Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Trať Plzeň - Žatec a okolí » Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 22. 05. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 22. 05. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Vladimír_b
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 6-2008 |
T4783363: tohle je budova původního nákladového nádraží postaveného při stavbě dráhy. Zhruba o tři dekády později, když si ctěné měšťanstvo prosadilo zastavování osobních vlaků i na tomto nádraží byla postavena další výpravní budova. Zhruba na místě (nebo vedle) té současné odjezdové haly. Půdorys, který jsem viděl, vypadal jako lokálková stanička (do Té). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3550 Registrován: 11-2009 |
Vladimír_b > zadarmo dneska ani kure nehrabe, takze s variantou, ze bych sehnal nekoho, kdo bude dobrovolnee potit krev - za dekuju - proste ani nepocitam. Asi 8 stromku jsem nakonec vytahl sam, to by pro letosek melo stacit - nicmene zaznamenavam si nabidku (pocitam, ze pristi zacatek jara budu zas nejaky stromky liquidovat). Nicmene - se zeleznici to souvisi pramalo, ale zeptam se - resim ted co s vetvemi z tech pokacenych stromku ... nemel by nekdo velkej stepkovac? Jak se tohle vlastne resi u drahy? Pokaceny nalety se stepkujou, nebo se to pali na miste? Pocitam, ze driv si to lidi rozebrali na topeni, ale je otazkou, jestli je to dnes takto resitelny...
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
|
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4437 Registrován: 9-2005 |
Sim: Jak kde. Co mě je známo, tak palivové dříví normálně odprodej (většinou ihned zamluveno) a větve se štěpkují. Případně jsem viděl i klasiku ve formě táboráku, ale to bylo u externí firmy a jestli to bylo ofiko...?
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
749.243-2
|
|
Neregistrovaný host 37.188.152.28 |
Patrová budova v Žatci západě, je skutečně původní budova EPPK. Ikdyž původní...původní až po tom, co EPPK přesměrovala svou trasu ze Žaboklik do Března přes Žatec. Někde na internetu jsem viděl ČB fotku malé výpravní "osobní" budovy v Žatci západu-myslím, že úřední řečí typizace budov, to byl typ 2H (nejblíže v kraji je např. Lubenec, či Protivec). Tato budova neměla být poškozena bombou, ale obyčejně zbourána, protože po 2. světové válce už byla malá. Ovšem jaký je záměr se současně používanou výpravní budovou v Žatci západě, která vypadá podobně jakoby u ní vybuchla bomba nedávno, toť otázka. |
Baafx de luxe
|
|
Neregistrovaný host 92.62.226.10 |
Je na Ž z ještě funkční ta knajpa? |
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 9-2005 |
Baafx de luxe: Měla by být. Ale dle poslední návštěvy je na pokraji
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
jimrapc
|
|
Neregistrovaný host 89.103.163.94 |
749.243-2: Jak se dokončí dálkovina, tak tam nebude výpravčí a pro budovu není využití. Plán je jí zbourat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 12-2009 |
Střecha nástupiště se do té doby zřejmě zbourá sama...
Nejluxsnější kočáry na českých kolejích: Bmz245
Sledovačka děčínských panterů Sledovačka GWTR+842/954 Každý správný Čech by měl rozumět slovenštině a každý správný Slovák by měl rozumět češtině. |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 6-2016 |
Z Podbořan na Plzeň dnes odpoledne chomutovák s Kaolinem. 742.169+394 a 742.166 pk |
OSŽ
|
|
Neregistrovaný host 37.48.53.188 |
Doporučuji: http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3736922 |
PSŽ
|
|
Neregistrovaný host 37.188.237.196 |
OSŽ: Zloděj křičí chyťte zloděje. |
Obzor
|
|
Neregistrovaný host 37.48.41.192 |
Docela zajímavý článek Zde |
Jízdenka
|
|
Neregistrovaný host 194.213.214.156 |
Plzeňský kraj si spolupráci se společností GWTR pochvaluje (spolupráce prý mu přináší úspory). „Díky tomu může Plzeňský kraj pro příští jízdní řád navýšit objednaný výkon na lince R25, GWTR nabízí za stejnou cenu o 36 % výkonů více, což už je poměrně velké číslo.“ Už se těšíme na nové soukormé vlaky |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 6-2016 |
Na Plzeň valí z Třemošný Mn s trojčetem 742.137+329+347 a 30ti vozy.. |
Vladimír_b
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 6-2008 |
Nevíte, jestli při poslední výluce odstranili pomalé v HHradišti přes Střelu? Díky
Trať 160 aktualizace 30.4.2017
|
Franta Ú.
|
|
Neregistrovaný host 37.48.46.202 |
Tam nějaké byli? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6117 Registrován: 5-2002 |
Už se těšíme na nové soukormé vlaky [happy] Já bych se těšil ještě víc, kdyby kraj objednal spíš desátou do Prahy / půlnočku z Prahy, než další rychlík na trati do nikam, pokud možno v nějaký dopolední čas... :/ Nevím jak budou vypadat nové Ex v novém GVD, ale minulý týden jsem služebně přijel vlakem z Drážďan do Prahy a na Plzeň to v devět akorát ujelo, následovala hodinu díra (to nic ve 22), tak jsem dorazil v 0.20 busem SA... Praha po deváté, Plzeň po půlnoci... Přijet dalším vlakem od Drážďan, tak poslední R taky ujede, fakt super služby... |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10325 Registrován: 12-2007 |
Půlnočka od prosince 2017 pojede. Tedy alespoň dle konceptu, který tu na Káčku visel. (Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.)
Be clever - use public transport!
|
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 9-2005 |
Vladimír B: Víme, ne. Dělalo se úúúúúúúplně něco jinýho. Bohužel to není pomalá, ale traťová rychlost (stejně jako přejezd ve Třemošný směr Z-S od 1.4.). A přitom se stačilo zeptat jinde...
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 4-2003 |
MMM: půlnočkou z Prahy je myšleno co? Podle toho konceptu linek Ex6/R16 se toho večer z Prahy moc nemění, snad jen to ten poslední vlak ve 23.22 by měl jezdit od prosince 2017 denně oproti dnešnímu stavu, kdy nejede ze soboty na neděli. A před ním by měl jet vlak v devět, tj stejně jako dnes s nějakým minutovým posunem - kde tam tedy je něco jinýho proti dnešku, jestli tedy už nedošlo k nějakým dílčím úpravám konceptu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11008 Registrován: 5-2004 |
No co jsem viděl ten návrh tak to v 9 by mělo ujet nově jak Rx od Luhačovic tak EC od Brna (kde to letos není přípoj ale dost často se to stíhá neb 6 minut)... Též to bude "o hubu" u věčně odklonového Hradce kde nebude 30 ale jen 20 minut. No a R v 8 co letos nejel v sobotu nepojede vůbec. Neboli Beroun osobák, Zdice, Hořovice a Rokycany "už za hoďku v těch 9". |
749.243-2
|
|
Neregistrovaný host 37.188.186.130 |
Petr_vlček: že by koridorový syndrom? Trať zbetonizovaná, ale začnou se osekávat spoje brzy ráno a večer a ještě takovým PoveDeným způsobem? Podívejte, co jsme zařídili, půlnočka bude jezdit denně (tedy o jeden den v týdnu víc, než dosud), ale spoj ve 20h nepojede vůbec. (tedy o šest dní v týdnu méně, než dosud. Vladimír: tomuhle by se dalo říkat i provokace (bro-bro-brovo). Tabulka s pomalými jízdami pozbyla několika chlívečků, ale všeobecný rozpad trati se přesunul do trvalých traťových rychlostí...Třemošná zhlaví plzeňské i do rovné 40, HHradiště most 30, Pastuchovice 40, mostek tamtéž 20. No není to krása? Ale aspoň tady nehrozí mediální masáž ala Šumava, kde zlé ČD jezdily pomalu, ale hodný soukromník bude jezdit rychle, protože mezitím stát nalil miliardy do zabzař a tu a tam zbyl i nějaký dukát na svršek. |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10328 Registrován: 12-2007 |
Oblast Horního Hradiště i oblouk u Pastuchovic se má letos opravovat. Suri: Poslední vlak pojede i v sobotu. Abych doplnil splašenou bardotku
Be clever - use public transport!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3033 Registrován: 5-2002 |
Před deseti lety se stavěla přeložka u Droužkovic... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7682 Registrován: 6-2006 |
V Raku stojí 3 vozy Eas do Kralovic. Určitě na zítra, ale nevím kdy teď ten Mn jezdí. |
Vladimír_b
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 6-2008 |
T478.2037: brovokace je jedna věc. Horší je, že ti blázové v HáBé vyměňují pražce na výhybce č. 4, t. j. spojka ze tři á na pátou! Šok, skandál! Vždyť dopravě by přeci nejvíce pomohlo udělat ze Břízy dvoukolejnou dopravnu... Nebo to zrušit celé, alespoň by vykázali úsporu a o to jde na prvním místě! Žádný majetek = nejlepší majetek! Čistě pragmaticky, na vlečce flísky v HáBé se na 99% už nikdy nakládat nebude. Mimo jiné je nekompletní svršek a využití státních manipulačních kolejí je pouze pro deponie bývalého majetku ČDC. A to je trochu drahá sranda. Naposled se nakládalo ve flísce před 9 lety kontejnery do Libanonu (video) a ve stanici 15-20 let? Chcete se pobavit? Otevřete si územní plány rozvoje obcí na trati 160 - je tam vyčleněný 200 metrů široký pás pro koridor dvoukolejný...
Trať 160 aktualizace 30.4.2017
|
Jednička GW
|
|
Neregistrovaný host 88.100.174.208 |
Vb: Pochopitelně bude trať dvoukolejná, neboť Hodný soukromník bude jezdit do Mostu v hodinovém taktu s naklápěcími soupravami. |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10331 Registrován: 12-2007 |
V Plzni se našla nevybuchlá letecká bomba z války, vlaky na Žatec stály
Be clever - use public transport!
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8486 Registrován: 6-2002 |
Martinmarilynmanson: Očekávalo se to od začástku stavebních prací i na hlavním nádraží. V prostorech kde se nekope toho ještě musí být spousty |
nejede to
|
|
Neregistrovaný host 37.48.48.195 |
7667 odřeknut z důvodu poruchy motorového vozu. 1188 +40 minut následně ukončen v Březně u Chomutova. 1189 z Žatce do Plzně NAD. Důvod - porucha motorového vozu. |
Kojzar
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.124 |
Na 7640 normální souprava 754 + Bds+B |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 6-2016 |
754 si prelepte na 714 |
Betonpumpe
|
|
Neregistrovaný host 37.188.133.250 |
714.224+B249+AB349 Betonpumpe |
749.243-2
|
|
Neregistrovaný host 37.188.179.198 |
Jakou se asi vrchním kontrolorům PoveDlo v klasice, vedené ř. 714, naměřit teplotu? Podobnou, jako když vyjede ráno autobus na první linku? |
749.243-2
|
|
Neregistrovaný host 82.145.211.183 |
Pane Toff, včera jste zas na 1084 vlekli zdechlinu do dílen v Obrnicích, že to cestou nasbíralo téměř 40min? Opatření dopravce k omezení zpoždění na obratu samozřejmě žádné (stálo by to peníze), takže 40min i 1087. |
Kdákač
|
|
Neregistrovaný host 37.188.136.72 |
Devátého zase zdechl rychlík na 1188, v Březně +40 a opatření dopravce nebylo žádné, rychlík skončil v Březně. Obrat v Mostě nebyl žádný, neb jel autobus jen ze Žatce, který dojel do Plzně s +40 minutami. Jak je vůbec možné, že národní dopravce, který má v Chomutově velké depo (skoro historických vozidel), nedokáže operativně zajistit jiný motorový vůz. K tomu úplně odřeklý 7667. Jojo, ten zlej soukromník, musím se smát |
Toff
|
|
Neregistrovaný host 46.167.205.253 |
749.243-2: Vůbec netuším, z jakého důvodu měli zpoždění, ale s těmi zdechlinami se nebudu opakovat. Pokaždé to někdo vytáhne, když jezdí vlaky v pátek a v neděli pravidelně zdvojené, tudíž nic se netahá, to jsou jen bludy hlupců. Zase jen žvásty o ničem "Pane Toff, včera jste zas na 1084 vlekli zdechlinu do dílen v Obrnicích, že to cestou nasbíralo téměř 40min? Opatření dopravce k omezení zpoždění na obratu samozřejmě žádné (stálo by to peníze), takže 40min i 1087." |
Toff
|
|
Neregistrovaný host 46.167.205.253 |
Kdákač: Ten nejzleší ze všech "Devátého zase zdechl rychlík na 1188, v Březně +40 a opatření dopravce nebylo žádné, rychlík skončil v Březně. Obrat v Mostě nebyl žádný, neb jel autobus jen ze Žatce, který dojel do Plzně s +40 minutami. Jak je vůbec možné, že národní dopravce, který má v Chomutově velké depo (skoro historických vozidel), nedokáže operativně zajistit jiný motorový vůz. K tomu úplně odřeklý 7667. Jojo, ten zlej soukromník, musím se smát" |
749.243-2
|
|
Neregistrovaný host 37.188.228.225 |
Když se netahá nic mrtvého, proč tedy páteční 1084 prodlužoval jízdní doby v úhrnu až o téměř 40min? Snad někdo zlý nesypal písek do dobře namazaného soukolí? |
DOZ
|
|
Neregistrovaný host 37.157.195.186 |
749: si to zjisti ne, když seš tak informovanej. Somrovat informace na káčku, to umí každej. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6603 Registrován: 1-2007 |
V sobotu 3. června by měl jet parní vlak na trati Protivec - Bochov. Nevíte, zdali už byl někde zveřejněn jízdní řád. |
jimrapc
|
|
Neregistrovaný host 89.103.163.94 |
749.243-2: "Když se netahá nic mrtvého, proč tedy páteční 1084 prodlužoval jízdní doby v úhrnu až o téměř 40min? Snad někdo zlý nesypal písek do dobře namazaného soukolí?" Protože se v Žatci na hlavním, na Západě, v Hořeticích a Velichově dodělává JOPka a jezdí se na přivolávačky a jsou shozené přejezdy? Třeba proto... Ale to chce něco zjišťovat než sem začnu psát |
749.243-2
|
|
Neregistrovaný host 37.188.139.221 |
No, je zajímavé, že přes dodělávanou JOP, přivolávačky a shozené přejezdy ostatní vlaky projedou v pohodě, 40min měl jen v pá (kdy jede dvojmo) jen 1084 a jeho obrat 1087. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2014 |
Ahoj. Pár fotek z minulého a tohoto týdne. |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10334 Registrován: 12-2007 |
Na idosu již lze najít upravený JŘ pro trať 160 od 11.6. - kdo najde změny? (Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.)
Be clever - use public transport!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 4-2012 |
GWTR zpomalil jizdni doby... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 2-2009 |
A také přesun křižování Os 7662 a R 1181 z Horní Břízy do Kaznějova a s tím související úpravy u Os 7663 a Os 7605. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2016 |
Nedaleko zastávky Plzeň-Bolevec
mé stránky: http://tramtrain.webnode.cz
profil na rajčeti: http://marecek18.rajce.idnes.cz |
Elementární mrkev
|
|
Neregistrovaný host 89.176.202.180 |
Toff a DOZ Mlčí a drží hubu a krok. |
Toff
|
|
Neregistrovaný host 46.167.205.253 |
Elementární mrkev: Není co komentovat, držet hubu a krok tak můžete akorát vy "Toff a DOZ Mlčí a drží hubu a krok." |
749.243-2
|
|
Neregistrovaný host 37.188.184.120 |
Pane Toff, vám ty motoráky dvojmo nějak nejdou, že...v Pá 1087 přispěchal do Plzně poněkud až po rozjezdu skupiny rychlíků ve 20h, neboli posledních spojů směr Cheb a ČB. Coto, coto...? Ne že by se to za ČD nestávalo, ale soukromník se prý umí starat lépe než státní dopravce, pořád nějací novináři drze píšou. |
režijka
|
|
Neregistrovaný host 212.79.110.148 |
To je tak roztomilý ten Tvůj mindrák, prakticky denně jeden blábol. Luxusně se bavim, už přes půl roku. Režijkáři (a lidé z depa (749) ), co musí u chudáka soukromníka platit, spojte se! |
Tržně ukradený Btax
|
|
Neregistrovaný host 92.62.226.10 |
Koukám, zde se to hemží nepřáteli trhu. Přitom výroba bohatců v železničním průmyslu přináší samá pozitiva - třeba rozbití síťovosti, či jak předvedli v Jižních Čechách - zrušíme kvanta osobáků(viz. hlavní (!) tratě 220 a 190) a nějakou tu regionálku, rozje.eme donedávna fční systém veřejné dopravy (busy NESMÍ navazovat na vlaky a opačně), s pompézní nabubřelostí za využití olbřímích lží a reklamy pak zavedeme "1435x lacinějšího soukromníka" za velmi, velmi řídkého JŘ a prachy zbydou pro kolotoč okolo švindl kšeftů pana Grygara + ouřadů přisátých na mocné finanční cecky Oni se zaměstnanci rádi uskrovní, aby zbylo více pro různé podržtašky Pánů Majitelů. Ne že by na ČD přísavky nebyly, ale nyní jich v řetězci objednatel dopravy - čety přibývá raketově. Komu se nejlépe krátí mzda? |
kpt.Hejl
|
|
Neregistrovaný host 79.127.245.180 |
Spletl jste si web.Tady to je o mašinkách, výhybkách, jízdních řádech.S výplatama musíte na Novinky. |
Toff
|
|
Neregistrovaný host 46.167.205.253 |
Tržně ukradený Btax: "Koukám, zde se to hemží nepřáteli trhu. Přitom výroba bohatců v železničním průmyslu přináší samá pozitiva - třeba rozbití síťovosti, či jak předvedli v Jižních Čechách - zrušíme kvanta osobáků(viz. hlavní (!) tratě 220 a 190) a nějakou tu regionálku, rozje.eme donedávna fční systém veřejné dopravy (busy NESMÍ navazovat na vlaky a opačně), s pompézní nabubřelostí za využití olbřímích lží a reklamy pak zavedeme "1435x lacinějšího soukromníka" za velmi, velmi řídkého JŘ a prachy zbydou pro kolotoč okolo švindl kšeftů pana Grygara + ouřadů přisátých na mocné finanční cecky Oni se zaměstnanci rádi uskrovní, aby zbylo více pro různé podržtašky Pánů Majitelů. Ne že by na ČD přísavky nebyly, ale nyní jich v řetězci objednatel dopravy - čety přibývá raketově. Komu se nejlépe krátí mzda?" Zase jen žvásty, ale dobrá. O co je ten národní dopravce lepší ? Doprava se prodražuje jen díky tomu, že si udržuje nehorázně přebujelý a drahý aparát, na který doplácí jen obyčejní zaměstnanci a nebýt silných odborů, brali by ještě větší almužnu, než berou. Tak jistě jsou profese, kde to není tak špatné, ale většinou je to bída s nouzí. Produktivita práce nulová, mizerně placení zaměstnanci a aparátníci co se pěkně na tom živí. To vše za peníze nás všech, výborně skvělé tleskejme, vždyť oni jsou rok co rok ve ztrátě více než miliardu korun českých. Nerad kopu do jiných, ale tohle si nemohu odpustit, když tu čtu ty kecy. Všude je něco a k ideálu je to daleko, spíš jsem za, aby se více tvořilo pro lidi a jedno kdo tu dopravu bude jezdit, když to uspokojí potřeby občanů a bude to efektivní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 8-2010 |
Toff: S přebujelým aparátem souhlas, ale kamarádovi jako průvodčímu nabídli větší plat u ČD než u GWTR. A jelikož třeba na jihu budou údajně jezdit průvodčí jen v sezoně tak se asi moc lidí z ČD nalákat nepodařilo Nikde to není ideální, ale je mi divné že k tomu zlému národnímu jdou třeba i lidi od RegioJetu
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
Národní
|
|
Neregistrovaný host 78.45.44.194 |
Přes léto se na Šumavě můžou zaměstnat studující brigádníci. To se přece u národního taky dělá |
Toff
|
|
Neregistrovaný host 46.167.205.253 |
Honza7887: "Toff: S přebujelým aparátem souhlas, ale kamarádovi jako průvodčímu nabídli větší plat u ČD než u GWTR. A jelikož třeba na jihu budou údajně jezdit průvodčí jen v sezoně tak se asi moc lidí z ČD nalákat nepodařilo Nikde to není ideální, ale je mi divné že k tomu zlému národnímu jdou třeba i lidi od RegioJetu " Já nic o zlém národním dopravci nepsal. Snažím se těchto prostoduchých narážek vyvarovat. To že se lidi přelévání z jedné firmy do druhé tam a zpět není nic divného, je nějaká nabídka a poptávka, buď ji někdo akceptuje nebo ne. To je věc firmy, nevím proč to má pálit někoho jiného, než zaměstnance dané firmy. Jinak nebýt soukromníků, na některých tratích by se dnes ani nejezdilo a nebýt jich tak by tu též byl drahý monopol, který by přepláceli cestující. |
Šumava
|
|
Neregistrovaný host 37.157.195.186 |
Hozna 7887: Na Šumavě se ani nikdo neláká, protože tam průvodčí budou snad jen v sezoně, jinak revizoři. Já naopak myslím, že někteří vlakvedoucí jsou přeplacení, když už dojde na to, že mají sunout, tak ani neznají návěstidla.. |
troll
|
|
Neregistrovaný host 82.145.218.221 |
Kobersky S tím hromadným útěkem od Regiojetu už ses trapnej. Trolis to v každým vlakne a je zajímavé že kdykoliv jedu s národním, potkávám průvodčí 40+. Buď lzes nebo jsi zase někomu skočil na špek. |