Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště » Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 07. 06. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 07. 06. 2018

dolů
   autor příspěvek
Středa, 17. ledna 2018 - 18:49:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 3-2006
V sobotu jsem v Rybništi zahlídnul Desiro odstavené na manipulačních kolejích. Tam se běžně nepodívá...
Čtvrtek, 25. ledna 2018 - 10:59:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2018
Rekonstrukci nádraží v Žitavě provází chaos

https://www.varnsdorf.cz/cz/seznamy_zprav/region/rekonstrukci-nad razi-zitave-provazi-chaos.html?5

Echt Deutsche chaos :-)
Hife
Čtvrtek, 25. ledna 2018 - 11:51:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 3-2009
Stále ale zůstává malá naděje, že od 10. 2. se pojede po kolejích v celém úseku (i když asi jen na necelé dva měsíce). A potom zase hurá [uhoh] na skoro 3 měsíce do autobusů - od 3. 4. do 30. 6. je v plánu výluka celé stanice Varnsdorf (změna konfigurace kolejiště, nová nástupiště, atd.).
Čtvrtek, 25. ledna 2018 - 20:15:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 3-2006
Dnes se na Mn vracely prázdné Wapy z Velvety.
Pátek, 26. ledna 2018 - 16:05:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2017
Dobrý den.

Může mě někdo prosím prosím laskavě vysvětlit co v Zittau ty kokoti z DB Netz vyváději?
Říkalo se že začátkem února bude stanice otevřená a ted jsem četl že se zase má 27 ledna znova zavírat. To snad není možné. to jako takovejhle bordel ani v ČR nemáme. Já to totiž beru takto jsem v Německu a jednou za půl roku jedu do ČR na návštěvu . Respektive do Liberce a ze Soest jedu bud Hamm a pak přímej vlak do Dresden nebo směr Eisenach . Tím že musím někde s tím přestupem bus vlak bus vlak přestupovat jak idiot cca 7x tak jsem vloni návrat do Reichu zvolil odjezd Liberec Praha a Praha Berlin Hamm Protože ty přestupz zdržujou
Pátek, 26. ledna 2018 - 20:24:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12065
Registrován: 8-2004
Hife:
"na skoro 3 měsíce do autobusů - od 3. 4. do 30. 6. je v plánu výluka celé stanice Varnsdorf (změna konfigurace kolejiště, nová nástupiště, atd.)."
Jj, to je majstrštyk - zavřit celou stanici.[crazy][crazy]
novk2007:
"To snad není možné. To jako takovejhle bordel ani v ČR nemáme."
Ale máme. Stačí vzpomenout na roky 2015 a 2016. Nebo na modernizaci České Lípy. A vůbec nejlepší byla opakovaná oprava úseku Hanušovice - Lipová Lázně.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 27. ledna 2018 - 04:31:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13692
Registrován: 12-2007
To snad není možné. to jako takovejhle bordel ani v ČR nemáme.
Kromě již zmíněných příkladů též situace, kdy výluka celé stanice v bezmála 40tisícovém městě + navazujících traťových úseků se protáhla z původně plánovaných 4 měsíců na 7 měsíců, přesto ani toto prodloužení nestačilo k tomu, aby v okamžiku ukončení výluky bylo na předmětném nádraží hotovo vše potřebné.

V následujících týdnech pak vykopání a opětovné pokládání (v tu chvíli pár týdnů starých) dlaždic; zprovoznění výtahů až 3,5 měsíce po (už tak o 3 měsíce odloženém) zprovoznění nově peronizované stanice (viz odkaz), to vše za naprostého informačního embarga, co se informací ve smyslu "že/proč/do kdy jsou výtahy mimo provoz" (+ jak se mají zařídit ti, pro které je překonání schodů výraznějším problémem).

To vše za situace, kdy ve zdůvodnění prodloužení výluky z původních čtyř na 7 měsíců (kdy ani těch 7 nestačilo k tomu, aby se na předmětném nádraží dokončilo vše potřebné - viz výše) je příslušným orgánem veřejné správy mj. zamlčen výrazný skluz prací na onom nádraží (resp. pro něj je prodloužení výluky o téměř 3 měsíce "menším zpožděním" - viz odkaz), na kterém to 10 dní před původně předpokládaným termínem konce výluky vypadalo takto "vybombardovaně".

----------------------------------------------------------------- --------
I když, nedaleko Zittau se již téměř 3 roky děje... vlastně - právě že neděje... taky něco zajímavého, že (s neustále posouvanými "možnými termíny obnovení provozu":


(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Sobota, 27. ledna 2018 - 05:32:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2017
No jo ale Zittau se opravuje už přes 2 roky a pořád nejsou hotový. Jediný co zvládli na výbornou je to že zbourali obě 2 historická stavědla že po nich zbyla jen hromada sutin .A nechápu teda proč do toho SŽDC nezasáhne tak že by samovolně ze svého opravila tu trat na polským území. Ktero poláci jen a jen slibujou že vam ji předáme nebo opravime. a CD by pak za průjezd Polákum nic neplatily .

(Příspěvek byl editován uživatelem novk2007.)
Sobota, 27. ledna 2018 - 10:01:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12066
Registrován: 8-2004
novk2007:
"A nechápu teda, proč do toho SŽDC nezasáhne tak, že by samovolně ze svého opravila tu trať na polským území. Kterou Poláci jen a jen slibujou, že vám ji předáme nebo opravíme. A ČD by pak za průjezd Polákům nic neplatily ."
Vy byste opravil za své sousedovi střechu, z níž Vám na zahradu neustále padají tašky, když by ta střecha nikdy nebyla Vaše? Pokud jste takovým sponzorem cizích majetků, nechtěl byste nám tu také něco "samovolně ze svého" opravit? [happy]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Honzalb
Pondělí, 29. ledna 2018 - 07:50:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 11-2010
http://zdopravy.cz/spoluprace-podle-szdc-preshranicni-trat-rozkop ou-jen-par-tydnu-po-nemecke-vyluce-7112/
Pondělí, 29. ledna 2018 - 08:51:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 3-2006
Pokud se 2/3 varnsdorfské výpravní budovy zakonzervují, tak jedině dobře. Nedokážu si představit demolici, navíc ta budova je podsklepená. Střecha se dělala nová poměrně nedávno.
Teď ještě co bude se stavědlem č. 1 s historickým ústředním zámkem, snad se ho podaří zachovat.
Cogwheel
Pondělí, 29. ledna 2018 - 13:32:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5271
Registrován: 1-2012
Z nevyužité části varnsdorfského nádraží možná jednou ještě bude ubytovna pro uprchlíky z Německa. [satan]
Pondělí, 29. ledna 2018 - 13:35:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6887
Registrován: 8-2012
V ČR žádné uprchlíky nechceme.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Cogwheel
Pondělí, 29. ledna 2018 - 14:20:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5272
Registrován: 1-2012
Mínil jsem uprchlíky z Německa, německé národnosti, vzdělané a civilizované, s doklady totožnosti a zachráněnými úsporami... Prostě ty, kteří odmítnou "Befehl für alle EU-Einwöhner: Maul halten und weiter dienen dem Islamischen Immigranten!". Pro ně bude ČR první bezpečnou zemí, když jim ve "Vaterlandu" bude hrozit [smrt], pokud se nepodřídí právu šaría.
Pondělí, 29. ledna 2018 - 15:52:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6888
Registrován: 8-2012
Mínil jsem uprchlíky z Německa, německé národnosti
Doteďka tu nikdo mezi uprchlíky nerozlišoval a pochybuju, že na tom Bureš, eMZák nebo polojaponský nacionalista hodlají něco měnit. Prostě čužáci, neumí náš jazyk a berou nám práci. Čím by pak strašili?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 29. ledna 2018 - 16:31:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 8-2015
T_._H_.:
"Doteďka tu nikdo mezi uprchlíky nerozlišoval"

A co uprchlíci ze Slovenska, Ruska, krajiny, Vietnamu.... Těmi tu straší kdo?
„souhláska-samohláska“, tedy pro BA, BE, BI(Y), BO, BU, CA, CE, … atd.
Pondělí, 29. ledna 2018 - 16:36:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 2-2010
Nebylo by možné zde zveřejnit nový plán stanic Varnsdorf a Zittau po rekonstrukci?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Pondělí, 29. ledna 2018 - 16:53:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6889
Registrován: 8-2012
Těmi tu straší kdo?
Třeba braním práce Ukrajincema tu straší leckdo (např. soudruh odborový boss Středula). Ale ještě zajímavější je, že ve prospěch uprchlíků se prakticky úplně přestalo strašit Cikánama...
Ale to už se trochu vzdalujeme od fiktivního využití budovy žst. Varnsdorf (přesně řečeno asi 400 metrů k "hotelu Sport" [crazy]).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Cogwheel
Úterý, 30. ledna 2018 - 10:02:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5273
Registrován: 1-2012
Mě by z památkového hlediska zejména potěšilo, kdyby i po dílčí rekonstrukci nádražní budovy ve Varnsdorfu zůstala zachována "opevněná" dopravní kancelář v nároží budovy (úpravy asi z doby německé okupace, nebo předválečných příprav 1.ČSR?). V současnosti tam už dlouhodobě chybí jedna pancéřová okenice. [sad]
Hife
Středa, 31. ledna 2018 - 08:09:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 3-2009
ad. David "...výluka celé stanice v bezmála 40tisícovém městě..."
Bezmála 40 tisíc obyvatel bylo v Žitavě naposledy v polovině 80. let. Nyní už je to sotva 26 tisíc.
https://www.statistik.sachsen.de/download/010_GB-Bev/Bev_Z_Gemein de_akt.pdf
Středa, 31. ledna 2018 - 11:38:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276
Registrován: 7-2002
Hife: David ale psal o jiném příkladu z ČR, kdy se výluka taky takhle neúměrně protahovala. Neznám teda detaily, ale takhle už jednou popisoval výluku na 240, žst. Třebíč...
Gyllene Tider - Moderna Tider
Čtvrtek, 01. února 2018 - 09:17:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 4-2004
T. H.: Jenže Středula "nestraší Ukrajincema" a braním práce, ale sociálním dumpingem, kterej ve výsledku může vést i k bezpečnostním rizikům.
Čtvrtek, 01. února 2018 - 14:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6907
Registrován: 8-2012
No čili taky straší migrací (a určitě mu ze všeho nejvíc na srdci leží "bezpečnostní rizika").
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Cogwheel
Pátek, 02. února 2018 - 08:33:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5276
Registrován: 1-2012
Místo neplodné debaty raději pošlu již starší fotku (pořízenou 2014) nároží nádražní budovy Varnsdorf s "opevněnou" dopravní kanceláří:

Jak je ze snímku patrno, u okna vlevo chybí jedna pancéřová okenice.
Úterý, 06. března 2018 - 22:06:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 7-2012
Mobilem z nástupiště stav stanice Zittau. Bohužel se nepočítá s žádnou nákladní dopravou (no že toho tam za posledních 20 let jezdilo ...). I když je to trochu škoda, protože nákladní vlaky přes Oldřichovské sedlo nejsou moc logické.


Středa, 07. března 2018 - 08:09:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2017
Osasco:
Vidím, že stavědlo směrem na Vansdorf a Seifhennersdorf padlo k zemi.
Ale nechápu, proč jsou tak dlouhé peróny, když tam jezdí jen desiro nebo RS1.

A mechaniky jsou také minulostí.
Středa, 07. března 2018 - 08:51:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 8-2017
K té Žitavě je na netu k dohledání kolejové schéma po úpravě. Nakolik došlo ke změnám nejsem schopen odpovědět, takže jen pro představu:
odkaz
Středa, 07. března 2018 - 19:29:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 3-2015
Osasco
Proč si myslíte, že vlaky přes Oldřichovské sedlo nejsou logické? Pokud vím, tak jezdí do Polska. Kdyby jezdily přes Žitavu tak máte první úvrať v Žitavě a druhou v Gorlitz, což mi připadá dost těžkopádné.

Jinak díky za pěkné fotky, škoda těch mechanik, byly pěkné jako v Žitavě, tak i například ve Furthu im Wald,....
Středa, 07. března 2018 - 21:23:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 7-2012
Petropolitan:
Já tedy vidím jen jednu úvrať v Žitavě. Přes Oldřichovské sedlo je to trochu do kopce.
Čtvrtek, 08. března 2018 - 16:15:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 3-2015
Osasco

Já myslím, že by byla nutná i úvrať v Gorlitz, trať ze Žitavy podjíždí trať na Wroclaw a zaústí do stanice ze stejného směru

https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Zittau%E2%80“Hagenwer der

Myslím, že to spojení z Krzewiny do Mikulowy už nefunguje

Může prosím někdo informovanější, než jsem já, vše uvést na pravou míru? [happy]
Čtvrtek, 08. března 2018 - 20:17:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2017
Krzewina - Mikulowa je provozní, jezdí tudy nákladní vlaky z/do Turoszówa.
Pátek, 09. března 2018 - 07:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 3-2015
Liberečák 2:

Moc děkuji, to jsem nevěděl, ale mohu se přeci jenom zeptat, neboť p. Osasco zde uvedl velmi zajímavý bod do diskuse, na který jsem se chtěl také zeptat - co se vozí z ČR přes Černousy do Polska, vždy jsem viděl jen auta, jak jsou vlaky trasovány a nebylo by opravdu nakonec lepší jezdit přes Žitavu? [happy]
Pátek, 09. března 2018 - 19:15:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12155
Registrován: 8-2004
Petropolian:
"a nebylo by opravdu nakonec lepší jezdit přes Žitavu?"
I kdyby teoreticky bylo, tak prakticky není reálné vozit jakýkoliv nákladní vlak z Liberce do Žitavy z důvodu stavu polské části úseku Hrádek n. N. - Žitava a podle všeho nelze předpokládat jakoukoliv změnu.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 09. března 2018 - 19:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7296
Registrován: 8-2012
co se vozí z ČR přes Černousy do Polska
Směsky, ocel (např. dnes Kladno), vápno, chemie, ropné produkty, uhlí, návraty vozů mezi státními dopravci. Auta už skončila.

z důvodu stavu polské části úseku Hrádek n. N. - Žitava
Konkrétně? Nápravový tlak tam je 196 kN (= 20 t/nápr), což je totéž jako přes Frýdlant do Polska.
Prakticky reálné to samozřejmě není zejména z důvodu praktické neexistence hnacího vozidla splňující požadavky tří legislativ (možná tak BR52, že).
podle všeho nelze předpokládat jakoukoliv změnu
Podle všeho lze předpokládat změnu už letošní/příští rok, zásluhou zejména saského tlaku a peněz. No ale nikdo nic nikdy nemá míti za definitivní.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 10. března 2018 - 11:26:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 3-2015
Hroch a T.H.:

moc díky [happy]
Neděle, 11. března 2018 - 11:32:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2017
Děkuji za fotky. Jsem překvapen jak to tam vypadá. Ten peron na liberec kde byla kdysi celnice je vidět že bude asi zrušen, ale nepochopil jsem proč ale nástupiště směr Dresden mají vydlažděný kostkama . Za par let jim to tam bue zase zarůstat travou a plevelem .
Čtvrtek, 22. března 2018 - 15:03:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 3-2006
Dneska jsem cestou přes VDF zjistil, že právě probíhá demolice zastřešení peronu. Doufal jsem, že při zde nedávno zmiňovaném zakonzervování budovy zůstane vše při starém. Bohužel ne, takže cestující smějí na vlak čekat na dešti.


Zde ještě starší foto, kde stojí všechny litinové sloupy. Kde asi skončí?
Sobota, 24. března 2018 - 13:09:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 7-2017
ahoj,rád tě vidím[happy]těch sloupů by opravdu bylo škoda....[sad]
Neděle, 01. dubna 2018 - 21:51:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 3-2006
VDF Staré nádraží:
Neděle, 01. dubna 2018 - 22:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 3-2006
Na střeše varnsdorfské výpravní budovy je otevřených pár vikýřů. Nevím, jestli je to záměr, ale za deště to asi budově neprospívá. Nevím na koho se obrátit, tak třeba si to tu přečte někdo ze SŽDC.
Pondělí, 02. dubna 2018 - 22:29:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 3-2016
Šošon: Bohužel se obávám,že je to záměr...
Po čase se pak zjistí,že je narušená statika,nebo se budova nechá ztroskotat až k zemi..
Ve Vanďáku jsem pár let nebyl a z tvých fotek jsem v šoku.
To je hrůza.
Neuvěřitelná prasárna a neúcta.
Středa, 04. dubna 2018 - 17:23:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 7-2017
to je fakt...takhle to vořezat...[crazy][kladivo]strašný...
Středa, 18. dubna 2018 - 21:58:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 3-2006
Asi jedno z posledních vypravení vlaku výpravkou ve Varnsdorfu:
Cogwheel
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 11:13:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5448
Registrován: 1-2012
Na snímku s výpravčím jsou také trochu vidět vnější pancéřové "neprůstřelné" dveře varnsdorfské dopravní kanceláře. Budou také zlikvidovány a čeká likvidace i pancéřové okenice u této místnosti? Je ještě někde jinde v Česku takto unikátně "opevněná" dopravní kancelář? [sad]
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 23:06:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 9-2003
http://vlcoun.cz/index.php/zeleznice-v-cr/aktuality/3891-nadrazi- v-hradku-nad-nisou-ceka-rekonstrukce
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Neděle, 29. dubna 2018 - 21:40:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 3-2006
Aktuálně z Varnsdorfu - ze stanice je oraniště:
Středa, 02. května 2018 - 09:52:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3561
Registrován: 8-2010
https://www.railjournal.com/index.php/main-line/db-regio-ousts-ne tinera-in-eastern-saxony.html?channel=000
Praha-Ruzyně, Olomouc
Středa, 02. května 2018 - 10:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 3-2006
Tak jestli jsem to z textu správně pochopil, DB vyhrála výběrové řízení na tratě dosud provozované Trilexem od prosince 2019, resp. 2020.
V textu je zmíněna linka Liberec - Zittau - Seifhennersdorf, ale chybí zmínka o úseku VDF - Rybniště. Tento úsek se nesoutěžil? Nebo připadne od 2020 zase ČD?
Hife
Středa, 02. května 2018 - 20:12:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2009
L7 vč. Rybniště bude údajně následovat o rok později tj. 2020.
http://www.bahninfo.de/artikel/11168/db-regio-tochter-soll-verkeh r-in-ostsachsen-uebernehmen/

(Příspěvek byl editován uživatelem Hife.)
Středa, 02. května 2018 - 21:26:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 9-2005
Trasa Rybniště - Varnsdorf má přejít zpět (organizačně) do UK.
Pondělí, 28. května 2018 - 09:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2018
Litinové sloupy z Varnsdorfského nádraží jsou složené v pivovaru Kocour, takže jim tam jistě bude dopřáno dalšího využití.
Úterý, 05. června 2018 - 10:26:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 6-2002
Zdravím místní znalce.

Chystám se 27. června s bicyklem jet DKnL nebo Stará Paka - Großschönau a měl bych na místní znalce následující dotazy:
1) Přestup mezi R z Pardubic a TLX je poměrně na těsno. Čeká TLX na R při zpoždění?
2) Jak je to s přepravou kol v pracovní dny? Nebývá v TLX narváno? Vejdou se nějaká kola i když zrovna jede RS1?
3) Pochopil jsem, že za kolo se platí normální poloviční jízdné?

Díky všem :-)

Edit: Teď koukám, že je NAD i Rychnov - Liberec. [zadnice]

(Příspěvek byl editován uživatelem gor.)
Úterý, 05. června 2018 - 19:04:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 1-2006
NAD na 030 Vám zaručí stihnutí dalšího spoje TLX, takže ostrým přestupem v Liberci se trápit nemusíte.
V TLX s kolem v pohodě.
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Úterý, 05. června 2018 - 19:37:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6648
Registrován: 8-2007
V TLX s kolem v pohodě.

To jo,ale když jsem s tím jejich Desirem jel loni z Vansdorfu do Liberce,byla u záchodu hromada kol,přes kterou cestující lezli na záchod.Ten byl ovšem v poruše,tak hned zase tu hromadu přelézali zpátky.
Strom
Úterý, 05. června 2018 - 22:33:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 7-2008
Apollo 17: Pokud těch cestujících bylo víc, nebylo by jednodušší to říct tomu 2. a následujícím, že WC je v poruše a ušetřit jim akrobacii a cyklistům manipulaci s koly? Teď to tady konstatovat stejně nevede k ničemu. Nebo to sdělit vlakové četě, ať WC zamkne/zablokuje.
Když byly regionovy ještě mezi cestujícími ne zcela zaběhnuté, tak jsem párkrát cestující jdoucí na WC upozornil, že WC je obsazeno někým, kdo se nezamkl. Cestoval jsem v nástupním prostoru 914.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Úterý, 05. června 2018 - 22:43:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8110
Registrován: 8-2012
V TLX s kolem v pohodě
Akorát mu ho nevezmou už do té NAD [happy].
(Náhradní výlet: Rychnov - Pelíkovice - Bezděčín - Frýdštejn - Záborčí - Dolánky nebo dál po "Greenway Jizera"...)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 06. června 2018 - 23:23:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2018
Desiro a RS1 není šukafon, němci už na kola mysleli, nebude problém.
Čtvrtek, 07. června 2018 - 08:37:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6650
Registrován: 8-2007
Strom: Nebo to sdělit vlakové četě, ať WC zamkne/zablokuje.

Každé vakuové WC se zamkne při poruše samo,vlaková četa ještě polepila dveře příslušnou nálepkou.Ale ta nálepka byla až za tou hromadou kol.
Čtvrtek, 07. června 2018 - 09:13:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11956
Registrován: 5-2004
vzhledem k NAD bych to s kolem směroval přes Pípu a Rybniště...
Čtvrtek, 07. června 2018 - 16:32:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 6-2002
Pánové, díky všem. Z vašich příspěvků jsem nabyl dojmu, že to bude větší dobrodrůžo než se mi chce podstoupit :-) Buď cestu proložím více cyklokilometry a méně prosedím ve vlaku a vyrazím o něco dříve nebo to vezmu na bicyklu rovnou do Nymburka nebo Poděbrad a pofrčím R přímo do Krásné Lípy.

edit: Neuvědomil jsem si, že R ve VOseku nestaví...

(Příspěvek byl editován uživatelem gor.)