Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 03. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 03. 2017

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 26. února 2017 - 12:39:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 4-2003
 Ví někdo, proč bude 90 denní výluka na opravu železničního spodku v úseku Zdice - Hořovice

dovolím si vyvést vás z omylu, výluka nebude 90 dnů ale rovných 120 dnů (8.8. - 5.12., 3 na sebe navazující výluky). V plánu se hovoří o výluce 2. traťové koleje, doufám že příští rok se totéž nebude týkat 1. traťové koleje. Je potřeba to dát co nejrychleji do kupy, aby od příštího roku ta nová expresní vrstva, jejíž zavedení je téměř jisté, víc nestála kvůli výlukám a pomalým jízdám.
Neděle, 26. února 2017 - 13:28:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 6-2016
 Suri: Omyl "spáchaly" ty Informační listy. Večer se ponořím do plánu výluk a zkusím dohledat, abych posléze informoval informační listy [biggrin]
27
Neděle, 26. února 2017 - 13:33:37  
Neregistrovaný host
193.179.13.239
 Suri: Už se ví, kde se na ty Ex vezmou soupravy? Současný stav Rx včetně služeb bych řekl, že většině lidí docela vyhovuje a jestli kvůli Exům dojde k degradaci alá ČB, tak to je fuj fuj [uhoh]. Nebo že by přišla nějaká Bmz ex ÖBB? [jidlo]
Neděle, 26. února 2017 - 14:40:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 6-2010
 VIDEO: Pohled topiče zlíchovské "BéeSky" 213.902 na trať Praha Smíchov - Praha Řeporyje
https://youtu.be/2yIsaArsKJA
Více železničních videí ZDE
Neděle, 26. února 2017 - 15:51:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10879
Registrován: 5-2004
 Kazdopadne bude super provoz pokud se povede mit soucasne jednokolejku beroun-zdice. Jednokolejne beroun-horovice s vyhybnou zdice bude znamenat i solidni rozjeb 171 dalkovkou...

Budou se upravovat obehy rx nebo se predpoklada ze se v praze stihne objizdeni za pul hodiny papirove?

A objizdeni osobaku od plzne v beroune za 22 minut se v rozestavenym bude pri te jednokolejce stihat?
Neděle, 26. února 2017 - 17:07:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 4-2003
 Petr_vlček: objíždět v Berouně od osobáků od Plzně je nesmysl, když snad na všem jezdí vratná souprava se syslem
Neděle, 26. února 2017 - 17:12:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 3-2006
Petr_vlček:
"Kazdopadne bude super provoz pokud se povede mit soucasne jednokolejku beroun-zdice. Jednokolejne beroun-horovice s vyhybnou zdice bude znamenat i solidni rozjeb 171 dalkovkou...

Budou se upravovat obehy rx nebo se predpoklada ze se v praze stihne objizdeni za pul hodiny papirove?

A objizdeni osobaku od plzne v beroune za 22 minut se v rozestavenym bude pri te jednokolejce stihat?"

Spíš bude zajímavé čím se to bude tahat, velkých dieselů už moc není. Zlatej Švejk.[andel]
Neděle, 26. února 2017 - 17:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5657
Registrován: 8-2006
 Suri: A fungují syslové, nebo spíše nefungují?[uhoh]
djst
Neděle, 26. února 2017 - 18:23:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 8-2014
čelakovičan:
"Suri: A fungují syslové, nebo spíše nefungují?[uhoh]"

Zrovna tam víceméně fungují.
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Neděle, 26. února 2017 - 18:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5658
Registrován: 8-2006
 Tak to je dobře.[ok][happy]
Neděle, 26. února 2017 - 19:26:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10880
Registrován: 5-2004
 Tu vice tu mene. V sobotu se nenasly ani dva a tocila souprava BDs +2B. A nevim jestli byl kdy tejden bez nahrady, zato ale v lednu dost dlouho jezdily nahrady dve...
Neděle, 26. února 2017 - 20:13:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13167
Registrován: 5-2002
 Vlčoun: bude super provoz pokud se povede mit soucasne jednokolejku beroun-zdice
Nemělo by, výluky v Králováku jsou plánovány až na konec příštího roku a začátek přespříštího.
Neděle, 26. února 2017 - 21:16:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10882
Registrován: 5-2004
 Ted je na 2 mesice skrtani vlaku zdice - beroun odpoledne. Proc tedy?
Neděle, 26. února 2017 - 22:52:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 4-2009
 Mám tyto informace, platné (snad) k dnešnímu datu. Ex vrstva Mnichov/Cheb bude od nového GVD. Zastavovat bude pouze Smíchov a Plzeň, podobně jako dneska Pendolíno. Rx budou například u nás v Berouně zastavovat ve špičce v hodinovém, v sedle v dvouhodinovém taktu. Což mě teda osobně moc neba, ale holt se nedá svítit.[happy]
Mladějov
Neděle, 26. února 2017 - 23:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9690
Registrován: 3-2007
 Pv : Protože budou výluky v žst Beroun (což je něco jiného, než Be-Zd, zajisté víš, kde jsou vjezdy žst Beroun od Zdic). Už od dubna se do toho fest hrábne, teď se dělají práce, co nenarušují osobku.
Neděle, 26. února 2017 - 23:23:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 4-2003
 Quenya: na druhou stranu pokud by na to kraj uvolnil peníze, tak nic nebrání kraji objednat mimo špičku v tu dobu, kdy nepojede klatovák, doplňkové Sp v trase Hořovice - Praha a nasadit na to něco motorovýho - nikde není psáno, že to musí jezdit ČD, co se třeba domluvit s Arrivou - něco na způsob jejich vlaků do Benešova + integrace do PID
Neděle, 26. února 2017 - 23:32:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 4-2009
 Suri: mám vnitřní dilema - protože se zabývám primárně nákladní dopravou, tak mám dost problém s vyžíráním kapacity krátkými motoráky (typu směr Trenčín), ale osobní pohodlí by to uvítalo[happy]
Tom225
Pondělí, 27. února 2017 - 15:54:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 1-2012
 Hezký den. Co se bude dělat od středy v úseku Mstětice-Čelákovice? To se to tam už rozpadá po loňské výluce 2x měsíc? Jinak v úseku Lysá-Čelákovice je hotová předpokládáme jen jedna kolej? Soudě dle jízdy. Díky povolaným za případné reakce.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
djst
Pondělí, 27. února 2017 - 17:17:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 8-2014
 Suri, Quenya: A co použít jako ten Sp Švejka? Samozřejmě, muselo by se s tím vším nějak pohnout.
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Pondělí, 27. února 2017 - 19:20:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11478
Registrován: 8-2004
 Tom225:
Lysá - Čelákovice je provedena v obou kolejích jen část prací, takže se můžeme těšit na další takřka měsíc výluk v květnu.
[angry][angry][angry]

Mstětice - Čelákovice se budou realizovat "kostičky" (základy pro stožáry trakčního vedení).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 27. února 2017 - 19:38:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 4-2003
 djst: Švejci neřeší Hořovice, odkud si za posledních roky lidi zvykli docela dost používat vlak a frekvence z nich je určitě větší než z těch městeček v údolí Litávky. Hýbat se bude určitě se vším, protože pro provoz na tratích 170+171 bude určující uzel expresní vrstvy na celou hodinu v Plzni, zatímco rychlíková vrstva obsluhující Beroun by měla mít příjezd do Plzně kolem 40 minuty a odjezd z Plzně kolem 20 minuty, dá se předpokládat, že to ovlivní polohu Švejků i S7 kolem Prahy
Pondělí, 27. února 2017 - 20:30:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 12-2007
 Lysá - Čelákovice je provedena v obou kolejích jen část prací ...
Bodaj by nie. Neviem ako v koľ. č. 2, ale v prvej sa nedalo podbíjať v premrznutom štrku aby sa to neprejavilo na kvalite (a podbíjačke). A keďže sa nepodbíjalo, tak sa ani neupravovala upínacia teplota bezstykovky. A taktiež ešte obalovne "spia". Koli tým pár m2 na priecestia nebudú zatápať pod kotlami. Takže v tomto prípade je to naozaj koli objektívnym príčinám.
Emil Švec
Pondělí, 27. února 2017 - 20:53:33  
Neregistrovaný host
84.246.166.40
 Už odklidili ty šikovně naskládané pražce u přejezdu přes 074 a vlečky TOSu? To jsou furt kecy o bezpečnosti přejezdů a pak tam pár Einsteinů naskládá k silnici hromadu pražců [ok] [biggrin] Proč mě to ale nepřekvapujev[kladivo]
Úterý, 28. února 2017 - 05:42:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 12-2007
 A ten releový domček, cez ktorý smerom od Mstětic na Čelákovice vidieť veľké guľové už tiež odpratali? [proud]
Úterý, 28. února 2017 - 07:25:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 12-2007
 Tak som ráno pozeral, že je to o inom priecestí...
Teda ten, čo tam tie podvaly zložil je fakt kandidát na darvinovu cenu... [uhoh]
Úterý, 28. února 2017 - 11:57:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13180
Registrován: 5-2002
 Trat: Teda ten, čo tam tie podvaly zložil je fakt kandidát na darvinovu cenu
Snad ne ten u Záluží...?!?
Úterý, 28. února 2017 - 12:02:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 12-2007
 Ten, ten.
Sú zložené tu: https://mapy.cz/s/1r812
Emil Švec
Úterý, 28. února 2017 - 19:59:50  
Neregistrovaný host
84.246.166.1
 Ano, přesně tam leží. Někdo je tam naskládal přes víkend a ještě blíže k silnici než ukazuje mapa. Včera si to asi někdo uvědomil, že vlak není vidět a rozložili to do délky. Takže i z osobáku je do přejezdu vidět. Já málem nabral jejich 730, protože byla tak šikovně zaparkovaná na TOSácké vlečce, že stála zhaslá a nárazníkem vystrčeným do silnice (přejezd je šikmý, proto pravý přední nárazník koukal do profilu silnice).
Úterý, 28. února 2017 - 20:26:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11480
Registrován: 8-2004
Tratovak:
"Takže v tomto prípade je to naozaj koli objektívnym príčinám."
A bránilo něco "objektivně" tomu to udělat tedy všechno až v tom květnu?
Vymyslet během 2 a 1/4 roku už pátou dvojici nepřetržitých výluk na úseku Lysá - Čelákovice je opravdu na (použiju-li nadsázku) pověšení za uši do průvanu. [angry]
Tratovak:
"Koli tým pár m2 na priecestia nebudú zatápať pod kotlami."
... zvlášť když se za pár let zruší.[crazy]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Úterý, 28. února 2017 - 21:03:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4647
Registrován: 9-2005
 Hroch: vony ty přejezdové konstrukce moc dloho nevydrží. A i ty nejodolnější - železobetonové panely položené na patách kolejnic - dovolují vyžrat kolejnice a upevnění tak, že se musí co dva až pět let vyměnit kolejový rošt.

Hele, na co se čeká s odstraněním pomalé padesátky na Sluncové, kde je příčinou ujetý násep? Je to tak už několik let, podle mne se to za tu dobu ani nepodbíjelo.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 28. února 2017 - 21:03:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 12-2007
 A bránilo něco "objektivně" tomu to udělat tedy všechno až v tom květnu?
Posledných pár februárov nemrzlo/nesnežilo, tak holt to teraz nevyšlo...
Úterý, 28. února 2017 - 21:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13188
Registrován: 5-2002
 Qěcy: na co se čeká s odstraněním pomalé padesátky na Sluncové, kde je příčinou ujetý násep?
Možná na stabilizaci vodních poměrů v kopci...?

podle mne se to za tu dobu ani nepodbíjelo
To bych řekl, že ano, protože se stav cyklicky (či spíš pilovitě) mění.
P_v
Středa, 01. března 2017 - 00:43:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 5-2002
 Ony se ty vodní poměry asi samy nestabilizují. Už na to měly 10 let. To by se jim muselo pomoci, nějakými odvodňovacími prvky.
Středa, 01. března 2017 - 06:54:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 12-2007
 Z druhej strany to vyzeralo horšie.

Vozia to tam tým autom. Nechápem, prečo si to neskladajú k mochovskej koľaji...
Středa, 01. března 2017 - 07:51:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6995
Registrován: 4-2003
 Hajnej:To bych řekl, že ano, protože se stav cyklicky (či spíš pilovitě) mění.

To je sice hezké, ale dle mého názoru tam příliš dlouho byla kolej se špatnou geometrickou polohou pojížděná velkým množstvím vlaků a kolejnice již tuto deformaci mají patrně jako trvalou. Takže po každém podbití a srovnání dojde postupně k opětovnému vybočení.

Nemyslím si to jen tak, protože v koleji (alespoň pocitově dle reakcí vozidla řady 810 na tuto nerovnost) není poloha špatná ve svislé rovině, ale ve vodorovné rovině a i po podbití a srovnání se to ve vodorovném směru brzy zhoršilo.

Nejspíš by hodně pomohlo vyříznutí deformovaných kolejnic a jejich nahrazení jinými, nezdeformovanými. Jenže to není zadarmo.....
Středa, 01. března 2017 - 09:38:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13191
Registrován: 5-2002
 PV: Už na to měly 10 let.
Ale prdlajs 10 let, ta pomalá se objevila v době, kdy se začalo pod kopcem stavět a hráblo se do svahu.
Tom225
Středa, 01. března 2017 - 15:38:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 1-2012
 Hroch 11478: Díky. No ve 2. TK to ani nepoznám, skáče to možná více než před tím. [biggrin] A také se tam, alespoň minulou sobotu, jelo pomaleji. Netroufnu si odhadovat kolik.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
Středa, 01. března 2017 - 18:43:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11484
Registrován: 8-2004
Qěcy:
"Hele, na co se čeká s odstraněním pomalé padesátky na Sluncové, kde je příčinou ujetý násep? Je to tak už několik let, podle mne se to za tu dobu ani nepodbíjelo."
Hele, dobrá otázka.
Také mne to zajímalo. Ale zaznamenal jsem, že by se prý v květnu mělo něco dít (souběh s výše uvedenými výlukami bude stát za to [crazy]). Jestli to skonči sukcesem je v těchto krajích vždy otázka.[uhoh]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 01. března 2017 - 20:18:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 6-2016
 Jenom postřeh :
Nebylo by dobré rubriku :"Tratě a lokálky v okolí Prahy" rozdělit na dvě části?? Chvíli se tu řeší výluky a provoz na 171, Beroun, Hořovice a pod. a do toho se objeví cosi o nějakých problémech v okolí Čelakovic. Nic proti tomu, jen , že se v tom našinec trochu ztrácí[sad]
Mladějov
Středa, 01. března 2017 - 20:40:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9723
Registrován: 3-2007
 Ne, nebylo.
Posunu v diskusi nezabráníte autistickým zřizováním tisíce rubrik pro každý metr trati.
Emil Švec
Středa, 01. března 2017 - 20:59:21  
Neregistrovaný host
84.246.166.17
 Traťovák: Ano, přesně tento výhled jsem v pondělí měl, jen s tím rozdílem, že pražce byly naskládány cca do výšky konce červeného ramena. Tak hlavně, že se nikomu nic nestalo [biggrin]
Čtvrtek, 02. března 2017 - 11:07:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 12-2007
 Mladějov: Myslím si, že by spíše bylo dobré udělat vlákno pro všechny trati s příležitostným provozem, např. Krupá - Kolešovice, Čelákovice - Mochov, Kojetín - Tovačov, Opava východ - Svobodné Heřmanice apod.
Čtvrtek, 02. března 2017 - 22:06:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 8-2007
 Něco málo z dnešních odklonů [ok][fotic]



www.mbzs.net
Tom225
Čtvrtek, 02. března 2017 - 22:12:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 1-2012
 Kuba_750: Díky za postřehy z dnešních velkých odklonů. Probíhala i přesto plánovaná výluka v úseku, v němž jste fotil?
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
Čtvrtek, 02. března 2017 - 22:22:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2435
Registrován: 8-2008
 371.003 Kralupy nad Vltavou 5.9.2012 EN 459 "Canopus"

Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Čtvrtek, 02. března 2017 - 22:52:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7610
Registrován: 5-2002
 ad Kuba_750: vida, jak to tam pěkně jezdilo. A my stáli hodiny v Nymburce a Kostomlatech, protože nešlo dojet do Lysé a dál na volnou pravobřežku [sad]
Blanka
Čtvrtek, 02. března 2017 - 22:55:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 12-2014
 Kuba 750: Pěkná sbírka, zvláště pak Ponorka s Hektorem potěší [ok]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pátek, 03. března 2017 - 04:49:37  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72306
Registrován: 4-2003
Petr_Šimral:
"ad Kuba_750: vida, jak to tam pěkně jezdilo. A my stáli hodiny v Nymburce a Kostomlatech, protože nešlo dojet do Lysé a dál na volnou pravobřežku [sad]"
Asi taky jak komu. Např. uhláky s dvojicí dieslů (kocourů Strabagrail?) se před „kolonou” odklonů (min. 117, 1011, 1107, 893, 79, 985, 935) šouraly minimálně z Nymburka do Libice (117 za tím drhla už v Nymburce, tak už to taky snad mohly nechat doject do Oseku, z něhož to pak pokračovalo na Chlumec...).
Ale při stavu pravobřežky (plus úseku Vysočany - Lysá) je asi spíš na modlení, aby jezdilo aspoň něco a nerozsypalo se to úplně. [uhoh]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Tom225
Pátek, 03. března 2017 - 12:11:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 1-2012
 Ono kdyby se dalo jezdit po 060, tak by to ten pravidelný provoz na 231 tolik nerozložilo. Některé vlaky by se také rychleji vrátily na koridor, resp. by z něho sjížděly až v Poříčanech.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
Pátek, 03. března 2017 - 13:24:33  
Neregistrovaný host
217.30.65.82
 Měl by tu někdo nějaké zajímavé typy na zítra ?
Předem díky.
Pátek, 03. března 2017 - 13:28:23  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72309
Registrován: 4-2003
 Různých typů se tu na diskusi zjevuje docela dost. [uhoh] Ale naštěstí žádné tipy na zejtřejší typy nemám. [wink]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Sobota, 04. března 2017 - 13:10:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 8-2013
 Vlaky Nymburk + ODKLONY 3.3.2017

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=EV-7Qqh6E3A

Foto -
721 517-1 v žst. Nymburk hl.n.
383 003-1 Vectron v žst. Nymburk hl.n.
MOJE VIDEA NA YOUTUBE [masinka] MOJE FOTO NA FLICKR
Sobota, 04. března 2017 - 19:08:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11493
Registrován: 8-2004
 Pár obrázků ze stavby Čelákovic zde.

K tomu jedna z provozu:
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 04. března 2017 - 21:33:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 8-2010
 Kompletní schválená Studie proveditelnosti optimalizace trati Lysá nad Labem - Praha-Vysočany (včetně posuzovacího a schvalovacího protokolu) je ke stažení zde.
Heslo: Lysá

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Pondělí, 06. března 2017 - 12:24:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 3-2015
 K SP Lysá--Vysočany:
Trochu mě překvapilo, že se aspoň ve výhledu nepočítá s Ex do Hradce, i když jejich zavedení závsí na dokončení následných staveb.
Že se neprověřovala trojkolejka Vysočany--Mstětice, která by proti čtyřkolejce mohla mít menší rizika (méně kolizí a záborů), ale možná pořád ještě dostatečné přínosy pro souběžnou jízdu R a Os?
Pondělí, 06. března 2017 - 12:34:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 12-2007
 Mimochodem, na 060 byly v pátek hned v oblouku z Poříčan na Hořátev vyměňovány pražce a asi i kolejnice. V době, kdy v Nové Vsi došlo k MÚ, byl už oblouk u Poříčan rozebrán.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Tom225
Pondělí, 06. března 2017 - 16:18:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 1-2012
 Hezké odpoledne. Myslíte, že by bylo reálné ztříkolejnit trať 231 do Lysé (pokud pomineme případné problémy se zásahem do sousedních pozemků při rozšiřování trati)? Hodilo by se to udělat případně do stavby nového mostu přes Labe, pak už asi těžko. Přineslo by to nové možnosti v souladu s rozšiřováním dopravy, i když na 231 se asi neplánují tak rozsáhlé změny (s přiblížením k sousední 011) ani v daleké budoucnosti.

Také do Milovic asi zůstane jedna kolej, neboť jinak by byl úsek zdvoukolejněn už při rekonstrukci, tuším před osmi lety. Ale to by umožnilo v případě potřeby zavést int. alespoň 20 minut. Jinak v souvislosti s tím mě napadá otázka, uvažuje se do budoucna s prodloužením tratě 232 a napojením na trať 071, jak zde bylo kdysi dávno již diskutováno?
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
Pondělí, 06. března 2017 - 20:03:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4648
Registrován: 9-2005
 Tom225: Špatná otázka.
Radši se zeptejte takto: Je potřeba ztrojkolejnit trať Vysočany - Lysá?
A správně se mají nejprve určit požadavky a podle nich budovat infrastrukturu. Čili nejprve určit přepravní proudy a rozložení poptávky nákladní i osobní přepravy do jednotlivých hodin, modal split, stanovit počty vlaků, trasy linek a je-li to vhodné, tak intervaly mezi spoji. Pak vytvořit požadovaný jízdní řád a jeho verze. Podle různých verzí jízdního řádu stanovit požadavky na počet tra'ťových kolejí, počet a rozmístění výhybek na trati, traťovou rychlost, místa zastavení a několikrát to iterovat dokolečka s úpravami jízdního řádu. A nezapomenout přitom na potřebné výhybky a koleje pro řešení výluk a průserů (což se dodnes dost ignoruje a je to při mimořádnostech opravdu vidět). Pak třeba zjiostíte, že na trati 231 Vám mezi Vysočany a Lysou v pohodě stačí dvojkolejka se stanicemi ve Vysočanech, výhybnou Rajská Zahrada/Skály, okleštěnou stanicíc HP, neokleštěnými Mstěticemi, Okleštěnými Čelákovicemi, odbočkou Káraný mimoúrovňově zapojenou tratí do Lysé (nebo za Lysou) přičemž v Lysé bude stačit méně sdopravních kolejí, a dál z Lysé do VOseka (či spíš před VOsek do budoucí odbočky na Chlumec) Vám bude stačit jedině čtyřkolejka se zrušenými všemi stanicemi kromě Nymburka, místo stanic budou stačit jen odbočky (spojky mezi traťovými kolejemi zhrunba co čtyři až šest kilometrů od sebe).
To je můj nástřel velmi zhruba vod voka, podle toho, jak jsou nakombuinované jednotlivé segmenty dopravy na trati 231 a co mají za požadavky a problémy.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pondělí, 06. března 2017 - 20:13:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4649
Registrován: 9-2005
 Tom225: A ještě je nutno si uvědomit, že trojkolejka nemá jedenapůlnásobnou kapacitu dvojkolejky za stejných podmínek na každé koleji, ale NIŽŠÍ, protože prostřední kolej je pojížděna obousměrně. Naopak čtyřkolejka má kapacitu dvojnásobnou oproti dvojkolejce. Každopádně kapacita z hlediska jaké maximální množství vlaků provezu po dané trati bez ohledu na fixní polohy vlaků je něco jiného, než kapacita s fixními, repspektive předem zafixovanými (například stanovenými intervaly na lince osobní dopravy). S fixními polohami v podstatě nemůžete maximálně čerpat kapacitu trati. A to někdy například taktové jízdní řády tu kapacitu vyplýtvají až tak, maximální počet vlaků pak dosahuje třeba i jen pětiny kapacity. Je to laicky vysvětleno, dopraváci by mi to určitě omlátili o hlavu :-)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pondělí, 06. března 2017 - 20:26:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11502
Registrován: 8-2004
Nicky726:
"Trochu mě překvapilo, že se aspoň ve výhledu nepočítá s Ex do Hradce, i když jejich zavedení závsí na dokončení následných staveb."
V době schválení této SP nebylo nijak dořešeno a rozhodnuto o podobě úseku Choceň - VOsek.
Nicky726:
"Že se neprověřovala trojkolejka Vysočany--Mstětice, která by proti čtyřkolejce mohla mít menší rizika (méně kolizí a záborů), ale možná pořád ještě dostatečné přínosy pro souběžnou jízdu R a Os?"
Tříkolejka je taková "loss-loss" varianta. Náročná na územní projednání, majetkoprávní vypořádání a finance a současně neoddělující dálkovou a regionální dopravu a tedy s mizerným praktickým využitím propustnosti a možností navyšovat počet vlaků.
Tom225:
"Ale to by umožnilo v případě potřeby zavést int. alespoň 20 minut."
Lysá - Praha bude umět po přestavbě interval 15 minut regionálky. Pro 15 minut až do Milovic je potřeba dostavět druhý perón v Milovicích.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru