Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 30. 03. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 30. 03. 2020dolů |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 10-2010 |
Vhd_sl: Děkuju. Trochu mě to vyděsilo, ale mě většinou stačí dojet do a odjet z Pardubiček. Snad tam nezačnou opravovat ten most. To by bylo dokonalý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 7-2017 |
Vhd_sl Můžete mi prosím vysvětlit, kde jste přišel na ten škodolibý úsměšek, při mém prostém konstatování? Prosím napište zde po pravdě dle původního projektu, jak dlouho se měla Jaroměř dělat. Můžete i na den s prvním snesením drátů (což bylo zcela zbytečně dodrženo) a kdy měla být stavba ukončena. Skutečný konec stavby zatím můžete jen předvídat dle slibovaných termínů. Nemotejte prosím do toho dodatečně začleněné další plánované, či zpožděné výluky na přilehlých tratích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21516 Registrován: 5-2002 |
M55: Nemotejte prosím do toho dodatečně začleněné další plánované, či zpožděné výluky na přilehlých tratích. Vhd celou dobu mluví o Pardubicích, kdežto s Jaroměří tady prudíš jenom Ty.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 8-2013 |
Zkušební jízda 749.247-3, T 448p-035 Pardubice - Stará Paka a zpět 29.2.2020 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=nM4sMDcTyo8 foto - https://flic.kr/p/2izu8Xx |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 7-2017 |
Co znamená to "p" v ozn. řady T448p? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11177 Registrován: 8-2012 |
Polsko.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 1-2006 |
mirek55: Obsahem Vašeho prostého konstatování bylo naznačování, že když hloupá Jaroměř může trvat místo sezóny dva a půl roku, nemá se tazatel ptát, na jak dlouho do bude v Pardubicích, pokud je řečeno, že půjde o cca čtyři roky. Čím jiným než hloupým škodolibým úšklebkem je vyvozování čehokoliv z jedné realizace, kterou přibrzdily nepředpokládané skutečnosti? Nebo lépe jaká byla pointa a jaký smysl té snahy o ztotožnění dvou realizací? Mohl jste to myslet v úrovni, že se projekt Jaroměři za jednu sezónu nedal zvládnout. Do soutěže se přihlásila firma, která to za předepsaný čas byla ochotná za nějaké peníze zvládnout, čímž zpochybňování proveditelnosti je mimo. Nic jiného než zvládnout nebo platit penále za zpoždění by vítězi soutěže nezbylo, pokud by nenašel proč se to objektivně stihnout nedalo - např. počasí ap.. Pokud byste pitval projekt, jistě tam naleznete něco dílčího, co se Vám nebude časově pozdávat. Což je dané tím, že projekt je stavěn ve stavu s neznámým zhotovitelem (bez možnosti konzultace kvůli transparentnosti a rovnosti podmínek v soutěži), tedy za stavu, kdy nevíte jaké konkrétní technologie zhotovitel nasadí, jaké bude mít kapacity, nakolik má rezervovaný materiál a jakou stavbě dá prioritu. Ve většině případů to v dané době někdo někde dokázal, takže tím případně prokážete jen to, že konkrétní zhotovitel nedisponuje tím, čím by mohl požadavek projektu, který vysoutěžil, naplnit. Disponuje ale alternativním řešením (harmonogramem), aby to stihl celkově. Nebo platí investorovi... Osobně bych Jaroměř na jednu sezónu nenavrhoval, ale to spíše proto, že u zhotovitelů, kteří zde soutěží, a zejména u odborných složek dráhy nezbytných k dosažení cíle, vidím na jiných stavbách vážné kapacitní problémy, a vidím, kolik se toho má postavit a zprovoznit - opravdu hodně. Ani většinu materiálu neseženete v Hornbachu a jsou tam čekací doby třeba i rok a víc. Ale to je věc názoru, návrh proto nepovažuji za závadný. Pokud vypichujete to, že se na stavbě objevilo něco, s čím se nepočítalo, je to na velmi dlouhou diskuzi o tom, zda se s tím počítat dalo, a zda byla přijatá opatření adekvátní. Diskuzi, k níž je potřeba vědět co kdo kdy udělal a jaké měl v tu chvíli možnosti. Nevím já, nevíte Vy, diskuze nemá smysl. Podle toho, co zde dlouhodobě prezentujete (vč. barvitých příkladů), to vypadá, že jste přesvědčen, že je to černobílé a tedy jasné, a že všichni jsou neschopní lůzři, kterým je na místě se vysmát, když je osobně nemůžete všechny nakopat. Osobně se nedomnívám, že by to tak bylo, a nedomnívám se ani, že jsou škodolibé poznámky v okamžiku, kdy se nezadaří na místě. Ale je to Vaše věc, Vaše vidění světa... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 5-2006 |
Pane Vhd_sl Protože i já vím trochu pozadí stavby v Jaroměři, tak výmluva stavebníka na vyšší moc je skutečně alibismus. Zas tak velká intenzita provedení stavby tam nebyla. Prostě se to hodilo a stavba se protáhla na tři roky. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 1-2006 |
Pravápára: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21550 Registrován: 5-2002 |
Vhd: že všichni jsou neschopní lůzři, kterým je na místě se vysmát M55 si takto leští ego už dlouhá léta...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9274 Registrován: 5-2007 |
Hlavne, že stále nedodal zoznam staníc, kde sa počítač náprav (nie ASDEK) používa pre kontrolu rozboru vlaku. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 7-2017 |
Včera měl R1362 opět zpoždění. Do Dvora Králové n.L. dorazil ve 20:10 s +14,5'. protijedoucí R1375 jel od Borovnice prakticky výběhem, neměl kam pospíchat. Do Dvora dorazil v 19:59 s +4,5'. Odjížděl s +11. Kdyby byl Kuks, mohl jet R1375 na čas. Na tabulích ve Dvoře psány zpoždění +10' a +5'. Z tabulí KORIDU po uplynutí zpoždění vlaky zmizely, ač R1362 ještě vůbec nedorazil a druhý stále stál u nástupiště. Linka Dvůr Králové nad Labem, žel.st. → Trutnov, aut.nádr. i Dvůr Králové nad Labem, žel.st. → Vrchlabí, aut.nádr. vyčkaly zpožděných vlaků. Do směrů, kam není autobusové spojení bylo přítomno 23 osobních aut, využité převážně jedním až dvěma cestujícími z vlaku, ojediněle třemi v jednom případě čtyřmi (převážně mládeží). Ze směru od St. Paky vystoupili dva cestující a cca 35 jich nastoupilo směr Jaroměř. Ze směru od Jaroměře vystoupilo velké množství cestujících (snažil jsem se počítat, ale nebylo to reálné). S tím co jsem spočítal a dále již jen odhadl jich mohlo být tak cca 80-100, směr St. Paka nastoupil jeden. Hajnej Nejdříve se podívejte na příspěvek 1356 Vhd_sl, kde je dle mého názoru hlavní téma v obrázkové části Jaroměř. Ano přidal i odkaz na Pardubice. Následuje příspěvek 842 Šmajchl taktéž o Jaroměři. Hned na to navazuje Vhd_sl příspěvkem 1357 o úklidu v Jaroměři a návštěvě hodně zajímavých lidí. (Možná jsme se tam i potkali, pokud tam byl Vhd_sl přítomen). V příspěvku též jednou větou odpovídá na dotaz roky280. Následuje dotaz Jezevec(e) Hned na to reaguje Vhd_sl Následně jsem si dovolil reagovat pouhým konstatováním pravdivého příměru. Načež mne neoprávněně obvinil Vhd_sl v jeho fantazii ze škodolibosti. Mohl jsem dát klidně jiný příměr například Dvůr Králové nad Labem, nebo Předměřice Smiřice. Pak jste napsal pane Hajnej nějaké neuvážené tvrzení na moji hlavu. "Vhd celou dobu mluví o Pardubicích, kdežto s Jaroměří tady prudíš jenom Ty." Nejsem si jist, že jsme si někdy potykali. Nejvíce jste toho o Pardubicích do té doby napsal sám v příspěvku 21468 Nechápu text ve vašem příspěvku 21550 pro "Vhd: že všichni jsou neschopní lůzři, kterým je na místě se vysmát", pod kterým uvádíte ve zkratce mne. Věřím, že mi nechcete podsunout tento text, jako moje myšlení, neb tím se velice mýlíte jako pan Vhd_sl. Není to totiž můj styl. Pouze tady se to snaží někteří méně inteligentní často někomu podsunout, kdo má jiný názor než oni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 7-2017 |
Asdf A ani nedodám, protože jsem byl požádán to dále nezveřejňovat. Tečka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11212 Registrován: 8-2012 |
protože jsem byl požádán to dále nezveřejňovat Nejtrapnější možná výmluva. Ale to je váš boj.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13346 Registrován: 8-2004 |
mirek55: Mohu vědět, kde bych našel tabuli KORIDu pro Dvůr Králové n. L.?"Na tabulích ve Dvoře psány zpoždění +10' a +5'. Z tabulí KORIDU po uplynutí zpoždění vlaky zmizely, ač R1362 ještě vůbec nedorazil a druhý stále stál u nástupiště."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9280 Registrován: 5-2007 |
mirek55: Môžete súkromne a anonymne, budem diskrétny, prípadne sa za Vami niekam môžem zastaviť a môžete mi ho poskytnúť k nahliadnutiu. A vôbec, niekto Vás sprosto obalamútil rečami starého zbrojnoša, nemusíte ho kryť. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21595 Registrován: 5-2002 |
M55: Nejdříve se podívejte na příspěvek 1356 Vhd_sl Bla bla bla. Nit je zcela jasná: Jezevec (386) se ptá na Pardubice, Vhd_sl (1358) mu odpovídá odkazem na článek o Pardubicích a do toho se přisereš Ty (1607) s poukazem na Jaroměř, který ta dvě do té doby paralelní vlákna propojil. A ten příměr nebyl ani tak "pravdivý", jako spíš účelový. Mohl jsem dát klidně jiný příměr například Dvůr Králové nad Labem Jojo, to byla ta stanice, o které jsi během stavby vykládal nesmysly, co kde je nebo není a co by se kam vešlo nebo nevešlo. Akorát jsi netušil, že mám po ruce výkres, kde je hezky vidět vzájemný vztah starého i nového stavu, takže si nenechám chcát na nohy nějakou dojmologií. Nejsem si jist, že jsme si někdy potykali. Už jsem Ti nejednou psal, že jsem ve věku, kdy je vykání z mé strany projevem úcty. A tu sis Ty ještě ničím nezasloužil, spíš usilovně pracuješ na přesném opaku. Takže Ti budu tykat i nadále. Nejvíce jste toho o Pardubicích do té doby napsal sám v příspěvku 21468 Ano, odpovídal jsem na dotaz Rokyho280. Měl jsem Tě snad žádat o dovolení...? Nechápu text ve vašem příspěvku 21550 Důležité je, jestli ho pochopil Vhd, na něhož jsem reagoval.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 7-2017 |
Hroch Digitální tabule KORIDu (je to na ni napsáno včetně tel. čísla informací) je umístěna na boku nádražní budovy směrem k stanovištím autobusů, tam kde se opouští prostor pod verandou kolem záchodků. Zobrazují se na ni jak autobusy odjíždějící od nádraží, tak vlaky. Pod přístřeškem verandy je umístěn digitální panel Správy železnic, zobrazující pouze vlaky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11220 Registrován: 8-2012 |
Až na to, že to bude spíš tabule OREDO než KORID...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13354 Registrován: 8-2004 |
mirek55: Já tam znám tabuli OREDa. Že tam přidal tabuli i KORID mne tedy dost překvapuje... "Digitální tabule KORIDu je umístěna na boku nádražní budovy směrem k stanovištím autobusů, tam kde se opouští prostor pod verandou kolem záchodků." Nevíte, kdy to bylo? Já tam byl naposled zhruba dva roky zpátky.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Šmajchl
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 9-2011 |
Vzhledem k tomu, že jsem kolem naposledy procházel ve čtvrtek chvíli před šesnáctou hodinou, muselo to být během inkriminovaných čtyř hodin... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2228 Registrován: 7-2017 |
Ve vláknu o historii železnic na tento můj dotaz zatím nikdo nereagoval, tak se zeptám ještě i tady. Kdo ještě pamatujete, jak se jezdívalo do Vápenného Podola? Koncem 60. let byla na odbočce Tasovice zrušena dopravní služba. Celý úsek Kostelec u Heřmanova Městce - Prachovice se nicméně řídil podle D2. Znamenalo to tedy, že Vápenný Podol byl nákladiště se zastávkou a že když byl vlak mezi Tasovicemi a Vápenným Podolem, byl i úsek Kostelec u H. M. - Prachovice považován za obsazený a nemohl do něj vjet jiný vlak? Smysl by mi to dávalo, leckde se takhle "bez uvolnění traťového oddílu" jezdí i dnes, třeba Čelákovice - Mochov nebo donedávna Raspenava - Bílý Potok p. Smrkem. Určitě je to jednodušší než příslušné procedury podle D3. Ale jak to bylo tenkrát ve V. P., to fakt nevím. Jeden modelář někde vyšťoural, že v Tasovicích byl EMZ, který uvolňoval výpravčí z Prachovic a výhybku si obsluhovala vlaková četa sama. Znamená to tedy, že jakmile odjel vlak z Tasovic do V. P., zůstala výhybka v Tasovicích postavená do tohoto směru a uzamčená a přestavovala se zpět až po návratu vlaku z V. P.? Nebo se vracela do základního směru a zůstávala v něm zamčená, i když byl vlak mezi Tasovicemi a V. P.? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 12-2003 |
V minulém týdnu byl zbourán strážní domek u přejezdu P4890 na Mítkově. Fotky ze čtvrtka 5.3.: V pátek už byl zbouraný celý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 7-2017 |
Omlouvám se za chybku, samozřejmě se jedná ve Dvoře Králové nad Labem o informační tabuli OREDa. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 8-2010 |
Vhd_sl č.p.1357 Pá 28.2.2020 - 20:54:39:===vůbec se tam kolem toho Dobrošova motalo hodně zajímavých lidí na vítání===Dobrošov Sp.1823 už byl v Hradci Kr. př. 7:36. dle JŘ.=== Delegace jela z Jaroměře ale R921 Krakonošem-Starkoč 8:39/8:42 Sp.1844 (954+854)-do Náchoda př.8:56. Chtěla si vyzkoušet cestu vlakem z Jaroměře do Náchoda s přestupem ve Starkoči. V Náchodě pak jeli z nádraží Elektro-Busem na náměstí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2018 |
Nevíte prosím někdo v kolik hodin přibližně jezdí nákladní vlaky do Prachovic? Je to náhodně nebo to dodržuje nějaký jízdní řád? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 1-2006 |
Vandr: Nevím jak pro Vás, ale pro mne jsou zajímavými spíš pěšáci než šlechta. Proto píšu o Dobrošovu (viz fotka) a okamžicích, kdy se dolaďovalo. To, že jel Babiš vlakem s přestupem ve Starkoči mne fakt nebere a nedomnívám se, že by to ne dopravu v kraji mělo jakýkoliv vliv. I proto, že zakopanej pes, díky kterému se staveb řešících Váš problém já osobně nedožiju, je jižněji.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4251 Registrován: 11-2008 |
362_165-3: Různě a náhodně v denních směnách od 6 - 18 hod a jen pracovní dny od pondělí do pátku. Jindy není v Práchovicích na stavědle dopravní služba."Nevíte prosím někdo v kolik hodin přibližně jezdí nákladní vlaky do Prachovic? Je to náhodně nebo to dodržuje nějaký jízdní řád?" |
|
M152_0045
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 12-2011 |
362_165-3: Jezdí se po,út, čt, pá, středy jsou zrušené, obsazují se vyjmečně když je práce (obvykle cisterny z Bratislavy nebo z Leuna Werke, případně teď dřevo atd...). Do Prachovic obvykle v pondělí ložená struska, v pátek jezdí ložený slinek z Prachovic. První vlak nahoru obvykle kolem 6.30, pak se jezdí dle zátěže asi do 13h a pak pokud je zátěž zhruba v 15h. Mimoto dle potřeby se mezi 10-11 jezdí do Řečan, obvykle cisterna z kyselinou nebo mazutem nebo vozy na nakládku sádrovce či popílku. Na vlaku obvykle dvojče 742, někdy solo. Dneska dopo se vozí cisterny do Kostelce. Ještě se pojede 2x z Heřmaňáku nahoru. Odpoledne kolem 15h se pojede z Přelouče do Prachovic s prázdnými Tallsy. (Příspěvek byl editován uživatelem M152_0045.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 8-2010 |
Vhd_sl čp.1363: dle čp.1356 fotky a komentář dle čp.1357, to staveniště v Jaroměři (jak na Dobrošově), byl proveden úklid a položen koberec na průchod (normálně cestující chodili přes bláto a kaluže) od vodárny na nástupiště k R Krakonoš, aby nebyla ostuda, jsem to humorně-vtipně teď pochopil, za což se omlouvám, že se nejednalo o názvy vlakové dopravy. | |
M152_0045
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 12-2011 |
Zítra se bude do Prachovic vozit struska, předpoklad je asi v 6,30 z Přelouče asi s 18 vozy, pak zhruba od 7 do 10-11 ježdění v úseku H.Městec - Prachovice. Odpoledne asi v 15h se zbylými asi 7 vozy z Přelouče do Prachovice. | |
Ládik
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 11-2006 |
opatření kraje |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 7-2009 |
Mohlo se do toho hrábnout daleko razantněji ! Třeba dnes některé osobáky Pce - HK zcela prázdné... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11336 Registrován: 8-2012 |
...zatímco Bureš ještě předevčírem blouznil o posilování veřejné dopravy
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 10-2011 |
No to je otázka ... jak moc se chovat jako řádný hospodář a jak moc v zájmu snížení rizika nákazy ... stejně to tak asi časem dopadne ... zaměstnanci budou nemocní, nebo v karanténě, nebo hlídat děti ... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4253 Registrován: 11-2008 |
T_._H_.: Tak třeba v Pardubicích jezdí od včerejška některé spoje MHD, které naváží na začátky a konce směn do průmyslových oblastí, ve složení dva autobusy těsně za sebou, aby nebyli přeplněné."...zatímco Bureš ještě předevčírem blouznil o posilování veřejné dopravy " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2018 |
Výpravčíxy, M152_0045: Sice trochu opožděně, ale moc děkuji za objasnění. Takže to vypadá, že na něco tam narazit není problém |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 6-2005 |
Přehled omezení vlaků ČD
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 4-2013 |
471 015 začlo to u autobusů, a teď je zrušena většina vlaků, tak ještě aby zavřeli fabriky... A budem doma všichni | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 6-2005 |
Juki: Viděl jste v posledních dnech nějaké vlaky či autobusy? Pokud je v nějakém dvojciferný počet cestujících, je to úspěch ...
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 4-2013 |
471015: Je to asi velká bída. Doufám, že to nebude dlouho trvat nebo se kraj začne vymlouvat. A potom až se dá vše dopořádku začne zase škrtat . A ty vlaky se vybíraly podle obsazenosti na dočasné rušení? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 4-2013 |
https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/25165/ Co se tam stalo? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 10-2017 |
Jelikož je v Rosicích nad Labem zákaz vstupu pro cestující, zastavený provoz a zároveň zásah IZS, tak se obávám, že řádí Corona. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 8-2010 |
471015 čp.800: Dle přehledu omezení vlaků ČD: tu nevidím rychlíky R 10 Praha-HK- -(Trutnov/Letohrad) a zpět, zřejmě omezení-zrušení není, vlaky jedou dle JŘ. |
|
Petr_hradecký
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3678 Registrován: 4-2015 |
Výpravčí v Rosicích chytla koronavirus - viz Aktuální mimořádnosti...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 4-2013 |
Je to tak https://zdopravy.cz/na-prvni-trati-je-zastaven-provoz-kvuli-koron aviru-nakaza-vypravciho-vyradila-spojeni-pardubice-hradec-kralove -45173/ (Příspěvek byl editován uživatelem juki.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5938 Registrován: 12-2004 |
juki: O tom se nežertuje, jinak si pro tebe přijde slečna Corona... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 4-2013 |
Zzz: Já to nebral jako žert jen jsem si to ověřil no...... A tomhle se taky nežertuje.... | |
Ešus
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 9-2013 |
Jak je na tyto případy připraveno CDP? Nechce se mi věřit, že při výpadku jedné budovy skončí železniční doprava v polovině ČR. Nemusí to být zrovna Corona, ale třeba taková "pitomost" jako nahlášení bomby nebo jen výpadek elektřiny, prasklá voda apod. Dá se provoz jednoho CDP zálohovat tím druhým? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 10-2011 |
Výpravčí v určitých stanicích dokáží CDP zastoupit - konkrétně Pardubice mohou dálkově řídit určité stanice a úseky (nevím, jestli jen nějaké nebo všechny). A čas od času i řídí i v běžných podmínkách. Navíc v některých stanicích zůstávají pohotovostní výpravčí. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 7-2017 |
Výluka Chlumec - V. Osek 24. + 25.3., 8:00 - 16:00. NAD R Chlumec - Poděbrady, Sp Chlumec - V. Osek. Sp v úseku V. Osek - Kolín nejedou, spojení linkou S2. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 11-2013 |
Dneska sólo MD1 jako 56015 projede lokálku Smiřice - Hněvčeves. Plán je před 13.h ze Smiřic. Dobré světlo! | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 1-2006 |
velkej423: Vůbec je tam teď nějak živěji (dnes). Nejdříve mravenečci, možná zabezpečováci, když někde kolem hříbku? A pak dokonce i MUVka, asi kvůli odvozu z kácení nějaké břízy na jaroměřském záhlaví ve Smiřicích, co jsem tak koukal. Zato 1372 mi přišla nějaká v odtučňovací kůře. Nevyhlížel jsem jí, prostě si tak jela. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11417 Registrován: 8-2012 |
Zato 1372 mi přišla nějaká v odtučňovací kůře Všechny R14 mají sníženou kapacitu vlaků (843+043), zachován stávající rozsah.
電車オタク
|
|
Ládik
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 11-2006 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 7-2017 |
Ládik: půjčil jsem si to vedle do Podkrkonoší . Pardubicko o víkendech bez busů: https://www.pardubickykraj.cz/aktuality/106329/od-soboty-28-brezn a-bude-omezena-krajska-verejna-doprava-autobusy-o-vikendech-nepoj edou-vubec (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Ládik
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 11-2006 |
odkaz celá problematika je zde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 4-2013 |
Na trati 016 Chrudim - Moravany - Holice... je zvláští jízdní řád pro tuto trať. https://www.pardubickykraj.cz/aktuality/106396/aktualni-jizdni-ra dy-verejne-dopravy-jsou-jiz-k-dispozici-zacnou-platit-od-28-brezn a a idos ukazuje že třeba jede podle tohoto jízdního řádu vlak z Chrudimi v 9.55 a 10.23... To jako jedou dva za sebou nebo na idosu mají chybu a ten v 10.23 tam nemá být? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4259 Registrován: 11-2008 |
Kraj to vydal na poslední chvíli a Chaps to nestačí předělávat | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 10-2011 |
Velmi zajímavý záměr SŽ Mohu se zeptat, jestli je v rámci stejné modernizace tratě v plánu ještě náhrada dalšího ŽP, pokud ano, kde a jakým způsobem? Děkuji. |
|