Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 08. 2017

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 08. 2017

dolů

autor	příspěvek
Kaštan	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 00:37:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 1-2005	T_._H_.: "Německo: asi to nebylo úplně vaším cílem, ale děkuji za briskní potvrzení, že v Německu žádná "vyhrazená složka policie pro železnici" neexistuje: "Die Bundespolizei nimmt polizeiliche Aufgaben auf dem Gebiet der Bahnanlagen der Eisenbahnen des Bundes wahr, zum Beispiel auf den Bahnhöfen". To je stejné jako v ČR, kde jsou i na nádražích služebny Policie ČR, nikoli nějaké Železniční Policie. Rakousko: ani tam nejsou "ochranky" náhradou policie. Za mě vše, nebaví mě vysvětlovat obsah triviálních textů, z nichž dedukujete pravý opak." Ok, kdyz bychom prestali lpet na slovickach a vice se zamerili na realny stav, stojim si za tim, ze v ostatnich zemich to proste je reseno systematicteji nez u nas. A ted tedy resim predevsim bezpecnost ve vlacich provozovanych 've verejnem zajmu', tzn. i nalezite 'dotovanych' z verejnych penez. A tam by dle meho nazoru bezpecnost resena byt mela i jinym zpusobem nez 'najmi si nejakou vsespasnou ochranku'.
T_._H_.	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 07:26:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5572 Registrován: 8-2012	Ok, kdyz bychom prestali lpet na slovickach To nejsou "slovíčka", to jen chcete relativizovat vaše předchozí plácání... vždyť tvrdíte, že "všude kolem v Evropě platí, že každá země má vyhrazenou složku policie pro železnici". Přitom to NENÍ PRAVDA (taková struktura je hlavně někde na Balkáně). Např. zmiňované Německo má stejné "systematické řešení" jako Česká republika, to je služebny "obecné" policie na nádražích. (Ne, dokonce nemá ani specializovanou složku pro dálnice, ačkoli to v televizi dávají dvakrát denně .) vice se zamerili na realny stav Reálný stav je ten, že německá policie nedělá spolkové železnici vrátné ani vyhazovače, nemůže být "všude" a je na řešení běžného "domácího pořádku" (Hausordnung) příliš specializovaná a drahá. Proto to dělá firemní "bezpečnostní služba" (DB Sicherheit), která působí preventivním a zklidňovacím způsobem, pouze pokud se situace vyhrotí, vyzve k zákroku Polizei. v ostatnich zemich to proste je reseno systematicteji nez u nas U nás si provozovatel dráhy, Dopravce popř. vlastník nádraží donedávna myslel, že je povinností policie mu zajišťovat běžné "pruzení" houmlesáků a smažek, vrátné při noční uzavírce nádraží apod. Naštěstí se to mění k výše popsanému systematickému řešení "ochranka + když už to nejde jinak, tak policie", takže se třeba podařilo prakticky vytlačit z hlavního nádraží bezdomovce (+ jednoho režiséra, co jako bezdomovec vypadá ). Zajímavý je, že tu tvrdíte něco o systematičnosti, ale zároveň výše uvedenou (německou) systematičnost popíráte dělením "bezpečnosti" u vlaků "ve veřejném zájmu" versus ostatních (čili zřejmě policajti mají mít nějaké seznamy vlaků a podle jejich prokádrování "řešit bezpečnost" jen u některých = ne-systém jako prase). i jinym zpusobem nez 'najmi si nejakou vsespasnou ochranku' "Všespásnou ochranku" se opět snažíte podsunout akorát vy - spolupráce např. DB a Bundespolizei samozřejmě existuje, jen holt ti policajti mají jiné určení než si představujete (donedávna představovaly České dráhy). Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Bogan	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 07:53:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2017	To Hroch Existuje neco jako koordinace vyluk nebo se jen tak někdo jukne z okna rekne dnes by to slo?
Hajnej	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 08:09:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14213 Registrován: 5-2002	Bogan: Existuje neco jako koordinace vyluk nebo se jen tak někdo jukne z okna rekne dnes by to slo? Co myslíš? Všude se povaluje hromada nevyužitých traťováckejch strojů a čekají až někdo pískne a/nebo se na ně "čeká fronta"...?
Bogan	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 08:14:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017	To Hajnej tak to netuším, ale jestli se dela výluka tak ze ma někdo zrovna volnej stroj tak potes panbuh. Jinak dneska prej 7.34 z Celakovic udělá rekordní zpoždění na 30 minut jizdy 30 minut zpoždění tak drzim palce at to vyjde.
Snickers	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 13:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 7-2010	Rudná u Prahy "trochu jinak" :-) 5x vagón, 174 palet - VPC-sendwix, betonová střešní krytina :-)
RadekŠ	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 14:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7222 Registrován: 4-2003	Bobnaster: ty neumíš číst a navíc jsi naprostý debil, srovnatelný s RadkemŠ. Když už se navážíš do práce MP, o které víš úplné houby tak si aspoň prostudujuj zákony na které tady odkazuješ Závěr: Bobmaster je pravděpodobně strážníkem MP Odolena Voda. Předloni, kdy jsem byl MP zastaven, protože jsem jejich vozidlo zn. Dacia Buran oslňoval dálkovými světly v prostoru obce. To oslnění jsem provedl tak, že jsem směrem obci přijížděl s rozsvícenými dálkovými světly a jejich vozidlo se v hluboký tmě otáčelo na silnici před obcí a než jsem stačil rozeznat co tam vlastně je (se slovy vedlesedící manželce "nějakej ožrala se tam otáčí") a přepnout na tlumený, tak jsem oslnil. Útok na MP jsem (po zastavení a pokusu o "domluvu") provedl klidnými slovy "nevím proč na mě křičíte, já jsem se přeci vůbec ničeho nedopustil", načež z druhé strany na mě řval břihatej strejda funiformě "myslím, myslím, když řídí tak myslím. !!!" a byl ke mě tak mooc hodnej, že to slovo debil vynechal. Poté co pochopil že si tuhle buzeraci pronic vážně nenechám líbit a že se ani nenechám vyprovokovat a docvaklo mu, že vlastně nic nemá, tak s nadávkama vyklidil prostor zpátky do Bustera - i s jeho kolegyní, co mlčela a celou dobu se za něj (i podle svědků) očividně styděla. Na dotyčnýho jsem se samozřejmě poptal - je to známá persona. O práci MP tedy moc nevím, ale "hluboký zážitek" to ve mě zanechalo nadlouho. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Hajnej	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 19:59:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14217 Registrován: 5-2002	Bogan: ale jestli se dela výluka tak ze ma někdo zrovna volnej stroj tak potes panbuh Jistěže ne, plánuje se to na celej rok (pokud nedojde k nějaké havárce) podobně jako třeba koncertní šňůra (pro snadné pochopení doporučím literární zdroj [Bass, Eduard: Cirkus Humberto]). Potíž 231 je ta, že šňůru naplánovanou na léto roku 2015 rozmetal jeden z pilířů viaduktu v Úvalech, kvůli opravě jehož základů bylo nutné prodloužit jeho výluku o skoro čtvrt roku, čímž se v létě toho roku na 231 ani nesáhlo. Další menší čáru přes rozpočet udělal (po třech mírných zimách) letošní mrazivý leden, kdy nebylo možné udělat plánované podbíjení od jiřinského mostu na Lysou. Naštěstí se to nějak vmáčklo do května před 1. etapu Čelákovic. Od soboty by aspoň ty Čelákovice neměly mít příliš fatální vliv na dopravy, a to až do půlky července příštího roku.
čelakovičan	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 20:37:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5897 Registrován: 8-2006	Stejně mám pocit, že jenom Čelákovice by tolik bordelu nenadělaly. Ale protože to stojí za howno téměř všude ( Nbk-Kostomlaty jednokolejně, 30 přes výhybky v Lysý a ještě by se asi něco našlo ) , tak je holt realita taková, jaká je.
