které OREDO zavřelo, začal na těch nejnutnějších spojích, tedy školní a dělnické s tím, že postupně spoje přidá. A pak přišla ODS. Nejdříve muselo OREDO zrušit značnou část vlaků, aby mohly do každé obce jet školní busy a bylo zavedeno pár spěšných vlaků, z nichž polovina z nich mohla být jako osobák, takže nějaké byly zbytečné. Pak přišel Dušek, a aby mohl na každé lokálce obnovit provoz o pár vlacích denně, musel proškrtat autobusy a zrušit i ty dobré Sp vlaky. Poté to převzalo ODS, které tvrdí, že dopravní obslužnost na kraji je nadprůměrná, zrušilo Duškoviny (mimo 025 a 261), obnovilo sice ,,spěšné,, vlaky na 238, ale zavedlo nesmyslný přestup v Hlinsku a hlavně začalo objednávat dražší vlaky (kupodivu když kraj lpí na limitu financí do dopravní obslužnosti a nesmyslný Sp vlak až do Prahy. takže ono co se týče těch lokálek: 015 HM-Prachovice - v pracovní dny by se mohly uživit dělnické spoje do cementárny, tedy s příjezdy do Prachovic v 5:45,13:45 a 21:45 a odjezdy zpět v 6:15, 14:15 a 22:15, ale byla by potřeba o jednu 810 více. O víkendu to chtělo spojů víc a autobusové přípoje na ,,přestupním,, terminálů v Prachovicích směr Seč a Železné hory. 016 Holice-Borohrádek - když už se tam točily dvě 810, mohly jezdit ve špičce v pravidelném taktu po hodině, a to ve formě přímých vlaků Moravany - Týniště bez přestupu, v kladivech v Týništi pěkně vycházejí přípoje. O víkendu stačilo v sezóně pro houbaře prodloužit vlaky na Borohrádek nebo aspoň na Holice zastávku či do Velin. Dále by to chtělo novou zastávku Veliny a možná zastávku Holice zastávku přesunout blíže k místní části Koudelka. 024 M.Dvůr-Štíty - jde o 4km a motor stejně dobu ve Dvoře čekal, zkrácením se ušetří minimum 025 - turistické vlaky rozšířit i na kladiva v sezóně. 261 Žďárec-Pustá Kamenice - pravidelný 2h takt je složitě dosažitelný tak, aby vycházely přípoje na obou stranách, takže jedna 810 by nějak ,,umotala,, 2 vlaky ráno, jeden dopoledne, 3 vlaky odpoledne a něco večer. O víkendu půl dne prostojí 814 v Poličce, místo toho se mohla točit mezi Poličkou a Žďárcem, něco po vzoru linky T2 v Ústeckém kraji. Poslední vlak do Borové by mohl také zajet do Žďárce a zpět do Borové či Poličky jet jako přípoj od pozdně-večerního vlaku od Pardubic. Nebo přímé vlaky Polička - Pardubice a zpět (Polička - Žďárec zastávkově). 262+271 - pro každodenní provoz by byla nutná revitalizace trati (urychlení), aby sloužila jako páteř regionu, do té doby jsou víkendové vlaky Česká Třebová - Dzbel (kupodivu vedené 814) dostačující (GVD 2021 nabízí docela dobré spoje, ale chtělo by to ještě spoj odpoledne). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 10-2017 |
Ale pokud vím, tak někde v územním plánu je návrh či požadavek na SŽ o zřízení zastávky Veliny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 8-2017 |
810.296: To je možné. Ale jak jsem přidal do předešlého příspěvku, kdo by tam chodil 1 - 1,5 km, když autobus v obci zastavuje na třech zastávkách ????"Ale pokud vím, tak někde v územním plánu je návrh či požadavek na SŽ o zřízení zastávky Veliny." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 8-2006 |
016,024 - nesouvisí to náhodou s tím, že je to zájezd do jiného kraje a ten jeden to tomu druhému platit nebude??? (Příspěvek byl editován uživatelem motoráček.)
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12749 Registrován: 8-2012 |
Ono to souvisí hlavně s tím, že s těmi vlaky nikdo nejezdil (byl jste někdy ve Štítech? kdo by tam asi jel vlakem kilák od města?). Ostatně 024 spíš čeká zkrácení po Králíky (až zbude při rozhazování toho půl biliónu rozpočtového schodku na drátizaci sem).
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 12-2007 |
T. H.: Ostatně 024 spíš čeká zkrácení po Králíky (až zbude při rozhazování toho půl biliónu rozpočtového schodku na drátizaci sem). To je nežádoucí varianta, která není žádnou ze zainteresovaných stran v současné době preferována. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13759 Registrován: 8-2004 |
810.296: Územní plán není materiál, který by shromažďoval požadavky vůči komukoliv. Nastudujte si k tomu něco."někde v územním plánu je návrh či požadavek na SŽ o zřízení zastávky Veliny"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 10-2011 |
Je to nutné brát tak, že když se tyto tratě stavěly, tak jiná alternativa nebyla a lidi šli ještě rádi 2 km na zastávku lokálky, aby se vůbec někam dostali. Dnes jezdí pomalu do každé větší vesnice autobus, nejlépe do centra, takže to má každý kousek na zastávku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 7-2017 |
A z okraje obce se do centra dostanete jak, když ten bus nejede přes ten váš okraj? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12752 Registrován: 8-2012 |
No vlakem, samozřejmě .
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 8-2017 |
mot: Tak zrovna ty Veliny jsou "natažené" podle silnice a mají ty tři zastávky autobusu. A i ten starosta to má z okraje obce, kde bydlí, na zastávku autobusu cca 200- 300 m."A z okraje obce se do centra dostanete jak, když ten bus nejede přes ten váš okraj?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 11-2005 |
No a stejně se mi VHD posunovač nedostane o víkendu do práce na šestou Hajnej: To nerozporuji, jen ukazuji, že i takovéto absurdní požadavky může někdo mít na železnici "Miram: dnes obchodnice moc prosila pozdržet "někde na cestě" 2 vozy do nového měsíce kvůli zásobám a účetnictví Dovedu si představit hodně důvodů, proč by se někde měly zřizovat a udržovat nějaké koleje, ale optimalizace cash-flow a DPH mezi ně fakt nepatří... "
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12754 Registrován: 8-2012 |
No a stejně se mi VHD posunovač nedostane o víkendu do práce na šestou Co vlastně znamená to H ve zkratce VHD?
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 11-2005 |
To přece víš, mám to zažraný pod kůží...ÚV, národní výbor, Koněvovo nám., VHD Jdi se bodnout
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 10-2011 |
Ono z menších vesnic je obecně problém se dostat o víkendu takhle brzo ráno do města. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12757 Registrován: 8-2012 |
Proč? Normálně sednou do auta a dojedou tam. Spousty lidí to tak dělají.
電車オタク
|
Ešus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 9-2013 |
810.296: Ty návrhy jsou teda dost šoto a snad v žádném případě není pro vlak kapacitní opodstatnění. Víkendové přípoje na Seč jsou už totálně mimo, to jako by měl cestující jet do Přelouče, pak do Prachovic a tam přestoupit na autobus na Seč? Sorry jako, ale přímý autobus je oproti delší cestě se dvěma přestupy fakt lepší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1902 Registrován: 4-2010 |
Otázka je, co čekat od boje proti CO2. Za nějaký čas budou průchozí jen elektromobily. Když se to spojí s OZE. Jak bude výsledně dostupné vlastní auto a jeho provoz? To že v některých státech jsou elektromobily dostupné, je jen díky jejich velké podpoře ze strany státu. Takže za několik let místo auta jen VHD nebo na kole. Popřípadě jezdit starším vozem do doby, kdy projde technickou nebo nebude zatížené různými zákazy. (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12769 Registrován: 8-2012 |
Takže za několik let místo auta jen VHD nebo na kole Bubu, bubu, bu!
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22975 Registrován: 5-2002 |
Haldir: Otázka je, co čekat od boje proti CO2. Raději nic... O ta nejefektivnější opatření, která snižují produkci CO2 za vcelku minimálních nákladů, nemá nikdo zájem, protože se není kam přisát.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 10-2017 |
to jako by měl cestující jet do Přelouče, pak do Prachovic a tam přestoupit na autobus na Seč? Jak se jezdí na Dolní Moravu. Vlakem do Lichkova, pak do červeného Potoka, dál busem . Proč by to nešlo i tady ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 10-2017 |
O ta nejefektivnější opatření, která snižují produkci CO2 za vcelku minimálních nákladů, nemá nikdo zájem, protože se není kam přisát. Co prosím máte konkrétně na mysli ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 12-2007 |
Jak se jezdí na Dolní Moravu. Vlakem do Lichkova, pak do červeného Potoka, dál busem. A proto tam 99 % návštěvníků přijede autem. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 6-2006 |
Do Dolní Moravy vlakem? To je pořádnej hardkór. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22983 Registrován: 5-2002 |
.296: Co prosím máte konkrétně na mysli ? Kupříkladu zobrazení zbývající doby cyklu křižovatky. Nebo přemalování řadicích pruhů tam, kde jsou už X let neaktuální.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1903 Registrován: 4-2010 |
T.H. Je to mírna nadsázka. Vaše reakce je dětinská a nedůdtojná. Nicméně jak natom je výhledově výroba klasických aut? Jakký vývoj lze čekat v případě eletromobilů? Když tu je silný tlak proti klasickým autům. Silný tlak prosadit elektromobily. Kteté budou stejně dostupné jako klasická auta jen fíky štěré státní podpoře. To může zcela překreslit přepravní potřeby. (Příspěvek byl editován uživatelem haldir.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 5-2015 |
Na co vlaky do Práchovic. Už teď jezdí osobáky do Heřmaňáku většinou prázdný nebo tam sedí 1,2 cestující. Vyjma teda vlaku ráno kolem 6 a 15h. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 11-2005 |
Vlaky zrušit a podpořit řádně IAD, aby mohl mít každý své auto i v osmém patře u postele vedle budíku...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Ešus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 9-2013 |
810.296: Rozdíl mezi Dolní Moravou a Sečí je hlavně ve vzdálenosti a také v tom, že vlak je v úseku Pardubice - Lichkov rychlejší než autobus. Zato na Seč to jde nějak rozumně pouze autobusem, protože zbylé možnosti jsou časově zdržující a navíc přidávají přestupy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 4-2013 |
Ešus: Ono by stačilo, kdyby se zhustila a měla pravidelný připoj normální autobusová linka v Králikách z vlakového nádraží směr Dolní Morava... Viděl bych to tak že v Králíkách od každého vlaku připoj třeba hlavně ráno a dopoledne a odpoledne a navečer aby tam byl přípoj zas na vlaky směr Ústí, a hned by Dolní Morava nebyla zahlcena auty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5045 Registrován: 3-2004 |
Kteté budou stejně dostupné jako klasická auta jen fíky štěré státní podpoře. Ale dostupná nakonec budou, ne? Nestahujte kalhoty, brod je daleko. Jako první si to musí vyřešit tam, kde je kupní síla někde jinde, tady v kraji ojetin to chvíli potrvá, než zdroje vyschnou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 11-2005 |
Pardubice budou hotové do Vánoc, jinak se přece nemůže rozvrtat nákladní skupina, vytrhat osobní skupina a na každém nástupišti vyloučit jedna hrana???
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2012 |
I když je do Prachovic autobusem poměrně dobré spojení, tak cestujících do Cemexu jezdí celkově max. 5. (a to jezdí 4 busy ráno od 5 do 6:45). Ostatní jedou autem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 10-2011 |
Mot, příspěvek 2699: Moje řeč, pokud těmi lety myslíš pár desetiletí. Vždyť si vezmi, kolik lesa se vykácelo v roce 1991 na stavbu nadjezdu u pardubického závodiště, a další metry lesa padly o dvacet let později na rozšíření silnice... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 10-2011 |
BTW: Při rekonstrukci nádraží v Pardubicích bude uzavřen kromě nadjezdu u nemocnice ještě minimálně podjezd na třídě 17. Listopadu, protože se tam bude přidávat kolej. Bude uzavřen i podjezd na Anenské? Jinak si neumím představit, kam ta nová kolej povede dál... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 7-2017 |
Vlasák: ne, já myslím současnou kalamitu a nedostatek vagónů. A to byla reakce na Brama, 11333. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 8-2006 |
Pardubice - jak je znáte Na tuto sobotu 3.10. připravuje PSHŽD jednu malou, ba přímo pidi akci „Rozloučení s Pardubickým nádražím, jak ho znáte“ aneb projetí se motoráčkem po pardubickém hlavním nádraží při jeho začínající generální rekonstrukci. Odjezd ve 14:25 z veřejného nástupiště (pravděpodobně číslo 4 - vlak by měl být uveden na informačním systému v hale jako poznámka v dolním řádku) a projeli bychom tzv. Jižní kolej (vlečka směr Nemošice) a podívali bychom se do výtažné koleje směr Přelouč. V rámci akce bude v prodeji publikace „Historie pardubických nádraží“ a popř. krátký výklad. Vstupné se vybírá v dobrovolné výši.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 6-2005 |
