| Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 07. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 07. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Aresák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2160 Registrován: 1-2007 
|
 Kondra89:"Za cenu 39T plnou měrou může DPO a vedení města. Škoda by byla hloupá kdyby té mezery v zadání nevyužila." A copak si položit otázku, zdali to tak nebyl účel hned od začátku? Sice mám rád Americké filmy, ale tohle by nedokázal ani Copperfield... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 6-2005 
|
Kondra89: Za cenu 39T plnou měrou může DPO a vedení města. Škoda by byla hloupá kdyby té mezery v zadání nevyužila. --- To zcela bezpochyby. Akorát bych to nenazýval "mezerou" v zadání - to bylo napsané schválně tak, že ostatní v dobré víře nabídli velkokapacitní vozy za odpovídající cenu (pominu-li to, že stejně byly z VŘ vyřazeni). A Škodovka odrbala vedení města s dvoučlánkem odpovídajícím středněkapacitním Stadlerům. Město také mohlo VŘ zrušit že. Ale proč by to dělalo. Jenki tu myslím kdysi psal, že Stadlery jsou omyl a výkřik do tmy - propříště si to Škodovka ohlídá - a to se i stalo...bohužel.
Did you say it? I love you. I don't ever want to live without you. You changed my life. Did you say it? Make a plan, set a goal, work toward it. But every now and again, look around, drink it in. 'Cause this is it. It might all be gone tomorrow...
http://nakresy.webnode.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 8-2019 
|
Přesně tak, to zadání tak bylo napsáno cíleně. Kdyby tomu tak nebylo, tak by po upozornění jednoho z uchazečů na to, že DPO dostalo středněkapacitní tramvaje o kapacitě 188 cestujících a že by tím pádem měli změnit počet cestujících pro velkokapacitní tramvaje na 210 osob, protože pro 200 osob lze udělat dvoučlánek, změnilo by DPO podmínky VŘ. A Stadler se hlásil taky s dvoučlánkem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 1-2013 |
Vážení kolegové, dovoluji se zeptat znalých: kde byl pořízen tento dnes již historický obrázek? Předem dík za odpověď. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5614 Registrován: 5-2002 
|
Ve staré Karviné před původním nádražím KBD, čili někde tady. Datace - polovina 50. let. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Když jsme u té Ekovy.zajimalo by mě opět,kdo zprovozní ty klimatizace na Variich,když nefunguje ani jedna.bude to dělat Škodovka a zaplatí se to v podstatě znova?😂😂 |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5615 Registrován: 5-2002
|
Bude to dělat Ekova čili Škodovka a sníží si o to cenu Ekovy, protože za záruky vziklé před prodejem Ekovy Škodovce odpovídá DPO.* * teda tak jsem to alespoň pochopil z materálů na webu magistrátu. Pokud to někdo pochopíte jinak a nakonec to dopadne ještě úplně jinak vůbec bych se nedivil. Ty návrhy smluv jsou psané tak zamotaně, že to nejde pochopit ani za střízliva, ani pod vlivem alkoholu a drog. To bude ráj pro právníky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 1-2013 |
Jenki: Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 5-2009 
|
K prodeji Ekovy: Kdyby do toho schopný právník zavrtal, tak je to pomalu na trestní stíhání zastupitelů, nebo aspoň těch, co hlasovali pro. Viz. zákon o obcích č. 128/2000Sb. § 38 - nehospodárné zacházení s veřejným majetkem. Vzhledem k tomu, že byla odřeknuta Wroclaw a a ještě jedna zakázka za účelem snížení tržní hodnoty podniku, dalo by se to považovat za účelové jednání a možná by si na tom smlsnul i berní úřad. Jenže do toho asi nikdo nepůjde, protože se dá předpokládat, že i Schadewerk má velice schopné právníky. |
|
zderuz
|
|
|
Neregistrovaný host |
Hezký den, už jste někdo zažil, že tramvaj projela bez zastavení zastávku Náměstí S.Čecha? |
|
L.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Do odvolání je zastávka zrušena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 12-2014 |
zderuz: Jel jsem dneska 8 na Muglinovskou (pak jsem přestupoval na 49) a zastávka jednak nebyla na displeji a bylo i hlášeno, že náměstí se projíždí (tam jsem ale zaslechl jen začátek) ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 5-2002 
|
Ano, například na Coloursech. To se děje pravidelně. |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 5-2019 |
Aktuální trasa NTD ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . Což takhle po výluce 5: Martinov - Zátiší a 8: vybrané spoje Hlučínská/Hlavní nádraží - Zátiší. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6894 Registrován: 5-2005 
|
pm81: A pro koho by ta 5 do Martinova byla? A vybrané spoje linky 8 už do Zátiší pokrčují, večer v pracovní dny a o víkendu všechny. |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 5-2019 |
Ostravák: Pokračují snad jako linka číslo 5, ne? Než se vybuduje tramvajová trať na osmák, tak se nabízí alternativní řešení 5 - vybranými spoji (tedy těmi, co nejsou spojeny s osmičkou). Kdyby se zavedly změny v Porubě, jak je počítáno po vybudování trati a zavedla 5 do Martinova, tak by snad došlo i k realizaci nové trati. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
David1324
|
|
|
Neregistrovaný host |
V Ekově se budou vyrábět tramvaje pro Ostravu, naplánoval nový majitel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8236 Registrován: 2-2006 
|
Ještě jeden odkaz: Škoda slibuje z ostravské Ekovy centrum oprav a výroby tramvají |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 12-2007 
|
|
|
Luda
|
|
|
Neregistrovaný host |
Měl bych jeden takový hloupý dotaz! Jak chcou stíhat v Elkově vyrábět tramvaje pro Ostravu když by je měli začít dodávat už během podzimu (39T nebo jak se jmenují)? Nebo snad už teď Škoda ví že vyhrají nějaké příští výběrové řízení na tramvaje? Nevím ale trochu mi to smrdí! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 8-2019
|
Tramvaje od Skody maji dorazit tusim 36 mesicu od podpisu smlouvy, coz vychazi na zari 2021... Navic je tam chteji vyrabet az od nejakeho 9. kusu. A prvni vuz tady bude spis az nekdy na prelomu roku. |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 2-2007 
|
Vyrobí , dodají, opraví. Kruh se uzavřel a tok peněz se zdá být věčný a s minimální námahou.K tomu ještě pár korun za snížení logistických nákladů při místním pokrytí.Krásná práce.Takhle se dělá byznys |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 6-2020 |
MartasU: pěkná fotka, příští týden tam už asi nebudou, co? . Jak často se vůbec tahle kolej používá? Šel jsem kolem párkrát pěšky, místo vypadá zajímavě a fotitelně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 8-2019
|
Řekl bych, že tam jsou teď vozy odstavovány pravidelně, bo výluka na Opavské a Křivá není nafukovací. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Odstavuje se tam každý den po dobu vyluky a je to hlídáno sluzbou.jinak se používá skoro každý den dílnou na testy brzd apd... |
|
SYLT/W
|
|
|
Neregistrovaný host |
Poskok a Luda : Doufejme, že ty nové "velkokapacitní" tramvaje pro Ostravu nedopadnou jako push-pull soupravy pro NIM Express DB regio, obědnané v roce 2013 ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Objed
|
|
|
Neregistrovaný host |
A v tom roce 2013 to bylo obědnáno při objedě nebo naopak ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 12-2017 
|
Xyzž - je možné na tom místě fotit, nebo i tohle hlídají? |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jo je.je to jen proti maluvkarum a podobným ychtylum... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 12-2007
|
ad zkušební kolej Porážková: Ano, je to fotogenické místo, se slzou v oku jsem nostalgicky zavzpomínal na "staré dobré časy", kdy jsem tam běhal v 7 ráno a fotil zatahující soupravy, které tehdy jezdily přes Zahradu. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 10-2008 |
Tucnak: Přijď, slušně se zeptej a můžeš fotit třeba do aleluja, každopádně, násvit tam je zcela mizerný.
https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2020 |
Martin : snad brzo ráno či pozdě večer, co myslíte? Jinak dnes byl pěkný nasvit na Hulvakach. Chci se poptat, jezdí momentálně na čtyřce něco jiného než Stadler? T3 by to tam docela slušelo ( i když Stadlery jsou krasavci všude, ti se povedli ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8259 Registrován: 2-2006
|
Revitalizace tramvajové smyčky Hlučínská |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 7-2014 |
SoudruhJan: 4 je přes den komplet ve střední kapacitě, takže ve T3 dne ne-e....na nočkách se vyskytují noční RP, případně sólo LF.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2017 |
Z Facebooku obvodu jih: Tramvaj 17 pojede do Poruby až na Vřesinskou častěji ❗️👏 Problematickým zkrácením trasy tramvajových linky 17, které znemožnilo cestujícím z Jihu jet bez přestupu do Fakultní nemocnice Ostrava nebo na Vřesinu, se na červnovém zasedání zabývalo také zastupitelstvo obvodu. Na základě přijatého usnesení se zástupcům radnice spolu s náměstkem primátora SMO Vladimírem Cigánkem, podařilo vyjednat požadované změny. V rámci úprav jízdních řádů MHD, které Dopravní podnik Ostrava od září zavádí, pojede každý druhý spoj linek 7 a 17 v pracovní dny až na Vřesinskou (nebudou končit na zastávce Poruba vozovna). V sobotu a neděli pak pojedou na Vřesinskou všechny spoje linek 7 a 17. Další změny, týkající se např. autobusů 39, 46, 88 nebo trolejbusu 113 najdete na www.dpo.cz |
|
T2681
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2007 |
stehlik018: To by mě teda zajímalo, co pro cestující z Jihu je tak přitažlivé, že musí mít dostupné spojení do Vřesiny. Pokud jsem si v minulosti všímal, tak nějaké velké davy lidí z města ve Vřesině nevystupovaly ?!? |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 11-2014 
|
jaká Vřesina? Píše o Vřesinské.
Ostrawa jest regionem specyficznym
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2017 |
T2681: Hodně lidem vadilo zrušení přímého spojení Dubiny a Fakultní Nemocnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 7-2014 |
stehlik018: Na druhou stranu je fér říct, že ačkoli se ohledně toho spustil opravdu mohutný řev, tak obsazenost 17 za Rektorátem nebyla před březnovými změnami nic moc...většinou tak okolo deseti lidí na soupravu... |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 6-2002 
|
Dobré dopoledne. Takže tohle bude už totálně na hlavu... Aby každý druhý spoj d-17 mohl jet na Vřesinskou, musí se každý druhý spoj d-7 ukončit na vozovně... Tak to je panečku logika... Lidi jsou už fakt takoví lenoši, aby si na vozovně prostě přestoupili na první další spoj, co jede na Vřesinskou...? Kolik tak ve špičcce pracovního dne budou čekat na přípoj...? Minutu, dvě...? Nakopat... ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3323 Registrován: 12-2005 
|
Chtělo by to na Vozovně ukončit i každou druhou 8, ať je nějaká legrace ◇ |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 5-2019 |
A co takhle linka 7+? Vřesinská - Svinov, mosty - Dubina/Výškovice? ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") Přikládám odkaz na článek z OVA JIH. Na webu DPO nevidím nic o chystaných změnách, předpokládám, že to tam bude během srpna... (Příspěvek byl editován uživatelem pm81.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 7-2014 |
Tak já vám nevím...podle mě by už asi nebylo od věci si vyjasnit, co od té tramvajové sítě vlastně chceme...v březnu nám vznikla páteřní 8 a už půl roku poté jsme se dostali do stavu, kdy: a) dvě linky jezdí v jiném režimu ve špičce PD a v ostatních obdobích b) samotná 8 má na jedné straně ukončení na dvou různých větvích pod jedním číslem c) poptávkově nejslabší větev v síti jsme kapacitně posílili, ačkoli to vůbec nebylo třeba a nově ještě teda d) budou nám celodenně v PD další dvě linky pásmovat (aspoň že o víkendu pásmování odpadá) A to vše v podstatě kvůli vzniku jedné páteřní linky ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Takže máme dvě možnosti > buď jít cestou zpáteřnění poptávkově nejsilnějších směrů opravdu důsledně a nechat vzniknout jakési 1+, 2+, páteřní svazek 7/17 (ten by ale vynikl asi až s dostavbou trati ke Globusu) a nebo si říct, že ono to břed letošním březnem nefungovalo zase bůhvíjak špatně a jít cestou opravdu přehledného LV s minimem pásmování (u 4 se bez toho neobejdeme, ale tam je to dlouhodobě fungující a zažité), bez větvení linek a se zachováním přímých spojení. To, co se chystá od září nerespektuje ani jeden přístup, proti stavu do března 2020 je jako celek rozhodně nepřehlednější a skoro bych se vsadil, že i provozně dražší... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
pravidelný cestujici
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vidim to na 3 etapy modernizace nejmodernejsiho dopravniho podniku v roce 2020 1. etapa: Leden 2020: Bezpapirova doprava 2. etapa: Cerven 2020: Bezudrzbova doprava 3. etepa: Podzim 2020: Beztramvajova doprava |
|
T3
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ta už je teď ... stačí si projet např linkou 15 kde se hojně vyskytují "kvalitní vozy" při kterých je radost poslouchat to "ticho" vycházející od kol . Za chvíli to může být i jako atrakce . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 8-2019
|
No jo, soustruh je jenom na Porubě a tam se teď nic z Křivé nedostane. Takže obutých tramvají si do konce prázdnin ještě užijeme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8274 Registrován: 2-2006
|
Rekonstrukce podchodu náměstí Ostrava-Jih |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8277 Registrován: 2-2006
|
Rekonstrukce tramvajové trati do Poruby |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak dneska jsem jel dvěmi Varii s klimatizací do salonu a topilo to,takze děs.ono se s tím fakt nic nebude dělat? |
|
StaroBělák
|
|
|
Neregistrovaný host |
xyzž: Něco podobného se mi stalo také, slunečný velmi teplý den a Vario s klimatizací, která jako by topila, naštěstí byly otevřené okna....![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Jestli to měla p.řidička dobře zapnuté nevím, ale pokud ano a oběvuje se to na více "modernizovaných" Varií, tak by se to mělo řešit? ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 10-2017 
|
Snad byste nechtěli po Ekově, aby produkovala něco, co opravdu funguje? ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4704 Registrován: 6-2008 
|
A další úsek... https://zdopravy.cz/ostrava-zacne-se-zrychlovanim-dalsiho-tramvaj oveho-useku-na-80-km-h-56371/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 7-2017 |
Na pololetní odměny vážení řidiči zapomeňte, páč nejsou peníze, ale pokud jde o , tak tam jsme připraveni si vzít klidně i úvěr. Ale to, že nám s takovou nikdo po těch krásných, moderních, rychlých tratích těmi nejmodernějšími, nejrychlejšími a nejkrásnějšími tramvajemi nebude jezdit, protože s takovou se na to lidi akorát vykašlou, to je přece úplně jedno. |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 6-2002
|
Dobrý den. @Jamnik: Ano, jako ve většině jiných společností, zejména těch komerčních. 13. platy či podobné letos nebudou, cíle definované pro rok 2020 se neplní kvůli té čínské chřipce. A jelikož jsou cíle stanovené na začátku roku 2020, kdy se s koronou nepočítalo, málokterá společnost cíle 2020 splní. Tudíž bonusy prostě nebudou. A je to jednoduché... Revenue kleslo, náklady stouply, EBIT jde do špatných čísel. Jen upozorňuji... A také je spousta společností, které propustily např. 50 % zaměstnanců THP, nebo společností, které ukončily činnost úplně, protože ani Kurzarbeit nepomohla.... V čem je tedy problém...? Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 12-2017
|
Proč byla vlastně zrušena manipulační trať od dnešního sídla DPO směrem k vozovně Křivá? Rád bych odpověděl na dotaz zde: https://transphoto.org/photo/1367733/#, ale odpověď neznám. Je případně někde k tomu nějaké čtení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 8-2019
|
Chvíle googlení...: Zahrada (manipulační trať ulicí Porážkovou) (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.) |
|
T3
|
|
|
Neregistrovaný host |
Koukám že se už přibližujeme Praze když máme na mostu Československé armády omezenou rychlost a zákaz jízdy protijedouci tramvaje pokud se v daném úseku potkají |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
No zjistilo se,že most je v pí.. a dvě tramvaje jsou na něho těžké😂 |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jo a ty Klimy ve Variu...jen tak brzo neponesou.pocitam,zenejdriv na zimu,ale to už v rámci topeni |
|
T3
|
|
|
Neregistrovaný host |
xyzž: "Jo a ty Klimy ve Variu...jen tak brzo neponesou.pocitam,zenejdriv na zimu,ale to už v rámci topeni" No jen aby to byla pravda Stačí jak jsou ty fukary co jsou pod sedadly a než to vůbec něco udělá trochu s teplotou tak to už je až další den . Třeba ty klímy budou pěkně chladit aby se otestovalo jestli soudruzi použili správné chladící médiu na zimní období ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |