| Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Liberci a trať do Jablonce | předcházející | další |
Tramvaje v Liberci a trať do Jabloncedolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 11. 03. 2020 | Trainz | 60 | 1 | 11-03-20 07:16 |
|
|
Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 29. 08. 2020 | EVO | 60 | 1 | 29-08-20 13:12 |
|
|
Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 02. 12. 2020 | Trainz | 60 | 1 | 02-12-20 13:38 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 3-2018 |
A pak se nabízí otázka kdo víc nechce tramvaj v centru, jestli je to JBC nebo LBC  |
|
transmise
|
|
|
Neregistrovaný host |
ad. Turnovák.. V Liberci tramvaje stále projíždějí centrem města, ale opustily před lety náměstí před radnici, neboť jízda Pražskou ulicí byla optavdu nebezpečná. O přeložce tramvaje se uvažovalo již v padesátých letechJablonec tramvaje nechce. Liberec se měl věnovat výstavbě tratě do Rochlice a legendární trať číslo jedenáct ukončit ve Vratislavich, popřípadě v Proseči. Zanikla by tak nejhezčí tramvajová trať v Česku, ale v Jablonci by mohli slavit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4177 Registrován: 12-2007 |
transime: A kdo v Jablonci by slavil zánik tramvajové trati do Liberce? Bylo by těch lidí i s nutnými rozestupy plné náměstí? Udělal někdo anketu mezi obyvateli Jablonce, zda so přejí zrušení tramvají v jejich městě? |
|
transmise
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad. Wagon... krásná kniha pod názvem "Uzkorozchodné tramvajové provozy-Jablonec nad Nisou" zachycuje rozvoj, provoz a ůtlum tramvajové dopravy v tomto městě a následné averzi proti prodloužení tratě z Liberce do centra města. Kniha obsahuje řadu reprodukcí a plánků tratí.Doporučuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9236 Registrován: 5-2002 |
Proč by byla jízda tramvaje Pražskou nebezpečná? Důvody byly jiné. |
|
transmise
|
|
|
Neregistrovaný host |
V pražské ulici byla velká řada obchdů a tudíž velké množství lidí.Také tato ulice byla plná zásobobacích aut. Tramvaj musela jet krokem, lidé před ní ustupovali a v roce 1960 projela tramvaj 6mt s vlekem vpodstatě smykem a v pravém oblouku vykolejila. Tramvaj se převrátila na bok, vlek ostal na kolech mimo koleje. Pro řidiče tramvají to byl nejhorší traťový úsek. Ale je pravdou, že kdyby nebylo potřeba postavit náhradu za zbořené domy u radnice,o přeložce a její nezbytnosti by se ještě řadu let jen mluvilo a uvažovalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 3-2018 |
Domnívám se že mýtus o averzi Jablonce k tramvaji je dán historicky z doby rušení provozu cca v 60-tých letech. To se tam děje nyní je aktivní odpor cca 6 obchodníků s drobným politickým pozadím. Sám jsem zvědav, jak to v JBC dopadne při stavbě nového AN. Pokud se dobře pamatuji, tak součástí má být obratiště tramvají. To snad bylo i nějak za-dotováno. Takže třeba vnikne smyčka (dočasně) bez napojení ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Ono najít vhodnou stopu pro prodloužení s ohledem na demokracii a hustotu dopravy, je problém. A že chybí kvalitní přestupní bod z tramvaje na BUS je v Jablonci je znát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 3-2018 |
K tomu provozu v Pražské https://www.youtube.com/watch?v=bboN_1dmnbM |
|
transmise
|
|
|
Neregistrovaný host |
ad. Turnovák... pokud se nepletu, byla dotace na. modernizaci zbývajícího useku snížena o 52 milionů Kč. Důvodem je právě zamítnuté prodloužení do centra Jablonce. |
|
filo
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dneska po pátý jsem na Nový Rudě potkal autobus 11 směrem do Liberce. Minulý týden v podobnou dobu dva směrem do JBC a jeden proti... to je shoda nějakých mimořádnosti nebo to je pravidlo? Ten minulý týden stála u Lékarny 11 směrem JBC a pak jsem tuším před kostelem potkal jedoucí do Libu, dnes jsem potkal jen 11 na točce ve Vraťáku, stála u nástupiště směr LBC. |
|
jaksep1
|
|
|
Neregistrovaný host |
filo: https://liberecka.drbna.cz/zpravy/doprava/24857-nehoda-na-fugnerc e-u-byvaleho-plauditu-se-srazilo-auto-s-tramvaji.html |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 4-2011 
|
Kdo měl přednost? Tramvaj nebo auto?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Namrdnik
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vzduchoď ... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Trainz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 12-2007 
|
Auto tam vjelo na červenou a jedoucí tramvaj - výzbroj T3 Klasika (odporová) - se nedá jen tak zastavit "na fleku" (nakonec ty ostatní také ne). A tramvaji se podařilo zastavit na nějakých 3-6 metrech ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . Mimochodem - i když pojedu tím autem a budu mít na semaforu blikající oranžovou (tam není klasický semafor o třech světlech, ale jen oranžová/červená), tak když uvidím zleva jedoucí tramvaj (a vlevo je dobře vidět), tak tam vlítnu? Ruská ruleta, ale vítěz je zde vždy jistý... |
|
transmise
|
|
|
Neregistrovaný host |
ad. Trainz... Bohužel, drtivá většina řidičů aut si je jista, ze to ještě stihnou. Podobná situace je v Jablonci, na křižovatce U Nisy a Liberecká. Řidiči aut jaksi signalizaci neberou v úvahu. I na přejezdu Nová Ruda znamená červená pro automobilisty "Přidej, ať to projedeš". |
|
filo
|
|
|
Neregistrovaný host |
transmise: Tak v JBC na křižovatce U Nisy x Liberecká jsou ale normální semafory pro auta s klasickým schématem a poslední dobou jsou dost často mimo provoz, což je celkem pruda, speciálně z ulice U Nisy na trať od Brandlu není vidět, za silnicí je sice zrcadlo, přes který tam vidět je, ale spoustu lidí (zvlášť těch, co nejsou místní) prostě nenapadne ho tam hledat a koukat do něj (sám jsem si ho všiml celkem nedávno). A mimochodem jsem zaznamenal nějaký článek, kdy PČR hledá svědky naopak průjezdu tramvaje na "červenou" na této křižovatce... tak nevím no... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 5-2009 
|
A nebylo by lepší z toho udělat klasický železniční přejezd? Přece jen ze železničního semaforu mají řidiči větší respekt. Pokud ani to nepomůže, tak přidat závory. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5533 Registrován: 12-2007 
|
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Do vozovny dorazily dvě nové skříně pro wany. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 8-2015 |
CZ Liberec plán rekonstrukce tramvajové trati : https://zdopravy.cz/rekonstrukce-tramvajove-trati-z-liberce-do-ja blonce-zacne-pristi-rok-69708/?fbclid=IwAR2JYc29JINeezGX0OZMvO86j lYXrHkd5rA38PHHsoM4cEIXdoZ0vsO-Zpw |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 11-2008 
|
Takže tomu mám rozumět, že po rekonstrukci bude i meziměsto na 1435mm? Tím pádem se bude kopat i ve Vratislavicích?
Mír, je jen přestávka mezi válkama!
|
|
filo
|
|
|
Neregistrovaný host |
Rem: Ano, s tím se od začátku počítalo a probíralo se to tu. Ve Vratislavicích u sila se rozkope vrchní vrstva silnice, pod ní má být příprava, tak to snad je vymyšlený tak, aby stačilo vyříznout a rozvorat jen 2x cca 60cm pás předpokládám. U Lomu se budou muset posouvat koleje, protože je tam splitka připravená obráceně než je ve zbytku sítě a na zbylé zrekonstruované trase se jen posune kolejnice. Takže bych předpokládal, že změna až to Vratislavic na konečnou by nemusela být zase tak náročná a časově dlouhá. Zbytek je větší akce holt. |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 11-2008
|
Takže poslední šance jet na metru do Jablonce bude před prázdninama, a do Vratislavic by se na metru mohlo jezdit ještě chvíli během výluky?
Mír, je jen přestávka mezi válkama!
|
|
transmise
|
|
|
Neregistrovaný host |
S největší pravděpodobností se začátkem prázdnin zavře celá trať a po přerozchodování se otevře úsek do Vratislavic(vyhybna). Úsek do Jablonce bude nadále uzavřen, neboť po dobu asi dvou let budou pokračovat náročné stavební úpravy tratě, včetně změny rozchodu. Takže i do Vratislavic se na úzkém rozchodu svezeme do začátku prazdnin. . |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 11-2008
|
Fajn, takže návštěvu ještě před prázdninama, tam bude snad i větší pravděpodobnost potkat EVO2 v provozu, i když je to až za dlouho a stát se může cokoliv.
Mír, je jen přestávka mezi válkama!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3875 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, na vláknu transphoto.org jsem našel obrázky ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") GT6M ev.č.901 v Liberci. To je nový přírustek nebo je zapůjčená? https://transphoto.org/photo/1418081/ a https://transphoto.org/photo/1418082/. |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pouze na modernizaci bez vyjetí ven |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5711 Registrován: 5-2002 
|
Jen doplním - vůz už mechanicky hotový je, v Liberci probíhá "elektrická" část opravy. A ven se fakt nepodívá, protože nemá pantograf, motory, kardany, brzdiče a jiné podstatné komponenty. Takže šotovýlet do ulic opravdu nehrozí. |