Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 08. 2017

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 08. 2017

dolů

autor	příspěvek
Hajnej	Pondělí, 31. července 2017 - 21:56:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14194 Registrován: 5-2002	J11: Jistě jste mohl odpovědět sentencí, že současné DBMS už problém s nulou jako neplatnou číslicí na prvním místě nemají. Abych se přiznal, já jsem hloubku myšlenky s tou inkoustovou tužkou zcela nenahlédl. Je pravda, že počítače občas páchají různé zákeřnosti, třeba některé (nebo všechny?) C-kompilátory považují číslo uvozené nulou za oktalové, ale souvislost s číslováním kolejí v tom fakt nevidím (třeba v minulé Libni na osobním byly koleje 03, 01, 00, 02, 04 a 06). že se obraty po 01. a 02. koleji neodehrávají za asistence inkoustové tužky a předtištěného dopravního deníku, nýbrž (zřejmě) automatickým stavěním posunových cest Automatickým stavěním ano, ale vlakových cest. Posunové cesty jsou jenom v depech. Nechám zase dost prostoru partičce z bývalého DFČD, která všude byla dvakrát a od všeho má klíče... Zatáčka ad personam...?
Martin_zlivský	Úterý, 01. srpna 2017 - 10:23:59
Administrátor Číslo příspěvku: 72501 Registrován: 4-2003	Hroch: Ale jo... Jen když už se to má měnit, ať je to na první dobrou a pokud možno jednoduše a jednoznačně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
malizakul	Úterý, 01. srpna 2017 - 11:09:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2012	V Malé Chuchli na 171 je na mostě přes místní komunikaci nově traťová 50. Doufám, že to nebude stav, který vydrží několik let.
Zapa	Úterý, 01. srpna 2017 - 11:29:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8411 Registrován: 10-2003	malizakul: Vzhledem k tomu, že to přešlo z pomalé jízdy do tohoto stavu, tak předpokládám, že to bude na dýl. Průser je to hlavně ve směru z Prahy, kdy je za tím hned stahovačka, takže reálně je tam ta pomalá o dost delší. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Tom225	Úterý, 01. srpna 2017 - 14:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 1-2012	Ahoj. Co se kope kolem Nymburka, že se jezdí opět jednokolejně Nymburk-Kostomlaty? Docela solidní zpoždění v souběhu s Čelákovicemi. Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
hans71	Úterý, 01. srpna 2017 - 17:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2017	Ropid od prosince o víkendech posílí noční spojení se středočeskými městy. Na koleje vyjedou noční vlaky, které vyplní mezeru mezi půlnocí a čtvrtou hodinou ráno. Trasy některých linek se navíc prodlouží. https://praha.idnes.cz/doprava-ropid-vlaky-nocni-spoje-pid-mhd-d9 n-/praha-zpravy.aspx?c=A170801_153258_praha-zpravy_turc
Hroch	Úterý, 01. srpna 2017 - 18:41:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11744 Registrován: 8-2004	malizakul: "V Malé Chuchli na 171 je na mostě přes místní komunikaci nově traťová 50. Doufám, že to nebude stav, který vydrží několik let." S ohledem na to, že optimalizace "SmRad" je tzv. "na spadnutí", tak bych očekával, že vydrží. Tom225: "Ahoj. Co se kope kolem Nymburka, že se jezdí opět jednokolejně Nymburk-Kostomlaty? Docela solidní zpoždění v souběhu s Čelákovicemi." Zhlaví liché skupiny v Nymburce - oprava. Zpoždění souhlas. Dneska kolem čtvrt hodiny. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tom225	Úterý, 01. srpna 2017 - 19:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 1-2012	Hroch: Díky! Teď s poruchou ZZ je to rozloženo úplně. PS: Teď tedy nemohou jezdit Hradečáci odklonem, proto jedou po 231 a tam je opatření v podobě zrušení vlaků linky S9 do Lysé že? Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
čelakovičan	Úterý, 01. srpna 2017 - 20:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5893 Registrován: 8-2006	Mno, odpolední 5832 měl sice na Masně tradičních +15-20, ale obratový 9425 si postál ve Mstěticích právě kvůli rychlíkům, takže v Čelákovicích v 18:15 (+25). Ale je fakt, že R949, co nás ve Mstěticích předjížděl, měl ještě víc.
Big_Blond	Úterý, 01. srpna 2017 - 21:01:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2016	Ad ROPID a noční vlaky: nákladní dopravci tímto ROPIDu děkují a posílají kytici růží .
