| Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8634 Registrován: 2-2006 
|
Nemam pocit že mezi Knížecí a Smíchovskym nádražim je trať zralá na rekonstrukci. V jednom místě je lom kolejnice, ten se při výluce nejspíš opraví, ale jinak se tam běžně jezdí 50 a do vexlí standardních 15, takže o "flikování" myslim nemůže být řeč. Věděl bych o pár adeptech na rychlostní vexli, ale zrovna tady to myslim nemá velkej význam.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
B932E
|
|
|
Neregistrovaný host |
Když rychlostní vexli, tak na Dvorce, tam je to fakt ostuda... |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6476 Registrován: 6-2006 
|
 Gabuliatko:"PS: osobně neznám výměnu umožnující rychlý průjezd kolejového vozidla a zárověn umožnující pojezd gumokolních vozidel. Tím netvrdím že neexistuje."
» Seznam autobusů «
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8619 Registrován: 6-2004 
|
Lc_736__c_954 : To že je v asfaltu a je nouzové pojížditelná asi úplně neznamená,že zvládne full provoz IAD. Ale jak píše Demon, tady se stejně hned brzdí do zastávky, takže bez efektu... |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6477 Registrován: 6-2006
|
Přes R02 vede zcela běžně pojížděný BUS pruh. Loni v létě byla přes obě zmíněné výhybky svedena i IAD.
» Seznam autobusů «
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19706 Registrován: 8-2005 
|
Nedělala se ta Nádražní pod mosty relativně nedávno? a OOP - 3 v době kdy jste to psal už to nebyla pravda. moc to nesledujete.
SETKÁNÍ OPTIMALIZAČNÍ A TRAMVAJOVÉ DÍSKUSE K-R BUDE 28/8 OD 19,00 TRADIČNĚ NA MĚLNÍKU, HEŘMANOVA UL., P7, VE SKLEPĚ VZÁDU.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 4-2019 |
Pokud narážíte na současné dočasné zkrácení na Knížecí/k Andělu, tak to odpověď na položený dotaz nijak nemění - prostě od nádraží na Barrandov v té době 5 nejezdila a nejezdí. |
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 1-2012 
|
Kamjanske přivítalo první tři vozy T6 z Prahy, další dva očekává v září: https://dopravacek.eu/2020/08/16/prazske-tramvaje-t6-v-ukrajinske m-meste-kamjanske/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11086 Registrován: 4-2003 |
Káem:Nedělala se ta Nádražní pod mosty relativně nedávno? Mám za to, že šlo o rok 2005. Nedá se svítit, stárneme a tramvajové tratě stárnou s námi ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 12-2007 |
Nádražní se dělala před otevřením TT na Barrandov. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9027 Registrován: 6-2002 
|
ježura: Výměna kolejnic mezi pivovarem a nádražím je naprosto adekvátní, co víc byste chtěl? Až na ojetí kolejnic a nějaké lokální poruchy je tam svršek OK. Dnes je solidní rozvrat dopravy na Andělu, směrem do Plzeňské zc se tramvaje štosovaly odpoledne až od Újezda, menší šňůra je tam ještě teď. Dle DPP je na vině uzavřená Blanka a ulice K Barrandovu. Nesouvisí to ale kapku s organizací výluky (7 linek v jedné zastávce, Radlická)? Tramvaje na Andělu stály už ráno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6234 Registrován: 7-2011 |
Co tam vlastně je, betonová deska? Pražce? Ty prasklý svary (nebo co to je) u Plzeňky mi přišly totiž nějaký divný, obvykle praskne tak jeden, ne všechny na kolejovým poli. |
|
bim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2013 |
Masinka: "Dnes je solidní rozvrat dopravy na Andělu, směrem do Plzeňské zc se tramvaje štosovaly odpoledne až od Újezda" Druhá polovina problému byla v ulici Za ženskými domovy. Nefungující světelná signalizace na křižovatce s Radlickou. Za ženskými domovy auta ve dvou pruzích snažící se předjet busy X-12 a ucpávající kolej pro protisměrné tramvaje. Takový s prominutím bordel jsem snad ještě neviděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8622 Registrován: 6-2004
|
Masinka: Problém je na straně města, které není schopno zapojit do fungování spolupráci mezi DP a MP, která mohla dopravu usměrnovat... Bohužel se to nechalo opět vyhnít.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3809 Registrován: 11-2007 |
Která tramvaj se dneska srazila s busem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 3-2004 
|
9396. Třeba na FB Tíseň.tv jsou nějaké fotky. |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26539 Registrován: 5-2002 
|
|
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kto má vlastne prednosť? Dúfam že križovatka nie je taká blbá aby dala naraz voľno tramvaji aj autobusu s tým, že oni sa nejako už dohodnú kto pôjde skôr. Autobusák si povie: Prichádzam zprava, mám prednosť, tramvajáj si povie: Som tramvaj, mám prednosť. Ani jeden nebrzdí, ani jedného nezaujíma to vyvedie ten druhý. Výsledok je na videu (idnes.cz). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 3-2007 
|
Dopravopat: Při vjíždění na tramvajový pás má samozřejmě přednost tramvaj. A křižovatek, který klidně dají volno tramvaji i souběžně jedoucím autům (připadně tramvaji a autům odbočujícím vlevo přes koleje) máme v Praze docela dost.
Vokovice!
Anvilia *2007 |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 8-2005 |
A křižovatek, který klidně dají volno tramvaji i souběžně jedoucím autům (připadně tramvaji a autům odbočujícím vlevo přes koleje) máme v Praze docela dost. To je přece standardní způsob řízení křižovatky s plnými signály pro vozidla. Pouštět všechno bezkolizně ("ideálně" i souběžné přechody pro chodce) by znamenalo brutální snížení kapacity křižovatky, kolony na všech vjezdech apod. |
|
jirka_smid
|
|
|
Neregistrovaný host |
Koukal jsem na mapy.cz a BUS jel na směrovou zelenou šipku rovně (nikoli doplňkovou), takže bezkolizně. To že někdo nechá svítit současně volno pro TRAM do kolize není problém řidiče BUS. Viz: https://mapy.cz/s/nudazafore Předpokládám, že tramvaják to nezval na stůj. Takže tady to bude si myslím ještě zajimavé. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
jirka_smid: Ak to bus vzal na zelenú šípku tak potom musel ísť tramvaják na stoj. Lenže otázka je, ako dlho tam tramvaj mala signál stoj, či sa to vôbec dalo ubrzdiť. Aký je tam "vyprzádňovací čas" medzi padnutím signálnu stoj pre tramvaj a rozsvietením zelenej šípky pre bus? Vezmi si brzdnú dráhu tramvaje + jej dĺžku než tým úsekom prejde. Autobus môže prichádzať rozbehnutý, lebo vodič pozná ako radič funguje a môže odhadnúť, že ak uvidí napr. na jednom prechodu zmenu fázy, tak do 5 sekúnd sa mu rozsvieti zelená šípka, tak upraví rýchlosť tak, aby mu to vyšlo bez brzdenia. No a programátor križovatky asi nerátal s tým, že autobus zrýchli z 0 na 30 km/h behom pol sekundy. Rád by som videl radiaci plán tej križovatky. Viem si predstaviť že ani jeden vodič neprešiel "stoj", resp. "na červenú" preto, lebo by sa ponáhľal. Len to bola blbá zhoda náhod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3366 Registrován: 3-2004
|
Řidič vjížděl z pravého pruhu na tramvajový pás. Na něm je sice nyní v souvislosti s rekonstrukcí Nádražní vyznačen buspruh, stále měl ale přednost řidič tramvaje. S fázemi SSZ vůbec nemusíte špekulovat, padá tam volno pro tramvaje i zelená šipka zároveň, protože za normální situace se tam přímý jízdní pruh s kolejemi vůbec nepotkává. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Práve som si znovu pozrel video, autobusák išiel za dvoma autami, takže zelená tam svietila dlhšie. Problém je asi v tom, že autobus nemá vlastnú šípku, riadi sa zelenou šípkou pre autá, ktoré ale pokračujú v jazdnom pruhu, neprechádzajú na koľajnice. Pre vjazd do BUS pruhu na tramvajovej trati nie je žiaden signál. Odhaudjem že to bude vyhodnotené ako vina vodiča autobusu. Myslím že ošetriť by sa to dalo ďalšími "gulami" s doplnkovou tabuľkou "BUS", ktorá by svietila na "voľno v priamom smere" iba vtedy, keď by mala tramvaj signál "stop", samozrejme s potrebnými vyprázdňovacími časmi. V prípade že by tramvaj mala "voľno", tak by autobusu blikala spodná gula, t.j. môže prejsť do BUS pruhu, ale musí dať prednosť tramvaji. Samozrejme "BUS gule" by svietili na "stoj" ak by išli kolízne fázy. Asi to zbytočne komplikujem. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
jirka_smid
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ústečák: Bus jel na bezkolizní volno -> není komu dávat přednost. Jak může bezkolizní volno navést vozidlo do kolize? Minimálně se na tom obhajoba bus řidiče bude otáčet a podle mě právem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3367 Registrován: 3-2004
|
Tím že jede z pruhu do pruhu. |
|
jirka_smid
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jede ale na bezkolizní volno, které nerozlišuje kam jede, zda do pruhu pravého či do vyhrazeného. Protě bezkolizní volno. Proto se také zřizuje aby řidič nemusel hlídat nic okolo. Hlavně se to používá pro odbočení vlevo, ale princip je stále stejný. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13107 Registrován: 4-2003 
|
Za normálních okolností busy jezdí po silnici, buspruh na trampásu byl vymyšlen pro objíždkové trasy 231 (která stanicovala Křížovou dc na kolejích) a X12 by v něm tam, kde ke sblížení došlo, neměla mít co pohledávat. Původně začínal až u křižovatky Radlická x Bieblova. Bohužel Mírof je na tom díky personám ve vedení garáže natolik fpiči, že vezmou kdejakýho troglodyta včetně 5x vyhozených průserářů, jelikož úprk narozdíl od ostatních garáží koronatýfus nekoronatýfus nepolevil. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_k.) »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 5-2007 
|
A teď nevím, mám k tomu článku dát tohle: ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") .... nebo radši tohle:![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") ???? https://www.idnes.cz/praha/zpravy/kolaps-doprava-praha-smichov-dp p-tramvaj-josef-chodounsky.A200818_102726_praha-zpravy_wass |
|
nemám slov
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nevím, jestli někteří, kteří tu diskutují o přednostech a SSZ jsou nedozrálá adolestcentní nebo puberťácká děcka, nebo dospěláci bez ŘO alespoň na motorku. Než začněte blábolit kraviny a spekulovat, přečtěte si zákon 361/1999 Sb. nebo jděte do autoškoly. A pokud řidičák máte, tak ho prosím vás vraťte než se zabijete vjetím pod tramvaj. |
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jarda_krapas: "A teď nevím, mám k tomu článku dát tohle: .... nebo radši tohle: ???? https://www.idnes.cz/praha/zpravy/kolaps-doprava-praha-smichov-dp p-tramvaj-josef-chodounsky.A200818_102726_praha-zpravy_wass" To záleží, jestli to jen čtete, nebo jste se uvedeného včera také zúčastnil. Já jo ... i když tak napůl, bo od Švaďáku na Anděl jsem šel pěšky. Tedy, všichni jsme šli pěšky. Tím směrem mě do tramvaje nikdo do konce měsíce nedostane. |
|
nehoda
|
|
|
Neregistrovaný host |
A kde je k vidění to video z nehody? |
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 1-2012
|
Video z nehody je k vidění na iDnesu: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/vyluka-tramvaje-nadrazni-andel- kolaps-zacpy-kolona.A200817_182533_praha-zpravy_zuf |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vodorovné značenie je evidentne nesprávne, nie je prekreslené ani dočasným, autobus vchádza do BUS pruhu cez vyšrafovanú bielu plochu (neviem aké je tam zvislé dopravné značenie, to z videa nie je patrné). Autobus vošiel do vyšrafovanej bielej plochy a urobil tak za účelom zmeny smeru jazdy, aby sa dostal do BUS-pruhu. Autobus pritom neodbáčal na/z nespevnenú/lesnú cestu ani neobchádzal prekážaku na ceste. Iba menil jazdný pruh. Neviem či vyhláška rozlišuje zmenu jazdného pruhu z jedného do druhého (bežného) pruhu od zmeny z jazdného pruhu do vyznačeného jazdného pruhu (BUS), umiestneného na tramvajovom telese s ohľadom na "zlenú šípku" (ak áno, tak ako?), ale pri bežnej zelenej šípke, ak za križovatkou pokračujú dva pruhy v danom smere a vetva ktorá má "zelenú šípku" má iba jeden pruh, tak ako vodič si môžem slobodne vybrať ktorýkoľvek pruh za križovatkou (otázka je či a ak áno, to nejako ošetruje dočasne zriedené pruhy na tramvajovom telese). Ale to je teraz aj tak jedno. Ak bolo dopravné značenie v rozpore so schváleným BUS pruhom ako aj dopravným príkazom pre vodičov autobusov, tak niekto za to nesie určite zodpovednosť. Najskôr nejaký "ouřada". Zriadenie BUS pruhu určite muselo prejsť schvaľovacím procesom. Ak sa právnici zhodnú, že vodič autobusu išiel na bezkolízne voľno a v súlade s dopravnými príkazmi (a možno dočasným zvislým značením, ktorého existenciu a vyhotovenie neviem posúdiť), tak bude mať problém ten, schválil BUS pruh na tramvajovej trati vrátane vjazdu autobusov do neho - súlad nielen so zvislým a vodorovným značením (pričom to vodorovné malo byť určite doplnené v mieste vjazdu na tramvajové teleso), ale aj semaformi na križovakte, resp. ich konkrétneho vyhotovenia vrátane radaceho plánu, a možno aj ten, kto písal dopravný príkaz pre vodičov autobusov, ak vedel že dopravný príkaz je v rozpore s pravidlami cestnej premávky (značením a pod.), resp. že nie je jednoznačný a umožňuje viacero výkladov, lebo je natoľko špecifický, že vyhláška to jednoznačne nedefinuje. Som zvedavý ako to bude pokračovať. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Sorry, po štyroch pivách... |
|
.....
|
|
|
Neregistrovaný host |
dopravopat: Přečti si zákon o provozu na pozemních komunikacích 361/2000 sb. a nemel a nevymejšlej kraviny. § 13 odst. 2: Na tramvajový pás v úrovni vozovky se smí v podélném směru vjet jen při objíždění, předjíždění, odbočování, otáčení, vjíždění na pozemní komunikaci, nebo vyžadují-li to zvláštní okolnosti, například není-li mezi tramvajovým pásem a okrajem vozovky dostatek místa; tramvajový pás zvýšený nad nebo snížený pod úroveň vozovky nebo od vozovky jinak oddělený například obrubníkem se smí přejíždět jen příčně, a to na místě k tomu přizpůsobeném. Při vjíždění na tramvajový pás nesmí řidič ohrozit ani omezit v jízdě tramvaj. Jestli tomu nerozumíš, tak doufám že nemáš řidičák a jestli jo, tak ho hned ráno jdi vrátit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8623 Registrován: 6-2004
|
Řidič busu to dostane tak na 99,9%... Prostě souběžná jízda, nedání přednosti. Štěstí je, že to je bez zranění, takže to pro něj nebude mít extra důsledky a už vůbec ne trestní řízení atd. Z lidského pohledu je to prostě na hovno... Stejně nerad jezdím autem do podjezdu na Zahradní město, kde prostě cokoli na kolejích máte v mrtvém uhlu a přes odbočující auta na JS už vidíte úplný kulový :-( Tohle je pro řidiče busů pod velmi podobným úhlem.... .....: Ovšem to nic nemění na tom, že provedení je mírně řečeno neštastné... (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
|
.....
|
|
|
Neregistrovaný host |
9001: A další expert... Zákon o provozu na pozemních komunikacích hovoří jasně. Tramvaj má přednost. Vjížděl na tramvajový pás? Vjížděl! Měl přednost kdo? Tramvaj! Pokud neměl náležitý rozhled v zrcátku, měl tomu uzpůsobit jízdu a třeba i zastavit a otočit hlavou zda může bezpečně vjet na tramvajový pás, zda neomezí nebo neohrozí tramvaj. Z videa je zcela zřejmé, že jel suveréně bez sebemenšího přibrždění. Co mluvíš o nešťastném provedení. Tady není debat o čem. To potřebujete všude na všechno značky? Trojúhelníky, že máte někomu dávat přednost? Nebo dokonce semafory? Pleny by jsi nechtěl? Jestli jsi držitel ŘO, platí pro tebe bible zvaná Zákon o provozu na pozemních komunikacích 361/2000 Sb., pokud podle něj nejsi schopný na silnici fungovat a vyřešit bezpečně dopravní situace, byť jsou nešťastné, komplikované a pod. pak nemáš na silnici co dělat. Tečka. Je to jak se zipem, plno držitelů ŘO neví, kdy platí, pokud mu tam nedáte značku "střídavé řazení", přitom je to v zákoně zcela jasně napsaný. Ale to by taky plno lidí muselo umět rozeznat ukončenej průběžnej pruh od připojováku a pod. Je to marný, je to marný, je to... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6235 Registrován: 7-2011 |
Takhle, obecně (ne ke konkrétnímu případu) - souhlasím, nicméně je taky třeba trošku kalkulovat s "lidským faktorem". Lidi se něčím (čímkoli) řídit nebudou jenom proto, protože je to pro ně "obecně dobré", to by nám mohlo už dva tisíce let stačit jenom desatero. Tohle není ani tak o řidičích a jejich kašlání na předpisy, jako především o zodpovědných institucích, majících v pravomocích dodržování těch předpisů vymáhat. Je totiž naprosto normální, že lidem se nechce dodržovat něco, co je (z jejich pohledu) omezuje. Takže, pokud jim to projde, tak se na to vykašlou - jednou, dvakrát, třikrát - a pak je z toho zvyk. Bohužel. |
|
.....
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bobik: ".....: "Zákon o provozu na pozemních komunikacích hovoří jasně."Takhle, obecně (ne ke konkrétnímu případu) - souhlasím, nicméně je taky třeba trošku kalkulovat s "lidským faktorem". Lidi se něčím (čímkoli) řídit nebudou jenom proto, protože je to pro ně "obecně dobré", to by nám mohlo už dva tisíce let stačit jenom desatero. Tohle není ani tak o řidičích a jejich kašlání na předpisy, jako především o zodpovědných institucích, majících v pravomocích dodržování těch předpisů vymáhat. Je totiž naprosto normální, že lidem se nechce dodržovat něco, co je (z jejich pohledu) omezuje. Takže, pokud jim to projde, tak se na to vykašlou - jednou, dvakrát, třikrát - a pak je z toho zvyk. Bohužel." Jasně. Jedeš jednou, dvakrát, desetkrát po dálnici 180km/h, kde je povoleno 130km/h - projde ti to, ale nesmíš se divit, když tě po 101. chytnou švestky a daj ti adekvátní odměnu v podobě pokuty. Argumentace, jel jsem tady už 100krát 180km/h a nic se nestalo je rozhodně neobměkčí a už vůbec ne, když se něco stane. V tomhle konkrétním případě tam jel asi autobusák takhle ten den bez rozhlídnutí už 3x, tramvaj nepotkal, po čtvrtý bum tramvaj. Kde hledáš omluvu/alibi? Ad "lidský faktor": můžeš mi tu myšlenku osvětlit? Pokud bychom pracovali jako polehčujícím faktorem lidskym faktorem vůči předpisů/právním normám, to by jsme se mohli dopracovat třeba k tomu, že promyšlená úkladná vražda bude jednou legální? Nebo jak si to myslel... Právní normy, jakožto i zákon o provozu na komunikacích, je norma, kodex chování na silnicích určený pro lidi. To, že plno lidí - řidičů si s nedodržování některých věcí udělala zvyk, protože je to švestkama přehlíženo(jelikož jsou pomalu ohrožený druh), neznamená, že když se něco stane, tak to hodíme na vyšší moc - úředník, bůh, ono samo..., vždyť je to už zvyk... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6236 Registrován: 7-2011 |
Tím myslím to, že když se po lidech "bude dupat"(a tím rozhodně nemyslím nesmyslnou buzeraci) tak si ve většině případů to porušování rozmyslí. Viz ta dálnice - 180 tam jedeš, protože ti to většinou projde a chytí tě (pokud vůbec) až po 101. Kdyby tě chytli každou chvíli, resp. kdybys nevěděl "dne ani hodiny", kdy tě můžou chytit, tak si tu stoosmdesátku rozmyslíš. A protože lidi mají k podobnýmu chování ("uzpůsobování si" pravidel podle toho, jak se jim to hodí) obecně tendenci - to je ten "lidský faktor" - pak je potřeba s oním faktorem počítat. Vezmi si, kolik jenom kamer je po městě - proč u nich nikdo nesedí, nevyhodnocuje záběry a neposílá doporučený dopisy? Kdyby ti za jeden tejden přišel 3x dopis, žes třeba na Plzeňský jel 80 a "tlusťochu zaplať", nebo exekučně stáhnem, další tejden už budeš dodržovat padesátku. Jenže to se neděje, takže lidi si s klidem běžně jezdí na 50 osmdesát. A pak "následuje zděšení" v médiích, když dojde k nějakýmu průšvihu. Čili lidi maj od přírody tendenci kašlat hlavně na to, co je omezuje (lidský faktor) a proto je potřeba nad nima držet nějakej bič. Samozřejmě si uvědomuju, že je to složitější a že je fůra naprosto zbytečných až nesmyslných omezení, kde vyžadovat jejich dodržování by bylo nesmyslnou buzerací. Jenže taky máme lidi, jeichž prací za kterou berou peníze je, aby právě tenhle stav nedopouštěli (ať už buzeraci, nebo nesmysly). |
|
.....
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bobik: ".....: "Ad "lidský faktor": můžeš mi tu myšlenku osvětlit? "Tím myslím to, že když se po lidech "bude dupat"(a tím rozhodně nemyslím nesmyslnou buzeraci) tak si ve většině případů to porušování rozmyslí. Viz ta dálnice - 180 tam jedeš, protože ti to většinou projde a chytí tě (pokud vůbec) až po 101. Kdyby tě chytli každou chvíli, resp. kdybys nevěděl "dne ani hodiny", kdy tě můžou chytit, tak si tu stoosmdesátku rozmyslíš. A protože lidi mají k podobnýmu chování ("uzpůsobování si" pravidel podle toho, jak se jim to hodí) obecně tendenci - to je ten "lidský faktor" - pak je potřeba s oním faktorem počítat. Vezmi si, kolik jenom kamer je po městě - proč u nich nikdo nesedí, nevyhodnocuje záběry a neposílá doporučený dopisy? Kdyby ti za jeden tejden přišel 3x dopis, žes třeba na Plzeňský jel 80 a "tlusťochu zaplať", nebo exekučně stáhnem, další tejden už budeš dodržovat padesátku. Jenže to se neděje, takže lidi si s klidem běžně jezdí na 50 osmdesát. A pak "následuje zděšení" v médiích, když dojde k nějakýmu průšvihu. Čili lidi maj od přírody tendenci kašlat hlavně na to, co je omezuje (lidský faktor) a proto je potřeba nad nima držet nějakej bič. Samozřejmě si uvědomuju, že je to složitější a že je fůra naprosto zbytečných až nesmyslných omezení, kde vyžadovat jejich dodržování by bylo nesmyslnou buzerací. Jenže taky máme lidi, jeichž prací za kterou berou peníze je, aby právě tenhle stav nedopouštěli (ať už buzeraci, nebo nesmysly)." Díky za osvětlení, už tě chápu. Zmiňuješ kamery, je to dobrej příklad, nicméně, je to statickej permanentní dohled... na to už si lidi zvykli, kdo jezdí v dané lokalitě/území zná poměry, ví, kde si může dovolit a kde ne. To je průser, kterej svým způsobem řeší něco, ale paušálně neřeší nic. Ano lidi potřebujou dohled, máš pravdu, plně souhlasim, jsou lidi, kteří jsou za to placený, taky máš pravdu. A teď realita: Policajtů, jako dohledu je málo v dobách minulých stavy snižovali, nikdo to za daných podmínek dneska nechce dělat, lidí/aut je chtě nechtě oproti dobám dřívějším víc a víc (stalé obyvatelstvo + turisté, přechodně bydlící cizinci...). To je problém a bude to problém v následujících letech větší, kterej se bude vytloukat problémem v podobě stacionárních radarů. Což je chyba. Lidi potřebují být ve střehu, jinak zavládne v nesledovaných místech anarchie. Možná by nebylo na škodu třeba radary v nepravidelných intervalech přemisťovat a pod. To ale samozřejmě nenahradí policajta (proto píšu o nich jako o ohroženém druhu) Ad. pčr a dohled: Nedávno jsem při jedné příležitosti vedl rozhovor s jedním příslušníkem na nejmenované dálnici. Na cca 50km dálnice (v jednom směru, oběma směry tedy 100km) připadá jedna hlídka. Jak sem snad dobře pochopil (nebylo výslovně řečeno) při prevenci se klepou, aby nevyhmátli cizince pod vlivem, jelikož by museli: lékaře, zrychlené řízení vzhledem možnému TČ atd. což je zaměstná na cca 4 - 6 h a nedej bože aby se v této době na jejich úseku něco přihodilo jako je velká nehoda... |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
.....: Ďakujem za uvedenie citátu zo zákon o provozu na pozemních komunikacích. Je to jasne uvedené a vinu nesie vodič autobusu. |
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak ono je potřeba si taky říci, že záleží na tom, o co PČR primárně jde, jestli o prevenci, nebo "plnění výkonů". Zatím to vypadá, že o to druhé, protože haluz v podobě odchytu z civilních aut sice vydělává, ale preventivní účinek nestojí za mnoho, zatímco když jedou jak mají, tak už samotná přítomnost služebního vozu je citelným posílením právě té prevence, byť to tedy asi tolik nehodí. A co jsem zaregistroval, tak s velkou slávou jsou vždy prezentovány dodávky stealth vybíračů, ne že se některé úseky posílí o běžné hlídky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19710 Registrován: 8-2005
|
Twl, tak jasná nehoda, ještě s videem a těch keců k tomu. Když si představim, že některé zde diskutující mužu potkat na ulici v autě tak na mě jdou mdloby. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
SETKÁNÍ OPTIMALIZAČNÍ A TRAMVAJOVÉ DÍSKUSE K-R BUDE 28/8 OD 19,00 TRADIČNĚ NA MĚLNÍKU, HEŘMANOVA UL., P7, VE SKLEPĚ VZÁDU.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8624 Registrován: 6-2004
|
.....: Lidský faktor je ten, že 1000x zastavíte a přejezdu, protože světla a pak po 1001. to tam pošlete pod vlak.... Prostě zkrat... Viz i ten bus, 3x se podíval, tramvaj třeba daleko, to stihnu... Na Aktualně to je napsané... "Myslel, že to stihne"... Ten člověk, mohl mít největší přestupek, že šel ve tři ráno na červenou na přechodu, ale ted blik a prásk.... Trest ho nemine, ale těžko ho srovnávat se smažkou, co má 6 zákazů řízení a jede s dvěma promilema a gramem v nose.... Nebo můj osobní případ... LP 2008 zima, na Krejcárku, jak je ta nová silnice. Jezdil sem tam 2 roky poměrně pravidelně. Ovšem jednou jsem jel, byla tam ledovka, podřadil jsem jako vždy a z auta byly sáně a prásk s autem v protisměru... Když přijela sanitka a kluci vyskákali, tak jim začala z toho kopce klouzat taky :D.... Zkuste se trochu zamyslet, kdy se Vám podobný zkrat v životě stal ;-) Prostě Vaše vyjadřování na mě působí jako lidový soudce z 50.let .... Ten rozhovor s příslušníkem bude dobrý fake ;-) a nebo Vám věšel bulíky na nos... Navíc mám i osobní zkušenost se "supem" a přijde mi, že jich je dost ;-). Mnohdy potkávám i nehodáky jen tak "číhat" u nájezdů atd. Takže 1 hlídka na 100 km mi přijde jako blbost a pokud je velká nehoda, tak zrovna policie funguje jako když praštíte do sršního hnízda.... Břevnovák: Upřímně hlídka taky moc neřeší... Co se stane? Uvidím policejní auto, pojedu slušně, sjede na kafe a pedál na podlahu? Tady se musí změnit myšlení lidí a to nezmění ani tisice hlídek na silnicích.... Osobně jezdím většinou 5-10 + na tachu na dálnici do 150 na tachu a nikdy mi za to složenka nepřišla.... Pokud už přišla, tak 159 na 130 nebo 96 na 80 a úplně první pokuta 58 na 40 na Zahradním městě, kde už dnes ani ta 40 není. (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6237 Registrován: 7-2011 |
9001: ".....: Prostě zkrat... "Myslel, že to stihne"... Tady se musí změnit myšlení lidí a to nezmění ani tisice hlídek na silnicích...." Lidi jsou k těm "zkratům" kolikrát vlastně "nuceni" (málokdo je natolik psychicky odolnej, aby odolal), vezmi takovou Evropskou, dřív tam bývala zelená vlna a rychlostní semafory se zobrazením rychlosti, jakou stihneš další zelenou (takže rychlí magoři si nepomohli), dneska to tam svítí tak, že sotva tě jeden semafor pustí, na dalším ti skáče červená. Což pochopitelně u třetího, čtvrtého semaforu lidi nevydrží a snaží se to prorvat na oranžovou - a takhle právě dochází k výrobě oněch zkratů, protože po takovéhle zkušenosti je člověk náchylnej k tomu (stává se z toho zvyk), že když někde blikne oranžová, tak dupne na plyn, aby zas nemusel někde zbytečně čekat a pouštět vzduch z vedlejší - a hned je zaděláno na průšvih. Podobné případy jsou například různé třicítky "výjezd ze stavby", přes den smysl chápu, ale proč to tam straší i v noci, když se na stavbě hejbe akorát hlídač v boudě a brána je zavřená? Proč ve chvíli, kdy to není potřeba, tu třicítku někam neuklidí? Pak to pochopitelně vede k tomu, že lidi podobné třicítky v noci ignorují, protože v naprosté většině případů jsou nesmyslné - jenže už jsem taky zažil, že právě obvykle v noci, kdy to nepřekáží, se na stavbu stěhoval jeřáb, nebo jiná rozměrná kráva. Ovšem v tu chvíli tam ta třicítka oprávněná byla, nicméně člověk už "byl naučen", že podobná omezení lze s klidem ignorovat, vletí tam (minimálně) padesát - a na zbytečnej průser je zaděláno. Pak se akorát bude řešit, že chyba řidiče, vždyť tam přece tu třicítku měl, jenže nikdo se už nezamyslí (nebo nechce zamyslet?) nad tím, co vedlo k jejímu porušení. Stejnej případ je i ono pověstné "to stihnu", to má taky základ ve zbytečných omezeních a zbytečném zdržování, protože lidi jsou tím více nervózní, čím více zbytečně postávají a čím více jsou nervózní, tím více jsou náchylní k různým zkratům. Takže jednak je na místě prevence, tedy taková opatření, která lidi k podobnému jednání nutí co nejméně (třeba zelený vlny) a taky represe, aby pokud to někdo nevydrží s nervama a neoprávněně to třeba pošle na koleje, aby objel kolonu, bo se mu nechce čekat, dostal okamžitě přes prsty (to jsou ty tisíce hlídek). Problém je pochopitelně politický, na jednu stranu lidi řvou, že jiní lidi kašlou na předpisy a pak vznikají třeba přechody se semafory i v kdejaký zapadlý uličce - a jiní lidi pod dojmem nesmyslné buzerace o to víc kašlou na předpisy, na druhou stranu, pokud by se měla dopravní opatření vymáhat do důsledku, tak máme kolony ve městě prakticky 24 hod denně, což by způsobilo další řev, že svými (zhusta pitomými) opatřeními politici prakticky umrtvili dopravu, takže se nad něčím zavírají oči. Jenže politici byli zvoleni (a berou peníze) za to, aby věci fungovaly, ne aby si alibisticky usnadňovali práci (dáme jim tam semafor s třicítkou, aby nebyl řev od jedněch a nebudeme tu třicítku měřit, aby nebyl řev od jiných). Ale protože hovno padá vždy dolů, je potřeba se ozývat, neboť to jinak vždycky odneseme my dole. Každý jeden z nás, co má řidičák a jezdí. Nebo víš o nějakém případě z poslední doby, kdy by došlo ke konstatovaní alespoň částečné vinny i na straně správce komunikace (třeba za nesmyslné opatření, které ke vzniku nehody přispělo)? Já bohužel ne, vždycky se licituje akorát o tom, na kterého z řidičů se to hodí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8625 Registrován: 6-2004
|
Bobik: K tomu asi nic nelze napsat ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26542 Registrován: 5-2002
|
Mám dotaz na zdejší znalce dopravních předpisů: když zde minu značku "HLAVNÍ MĚSTO PRAHA", jaká je pak na dálnici (nebo co to pak vlastně je ??) maximální rychlost? 80? |
|
poznámka
|
|
|
Neregistrovaný host |
Od Zdib by to měla být "silnice pro motorová vozidla" (nesplňuje to paramatry dálnice - šířka, odstavný pruh) a ano, pokud není rychlost upravena zvláštní značkou, tak platí, že na silnici pro motorová vozidla v uzavřené obci lze max 80 km/h. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3368 Registrován: 3-2004
|
Je tam nejdřív silnice pro motorová vozidla (do 110 km/h), pak je tam značka do 100 km/h, následuje obec (do 80 km/h). Dřív byla pod obcí dodatková do 100 km/h, ale vydržela tam jednotky měsíců. Většinou tam těch osmdesát jedu od začátku obce po první křižovatku sám. Ovšem jsou tam mezi tím radary - finančně budou asi dost úspěšné. 9001: Jojo, taky si říkám a divím se těm jednoznačným odsuzovačům. Může se stát každému. Naštěstí to dopadlo, jak to dopadlo, a řidič si to bude asi pamatovat do konce života. |
|
jentak
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bobik ... nesouhlasim, nevim proc lidem predsouvas hloupost a netrpelivost ... zrejme sam svym vzorem. Nic cloveka neopravnuje ohrozovat ostatni. Jestli ti vadi Cesky system omezeni na silnici, tak se odstehuj ... treba do Polska - to se ti bude moc libit ... zakladni doba cervene 2-3 minuty a ani chodci, si tu nedovoli jit na cervenou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19711 Registrován: 8-2005
|
Bobik: Takhle to dopadá, když má někdo 40 minut pauzu na konečný. ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
SETKÁNÍ OPTIMALIZAČNÍ A TRAMVAJOVÉ DÍSKUSE K-R BUDE 28/8 OD 19,00 TRADIČNĚ NA MĚLNÍKU, HEŘMANOVA UL., P7, VE SKLEPĚ VZÁDU.
|
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4530 Registrován: 6-2002 
|
Nic cloveka neopravnuje ohrozovat ostatni. - na straně druhé - co opravňuje firmy a veřejnou správu někoho bezdůvodně omezovat? - To jsou ony omezení rychlosti či zábory veřejných ploch, když akce toto omezení vyžadující neprobíhá. Kdo jede 40 po silnici, kterou před měsícem látali a dodnes jim omezující značky nechybí? To by riskoval někoho v kufru... Oprava provozovny, zábor chodníku, nejaká norma 2x0,75m šířky chodníku u (a to ještě ze zbytku ční sloupek semaforu) - obejít to znamená obkroužit rušnou křižovatku přes 4 semafory - to jen aktualitky z mého okolí... Ano, omezit je méně než ohrozit, ale pokud chci po někom dodržování nějakých pravidel, nesmím mít máslo na hlavě.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8626 Registrován: 6-2004
|
McBain: Hlavně modrou neřešíš ;-) Ta je čistě informativní, že si protnul katastrální hranici Prahy ;-). Takže jak píše Ústečák. Od "auta" 110, protože silnice pro motorová vozidla (i když do umělého navýšení počtu km dálnic byla 130 běžná :-)). pak je 100 a pak "bílá" Praha to je 80. jentak: Spíš bych se uklidnil a pak lze pokračovat v normální diskuzi ;-). A už vůbec bych si neidealizoval zahraničí ;-).A zrovna u Poláků s jejich přístupem se mi nechce věřit, že by byli extra poslušní :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 10-2017 |
Strašnice: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 10-2012 
|
Souprava cedulačka na Husinecké. (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)
Strach - oslabuje.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 2-2015 
|
DOPRAVNÍ KALENDÁŘ 2021 Kdo by měl zájem, na mailu tram-bus@tram-bus.cz si můžete objednat Dopravní kalendář pro příští rok. Náhled v odkazu. https://www.tram-bus.cz/zabava/dopravni-kalendar/
Největší web o veřejné hromadné dopravě v ČR i ve světě
https://www.tram-bus.cz/ |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 2-2007 |
Prvně jsem tam viděl kačenu s velkými okny, jenže pak už zádná nejela. Tak aspoň čtrnáctka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 7-2010 
|
Návrat T3SUCS na linku 24. Už ve čtvrtek 😉 http://mhd86.cz/2020/08/25/retro-tramvaje-vyjedou-na-linku-24/
► www.MHD86.cz ◄
Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|