Po týdnu opět další várka snímků z přestavby pardubického uzlu, která se čile rozbíhá. V příštích 2 měsících budou mj. probíhat práce na 1. a 2. SK u 3. a 4. nástupiště. K nim (jak je vidět z fotek) se nyní zřizuje přístupová cesta z vjezdové brány u budovy Správy železnic (od tzv. starého nádraží): |
Telini
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 10-2006 |
A kdyby snad někdo ještě neviděl: Vizualizace Modernizace pardubického železničního uzlu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6258 Registrován: 12-2004 |
Ešus: Jasně, mezi Heřmaňákem a Sečí není absolutně žádný rozumný důvod, cpát lidi do vlaku a nutit do roztodivných přestupů. 810: Dušek tam chtěl všude nacpat alespoň "něco", nedokázal rozdýcha trať s nulovým grafikonem. O nějakou kvalitu spojení mu šlo asi těžko, když sejmul plno bus spojů jinde, kde neměli jinou možnost veřejněé dopravy a na nový systém si začínali lidi zvykat.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 11-2005 |
Dušek je dávno pryč, nastala doba hojnosti a že by se zlepšovalo moc nevidím, teda krom Kortyšovo ( ODS, z Litomyšle! ) upravené Honeckerovo Bymee...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 4-2013 |
O veřejné dopravě, ve volbách má jen něco ANO to mu jde jen o kvalitu vozů..... A že by snad navázali zpět kontakt s OREDEM..... A o zlepšení veřejné dopravy tam má i koalice pro PK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 10-2017 |
To by mě zajímalo co udělá ANO s nalakovanými 810 a 814, pokud vyhraje. |
D.S.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 12-2017 |
Když jsem viděl spoty Kolovratníka, tak velmi doufám, aby ANO nevyhrálo. |
Tass
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 10-2006 |
To, že vyhraje, neznamená, že bude řídit kraj. Současná koalice byla hodně stabilní, ani průšvihy pardubického špitálu v ní nevyvolaly větší rozpory, člověk by zvenku skoro nepoznal, že společně vládne 5 stran. Vůbec bych se nedivil, kdyby měli v plánu po volbách ve stejné nebo velmi podobné sestavě pokračovat, pokud dohromady poberou přes polovinu křesel. A ta nadpoloviční většina je dost dobře možná, babišovci tady nijak extrémně silnou pozici nemají a kromě nich už jsou v opozici jen komančové.
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 1-2006 |
Pardubice (ocásky pro doplnění 471): od kapličky starý krakorec a budoucí nová lávka (29.09.2020) od pětky ještě větší díra pro protlak (02.10.2020) kousek i z trhání (02.10.2020) domeček na 1a ještě menší (02.10.2020) a jak už bylo ukázáno - pseudebilbórd je dole... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 10-2011 |
Co to je za závory na nádraží? Provizorní přejezd? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 4-2013 |
Vhd_sl: Ta druhá fotka to je pohled směr zastávka Pardubičky? S tou zastávkou se asi nic dělat při modernizaci nebude nebo jo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 4-2013 |
D.S. Taky doufám |
Tass
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 10-2006 |
471015 a Vhd_sl: Pánové, díky za krásnou dokumentaci s popisky. Sám se do kolejiště legálně nedostanu a načerno tam lézt nehodlám. Díky vašim fotkám k tomu navíc ani nemám důvod.
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2018 |
Vhd sl: Když vidím aktuální fotku domečku na prodlouženém prvním, naskočí mi: https://www.youtube.com/watch?v=OerzD7Hk0Bc Musim fotku poslat klukům. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 1-2006 |
juki: Ano. Jsou to vzdalováky, u kterých bagr dělá základ pro návěstní lávku, na kterou přijdou na jaře nejen tato návěstidla, ale na kterou budou vysunuta vjezdová návěstidla stanice, a která bude stavěná i na případnou budoucí dvoukolejku směrem k průmyslové zóně (která s Ostřešankou asi padla...). Za ten bagr stavba (snad až na nějaké podpěry trakce...) nejde a kolejově končí tuším někde kolem kapličky vyrovnáním (nebo ještě dříve?). Zastávka je odtud ještě daleko, dlouhé sklo zkresluje. Tass: Osobně sem až na výjimky ze zásady dávám jen fotky z veřejně přístupných prostor se snad nekolizním obsahem. 471čka to tam, kam já soukromě nelezu, dává slušně, takže ani není důvod dávat víc. Beztak je to teď jen takové šolíchání než se všechno potřebné připraví. To zajímavé bude tak za rok. Hopa26: Jojo, bobek dobrej, všechno dobrý... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2018 |
Domecek přezdívany "bouda" byla stanoviště vozových elektrikářů. Mám tam odtud spoustu zážitků. Záchranu cestující které ujelo poslední "Libero" v 23 hod a musela čekat až do 5 do rána, zásah policie, noční v létě, zimní topení.... Musím to sepsat. Díky za pripomenutí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 1-2006 |
Hopa26: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2018 |
Pecka, díky moc. Fotky bych si s dovolením vypůjčil. (Příspěvek byl editován uživatelem hopa26.) |