Šari	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 21:15:29
Moderátor Číslo příspěvku: 15245 Registrován: 11-2005	Snickers: Psal sem mail ohledně této přepravy, ale odezva žádná, bohužel. Teď už to není aktuální... lokomotivy.net FZF
Hajnej	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 21:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14219 Registrován: 5-2002	čel: Stejně mám pocit, že jenom Čelákovice by tolik bordelu nenadělaly. Mám za to, že je to pocit celkem správný.
Hroch	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 21:35:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11748 Registrován: 8-2004	čelakovičan: No však. Hajnej: K tomu občas vázne přísun financí, občas se něco nepovede a jde se do úseku opakovaně, občas spolu nemluví mosťáci s traťoffkou... (Úvalská Výmola byla delší o 1,5 měsíce, ale chápu, že jako výmluva to bude pro některé sloužit deset let.) Hajnej: "Od soboty by aspoň ty Čelákovice neměly mít příliš fatální vliv na dopravy, a to až do půlky července příštího roku." To se teprve uvidí. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Snickers	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 21:52:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2010	Šari: bohužel přesnou cenu neznám a mailu jsem si nevšiml, spíše tento nepoužívám. Vím pouze, že se to vyplatí od cca 8mi kamionů (4 vagóny- jeden 40tun). Přeprava kamionem z Kyjova do Prahy vyjde cca 9tis. Vlaky byly za poslední měsíc 3 (Budějovice, Rudná, Liberec, za týden bude asi Zbraslav) Pro představu z Kyjova, Hodonína a Bzence expedujeme dohromady asi 50kamionů deně.
Qěcy	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 21:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4799 Registrován: 9-2005	Katastrofa není plánovaná modernizace Čelákovic, která je až na několik dní zohledněna v ročním GVD, ale rozesratost trati od Lysé někam za Nymburk. Dyť už museli zkrátit peron v Nymburce hlavním kvůli havarijnímu stavu. 40 let totálně odfláknuté údržby infra kolem Nymburka (hlavně to zahrabané odvodnění), na nejzatíženější trati (po desítky let). Budou odpovědní potrestáni? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hajnej	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 22:20:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14224 Registrován: 5-2002	Hroch: Úvalská Výmola byla delší o 1,5 měsíce Nebylo to 2,5 měsíce? Od konce června do půlky září? Pamatuju si fůru kolejářských výluk, do kterých se naši chtěli trefit s montáží MIBů, které byly z důvodu pokračujících odklonů odpískány (a montovalo se za provozu). Něco (nevím, jestli všechno) se pak dělalo loni. To se teprve uvidí. Že nebudou mít vliv nebo že 3. etapa skončí v červenci 2018...?
Tom225	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 22:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 1-2012	Ad provoz na 231. Teď se jezdí imrvére pozdě od Nymburka, takže to jak to vypadá bude asi souběh, Nymburk dělá docela dost - kdy tam bude hotové to zhlaví? Plánuji nějak příští týden cestu, díky! Pak hodně ve směru na Lysou udělají 30km/h a to jednak na výhybkách v Kostomlatech a pak jak bylo zmíněno tak v Lysé a 50km/h skoro v celém úseku. To ještě štěstí, že není pomalá v ostatní části trati, také to není podle mě ideál stav. Snad by se na to mělo teď někdy sáhnout že? Dokud je ještě přijatelně, ono to letí. Nyní bych měl dotaz. V dřívějších letech (cca 5-7 let zpět) jsem se setkával na 231 často s jistou situací. V jednom směru byly v mezi staničním úseku pouštěny dva vlaky jedním směrem, nejčastěji osobní vlak po správné koleji a v protisměru zpožděný rychlík. Nebo také osobní vlak a v protisměru náklad. Nyní se s tím už pár let nesetkávám, rychlík se vždy courá za osobákem, pouštěn je ve stanicích a náklady musejí také vyčkat na zcela volnou trať ve správném směru. Čím to je? Nová pravidla/zákony pro větší bezpečnost? Popravdě toto nebylo příliš bezpečné, mnoho lidí dobíhajících vlak to před ním střihne přes koleje (např. v Ostré, kde je v letní sezóně poměrně velký nástup) a pokud se tedy rozhlížejí, tak spíše na stranu od které by přijížděl vlak ve správném směru a na druhou stranu se zaměřují na polohu vlaku, na který utíkají. Snadno lze přehlédnout rychlík letící po koleji v proti směru. Ale jak říkám, není to již aktuální. Jen by mě zajímalo, proč se tak už neděje. Případně předem díky za odpověď, bude-li někdo vědět a bude-li to publikovatelné. Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
074	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 22:50:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 3-2010	Tom225: to uz je zakazane, bezpecnost cestujicich..
