Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 12. 10. 2020

Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 12. 10. 2020

dolů

autor	příspěvek
Tass	Pátek, 02. října 2020 - 22:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 10-2006	Vhd_sl: "Beztak je to teď jen takové šolíchání než se všechno potřebné připraví. To zajímavé bude tak za rok. " Dovolím si oponovat, podle mě je to zajímavé i teď. Vždyť mizí stavby a místa, která všichni z nás (mladších 70 let) známe ve skoro stejné podobě po celý život. TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
Vhd_sl	Sobota, 03. října 2020 - 07:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 1-2006	Tass: Teď odchází jen to, co výslovně překáží přístupu do kolejiště, kdy s těžkou technikou nejde do zrekonstruovaného přednádraží. Lépe řečeno povětšinou odešlo. Nové vzniká převážně jen pod zemí (v jediné výluce první a druhé, resp. čtvrté, šesté a osmé, u nástupišť současně), zbytek jsou provizoria, do kterých se ještě půjde. Následující půlrok bude vizuálně i z vašich hledisek celkem nuda.
Zzz	Sobota, 03. října 2020 - 09:31:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6260 Registrován: 12-2004	Miram: Já se nezastávám, dalších vedení KU po Duškovi aspol. Nakonec všichni dodnes žijí z toho, co vymysleli lidi kolem T Záruby a zlepšení moc nebylo. Nikdo už ale nebyl horší, než to bylo za něj.
juki	Sobota, 03. října 2020 - 11:13:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 4-2013	Zzz: Před Zárubou to na venkově byl děs 2-3 autobusy za den spousta obcí a poslední klidně po 14 hodině.... Jsem zvědav jestli dočkáme popř. hejtmana za KPK nebo ANO alespoň lepšího spojení do obcí večer od vlaků či měst apod.... A napraví to co Dušek po....
Motoráček	Sobota, 03. října 2020 - 14:32:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 8-2006	Motoracek ceka na vhodnou konstalaci dopravy. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Vhd_sl	Sobota, 03. října 2020 - 16:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 1-2006	Pardubice 03.10.2020 když bylo dneska tak hezky a byla kolem cesta jinak než do práce... oblast potenciální z.Pardubice-centrum - vyřezáním silně prokouklo "hřbitov" Telematiky dotrhávání první a druhé u nástupišť a pár pokusů s objektivem z mostu
Vhd_sl	Sobota, 03. října 2020 - 16:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 1-2006	a bonusem... týdny jsem měl respekt z pardubických toi-toiek; pokud jste to měli podobně, už nemusíte no a finále té diskutované boudy na 1a...
810.296	Sobota, 03. října 2020 - 20:52:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 10-2017	Juki: Dočkáme se úplně nových autobusů a zřejmě i vlaků (nevím ale, co udělají s pardubickými 810 a 814), ale jízdní řády zůstanou zřejmě podobné, či se pár spojů zruší, aby se nová vozidla zaplatila. Můj pohled.
juki	Neděle, 04. října 2020 - 12:10:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 4-2013	810.296: Tak to vypadá na staronovou vládu....
juki	Neděle, 04. října 2020 - 12:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 4-2013	810.296: No jasně tak ta doprava teď je dost oškubaná a ještě kdyby se víc oškubala. Co by ty nové autobusy jezdily? Teď jsme s autobusovým spojením nejhorší v republice.... když nepočítám jih čech. Hlavně nové autobusy ale neměly by co jezdit
810.296	Neděle, 04. října 2020 - 13:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 10-2017	juki: "Teď jsme s autobusovým spojením nejhorší v republice.... když nepočítám jih čech." Podle hejtmana a asi i dopravní fakulty v Pardubicích je doprava výborná a nadprůměrná. Hlavně na tratích 024+025 je od prosince skoková změna.
juki	Neděle, 04. října 2020 - 17:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 4-2013	810.296: Na trati 024+025 myslíš tu skokovou změnou ten minulý prosinec nebo tento a vrací se ČD?