Qěcy	Úterý, 01. srpna 2017 - 21:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4795 Registrován: 9-2005	231 je jeden velkej bordel. A to především kvůli dezolátnímu stavu trati Mělník - Kolín. Aspoň, že ty Čelákovice už jedou na provizorku, zatím to běží celkem bez chyb. Včera zapojena část mstětického zhlaví, která bude za pár dní pojížděna vlaky. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
honzaklonfar	Úterý, 01. srpna 2017 - 21:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 6-2016	" optimalizace SmRad" je bohužel velmi výstižná zkratka...
Zapa	Úterý, 01. srpna 2017 - 21:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8412 Registrován: 10-2003	Big blond: Když pominu to,že by si měl radši každý opilec zaplatit taxíka, tak kolik tras se tím vyžere nákladce? 00 prd? Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
hans71	Úterý, 01. srpna 2017 - 22:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2017	No jsem zvědav jaké bude využití toho hromadného rozjezdu z Prahy ve 2:30 na všechny strany.Když dříve jezdili tzv.flamendry,jaká byla obsazenost a kdy vlastně skončili?
Wałbrzych	Úterý, 01. srpna 2017 - 22:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 4-2004	Zapa: spousta lidí jezdí v noci i z práce. Nejen z hospod, v různých redakcích apod. by mohli vyprávět... něco takového by se hodilo i v pracovní den, snad k tomu v dohledné době dojde. S druhou částí soulas, kapacitní problémy jsou fakt jindy než v noci.
Bram	Úterý, 01. srpna 2017 - 22:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7420 Registrován: 4-2003	Hroch:S ohledem na to, že optimalizace "SmRad" je tzv. "na spadnutí", tak bych očekával, že vydrží. Je takový problém tento most předělat již teď do koridorové podoby? Na trati 220 to šlo, mělo by to tedy jít i zde .
Big_Blond	Úterý, 01. srpna 2017 - 23:01:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2016	Zápa: mezi 0:30 a 3:00 je v podstatě jediné okno, kdy může nákladka bez problémů jezdit. Je nanejvýš důležité, aby v tomto čase ujel vlak co nejdelší vzdálenost a mezi osobku se dostal co nejpozději. Noční osobka ono okno výrazně zkracuje. Walbrzych: jistě, o víkendech mezi půlnocí a druhou ranní na peronech přešlapují davy pracujícího lidu, které by ospravedlnily noční vzduchovoziče.
Šari	Úterý, 01. srpna 2017 - 23:35:03
Moderátor Číslo příspěvku: 15237 Registrován: 11-2005	Můžem začít tipovat, co se v noci rozjede za soupravy... Tria z Libně? Dua z Rakovníka? lokomotivy.net FZF
P_v	Středa, 02. srpna 2017 - 00:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 5-2002	Bram: Na trati 220 to sice šlo, ale až po několika desetiletích hnití. Tenhle začal hnít teprv letos.
Wigles	Středa, 02. srpna 2017 - 01:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 2-2016	No, poslední S7 směr Beroun se dokáže solidně zaplnit, hlavně v létě o víkendu, a znám lidi ze svého okolí, kteří raději jedou domu busem z Barrandova v 1:45, protože 0:35 je poměrně brzo hlavně na pátek
Mouka	Středa, 02. srpna 2017 - 07:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6717 Registrován: 1-2007	Big blond: Když pominu to,že by si měl radši každý opilec zaplatit taxíka, tak kolik tras se tím vyžere nákladce? 00 prd? Takže noční autobusy a tramvaje v Praze byste taky zrušil, ať jede každej taxikem?
Bogan	Středa, 02. srpna 2017 - 08:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017	Cau kluci. Vy jste na ty 231 prostě nepoučitelní. X krat se rikalo, ze pri vyluce Mstetice Celakovice to nejde bez odklonu rychlikuu vyjezdit aspon my amateri to tusime a dlouholetou zkusenosti i vime. Ne proste se to bude zkouset a zkouset. Dnes po ranu 7.34 z celakovic peknych 20 minut. Děkujeme kluci usaty. 5 spokojenych cestujicich z 231. Od zítřka opet presedame do auta. Tohle fakt ne. Jeste odjizdi lokalka na Brandejs a neceka na co.tay že.
Hajnej	Středa, 02. srpna 2017 - 08:16:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14206 Registrován: 5-2002	Bram: Je takový problém tento most předělat již teď do koridorové podoby? Problémem není ani tak vlastní předělání, jako spíš ty tanečky před tím. Na trati 220 to šlo, mělo by to tedy jít i zde Jenže (jak praví i P_v) tomu předcházela pěkně dlouhá existence TONTR... Bogan: Od zítřka opet presedame do auta. To už Ti na ty dva dny nestojí za to... Od soboty je opět dvojkolejka. Jeste odjizdi lokalka na Brandejs a neceka na co.tay že. A na co by asi tak měla čekat? Na to, až se jí podaří rozvrátit provoz na 074 a přenýst to přes Neratovice i na 070...? Zdá se, že to "amatérské tušení podpořené dlouholetou zkušeností" má své meze...
Bogan	Středa, 02. srpna 2017 - 08:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2017	To Hajnej Jasně ja budu vysvetlovat v praci at pockaji ještě 2 dny ze je to sice uz po 6 v tomhle roce ale je to vsechno o.k. Co rozvrati lokalka je mi srdečně jedno pokud ji nejaký dobrodruh používá jako adrenalinovou záležitost na cestě do Neratovic je to jeho věc.
Martin_zlivský	Středa, 02. srpna 2017 - 08:52:13
Administrátor Číslo příspěvku: 72502 Registrován: 4-2003	Hajnej: "Jenže (jak praví i P_v) tomu předcházela pěkně dlouhá existence TONTR..." A zbylé dva propustky s TONTR se nakonec před modernizací tratě stihly opravit samy (rychlostníky jednoho krásného dne bez jakýchkoliv úprav propustků zmizely). Tak možná se zde použije podobná metody opravy. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Zapa	Středa, 02. srpna 2017 - 10:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8413 Registrován: 10-2003	Mouka: Tak ono je něco jiného provozovat pravidelnou noční dopravu ve velkém městě plném turistů a něco jiného zřídit jen víkendové rozjezdy v půl třetí ráno do jeho okolí. Jaké osazenstvo se vozí třeba na takovém prvním víkendovém 8802 se můžete přesvědčit. Jdou o tom báje. Pracující a školáci to opravdu nejsou, ale dejme tomu, že někdy ty vlaky začít jezdit musí. O tom že to musí být v půl třetí ráno, ale přesvědčený nejsem. A než s tím někdo přijde, tak ano přiznávám se, že v tomhle "rozvozu" budu pracovně zainteresován a nadšený, stejně jako většina ostatních, z toho teda nejsem. Myslím že pojmenování "pojízdná záchytka" se pomalu ujímá a to to ještě nevyjelo. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Suri	Středa, 02. srpna 2017 - 10:21:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 4-2003	Mě se to jeví jako dobrý počin, uživatele si to určitě najde. Obslouží to v noci velkou část Prahy i Středočeského kraje, a to i skrz Prahu, vymyšleno je to chytře, že se to ze všech směrů v jeden čas sjede na hl.n., aby se to vzápětí zas do všech směrů rozstřelilo. Za tohle ROPID a IDSK
Martin_zlivský	Středa, 02. srpna 2017 - 10:32:04
Administrátor Číslo příspěvku: 72503 Registrován: 4-2003	Ono by stačilo, aby se o takové spoje více zajímali „pomáhat a chránit”, ale ne jak placená ochranka, co si načte čárový kódy, za nějakou kravinu zbuzeruje pár nezávadovejch cestujících a pak se někam zašije. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Petr_vlček	Středa, 02. srpna 2017 - 12:38:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11193 Registrován: 5-2004	231 je totál průser jak pro esko tak ale i pro Hradce. Přestup kamkoli na SV je loterie a vyjde jen zcela náhodně. Včera odpoledne to s 20-30 už vyjíždělo z hlaváku směr HK. Pro jízdu na 040 nutno vyjet o vlak dřív nebo přes Kolín...
T_._H_.	Středa, 02. srpna 2017 - 13:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5561 Registrován: 8-2012	aby se o takové spoje více zajímali „pomáhat a chránit” Já si pořád nemyslím, že by fízli měli dělat vyhazovače Dráze, oni mají jiné úkoly. Když už si jsou ČD konečně schopny pořídit sekuriťáky na nádraží, proč by si je nemohly pořídit do vlaku? (DB Sicherheit, jako příklad.) Forever trusting who we are, and nothing else matters.
074	Středa, 02. srpna 2017 - 13:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 3-2010	Rekonstrukce TU Brandys-Neratovice: -Bude provedena celkova rekonstrukce vsech mostnich objektu -Bude provedena celkova rekonstrukce koleje -Bube provedena oprava odvodneni -Bude rekonstruovan povrch vetsiny prejezdu (vyjma tech co prosly v poslednich letech rekonstrukci) -Vyjmuti vexle Jirice (zvyseni TR na 60Km/h) -Zvyseni TR Kostelec a Polerady -nove nastupiste v zastavkach Jirice a Lobkovice Zdroj Verejne zakazky SZDC... Peva prosim o upravu jizdni doby, z Brandysa mohou vlaky vyrazet smer Celakovice uz v xx58, tim dojde k zachovani pripoju... dekuji
Ghost	Středa, 02. srpna 2017 - 14:04:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 1-2011	Zapa: Já nežli bych měl pracovat na takových vlacích, asi bych raději poohlédl jinde. V dnešní době o práci není nouze a než řešit neustálé konflikty s ožralama a fetkama - to raději jinam.
Peva	Středa, 02. srpna 2017 - 14:19:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 5-2002	Z Brandýsa směr Čelákovice mohou vlaky vyrážet na interval křižování po příjezdu vlaku od Čelákovic, takže pokud součástí opravy nebude nějaký jiný pohon rozhodné výhybky v Brandýse než rukou výhybkářovou (samovrat, elektromotor zavázaný do SZZ), tak se ten křižovací interval nezkrátí. Tady (Čelákovice - Brandýs a zpět) je traťovkou konstruktérům GVD avizováno prodloužení jízdních dob (další pomalé jízdy 20 km/h), proto Návrh JŘ vypadá jak vypadá... Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
Tratovak	Středa, 02. srpna 2017 - 14:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 12-2007	Vyjmuti vexle Jirice (zvyseni TR na 60Km/h) + nove nastupiste v zastavkach Jirice Tam to bude musieť byť vyšší level ako iba nahradenie výhybky koľ. polom...
Qěcy	Středa, 02. srpna 2017 - 14:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4798 Registrován: 9-2005	Traťovák: Proč? Jinak už se pracuje jen na dokončení troleje v 1. TK Če-Ms, 4. srpna by měla výluka od Ms skončit. TV je univerzální sestavy pro 25 kV i 3 kV. Údajně se chystá snesení měnírny v Čelákovicích a její náhrada měnírnou v Lysé. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Tratovak	Středa, 02. srpna 2017 - 15:04:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 12-2007	Pretože počítam, že je tam výhybka na 40 do odbočky (polomer 190 abo 200). Keby aj na 50 (300). Tak ak tam má byť 60, tak bez prevýšenia min. polomer 500. Ak prevýšenie - potom vzostupnice/prechodnice, ktoré tam ale teraz nie sú. A nástupište asi bude v priamej...
Martin_zlivský	Středa, 02. srpna 2017 - 15:07:29
Administrátor Číslo příspěvku: 72504 Registrován: 4-2003	T_._H_.: "Já si pořád nemyslím, že by fízli měli dělat vyhazovače Dráze, oni mají jiné úkoly. Když už si jsou ČD konečně schopny pořídit sekuriťáky na nádraží, proč by si je nemohly pořídit do vlaku? (DB Sicherheit, jako příklad.)" Však už pár let jezdí i ve vlacích (chvilku poté, co se zjevili na nádražích), ale efekt je naprosto minimální, neb obvykle po letmém průletu vlakem hned někam nezalezou (to se řešit dá), mají stejně takřka nulové pravomoce (to už se řeší hůře), a i když už se o něco pokoušejí, valný přínos to nemá (podobně jako vlekvedoucího je pošle do prčic). Model, kdy ochranka bude jezdit pravidelně a policejní doprovod občas, by snad fungovat mohl. Ostatně i v nočních šalinách chodí měšťáci s revizory (možná dokonce pokaždý). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
074	Středa, 02. srpna 2017 - 15:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 3-2010	Peva: Da se to v pohode stihat za 3 minuty... a kdyz jsme u toho, kdyz nekde delame investici v radech stamilionu, tak ty 2 samovraty se tam jiste schovaji (casta cca. Milionu sakum prdum), tudis proc je tam nedat?? (Příspěvek byl editován uživatelem 074.)
Tom225	Středa, 02. srpna 2017 - 15:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 1-2012	čelakovičan: Včera měl R 949 za výlukou a pomalými v NB snad 50´, ale bylo to hlavně způsobeno pozdním výjezdem z Prahy vlivem nestihnutí obratu od zpožděné soupravy do Prahy a večer se k tomu přidala zmíněná porucha ZZ NB-Poděbrady. Bogan: Teď v posledních dnech odklony přes Poříčany asi nejdou, dělá se v Nymburce. Chtělo by to VJŘ, ale ten se na pár dní skutečně nevyplatí. Musí se to vydržet. Zpožděné rychlíky z/do Hradce ještě přidávají zpoždění kolem Čelákovic a poté se musí ještě vyhnout na výluce Kostomlaty-Nymburk. Už nyní se zpoždění blíží na Os k 30´. Ale na druhou stranu musím chválit, protože jsem minulý pátek cestoval do východních Čech a veškeré přestupy vyšly na jedničku. V Nymburce tam (R 921) a zpět (Os 5842) bez problému, v Chlumci bez zpoždění, přestup ve Starkoči tam i zpět bez problému. Asi minimum výluk. Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
Bram	Středa, 02. srpna 2017 - 15:17:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7422 Registrován: 4-2003	Martin Zlivský:Model, kdy ochranka bude jezdit pravidelně a policejní doprovod občas, by snad fungovat mohl. Ostatně i v nočních šalinách chodí měšťáci s revizory (možná dokonce pokaždý). Ale model zvýšení bezpečnosti s využíváním pouze velkoprostorových vozů funguje naštěstí zcela spolehlivě a sám od sebe . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Martin_zlivský	Středa, 02. srpna 2017 - 15:38:21
Administrátor Číslo příspěvku: 72505 Registrován: 4-2003	Bram: "Ale model zvýšení bezpečnosti s využíváním pouze velkoprostorových vozů funguje naštěstí zcela spolehlivě a sám od sebe ." ??? Jako že někde kolem Prahy jezdí 471/451/854/814/810 s kupé, nebo jak to mám chápat? Nebo snad dokonce i v tramvajích jsou kupé, že v nich smrdí vágusové a vožralý hovada rozlejvaj pivo málem řidiči za krk? Plně chápu obavy vlakových čet a jejich nechuť něco takového doprovázet. Už ve stávajících spojích je to občas dost síla. Po Praze aspoň exituje levná alternativa taxi nebo chůze, třeba do Řevnic by se mi to už platit asi moc nechtělo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Bobik	Středa, 02. srpna 2017 - 15:53:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 7-2011	Martin_zlivský: "Model, kdy ochranka bude jezdit pravidelně a policejní doprovod občas, by snad fungovat mohl. Ostatně i v nočních šalinách chodí měšťáci s revizory (možná dokonce pokaždý)." Nebuť labuť. Nebude. Ono to kolikrát nefunguje ani s těma měšťákama - díky tomu zku.venýmu pseudohumanismu se i měšťáci bojej cokoli udělat, aby si je hned někdo nenatočil na mobil a neměli problém že překročení pravomocí a policejní násilí. Natož s ochrankou, která má oproti měšťákům pravomoce prakticky nulový. Docela se ochrankářům (stejně jako policajtům) nedivím, že se snažej někam zalízt a "nebejt", protože ať udělaj cokoli smysluplnýho a potřebnýho, tedy ve smyslu "chytit za držku a vyrazit", je z toho problém - pro ně. A na nějaký "řešení", kdy se s debilem hodinu dohadujou o ničem, není nikdo zvědavej. Pokud je problém, je třeba ho řešit promptně. A ty noční tramvaje, zlatý voči - v dobách "největší slávy" jezdilo 8 hlídek MP s revizorama a 8 hlídek bez, čili 16 hlídek na 60 tramvají. Takže jako když plivne. Dneska je to samozřejmě ještě míň, bo "peníze". (Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)
T_._H_.	Středa, 02. srpna 2017 - 17:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5564 Registrován: 8-2012	se i měšťáci bojej cokoli udělat, aby si je hned někdo nenatočil na mobil a neměli problém že překročení pravomocí a policejní násilí Tak to není ani tak kvůli humanismu ale kvůli tomu, že rádi překračujou pravomoci a dopouštějí se násilí... Nicméně modrý gumy celý roky tvrdily, že to s ochrankou třeba na Wágusonu nebo v Berouně nebude fungovat (se špatně skrývaným odporem k tomuto řešení hlavně z důvodu, že by to byla práce) a že jim mají vrátný dělat policajti, načež se ukázalo, že to víceméně funguje a ten Wáguson přestal být pro vágusy zajímavej. Jen si holt tohle kolečko modrejch výmluv "nemají pravomoci, nemůžou udělat nic potřebnýho" atd. musíme dát znovu. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
074	Středa, 02. srpna 2017 - 18:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 3-2010	Panova a v cem Vam ta ochranka pomuze?? Pri Havlistickych paragrafech ma dosti svazane ruce, no a az projdou ty zmeny ze slavneho Eurosojuzu, tak bude i velky problem s pouzitim paralyzeru ci slzotvornymi prostredky, takze v praxi to bude hodinova komedie, ne zakrok...
Bobik	Středa, 02. srpna 2017 - 18:17:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 7-2011	T_._H_.: "...že rádi překračujou pravomoci a dopouštějí se násilí..." Hmm. Definuj překročení pravomocí a dopouštění se násilí. Pokud - například - bude ve vlaku (tramvaji, kdekoli) ožralej trouba, co dělá bordel (bleje, hlučí, plete si to s tělocvičnou, obtěžuje okolí, atp.), tak za standardní postup považuju: výzva k uklidnění se, případně uklizení jím způsobeného nepořádku (jeho problém, že "nemá čím", ať si to po sobě utře třeba mikinou), v případě neuposlechnutí výzva k opuštění vozidla, v případně neuposlechnutí "vystěhování" dotyčného ven. I kdyby ho měli čapnout a vystěhovat jak kredenc. A pokud se dotyčný začne přetahovat, pak to není z jejich strany násilí, nýbrž prosazování úředního postupu, pokud ho třeba přes tu ruku, co se po nich sápe, praští. Nebo si jinak "hmaty a chvaty" zjednají pořádek. Když je problém, je třeba ho řešit promptně. Pokud se s ním budou hodinu dohadovat a bát se na něj šáhnout, protože to někdo považuje za násilí a překročení pravomocí, jsou nejen k ničemu, ale i k smíchu. BTW: to mi připomíná mnohokrát zažitý "údiv a překvapení" různejch co poněkud dost přebrali, že opilí do VHD nesmí. Zhusta doprovázené rozhořčeným "a jak se mám jako dostat (z hospody) domů"? Případně dodané "dyť jste tady pro lidi a já si vás platim z daní (tak mám právo)".
T_._H_.	Středa, 02. srpna 2017 - 18:26:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5566 Registrován: 8-2012	Definuj překročení pravomocí a dopouštění se násilí My si tykáme? Odkdy a odkud? Zákon o obecní policii (553/1991 Sb.), zákon o přestupcích (200/1990 Sb.). Jestli neumíte číst, tak si někomu řekněte. Vy se ale zas akorát pokoušíte "dokazovat", jak to "nejde" - to si diskutujte sám. (Jasně, je samozřejmě jednodušší se vybuzerovat na nějakém troubovi, co neklade odpor, a pak se někde zašít se smartfounem.) Forever trusting who we are, and nothing else matters.
čelakovičan	Středa, 02. srpna 2017 - 18:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5894 Registrován: 8-2006	Bogan: Tak to jsme jeli stejným vlakem. Já si naivně myslel, že pojedeme a čekat bude ve Mstěticích 9405, když už tedy odpoledne čeká v těch Mstěticích 9425. A ono houby, takže ve Vysočanech v úžasných 8:15 (+20). No a odpoledne samozřejmě naopak 9425 čeká ve Mstěticích, takže v Čelákovicích včera v 18:15 a dneska v 18:07. Tom225: Včera to bylo tuplem podělaný. Dneska je sice R949 opět červený (+46), ale ostatní R mají +15-20, takže to snad jakž takž funguje. Ale špagát už je skoro natažený, takže by se snad mohlo od té soboty 5.8. jezdit do/ze Mstětic jezdit po obou.
Zapa	Středa, 02. srpna 2017 - 19:13:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8414 Registrován: 10-2003	Bobik: Jak já říkám, když neumíš chlastat, tak nejezdi. Zaplať si taxíka, nebo běž pěšky. Pokud máš jízdenku, schoulíš se do kouta a nepobleješ to tu, je všechno OK. Pokud ne, máš smůlu. VHD je především o dopravě lidí, kteří se potřebují někam dostat, ne o přepravě lidí, kteří se chovají jak . Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Bobmaster	Středa, 02. srpna 2017 - 20:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2017	T. H. : ty neumíš číst a navíc jsi naprostý debil, srovnatelný s RadkemŠ. Když už se navážíš do práce MP, o které víš úplné houby tak si aspoň prostudujuj zákony na které tady odkazuješ, hlavně jestli vůbec ještě platí. Pak tady machruj. Docela se těším až tě jednou dostanu do pracek. Omlouvám se za OT, už jsem to nemohl vydržet.
Hroch	Středa, 02. srpna 2017 - 20:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11746 Registrován: 8-2004	Bram: "Je takový problém tento most předělat již teď do koridorové podoby?" Technicky nevím, neznám cílový stav. Organizačně - viz Hajnej - nevěřím, že ve světle finišující přípravy optimalizace bude někdo vyčleňovat část projektu a řešit paralelní stavební řízení. Ale třeba se pletu, jen jsem si Káemicky zavěštil. Bogan: "Vy jste na ty 231 prostě nepoučitelní. X krat se rikalo, ze pri vyluce Mstetice Celakovice to nejde bez odklonu rychlikuu vyjezdit aspon my amateri to tusime a dlouholetou zkusenosti i vime." Ono by to šlo, nebýt s tou výlukou dohromady ještě výluka Nymburk - Kostomlaty a k tomu mraky pomalých jízd. Ale tam už amatéři nedohlédnou. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sants	Středa, 02. srpna 2017 - 20:53:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 5-2002	Bobmaster: tady je někdo fakt hustokrutej! Dejte vědět, až to budete realizovat - vsadím si na T.H.
Kaštan	Středa, 02. srpna 2017 - 21:10:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 1-2005	T_._H_.: "aby se o takové spoje více zajímali „pomáhat a chránit” Já si pořád nemyslím, že by fízli měli dělat vyhazovače Dráze, oni mají jiné úkoly. Když už si jsou ČD konečně schopny pořídit sekuriťáky na nádraží, proč by si je nemohly pořídit do vlaku? (DB Sicherheit, jako příklad.)" Nejdřív bych si zjistil fakta, a teprve pak bych vytahoval DB Sicherheit. Zaprvé mají zákonem dané pravomoci (a zároveň také požadavky na to, kdo to může dělat) a zadruhé jsou po celém Německu doplňováni i ve vlacích policisty z oddělení, která jsou primárně vyhrazena pro železnici. Tou železnicí je myšlena železnice obecně, ne jen vlaky DB. Ono totiž všude kolem v Evropě platí, že každá země má vyhrazenou složku policie pro železnici. To jen u nás zvítězily argumenty Vašeho typu. Asi to tedy všude kolem nás dělají blbě, když vyhazují peníze za policisty, kteří jsou určeni k dohledu na bezpečnost ve vlacích, tratích a nádražích (dle stupně rizikovosti). A to jsou v nemalé míře i země, které - oproti nám - mají i u zaměstnanců soukromých ochranek zákonem dané pravomoci (viz DB Sicherheit) nad rámec "svépomoci", na které je to postavené u nás. Aneb opět jsem našli našli recept, jen jsme ho trochu nedomysleli. Ale to už patří spíš do jiné diskuse...
Bobik	Středa, 02. srpna 2017 - 22:15:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3981 Registrován: 7-2011	T_._H_.: "My si tykáme?" Ne, tykám já tobě - stejně jako všem tady. Pokud ty na tom trváš, klidně mi vykej, já to snad nějak přežiju. Ostatně na internetovejch fórech se tyká odjakživa, to akorát různý netykavky obvykle z nedostatku argumentů se občas snažej vytáhnout "argument" vykání. Marně.
T_._H_.	Středa, 02. srpna 2017 - 22:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5567 Registrován: 8-2012	DB Sicherheit mají stejné pravomoci jako průvodčí (proto tolik povyku kolem incidentu v Mnichově, kde je překročili). To můžou své ochrance dát ČD taky. Jinak mohou pracovníci SOD použít sílu jen v sebeobraně, nejsou ozbrojení, ke konfliktům volají policii atd. Žádná "vyhrazená složka policie pro železnici" (Bahnpolizei) v Německu oficiálně neexistuje, i když se tenhle termín používá - jsou to normálně služebny Bundespolizei (popř. Landespolizei) na nádražích, stejně jako u nás. A už vůbec takovou "vyhrazenou policií" není DB Sicherheit (její "uniformy" policejní jen záměrně napodobují, to vás možná popletlo). "Vyhrazená složka policie pro železnici" neexistuje ani v Rakousku, také tam mají akorát "ochranku" (MUNGOS Security jako dcerka ÖBB). V Polsku mají specializovanou "železniční policii" (Straż Ochrony Kolei), ale i tam jezdí firemní "ochranka" třeba v Trojměstí (Ochrona PKP SKM). Hele, nejdřív bych si zjistil fakta... tyhle vaše lži fakt nemají cenu, i když si u toho třeba uděláte dobře. Přece vám nebudu vysvětlovat triviální věci. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Hajnej	Středa, 02. srpna 2017 - 22:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14209 Registrován: 5-2002	Bogan: Jasně ja budu vysvetlovat v praci at pockaji ještě 2 dny Nic nevysvětluj a přivstaň si na předchozí vlak... Tratovak: Pretože počítam, že je tam výhybka na 40 do odbočky (polomer 190 abo 200). Keby aj na 50 (300). Tak ak tam má byť 60, tak bez prevýšenia min. polomer 500. No tak se tam udělá cca 50 m pětistováku oblouku a s hranou peronku se maličko pohne... čelakovičan: takže by se snad mohlo od té soboty 5.8. jezdit do/ze Mstětic jezdit po obou Nejen mohlo, ale i mělo, takže to doufejme klapne. Bobmaster: navíc jsi naprostý debil, srovnatelný s RadkemŠ Dovolím si opět parafrázovat mnou nedávno citovanej vtip o tom, jak Kohn vstupuje do synagogy a nade dveřma vidí nápis "vstupuješ-li s nepokrytou hlavou, jako bys cizoložil" - znám oba (TH i RŠ) a srovnávat se to fakt nedá.
T_._H_.	Středa, 02. srpna 2017 - 22:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5568 Registrován: 8-2012	tykám já tobě ..."protože muklům já tykám" (pfc). No, co vám Bůh nedal na chytrosti, to vám kompenzoval na drzosti. (Ciwe, nepsal jsem to tu dnes už jednou jinému hovadu? ) Ostatně na internetovejch fórech se tyká odjakživa Nikoli, na diskuzních fórech platí běžná "netiketa" - dodržovat ve virtuálním světě stejná pravidla slušného chování (co to je, že?) jako ve světě fyzickém. Čili vlastně ano, vy můžete jako fyzické hovado tykat všem i na webu. No, nějak to přežiju, jen jsem si chtěl ověřit, jestli se třeba odněkud neznáme. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Hajnej	Středa, 02. srpna 2017 - 22:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14211 Registrován: 5-2002	TH: dodržovat ve virtuálním světě stejná pravidla slušného chování (co to je, že?) Co to je? Třeba že není slušné nahlas přát jinému něco ošklivého, například smrt...
T_._H_.	Středa, 02. srpna 2017 - 22:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5570 Registrován: 8-2012	Znám tvůj dlouhodobý problém Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Kaštan	Středa, 02. srpna 2017 - 23:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2005	T_._H_.: "DB Sicherheit mají stejné pravomoci jako průvodčí (proto tolik povyku kolem incidentu v Mnichově, kde je překročili). To můžou své ochrance dát ČD taky. Jinak mohou pracovníci SOD použít sílu jen v sebeobraně, nejsou ozbrojení, ke konfliktům volají policii atd. Žádná "vyhrazená složka policie pro železnici" (Bahnpolizei) v Německu oficiálně neexistuje, i když se tenhle termín používá - jsou to normálně služebny Bundespolizei (popř. Landespolizei) na nádražích, stejně jako u nás. A už vůbec takovou "vyhrazenou policií" není DB Sicherheit (její "uniformy" policejní jen záměrně napodobují, to vás možná popletlo). "Vyhrazená složka policie pro železnici" neexistuje ani v Rakousku, také tam mají akorát "ochranku" (MUNGOS Security jako dcerka ÖBB). V Polsku mají specializovanou "železniční policii" (Straż Ochrony Kolei), ale i tam jezdí firemní "ochranka" třeba v Trojměstí (Ochrona PKP SKM). Hele, nejdřív bych si zjistil fakta... tyhle vaše lži fakt nemají cenu, i když si u toho třeba uděláte dobře. Přece vám nebudu vysvětlovat triviální věci." Německo: https://www.bundespolizei.de/Web/DE/03Unsere-Aufgaben/02Bahnpoliz ei/bahnpolizei_node.html Ohledně Rakouska doporučuji prostudovat "Bundesgesetz über Eisenbahnen, Schienenfahrzeuge auf Eisenbahnen und den Verkehr auf Eisenbahnen (Eisenbahngesetz 1957 - EisbG)", a pak teprve srovnávat situaci u nich a u nás ohledně postavení průvodčích, příp. ochranek typu "Securitas"
T_._H_.	Středa, 02. srpna 2017 - 23:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5571 Registrován: 8-2012	Německo: asi to nebylo úplně vaším cílem, ale děkuji za briskní potvrzení, že v Německu žádná "vyhrazená složka policie pro železnici" neexistuje: "Die Bundespolizei nimmt polizeiliche Aufgaben auf dem Gebiet der Bahnanlagen der Eisenbahnen des Bundes wahr, zum Beispiel auf den Bahnhöfen". To je stejné jako v ČR, kde jsou i na nádražích služebny Policie ČR, nikoli nějaké Železniční Policie. Rakousko: ani tam nejsou "ochranky" náhradou policie. Za mě vše, nebaví mě vysvětlovat obsah triviálních textů, z nichž dedukujete pravý opak. Forever trusting who we are, and nothing else matters.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru