Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy předcházející | další

Tratě a lokálky v okolí Prahy

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 01. 2017 Kateřina Behro 60 05-01-17  23:26
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 09. 01. 2017 Jeník_H.. 60 09-01-17  20:56
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 01. 2017 honzanr 60 14-01-17  21:19
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 01. 2017 Orky 60 17-01-17  19:55
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 02. 2017 231man 60 01-02-17  08:16
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 02. 2017 K6S31ODR 60 11-02-17  17:42
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 02. 2017 Bobik 60 16-02-17  10:00
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 02. 2017 Petr_vlček 60 26-02-17  11:12
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 03. 2017 Hroch 60 06-03-17  20:26
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 03. 2017 Mladějov 60 10-03-17  11:27
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 03. 2017 Paul2no 60 16-03-17  20:27
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 03. 2017 Mladějov 60 21-03-17  21:18
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 03. 2017 Tratovak 60 25-03-17  12:45
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 03. 2017 RadekŠ 60 28-03-17  09:46
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 04. 2017 MiT 60 10-04-17  01:31
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 20. 04. 2017 Mechanik 60 20-04-17  19:53
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 04. 2017 Tom225 60 28-04-17  14:34
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 05. 2017 Bogan 60 02-05-17  06:25
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 05. 2017 074 60 05-05-17  20:43
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 05. 2017 K6S31ODR 60 13-05-17  12:45
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 05. 2017 MiT 60 16-05-17  21:37
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 31. 05. 2017 Tom225 60 31-05-17  17:08
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 06. 2017 Láďa 60 07-06-17  11:27
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 06. 2017 Tratovak 60 12-06-17  12:51
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 06. 2017 projížděč NAD 60 14-06-17  12:42
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 06. 2017 RadekŠ 60 17-06-17  09:11
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 20. 06. 2017 Pikehead 60 20-06-17  13:34
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 06. 2017 074 60 22-06-17  16:56
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 06. 2017 pobavenej 60 26-06-17  00:13
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 06. 2017 K6S31ODR 60 27-06-17  20:42
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 06. 2017 Tratovak 60 29-06-17  21:51
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 07. 2017 Luboš_3.21 60 06-07-17  12:27
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 07. 2017 mot 60 11-07-17  12:27
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 07. 2017 K._A._F. 60 18-07-17  16:09
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 24. 07. 2017 Šari 60 24-07-17  15:55
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 31. 07. 2017 Hroch 60 31-07-17  18:28
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 08. 2017 T_._H_. 60 02-08-17  23:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 08. 2017 Tom225 60 07-08-17  22:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 08. 2017 M250.0 60 16-08-17  14:21
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 08. 2017 Hajnej 60 22-08-17  15:24
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 08. 2017 Qěcy 60 28-08-17  22:50
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 09. 2017 Bobmaster 60 07-09-17  20:24
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 09. 2017 Hajnej 60 21-09-17  21:15
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 09. 2017 750371 60 25-09-17  16:37
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 10. 2017 Mořepetr 60 01-10-17  21:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 10. 2017 Dj_cargo 60 12-10-17  13:10
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 10. 2017 Qěcy 60 16-10-17  13:23
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 20. 10. 2017 Mladějov 60 20-10-17  08:26
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 10. 2017 Bogan 60 26-10-17  08:12
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 11. 2017 Bram 60 02-11-17  10:48
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 11. 2017 honzaklonfar 60 05-11-17  07:11
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 11. 2017 K6S31ODR 60 08-11-17  18:25
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 11. 2017 čelakovičan 60 16-11-17  19:04
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 11. 2017 Bram 60 22-11-17  08:03
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 11. 2017 Hajnej 60 28-11-17  17:27
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 12. 2017 honzaklonfar 60 05-12-17  20:24
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 12. 2017 Mašotouš 60 07-12-17  05:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 12. 2017 Mašotouš 60 10-12-17  08:28
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 12. 2017 David 60 19-12-17  16:45
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 12. 2017 T_._H_. 60 21-12-17  22:29
   autor příspěvek
Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 22:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15341
Registrován: 5-2002
TH: já furt nechápu, co je na Turnovu špatně
V podstatě jen dvě věci: úvrať z Jičínky a absence pořádnýho SZZ (bez klíčovýho průmyslu).
To druhý ale s perónama nesouvisí vůbec a to první jen nepřímo (tím, že by bylo léčitelný perónem mezi 23. a 27. kolejí, ale u něj už by se musel řešit přístup).
Pátek, 22. prosince 2017 - 05:28:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 6-2016
K._A._F.: Dík za informaci! Takže kdyby se chtělo, tak by to šlo...
Ale my, odchovaní socíkem víme, že vždy existují "objektivní důvody"[rofl] Tak budu dál doufat, že se někomu kompetentnímu rozsvítí v makovici!
Pátek, 22. prosince 2017 - 07:01:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 12-2007
Lenže zase.
Napr. okolo Čelákovic sa poslednú dobu masívne hmoždinkovali podvaly, ktoré tam už dávno nemali byť. To si ich traťovka mala neivestične vymeniť, aby sa za pár rokov investične menili znova?

Keď sa užité podvaly váľajú za okrskom, treba ich vyviesť na skládku (čo tiež niečo stojí) a z druhého konca republiky priviesť (čo tiež niečo stojí) nové? Isteže, raz na tej skládke skončia tak ako tak, ale možno až o 20 rokov... A teraz kam sa človek pozrie, tam chýbajú milióny...

Každá minca má dve strany, mňa tiež neteší, čo niekedy musíme robiť, ale na druhej strane barikády by som veru nechcel byť...
Pátek, 22. prosince 2017 - 08:30:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6058
Registrován: 8-2006
Os5806 na Masne v 8:03[ok][vypravci][masinka], ale zase nejela lokalka v 7:37 z Celakovic na Brandys.
Pátek, 22. prosince 2017 - 08:34:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11867
Registrován: 9-2007
asi se lokálka rozbila, tak pojede jiná, jindy.. třeba zítra...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pátek, 22. prosince 2017 - 08:36:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7659
Registrován: 4-2003
á furt nechápu, co je na Turnovu špatně.

Panáček na centrálním přechodu - stejně jako do doteď bylo v tý Smržovce. Podchod tam (při stávajícím dopr. programu) nedává smysl.

akže dokud napravobřežce nebude odvodnění obnoveno,

Já se obávám, že pravobrežka je stejně jako 171 zralá kompletní rekonstrukci pro totální vyžilost úplně všeho.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pátek, 22. prosince 2017 - 08:44:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11497
Registrován: 5-2004
Dnes pro zmenu na hlavak nedojely esusy. V 6.33 z berouna toceno na smichu. Ze by se za 6 minut neskuplovalo?
Pátek, 22. prosince 2017 - 09:03:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 7-2007
KAF, Tratovak apod: Mě vrtá hlavou jiná myšlenka. Opravdu je lepší pro SŽDC udělat výluku se zastavením provozu (osobka) na 42 km tratě, a pracovat šest týdnů na obnově KL v délce cca 9-12km (teď se mi to přesně nechce počítat) stylem dvoucestný bagřík s vlekem za MUVku, který pokládá jeden pražec za druhým hezky drapákem? A to se vloni alespoň v inkriminovaném úseku položily zcela nové pražce, letos se dělal úsek "o pár km vedle" a tam se dávaly pražce sice nové - leč dřevěné. Jaký je rozdíl v těchto cenách (beton vs. dřevo)? A nebylo by ve finále "levnější" = výhodnější, udělat výluku třeba polovičního času, ale s větší mechanizací? Já se v traťových strojích moc nevyznám, ale když vidím, co všechno existuje...
Pátek, 22. prosince 2017 - 11:44:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 6-2016
Tratovak: "Kompetentními osobami" jsem myslel osoby, hřadující na nábřeží. Proti zaměstnancům traťovek opravdu nic nemám, naopak!
Pátek, 22. prosince 2017 - 11:57:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 9-2016
Ad Jarda_Kučera: Pokládat pražce pomocí bagříčku je hloupost. Existuje stroj, který průjezdem umí vyměnit pražce i kolejnice (např. http://www.tratovestroje.net/stroj/sum-1000-cs/). To je nejrychlejší metoda. Jen nevím, zda je někde v ČR ještě k dispozici. Také se to dělalo pomocí PKP (pokladač kolejových polí - např. http://www.tratovestroje.net/stroj/pkp-2520/ ). Někde mimo koleje se smontovaly 25 metrů dlouhá pole, tak se navezla a pokládala najednou. Opět je to mnohem rychlejší, než měnit postupně. Jenže na to musely existovat základny, kde se ta pole smontovávala (jedna z nich byla u Libně).
Pokud bylo pak nutno vybudovat bezstykovou kolej, buď se kolejnice svařily, nebo se následně měnily 25 metrové za dlouhé pásy.
Na druhou stranu buďme rádi, že zatím se využívá alespoň ten bagříček, za pár let to budou dělat ručně [sad]
Co se týče typu pražců, každý má své výhody a nevýhody.
Vláďa42
Pátek, 22. prosince 2017 - 11:58:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2209
Registrován: 9-2009
Nepletou si, vašnosto, Nábřeží a Dlážděnou??? Resp. Sokolovskou?
Pátek, 22. prosince 2017 - 13:10:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 1-2012
čekovičan: Některé Os dojíždějí do Prahy i s náskokem. [wink] A Kostomlaty-Lysá je též logicky dosahován náskok oproti GVD 2018, skvělé na dohánění zpoždění, ale když se jede včas, tak ze zastávek to jede dříve, doporučuji být tam s dostatečným předstihem. [biggrin]
Seriózní informace o počasí najdete na www.meteoaktuality.cz a na facebook.com/pocasi.aktuality denně.
Pátek, 22. prosince 2017 - 14:12:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15348
Registrován: 5-2002
T225: A Kostomlaty-Lysá je též logicky dosahován náskok oproti GVD 2018, skvělé na dohánění zpoždění, ale když se jede včas, tak ze zastávek to jede dříve, doporučuji být tam s dostatečným předstihem.
Pokud se jede na CB+OJV, tak se případná vata využije...
Pátek, 22. prosince 2017 - 17:07:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 7-2017
Makus: cena za bagřík s drapákem, který mění jenom to nejhorší, je poněkud jinde než pronájem SUMky, nebo i PKP. Záleží o jaký rozsah práce v inkriminovaném úseku jde, ne vždy se mění kontinuálně celý svršek, občas se prostě jenom podbije blaťák a vyřeže troška křoví, jindy se udělá TSO, ale tohle všechno určitě znáte. Koordinace prací je další faktor, na něco jsou peníze teď, na něco až jindy, občas do toho zasáhne vyšší moc (viz zpoždění rekonstrukce D1 díky ekoteroristům), prostě pořád něco. Jasně že někdo by to dokázal udělat líp, kdyby..., a nebo..., a tak dále.

Bohužel, cestující to vnímají jako každoroční obtěžování ve formě NAD/odklonů, kdy za oknem vidí ten bagřík a myslí si, že to zase dráha nezvládla. Chtělo by to trochu větší osvětu.
Pátek, 22. prosince 2017 - 17:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12008
Registrován: 8-2004
honzaklonfar:
"Tak budu dál doufat, že se někomu kompetentnímu rozsvítí v makovici!
Proti zaměstnancům traťovek opravdu nic nemám, naopak!"
To mi připadá lehce schizofrenní.
Tratovak:
"masívne hmoždinkovali podvaly, ktoré tam už dávno nemali byť. To si ich traťovka mala neivestične vymeniť, aby sa za pár rokov investične menili znova?"
Kdyby ty pražce "dávno" vyměnily, tak by si klidně nějakých 15-20 let poležely... Teď už to samozřejmě moc smysl nemá. I když...
Tratovak:
"A teraz kam sa človek pozrie, tam chýbajú milióny..."
Možná Vám to myslí málo politicky. Vedle bylo řečeno, že peněz je dost.[biggrin][crazy]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 23. prosince 2017 - 00:41:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2005
Malá statistika trati 171 za období JŘ 2016-2017:
Ze 161 jízd Smíchov - Karlštejn v ranní špičce (vlak 8814 nebo 8812) v Karlštejně bez zpoždění 14x, do +2' 43x, do +5' 80x, nad +5' 81x, nad +10' 38x a nad +20' 6x. Největší zpoždění 51' (vlak otočen už v Řevnicích), průměrné zpoždění 7,3', střední hodnota 6'.
V 32 případech bylo zpoždění větší než 5' už na odjezdu ze Smíchova (nejvíce 34', průměr 3,6', střed 2').
Celkem je to více než 19,5 hodin za rok.
Stav velmi podobný jako v polovině 80. let, kdy bylo taky průměrné zpoždění kolem 7'.
Sobota, 23. prosince 2017 - 09:20:14  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15420
Registrován: 11-2005
Tak zrovna relace Smíchov-Karlštejn je ta nejlepší, kterou můžeš na 171 v rámci dojíždění absolvovat. Situace, že dojedeš až do Prahy či Berouna je poměrně nahodilá [yawn]. Vcera dokonce vlak do Berouna otáčel UŽ v Radotíně [lame]
Vláďa42
Sobota, 23. prosince 2017 - 10:14:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2212
Registrován: 9-2009
Samozřejmě že peněz je dost. Stačí se podívat do rozpočtu SFDI.
Sobota, 23. prosince 2017 - 16:55:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 2-2010
Video zvláštního vlaku EX 11774 Kometa Expres a jeho příjezd do Prahy-Libně + příjezd fanoušků a jejich pochod ke stadionu:
odkaz: -> VIDEO YOUTUBE <-


Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Úterý, 26. prosince 2017 - 22:03:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 6-2015
163.244 Praha-Vysočany, R940
Středa, 27. prosince 2017 - 18:33:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 3-2011
Kolegové,zeptám se tady,je prosím pravda že k 31.12.2017 končí PJ Kolín a depo si prý pronajímá DYKO Metrans Kolín?Děkuji za odpověd[wink]
Středa, 27. prosince 2017 - 20:25:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 12-2007
Kdyby ty pražce "dávno" vyměnily, tak by si klidně nějakých 15-20 let poležely...
Kde bola a v akom stave nymburská traťovka pred xy rokmi? Myslím, že mala pálčivejšie problémy ako výmenu podvalov okolo Čelákovic. A ďalšia otázka je, či sa mali meniť investične, alebo neinvestične. Mimo to, meniť podval po 15 - 20 rokoch je sabotáž, to ešte nie je ani v polovici svojej životnosti (teda nemal by byť)...
Středa, 27. prosince 2017 - 20:29:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1750
Registrován: 12-2007
Opravdu je lepší pro SŽDC udělat výluku se zastavením provozu (osobka) na 42 km tratě
Nikdy som to neskúmal, ale povedal by som, že NAD sa zavádza podľa toho, ako to ČD vyhovuje a nie podľa toho, kde sa robí.
Napr. na 074 bola výluka BnL - Nerat, ale NAD v celom úseku...
A ako už odznelo, ono to može byť (pravda ale nemusí) komplikovanjšie ako iba o bagríku, ktorý vidieť z tej NAD...
Středa, 27. prosince 2017 - 22:17:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2017
... že NAD sa zavádza podľa toho, ako to ČD vyhovuje a nie podľa toho, kde sa robí.

Když bývala výluka Hradec-Osek(-Poděbrady),jezdila celá NAD v tomto úseku. A naposledy někoho napadlo, že z/na 040 je výhodnější NAD Nový Bydžov-Poděbrady, tedy mimo Chlumec.
55p
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 11:11:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 6-2009
mot: No nevím, vždycky jsem jel autobusem buď Pdy - Chlumec nebo Chlumec - Hradec [wink]
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 11:22:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2706
Registrován: 5-2002
povedal by som, že NAD sa zavádza podľa toho, ako to ČD vyhovuje a nie podľa toho, kde sa robí.

Představte si, že i ta doprava má nějaké technologické postupy, nejen výměna pražců. Takže se musí naplánovat obraty souprav, musí existovat možnost objetí soupravy, nakomandovat někdo, kdo bude vyvěšovat a svěšovat mašiny... Dalším faktorem je stav komunikací pro NAD. Pro výluky v plzeňském uzlu se plánuje NAD pro tranzitující cestující z Rokycan - vcelku logicky, když si uvědomíte, co to znamená probít se v Plzni na hlavní... A tak to bude všude jinde. Ale šotouš by to samozřejmě zvládl lépe než lidé, pro které je to denním chlebem [lol].
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 12:15:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 7-2017
55p: Ne, ne. Poslední dvě výluky měly NAD Bydžov-Poděbrady přes Městec (Píšu, že z 040. Hradec-Poděbrady normálně přes Chlumec, v Chlumci od/do Prahy nepřípoj na 040).
55p
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 13:54:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1865
Registrován: 6-2009
No ale výluka Hradec - Osek je vcelku jen výjimečně a NAD v celém úseku také, jinak se na jednu nebo druhou stranu od Chlumce jezdí. O NAD do Bydžova jsem nenapsal ani písmeno.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 17:07:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12020
Registrován: 8-2004
Tratovak:
"Kde bola a v akom stave nymburská traťovka pred xy rokmi? Myslím, že mala pálčivejšie problémy ako výmenu podvalov okolo Čelákovic."
Pokud píšete tuto obhajobu, pak nějak nerozumím tomu předchozímu povzdechu, že jsou na trati pražce, které tam už dávno neměly být.
Tratovak:
"Mimo to, meniť podval po 15 - 20 rokoch je sabotáž, to ešte nie je ani v polovici svojej životnosti (teda nemal by byť)..."
Mohou se následně použít někde jinde. Nebo by se v rámci optimalizace mohly ponechat. Na druhu stranu jiné zdroje uvádí, že životnost svršku je 20 let.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 18:58:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 1-2012
Hajnej z 23.12.: Prosím objasníte nezkušenému co znamená "jet na CB+OJV"? Díky.
Seriózní informace o počasí najdete na www.meteoaktuality.cz a na facebook.com/pocasi.aktuality denně.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 20:21:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 12-2007
životnost svršku je 20 let.
To by už prvé koridory museli byť rezvrškované... [wink]
Použiť inde, ponechať - to znamená vziať ten podval/koľajnicu min. dvakrát zbytočne do ruky. To tiež nie je zadarmo...

nerozumím tomu předchozímu povzdechu, že jsou na trati pražce, které tam už dávno neměly být.
Treba to chápať tak, že traťovka mala dosť iných problémov napr. na pravobrežke (a ani tie nezvládla) a na "čelákovicku vetvu" už nemala "dych"... Svoje určite zohral i fakt, že je to hádam najprehadzovanješia traťovka v republike - raz patrila pod Prahu, potom pod Hradec(?), potom pod Prahu, takže nebola poriadne nikoho a aj tá traťovka od toho niekoho tie prachy dostáva... A keďže investičné chechtáky tiekli tiež inam, tak to dopadlo ako dopadlo. Ale možno to vidím moc zjednodušene (a blbo)...

Představte si, že i ta doprava má nějaké technologické postupy,
Práveže si to predstavujem a nečudujem sa tomu, keď je NAD 42 km a výluka na 12 km...
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 20:56:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 3-2010
Tratovak: ony prave Peto ale zacinaji byt, viz PJ Poricany-Kolin.[sad]
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 21:26:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1752
Registrován: 12-2007
A príčina je v čom?
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 22:14:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 3-2010
Hele prosimte od def. vad kolejnic, pres vadne prazce, po vyhybky v evyhovujicim stavu... Vim napises, ze to jeste neni celkove, ale za jak dlouho bude totalka, 5 let??
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 22:23:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15392
Registrován: 5-2002
T225: Prosím objasníte nezkušenému co znamená "jet na CB+OJV"?
Jet v režimu Cílového Brzdění a mít zapnutý Optimalizátor Jízdy Vlaku - pak vlak dojíždí na čas (míněno ne s náskokem) a tím pádem ze zastávek neodjede před časem (je v nich pobyt kratší půl minuty).
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 22:48:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 10-2007
To by už prvé koridory museli byť rezvrškované... [wink]
Bohužel vzhledem k nízké údržbě už jsou.

Hele prosimte od def. vad kolejnic, pres vadne prazce, po vyhybky v evyhovujicim stavu.
Jak vlastně ty kacející se sloupy? Byl to ojedinělý kus nebo jsou tam načaté všechny?
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 22:56:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 3-2010
Martyss: To netusim do detailu ale trafikanti nedavno neco placli o tom, ze I trakce nic moc...
Pátek, 29. prosince 2017 - 08:15:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1753
Registrován: 12-2007
Bohužel vzhledem k nízké údržbě už jsou.
To ovšem nemože byť osprevedlnením a dovodom, prečo niečo robiť na 20 rokov...
Po 20 rokoch by som očakával, že sa tade preženie čistička, upraví sa nanovo GPK, vymenia sa LISy, srdcovky, ...
Samozrejme, koľajnica pri Adamove nevydrží toľko ako pri Káranom, ale aby mi (v podmienkach pre ktoré je určený) podval B91 vydržal polovicu toho, čo SB4, tak to je brutálny predpoklad...
Pátek, 29. prosince 2017 - 11:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 10-2007
To ovšem nemože byť osprevedlnením a dovodom, prečo niečo robiť na 20 rokov...
Po 20 rokoch by som očakával, že sa tade preženie čistička, upraví sa nanovo GPK, vymenia sa LISy, srdcovky, ...

Já bych třeba čekl, že to budou udržovat průběžně, aby mi jídlo v jídeláku neskákalo do klína.
Pátek, 29. prosince 2017 - 12:02:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15404
Registrován: 5-2002
Mss: aby mi jídlo v jídeláku neskákalo do klína
Potíž je v tom, že zodpovědní do jídeláku nechodí, takže dokud nezačnou vypadávat z ruky řízky v běžným kupé, tak je vše OK... [uhoh]
Pátek, 29. prosince 2017 - 15:50:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 7-2017
Tak ono až se někomu vyleje horká polívka nebo kafe do klína a bude to nějakej číman přes soudy (trvalé následky, impotence...neschopenka a náhrada platu), tak se možná ta údržba urychlí. Nebo se bude jezdit 80.
Mladějov
Pátek, 29. prosince 2017 - 15:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11828
Registrován: 3-2007
Nebo se (a to nejspíš) nebudou v jídelním voze podávat teplé a horké věci, nebo se hospody ve vlaku zcela zruší.

Co myslíte, že je pravděpodobnější ?
Pátek, 29. prosince 2017 - 16:24:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2333
Registrován: 3-2006
Martyss:
"To ovšem nemože byť osprevedlnením a dovodom, prečo niečo robiť na 20 rokov...
Po 20 rokoch by som očakával, že sa tade preženie čistička, upraví sa nanovo GPK, vymenia sa LISy, srdcovky, ...
Já bych třeba čekl, že to budou udržovat průběžně, aby mi jídlo v jídeláku neskákalo do klína."

To mi připomnělo, příhodu když se dělal koridor Přelouči. Sedli jsme si se spolužáky v Pardubkách do jídelňáku (staré WRko) a dali si kafe, bylo docela rychle akorát nás překvapilo, že je to hrnek na čaj a kafe tak do půlky.Postávali jsme před Přeloučí a pak to přišlo dál se jelo proti srsti a to co to WRko dělalo na zhlaví na to byl i ten hrnek malej.[rofl] No jo sakra to už je taky nějakých 20 let.[blush]
Pátek, 29. prosince 2017 - 17:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7685
Registrován: 4-2003
až se někomu vyleje horká polívka nebo kafe do klína

To jsme viděl zrovna nedávno, když nějaký borec je s Railjetem v Úvalech kolem baráku asi 110 na opakovanou výstrahu a hrozně se divil, když Mirel udělal za šraňkama bum.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Blanka
Pátek, 29. prosince 2017 - 22:34:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 12-2014
Ještě jedna video-Péefka v podobě krátkého sestřihu letošní páry s trochou epické hudby [vypravci]
https://youtu.be/nA0nzpr4Cfw
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pátek, 29. prosince 2017 - 23:17:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6341
Registrován: 8-2007
RadekŠ:To jsme viděl zrovna nedávno, když nějaký borec je s Railjetem v Úvalech kolem baráku asi 110 na opakovanou výstrahu a hrozně se divil, když Mirel udělal za šraňkama bum.

Radku,to myslíte vážně?Tak nám řekněte,jakou rychlostí se může jet s Mirelem na opakovanou výstrahu?