| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 16. 01. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 16. 01. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 3-2017 |
https://zdopravy.cz/ceske-drahy-stahly-ze-sluzby-vlakvedouciho-kt ery-zmlatil-cestujiciho-obuskem-39723/ Tak vážení, nový rok a opět tu máme důkaz, jak se ČD chovají ke svým zaměstnancům. Tedy stručně řečeno - nenecháte se zabít? Půjdete do basy. Prostě maskovaný koncentrační tábor. Bolševici hadr. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14363 Registrován: 3-2007 |
Důkaz ? Neblábolte nesmysly. Ta událost se stala v ZÁŘÍ, vlakvedoucí dávno jezdí , jen se takovýmto prohlášením uklidní veřejnost a pisálkové. Dost těžko může Joklík (za ČD) napsat, že je dobře, že cestujícího zmlátil obuškem. Holt některé věci nikdy koukám nepochopíte, např. taktiku chování firmy před veřejností. A sorry, kdyby byl vlakvedoucí chytřejší, tak nosí (a použije) v případě napadení cestujícím příště třeba kasr. Jinak si přečtěte komentář autora videa - evidentně snaha "osolit" toho vlakvedoucího, asi chtěl platit jízdné i po autorovi a měli nějaký konflikt dřív. Mmch policajty volal sám vlakvedoucí a ti to ODLOŽILI, s tím, co řekl tiskový, to nemá moc co dělat. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 3-2017 |
Dost těžko může Joklík (za ČD) napsat, že je dobře, že cestujícího zmlátil obuškem. Holt některé věci nikdy koukám nepochopíte, např. taktiku chování firmy před veřejností. Aha my tu nemáme už těch 31 roků něco jako demokracii? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14366 Registrován: 3-2007 |
Koukám jste nic nepochopila, já to vzdávám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5796 Registrován: 12-2004 |
Mladějov: Ona(nebo on) tady jen provokuje.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7662 Registrován: 1-2007 |
Liberecký hejtman se omluvil za problémy Arrivy. Dopravce mu slíbil, že problémy s odbavením vyřeší do 15. ledna |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 8-2017 |
evidentně snaha "osolit" toho vlakvedoucího, asi chtěl platit jízdné i po autorovi Především ten štiplístek evidentně tím řezáním obuškem neodvrací přímo hrozící nebo trvající útok a motivace autora videa s tím nijak zvlášť nesouvisí. Jen si vzpomeňte, jak se tu mnozí mohli zbláznit, když steward Regiojetu někoho (o dost méně násilně) "vyhodil" z vlaku. kdyby byl vlakvedoucí chytřejší, tak nosí (a použije) v případě napadení cestujícím příště třeba kasr Tak to by musel být úplně vypatlaný debil, stříknout nějaký pepřák/slzák v uzavřeném prostoru plném lidí... třeba ten, kdo sedí vedle "pachatele", je jen collateral damage? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14379 Registrován: 3-2007 |
Pokud mi někdo dá pěstí, tak mu ten slzák do ksichtu fouknu a opravdu nebudu přemýšlet, zdali někdo vedle neuroní slzičku - a taky si to pochopitelně zodpovím. Nenechám si např. zlomit ruku nebo čelist. Motivace autora videa - a pročpak to někdo zveřejňuje púůl roku po incidentu ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 8-2017 |
Především můžete "uronit slzičku" zrovna vy a naopak "dávač pěstí" mít sníženou vnímavost (alkohol, drogy). Vy jste tu ve své jednoduchosti vždycky se vším strašně rychle hotoví. Třeba měl s tím vlakošem (člověkem očividně násilné povahy) nějaký další incident. |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 3-2017 |
a taky si to pochopitelně zodpovím. Nenechám si např. zlomit ruku nebo čelist. Myslíte že to bude v roce 2020 někoho zajímat? Takhle byste mohl argumentovat tak před rokem 1989. Šéf komunista by vám řekl - ano Karle, sice jsi nemusel tolik útočit, ale hlavně že jsi ubránil sebe a ochránil cestující. Jsi borec, soudruhu. Šéf kapitalista Vám řekne - sice jsi zajistil bezpečnost cestujících, ale porušil jsi předpisy a pravidla. Budeš postaven mimo službu a jsi půl roku bez prémií a půjdeš před soud a všechna odškodnění a bolestné zaplatíš ze svého. A Štípat lístky jsi mohl tou druhou rukou a Tvá zlomená čelist cestující nepohorší. (Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14392 Registrován: 3-2007 |
No koukám, že vážně nebudete naivní osmnáctiletá holčička, ale starej frustrovanej soudruh ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") A nebojte se, já bych si poradil. Jinak to zase pletete všechno dohromady. Kolik si vůbec pamatujete z dob před rokem 1989 ? Raději na mne prosím nereagujte, děkuji. |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 3-2017 |
že vážně nebudete naivní osmnáctiletá holčička, ale starej frustrovanej soudruh [lol] Už jsem zvyklá na to, že někdo, kdo se v dnešní době chce zastat slabšího nebo někoho nespravedlivě odsouzeného (např průvodčí ,, rváč,, nebo strojvedoucí který vysypal vápno), nebo hájit užitečné věci (např kvalitní železnice) a čelit byznysovým propagandám (Greta a smrtící CO2, liberalizace železniční dopravy apod.), je označen za soudruha, komunistu nebo trola. V době před 1989 já byla na houbách, ale znám řadu lidí, kteří tehdy žili. Osobně to určitě nepovažuji za dobrou dobu, ale když porovnám co převrat přinesl a co všechno zničil..... No uvidíme, třeba to za 10,15 roků bude už lepší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20813 Registrován: 5-2002 
|
Jch: V době před 1989 já byla na houbách Tak nám tu prosím Tě nevykládej, co tenkrát bylo nebo nebylo, působí to značně nevěrohodně.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2608 Registrován: 8-2010 
|
https://www.e15.cz/domaci/vystavbu-rychlotrati-by-mely-pojistit-g arantovane-investice-zadaji-zeleznicari-1365720 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13050 Registrován: 5-2004 |
Koukám že směrem na západ via Plzeň už se neuvažuje s ničím. Zato směrem na Wroclaw je plánovaná VRT hned 2x - via Liberec i Náchod... |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5830 Registrován: 3-2007 |
To je hodně stará mapa, a tečkované VRT do Polska jsou zřejmě tečkované i bleděmodré jako "varianta". Nechápu tečkování zrovna u Brno-Přerov, ani ponechání zavržené trasy přes Benešov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7666 Registrován: 1-2007 |
Vršovické nádraží „baví“: Na nové nástupiště podchodem? Ne, tramvají Chyb strojvedoucích začalo ubývat. Může za to i negativní publicita, míní expert |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 6-2016 |
Mouka: Jak praví lidová moudrost - "Je to sice delší, ale zato je tam horší cesta"! Už tady někde bylo vysvětlení, že bylo splněno přání Světlapána von Magistrat a 4. nástupiště se vtělilo do stávající stavby. Myšlenka dobrá, ale provedení není (pro cestující) dobré. Cimrman by to zařadil mezi významné slepé uličky ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Nám, starým pamětníkům, se vybavují týdeníky z let 70. kdy kohorty obyvatel brodí bahno na nových sídlištích, protože komunikace nebyly v plánu příslušné pětiletky ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Mírnější verzi mohou zájemci shlédnout ve "Vesničce mé střediskové". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2017 |
Celá ta věc se slečnou soudružkou je jedna z nejvtipnějších na káčku.Tak skvěle informovaných osob o reáliích z doby komunistické tu moc není,a když,tak to nedávají najevo.Takže vyhlašují anketu: Kdo věří tomu,že ona osoba je narozena r. 2002? 🤥 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7667 Registrován: 1-2007 |
honzaklonfar: Zkrátka daň za to, že se Vršovice staví za provozu. Stanici někde na lokálce můžu na rok zavřít a celou ji v klidu přestavět, Vršovice jsou jiný případ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20825 Registrován: 5-2002
|
HK: Myšlenka dobrá, ale provedení není (pro cestující) dobré. Použil jsem to na Nový rok i jako cestující (včetně toho, že jsem šel nejdřív do kasy koupit lupen pro psisko) a dalo se to. A pro Nuseláky jedoucí na Pacifik je to dokonce lepší než dřívější stav. Každopádně furt lepší, než aby se Nuslema projíždělo. Dočasná lávka bude samozřejmě ještě lepší, ale i u té bude někdo pičovat, že musí nahoru a dolů.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10816 Registrován: 8-2012 |
Nám, starým pamětníkům, se vybavují týdeníky z let 70. kdy kohorty obyvatel brodí bahno na nových sídlištích Od začátku jsem zavrhoval myšlenku otevření 4. nástupiště v tomto termínu, právě s ohledem na kohorty lidových mudrců, co začnou pičovat - no a už je to tady. Pacifik měl začít jezdit na Wilson, ale bez zastavování ve Vršovicích, když je to teda pro staré pamětníky tak ghownu a slepá ulička (holt by se "přestupovalo" pomocí S9 na hlavním nádraží ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ). Z hlediska stavby Vršovice je právě zajímavé, že 4. nástupiště začalo být používáno tak brzo - nezastavující Pacifik ve Vrškách zas až takový problém není a těch pár měsíců by to už s ohledem na všechny ty klonfary vydrželo.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3593 Registrován: 6-2016 |
Hajnej: Existuje podstatný rozdíl mezi Tebou (jsi o situaci informován předem) a prostým selským sekáčkem trávy, který si najde spojení na IDOSu, možná koukne i do detailů spojení a jde na vlak... Třeba i s "běžným náskokem" 5 minut. Úplně slyším co by říkal![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") https://idos.idnes.cz/vlaky/spojeni/vysledky/?f=Praha%20hl.n.&fc= 100003&t=Vran%C3%A9%20n.Vltavou&tc=100003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 9-2016 |
Byly doby, kdy jsem z Nuslí chodil do Vršovic přes koleje (po nějakou dobu dokonce legálně). A Pěšinka vyšlapaná byla docela slušně. Takže nuseláky je podchod vítán. Ještě lepší to bude až bude skrz i na trať na Benešov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 7-2017 |
Honzaklonfar: ještě jsi do výčtu podobných libůstek mohl zahrnout film Panelstory, vcelku výstižné hodnocení specifik tehdejší doby. Jinak jestli si mám vybrat mezi předčasným provizorním zprovozněním stavby a rádoby vtipným opičováváním, nebo ještě rok a čtvrt trvajícím nepoužíváním již hotové části nádraží, s díky zvolím tu první možnost. Jako všichni ti, které tam vídám nastupovat a vystupovat. Teda ještě, že o tom nerozhodoval slovutný mistr T. H. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3560 Registrován: 4-2015 
|
Ad soudružka jitachru: on někdo věří, že osoba narozená v roce 2002 bude jiného diskutujícího (btw. přímo moji maličkost) nazývat soudruhu? A to totálně nejapné vysvětlení, které jsem dostal po upozornění, ať laskavě neuráží, tak opravdu ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") .
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3594 Registrován: 6-2016 |
Bobmaster: Podíval jsem se na mapy.cz a zjistil, že tam už je podchod hotovej (tedy jen na "turistické", "z letadla" tam jsou ještě koleje). https://mapy.cz/turisticka?x=14.4468784&y=50.0642972&z=18 (N 50°3.84502', E 14°26.80675') Já chápu, že se funkční 4. nástupiště provozně během stavby hodí. Ale vůči NEPRAVIDELNÉMU cestujícímu to fakt není tak říkajíc "dobře zprocesované". A z hlediska českomoravských absurdit to je inverze brněnských schodů... https://www.novinky.cz/domaci/clanek/brno-postavilo-schody-chodit -po-nich-se-nema-40309237 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 9-2003 
|
Přitom by se klonfarizaci 4. perónu dalo celkem účinně zabránit tím, že by 4. nástupiště nebylo Praha-Vršovice ale Praha-Nusle neobsazená zastávka a po dokončení a kolaudaci podcohdu by se celé sounádraží přejmenovalo na Vršovice-Nusle, jako kdysi.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 7-2017 |
Uff, tak celý ten gordický uzel s názvem Nusle a problémy s putováním k novému nástupišti bude naštěstí vyřešen už letos v dubnu, Gott sei Dank ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Sice tím ubude možnost si zažertovat/zanadávat na účet těch neschopných (doplňte dle libosti), ale co už, hlavně že se to vyřeší ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 7-2017 |
http://denikreferendum.cz/clanek/30597-do-noveho-roku-bez-zpatecn ich-jizdenek-a-jizdniho-radu-ceskych-drah Trnky-Brnky a Dikobraz ve své tištěné podobě již zanikly, ale některé internetové satirické weby jim zdatně konkurují. Jen nevím, jestli tohle ještě patří do vlákna média, nebo spíš vtipy. Jak jsou České dráhy pozvolna ze spojů vytěsňovány, nezbývá jim, než se vozového parku, který v posledních letech docela úspěšně modernizují, zbavovat. A také svého kvalifikovaného personálu. Paní pokladní mě účastně poslouchala, a pak pravila: „Ano, správný kovboj má mít jízdní řád vždycky u sebe.“ Představme si, že by například zavedený RegioJet jednou v soutěži neuspěl. Co s těmi krásnými žlutými soupravami, homologovanými na parametry Českých železnic, bude dělat? On už prostě uspět musí. Vždycky. Tak jakápak soutěž? V našem případě však máme České dráhy, jenž historicky měly všechny možnosti i schopnosti zajišťovat dopravu v celé naší železniční síti. To je veliké bohatství a vymoženost, která se od vzniku Československa budovala mnoho let. Sáva, syn cestovatele Miroslava Zikmunda, byl – a možná ještě je – velikým expertem na tvorbu vlakového jízdního řádu. Aby spoje na sebe optimálně navazovaly, v železničních uzlech se křížily atd. České dráhy pak byly povinny podle umně vytvořeného jízdního řádu jezdit. Soukromé společnosti budou jezdit, jak samy uznají za vhodné a jakou průchodnost jim na kolejích vymezí Správa železniční dopravní cesty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 6-2016 |
Pohled z dnešního 9113 na nádraží Vršovice. Z druhého nástupiště lze (při překročení zákazů) dojít na 4. nástupiště tak, že se 2. přejde na jižní konec, pak se opatrně překonají koleje a po schůdkách se vejde na 4. Nikoho k tomu nenabádám (sám jsem jel dál do Strašnic), ale kdyby to věděly ty 2 rozčílené ženské (evidentně spílající muži, který je doprovázel), tak mohly tu pacifickou regínu stihnout... Pravda, také dámy mohly sledovat K-report a spořádaně přijít z druhé strany |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 10-2018 |
 kuna:"http://denikreferendum.cz/clanek/30597-do-noveho-roku-bez-zpatecn ich-jizdenek-a-jizdniho-radu-ceskych-drah Trnky-Brnky a Dikobraz ve své tištěné podobě již zanikly, ale některé internetové satirické weby jim zdatně konkurují. Jen nevím, jestli tohle ještě patří do vlákna média, nebo spíš vtipy. " A pokud jde o ty brněnský schody, to je zřejmě krátkodobá záležitost. Ale tohle už nikdo asi trumfnout nemůže. https://www.blesk.cz/clanek/regiony-praha-praha-zpravy/530053/pre kazkovy-beh-na-vitkove-uprostred-schodu-nikoho-stoji-betonovy-zat aras-urady-se-nemuzou-dohodnout.html (Příspěvek byl editován uživatelem Prag.) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5837 Registrován: 3-2007 |
Trochu mě zamrzelo, že Ondráš z Českého snáře vyrostl do existence, která má zapotřebí přispívat do deníku Referendum a psát tam takovou snůšku hovadin. Ale těší mě, že se ne moc úspěšní synové extrémně úspěšných otců potkávají a poskytují si vzájemnou podporu a tvůrčí inspiraci (beletristická tvorba toho druhého k nalezení zde). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9199 Registrován: 5-2007 |
Pike: Posledne písal nejaký pamflet do Práva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3603 Registrován: 6-2016 |
https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/zkusebni-vlak-na-jihu-mor avy-svezl-lidi-dvoustovkou-40309778?dop-ab-variant=111&seq-no=2&s ource=hp&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&utm_source=www.se znam.cz&utm_medium=z-boxiku&utm_campaign=null "Festival rekordů" už běží skoro 18 let... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10836 Registrován: 8-2012 |
...což je jedině dobře, protože zavedení 200 km/h v nějakém pravidelnějším rozsahu by znamenalo snížení kapacity dopravní cesty, které mezi Břeclaví a Brnem není zrovna na rozdávání (viz stávající výluka kolem Hrušovan). Což samozřejmě šotoušci slintající akorát z "rychlých okýnek" nevidí.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 7-2017 |
TH: Špatně na to koukáte.. Naopak, úseků 200 jen víc a víc, ať je co největší tlak na další 2 koleje pro příměsto/nákladku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 5-2010 
|
Rychlostí 200 kilometrů za hodinu se prohnal vlak z Brna do Břeclavi. V budoucnu běžná věc Celkem pěkně udělaná reportáž. Jen se mi nějak nezdá, že by AVE jelo mezi Barcelonou a Madridem 350 km/h a Italo Treno mělo AGV na 360 km/h. Redaktor uvedl maximální možné rychlosti, ale ne ty skutečné. V obou případech je to jen 300 km/h.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10842 Registrován: 8-2012 |
Naopak, úseků 200 jen víc a víc, ať je co největší tlak na další 2 koleje pro příměsto/nákladku Ha-ha-ha. S českým ministerstvem dopravy a "Dobrou správou"? Svatá prostoto. Vždyť příští rok bude po mnohaletém "vypětí" všech zúčastněných místo dalších dvou kolejí mezi Chocní a Třebovou slavnostně vybudována... výhybna Bezpráví (= spojka mezi traťovými kolejemi).
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10149 Registrován: 4-2003 |
T. H.:Vždyť příští rok bude po mnohaletém "vypětí" všech zúčastněných místo dalších dvou kolejí mezi Chocní a Třebovou slavnostně vybudována... výhybna Bezpráví (= spojka mezi traťovými kolejemi). Ještě větší vypětí sil ale bylo potřeba k tomu, aby nesouhlasící konečně vstřebali (rozuměj byli umlčeni), že to nebude ani výhybna, ani spojka, ale rovnou odbočka, kde se ale nedá nikam odbočit . |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 10-2007 |
Ad Nusle - kasírujou tam ve vlaku 40 korun navíc, když se někdo rozhodne oželet procházku po okolí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20856 Registrován: 5-2002
|
Bram: rovnou odbočka, kde se ale nedá nikam odbočit Koncert pokračuje...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 7-2017 |
Hajnej: Tady je spíš přiléhavé, na obě strany, že „potrefená husa se vždycky ozve“. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20859 Registrován: 5-2002
|
A proto se ozvalo i Tintítko...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 10-2012 |
Kolejové spojky, umožňující na dvou a vícekolejné trati přechod vlaků (PMD) z jedné traťové koleje na druhou, jsou odbočka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10845 Registrován: 8-2012 |
No a co já s tím, že to nějaký imbecil takhle napsal do předpisu? (Což mimochodem pěkně ilustruje celkovou kvalitu toho předpisu a vzhledem k tomu, že si jeho "novelu" peče SŽDC pěkně pod pokličkou s tou samou gestorkou a modrogumními přicmrndávači z ČD a FSČR, to lepší nebude.)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 5-2002 
|
Odbočka je dopravna s jedním zhlavím a v zásadě bez staničních kolejí. Mně to teda logiku dává. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10852 Registrován: 8-2012 |
To je každého volba, do opakované sebenaplňující se diskuze se nenechám zatáhnout. Bohužel to totiž nemění nic na faktu totální neschopnosti provést mezi Chocní a Třebovou jakékoli další "stavebně-organizační" zásahy přes jejich očividnou potřebnost, zatímco se výše naivní diskutující domnívá, že faktickým snížením kapacity (zavedením Vmax=200 km/h ve větším a pravidelnějším rozsahu) mezi Brnem a Břeclaví vznikne tlak na "vyrobení" dalších dvou kolejí. Tak to ale v této zemi nefunguje.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3465 Registrován: 5-2002 
|
Sants: Co jsou teda České Zlatníky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7670 Registrován: 1-2007 |
Viník srážky na brněnském nádraží dál řídí vlaky, proti zákazu se odvolal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20864 Registrován: 5-2002
|
TZ: Co jsou teda České Zlatníky? Odbočka. Těch 215 metrů mezi výhybkami 5 a 6 nic neznamená. Stejně jako pro tento účel nic neznamená, že nějaké přetrhdílo vtělilo metodou Ctrl-C/Ctrl-V do plánků, že má staniční koleje (přísně vzato znamená: že by to odtamtud mělo ASAP zmizet). Nebos´ myslel, že z ní úvraťové zapojení vlečky dělá něco jiného...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3466 Registrován: 5-2002
|
Hajnej: Reagoval jsem na to, že nemůže mít staniční koleje. Jasně že ty "koleje" 1-0-2 jsou blbost (byť teoreticky mohou být, ale "pouze průjezdy oběma směry" čili využitelnost teoreticky jen pro posun). Já ale narážel na kolej 101, tj. že zde může začínat/končit vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10150 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Nebos´ myslel, že z ní úvraťové zapojení vlečky dělá něco jiného...? Sice to není na mne, ale přiložím též polínko do ohně: Kolej č. 101 (což je dopravní kolej) dělá z odbočky České Zlatníky (kdo by to býval byl řekl) kupodivu stanici. Návěstidlo LB na koleji č. 101 je návěstidlo odjezdové a co je návěstidlo Sc 101, je snad nad slunce jasné. Čili plný souhlas s tím, na co naráží Tomáš Záruba ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Ale když bude někdo mocí mermo trvat na tom, že je to odbočka, vymlouvat mu to nebudu. SŽDC si České Zlatníky mezi odbočky zařadila, ačkoliv tady by to spíš měla být stanice... Jen tak mimochodem, teď (17. 1. - 20. 1. v době od 7:00 do 16:00) bude výluka trati Obrnice - Most. Takže kdo z šotoušů a projížděčů si chce osobním vlakem projet úsek České Zlatníky - Obrnice, má tuto možnost ve vlacích AŽD, RJ a DLB, které budou vedeny v úseku Obrnice - Most úvratí přes České Zlatníky . Hajnej:Koncert pokračuje...? Vždyť je to jen neškodné rýpání se ve věci, kdy o nic nejde a je to spíš pro pobavení obecenstva. Ovšem Ty se evidentně moc nebavíš . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 1-2006 |
honzaklonfar 3595: Na schůdky zapomeňte, ty jsou jen na východním konci nástupiště, ovšem s visacím zámkem. Bez malého sportovního výkonu nelze. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5841 Registrován: 3-2007 |
Na této fotce to moc není vidět, ale řemeslné detaily té petlice (na jinak celkem profesionálně udělaném zábradlí) jsou opravdu nevalná vizitka autorova... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3608 Registrován: 6-2016 |
Jchqs: Shodněmež se na "jihovýchodní". Já tam nejezdím a tudíž to používat nebudu. A vetchá stařenka/stařík mají smůlu, to s pomocí francouzských holí nedají. Ale ty dvě rozvrkočené krasavice by to daly |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 5-2010
|
Flexi, vázaná, integrovaná? Nejlevnější jízdenka ČD nemusí být nejvýhodnější Aneb nebyla ona ta zpáteční jízdenka jednoduší, i kdyby nebyla sleva? Každopádně když kupuje člověk jízdenku na e-shopu, často narazí také na nabídku vázané jízdenky jakožto první volby, ale v té chvíli snad člověk si může rozmyslet, jak chce asi jet. V situaci, kdy kupuji jízdenku na pokladně a za mnou je fronta, je handlování o cenu a parametr jízdenky otravné.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20869 Registrován: 5-2002
|
Bram: Kolej č. 101 (což je dopravní kolej) dělá z odbočky České Zlatníky (kdo by to býval byl řekl) kupodivu stanici. Kupodivu nedělá , protože ta se už nenachází na odbočce na dráze celostátní, ale na úvrati na vlečce - stačí vidět na plánku čerchovanou čáru a přečíst si (a pochopit včetně důsledků) text "km 41,729 v.č. 1 = 0.000 vlečky V3038", popřípadně na titulním listu text "provozovatelem je vlečkař". Neboli ještě jednou a pomalu: je to odbočka na dráze celostátní, na kterou bezprostředně navazuje úvrať na vlečce (která teprve má tu dopravní kolej), a mají společná návěstidla (jako třeba Smíchov "osobní" a Smíchov společné mají "dohromady" LN, RS a HS). Nejspíš i proto se to návěstidlo na Zlatníkách jmenuje LB a ne L101. Ovšem Ty se evidentně moc nebavíš U čeho konkrétně se mám nebavit...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3609 Registrován: 6-2016 |
Miropiro: V diskusi k tomu článku je naprosto geniální shrnutí současného stavu v oblasti prodeje a užívání jízdenek na železné dráze. "Bože, to je bordel! ODPOVĚDĚT (50555) 15.01.2020 19:47:48 To mi připomíná známou scénku, jak si Felix Holzmann kupuje lístek do kina. Hrají Včera, dnes a zítra a hrají v sobotu večer, v neděli ráno. https://www.youtube.com/watch?v=Fqyg0wujPbM" Dnešní rozhovor s paní v pokladně u nás mi potvrdil, že "soudruzi z nábřeží" udělali někde chybu a lžičky se začaly ohýbat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3467 Registrován: 5-2002
|
Hajnej: To si myslím, že interpretuješ blbě. I ta vlečka totiž je součástí té dopravny, znamená to jen, že část kolejiště někomu patří (ne státu). Stejně jako všelijaké předávací koleje apod. v "normálních" stanicích. Něco jiného by byl případ, jako ještě nedávno byly Vršovice vjezd vs. Odb. Záběhlice, ale tam byli dva různí výpravčí (nebo ta odbočka byla podřízena Hostivaři??), vlak od Hostivaře do vjezdu jel po vzájemné dohodě a za příslušnou výhybkou tedy projel z jedné dopravny do druhé (byť tam nebylo extra návěstidlo). Tady ta vlečka určitě vlastní řízení provozu nemá. |