| Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 04. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 04. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19540 Registrován: 8-2005 
|
Gab: Všim sis , že od dob Blanky projedeš Veletržní bez zastavení? 9001: jednou klesnu i tak hluboko, už se na to připravuju DJ:1) myslíš v době, kdy lidi nebudou mít na benzín? 2) ne nejde.
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5244 Registrován: 12-2007 |
Všiml sem si že jezdíš do práce autem a ne na Tebou tak propagovaném kole. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3651 Registrován: 4-2007 |
KM: Cena benzinu bude irelevantní, tak do cca 45 kč/litr. Strach z nemoci bude vyšší. Jinak díky, takže jen reklamace případně. |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Káem: když dovolíte, budu se otírat. Váš argument mi připadá trapný, nicméně, působím tady stejný způsobem, o kterém píšete, o dost více, než Vy, takže jste se netrefil a hodnotit (soudě Vaší "logikou") mám větší nárok. Ten rozdíl je v desítkách procent té doby, co o ní píšete. Zpátky k tématu - do doby, co bude ve vedení P-7 pan učitel a jemu podobní, věřím, že se podobná zvěrstva s dalším cyklošikanem, dementní úpravou zastávek, budou dít i nadále. Stejně tak věřím, že je to však naposledy. Kvalita argumentu odpovídá i platnosti teorie o průjezdu Veletržní bez zastavení. Možná v noci při hodně štěstí, ale ve špičce jistě neprojedu bez zastavení! V neděli v 7 ráno možná a to navíc za situace, že Veletržní začnu počítat až ZA semafory s Oveneckou. To jen pro pořádek. |
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
P7 se nemění .. stálo to tam za pikaču vždycky a jsou věci, který se prostě nemění a nezmění:-). Jedinou výjimkou je ten Fuchsův barák ... a i ten nechali vyhořet:-). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19541 Registrován: 8-2005
|
nereg.poz.: Jo to jsem čekal, že si vzpomenete na semafory. Moh byste taky pro objektivitu říct, že místo dvou semaforů je na křižovatce se strojnickou jen jeden a to jen kvůli přechodu. Pokud v P7 žijete déle než já, tak chápu, to je nostalgie po starých časech. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") nejste vy nějaký nezvolený zasTupitel? GAb: Protože musim, bylo mi to nařízeno. I tak ale vidim dost tramvají na to, abych tomu rozuměl. Na kole jezdim za zábavou. Ale v roušce to fakt nedávám.
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8459 Registrován: 2-2006 
|
Tak to by mě zajímalo, kdy se na to upřednostňování MHD na Praze 7 dostane řada a bude-li přes ty vybudovaný cyklobariéry vůbec jak upřednostňovat... ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8460 Registrován: 2-2006
|
Kde že to bydlíš ? Kdyby ses občas vyskytl ve Veletržní nemohl by sis nevšimnout, že tam zmizel jízdní pruh, byla zaslepena Strojnická a v korunovační vyrostl semafor na vytváření kolon, tudíž místo plynulého průjezdu z dob před Blankou teď poskakuješ v koloně zúženou ulicí od jednoho semaforu ke druhému... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Že si vzpomenu? A proč bych na ně měl zapomínat? Takže vono to s tou průjezdností asi nebude tak horké, že? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jo Strojnická, dobře, že zmiňujete. To "zklidnění" dopravy v pojetí odboru dopravy na P-7 je taktéž opravdu, ale opravdu famózní ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . Tím bych asi tady plevelení tramvajového provozu v Praze ukončil, protože Vy patříte k těm zeleným ekoteroristům, co nerozumí dopravě, bo kolo. Inteligentní člověk totiž nad dopravní situací na P-7 kroutí hlavou a hloupé čtenáře nemáme ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . To byste za chvíli totiž mohl vytáhnout dokonalost uzpůsobení dopravní situace v Kostelní a další a další a to bych pak mohl začít používat vulgární výrazy a to bych dost nerad ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak tak, přesně jak píše Démon ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . Radno doplnit ještě to perfektní seřízení světel, kdy při odbočení z Korunovační zůstanou stát v křižovatce. Seřízení světel kde? Ve V E L E T R Ž N Í ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Pravda, ještě ten cancour vedle Billy, co se ještě nejmenuje Veletržní detto. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13148 Registrován: 10-2004 
|
Káem: Kamýcká? Tam mi jede cyklo147, víš? Nově i cyklopruh vzniklý díky novému buspruhu v opačném směru. (Příspěvek byl editován uživatelem garfield.) |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 8-2005 |
Zvykejte si, že se bude upřednostňovat nejen MHD, ale i zdravá individuální doprava. Cykloterorismus v Praze narostl do obludných rozměrů. Důležité dopravní stavby typu Radlická radiála se nestaví a místo toho se všude jen kreslí postradatelné cyklopruhy, jejichž využití je na spoustě míst mizivé (např. Vrbova ve směru od Branického nám. na Novodvorskou). Veletržní od Dukelských hrdinů k Letenskému náměstí bude něco podobného. A vymýšlejí se další - Modřanská, Strakonická ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6053 Registrován: 7-2011 |
Tak zdravá individuální doprava se upřednostňuje už dlouho, akorát zdraví individuální občané na ní jaxi hází bobek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 8-2017 |
Jahu: Pokud je něco postradatelné, tak je to právě Radlická radiála od bazénu nahoru. Škoda jen, že se musela zmršit Radlická úzkými přechody, odbočovacími pruhy a dokonce parkovacími stáními (!!!), aby se mohlo dokázat, jak je ta radiála strašně nezbytná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19542 Registrován: 8-2005
|
Zaslepená Strojnická? Ty Démone zase kecáš, co? ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host |
Káeme Ještě v roce 2006 tam byly tři jízdní pruhy. |
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mimochodem, když už je tu řeč o automobilové dopravě (přičemž ta tramvajová jde jaksi stranou), tak asi před týdnem upravili Rabakovskou od Jižní spojky po ten podjezd. Býval tam jeden klasický pruh + bus pruh s omezenou platností (klasicky Po-Pá 6-10 14-19). Teď je ten bus pruh trvalej a za zast. Plošná na přechodu z jednoho ostrůvku udělali hned dva (směr Hostivař | ostrůvek | směr Strašnice | ostrůvek | bus pruh směr Strašnice). Smysl mi uniká. Divím se, že tam tu sedmdesátku vůbec nechali. Pravda, Rabakovská není typ ulice, kde by se tvořily kolony. Ale místo toho, aby se zprovoznil aspoň ten sjezd z Jižní spojky, nebo aby tam konečně začali kopat ten tunel na Spojovací, nebo by ASPOŇ mohli namalovat dělicí čáru ve směru na Hostivař (stejně se tam normálně předjíždí), tak vymýšlejí takové kraviny, které, byť dopravu zásadně neomezí, tak naserou dost lidí a prospěch je nulový. |
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
ROPID a IPR po non-stop buspruzích touží celým srdcem a kudy chodí, tudy brečí, že to nejde všude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8490 Registrován: 6-2004 
|
yardam: Mizení omezení bus pruhů je celkem plošné. Letnany taky... Bus pruh na Rabakovské společně s pruhem Na Padesátém směr Skalka a vlastně až k Černokostelecké jsou spíš čárky do ročenky než pomoc dopravě... Břevnovák: A město už se třese, protože ve Sněmovně leží změna zákona od Dolínka, že půjde kasírovat i busy pruhy kamerami... Takže už se těším na pokuty, kdy ve tří ráno někdo pojede bus pruhem a plesk.... (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19544 Registrován: 8-2005
|
yardam: V roce 2006 nebyla Blanka. Bydlim 250 metrů od toho, tak mě nemusíš poučovat. Já mám foto přímo z místa a nemusim si to gůglit. až budeš chtít příště poučovat, aspoň zvedni ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a jdi se tam podívat.
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host |
Náhodou, kamery na bus pruhy mi přijdou v pořádku. Jako řidič, který bus pruhy respektuje, mě vždycky akorát naštve, když stojím v koloně a napravo ode mě si to hasí kokůtci v bus pruhu. Zároveň by se ale musel zavést nějaký registr vozidel, která mohou do těchto pruhů. Bus pruhy nejsou totiž jen pro autobusy, ale také pro taxikáře a IZS/MP. Plus samozřejmě nějakou časovou toleranci, ne všichni mají hodiny v autě nastavené stejně (a při změně letního/zimního času toleranci až +/-1 hodina). Káem: Já tě nepoučuju. To ty jsi tady začal osočovat ostatní ze lží, tak tě uvádím na pravou míru. Jinak nevím, co přesně chceš tímhle svým komenřářem říct. Bydlíš odtamtud 250 metrů, máš fotku z místa, vidíš na vlastní oči, jak se mrví doprava, tak o co ti jde? A co že nebyla v roce 2006 Blanka, to jako když teď je, tak to je důvodem k omezování dopravy na původních tazích? Bože, to je krávovina. Jsem zvědavej, kdy se stejným způsobem zmrší ulice Na Strži, Čs. exilu, Türkova, Švehlova, Průmyslová, Černokostelecká od Dřevčické, Českobrodská, Spojovací, atd atd (dal bych víc příkladů, ale už mě nebavilo jezdit po mapě). |
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host |
A ještě si neodpustím: K čemu je sakra ten bus pruh na Strakonické od Lahoviček po Dostihovou, když ho autobusáci stejně nepoužívají? |
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
 yardam:"Náhodou, kamery na bus pruhy mi přijdou v pořádku. Jako řidič, který bus pruhy respektuje, mě vždycky akorát naštve, když stojím v koloně a napravo ode mě si to hasí kokůtci v bus pruhu. " No, to co píšete ... why not ... pointa je, že snahou města je cpát všude právě ty non-stop buspruhy. Což bude v kombinaci s kamerami znamenat, že když za minimálního provozu třeba někdy brzo ráno o víkendu pojedete buspruhem, tak budete cálovat. Což je prostě buzerace a prasárna. A nebo se budete hádat o materiální aspekt přestupku. Sice to nakonec uhrajete, ale ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19545 Registrován: 8-2005
|
yardam - ano, převedeme-li dopravu do tunelu, zklidníme ulice. Proč bysme ten tunel jinak stavěli? Jinak já se nekoukám jak se to mrví , mě se to líbí. A píšu to tu proto, aby si místní šotouši uvědomili, že neexistuje jen jediný správný šotonázor a zvykli si na to. Až vyrostou, budou to snášet snáz. Břevnovák - všiml jste si, že u NAPROSTÝ většiny buspruhů je omezení obvykle po-pá ráno a večer? Takže když pojedete buspruhem jak píšete, budete cálovat hovno. Poskytl jste mi typický příklad, jak se tu lže a zkresluje z neznalosti jen od stolu.
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Káem: no zatím jste jediný, kdo tady žvaní páté přes desáté, jste Vy. To ani není deváté, to je spíše desáté. Máte jasný důkaz, že Strojnická je zaslepená a začnete "kvičet". Tak až příště půjdete do toho místa vzdáleného 250 m (a nebo lépe, pojede na svém kole), tak se laskavě podívejte pořádně. A můžete poreferovat, co jste zjistil. A také doporučuji obhlédnout ve špičce, jak děsně pomáhá zrušení pruhu směrem dolů po Veletržní, kvůli cyklošikaně, jak odbočovací pruh kolem OC Stromovka vůbec nechybí, jak je to vše sluncem zalité, svěží a krásné. Svatá prostoto. A když už tady poučujete, tak jenom drobnost: časové období začínající 14. hodinou (to časové vymezení platnosti některých bus pruhů) jistě není večer. To pro příště, ju? ![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]") . I to by leccos vysvětlilo, jestli si myslíte, že je to večer ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19546 Registrován: 8-2005
|
Twl, nereg.pozorovateli, všim sis, že ze strojnický mužeš podél vchodu do NC Stromovka vjet na Veletržní? Že ta původní jednosměrná spojka byla zobousměrněna? A že je to jednodušší křižovatka tvaru T než ten předchozí Y se dvěma dalšíma odobočkama? twl, at neučí laskavě žába orla létat, jo? o tom že neumíš odbočit doleva se hádat nebudu.
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Strojnická ulice byla zaslepena. To je fakt a máte to doloženo i obrazově. Tvrdíte, že nebyla? Psal Vám tady někdo, že se z ní nedá vyjet? Mluvíme o STROJNICKÉ ULICI, ne o nějaké spojce. Ano, místo jízdy přímo, bez nutnosti odbočit, dojedete do světelně řízené křižovatky, kde bezpečně zastavíte, dále se rozjedete a pokračujete Veletržní, versus musíte odbočit do spojky vlevo, na nesvětelné křižovatce čekat, až exponovaná Veletržní dovolí odbočit vpravo a pak si stejně obvykle světla vyčkat pro přechod, co tam je, (jak jste jej správně zmiňoval). Není to zlepšení, že ne? Takže přestaňte honit vodu, jděte si to tam ve špičce prohlédnout (ve špičce, ne prosím večer, pokud už víte, kdy to je) .... Nemáte o dopravě na Letné nejmenší šajn, byť tady třeba bydlíte už 30 let. Můžete ještě napsat, jako oblíbený komentátor, že už jste byl v šesti městech a jste odborník. Tím tomu dáte korunu Odbočovat vlevo? Já? Vy jste mne někdy viděl a zhodnotil jste, že to neumím? Nebo soudíte na základě toho, že jsem Vás upozornil, abyste se šel podívat, co to způsobilo s daným odbočením VLEVO? Ne, neodbočuji tam. Pěkně prosím, do OC Stromovka nechodím a už vůbec nejezdím automobilem, takže jste se, zase opět spletl a zase opět jste doňa mimoňa. Naopak: já jedu směrem přímo a nadávám těm, co tu dopravní situaci způsobili, když stojím v koloně a dříve jsem tam nestál. Je to samozřejmě příčině způsobeno příšerným cyklošikanem, v jehož důsledku došlo ke snížení počtu pruhů (a zániku odbočovacího pruhu vlevo). Ale to asi nikdy nepochopíte. Je to asi nad Vaše logické chápání. A ten orel ale nejste Vy, že? . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8491 Registrován: 6-2004
|
Káem: Tady se musím zastat předřeníčka... Právě tyhle omezení začaly houfně mizet... Takže ano budeme cálovat... |
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
9001: "Káem: Tady se musím zastat předřeníčka... Právě tyhle omezení začaly houfně mizet... Takže ano budeme cálovat..." Díky náčelníku, ale to je dobrý ... von prostě už zvládne přečíst vždy jen kousek, třeba nás to jednou taky čeká:-). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8462 Registrován: 2-2006
|
Ty vole jak dlouho jsi nebyl doma, že tohle nevíš ??? Převedeme-li dopravu do tunelu, a tady bych ještě zmínil, že podmínkou je funkční a otevřený tunel, čemuž Blanka příliš neodpovídá, doprava v ulicích se mi zklidní tak nějak sama od sebe a nemusim kvůli tomu mrvit životní prostor pro ty, kterým tunel nepomůže nebo likvidovat dopravu v časech, kdy je ten tunel mimo provoz.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
watslaw
|
|
|
Neregistrovaný host |
ad Rabakovská: nebyl jsem tam ted po uprave, ale tam byl problem, ze buspruh koncil jeste pred prechodem pred Plosnou, a to zrejme prave kvuli tomu, ze normy zapovidaji prechod pres dva pruhy v jednom smeru (i kdyz o kus dal u Michelangelovy proslo, ze zrizenim buspruhu tato situace nastala). Takze to prodlouzeni bych videl jako dulezitejsi zmenu, nez zruseni casoveho omezeni. Co se zbytecnosti tyce, jeste asi pred 5 nebo 6 lety, kdyz jsem tamtudy dojizdel 271, tak tam zacpy rano byly casto (hlavne kdyz se neco delo na Jizni Spojce, ale i jindy), ale ve vetsine pripadu fronta zacinala az tam, kde uz buspruh nebyl. Co se zruseni casoveho omezeni, jsem spise neutralni, na jednu stranu moznost predjet fabii jedouci 30, na druhou stranu pri prujezdu brejlit na ten traktát s výčtem časů a premejslet, jestli vpravo uz ted, nebo az za pul hodiny. Ale chytáky, jako Opatovská, kde se střídaj úseky trvalé a s časovým omezením (doufám, že aspoň všude stejným), ty mě vyloženě s*rou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 7-2010 
|
Retro tramvaj jedna denně na lince 2. Větší najíždění potřebných kilometrů pro opravy vozů není asi potřeba, jak někteří dříve psali. Retro tramvaje budou nyní jezdit jen na lince 2 http://mhd86.cz/2020/04/24/retro-tramvaje-budou-nyni-jezdit-jen-n a-lince-2/
► www.MHD86.cz ◄
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19547 Registrován: 8-2005
|
Nereg pozorovatel píše: CIT:"Pěkně prosím, do OC Stromovka nechodím a už vůbec nejezdím automobilem, " a takovejdle člověk mě bude poučovat o dopravě. D3 a NRG.P - najděte si ve slovníku význam slova "zaslepen" a pak si to nechte ještě od někoho vysvětlit. 9001 - jmenuj jediný místo, kde to zmizelo. Naopak ti prozradím jinou věc - na magistrále už není 70. Zatim to nikdo nezaregistroval. Možná to sníží schodek magošího rozpočtu. Tímto tuto debatu končím.
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
|
čítatel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 4-2012 |
Dobré ráno https://www.idnes.cz/praha/zpravy/praha-sjednotila-rychlost-na-se verojizni-magistrale-na-50.A190904_120002_praha-zpravy_rsr Jak byla dřív většina Vašich příspěvků oživením diskuze a podnětem k zamyšlení, tak teď Vám úplně nerozumím... Proč jste tu proti všem, když ve spoustě věcí co se tu teď diskutují prostě nemáte pravdu a dokazuje Vám to více lidí... PS. že nereg.pozorovatel nechodí ani nejezdí autem do OC Stromovka neznamená, že nemůže klidně 4x týdně jet a 2x jít okolo... |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
čítatel: díky, předběhl jste mne . Je to přesně tak, jak píšete. A důvod toho, že jste mne předběhl? Projížděl jsem autem (dnes už podruhé) kolem OC Stromovka ve Veletržní ulici . Když jsem tam dnes poprvé projížděl, zvažoval jsem, jestli mám porušit předpisy, vzít do ruky telefon a cestou to fotit, abychom si jednak to zklidnění a jednak bezpečnost všech těch šikan, včetně po odbočení z Veletržní směrem na Hlávkův most a na samotném Hlávkově mostu, ukázali. Ale pak jsem si řekl, že mi nestojí za to porušovat předpisy, když to jistě většina lidí tady viděla, minimálně tu podělanou Strojnickou a zelený cyklista jistě nepřizná ani pod palbou dalších důkazů, že je totál mimo. To raději ukončí diskuzi a brečí doma do polštáře (ve vzdálenosti 250 metrů od Veletržní). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 7-2012 |
3.etapa Karlova náměstí 6 z Náměstí Republiky odkloněna na Bílou Labuť 10 mezi I.P.Pavlova-Palackého náměstí odkloněna přes Bruselská,Otakarova,Svatoplukova,Albertov a Výtoň 16 z I.P.Pavlova odkloněna na Zvonařku 22,97 mezi Koh-i-noor-Karlovo náměstí odkloněny přes Bohemians,Otakarova,Svatoplukova a Albertov(na lince 22 se ruší páteřní provoz) 32 zavedena v trase Radošovická-Slavia-Koh-i-noor-Vršovické náměstí-Ruská-Náměstí Míru-I.P.Pavlova-Zvonařka 91,99 mezi I.P.Pavlova-Karlovo náměstí odkloněny přes Bruselská,Otakarova,Svatoplukova,Albertov(linka 99 je navíc zkrácena jen na Kubánské náměstí) 96 mezi Otakarova-Karlovo náměstí odkloněna přes Svatoplukova a Albertov X22 zavedena v trase I.P.Pavlova-Ve Smečkách-Lazarská-Karlovo náměstí-Štěpánská-I.P.Pavlova |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 2-2011 |
A do pí.. pardon ..či, to abych očekával červenou obálku.. nebo zelenou, nebo jakou vlastně.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
|
modra
|
|
|
Neregistrovaný host |
Modrá je správně... |
|
Danny
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 2-2010 |
ad Lupinek: konečně zase nějaký příspěvek o tramvajích😊 Díky |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8999 Registrován: 6-2002 
|
Zase trochu kolejí do Holyně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6059 Registrován: 7-2011 |
No, spíš do křoví...zatím. Uvidíme, jak dlouho. |
|
Neregistrovaný host |
Do rána je 91 vedena odklonem přes Nádr. Podbaba a tak je super možnost si legálně projet smyčku. Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5048 Registrován: 5-2002 
|
Bude ten kousek kolejí směr Holyně sjízdný a tedy možnost tam něco odstavit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10665 Registrován: 4-2003 |
Ten kousek kolejí do Holyně je zcela zbytečné vyhazování peněz. Výhybky a srdcovky tohoto odbočení budou opotřebovány dříve, než bude v provozu pokračování do Holyně. Do dvou let pokračování v provozu určitě nebude, spíš nejdříve tak za pět let. Takže vše nainstalované a hlavně nikoliv levné přijde vniveč ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Obdobně bych byl rád, až se bude dělat křižovatka u Muzea na připravované tramvajové trati na Václavské náměstí, aby se do provozované tramvajové trati vložily pouze dvě výhybky, tj. aby se na kolej mezi Muzeem a bývalým Federálním shromážděním, po které budou jezdit v budoucnu tramvaje ke koni, dalo vjet přímo pouze od Flory а na kolej opačného směru by se muselo od Flory couvat. Víc fakt není potřeba ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7839 Registrován: 1-2007 |
Bram: Na druhou stranu se tam budou moci odstavit tramvaje v případě odříznutí od vozovny (což letos opět nastane). Nebude potřeba případnout nepojízdnou tramvaj přesouvat jeřábem mimo koleje. |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 3-2011 
|
A jak se vůbec zmenšila kapacita smyčky na Barrandově ? O kolik vozů méně se tam vejde.
Každý den žiji tak, jako by byl poslední.
Dovolená 2020 Alpy a Skandinávie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10668 Registrován: 4-2003 |
Mouka:Na druhou stranu se tam budou moci odstavit tramvaje v případě odříznutí od vozovny (což letos opět nastane). Nebude potřeba případnout nepojízdnou tramvaj přesouvat jeřábem mimo koleje. Na tyhle mimořádnosti při odříznutí trati odříznutí vozovny a odstavení nepojízdného vozu existuje přes sto let vynález, který se jmenuje povrchová kolej, což jsou v dnešní době kolejnice B1 (do BKV panelů) spojené plocháčema a povrchová výhybka, dnes reprezentovaná Californienem. A když toto není (nebo to nejde použít), pomůže autojeřáb. Jak prosté a je to hlavně za pakatel . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7840 Registrován: 1-2007 |
Bram: V tom máte jistě pravdu. Nicméně přesunutí jeřábem je provozně náročnější než odvezení na kusou kolej. Jinak těch jednostranně pojížděných výhybek by se našla řada (jak u tramvají, v metru i na železnici) a nevšiml jsem si, že by se každých 5 let musely vyměňovat (byť tento stav jim samozřejmě úplně nesvědčí). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10669 Registrován: 4-2003 |
Mouka: V tom máte jistě pravdu. Nicméně přesunutí jeřábem je provozně náročnější než odvezení na kusou kolej. Prostě se to musí udělat jinak, než na co jsou ševci a vozovenští hejbači zvyklí . Jinak těch jednostranně pojížděných výhybek by se našla řada (jak u tramvají, v metru i na železnici) a nevšiml jsem si, že by se každých 5 let musely vyměňovat (byť tento stav jim samozřejmě úplně nesvědčí). Bohužel se vyměňovat musí. Jen si toho nikdo moc nevšimne - v metru se srdcovka, jazyk a opornice vymění v noční výluce - jde o povolení šroubových spojů, protože se tyto věci v pražském metru nesvařují. A na železnici se navařuje a když už nejde navařovat, tak se tyto věci vymění. U tramvají se to děje docela běžně, stačí být jen trochu pozorný a vyměněných výhybek, respektive jejich částí si lze při jízdě tramvají v pohodě všimnout. Také se tyto práce mnohdy dělají v noci, obvykle den předem jen někdo vyškube dlažbu či vyrýpe beton a asfalt . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3656 Registrován: 4-2007 |
Modřany2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6060 Registrován: 7-2011 |
Teoreticky počítám tak o 3 soupravy, prakticky o žádnou, protože se stejně vždycky stálo u záchodů a ne u námezníku (a problém s kapacitou, že by se kvůli tomu muselo popojíždět až dopředu k námezníku, nikdy nebyl). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19556 Registrován: 8-2005
|
Tak mohla by se z toho udělat další atrakce, jako u Planetária, že by tam třeba nočky (Bobiku!) zacouvávaly a měly nástupní "Výhled na Holyni"
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 2-2011 |
Když už tam ta křižovatka musí být, tak by snad do těch srdcovek mohli nechat vyfrézovat jen jeden žlábek. Jako na Jungmannově v Bratislavě.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7841 Registrován: 1-2007 |
Thriller: Nebo rovnou přeskakování "hlavní" koleje po okolku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6061 Registrován: 7-2011 |
Mouka - zajímavé, odkud to je, nějaký Německo, Rakousko? Že by nevyšel úhel křížení, nebo proč je zvolena zrovna takováhle varianta? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 8-2017 |
Obdobně bych byl rád, až se bude dělat křižovatka u Muzea na připravované tramvajové trati na Václavské náměstí, aby se do provozované tramvajové trati vložily pouze dvě výhybky, tj. aby se na kolej mezi Muzeem a bývalým Federálním shromážděním, po které budou jezdit v budoucnu tramvaje ke koni, dalo vjet přímo pouze od Flory а na kolej opačného směru by se muselo od Flory couvat. Víc fakt není potřeba [nene]. Tohle znáš? Doporučuji hlavně stranu 113. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19557 Registrován: 8-2005
|
M250.0 - neni nic staršího než překoronavirové plány a dokumenty. Pokud to neni na moc tvrdym papíře, tak si s tim lze pro příštích 5-10 let leda vytřít
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 11-2009 
|
Bohužel se vyměňovat musí. Jen si toho nikdo moc nevšimne - v metru se srdcovka, jazyk a opornice vymění v noční výluce - jde o povolení šroubových spojů, protože se tyto věci v pražském metru nesvařují. A na železnici se navařuje a když už nejde navařovat, tak se tyto věci vymění. Proč se vlastně v metru nepoužívají výhybky s pohyblivou srdcovkou, čímž by tenhle problém odpadl? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10678 Registrován: 4-2003 |
M250.0:Tohle znáš? Doporučuji hlavně stranu 113. Ty asi nevíš, o čem je řeč. Řeč je době, kdy se už bude napojovat tramvajová trať u Muzea na trať do Škrétovy a Vinohradské, ale kolem koně ještě žádné koleje nepovedou. Ani nevíš, jak moc bych si přál, aby už tramvajová trať na Václavském náměstí byla v provozu už zítra . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3849 Registrován: 12-2007 |
M250.0: Hodně papíru, hodně výpočtu, a budeme rádi, pokud se do roku 2029 zrealizuje pouhá desetina plánovaných akcí. |