Qěcy	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 23:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4800 Registrován: 9-2005	074: Kdo a čím zakázal jezdit rychlíkama a nákladama v protisměru? (Příspěvek byl editován uživatelem qěcy.) Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
čelakovičan	Pátek, 04. srpna 2017 - 08:32:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5898 Registrován: 8-2006	5806 ve Vysocanech v 8:03.
Vydoň	Pátek, 04. srpna 2017 - 08:35:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 3-2010	074: "Peva: Da se to v pohode stihat za 3 minuty... " Hele, tak mi to příští sobotu na noční přijď ukázat...
honzaklonfar	Pátek, 04. srpna 2017 - 11:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 6-2016	Hroch: "Je takový problém tento most předělat již teď do koridorové podoby?Technicky nevím, neznám cílový stav. Organizačně - viz Hajnej - nevěřím, že ve světle finišující přípravy optimalizace bude někdo vyčleňovat část projektu a řešit paralelní stavební řízení." Já bych se zeptal, jak že se to řešilo s reko v k.ú. Lety, lidově Řevnický objezd? Z hlediska věku mi obě konstrukce připadají velmi obdobné. A jezdím pod nimi již desítky let... Navíc v té Malé Chuchli by neměl být TECHNICKÝ problém konstrukci vyměnit během nějaké prodloužené noční výluky - místa kolem je dost a dost. A objízdná trasa přes most Inteligence by v noci taky asi stačila...
čelakovičan	Pátek, 04. srpna 2017 - 18:59:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5901 Registrován: 8-2006	Os9425 jel Mstětice - Čelákovice po správné. A v Čelákovicích na čas.
Hroch	Pátek, 04. srpna 2017 - 21:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11753 Registrován: 8-2004	honzaklonfar: "Já bych se zeptal, jak že se to řešilo s reko v k.ú. Lety, lidově Řevnický objezd?" Pokud vím, tak samostatná dokumentace (DÚR, DSP), samostatné územní a stavební řízení, posouzení vlivu na životní prostředí... Qěcy: "074: Kdo a čím zakázal jezdit rychlíkama a nákladama v protisměru?" Asi je míněn úsek Nymburk - Kostomlaty - Lysá... Mám pravdu? V SŘ je to skutečně zakázáno (nevím od kdy, všiml jsem si toho shodou náhod nedávno). Zřejmě se zase jednou někdo probral a zjistil, že ta obousměrnost autobloku je vlastně provizorium a co léta šlo najednou "nejde"... Tom225: "Nymburk dělá docela dost - kdy tam bude hotové to zhlaví?" Výluka má končit v neděli večer. Hajnej: "Nebylo to 2,5 měsíce? Od konce června do půlky září?" Opravdu ne. Sanační stroj jel všechny traťové koleje o prázdninách a při sanaci 2.TK by to spolu s event. nedodělanou Výmolou byl jaksi zastavený provoz. Hajnej: "To se teprve uvidí. Že nebudou mít vliv nebo že 3. etapa skončí v červenci 2018...?" Že nebudou mít vliv... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tom225	Pátek, 04. srpna 2017 - 22:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 1-2012	Hroch: K tomu ježdění v protisměru, ano byl myšlen tento úsek. Dříve se tam předjíždění osobáků zpožděnými rychlíky řešilo často. Dnes by se to asi využila také. Takže to nyní nejde, anebo se to raději nesmí? čelakovičan: Tak to svědčí o tom, že výluka skončila jak měla, tedy po 17. hodině. Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
Qěcy	Pátek, 04. srpna 2017 - 22:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4802 Registrován: 9-2005	Kostomlaty - Nymburk předjíždění na trati - co to je zase za podivnost, ten zákaz? Jako výpravčí na si můžu kdykoliv cokoliv předjet i na nebanalizované dvojkolejce, když ten vlak jedoucí po nesprávné správně zpravím. A taky jsem to nejednou na jednosměrném bábobloku dělal. S vlakem s PLM. Mám jakýsi čím dál silnější pocit, že železniční okolí Nymburka je nějaký stát ve státě. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pajas2	Pátek, 04. srpna 2017 - 22:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 10-2009	Dnešní dokumentační foto z trati 231 v Čelákovicích - most přes silnici 245:
Hajnej	Pátek, 04. srpna 2017 - 22:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14230 Registrován: 5-2002	HK: Navíc v té Malé Chuchli by neměl být TECHNICKÝ problém konstrukci vyměnit během nějaké prodloužené noční výluky Technický asi opravdu ne, ale bylo by potřeba ty konstrukce jednak vyrobit a druhak vymyslet, kam s nimi po modernizaci Smíchov - Radotín, kdy se tam asi bude chtít dát průběžný lože kvůli vyšší rychlosti.
Vydoň	Sobota, 05. srpna 2017 - 04:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 3-2010	Tom225: "čelakovičan: Tak to svědčí o tom, že výluka skončila jak měla, tedy po 17. hodině." Výluka byla ukončena již v 15:30.
honzaklonfar	Sobota, 05. srpna 2017 - 07:07:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 6-2016	Hajnej: "kdy se tam asi bude chtít dát průběžný lože kvůli vyšší rychlosti." Přeloženo do hovorové češtiny: "Bude se čekat na modernizaci. Když se to dřív rozpadne, tak se tam dá něco, co bude aktuálně k dispozici" Neví někdo z provozu, ze kterého že roku ta současná konstrukce pochází? Matně si pamatuju, že za těch 38 let, co pod tím jezdím se to jednou natíralo...
074	Sobota, 05. srpna 2017 - 07:58:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 3-2010	Hroch, Qecy: o tom AB jsem to podepisoval v EKN zhruba pred rokem... (Příspěvek byl editován uživatelem 074.)
Bram	Sobota, 05. srpna 2017 - 08:07:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7428 Registrován: 4-2003	Hajnej:Technický asi opravdu ne, ale bylo by potřeba ty konstrukce jednak vyrobit a druhak vymyslet, kam s nimi po modernizaci Smíchov - Radotín, kdy se tam asi bude chtít dát průběžný lože kvůli vyšší rychlosti. Vyrobit znamená akorát zaplatit. Otázka, kam s nimi po modernizaci Smíchov - Radotín, nastane pravděpodobně za jak dlouho? Za deset let?
Qěcy	Sobota, 05. srpna 2017 - 09:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4803 Registrován: 9-2005	Jestli měnit jen ocelové konstrukce, tak to snad už je časově skoro nastejno postavit most s průběžným ŠL, byť to bude dražší. Ale bude tam pak "nafurt". 074: mne ale zajímá, jaký je důvod zákazu souběžných jízd? To se ty vlaky nějak ovlivňují, nebo se porouchává zabezpečovačka, nebo hrozí matení fírů návěstmi? Naprosto mi nejde na rozum jakýkoliv logický důvod. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hroch	Sobota, 05. srpna 2017 - 09:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11756 Registrován: 8-2004	Bram: "Otázka, kam s nimi po modernizaci Smíchov - Radotín, nastane pravděpodobně za jak dlouho? Za deset let?" Mám za to, že oficiální verze je tak cca dva-tři roky (+/- ... neznám postup výstavby). Qěcy: "Kostomlaty - Nymburk předjíždění na trati - co to je zase za podivnost, ten zákaz? " "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tom225	Sobota, 05. srpna 2017 - 09:56:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 1-2012	Hroch: Díky moc, není nad to "co je psáno, to je dáno". Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
074	Sobota, 05. srpna 2017 - 10:16:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 3-2010	Qecy: A co ma na draze logiku?? Pan Hrach uz to oskenoval..
Pikehead	Sobota, 05. srpna 2017 - 12:22:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3206 Registrován: 3-2007	Hroch: Je aspoň jasná nivelita budoucí koleje? Pokud by byla, dal by se do příštího jara ten PŠL mostek vypapírovat a nedejbože i postavit.
074	Sobota, 05. srpna 2017 - 13:06:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 3-2010	Takze info: V Nymburce hl.n. : Od 12:00 pomala jizda pres vyhybku c.1 10Km/h , duvod:Defekt. Vady..
Martin_zlivský	Sobota, 05. srpna 2017 - 15:57:51
Administrátor Číslo příspěvku: 72516 Registrován: 4-2003	Hroch: "Bram: "Otázka, kam s nimi po modernizaci Smíchov - Radotín, nastane pravděpodobně za jak dlouho? Za deset let?"Mám za to, že oficiální verze je tak cca dva-tři roky (+/- ... neznám postup výstavby)." Když by vše šlo, jak má (tj. např. se už kutalo ve Vršovicích...), vychází rekonstrukci TK z Chuchle na Barrandov na 22. březen 2022 - 18. srpen 2022, resp. 26. srpen 2022 - 1. prosinec 2022 (=třetí rok výstavby). Tj. za 5 let v nejlepším případě. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
mot	Sobota, 05. srpna 2017 - 19:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2017	Takže od pondělí by se mělo na 231 začít jezdit trochu normálně? Čelákovice + Nymburk už dvojkolejně. PJ nepočítám, mám dojem, že je nová v Libici.
Hroch	Sobota, 05. srpna 2017 - 20:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11757 Registrován: 8-2004	Snad ano. Od pondělka začíná výluka lichého VOseka a 1.TK Libice - VOsek. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Bram	Sobota, 05. srpna 2017 - 21:48:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7432 Registrován: 4-2003	Hroch:Mám za to, že oficiální verze je tak cca dva-tři roky (+/- ... neznám postup výstavby). Vše už je projednáno a chuchelští už jsou smířeni s nadjezdem??? Martin Zlivský:Když by vše šlo, jak má (tj. např. se už kutalo ve Vršovicích...), vychází rekonstrukci TK z Chuchle na Barrandov na 22. březen 2022 - 18. srpen 2022, resp. 26. srpen 2022 - 1. prosinec 2022 (=třetí rok výstavby). Tj. za 5 let v nejlepším případě. A to ještě klidně na úplném konci bude nějaké odvolání neúspěšného účastníka výběrového řízení na stavbu. Šest let tedy vidím jako minimální čas, který uběhne, než se bude něco dělat .
Martin_zlivský	Sobota, 05. srpna 2017 - 21:57:09
Administrátor Číslo příspěvku: 72521 Registrován: 4-2003	Aktuálně se snad má sledovat varianta se zachování přejezdu s tím, že nadjezd (a podchod místo přejezdu) se pak dodělá třeba někdy časem... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Bram	Sobota, 05. srpna 2017 - 22:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7433 Registrován: 4-2003	MZ:Aktuálně se snad má sledovat varianta se zachování přejezdu s tím, že nadjezd (a podchod místo přejezdu) se pak dodělá třeba někdy časem... To doufám, byť se mi k uchu donesl šum, který značil něco jiného. Ale pokud se bude trvat na nadjezdu a podchodu, tak se nekopne ani za deset let .
Martin_zlivský	Sobota, 05. srpna 2017 - 22:18:04
Administrátor Číslo příspěvku: 72522 Registrován: 4-2003	Já bych se neradoval. Zachování přejezdu, kterej s ohledem na zvýšenou rychlost, přisunutí zastávky a postupné navyšování počtu vlaků bude ve špičce většinu času zavřenej (v cílovém stavu až 50 minut z hodiny), nepovažuju minimálně ze strany silničního úřadu za reálné. Plus taky není úplně ideální, když se postaví v podstatě nová trať, aby se za pár let překopávala podchodem (a takřka nová trolej vyhodila kvůli stavbě nadjezdu). Tohle vede k jedinýmu - nepostaví se vůbec nic a pomalá na propustku tam bude strašit jako u Mezna do té doby, než se to opraví samo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martyss	Neděle, 06. srpna 2017 - 09:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 10-2007	nadjezd (a podchod místo přejezdu) se pak dodělá třeba někdy časem... Takže nikdy.. necháme tam průserové místo alá Studénku...fakt by to chtělo, aby dráha měla na přejezdu také nějakou odpovědnost...
