| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 23. 11. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 23. 11. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 3-2018 |
Tak ona to ta rakev v Kryštofáku už má taky asi tak na rok. Pak se ukáže, že krajské osobáky umí rychleji, než ty státní rychlíky. Pak jen namalovat osobami kratší jízdní doby. No a pro koho to bude vizitka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 9-2003 
|
Dnes se v Nové Pace objevily opět vozy na dřevo. Celkem jedenáct modrých Easů slovinské, slovenské a jeden polské registrace. Deset jich je na severní části a jeden se strojem 741.517 BF Logistics na jižní části stanice.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 7-2017 |
Nuts: Původně jich jelo 21, tak 10 jich je asi v Bělohradě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 7-2017 |
Kopidlno: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 4-2003 
|
Nebyl by tu někdo od fochu, kdo by předpověděl nasazení 754 na Krakonoších na trati 032 na sobotu? ...poslední dva dny to tam dle sledovačky vypadá konečně k světu, nasazeny jsou i jiné kusy než obligátní beskydské najbrty. Bylo by hodně fajn na sobotní azuro, kdyby se ukázaly 042, 059 (je provozní vůbec?) a 060. Dobrá je i 008. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23238 Registrován: 5-2002 
|
Savik: Bylo by hodně fajn na sobotní azuro, kdyby se ukázaly Co mi to jen připomíná...? Zabezpečovák: vlak je obecně trpěný prostředek k obsazování a uvolňování kolejových obvodů resp. počítacích úseků. Šotouš: vlak je prostředek k vytvoření dosud neexistujícího obrazového souboru.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2943 Registrován: 9-2003
|
Dnes už zbyl v Nové Pace jen jeden ložený modrý Eas. Dvě momentky ze včerejška. 1) Ládování dřeva, v pozadí budova novopackého pivovaru: 2) A stroj 741.517 s jedním vozem, v pozadí budova přádelny:
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 9-2003
|
A Stará Paka včera v půl třetí: Odstavené výlukové busy:
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 9-2004 
|
Savik: to ti nikdo nepředpoví. 059 stojí, 060 už by měla být v oběhu vyměněna a na dnešní předpovídané azuro byla všude nízká oblačnost. Včera to ještě šlo.. |
|
Honza215
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 8-2005 |
754.060 teď se 6 kočáry vyráží na 931 ... tak ji přejme šťastnou cestu a držme ji palce ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 1-2010 
|
Dnešní odklon písků v Jičíně, počasí bohužel nespolupracovalo. |
|
Honza215
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3699 Registrován: 8-2005 |
754.076 a 754.060 se vydaly na R 924 do HK a následně 754.060 odjela 937 do Letohradu, takže zítra 10.11. pojede 936 / 921 a dále se asi uvidí ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 2-2013 |
V 8:55 z NBK 743.010 v čele Pn Nymburk - Jičín - Turnov - Liberec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 1-2010
|
Výše zmíněná souprava právě postává v Jičíně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 7-2017 |
Už jen 15 dní nás dělí od ukončení dlouhodobé výluky Stará Paka - Mostek na trati 030. Při této rekonstrukci bude několik viaduktů a propustků nahrazeno novými. Zachován a zrekonstruován bude viadukt v Borovničce. Bohužel došlo i k znehodnocení několika nedávno překrásně a nákladně zrekonstruovaných propustků, které ne jen umožňovaly odtok vody z jedné strany kolejiště na stranu druhou, ale sloužily původně i k propojení rozdělených pozemků s umožněním průchodů (průjezdů) malých povozů(do šíře až 1,8 m) tažených i zvířaty, ale též průchodu zvěře a v posledních letech také houbařů. Některé tyto propustky, původně z červeného a žlutého pískovce, byly v průběhu druhé světové války při rekonstrukcích zvětšeny a pískovec nahrazen žulovými kameny (především v oblasti Borovnice-Horka). Důvodů bylo několik. Jeden z důvodů bylo zvětšit jejich světlost z důvodů ucpání při přívalových deštích křovisky travou a následnému poškození a sesuvu tělesa. To se ukázalo i jako dobré řešení na přelomu tisíciletí při několika přívalových deštích, kdy propustky proplul i ovětvený stromek s kořeny právě v místech kde kdysi došlo k ucpání, poškození a sesuvu. Dnes rozhodnutím jakési konstrukční kanceláře, s tím správným razítkem, byly jejich světlosti zmenšeny i pod původní světlost, vložením trub různé konstrukce a z různého materiálu (včetně degradujících a deformujících se plastů) a zbytek vyplněn materiálem (i betonem) a postavením nových okolo trub šikmých kamenných stěn kopírujících násep. V několika případech došlo i k snesení původního kamenného propustku. Co mne dále překvapuje, že část nových svařovaných dlouhých (bezstykových) kolejí, položených cca před třemi lety na betonových pražcích, budu opět nahrazeny. Tam kde byly ještě pražce dřevěné v různém stavu použitelnosti to chápu a beru za samozřejmost pro zvýšení traťové rychlosti a komfortu jízdy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 7-2017 |
Před 150 lety 29. října 1870 přijel první vlak do Trutnova (dnešní Trutnov hlavní nádraží) . Ano tento den došlo k propojení původního nádraží Trutnov, později Poříčí, nyní Trutnov - Poříčí s dnešním nádražím Trutnov hlavní nádraží a zahájení vozby nákladních vlaků. Na osobní vlaky museli Trutnováci počkat do počátku prosince. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 11-2007 |
ad mirek55: A je tam použito pružné uložení a nové pražce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 7-2017 |
Některé pražce jsou vytěžené, některé jsou nové. Ano co jsem si všil, tak na některých místech mají pružné přidržení místo zvonků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 11-2007 |
ad mirek55: Takže je to slámová metoda![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Prostě SŽ je tragická organizace![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23276 Registrován: 5-2002
|
Těsto: slámová nebo salámová...? Одна буква и такая разница… ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 11-2007 |
Hajný, Ty víš moc dobře, co dokáže udělat automatické doplňování 😉 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23277 Registrován: 5-2002
|
Ber to z té lepší stránky - furt lepší slámová metoda než salámové víno... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 11-2007 |
Si mě pobavil![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Salamove víno, brrr![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ale slamove vínko bych si dal. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") No možná SZ jde tou slamovou motodou možná taky, pěkně nechá ty starý koleje ulezet😀 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 2-2013 |
Dneska Mn do Paky dvojče 742.151+190 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 7-2017 |
Včera na 030 Podbíječka. Podbito od počátku, respektive konce, rekonstrukce ze směru od Horek po zastávku Borovnice. V prvé části je pružné upnutí, ale u zastávky Borovnice jsou již starší přídržnice zvonkové. Na silnici od Horek do Borovnice je již i nový prefabrikovaný přejezd. Na přejezdu u Zastávky Borovnice (nejvýše položené místo celé trati, výše než Jeřmanice) je zatím výkop. Taktéž byla na této zastávce zkrácena nástupní hrana. Snad dá na plánované "Desiro". Ne jako ve Staré Pace nástupiště 1a, kam se vejde pouze 810 s přívěšákem, nebo dvojdílná "Regina, případně 832. 814 třídílná délka přes nárazníky 42,41 m 844 délka přes nárazníky 43,73 m 845 délka přes nárazníky 45,4 m 846 délka přes nárazníky 41,81 m Desiro délka přes nárazníky 41,7 m V Levínské Olešnici se pokládají nové pražce s pružnými přídržnicemi a natahují nové dlouhé kolejnice směrem k novému mostu. Klenutý pískovcový viadukt je již minulostí. Pravdou je, že již byl hodně poškozen projíždějícími vozidly (větších rozměrů) a bylo nutno zvětšit jeho průjezdný profil pro plánovanou objízdnou trasu při rekonstrukci silničního viaduktu na Horkách. Ten sic prošel před nedávnou dobou velkou rekonstrukcí ale.... Nikdo z místních to moc nechápe, jelikož se má budovat nové přemostění celé obce novým vysokým silničním mostem jako pokračování obchvatu od Nové Paky na Vidochov, který se již letos měl začít. S pokračováním směr Horka a Studenec. Toho se asi již nedočkám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23285 Registrován: 5-2002
|
M55: nové pražce s pružnými přídržnicemi Opravdu s přídržnicemi...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2483 Registrován: 12-2007 
|
No a ostatní zřejmě chápou, co měl Mirek na mysli odkaz
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 7-2017 |
Hajnej: Omlouvám se. Přídržnice je něco trochu jiného, to mi ve spěchu nějak ujelo. Ty jsou o kousek dál na novém přemostění silnice. (vyhýbky zde u zastávky nejsou). Jedná se o svěrky, v tomto případě pružné pro bezpodkladnicové upevnění (na pružných - elastických podložkách pod patou kolejnice) pomocí dvou vrtulí přímo do hmoždinek betonového pražce. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7884 Registrován: 12-2011 
|
Jojo, spěchejte psát další bláboly na Arrivu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2484 Registrován: 12-2007
|
Jojo, spěchejte psát další bláboly na Arrivu [crazy] Na co je to reakce? Nějak mi uniká kontext. Jestli byste raději neměl Vy spěchat k Chocholouškovi...
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23291 Registrován: 5-2002
|
Úpa: ostatní zřejmě chápou, co měl Mirek na mysli Já to (pro někoho asi překvapivě) chápu taky, ale poskytuju zpětnou vazbu, že byl použit nesprávný pojem.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2485 Registrován: 12-2007
|
Ok. Zrovna to Vám věřím.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 3-2018 |
Na co je to reakce? Asi na pravidelné reportování o krácení a zpožďování jednotlivých dopravců. Tak jsem dneska namátkou kouknul na ARR v grappu a dnes se mi zdá, že vše bez zásadních zpoždění |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 8-2019 |
Ve Staré Pace 2x742 + vozy se štěrkem Faccs, připravené na odjezd směr Hradec Králové (výluka) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 7-2017 |
Tak jsem se včera namátkou kouknul- ale asi v tu dobu nedokonale. No on byl zpožděn více (+90). Ta tmavě červená se asi lehce přehlédne na GRAPPu. Z těchto důvodů byl nahrazen i R 1179 z Budějovic do Zlivu autobusem (nebyla motorová jednotka). . Ale i ten byl ze Zlivu na Prahu zpožděn více jak přehlédnutelných 30'. Samozřejmě v průběhu dne docházelo k dalším zpožděním do 30'a to nejen díky omezení Beroun-Zdice. Nebo předtím tohle, pravda o cca 1 h. a 30 min. dříve R 1191 Nymburk +45' Kolín +41' Nyní aktuálně například: -R 1167 ARRIVA Č.Budějovice - Praha hl.n. skutečný příjezd 10:50 +28min (z Budějovic s lehkým náskokem, Příbram +8, Zdice +9, Beroun os.n. za omezením +14, Radotín +24' +27', za omezením Smíchov +30 +29. R 1166 ARRIVA vlaky s.r.o. Praha hl.n. - Č.Budějovice os.n. příjezd 1:00 +19', Samozřejmě mají v tutéž dobu zpoždění i jiní dopravci. Abych netapetoval tak nad 30'. R 661 České dráhy, a.s. Jihlava +40' Os 26802 České dráhy, a.s. Hrob +51' EC 116 z Polska +62', Bohumín +70' Pod 30' R 890 České dráhy, a.s. Hoštejn +28' Ex 220 České dráhy, a.s. Třebovice v Čechách +25' (Horní Lideč st.hr. +2') |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 3-2018 |
V době kdy jsem koukal spíš asi ještě nestihl vyjet :-D. Každopádně díky za reporting . Jestli to tak opravdu bylo, pak by se měla sepsat minimálně stížnost, nebo petice za lepšího dopravce! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 8-2019 |
Ve Staré Pace je zpět dvojče lokomotiv 742.190+742.151, které dosunulo již prázdné Faccs do stanice, momentálně objíždí soupravu a čekám, že poté, co dorazí R od Liberce, se vydají směr Košťálov/Turnov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23316 Registrován: 5-2002
|
M55: Ale i ten byl ze Zlivu na Prahu zpožděn více jak přehlédnutelných 30' Přehlédnutelný není ani špatný rod Zlivi...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 8-2019 |
Dnes opět do Staré Paky se štěrkem 742.151+742.190 ve vozech Faccs, dneska změna v podobě objetí soupravy a sunutí směr výluka, jinak ve Staré Pace se nachází 3 vozy Eas na koleji kde kdysi probíhalo skládání uhlí (paliva Bernat), takže v Pace se opět nakládá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2020 |
Nevíte, prosím, někdo jestli ještě existuje na trati Jaroměř - Trutnov v cca km 41,508 (mezi Suchovršicemi a Bohuslavickým tunelem) bývalá hláska Adamov. Předpokládaná poloha 50,538706 N a 15,985588 E? |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 6-2006 |
A v tomto "dokumentu" odpověď nenaleznete? Pohled na trať |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2020 |
M_g: A v tomto "dokumentu" odpověď nenaleznete? Pohled na trať Tak tady už není. Pátral jsem na leteckých snímcích, naposled ji vidím v roce 2007. Další snímky v roce 2010 už jsou bez budovy. Sháním info o tomto, dnes již historickém, bodu na trati. Ale děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 8-2019 |
Dnešní Mn 84109/84108 v podání 743.007. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 9-2003
|
Dnešní zpestření z Nové Paky:
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 11-2010 |
Vlaky na auta a silnice. :-)) Pokrok nezastavíš :-)) O co šlo?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 3-2018 |
To už je druhý? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2947 Registrován: 9-2003
|
Řekl bych, že je to ten samý, vezli zpět z firmy El Nino na nádraží. Odpoledne již stál na kolejích.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 11-2010 |
El Nino je e-shop na voňavky né??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 9-2003
|
Jo a sídlí v Pace, kde má areál.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 2-2010 
|
Mn 84151 (Libuň - Lomnice nad Popelkou) 742.157-1 + 2x Es Cidlina 20.11.2020 (11:11) Plná velikost - flickr.com
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 4-2013 |
Už se ví co Arriva nasadí na ty své rychlíky Pardubice - Liberec? To ty jejich 845 jedna souprava stačit nebude ne nebo jo? A kam České dráhy přesunou ty svoje 843??? |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 9-2008 |
845 dvojmo, okrajové solo, páteční a nedělní posily s velkou pravděpodobností nebudou s ohledem na navýšenou základní kapacitu, 2x845 to nesplní o pár sedadel, ale není to jediná podmínka kapacity, bere se v potaz i počet stojících cestujících, pokud splní tuto podmínku, nemusí plnit 320 míst k sezení, nedělní 1373 by však měl jet 3x845, jestli tomu tak skutečně bude je spíše ve hvězdách, můj odhad je, že se bude jezdit 2x845 a jen kdyby to pravidelně bylo natřískaný, tak se začne trojmo. na 1373 je požadavek 400 míst k sezení, na ostatní posily 320, základní kapacita je 200. s ohledem na covid se však bude "dočasně" jezdit solo 845.. (Příspěvek byl editován uživatelem JayDeeSq.) |
|
Honza215
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3702 Registrován: 8-2005 |
 Jaydeesq:"845 dvojmo, okrajové solo, páteční a nedělní posily s velkou pravděpodobností nebudou s ohledem na navýšenou základní kapacitu, 2x845 to nesplní o pár sedadel, ale není to jediná podmínka kapacity, bere se v potaz i počet stojících cestujících, pokud splní tuto podmínku, nemusí plnit 320 míst k sezení, nedělní 1373 by však měl jet 3x845, jestli tomu tak skutečně bude je spíše ve hvězdách, můj odhad je, že se bude jezdit 2x845 a jen kdyby to pravidelně bylo natřískaný, tak se začne trojmo. na 1373 je požadavek 400 míst k sezení, na ostatní posily 320, základní kapacita je 200. s ohledem na covid se však bude "dočasně" jezdit solo 845.. " A z Pardubic do Rosic na vybraných spojích okořeněné závěsem v podobě 814 nebo 810 směr Chrudim . Viz přímé vozy v hlavičce JŘ https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/115131601/k031.p df/499a5b31-4076-43d5-b7fc-d680362c645e |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 9-2008 |
s 8 minutovým obratem to bude spolehlivá lahůdka, ono bude zajimavé i další plnění smluvních bodů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 4-2013 |
Jaydeesq: Ale ČD nikdy když přijela souprava z Liberce do Pardubic nejela hned zpět.... Arriva si myslím by také po příjezdu z Liberce do Pardubic už u jiného nástupiště mít jinou soupravu na odjezd.... Myslím si,že by to celkem bylo sebevražebné mít jednotku aby udělala otočku za 8 min na konečné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13269 Registrován: 8-2012 |
ono bude zajimavé i další plnění smluvních bodů Vy už jste tu smlouvu viděl? Jinak v blízké budoucnosti čeká MD spíše vyjednávání s (všemi) dopravci o nějakých úlevách ze smluv výměnou za snížení úhrady...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 4-2020 |
Hlavně by v té soupravě byl chlív, protože by bylo logické, že by po vlaku šla souprava na fekál a úklid. Pokud by jela hned zpět, pak odpadky potečou i těmi okny, které nelze otvírat. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15514 Registrován: 3-2007 |
Tak mně se obrat 8 min z důvodu přenášení zpoždění taky nelíbí, ale co se týče úklidu, tak už metody byly vynalezeny (viz EC): Mezi HK a Pardubicemi pojede ve vlaku vlaková uklízečka, vynese koše, uklidí WC a zase tím přijede do Hradce (takže má na ten úklid cca třičtvrtěhodinu)a počká na další vlak. Při výlukách se může točit ob soupravu. Určitě to přijde levněji, než mít jen kvůli tomu další motor v oběhu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2815 Registrován: 7-2017 |
A Mladějov má první měsíc službu . |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15515 Registrován: 3-2007 |
Já pouze říkám, že úklid řešitelný je, jen se trochu musí přemýšlet. Službu proč já a proč bych měl zrovna uklízet vlaky Arrivy ? Popravdě už jsem dělal v životě různé věci, takže bych to taky vydržel a jako absolvent základní vojenské služby jsem tu podlahu a ty hajzly čistil taky - žádný problém. Už víte, jak to ta Arriva bude mít doopravdy, nebo se tady jenom tak dopředu hejtuje, jak odpadky potečou z oken ? Já jezdím poměrně často motory Arrivy na pražské městské lince, tam maj taky ostré obraty a je tam zatím vždy vzorně uklizeno. Ono např. ani průvodčímu ruce neupadnou, když ty koše na druhé straně obratu vybere -stačej gumové rukavice a keprový plášť. Taky si tím ten pořádek lépe hlídají. Mimochodem v šotobcí vzývaném Švýcarsku to dělali průvodčí už v sedmdesátých letech a dobový Železničář o tom psal jako o úžasném objevu. Samozřejmě se to v dobré firmě lidem nějak kompenzuje. |