Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň » Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 08. 07. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 08. 07. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 8-2003 |
i podle diskuse, i podle zaveru soudnich sporu zjevne ceka radu 380 osud rady 350. A to nas hodne doufalo, ze to naopak bude mnozstvim nasledovnik 36x. Jeste cekam nafukovani bubliny do doby, nez se fabrika proda Cinanum. Nasledne spis ocekavam montazni linku pro cinske rychlovlaky nez vyrobu dalsich 380 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 1-2014 |
Traxx s novým softwarem od stažení přes změnu NETZ po opětovné vyzvednutí sběrače a naběhnutí nového systému max 15 sec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2017 |
http://byznys.lidovky.cz/ceske-vlaky-do-rukou-cinskeho-obra-prode j-skody-transportation-je-na-spadnuti-1ht-/firmy-trhy.aspx?c=A170 529_143815_firmy-trhy_pave |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 8-2004 |
Raspi: vymena tendru s cernym uhlim za tendr s hnedym uhlim neni zadna zmena systemu. Zmena systemu u parni lokomotivy je zmena z uhli na mazut a opacne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 9-2003 |
J_P: Výměna tendru s černým uhlím za tendr s hnědým uhlím je jako přepnutí mezi 3 kV a 1,5 kV. Přechod na mazut je pak jako přepnutí na 15 kV.
Piráti, kteří vynutili rychlost 600 ampérů, přiblížili se na déli tří vlečňáků a chystali se vrhnout lana, opatřená háky, aby zachytili prchající kořist. Dvojka právě vjela do zatáčky Na Špejcharu; vůz se nakláněl nebezpečně doprava, ale Dejmek jej mistrně vybalancoval, zamávav levou nohou ve vzduchu.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 1-2010 |
Ex 1542 Antonín Bruckner Veselí nad Lužnicí-Soběslav |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
firapavel - tak asi se někdo zamyslel a zjistil, že to má jezdit v reálném provozu, ne jen po laborce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 10-2011 |
Proč se vlastně ta skvělá esa nevyrábějí dodnes a pro celou Evropu? Vězte, že se u nás našel jeden soukromý dopravce, který zvažoval "nová Esa" u ŠT poptat a reálně tuto možnost se zástupci firmy konzultoval. Problém byl, že spoustu komponent do těchto mašin pocházelo již tehdy od různých subdodavatelů - ČKD a spousta dalších dnes již neexistujících firem a divizí a jakékoli změny by znamenaly schvalovat nový typ, což měla být právě jedna z věcí, na které chtěl zájemce ušetřit. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 5-2002 |
Jak se tedy budou esizovat pershingy, až se začne s tím přepínáním soustav? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5969 Registrován: 8-2007 |
Jak se tedy budou esizovat pershingy, až se začne s tím přepínáním soustav? 1. Nejspíš reinkarnací přes ocelárnu 2. Nebo celkovou modernizací po vzoru 363.5,nebo "belgičanek" 365,protože již budou mít přes 35 let od vyrobení. 3. Prodejem do Polska na doježdění(po vzoru 810,které tam byly nedávno prodány). Při nepotřebnosti mohou také sloužit jako zdroj náhradních dílů pro klasické 363. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8346 Registrován: 9-2002 |
Emppu: "Proč se vlastně ta skvělá esa nevyrábějí dodnes a pro celou Evropu? Vězte, že se u nás našel jeden soukromý dopravce, který zvažoval "nová Esa" u ŠT poptat a reálně tuto možnost se zástupci firmy konzultoval. Problém byl, že spoustu komponent do těchto mašin pocházelo již tehdy od různých subdodavatelů - ČKD a spousta dalších dnes již neexistujících firem a divizí a jakékoli změny by znamenaly schvalovat nový typ, což měla být právě jedna z věcí, na které chtěl zájemce ušetřit." Nechces nam rict, kdo to byl ? - Ja si za sebe tipnu, ze se venuje osobni doprave.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 9-2016 |
Emppu: Proč zrovna Esa? Nebyly by Asynchrony lepší? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4916 Registrován: 11-2007 |
L. Smolka: Protože Asynchron nikdy nepřešel přes hranici funkčního vzorku a nebyl schválen k trvalému provozu. Takže nákup event. dalších strojů by kupujícímu nic nepřinesl. |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
add nová esa: ale hovno, to jsou keci, výkresy a schemata existují, a podle nich se to dá vyrobit, to je jen o tom chtít něco udělat a případné ekvivalenty pro náhradu existují taky, jinak by už esa a peršani dávno dojezdily |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8349 Registrován: 9-2002 |
Rudolf_33: "L. Smolka: Protože Asynchron nikdy nepřešel přes hranici funkčního vzorku a nebyl schválen k trvalému provozu. Takže nákup event. dalších strojů by kupujícímu nic nepřinesl." Jakoze 169.001 nemela prukaz zpusobiosti ? To je teda pekna blbost, jinak by to nejezdilo nejakejch (placnu) deset let. V r. 1995 169.001 skoncila jak skoncila, protoze nikdy nebyla majetkem Casu Dost.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5978 Registrován: 8-2007 |
Jakoze 169.001 nemela prukaz zpusobiosti ? Podle mého do zřízení Drážního úřadu žáden "průkaz" nepotřebovala. A když byl potřeba,tak skončila. |
372_001_8
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 5-2008 |
Presně tak jak píše A17. Problém byl v nekompletní dokumentaci, pač těch změn, které se na stroji děly, bylo mnoho a dokumentovány byly asi jen v notýskách. |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 7-2005 |
Dynín - sobota 27.5.2017: Chotýčany - sobota 3. června 2017:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 8-2005 |
Proč zrovna Esa? Nebyly by Asynchrony lepší? A za jak dlouho zvládal Asynchron změnu systémů?
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 4-2003 |
Nekonečně dlouho, neb žádný další neměl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 1-2012 |
Raspi: "A za jak dlouho zvládal Asynchron změnu systémů? " hlavně zezačátku půl hodiny až půl dne - podle toho na které trati klekl a jak moc zavazel, a taky podle toho jestli pro něj museli jet, nebo si pohotovostní vyprošťovací diesel vezl sebou (Příspěvek byl editován uživatelem rorejs.)
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4876 Registrován: 5-2007 |
Čistě dokumentačně.Včera viděno v Moravanech a poté pak v Třebovej.: (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 6-2016 |
8.6.2017 prejazdy vlakov na slovenskych zelezniciach .... ceske drahy v podani 380 tok a ine ... https://youtu.be/igdF-rg6Giw |
carte
|
|
Neregistrovaný host 78.136.188.196 |
Němci trestají České dráhy. Vagóny pro linku do Berlína jsou zpožděné a poruchové: http://byznys.lidovky.cz/nemci-trestaji-ceske-drahy-vagony-pro-lu krativni-linku-jsou-zpozdene-a-poruchove-gi4-/doprava.aspx?c=A170 609_152558_ln-doprava_pave |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 4-2014 |
Za to určitě může lobbing Bombardieru a Siemensu |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
dobře jim tak, blbcům, když vidí, jaká je kvalita práce z Parsu, zaměstnance nutí "musíte to převzít", a přeto ty kamarádšofty furt pěstujou, tak ať jsou bez prémií |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 8-2005 |
tak ať jsou bez prémií Kdo že to bude bez prémií?
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Raspi- no, někdo to musel schválit, někdo to musel podepsat |
Seno sláma
|
|
Neregistrovaný host 176.10.43.42 |
A proč by někdo měl být bez prémií, potažmo na Pobřeží? Všichni přece vše udělali podle svého nejlepšího vědomí a svědomí a kapesného. |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 7-2005 |
Na chvíli jsem se vyšplhal na nádraží - Hluboká nad Vltavou Zámostí:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Seno sláma - to nevim, proč se něco zadává firmě, se kterou jsou dlouhodobě problémy viz sysli, syslový mašiny, panťáky 560, patra, a teď tyto vozy s 362wtb s přerova taky byly určitý problémy, ale řešily se |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 2-2010 |
Practicus - jako nezlob se na mě ,ale nemáš v tom trochu guláš.A uvědom si jedno -zadání kdo co chtěl a co za to měl.Tak se prober než napíšeš takoví kraviny.A vozy jako 560 a pod do toho vůbec neházej.Hvězdo |
zPras to zNova
|
|
Neregistrovaný host 46.135.69.2 |
V Šumperku by udělali nejlíp, kdyby uprostřed haly nechali ten kolotoč a nafukovací skákací hrad, co tam byl v sobotu. Prodávat pivo a lístky na kolotoč by snad zvládli líp než to co předvádějí na poli oprav kolejových vozidel. Vždyť je to jedna velká ostuda. Vyhrát výběrka podseknutou cenou a pak se ohánět tím, že přece za tu cenu nemůžu čekat nějakou kvalitu, je prosím pěkně na přesdržku! |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 4-2009 |
A uvědom si jedno -zadání kdo co chtěl a co za to měl. Poslyšte hvězdo, tohle mi opravdu nedá. On si někdo od Macechy u PRASu objednal předělávku Es na Pětiesa? Neobjednal!!! A přesto se do ní svévolně pustili rumunští "řezníci" s vervou sobě vlastní Jen zavzpomínejte jak dopadlo 31. vozidlo se skříní x6x v PRASu Šumperk O žádosti CARGA po zavedení samomazných nápravových převodovek u řady 130 jste taky zřejmě neslyšel? Přesto PRAS bez uzardění vracel majiteli renovované podvozky bez olejových náplní
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Marf72 - pardon, ale s těmi ptg je furt něco každou chvíli (a to nepočítám dveře) - jistě, jsou to vozidla, jejichž životnost byla projektována na 10-15 let, a jezdí do těď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 2-2010 |
Practicus --- máš pravdu .- od tebe to beru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 2-2010 |
Němec_z_ova |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Marf72 - no tak posledně odešly 2 SUčka, 003 po projetí stahovačky v přípravě neustále padala (už půl roku to takhle jezdilo), teď zas jedna má totálně vyhřátý kola, bo rozvaděč o kterým se vědělo, že blbne už nějakou tu dobu....... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5417 Registrován: 11-2009 |
Ex 1545 Roudná - Soběslav 13.6.2017 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 7-2012 |
102 004 je v Ostravě http://www.gmfk.pl/cpg144/albums/userpics/1123/_DSC0370.jpg |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5421 Registrován: 11-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 12-2006 |
Ex 578 s 380.009 pojede odklonem přes Brno-Slatina (Příspěvek byl editován uživatelem tom350.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2759 Registrován: 12-2006 |
Už byla nějaká 380 na EH? Co jsem si všiml některé už se k té kilometrické hranici blíží... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 2-2010 |
Tom350 - nebyli |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2437 Registrován: 10-2009 |
...přišel mi dnes od jednoho Kollege aus Bayern odkaz na pár aktuálních fotek ze zkoušek NIMu v Německu... - Steuerwagen - Mittelwagen - Endwagen - Laufdrehgestell - Lokomotive |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 12-2009 |
Strašně reklam.... Je to dost těžké vidět fotku všude přes to mám reklamy.... Opatrně doporučuji, aby Vám nenainstalovaly nějaké potvory (doplňky hlavně u Firefoxu), které Vám pak budou stále vyhazovat reklamy (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
22michal
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Honnzoku, jaké doplňky? Já mám nainstalovaný je uBlock Origin, takže nevím o jakých reklamách mluvíš??? Všechny odkazy od Ythomase jsou OK. Nemáš spíš nějakou breberku v PC? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2017 |
22michal: Pokud nemáš nic nainstalovanýho (AdBlock apod.), tak to vyhazuje značný množství celkem životachopnejch reklam. Kliknutím na křížek jí jenom rozklikneš na nové okno. Ale po chvíli boje se to dá zobrazit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 12-2009 |
22michal: Má obava byla z tohoto https://support.mozilla.org/cs/kb/reseni-problemu-s-firefoxem-zpu sobenych-malwarem Jen jsem nevěděl ten název, stránky kde je mnoho reklamních banerů občas instalují do PC malware a ten se projevuje třeba tak, že po otevření každé stránky ve Firefoxu Vám vyskáče třeba dalších 10 oken Firefoxu s reklamou. Sám jsem ho v PC asi dvakrát měl a je velmi likvidující a někdy se dost špatně odstraňuje. Pokud by někdo potřeboval, jsou na vyčištění Firefoxu speciální app. S normálními antiviry jsem moc úspěchů neměl. Kupodivu se mi vždy nakazil jen Firefox ostatní prohlížeče (Edge, IE, Opera) mi to nikdy neudělaly - to vysvětlit však nedokáži. (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3253 Registrován: 5-2004 |
Jezdí vůbec někde v Evropě patra využívající UIC-GC, tedy s plnou výškou a skoro obdélníkovým průřezem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2017 |
Jak je na tom Škoda s výrobou 102 + push-pullů pro DB? Už má hotových všech šest souprav nebo jsou stále v procesu výroby? Na fotkách jsem zatím našel jen loko 102.001,2,3 a 4. Co loko číslo 5 a 6? A co soupravy? Jedna se nyní testuje na trase Nürnberg - Ingolstadt - München. Nemá někdo více informací? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 10-2006 |
Dne 15.6.2017 jsem zastihl 5 ze 6 strojů: 102 00? + 6 voz. souprava + 102 001 - průjezd Cerhenicemi cca ve 20 hod. na nákladním vlaku od Kolína. 102 003 - odstavená na okruhu u haly 102 004 - v Ostravě na Czech Raildays 102 005 - se 6 voz. soupravou na zkušebních jízdách 102 00? - tipuji, že jedna mašina zůstává v Plzni na testování řídících vozů. (Příspěvek byl editován uživatelem Bobr.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 10-2006 |
Průjezd 2x Škoda 109E3 / 102DB Cerhenicemi - 15.6.2017: https://youtu.be/V2KX2Fh2rJA |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 1-2012 |
Bobr: Němec to jistí, vpředu mašina, vzadu mašina, snad alespoň jedna dojede.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 12-2009 |
Nejen Němec jistěj se i Rakusaci kteří většinu vlaku na Innsbruck tahají též dvěma loko ať už 2x1016 či 1044
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Dotaz
|
|
Neregistrovaný host 217.175.203.58 |
Můžete být konkrétnější kudy na Innsbruck to tahají dvěma mašinama? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 2-2007 |
https://www.youtube.com/watch?v=QBfBzWzw0aY |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 2-2007 |
je to kousek za štúrovem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 6-2012 |
Vodnihad: To jsi natáčel na bramboru? |
Erteple
|
|
Neregistrovaný host 85.163.27.254 |
Né, to nakreslil a pak z toho udělal film:-) |