Bram	Neděle, 06. srpna 2017 - 09:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7434 Registrován: 4-2003	Martyss:Takže nikdy.. necháme tam průserové místo alá Studénku...fakt by to chtělo, aby dráha měla na přejezdu také nějakou odpovědnost... Ukázkový koncert hlouposti - mimoúrovňové křížení nechtějí místní. Dráha by tam NAOPAK chtěla mimoúrovňové křížení.
Martyss	Neděle, 06. srpna 2017 - 09:48:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 10-2007	Ukázkový koncert hlouposti - mimoúrovňové křížení nechtějí místní. To prej ve Studénce taky a najednou to jde..
Bram	Neděle, 06. srpna 2017 - 11:05:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7435 Registrován: 4-2003	Matryss:To prej ve Studénce taky a najednou to jde.. Jenže ve Studénce je trať po modernizaci a v Chuchli je před modernizací. Je v tom poněkud rozdíl, takže žvásty o tom, co jde a nejde si nech od cesty. Zde nejsou na místě.
Wigles	Neděle, 06. srpna 2017 - 11:24:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 2-2016	Chuchelští budou asi stejní masochisti jako Černošičtí s tím přejezdem koukám... Hlava mi nebere, jak někdo může být pro zachování přejezdu, hlavně ti, co přes ten přejezd jezdí každý den autem nebo autobusem.
Martyss	Neděle, 06. srpna 2017 - 16:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 10-2007	Jenže ve Studénce je trať po modernizaci a v Chuchli je před modernizací. Rozdíl v čem....?
Bram	Neděle, 06. srpna 2017 - 16:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7438 Registrován: 4-2003	Martyss:Rozdíl v čem....? Chytrému napověz a hloupého nakopni .
Radekc	Neděle, 06. srpna 2017 - 19:17:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 12-2007	Letecké snímky stanic Branýs nad Labem a Čelákovice Moje železniční a letecká videa na YouTube Soukromé létání se sdílenými náklady
Hajnej	Neděle, 06. srpna 2017 - 22:32:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14234 Registrován: 5-2002	K leteckým snímkům doplním nějaké chodecké:
Hajnej	Neděle, 06. srpna 2017 - 22:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14235 Registrován: 5-2002	A menší druhá várka z jižního zhlaví:
Viados	Pondělí, 07. srpna 2017 - 07:13:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 4-2003	A takhle my zu žijeme, čekáme, zatímco náklad si dal šlofíka. Tohle čekání bylo celkem 16 minut. Po dvou vlacích v obou směrech. Přejezd na 171 v Řevnicích. Hope for the best, but be prepared for the worst.
honzaklonfar	Pondělí, 07. srpna 2017 - 07:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 6-2016	Viados: Taky jsem si v týdnu párkrát počkal. Ale musím se "dráhy" trochu zastat - zákon o neprůstupnosti těles stále platí (po jedné koleji vlaky z opačných směrů najednou neprojedou). Ohledně "šlofíka" bych se optal, zda se náhodou nepředjíždělo?
Hroch	Pondělí, 07. srpna 2017 - 20:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11763 Registrován: 8-2004	Doplnění Hajného. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
jitachru	Pondělí, 07. srpna 2017 - 21:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 3-2017	Dobrý večer jak pak se má 810.289? Přivezete nám ji někdy ukázat do východních Čech? Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
Blanka	Pondělí, 07. srpna 2017 - 21:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 12-2014	Letní podvečer u Vyšehradského železničního mostu https://youtu.be/w6q7x1fz1hI Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Tom225	Pondělí, 07. srpna 2017 - 22:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 1-2012	Zdravím. Takže Čelákovice nyní žádné větší komplikace v provozu přinášet nebudou? Není v plánu žádná výluka, která by výrazně omezila průjezdnost stanice, anebo dokonce opět mezistaničních úseků? Díky. Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru