| Diskuse » Archiv 2020 » Automobily, lodě a letadla » Registrační značky - diskuse » Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 06. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 06. 05. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7880 Registrován: 12-2005 
|
To je byznys.... za tabulku šmejdi zacálujou z našich peněz 38 kaček ale když chceš značky vyměnit tak tě zkasírujou o 8 kil. Zmrdi. Z našich peněz co jim nacpem na daních nakoupí a pak za to chtěj takovou raketu zase ze zdaněních prachů. Mrdky ouřednický. ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
čtenář.vlákna
|
|
|
Neregistrovaný host |
M100: A to máš ztrátu 800,-, a teď si vem že Šimáně (šéf smartwings) odmítá nechat prověřit akcionáře, zda jsou skutečně tak bez peněz jak tvrdí. A spousta dalších firem somruje u státu peníze, byť akcionáři mají dostatek. ČR ani (narozdíl od jiných zemí) neodmítla pomoc firmám danícím v daňových rájích. To je teprv peněz v Viva la revolución ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17791 Registrován: 8-2002 
|
m_100: to víš, stát/úředník taky musí být z něčeho živ buď rád, že ten úřední úkon neplatíš zvlášť a že si můžeš na magoši zarezervovat konkrétní termín předem, takže tam nejsi nucen čumět celý dopoledne. měl by sis navlíknout žlutou vestu a jít protestovat proti vysokýmu zdanění PHM: https://www.kurzy.cz/kalkulacka/spotrebni-dan-benzin-nafta/ benzín by teď byl za 7 Kč/l a nafta za 9. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5583 Registrován: 11-2007 
|
https://zdopravy.cz/cena-za-registracni-znacku-klesla-v-tendru-na -38-korun-vyhralo-eltodo-47767/ |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17792 Registrován: 8-2002
|
čtenář.vlákna: no logicky, nadnárodní fy by musely propouštět (je třeba snižovat náklady) a co pak stát s těma nezaměstnanýma? akorát by jim platil podporu, případně by mohli ti nespokojenci vyjít do ulic. každej si dá extra pozor aby prodělal co možná nejmíň ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") spolky jako EU by se měly konečně sjednotit v názorech a zrovna ty daňový ráje poslat definitivně k šípku. bohužel včera už bylo pozdě. |
|
čtenář.vlákna
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nezamětnanost by jistě vzrostla (vzorste stejně), ale letectví, restaurace, benzínky.... to jsou všechno služby které jsou potřeba, a nové firmy by jistě vznikly. Odstaveni by byly nynější majitelé zmíněného. Proto nevěřme jim, když vykládají jak jsme všichni na stejné lodi. Nejsme, jen chtějí abychom za ně zaplatili účet. Daň na PHM byla po minulé krizi navýšena, zpětně snížena nebyla. Takže ano, její snížení by bylo na místě. Finanční výpadek může stát dorovnat transparentním hospodařením, progresivní daní,...cest je spousta |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17795 Registrován: 8-2002
|
letectví je na nějakou dobu komplet v pr... od výroby strojů, přes třeba řízení provozu až po cestovky. Airbus prej bude propouštět, protože mu ubývají objednávky. nebude potřeba tolik letadel, protože bude menší provoz. sníží se o něco spotřeba ropy, který je teď přebytek, težaři ji nemají kde skladovat, cena klesá. nechceme šejky ožebračit, aby se nám nenahrnuli do Evropy. to by nedopadlo dobře. gastronomie, hotely, cestovní ruch to taky poleze do stavu před koronou jen pomalu. hodně firem i podnikatelů to neustojí. biti budou i jejich dodavatelé, od pivovarů po prádelny. benzínky nemají žádnej důvod nefungovat. možná budou mít menší tržby/obraty, ale to se rychle spraví, auta musí mj. přepravovat zboží. zbývá si tedy asi položit otázku kdo jsou např. akcionáři Airbusu, Boeingu atp.: -banky a investiční fondy (a přes ně i drobní investoři) -státy/vlády F, D, SP přes svoje holdingy -ostatní investoři nebudou dividendy a to snad všichni přežijou. základem investování je přece diverzifikace. o něco možná přijdu, ale nepadnu úplně na nulu. to takovej majitel hospody nebo cestovky je z normálních tržeb a zisků ze dne na den na nule a výhled prachbídnej. a možná se ještě u banky zadlužil. ten je v nepěkných sračkách a pomoc potřebuje. cestovka se bude muset zbavit části zaměstnanců. všichni nevyjdou z krize stejně, protože ona krize je pro každýho jinak vážná, viz výše. na jedný lodi jsme jen co se týče možnosti se nakazit anebo (nechat v nemocnici) vyléčit. zdaleka ne každej má morální nárok na státní podporu. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3748 Registrován: 6-2015 
|
Těch 800 Kč za výměnu jsi vzal kde? Pokud vím, je to 200 Kč za tabulku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7882 Registrován: 12-2005
|
P2 proč bych si něco rezervoval nebo čuměl celý dopoledne? Přijdu na vejbor vyplnim papír a jdu vyřídit co potřebuju a zachvíli jdu pryč. Jednou se mi stalo že předemnou byl jeden člověk tak jsem holt 5 minut počkal. Jo v Plzni to máte na hovno tam ouředníci nedělaj tak lidi musí čekat.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 6-2007 |
www.3260.cz Na téhle adresa byla donedávna dobrá webovka o českých PZ. Co tam teď visí nemá s tématem nic společného. Když jsem se ovšem kouknul do NIC.cz komu ta adresa teď patří tak jsem se musel rozesmát....
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7490 Registrován: 5-2004 |
 Martin_100:"za tabulku šmejdi zacálujou z našich peněz 38 kaček ale když chceš značky vyměnit tak tě zkasírujou o 8 kil." ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Poplatek za registraci vozidla nemá s výrobními náklady na tabulku RZ vůbec nic společného... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7883 Registrován: 12-2005
|
Proč bych měl bejt šmejd? Já něco někde tisknu a prodávam? Ty ten dopis posílat nemusíš. Pošta tě nenutí si známku kupovat. Můžeš využít jinou kurýrní službu. Stát tě ale bez registrační značky jezdit nenechá a prostě mu jí zaplatit musíš. Není jiná alternativa jak zaregistrovat auto u nějaký levnější konkurence.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
čtenář.vlákna
|
|
|
Neregistrovaný host |
majitel hospody nebo cestovky je z normálních tržeb a zisků ze dne na den na nule a výhled prachbídnej. a možná se ještě u banky zadlužil. ten je v nepěkných sračkách a pomoc potřebuje Ani ten ne. Když mě vyhodí z práce, dostanu státní pomoc? Ne. Proč by ji tedy měli podnikatelé dostávat, a zaměstananci ne? Podnikání je riziko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4812 Registrován: 4-2003 
|
Samozřejmě, že ano. Dostanete podporu v nezaměstnanosti. A před tím ještě většinou odstupné od zaměstnavatele. Pokud jsou vám cizí i tyto triviální věci, pak je asi zbytečné snažit se vám vysvětlit, proč je v situacích, jako je ta současná, výhodná podpora podnikání.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
čtenář.vlákna
|
|
|
Neregistrovaný host |
Podpora v nezaměstnanosti je ve zcela jiné finanční výši. V podpoře podnikání skutečně výhodu nevidím. Vlastně sami podnikatelé léta tvrdili jak jim stát pouze škodí, a nemá do jejich podnikání zasahovat. No, já souhlasím, žádná podpora pro podnikatele, přece nebude stát zasahovat do tržních vztahů ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4813 Registrován: 4-2003
|
Před tím jste tvrdil, že žádná státní pomoc neexistuje, a teď tvrdíte, že ona neexistující státní pomoc je ve zcela jiné finanční výši. S takovou není nijak překvapující, že vám unikají výhody podpory podnikání. čtenář.vlákna: " stát pouze škodí, a nemá do jejich podnikání zasahovat. No, já souhlasím, žádná podpora pro podnikatele, přece nebude stát zasahovat do tržních vztah" To, že podpora pro podnikatele není žádná podpora, ale především kompenzace státem nařízených restrikcí, vám očividně nedochází.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17800 Registrován: 8-2002
|
čtenář.vlákna: nojo, některým je složitý ty věci vysvětlit - viz Doktorovy reakce na tebe. kontrolní otázka: co je pro stát/společnost v souhrnu lepší? nechat padnout podnik s 50.000 zaměstnanci a 10% podílem na HDP celýho státu nebo padesáti tisícům zaměstnanců 3 měsíce doplácet 40% mzdy? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17801 Registrován: 8-2002
|
m_100: nevím jak to vypadá na ORP kde lišky dávají dobrou noc. je možný že v takovým Horšovským Tejně kde vydají asi tak dva páry tabulek denně tě budou vítat chlebíčkama a plechovkou nepiva žes vůbec přišel ale panujou zvěsti, že třeba v takových Rokycanech chodí pro US formáty do sklepa. a to už zase takovej prdelákov není. vždycky je třeba systém a jeho možnosti využívat efektivně, tj. pokud je v krajským městě s 20 přepážkama provoz a je možnost si stoupnout do fronty online, logicky si zaregistruju fleka na konkrétní čas předem, pokud nejsem penzista a je mi jedno že na úřadě budu celý dopoledne. ale chápu, že ty se bavíš hlavně tím, že si z ostatních lidí jen děláš prdelky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 6-2007 |
"Čtenář vlákna" je klasický prototyp člověka který, mým odhadem, zastupuje minimálně 15% populace. Tam nemá smysl něco vysvětlovat... Problém peněz řeší tzv. "kvanitativní uvolňování" což je rádoby odborný výraz pro zvýšený tisk bankovek a jejich distribuce. Kdy to bude opravdu ve velkém se pozná snadno. Stačí se v podvečer postavit před budovu státní tiskárny cenin. Normální provoz se zvukově projevuje jako když v ZOO opatrně souloží slon se slonicí...huup...huup...huup. V momentě když bude slyšet zvuk podobný horské dráze na matějské pouti tak to bude vážné. To první je zvukový projev ofsetového tisku, to druhé vydává rotačkový tisk.
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
čtenář.vlákna
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mimořádná pomoc pracujícím neexistuje. Existuje standardní pomoc (dávky v nezaměstnanosti) a ta je mnohem nižší než mimořádná pomoc podnikatelům. Opatření proti koronaviru chrání obyvatele. Jejich dopady nemohou nést jen pracující (prvně když přijdou o práci, po druhé když jsou z jejich peněz financovány pomoci podnikatelům) Pavel2: Ano, je to těžké :-) Pokud by stát vstoupil do toho podniku, bude mít přehled co komu doplácí. To je nejlepší. Stát/společnost se může rozhodnout k podpoře, ale nebude podporovat kapsu majitele |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3186 Registrován: 6-2007 |
OT - jak si žijí zaměstnanci státních institucí - zde odpovědˇ mého vrstevníka na dotaz jak se má a co třídní slezina.... ...Ta práce z domova mi vydržela 3 týdny, od té doby nic nedělám za 70% platu, což v dnešní době vůbec není špatné. Výhoda velké státní firmy. Gratuluji si, že jsem to loni po dosažení nároku na důchod předčasně nezabalil. V květnu už ale asi začnu docházet na pracoviště, alespoň občas. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17805 Registrován: 8-2002
|
Pokud by stát vstoupil do toho podniku, bude mít přehled co komu doplácí. kristepane jen to ne! stát je nejhorší hospodář! protože ho nikdo nekontroluje. hlavně ať vláda nekupuje ČSA, to jsou peníze nalitý do kanálu. podnik strategickýho významu je třeba Škoda Auto, ČEZ (ten už je polostátní), tři největší banky, pošta, největší telefonní operátoři, ale rozhodně ne nějaký bezvýznamný aerolinky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4814 Registrován: 4-2003
|
Za prvé - zaměstnanci pobírají mzdu, a to bez ohledu na to, zda zaměstnavatel má či nemá příjmy. Za druhé - mimořádná pomoc pracujícím samozřejmě existuje. A dokonce se tak i jmenuje - "mimořádná okamžitá pomoc". A krom toho existuje řada dalších sociálních dávek. Jinak nevím, proč najednou splétáte o pracujících, když jste doposud mluvil o nezaměstnaných. Předně si ujasněte myšlenky. čtenář.vlákna:"standardní pomoc (dávky v nezaměstnanosti) a ta je mnohem nižší než mimořádná pomoc podnikatelům" čtenář.vlákna:"Opatření proti koronaviru chrání obyvatele. Jejich dopady nemohou nést jen pracující (prvně když přijdou o práci, po druhé když jsou z jejich peněz financovány pomoci podnikatelům)" Jestliže zaměstnanci přijdou o práci, tak jednak jsou zaopatřeni státem a pak se na pomoci podnikatelům v podstatě nijak nepodílí, neboť neodvádí žádné daně, až na výjimky typu DPH při nákupech, což jsou zanedbatelné částky. Naopak, nezaměstnaní jsou financování z peněz ostatních pracujících, včetně podnikatelů. A dle vás opatření koronaviru mají nést jen podnikatelé? Proč? Uvědomte si, že zaměstnavatelům byl státním zásahem přiškrcen či dokonce zastaven příjem, ale zaměstnancům mzdu nadále vyplácí. Kdo tedy nese dopady - zaměstnavatel, nebo zaměstnanci? Samozřejmě, že zaměstnavatel. Bez urážky, ale tato záležitost je pro vás očividně složitá a mimo možnosti vašeho chápání. Můžete pokračovat ve svých nekonzistentních představách, no na zváženou stran jejich relevantnosti je třeba uvést, že vlády napříč Evropou jdou cestou pomoci podnikání. Mimochodem, pro představu - jaká (v jaké výši) je dle vás ona podpora podnikání?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 7-2017 
|
Dnešní úlovek z Jablonce - diplomatickou značku v US formátu jsem viděl prvně: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4022 Registrován: 6-2011 
|
Když už je tu taková žhavá diskuse... Doktor: "zaměstnanci přijdou o práci, jsou zaopatřeni státem a na pomoci podnikatelům v podstatě nijak nepodílí, neboť neodvádí žádné daně, až na výjimky typu DPH při nákupech, což jsou zanedbatelné částky. Naopak, nezaměstnaní jsou financování z peněz ostatních pracujících, včetně podnikatelů." Co to zas plácáš? Za rok 2019 se na DPH vybralo 297,9 mld, tedy 20,3% příjmu → nejvyšší ze všech daní, a celkově druhá nejvyšší položka. Zatímco sociální dávky tvoří zanedbatelnou část rozpočtu (nepočítáme-li důchody). Zdroj: https://www.mfcr.cz/cs/o-ministerstvu/vzdelavani/rozpocet-v-kostc e/statni-rozpocet-v-kostce-2019-34784 Edit. a že stát všechno zkazil, znemožnil, a do ničeho by neměl zasahovat je kktina, viz obrázek z jedný zajímavý stránky (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3187 Registrován: 6-2007 |
ad JFK Doporučuju výlet do Vlašské ulice na Malé Straně v Praze. Okolo US-velvyslanectví je jich docela dost.... Někteří debatéři vědí o problematice PZ dost málo a na téhle platformě se často ptají co a jak, ovšem jako školení národohospodáři, asi z nějaké chráněné dílny, se ukazují jako argumentačně nepřekonatgelní ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") Je to hrozný číst ty jejich bláboly ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4815 Registrován: 4-2003
|
6332: "Co to zas plácáš? Za rok 2019 se na DPH vybralo 297,9 mld, tedy 20,3% příjmu → nejvyšší ze všech daní, a celkově druhá nejvyšší položka." Že stát všechno zkazil tu nikdo nepíše. Že stát znemožnil řadu věcí je fakt. Restrikce jsou nařízené státem. Že by stát neměl do ničeho zasahovat pochází od "čtenáře.vlákna", s výtkou se obraťte na něj. 6332, příště více smyslu pro chápání textu a méně emocí.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 5-2006 
|
6332 - někdy v prosinci nebo tak nějak jsem si tě vyhodnotil jako ne zrovna nejostřejší tužku v penále. Nepamatuji si kontext, ale také mi to tehdy přišlo, že některá témata s tebou nelze dál rozvíjet, protože se zasekneš na nějakém detailu vytrženém z kontextu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4025 Registrován: 6-2011
|
Nestle: Napjatě očekávám čím přispěješ do diskuse ty. Zeman už prej tiskne vyznamenání |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17810 Registrován: 8-2002
|
čtenář.vlákna: Opatření proti koronaviru chrání obyvatele. Jejich dopady nemohou nést jen pracující (prvně když přijdou o práci, po druhé když jsou z jejich peněz financovány pomoci podnikatelům) jak už zde bylo vysvětleno, dopady opatření proti viru nesou v první řadě podnikatelé - platí nájmy, energie, mzdy, odvody z mezd. vedle toho se spousta OSVČ počítá mezi pracující i ve smyslu toho, že fyzicky svýma rukama vytvářejí hodnoty, viz např. hromada stavebních profesí, jak v minifirmách one-man-show, tak pracující pro větší fy defacto na švarcsystém jako (sub)dodavatelé. zaměstnanec bude ten první, kdo začne řvát že nedostal 100% vejplaty a koronavirus ho nezajímá. ...po druhé když jsou z jejich peněz financovány pomoci podnikatelům) to jsou hodně jedovatý slova ukazující na ne úplně dobrý pochopení problematiky. jednak i podnikatel, stejně jako zaměstnanec, je daňovým poplatníkem. druhak když podnikatel přijde o zakázky, co udělá? propustí zaměstnance a sám se pude přihlásit na Úřad práce, takže natáhne ruku a stát mu 6 měsíců bude vyplácet podporu, byť možná na základě minulých příjmů vyšší než kolik dá tomu jeho propuštěnýmu zaměstnanci. a zopakuju svojí kontrolní otázku: co je pro stát/společnost v souhrnu lepší? nechat padnout podnik s 50.000 zaměstnanci a 10% podílem na HDP celýho státu nebo padesáti tisícům zaměstnanců 3 měsíce doplácet 40% mzdy? aplikujem na podnikatele na úřadě práce: je lepší z podnikatele udělat nezaměstnanýho anebo mu po omezenou dobu poskytnout nějakou základní náplast, aby byl schopen zaplatit ty nájmy, energie, lízačky a nebyl nucen s podnikáním seknout? Pokud by stát vstoupil do toho podniku, bude mít přehled co komu doplácí. To je nejlepší. Stát/společnost se může rozhodnout k podpoře, ale nebude podporovat kapsu majitele stát bude mít hlavně líný a nenažraný úředníky, který sežerou peníze skrz fce v dozorčích radách, předražených a zfixlovaných výběrových řízeních a jiných dírách na peníze. takže možná nějakej přehled úředníci vyrobí, ale dvojnásobek toho co "zachrání" odteče do jejich kapes. nepodporovat kapsu majitele se dá zařídit i jinak, dám příklad. jsem majitelem nějakých akcií jedný z největších tuzemských bank. většinovej vlastník je zahraniční. na duben bylo naplánováno jak rozhodný datum pro výplatu dividendy (podíl na zisku náležející každýmu akcionáři), tak termín valný hromady, která měla divi potvrdit. co se stalo... přestože banka je ve výborný kondici, stát dostal v průběhu března strach že peníze na divi odtečou z banky pryč (a v případě masivního propadu ekonomiky bance bude chybět hotovost), i do zahraničí většinovýmu vlastníkovi. jedná se řádově o mld Kč. takže prostřednictvím dozoru-ČNB všem bankám doporučil, aby výplatu dividend stoply. ani moje banka si pochopitelně nechce ČNB znepřátelit, takže vydala prohlášení, že divi ze zisku za rok 2019 letos vyplaceny nebudou. takže nejen že zahraniční většinovej vlastník banky nedostane žádanou finanční injekci, peníze z banky neodtečou do ciziny, tak ani já nedostanu svých usmolených pár tisíc a mám pro letošek po hehe. ale stát je spokojen, banka zajištěná a peníze zůstaly v ČR. ani ten zahraniční vlastník banky není dost velkej pán na to, aby rozhodnutí ČNB změnil, tím méně já s podílem 0.0000000000000001% akcií. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7491 Registrován: 5-2004 |
Pokud je mi známo, tak jsi zaměstnancem České pošty, takže ano. Martin_100: "Ty ten dopis posílat nemusíš. Pošta tě nenutí si známku kupovat. Můžeš využít jinou kurýrní službu." Jenže ty státu registrační značku neplatíš. Tabulku RZ ti stát neprodává, ta je stále jeho majetkem a správní poplatek 800,- korun, o kterém byla řeč, je poplatkem za registraci vozidla, který platíš ve stejné výši bez ohledu na to, jestli dostaneš značky nové, či ne. Srovnávat nákupní cenu tabulky (kterou hradí stát) s výší správního poplatku (který je příjmem obce) je tedy nesmysl. Stejně jako srovnávat výrobní cenu poštovní známky s úhradou za službu doručení dopisu... Můžeme samozřejmě diskutovat o tom, v jaké výši ty správní poplatky mají být nebo dokonce v poněkud absurdní rovině i o tom, jestli vůbec má fungovat nějaký registr vozidel s povinným přihlašováním silničních vozidel, ale pokud si budeme stěžovat na to, že za registraci auta ti šmejdi chtějí celých neuvěřitelných osm set, tak je dobré si uvědomit, že ta suma patří ke zdaleka nejnižším v Evropě (nejen absolutně, ale i v paritě kupní síly). Zkus se zeptat třeba v Dánsku, kolik v přepočtu stovek tisíc korun tam zaplatí za to, že dostanou na auto značky. |
|
čtenář.vlákna
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zkus se zeptat třeba v Dánsku, kolik v přepočtu stovek tisíc korun tam zaplatí za to, že dostanou na auto značky. Není nad to, udělat IAD jen pro papaláše... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5365 Registrován: 12-2007 
|
Martin_l: "Jenže ty státu registrační značku neplatíš. Tabulku RZ ti stát neprodává, ta je stále jeho majetkem a správní poplatek 800,- korun, o kterém byla řeč, je poplatkem za registraci vozidla, který platíš ve stejné výši bez ohledu na to, jestli dostaneš značky nové, či ne." Martin_l:"Zkus se zeptat třeba v Dánsku, kolik v přepočtu stovek tisíc korun tam zaplatí za to, že dostanou na auto značky." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 5-2006
|
Nebo 450 korun stojí cesta úředníka od stolu k regálu? Ty dáváš celou výplatu pro jistotu hned manželce, co? Protože s tvou logikou ohledně financí bys brzy skončil na ulici a umřel hlady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4030 Registrován: 6-2011
|
Nestle: Stále čekám na tvůj příspěvek. Nevím jaká já jsem tužka, ale ty jsi guma |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7888 Registrován: 12-2005
|
P2 ale chápu, že ty se bavíš hlavně tím, že si z ostatních lidí jen děláš prdelky. Aha tak podle tebe abych si teda z lidí nedělal prdelky mam jet až do Plzně na úřad kam se objednam s nejbližsim volnym termínem za 3 neděle. A to celý budu podstupovat místo toho abych když potřebuju dojel přes kopec na vejbor kde celou proceduru zmáknu za pár minut a hurá domů. Tak jo to si radši budu dělat prdelky z lidí.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7889 Registrován: 12-2005
|
Martin_l no moc známo ti není. Ano stát mě nenutí vlastnit auto. Stát mě nenutí vlastnit vůbec nic. Ale nutí mě tvrdě solit desátek za kdejakou hovadinu pod pohrůžkou nesmyslných sankcí.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4817 Registrován: 4-2003
|
Martin_l: "Jenže ty státu registrační značku neplatíš. Tabulku RZ ti stát neprodává, ta je stále jeho majetkem a správní poplatek 800,- korun, o kterém byla řeč, je poplatkem za registraci vozidla, který platíš ve stejné výši bez ohledu na to, jestli dostaneš značky nové, či ne."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7492 Registrován: 5-2004 |
Doktor: "V Zákoně o správních poplatcích je to pojmenováno jako "vydání tabulky". Skoro to vypadá, jako bych platil za značky (tabulky)..." . Když je zpoplatněný úkon pojmenován vydání tabulky registrační značky, tak je to poplatek za vydání tabulky registrační značky a ne za tabulku registrační značky, no ni?. Poplatek za vyčištění bot také platíš za to, že ti někdo vyčistí boty a ne za ty boty samotné. A stejně jako je úplně jedno, komu ty boty patří a vyčištění bot nemá vliv na jejich vlastnictví, tak úkon vydání tabulky RZ nemá žádnou souvislost s jejím vlastnictvím (které je vždy státu) a tudíž ani výše poplatku nijak nesouvisí s "výrobní cenou tabulky". Doktor:"za značky se platí 600 Kč, resp. 200 Kč, kdy tato částka není vztažena na úkon, ale na jeden kus značky. Za co se tedy platí těch 600 Kč, resp. 200 Kč?" . A nebo mohla být výše toho poplatku odvozena třeba od celkové hmotnosti vozidla, výkonu motoru nebo třeba věku žadatele či teploty v místnosti. Pořád by to znamenalo, že je to poplatek za úkon. Fitr:"Nebo 450 korun stojí cesta úředníka od stolu k regálu? Pak by ale vydání jedné RZ (typ 118, 102 atd.) nestálo 250 korun. Takže teď si RZ opravdu kupujeme." Mimochodem - standardní značka, elektroznačka, značka na přání - výrobní náklady jsou prakticky totožné, ale za jednu se platí 200,-, za druhou nic, a za třetí 5000,-. To, myslím, dobře ilustruje fakt, že nejde o "prodejní cenu tabulky", ale o poplatek za úkon. Fitr:"To je jako říct, že jinde už dávno mají hladomor, zatímco my si za pár korun můžeme nakoupit haldy jídla." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4822 Registrován: 4-2003
|
Martin_l: " Poplatek za vyčištění bot také platíš za to, že ti někdo vyčistí boty a ne za ty boty samotné." Každopádně - při vyčištění bot skutečně platím za úkon čištění bot, ale v ceně za tento úkon jsou samozřejmě zahrnuty i náklady na čistící prostředky použité k čištění. Nejen, že jsi tímto příměrem špatně použil analogii, ale navíc jsi tím nechtěně připustil, že se žadatel o tabulky podílí na jejich placení. Martin_l:"To, že do výpočtu výše tohoto poplatku vstupuje údaj o počtu tabulek, které jsou vydávány, je pouze konstrukt zákonodárce. Kdyby místo toho byla v zákoně rozlišena výše poplatku podle kategorií vozidel na ty, ke kterým se dává jedna tabulka a na ty, ke kterým se dávají tabulky dvě, tak by to fungovalo úplně stejně" Jinak já nikde nepíšu, že si tabulky kupujeme.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7493 Registrován: 5-2004 |
Přečti si to nejprve celé. Že se výše poplatku odvozuje od počtu tabulek je pouze umělý konstrukt a stejně tak se výše poplatku mohla odvozovat od čehokoliv jiného (některé více či méně absurdní příklady jsem uvedl). Doktor: "v ceně za tento úkon jsou samozřejmě zahrnuty i náklady na čistící prostředky použité k čištění. Nejen, že jsi tímto příměrem špatně použil analogii, ale navíc jsi tím nechtěně připustil, že se žadatel o tabulky podílí na jejich placení." . Jestli je opravdu potřeba to dovysvětlovat, tak tu analogii doplním, že v tomto případě dostává čistič bot čistící prostředky bezplatně (a tak jimi trochu plýtvá). Doktor:"Ve svém výroku si neuvědomuješ, že počet vydávaných tabulek nemusí být závislý na kategorii vozidla. Můžu si na své auto zažádat o jednu tabulku, stejně tak o dvě nebo dokonce o tři." ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 5-2006
|
Výše správních poplatků nevypovídá nic o efektivitě veřejné správy, proto je tato debata od začátku....jalová. Veřejná správa si klidně může stanovit poplatek za vydání RZ (=licence k provozu vozidla na veřejných kominikacích) ve výši 100.000 Kč - protože bude chtít například tímto předejít nějakému zneužívání přeregistrací. V tom případě by se běžná cena nového auta (dejme tomu 500.000 Kč) zvýšila na 600.000 pro "normální" použití (tzn. koupím si auto, abych jím jezdil), nebo by se zvýšila na 1.000.000 pro nějaké spekulativní schéma (= pořídím si auto, nemám zájem jím jezdit, ale s ním spekuluji a pětkrát ho různými přeregistracemi protočím, než nakonec někdo tím autem vůbec začne jezdit). Něco podobného může být motivace zmiňovaného dánského systému. S náklady na samotný úkon veřejné správy (výroba plechů, mzda úředníka, náklady na prostory, školení personálu, IT, logistiku atd.) to nemá nic společného. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7494 Registrován: 5-2004 |
Nestle: "Veřejná správa si klidně může stanovit poplatek za vydání RZ (=licence k provozu vozidla na veřejných kominikacích) ve výši 100.000 Kč" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4823 Registrován: 4-2003
|
Martin_l: "A pokaždé jde o jinou situaci (protože to, jestli žádáš o jednu, dvě nebo tři tabulky má vždy přesně daný důvod), která by se dala rozlišit dalším řádkem v seznamu správních poplatků." Jako že my všichni rozhodujeme o zákonech? Já měl za to, že máme zastupitelskou demokracii a o zákonech se rozhoduje v parlamentu. No, raději se už nic nesnaž vysvětlovat...
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 6-2007 |
No jasně soudruzi, lid rozhoduje ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Aktuální příklad z Prahy kde v jistém obvodě zvítězilo v komunálních volbách sdružení kritizující korupci a další obecně známé nešvary. Občané chtěli odstranit původní partu a zvolili tuto. Jenže ta potřebovala nakrmit kamarády a tak vytvořili místa placených poradců a podržtašek. Z čeho je zaplatit když rozpočty v jiných kapitolách byly nedotknutelné. Tak zvedli domovní daň o 100%. Lidé se k tomu mohli sice vyjádřit, což udělali a zvýšení daně odmítli - noví páni na radnici na to nedbali. Domovní daň je v tom obvodě o 100% vyšší. Pyrrhovo vítězství těch hlupáků a dobře jim tak - v tom obvodě je hodně rodinných domků a vilek a jejich obyvatelé tvořili jádro jejich voličské základny = v příštích volbách si (snad)ani neškrtnou....
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7495 Registrován: 5-2004 |
Doktor: "Pokud jde o možnost žádat k autu počet tabulek v počtu jedna až tři, stále jde o jednu a tutéž situaci - "vydání tabulky registrační značky s registrační značkou již tomuto silničnímu vozidlu přidělenou."" . Že jde o jednu situaci navozuje současné znění příslušného bodu, které je pro zjednodušení právě navázáno na počet tabulek. Počet tabulek, o které žádáš, je přesně dán situací, kterou potřebuješ řešit. Žádáš-li o jednu, pak chceš novou "cyklonosičovku" nebo máš jednu tabulku poškozenou. Žádáš-li o dvě, pak máš poškozené dvě nebo máš poškozenou jednu a k ní chceš "cyklonosičovku". Když chceš tři, máš poškozené všechny tři, nebo máš poškozené dvě a navíc chceš novou "cyklonosičovku". Pro každou tuto rozdílnou situaci bys mohl mít v zákoně zvláštní řádek s uvedenou konkrétní sumou správního poplatku 600,-, 1200,- nebo 1800,- korun. Ale protože to je zbytečné a neužitečně komplikované, tak se to jednoduše shrnulo do formulace, která tam je. A je to o dost přehlednější, no ni? No a kdybys v té posloupnosti pokročil ještě o bod dále (myslím, že to je učivo občanské výchovy základní školy), tak přijdeš na to, že o složení parlamentu rozhodujeme my všichni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4824 Registrován: 4-2003
|
Martin_l: "Ale protože to je zbytečné a neužitečně komplikované, tak se to jednoduše shrnulo do formulace, která tam je." Ano, my všichni rozhodujeme o složení parlamentu. Ale o zákonech nerozhodujeme my všichni, nýbrž rozhodují zvolení zástupci v parlamentu. To je právě ten princip zastupitelské demokracie. Kdybychom o zákonech rozhodovali my všichni, šlo by o přímou demokracii a parlament by byl zbytný orgán. Proto tvé tvrzení, že o zákonech (výši správních poplatků) rozhodujeme my všichni, je totální nonsens. Zřejmě jsi na hodinách občanské výchovy chyběl a v logice to nedohnal.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7496 Registrován: 5-2004 |
Doktor: "pořád jsme u merita věci, kdy suma (její výše) se váže na počet tabulek a evokuje tak zdání, že se platí za tabulku." . Formulace zákona evokuje nějaké zdání a realita je přitom jiná. Doktor:"Proto tvé tvrzení, že o zákonech (výši správních poplatků) rozhodujeme my všichni, je totální nonsens." . |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17815 Registrován: 8-2002
|
m_100: zase jak u blbejch na dvorku, né že by mě to jakkoli překvapovalo ty jsi už asi zapomněl, žes ještě před pár lety býval Plzeňákem, ok. jsem zvědavej za jak dlouho budeš tvrdit že jsi nikdy neřídil poštovní auta. tak zduř zas někdy, vesničane |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7891 Registrován: 12-2005
|
To je teda zajímavý. Tak my rozhodujeme o zákonech. To teda nevim. Valná většina zákonů se mi v životě akorát tak plete pod nohama a přináší mi nemalý finanční náklady. Nějak sem si nevšim že bych kdy měl možnost rozhodnout o jednom jedinym zákonu.... (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 6-2007 |
Za 1. republiky byla obecní honorace složená ze starosty, kněze, řídícího učitele, vrchního poštmistra, přednosty žlezniční stanice (pokud obec dráhu měla), finance (příp. celníka) a nejbohatšího občana. V průběhu poválečných let prestiž lidí od pošty průběžně klesala až na úroveň, která není slušnými slovy publikovatelná - jak vidno mnozí zdejší debatéři k této profesní a spíš už mentálně-sociální skupině patří a dost viditelně se to projevuje na úrovni jejich příspěvků....
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7893 Registrován: 12-2005
|
No ty si taky chytrej jak stádo vopic....
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4825 Registrován: 4-2003
|
Martin_l: "Lid je zdrojem veškeré státní moci; vykonává ji prostřednictvím orgánů moci zákonodárné, výkonné a soudní." Solidní bomba do vlastního hnízda, vytáhnout citaci, kterou shodíš svá vlastní tvrzení. Očividně máš mezery nejen v občanské výchově a logice. Tys asi nepochopil, že citovaným nereaguji na stávající stav, ale na tvé hypotetické rozšiřování řádků v zákoně, že? Mohla být s tebou ještě zábava, ty tvoje protimluvy a zamotávání se do vlastních nesmyslů. Škoda, že už nic nenapíšeš, protože by ti pak nevyšla ta strašně nenápadná léčka s ukončením diskuze a posledním slovem. Jen to z tvé strany nebylo moc taktické, takhle bych na tebe mohl nakydat cokoliv a ty už nemůžeš nijak reagovat, protože by ses chytil do vlastní pasti.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 5-2006
|
Jen na doplnění: Výše správních poplatků je určena zákonem, takže o jejich výši rozhodujeme my všichni, nikoliv veřejná správa v úzkém smyslu slova. Veřejná správa je státní správa (vláda, parlament, prezident) a samospráva (obce, města, hejtmanství). Samozřejmě, že o nich rozhodují voliči a samozřejmě, že se řídí zákony. Pokud si voliči zvolí, aby se nějak regulovaly registrace aut, tak bude poplatek za registraci (vydání RZ) třeba 100.000 Kč. Dost nepředstavitelné v zemi - ač nejbohatší z východního bloku - kde je většina voličů vděčná za slevy v Kauflandu atp. a víc už ke štěstí nepotřebují, ale třeba v takovém Dánsku si zpřísnění registrací voliči odhlasovali a přesto jsou ok. Halt, ne všude je osm knedlíků a spousta svíčkové omáčky navíc smyslem života. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7894 Registrován: 12-2005
|
Nestle opravdu si myslíš že to drakonický zdanění aut měla nějaká strana jako svoje volební heslo. Opravdu myslíš že tamní politici před volbama křičeli do světa "my vám brutálně zdražíme přihlášení aut do registru volte nás!"? Řek bych že ne. Tamní voliči si nic takovýho jistě nezvolili. To jen zvolili někkoho s líbivýma slibama kterej si to po volbách hezky potichoučku prosadil.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 5-2006
|
m_100: To by ses divil, ale výrazné omezení individuální autodopravy mají ve svých programech vlády Norska, Finska nebo Rakouska - a trend bude pokračovat. Ano, jsou to (čím dál tím víc) bohaté země - a já myslím, že to není navzdory takové volbě, ale s jejím přispěním. Samozřejmě, že do voleb nikdo nejde s "poplatkem za registraci 100.000 Kč", tak blbí voliči nejsou. To zde např. vyhrál Paroubek volby se "zrušením 30 Kč poplatku u lékaře." Prostě osmi knedlíkům a svíčkové omáčce navíc nelze odolat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 4-2010 |
Celkem již podruhé se mi podařilo, díky webu "ztracené spz", zajistit odpadlíkovi návrat domů. A to dříve, než si majitel zažádal o novou. Takže už zase jezdí |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17819 Registrován: 8-2002
|
nestle #1022: nějakej odkaz na volební programy politických stran v uvedených zemích bys po ruce neměl? abysme si i my, co detailně nesledujem politiku jiných evropských zemí, mohli udělat představu... i třeba link na historii registračních poplatků/zdanění aut v DK/N/S/FIN by se hodil. že se v DK prodávají hlavně malý auta je asi všeobecně známo, ale mě by zajímalo to pozadí. to jest hlavně zdanění, ceny nových aut asi půjdou snadněji zjistit od dealerů. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5952 Registrován: 5-2002 
|
V Dánsku je drahota aut daná daňovým nastavením, cena vozidel bude předpokládám podobná, jako jinde (kdyby byla cena aut v Dánsku vyšší než u sousedů, tak není žádný problém dojet si nějaké koupit třeba vedle do Německa (nebo kamkoli jinam). Pro registraci v Dánsku je ale potřeba zaplatit kromě daně ještě registrační poplatek, který je 85 % ceny vozidla do nějaké částky plus 150 % ze zbytku ceny nad stanovenou částku. Výsledek je, že v jedné z nejbohatších zemí jezdí spíš levnější, menší a skromnější vozidla. Viz i tamní dlouhodobá popularita škodovky - ze své návštěvy v roce 1998 můžu potvrdit, že tam ještě byla poměrně dost populární Škoda řady 742, která se jinde "na západě" už tou dobou skoro neobjevovala. Dnes tam žebříčky vedou malé vozy a minivozy, zatímco v Norsku a Švédsku v provozu viditelně převažují naopak větší auta... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 6-2007 |
Na otázku proč je pořízení auta v Dánsku tak drahé a proč tamní vláda nechce aby tam byl autopark jako třeba v Německu lze najít odpověď pohledem do autoatlasu a vyhodnotit velikost země, pak si zjistit počet obyvatel, z čeho žijí a chtějí žít dál a vyguglovat si jaké má ta země a lidé v ní životní priority. Auta a vytuningované káry to rozhodně nejsou a tak to reguluje tou metodou, která se osvědčuje...
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |