Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 12. 10. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 12. 10. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 9-2003 |
Zase_něco: Meleš naprostý nesmysly z fírcimry. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 7-2002 |
J_p: Díky za info a odkaz na Kennyho video. DSB tak nějak “ztratěj designovou originalitu”, až dojezděj EA a ME. Tyhle mašinky se mi fakt líběj. Narozdíl od tuctovýho (a až skoro škaredýho) Vectrona. Pravda, ještě chvíli budou jezdit MF a jejich deriváty, ale bez velkejch mašin designu 80.let už to nebude ono... Ohledně elektrizace okolo Næstvedu, viděl jsem video s ME+DD mezi Næst. a Køge - jednokolejka a už pod drátem. To je úplně jiná trať?
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 8-2004 |
Fantomasdc: Ano, Næstved - Køge je jina trat. mapka Celocerveny nater je navratem do minulosti. Cervene byly expresni jednotky rady MA (pozdeji stribrne), cervene byly z pocatku i motoraky rady MR a take vsechny klasicke osobni vozy. Celocerveny nater byl zaveden pred 2 roky. Maji jej lokomotivy rady EA, nektere ME a jedna jednotka MF, ktera doststala novy nater po pozaru. Cerveny nater je velmi popularni i mezi sotousi. Nadale zustavaji v provozu lokomotivy rad MX a MY - i kdyz ne u DSB. To je design 50.-60. let |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 7-2002 |
J_p: Takže drát v Næstvedu už ale je... Ohledně designu jsem nemyslel nátěr, ale celkovej design lokomotiv ME a EA O provozu MY, MX a MZ nějaký matný povědomí mám Stejně tak o odprodeji MZ do Austrálie, Švédska, EA do Bulharska a 3 ME do Švédska. Každopádně díky za každou aktualitu z Dánska Na youtube je sice mraky materiálu, ale povětšinou v dánštině, takže 95% věcí pouze odhaduju/domejšlim Ostatním omluva za off-topic (snad ale nebyl úplně nezajímavej)...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 7-2017 |
Minulý týden jsem viděl v Podbabě Traxxe od Metransu. Jel na přední sběrač, od kterého mu odlétávalo hodně jisker (sršelo to opravdu vydatně!). Nikdy jsem to u žádné lokomotivy neviděl. Čím je to způsobeno? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10226 Registrován: 5-2002 |
Přesný čas a číslo loko by nebylo? Máme na mašinách kamery. Může to být porucha ližiny, může to být jen ostřejší rozjezd (ale ten by přes den vidět jít neměl).
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 2-2018 |
Nymburk hl.n. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 7-2017 |
Petr Šimral: číslo lokomotivy nevím, ale pravděpodobně to bylo ve středu kolem 15:00 a jelo to na Děčín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10230 Registrován: 5-2002 |
Ve středu 16.9.2020 okolo třetí odpoledne žádný z Traxxů 386 001 - 040 Podbabou směrem na Děčín neprojížděl...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 4-2003 |
To vypadá na nějakou fušku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10238 Registrován: 5-2002 |
Spíše na popletenost autora. No nic, žádný smeták není utržen, žádná trolej pod námi nespadla, tak to asi nebylo tak žhavé... Jinak samozřejmě takový postřeh je důležitý, opravdu o tom nemusí obzvláště ve dne strojvedoucí vědět, ale psát to týden po události opravdu nemá smysl.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 7-2017 |
Je to tak, máte pravdu. Nepamatuji si den úplně přesně, možná to bylo následující den. Kdybych něco takového viděl znovu, tak si to určitě zapamatuju a napíšu to sem přesně a ještě v ten samý den Díky za vysvětlení a ověření. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10242 Registrován: 5-2002 |
Ano, tak to je rozumné. Nyní jsou stejně již kamerové záznamy pravděpodobně přemazané. Úložiště vydrží podle poměru denních a nočních jízd cca 6 - 8 dní.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 7-2010 |
Kolegove od Metransu, jen ze zvedavosti: V Linz Hbf vidam odstaveny Vectron ci Traxx, od jakeho/na jaky vykon se odstavuje prave tam? Takovou masinku bych cekal v nejakem nakladnim obvodu, v pritavu... Jedine vysvetleni, ktere me napada, ze jde o "taxi" pro strojvedouciho, ktery popojde par set metru na peron a odjizdi vlakem domu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 8-2010 |
Jedná se o lokomotivu z obratu 42009/42010 Česká Třebová - Linz Vbf West a zpět. Odstavena bývá na 119. koleji Hbf - šturc u hřbitova. Hbf - Vbf se jezdí jako posun. Na tento obrat je plánována lokomotiva výhradně s ETCS. Soupravu ve Vbf přebírá a odevzdává Cargoserv s V100 a vozí ji do terminálu v přístavu. Je úplně jedno, kde ta lokomotiva stojí, protože rakouský strojvedoucí jezdí od lokomotivy na Hbf taxíkem. (Příspěvek byl editován uživatelem Pernion.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 8-2007 |
Včerejší Vectron 193 749-9 Cargo Motion u nás...: https://www.dailymotion.com/video/x7wf6ym |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 7-2010 |
Pernion: Děkuji za odpověď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7153 Registrován: 5-2010 |
V Děčíně odpočívá Vectron 193 365 DBC, reklamní "páteřník" I am the backbone of the economy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4015 Registrován: 4-2006 |
Drak_ze_skalky: Zítra ráno odjede na prázdném Žiaru do Nizozemska a tam zůstane delší dobu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 8-2010 |
Petržalka, Parndorf, Gloggnitz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2020 |
Dobrý den, kolik osobních vozů utáhne Traxx? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 1-2012 |
To musíš vědět, kolik mu jich chceš zapřáhnout. Když veze třeba vlak o 1600 tunách a je 650 m dlouhý, tak si to spočítej. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7165 Registrován: 5-2010 |
Tomu říkám Lvčko aneb dnešní protestní jízda Berlínem.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13285 Registrován: 4-2003 |
Co to bylo za akci v tom Berlíně ?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7166 Registrován: 5-2010 |
Hodně ve zkratce, jde o peníze soukromník vs.státní DB nebo přesun nákladky ze silnic na koleje atd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7167 Registrován: 5-2010 |
Napočítal jsem 20 loko |
Halbstadt
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 9-2006 |
285 104 Press 192 001 e.g.o.o. 186 531 Railpool 193 996 Railpool 193 232 LTE 186 423 RTB 193 518 ELL - SBB 192 104 EGP 187 511 Metrans 186 258 Lineas 159 001 hvle 185 350 Rheincargo 193 536 BoxXpress 241 007 „Bond“ Hectorrail 145 CL 001 Arcelor 189 286 Rail Cargo Austria 185 678 IGE 185 685 IGE (NEE-Werbung) 159 103 Captrain ITL 145 030 Press |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 11-2005 |
Dokonce i Metrans
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12727 Registrován: 8-2012 |
Halbstadt: ono to nemůžete brát podle "lokpoolu", kterému ta loko patří, ti s tím nemusí mít nic společného... třeba 185.685 je jestlisenemýlím HSL Logistik (i když teď jezdil na osobních "náhradách" v Bádensku-Württembersku), AKIEMácký 187.511 je samozřejmě METRANS , 193.998 jezdí u TX Logistik a ten "nahatý" traxx 186.531 od Railpoolu dodal Crossrail.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7168 Registrován: 5-2010 |
Tak tak bylo tam 20 loko 19 nákladních dopravců, Press tam měl dvě loko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 11-2007 |
https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Sonstiges~Kurioses/122 6409/20-teiliger-bunter-sgv-lokzug-anlaesslich-einer-sonderfahrt. html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 6-2009 |
Drak_ze_skalky: "Hodně ve zkratce, jde o peníze soukromník vs.státní DB nebo přesun nákladky ze silnic na koleje atd." Hodně ve zkratce jde zase jen o nějaké kovidové dotace. A další věcí je, kolik zúčastněných dopravců tam bylo opravdu soukromých. Já tam vidím skoro samé firmy vlastněné jinými státy, případně i německými městy . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7169 Registrován: 5-2010 |
Zde trochu podrobněji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12733 Registrován: 8-2012 |
Úplně ve zkratce jde o to, že dosyp má (opět) dostat jen DB Cargo, což (opět) křiví trh (bez ohledu na to, kdo je vlastníkem jiných subjektů).
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 6-2007 |
https://youtu.be/uSeJcvmcHtE Odchod RR 17612 Šarišan s 383.109 (13.09.2020)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7171 Registrován: 5-2010 |
Vectron 383 056 Unipetrolu dnes již brousil koleje v Mnichově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7174 Registrován: 5-2010 |
Na loženém hliníku od Děčína na Břeclav, jede reklamní dvojička Vectronů DBC 193 366 "Rozmanitý"-193 365 "Páteřník". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 6-2009 |
T_._H_.: "Úplně ve zkratce jde o to, že dosyp má (opět) dostat jen DB Cargo, což (opět) křiví trh (bez ohledu na to, kdo je vlastníkem jiných subjektů)." Tak tady se dá polemizoval o tom, proč by německý stát měl sanovat firmy, vlastněné jinými státy. V tom konvoji měly několik zástupců. A taky je otázka, zda dělání kraválu v hlavním městě je v současném Německu ta nejvhodnější forma protestu a způsob, jak si získat veřejné sympatie. Ale na druhou stranu ta jízda po Stadtbahnu a hlavně Südringu musela být šotoušsky dost atraktivní . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10280 Registrován: 5-2002 |
Tak tady se dá polemizoval o tom, proč by německý stát měl sanovat firmy, vlastněné jinými státy. Tady jde hlavně o to, že pokud byla jednou připuštěna hospodářská soutěž mezi dopravci, tak by neměla být nesystémovými státními zásahy narušována. Prostě buď všem stejně nebo nikomu. U nás to je podobné. Silniční dopravci dostanou korunu od litru ze silniční daně a železnice mírné zlevnění dopravní cesty. A hned tu máme významný rozdíl, kdy ta Kč od litru je cca 4x více, než to zlevnění DC. Ale na druhou stranu: všem dopravcům bez rozdílu bude dáno stejně.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12761 Registrován: 8-2012 |
Tak tady se dá polemizoval o tom, proč by německý stát měl sanovat firmy, vlastněné jinými státy Tak tady není o čem polemizovat (krom nějakých ideových žvejků o jiných státech, které si očividně nedokážete odpustit). Polemizovat se dá (a mělo by se) o tom, proč by měl německý stát někoho vůbec sanovat, ale pokud tuto možnost teda připustíme, mají dostat "všichni stejně". Cokoli jiného je v normálním hospodářském prostředí prostě průser a vede to systémově do pekla, i když tomu třeba teď někdo zatleská.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 8-2010 |
Linz Hbf, Wien Hbf, Petržalka Semmering, Passau Hbf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13293 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 7-2002 |
Jedny krabičky z východu na západ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7181 Registrován: 5-2010 |
Kuriózna krádež na Vectrone ČDC 383.012 |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7342 Registrován: 5-2002 |
Drak_ze_skalky: Jo, docela chytrý vyblejt na šotostránky, že se mašiny nezamykaj...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7183 Registrován: 5-2010 |
No chytřejší by bylo, ty loko zamykat ne? Pak by takové články ani nebyly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11398 Registrován: 4-2003 |
Přiznám se, že než lokomotivu nezamknout, je lepší klíček na odstavené lokomotivě někam do rámu schovat a napsat to smskou nastupujícímu kolegovi (ale hlavně i dispečerovi dopravce), nebo mu to zavolat. To jen tehdy, když ve stanici není výpravčí (je tam DOZ), což ale nejspíš není případ Petržalky. Jinak klíčky dát vždy radši k výpravčímu a zase to sdělit dispečerovi dopravce. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2020 |
Bram: Napsal zjevně člověk znalý odemykání/ zamykání Vectronů a jejich klíčů😂"Přiznám se, že než lokomotivu nezamknout, je lepší klíček na odstavené lokomotivě někam do rámu schovat a napsat to smskou nastupujícímu kolegovi (ale hlavně i dispečerovi dopravce), nebo mu to zavolat. To jen tehdy, když ve stanici není výpravčí (je tam DOZ), což ale nejspíš není případ Petržalky. Jinak klíčky dát vždy radši k výpravčímu a zase to sdělit dispečerovi dopravce. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 1-2007 |
Schválne pre tú srandu. ELL má zvlášť frézovanie, detto MRCE, OBB, ČDC, ZSSKC a 193 823 .
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2020 |
Se přidám taky😂 ČDC neodemkne ZSSKC, ale LokoTrainy jo😉 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13316 Registrován: 4-2003 |
Škoda ,že jsem nebyl o 10 vteřin rychlejší a MTR o 10 vteřin pomalejší ,mohlo to být i s věží kostela (Příspěvek byl editován uživatelem jnd.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 1-2007 |
Okolo cca 11:00 zavíta od Ďěčína s obilňákmi 193.232 a ka Bludný Holanďan. Odvezie vlak do Chalupiek.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Stenly
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 2-2016 |
Evženova_kamera: Tak mám asi jinej plastovej klíč."Se přidám taky😂 ČDC neodemkne ZSSKC, ale LokoTrainy jo😉" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7184 Registrován: 5-2010 |
Okolo cca 11:00 zavíta od Ďěčína s obilňákmi 193.232 a ka Bludný Holanďan. Odvezie vlak do Chalupiek. Ve čtvrtek jsem Flying Dutchmana fotil s loženým zrním od Lanžhotu do Německa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7185 Registrován: 5-2010 |
Je tu někdo z kluků kdo jezdí na MS3 388 ČDC? Slyšel jsem nějaké divné zvěsti, tak co je na tom pravdy? Pokud se nechce veřejně, tak klidně SZ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7186 Registrován: 5-2010 |
Jinak 193 232 aktuálně projel Pirnou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2020 |
Vectron 193 232 jeździ nadal dla LTE Logistik and Transport, czy przewoźnik zmienił się ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7187 Registrován: 5-2010 |
Ano stále pod LTE. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2020 |
@Drak ze skalky: Dzięki za info. Widzę, że jej przydział od rozpoczęcia eksploatacji nie zmienił się. W Polsce jeździła czasami, głównie obsługując pociągi intermodalne do Rzepina i Małaszewicz. |
František_plášek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 9-2006 |
193.232 přijel v neděli od východu do UL-Střekov, otočil se směr Štúrovo a aktuálně jede opět směr UnL / Děčín na vl. 53006 |