| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 05. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 05. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Desiro
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 2-2004 
|
Pezos: ano, tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 3-2013 |
České dráhy nasadí TRAXX kvůli testování na Západní expresy... V čele vlaků Českých drah se letos poprvé v létě objeví lokomotivy Bombardier TRAXX MS3. České dráhy je si je půjčí od společnosti Bombardier v rámci testování dodávek lokomotiv pro ČD Cargo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3373 Registrován: 12-2006 
|
Kde ten RegioJet vyměnil mašiny na tom vlaku do Rijeky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 3-2013 |
RegioJet-ácky Vectron dotiahol 11 vozňov len po Slovinskú hranicu, odkiaľ si štafetu prebral dopravca Slovinské železnice SŽ. (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 8-2010 |
Mossbierbaum Heiligeneich Passau. S 1293 na směskách se teď v Passau roztrhl pytel. Jezdí místo 1116 a 185. 1293.008 a relace Nürnberg Rbf-Wien Zvbf. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 7-2002 |
Tak historický moment právě nastal (nastává ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ) |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 1-2011 
|
A další díl do nekonečné skládanky, ČD vypsaly soutěž na 90 lokomotiv: http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-31538/ |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8300 Registrován: 8-2003 
|
Je to i s údržbou, sláva sláva! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 2-2013 |
Co by vůbec znamenalo 40ks nových lokomotiv? Konec řad 15x a aspoň částečné nahrazení řady 362 a její následný přesun místo 242? Pokud by bylo těch 90ks tak to asi komplet vyřeší 15x a 242 že? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 12-2007 
|
Hodně 242 skončí už s příchodem krajských Panterů do Brna. |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8301 Registrován: 8-2003
|
...a dalších hodně 242 skončí s příchodem Panterů do Jihočeského a Plzeňského kraje. O další (zatím nevysoutěžené jednotky) má zájem i Olomoucký kraj a nejspíš i Moravskoslezský a Zlínský. Dokončení některých rekonstrukcí může zmenšit počet vozidel v turnusu. Na druhou stranu přibydou třeba expresy do Wroclavi. Na druhou stranu to nic nemění na faktu, že příchod dalších lokomotiv znamená konzervaci lokomotivou tažených vlaků i tam, kde to není vhodné a navíc ono těch souprav k tažení taky moc není. Railjety, Škodajety, teď soutěžených dvacet souprav... ...a zbytku dominují rekonstrukce vozů vyrobencých před takovými třiceti a více roky. A samozřejmě, pár výběrek už to bylo... |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7266 Registrován: 5-2002 
|
Bkp: Expresy do Wroclavi? Kdo to bude objednávat, kdo to bude provozovat, kdy a v jaké četnosti je máme čekat? (A kacířská poznámka: Nestačil by na ně Bastard?). ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jinak několik Panterů (pokud vím) zasmluvnil i kraj Vysočina, ty půjdou místo "vysočinských klasik", takže další plecháče out.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 7-2002 |
Expresy do Wroclawi viz ŽM2/20, str. 5 , anžto to letmo mimoděk veřejně zaznělo v tiskové zprávě MD počátkem února, tak už to přestalo být tajné . Počítá se se spojením s návazným vnitro ramenem a tedy přímými vlaky do Gdynie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 7-2017 |
MF: Čtyřhodina, předpoklad ČD/PKP IC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 3-2004 |
Ta zpráva je ze začátku února. Myslím, že teď budou mít jiné starosti než vymýšlení pochybných expresů. |
|
751218
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 3-2011 |
 tomariero:"Co by vůbec znamenalo 40ks nových lokomotiv? Konec řad 15x a aspoň částečné nahrazení řady 362 a její následný přesun místo 242? Pokud by bylo těch 90ks tak to asi komplet vyřeší 15x a 242 že?" |
|
751218
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 3-2011 |
Oprava předchozího příspěvku 363/362 jedná se o lokomotivy II.generace.Lokomotivy 242 I.generace. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7268 Registrován: 5-2002
|
Zajímavé. Myslím, že i koridor z Prahy do České Třebové touží po něčem jiném, než po nové lince vlaků osobní dopravy s nejistou klientelou.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 1-2007 
|
Na Nex 47770, za vlakovou 193 286, sa vezie studená 193 273 ENA Transport. V Kolíne prebehne prestavenie 273 do DYKA.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 4-2010 |
|
|
kubiqcz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 4-2013 
|
Na railjetu rj79 jede v čele Vectron (před chvílí odjezd z Prahy) ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 5-2010 
|
Slovenský Vectron s Rajkami z Blažovic... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 8-2010 |
Slovenský Vectron s kotlíky z Klederingu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2828 Registrován: 5-2008 
|
a ještě v Blažovicích (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.)
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5627 Registrován: 5-2007 
|
Policajt 1116 157 na osobáčku 3804 ve Velešíně: (Příspěvek byl editován uživatelem Paveldacicky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2020 |
Včera v děčíně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 9-2013 
|
Traxx 388 001-0 ČD Cargo v Lovosicích dne 15.7.2020. A zde ještě video z odjezdu: https://www.youtube.com/watch?v=MwdvRVr6dMI |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 4-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 4-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 9-2013
|
Dne 19.7.2020 v železniční stanici Lovosice: Děkuji kolegovi Tajemný_em za informace o pobytu těchto dvou lokomotiv v Lovosicích. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7056 Registrován: 5-2010 |
I am Einziganders 193 366 DB Carga v Liběchově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 12-2007 
|
193.749 v J.Hradci <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Chválkov 30.srpen 2016 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 9-2008 |
pani rusnovodici, viete sem prilozit foto, ako na obrazovke vectrona vyzera ak je navolená rekuperacia zakazana (na 25kV)? Aky je to symbol?Podotykam rekuperacia, nie EDB (EDB kludne moze fungovat do opdornika aj bez rekuperovania). (Příspěvek byl editován uživatelem milloss.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 5-2007 
|
Milloss: Na Vectronu rekuperace vypnout nejde. Musí se vypnout celá EDB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 9-2008 |
Cyrda: urcite? Pocul som ze EDB sa vypina aj v strojovni uplne. A aky symbol sa objavi na obrazovke ak je vypnuta? nejke foto by bolo super. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 8-2010 
|
ad Miloss: Na Vectronu, co "umí" v rastru zemí i CZ/SK jsem viděl na stanovišti nalepenej nějakej papír - viz níže: , takže to co píše Cyrda bude nejspíš pravda.. . Jinak, pokud si to teda pamatuju ještě dobře, tak třeba na 1216/1116 OBB se RDB na mašině vypínala automaticky při nastavení národní volby SK na displeji, takže se nemuselo nic dělat ve strojovně a mašina tak jela jen na pneu-brzdu, ale Vectrony mají ten papír...![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 4-2006 
|
PRA: sorry, ale to je myšleno vážně, nebo je to nějaká ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ? Nedovedu si představit, že tohle nikdo neomlátí výrobci o hlavu. Toto dát zákazníkovi, tak nemusím druhej den do práce.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7747 Registrován: 8-2007 
|
Toto dát zákazníkovi, tak nemusím druhej den do práce. Ale když jste jen malý zákazníček,tak berete co je,protože výrobce plní přání jen velkých zákazníků. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 1-2012 
|
Jó co si zákazník objedná, to má. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 5-2007
|
EDB se dá vypnout buď tlačítkem na ovladači průběžné brzdy, na dispeji se potom objeví šedý čtvereček se symbolem Ebrzdy nebo ve strojovně vypínačem, kterým se vyřadí úplně. Tlačítkem na ovladači se vypne akorát při použití průběžné brzdy, takže mašina brzdí místo elektricky vzduchem. Což znamená že při jízdě na automatiku (AFB) normálně rekuperuje, ikdyž je to tlačítko stisknuté a na displeji svítí ten čtvereček. To je trošku chyták. Na takovém Traxxu jde rekuperace samostatně vypnout na obrazovce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 5-2007
|
Na prvním obrázku je základní obrazovka. Na druhém je piktogram, co na ní svítí při vypnutí EDB tlačítkem na ovladači průběžné brzdy. Na třetím pak po vypnutí ve strojovně.   |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 9-2008 |
diky páni, to je "prúser". Cyrda: to preskrtnute "e" na foto c.1 znamená co? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 5-2007
|
Milloss: Vypnuté vlakové topení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 8-2017 |
Milloss: Na vectronu s “C” softwarem ( trojúhelník vlevo dole u pomocníka) při volbě systému SK 25kV~ se automaticky odpojila EDB( viz. Cyrda)u “D nebo E” už ne,je nutno vypnout ve strojovně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 9-2008 |
ZSSK ma vectrony s akym softwerom? pridávam foto, prosím o objasnenie ikon na panely v červenej oblasti: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2019 |
Podle mě to bude nějak takto 1) Režim brzdy R, kN přeškrtlé známená že Vám loko nepůjde do tahu, protože je zahájeno brzdění( viz ty žluté sloupy u TM-brzdí se EDB) 2) To samé viz bod 1, vlastně bod 2 by se měl zobrazovat místo bodu 1 3) Loko v tahu, odbržděno, Režim brzdy R |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 6-2009 
|
Milloss ZSSK a aj ZSSK Cargo má aktuálne na Vectronoch SW verzie C1, postupne sa začne v dohľadnej prechádzať na verziu E1. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 9-2008 |
Martin_08: to znamena co? Aka je C1 a aka E1? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 5-2007
|
Milloss: E1 má jinou grafiku displejů, odpojuje trakčáky při nižším požadovaném výkonu, musí se potvrzovat i požadavek na snížení rychlosti stiskem hlavice páky AFB. AFB mi přijde ve srovnání s verzí C1 míň přesné, překročí i o 2 km/h. Trakčáky se zapínají při rozjezdu postupně dle požadavku na tah, což je nevhodné když je klouzavo. Najede na dva trakčáky, hrábne, škubne to s vlakem, pak teprve najede na všechny 4. Čím novější mašina, tím hlučnější topení a klimatizace na stanovišti. (Příspěvek byl editován uživatelem cyrda.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 8-2007 
|
Střípky z provozu TRAXXu 388 002-8 od nás...: https://www.dailymotion.com/video/x7vbm4x |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3816 Registrován: 3-2006 
|
Horka Gbf
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7066 Registrován: 5-2010 |
Ještě to nemám stoprocentně potvrzené, ale vypadá to, že od Bádu dnes přijede do služby u RegioJetu zajímavý Vectron. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 9-2012 |
Jestli mysliš 193627 tak o polep údajně přišla. Takže černá klasika to bude |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7067 Registrován: 5-2010 |
Jojo myslel jsem 627.Hmm, viděl jsem ho v červnu a to byl ještě u Rail Force One v polepu Raillogix. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7068 Registrován: 5-2010 |
Tak Vectron 193 627 je již na cestě z Děčína ve vlaku Unida a je stále v polepu Raillogix... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 9-2012 |
Tak to se omlouvám. Můj zdroj selhal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 1-2010 
|
Nejenom, že má polep ale navíc je pěkně umytá... https://flic.kr/p/2jtdJtq |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 3-2015 |
Prý by neměla být jediná, údajně si RegioJet pronajmul více Vectronů, může to někdo potvrdit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2420 Registrován: 7-2002 
|
Tak nám dráhy budou poptávat nové motorové a duální kolomotývy... https://tenderarena.cz/#/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/deta il/Z0003016/zakazka/354480
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 10-2009 
|
Ad Fantomasdc: Tak nám dráhy budou poptávat nové motorové a duální kolomotývy... Hmm, tak diesely vypadají, že by je CZ LOKO mohlo být schopno vytvořit. Ale ty parametry duálních lokomotiv - no, řekl bych, že nabídky ve čtyřnápravovém provedení nebudou (a šestinápravovej Stadler bude drahej)... |