810.296	Neděle, 04. října 2020 - 18:48:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 10-2017	juki: myslím tu prosincovou ve 2019
Ešus	Neděle, 04. října 2020 - 21:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 9-2013	810.296: Také si říkám, jestli dopravní fakulta UPCE a) dopravu v kraji vůbec neřeší, b) dopravu v kraji řešila, ale už rezignovala, nebo c) dopravu v kraji vnitřně řeší, ale nemá politickou moc ji změnit. Přijde mi škoda, že zrovna kolem jedné ze dvou nejznámějších škol, kde se vyučuje technologie dopravy, je ta technologie tak otřesná...
T_._H_.	Pondělí, 05. října 2020 - 07:12:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12794 Registrován: 8-2012	Vzhledem k tomu, že DFJP byla v minulosti spíše nakloněná Duškovi než komukoli jinému, tak je k skutečné dopravní technologii radši nepouštět. 電車オタク
Janek	Pondělí, 05. října 2020 - 08:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 8-2009	4.10.2020 - nádraží Hrochův Týnec - 22:14 - T478.1002 Legiovlak
471015	Úterý, 06. října 2020 - 14:27:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 6-2005	Děkuji všem za ocenění snímků z probíhající přestavby uzlu. Než přijde další várka, dovoluji si pár běžných provozních a brzy již neopakovatelných snímků z poslední doby: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot Již 15 let na k-repu
471015	Středa, 07. října 2020 - 08:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 6-2005	Práce v Pardubicích čile pokračují a tady je "fotoreport" ze 6. října: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot Již 15 let na k-repu
vlasak	Středa, 07. října 2020 - 10:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 10-2011	https://www.youtube.com/watch?v=DlLDr8cVSZ0&t=342s https://www.youtube.com/watch?v=0eB_5bX9ryU&t=14s Dva přejezdy z poslední doby. Každý na jiné trati, v jiném městě, a přece mají tolik společného... BTW: Jak by to vypadalo v Chrudimi, kdyby před cca třiceti lety neodmítla rozvoj železnice a kdyby neodmítla stát se statutárním městem... Tím pádem by možná nestál nadjezd u pardubického závodiště, nebyla by dostavěna silnice 1/37 a vypadalo by to tam podobně jako na záznamech. To je moje bujná fantazie... Ps: Dá se poznat ze střídání červených světel, který přejezd má pouze vyměněné výstražníky, jinak vše původní, a kde je vše nové?
mot	Středa, 07. října 2020 - 11:19:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2708 Registrován: 7-2017	O Pardubicích se kdysi mluvilo o tom, že by se měl zvedat most přes Labe. To je taky součástí přestavby nebo až někdy?
vlasak	Středa, 07. října 2020 - 12:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 10-2011	Který most máš na mysli? U lávek mezi Rosicemi a Svítkovem a u Kunětic mi to připadá jako blbost a jestli se bude zvedat most přes komunikaci 1/37 nebo ten u zimního stadionu, tak potěš koště, protože tam budou kolony až do ...
mot	Středa, 07. října 2020 - 12:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 7-2017	Železniční, Pardubice - Rosice. A při té příležitosti možná nový dvoukolejný, když spojky na Chrudim jsou v rici. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Šmajchl	Středa, 07. října 2020 - 13:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 9-2011	Přestavba Pardubic končí cca v úrovni vjezdových návěstidel žst. Rosice, takže ještě před mostem přes Labe. Obsahuje ovšem výměnu železničního mostu u Parama.
Vhd_sl	Čtvrtek, 08. října 2020 - 19:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 1-2006	mot: Je ve stavbě Pardubice - Stéblová, zatím nevysoutěžené s předpokladem realizace 2021-2024 se snahou využít dlouhé výluky společně s Pardubicemi. Oproti stávajícímu výrazně zvednutý, což bude znát při rozjezdech nákladů z Rosic. Zvedací ne, zatím. Není vyloučeno, že by časem mohl být. Víc bude vidět z dokumentace, až se ta stavba dostane do soutěže, zveřejní-li ji investor jako obvykle poslední dobou.
Pravapara	Čtvrtek, 08. října 2020 - 19:46:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 5-2006	Vhd_sl Abyste nebyl u Rosic překvapený. Mám pocit, že se říkalo že se zvedne most a i výška kolejí ve stanici. Prostě to mají dosypat.
Šmajchl	Čtvrtek, 08. října 2020 - 20:04:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 9-2011	Vhd_sl: A kolik se uvažuje metrů? Na vzdálenost 200 m mezi mostem a nadjezdem to znamená stoupání 5 promile na 1 m přidané výšky. Už v současnosti to tam vystoupá asi o dva metry. Pravapara: Nebude překážet nadjezd, nebo se pod něj po dosypání všechno vejde?
Vhd_sl	Čtvrtek, 08. října 2020 - 20:16:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 1-2006	Šmajchl: Počkejte na soutěž, pak budete mít k dispozici přesná čísla, stejně jako informaci o tom, odkud se co zvedá. Snad se jí brzy dočkáme. Nadjezd jako limitní záležitost řešení Rosic je správný směr úvah.
Šmajchl	Čtvrtek, 08. října 2020 - 21:17:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 9-2011	Vzhledem k tomu, že v návrhu výluk pro příští rok jsou práce ve stanici Rosice už od poloviny března, tak už bych ji tam s ohledem na rozsah spíš očekával.
vlasak	Pátek, 09. října 2020 - 09:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 10-2011	Hm, to by se pak nadjezd musel zvednout. Ne, že bych měl něco proti přejezdům, ale doufám, že nikoho nenapadne udělat přejezd v tomto místě, hlavně vzhledem k rychlodráze... Ačkoliv, jeden nikdy neví. Když si vezmu Vendryni nebo Bohumín-pudlov, tak by mě to ani nepřekvapilo...
Vhd_sl	Pátek, 09. října 2020 - 21:19:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 1-2006	Pardubice 09.10.2020: Nové vzniká pod zemí, občas rýpáním, občas vrtačkou... ... kolem hrbu na poměry celkem frmol... ... a koleje 19 a 21 (vpravo nahoře za kolejovým jeřábem) to mají už taky za sebou... ... a já si na skleropapír poznamenám, že je fér před focením nezapomenout upravit citlivost...
ŠERAM-MI	Pátek, 09. října 2020 - 23:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 5-2014	Tento týden proběhla v H.Městci nakládka ,,železnohorské kulatiny,,
Trs2004	Sobota, 10. října 2020 - 00:12:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 2-2010	ad VHD: Byl by nějaký harmonogram stavby k zveřejnění? Určitě bude i pro příští rok už zpracvoaný, tak by zajímalo, co je kdy v plánu. Díky Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
810.296	Sobota, 10. října 2020 - 01:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 10-2017	Včera (pátek 9.10.) jela na Os 5072 červená 810 (pravděpodobně 630), která zítra zřejmě bude jezdit na Litomyšl.
810.296	Sobota, 10. října 2020 - 08:24:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 10-2017	Oprava, mělo tam být dnes bude jezdit
Telini	Sobota, 10. října 2020 - 10:18:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 10-2006	Trs2004: "ad VHD: Byl by nějaký harmonogram stavby k zveřejnění? Určitě bude i pro příští rok už zpracvoaný, tak by zajímalo, co je kdy v plánu. Díky" Zveřejněný je. Buďto ve smlouvě o dílo, nebo i v zadávací dokumentaci (kde je i celý projekt), tam jsou narozdíl od smlouvy i schémata stavebních postupů, což je pro pochopení asi jednodušší. A k mostu přes Labe si snad lze udělat obrázek i z DÚR ze soutěže na DSP. Nepředpokládám, že zrovna tohle by se mělo oproti tomu nějak zásadně měnit. (Příspěvek byl editován uživatelem Telini.)
Vhd_sl	Sobota, 10. října 2020 - 20:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 1-2006	Telini: Jen bych netrápil obrovskym balíkem, kde nenajde, ale naznačil klíčovou kombinaci pro hledání - adresář E_05_08_ZOV + výkres 04. Trs2004: S veřejnými zdroji to není úplně špatné, ale většina z nich asi nebude mít aktuální informace. Projekt sice stavba, podle toho, co se děje v kolejišti, víceméně až na detaily obsahem a sledem postupů drží, ale už v různých facebookových skupinách prosáklo, že by to s úpravou stávající zabezpečovačky na jaře mohlo být také jinak. Pokud to tak bude, doslouží na jaře reléovka a Starmon nasadí své Káčko na stanici velikosti, kterou u tohohle zařízení nepamatuju. Technicky velmi zajímavé, protože se to zařízení zdá být výrazně tvárnější než ESA. Ještě je umět decentralizovat a pak už je otázka proč tam na konci vlastně dávat ESu na místě... Současně to ale otevírá možnosti dělat věci v postupech v detailech jinak a třeba i nahnat nějaký čas, takže třeba i díky tomu budou postupy ve finále možná i trochu jinak. Co se nejspíš nezmění jsou zásahy s vlivem na okolní tratě nebo s vlivem na město. Pro rok 2021 je to mediálně prezentovaná pětiměsíční výluka od června do listopadu mezi hlavním a Rosicemi. Podle odkazovaného materiálu by se s ní mělo svézt první a druhé nástupiště, které by bylo finální, ovšem bez většiny rosického zhlaví, které zůstává až na konec. Během téhle výluky se bude dělat i most nad koridorem, který jde taky nahoru, a něco pod ním - vysunutí krajní spojky po přesunu spínačky, díky čemuž půjde jezdit spojkami slalom a udělat bez následné výluky traťové koleje zeď pod přeloučskou výtažnou. Tady u té výluky je to hodně zajímavé související stavbou Rosice - Stéblová, která potřebuje za tu dobu uvolnit osu mostu přes Labe (odhodit stávající most stranou a převést na něj provizorně provoz), aby se dalo stavět most nový. Kdo ví jak to s tou výlukou v Pardubicích bude, pokud se sousední stavba sklouzne. Soutěž napoví... Krom toho to z toho podkladu vypadá na kosmetické úpravy - v zimě se to, co se teď dělá mezi 3. a 4.nástupištěm, přesune mezi nástupiště 2. a 3., na jaře zmíněná úprava zabezpečovačky, pak ta výluka a je konec roku. Zajímavější, technicky velmi, bude rok 2022, kdy stavba odřízne rekonstrukcí mostu nad ulicí Jana Palacha (most jde dolů) pardubické trolejbusy od vozovny. Což fakticky znamená zastavit provoz trolejbusů a což jde jen o prázdninách. Zajímavé to bude i tím, že dvoukolejnost koridoru podle všeho zůstává a bude tam takové provizorní vychýlení dvoukolejky směrem k centru takovým bypassem. I tahle akce naznačuje, že by to mělo být v souladu s projektem, aby to klaplo. Do toho ale covid, stavby mezi Ústím a Brandýsem nad Orlicí (překvapivě stále soutěžená) nebo mezi Poříčany a Velimí. Možná bude všechno jinak. Věřil bych jen tomu, co se dostane do ROVčka, tedy tomu, co se ví tři měsíce předem. A i tomu jen s rezervou...
Asdf	Sobota, 10. října 2020 - 21:39:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9652 Registrován: 5-2007	Starmon nasadí své Káčko na stanici velikosti, kterou u tohohle zařízení nepamatuju Ony podobne veľké stanice s Káčkom existujú. A to dokonca v ČR. Akurát ich nenájdeme na sieti Správy železnic, ale Dopravního podniku hl.m. Prahy (depo Hostivař) a Škoda Auto a.s. (vlečkový areál v Mladé Boleslavi). Technicky velmi zajímavé, protože se to zařízení zdá být výrazně tvárnější než ESA. Káčko, zvlášť K-2002, vzniklo s určením práve aj na provizórky, ktoré boli dlho významným programom firmy (pod obchodným názvom MOZAS), takže flexibilita bola medzi základnými požiadavkami. Ale snímam klobúk pred tým, čo sa kolegom podarilo. Ještě je umět decentralizovat Ona tam vlastne decentralizácia bude. Jedna technológia by celú stanicu nezvládla, takže tam budú tri, každé zhlavie bude mať svoju (a sama stanica tak bude vlastne oblasťou DOZ). Plnotučná decentralizácia to ešte nie je, ale aj tá sa chystá (SIRIUS). Ale tá ESA tam svoje uplatnenie nájde, minimálne čo do ETCS. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Telini	Sobota, 10. října 2020 - 21:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 10-2006	Do prázdnin 2022 se ale (snad) stihne zapíchat zbytek sloupů a natáhnout trolejové vedení i po I/36 a I/37 od nádraží k vozovně. Územní rozhodnutí to myslím už nějakou dobu má.
Qěcy	Sobota, 10. října 2020 - 21:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6689 Registrován: 9-2005	K-2002 neumí spolupráci s ETCS? Má nějaká verze Káčka stavění čest ze zásobníku? Někde na severovýchodě jsou Káčkem (s Grado) řízeny ucelenější úseky natrvalo. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Asdf	Sobota, 10. října 2020 - 22:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9653 Registrován: 5-2007	K-2002 neumí spolupráci s ETCS? Zatiaľ nie. Má nějaká verze Káčka stavění čest ze zásobníku? Zatiaľ nie. Ale tým, že tá technológia je "malá", tak sa využíva to, že sa dá v rôznych technológiách stavať paralelne. V zásade to stačí, snáď to bude stačiť aj v tých Pardubicích. Ale, pravda, ďalší dôvod, prečo tam tá ESA bude mať svoje opodstatnenie. Někde na severovýchodě jsou Káčkem (s Grado) řízeny ucelenější úseky natrvalo. Bohuslavice/M - Hronov a Kropáčova Vrutice - Chotětov.
Vhd_sl	Sobota, 10. října 2020 - 22:21:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 1-2006	Asdf: Osobně jsem zvědav kam se to změnami vlastnické struktury posune. Stejně jako nakolik je to s takovými provizorkami udržitelné při aktuální velikosti firmy. Byla by škoda, kdyby Starmon kvůli provizorkám opustil aplikace definitivních řešení na jednoduchých stanicích. Ale chápu, že to je o obchodních zájmech a strategiích vlastníků. Telini: Na přetahování by to použitelné možná mohlo být, v kombinaci se silničními uzavírkami v Pardubicích tam ale bude na pravidelný provoz dost husto i kdyby to dostupné bylo. Pokud uzavírat Palacha, pak jen v obdobích se sníženou poptávkou po MHD...
Qěcy	Sobota, 10. října 2020 - 22:29:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6691 Registrován: 9-2005	Vhd_sl: "Asdf: Osobně jsem zvědav kam se to změnami vlastnické struktury posune. " Co tím myslíte? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Vhd_sl	Sobota, 10. října 2020 - 22:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 1-2006	Qěcy: Jen relativně nedávné změny, které vnímám jako důvod proč se Starmon začal častěji objevovat na provizorkách staveb. AŽD Praha s.r.o. Obchodní podíl: 51% ( https://or.justice.cz/ias/ui/rejstrik-firma.vysledky?subjektId=96 969&typ=PLATNY )
Asdf	Sobota, 10. října 2020 - 23:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9654 Registrován: 5-2007	Vhd_sl: Nepredpokladám odklon od definitívnych riešení. Ostatne máte pravdu, firmu by, pri jej súčasnej veľkosti, čisto provizórky už naozaj neuživili.
Telini	Neděle, 11. října 2020 - 09:37:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 10-2006	Vhd_sl: "Na přetahování by to použitelné možná mohlo být, v kombinaci se silničními uzavírkami v Pardubicích tam ale bude na pravidelný provoz dost husto i kdyby to dostupné bylo. Pokud uzavírat Palacha, pak jen v obdobích se sníženou poptávkou po MHD..." Já jsem nerozporoval termín uzavírky podjezdu, jen větu o odříznutí vozovny. Jak to mají vymyšlené na Dopravním podniku s provozem nevím, na to se můžeme zkusit zeptat v příslušné diskusi . A jaké další silniční uzavírky v roce 2022 máte na mysli? Trojice i nadjezd u nemocnice už budou hotové, stejně jako první část D35, která snad taky něco odvede.
Hajnej	Neděle, 11. října 2020 - 10:53:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23053 Registrován: 5-2002	Asdf: flexibilita bola medzi základnými požiadavkami O to víc mě na Depu Hostivař mrzelo, že při implementaci automatického obratu nešlo držet spojku 1/2 trvale pod závěrem a udělat na ní něco jako "vykřičník"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Asdf	Neděle, 11. října 2020 - 10:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9656 Registrován: 5-2007	Hajnej: Ja metro zatiaľ moc neriešim, tak tomu príliš nerozumiem, tak sa spýtam, ako prebieha AO na DH, keď tam nie sú žiadne obratové koľaje? A akú v tom zohráva úlohu spojka 1/2? To oni sa chodia točiť na 3a, keď idú z/do depa? Ona aj tá flexibilita je limitovaná tým, čo je schválené... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Hajnej	Neděle, 11. října 2020 - 14:43:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23060 Registrován: 5-2002	Asdf: tak sa spýtam, ako prebieha AO na DH, keď tam nie sú žiadne obratové koľaje? Normálně - u peronů. Na střídačku se staví vjezdové a odjezdové cesty. A akú v tom zohráva úlohu spojka 1/2? Právě že žádnou, je trvale v plusu. Tudíž by v něm mohla být zapevněna trvale, aby byl (pokud není obsazena) chráněný bod až před křížem a ne u vjezdu. Ona aj tá flexibilita je limitovaná tým, čo je schválené Pevných vykřičníků je v metru habaděj... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
810.296	Neděle, 11. října 2020 - 17:24:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 10-2017	https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/hejtman-netolicky-cd-chteji-kvu li-ztratam-zmenit-smlouvy-s-kraji/1944570
Tomáš_záruba	Pondělí, 12. října 2020 - 01:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 5-2002	Telini 671: Koukal jsem na ty odkazy a docela by mě zajímalo vysvětlení ke dvěma věcem: a) Opravdu už nešlo dát spojku za připojením koleje 4a (nebo alespoň 6a) do budoucí 2. TK směr Rosice? Takhle se tam dostanou akorát ty šturcy a koleje mezi prvními dvěma peróny. Nebo v tom je nějaký režijní záměr...? Přinejhorším těsně za ten oblouk ze stanice by to přece muselo jít. Zvlášť, když v Rosicích nemá (? - dle té PD) být (ideálně rychlá) spojka z 1. TK do 2. SK před mostem (aby šlo jezdit Chrudim a současně 031 sice jednokolejně, ale přinejmenším oběma směry), tak mi nepřijde jako ideální nutit komplet nákladku (resp. jakékoli případné odklony Pardubice - Poděbrady, ale i třeba regionálku v případě potřeby dát ji k 8. SK nebo dále) právě do té koleje, co je s Chrudimí společná. b) Proč vlastně nakonec nemá být postavena zastávka "centrum" v rámci uzlu? Vždyť ve stavbě jsou všechny příslušné koleje i zabezpečovačka (vlakové cesty na/z 10a+12a jsou bez toho úplně k ničemu), chybí tedy akorát ten samotný perón s přístupem k němu. Zvlášť když si uvědomíme, že by to do jisté míry (aspoň v rámci regionálky) řešilo bod (a) pomocí obratů od HK na 28. koleji (ano, ty obratové šturcy by tomu taky slušely dva, ale co už). A povzdech: Škoda že se od Prahy nepovedl vjezd na 3. SK osmdesátkou. Nejen pro předjíždění ale i pro jízdy Ex ve sledu by se to dost hodilo.
Vhd_sl	Pondělí, 12. října 2020 - 06:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 1-2006	TZ: a) Jak je dlouhy tratovy usek mezi hl.n. a Rosicemi? Handover? Deleni? b) Jak to bude vypadat se stavbou na Prumyslovou zonu kdyz ne Ostresanka, ktera nastupiste obsahovala? Objedna kraj a MDCR dopravu? Bude-li zastavku stavet mesto nebo kraj, zaplati upravu stavedla, DOZ a ETCS? A obecne, je rozumne mit tyto koleje manipulacni s ohledem na moznosti posunu ve vyhradnim provozu? skoda) Vyhradni provoz je rok po ukonceni stavby. S nim brzdne krivky. K cemu pak 80? A co jako dopravni technolog obetujete? Dlouhe koleje pro nakladku? Lavku? Přístup na vyssi koleje od Rosic? Ptate se bez uvah nad souvislostmi. Vsechno jde, jen obcas jsou vyhodnejsi varianty, ktere na prvni pohled nevypadaji tak dobre, jak byste si nasliboval v idealnim stavu s povolnejsi fyzikou. (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
Dotaz	Pondělí, 12. října 2020 - 09:04:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 8-2017	Když se tu bavíte o přestavbě uzlu Pardubice. Je někde ke stažení schéma kolejiště ( odkazna něj ) cílového stavu ?
Kříž	Pondělí, 12. října 2020 - 10:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 11-2005	Vhd_sl nebo někdo jiný zasvěcený S nim brzdne krivky. K cemu pak 80? Měl bych dotaz. "Nevytáhne" se brzdná křivka pak více do tratě? "Nevytáhne" se, software to pořeší, případně konfigurace kolejiště je taková, že se brzdné křivky (na pomalejší vjezd a případné zastavení) víceméně do sebe "vnoří"? No, v každém případě mě z dlouhodobého pohledu z tohoto přístupu až mrazí. Prosím pěkně. Nenarážím tím konkrétně na Vhd_sl! To tak všeobecně. Předem děkuji za odpověď.
Asdf	Pondělí, 12. října 2020 - 12:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9657 Registrován: 5-2007	Kříž: Postup je jednoduchý. Zapichnete koniec krivky do miesta, kde bude EoA, teda k odjazdovému/cestovému návestidlu a začnete počítať. Na akej rýchlosti Vám krivka zostane v mieste opačného konca koľaje, takú tam dáte výhybku aby ste ten vjazd nebrzdil.
Hajnej	Pondělí, 12. října 2020 - 13:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23066 Registrován: 5-2002	TZ: Škoda že se od Prahy nepovedl vjezd na 3. SK osmdesátkou. Jenom na délce výhybky by Tě to stálo 13 metrů, přičemž tady to odhaduju na víc, protože těch 49 metrů mezi V67 a V72 vypadá na to, že ten oblouk ještě kus dotáčí, aby koleje 7, 13 a 15 "neubývaly" tak rychle. To je prostě daň za rozložení angličanů v hlavních kolejích a nepřijde mi až zas tak nepřiměření. Vhd: S nim brzdne krivky. K cemu pak 80? Ačkoliv mě s ohledem na výše uvedené ta 60 od Přelouče na 3.SK až zas tak nepobuřuje, tak s tímto tvrzením v obecné rovině nesouhlasím. I při neuvažování stometrové ochranné dráhy za Sc3 je to od něj ke hrotu V72 nějakých 600 metrů, kvadrát osmdesátky je cca 500 m²/s² - podíl je tedy nějakých 0,42 m/s², což není žádná závratná hodnota, kterou by vlak osobní dopravy neměl dát... Kříž: v každém případě mě z dlouhodobého pohledu z tohoto přístupu až mrazí Mě taky... Asdf: Na akej rýchlosti Vám krivka zostane v mieste opačného konca koľaje, takú tam dáte výhybku aby ste ten vjazd nebrzdil. Pokud bych uvažoval jenom s tímhle, tak by se tam ta 80 v pohodě vešla. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Dotaz	Pondělí, 12. října 2020 - 13:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 8-2017	ad Hajnej: Můžete prosím, sdělit, odkud čerpáte data o poloze výhybek ? Z jakého plánku ? Můžete dát odkaz ?
Vhd_sl	Pondělí, 12. října 2020 - 13:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 1-2006	Dotaz: Čerpá ze zadávací dokumentace stavby - viz odkazy v příspěvku Telini z 10.10.2020 10:18:37 (na této stránce úplně nahoře). Tam je potřeba najít složku D_01_01_01 a v podsložkách hledat výkresy 0201. Hajnej: Máte pravdu v tom, že jsem se ukoukl a měl jsme tu kolej za kratší. Mohlo by to vyjít s osobkou na 80 na brzdnou křivku Indication na výhybce, čímž jsem se v tomto mýlil.
Dotaz	Pondělí, 12. října 2020 - 13:48:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 8-2017	V zadávací dokumentaci je 25 odkazů. Můžete upřesnit v které části hledat ? Díky.
Vhd_sl	Pondělí, 12. října 2020 - 14:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 1-2006	Dotaz: 25 zveřejněných odkazů stáhnout, spojit do jediného archivu, dohledat co jsem psal. Pokud nejste ochoten, nepotřebujete to.
Hajnej	Pondělí, 12. října 2020 - 16:51:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23069 Registrován: 5-2002	Dotaz: Můžete dát odkaz ? Obávám se, že odkaz typu PathName Ti moc platnej nebude... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru