| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště » Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 07. 06. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 07. 06. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 3-2006 |
V sobotu jsem v Rybništi zahlídnul Desiro odstavené na manipulačních kolejích. Tam se běžně nepodívá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2018 |
Rekonstrukci nádraží v Žitavě provází chaos https://www.varnsdorf.cz/cz/seznamy_zprav/region/rekonstrukci-nad razi-zitave-provazi-chaos.html?5 Echt Deutsche chaos :-) |
|
Hife
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 3-2009 |
Stále ale zůstává malá naděje, že od 10. 2. se pojede po kolejích v celém úseku (i když asi jen na necelé dva měsíce). A potom zase hurá ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") na skoro 3 měsíce do autobusů - od 3. 4. do 30. 6. je v plánu výluka celé stanice Varnsdorf (změna konfigurace kolejiště, nová nástupiště, atd.). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 3-2006 |
Dnes se na Mn vracely prázdné Wapy z Velvety. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2017 |
Dobrý den. Může mě někdo prosím prosím laskavě vysvětlit co v Zittau ty kokoti z DB Netz vyváději? Říkalo se že začátkem února bude stanice otevřená a ted jsem četl že se zase má 27 ledna znova zavírat. To snad není možné. to jako takovejhle bordel ani v ČR nemáme. Já to totiž beru takto jsem v Německu a jednou za půl roku jedu do ČR na návštěvu . Respektive do Liberce a ze Soest jedu bud Hamm a pak přímej vlak do Dresden nebo směr Eisenach . Tím že musím někde s tím přestupem bus vlak bus vlak přestupovat jak idiot cca 7x tak jsem vloni návrat do Reichu zvolil odjezd Liberec Praha a Praha Berlin Hamm Protože ty přestupz zdržujou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12065 Registrován: 8-2004 
|
 Hife:"na skoro 3 měsíce do autobusů - od 3. 4. do 30. 6. je v plánu výluka celé stanice Varnsdorf (změna konfigurace kolejiště, nová nástupiště, atd.)." ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Ale máme. Stačí vzpomenout na roky 2015 a 2016. Nebo na modernizaci České Lípy. A vůbec nejlepší byla opakovaná oprava úseku Hanušovice - Lipová Lázně.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13692 Registrován: 12-2007 
|
To snad není možné. to jako takovejhle bordel ani v ČR nemáme. Kromě již zmíněných příkladů též situace, kdy výluka celé stanice v bezmála 40tisícovém městě + navazujících traťových úseků se protáhla z původně plánovaných 4 měsíců na 7 měsíců, přesto ani toto prodloužení nestačilo k tomu, aby v okamžiku ukončení výluky bylo na předmětném nádraží hotovo vše potřebné. V následujících týdnech pak vykopání a opětovné pokládání (v tu chvíli pár týdnů starých) dlaždic; zprovoznění výtahů až 3,5 měsíce po (už tak o 3 měsíce odloženém) zprovoznění nově peronizované stanice (viz odkaz), to vše za naprostého informačního embarga, co se informací ve smyslu "že/proč/do kdy jsou výtahy mimo provoz" (+ jak se mají zařídit ti, pro které je překonání schodů výraznějším problémem). To vše za situace, kdy ve zdůvodnění prodloužení výluky z původních čtyř na 7 měsíců (kdy ani těch 7 nestačilo k tomu, aby se na předmětném nádraží dokončilo vše potřebné - viz výše) je příslušným orgánem veřejné správy mj. zamlčen výrazný skluz prací na onom nádraží (resp. pro něj je prodloužení výluky o téměř 3 měsíce "menším zpožděním" - viz odkaz), na kterém to 10 dní před původně předpokládaným termínem konce výluky vypadalo takto "vybombardovaně". ----------------------------------------------------------------- -------- I když, nedaleko Zittau se již téměř 3 roky děje... vlastně - právě že neděje... taky něco zajímavého, že (s neustále posouvanými "možnými termíny obnovení provozu": (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2017 |
No jo ale Zittau se opravuje už přes 2 roky a pořád nejsou hotový. Jediný co zvládli na výbornou je to že zbourali obě 2 historická stavědla že po nich zbyla jen hromada sutin .A nechápu teda proč do toho SŽDC nezasáhne tak že by samovolně ze svého opravila tu trat na polským území. Ktero poláci jen a jen slibujou že vam ji předáme nebo opravime. a CD by pak za průjezd Polákum nic neplatily . (Příspěvek byl editován uživatelem novk2007.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12066 Registrován: 8-2004
|
novk2007: "A nechápu teda, proč do toho SŽDC nezasáhne tak, že by samovolně ze svého opravila tu trať na polským území. Kterou Poláci jen a jen slibujou, že vám ji předáme nebo opravíme. A ČD by pak za průjezd Polákům nic neplatily ." ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Honzalb
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 11-2010 |
http://zdopravy.cz/spoluprace-podle-szdc-preshranicni-trat-rozkop ou-jen-par-tydnu-po-nemecke-vyluce-7112/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 3-2006 |
Pokud se 2/3 varnsdorfské výpravní budovy zakonzervují, tak jedině dobře. Nedokážu si představit demolici, navíc ta budova je podsklepená. Střecha se dělala nová poměrně nedávno. Teď ještě co bude se stavědlem č. 1 s historickým ústředním zámkem, snad se ho podaří zachovat. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5271 Registrován: 1-2012 
|
Z nevyužité části varnsdorfského nádraží možná jednou ještě bude ubytovna pro uprchlíky z Německa. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6887 Registrován: 8-2012 |
V ČR žádné uprchlíky nechceme.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5272 Registrován: 1-2012
|
Mínil jsem uprchlíky z Německa, německé národnosti, vzdělané a civilizované, s doklady totožnosti a zachráněnými úsporami... Prostě ty, kteří odmítnou "Befehl für alle EU-Einwöhner: Maul halten und weiter dienen dem Islamischen Immigranten!". Pro ně bude ČR první bezpečnou zemí, když jim ve "Vaterlandu" bude hrozit ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") , pokud se nepodřídí právu šaría. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6888 Registrován: 8-2012 |
Mínil jsem uprchlíky z Německa, německé národnosti Doteďka tu nikdo mezi uprchlíky nerozlišoval a pochybuju, že na tom Bureš, eMZák nebo polojaponský nacionalista hodlají něco měnit. Prostě čužáci, neumí náš jazyk a berou nám práci. Čím by pak strašili?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2015 
|
A co uprchlíci ze Slovenska, Ruska, krajiny, Vietnamu.... Těmi tu straší kdo?
„souhláska-samohláska“, tedy pro BA, BE, BI(Y), BO, BU, CA, CE, … atd.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 2-2010 
|
Nebylo by možné zde zveřejnit nový plán stanic Varnsdorf a Zittau po rekonstrukci?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6889 Registrován: 8-2012 |
Těmi tu straší kdo? Třeba braním práce Ukrajincema tu straší leckdo (např. soudruh odborový boss Středula). Ale ještě zajímavější je, že ve prospěch uprchlíků se prakticky úplně přestalo strašit Cikánama... Ale to už se trochu vzdalujeme od fiktivního využití budovy žst. Varnsdorf (přesně řečeno asi 400 metrů k "hotelu Sport" ).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5273 Registrován: 1-2012
|
Mě by z památkového hlediska zejména potěšilo, kdyby i po dílčí rekonstrukci nádražní budovy ve Varnsdorfu zůstala zachována "opevněná" dopravní kancelář v nároží budovy (úpravy asi z doby německé okupace, nebo předválečných příprav 1.ČSR?). V současnosti tam už dlouhodobě chybí jedna pancéřová okenice. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Hife
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 3-2009 |
ad. David "...výluka celé stanice v bezmála 40tisícovém městě..." Bezmála 40 tisíc obyvatel bylo v Žitavě naposledy v polovině 80. let. Nyní už je to sotva 26 tisíc. https://www.statistik.sachsen.de/download/010_GB-Bev/Bev_Z_Gemein de_akt.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2276 Registrován: 7-2002 
|
Hife: David ale psal o jiném příkladu z ČR, kdy se výluka taky takhle neúměrně protahovala. Neznám teda detaily, ale takhle už jednou popisoval výluku na 240, žst. Třebíč...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 4-2004 |
T. H.: Jenže Středula "nestraší Ukrajincema" a braním práce, ale sociálním dumpingem, kterej ve výsledku může vést i k bezpečnostním rizikům. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6907 Registrován: 8-2012 |
No čili taky straší migrací (a určitě mu ze všeho nejvíc na srdci leží "bezpečnostní rizika").
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5276 Registrován: 1-2012
|
Místo neplodné debaty raději pošlu již starší fotku (pořízenou 2014) nároží nádražní budovy Varnsdorf s "opevněnou" dopravní kanceláří: Jak je ze snímku patrno, u okna vlevo chybí jedna pancéřová okenice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2012 |
Mobilem z nástupiště stav stanice Zittau. Bohužel se nepočítá s žádnou nákladní dopravou (no že toho tam za posledních 20 let jezdilo ...). I když je to trochu škoda, protože nákladní vlaky přes Oldřichovské sedlo nejsou moc logické. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2017 |
Osasco: Vidím, že stavědlo směrem na Vansdorf a Seifhennersdorf padlo k zemi. Ale nechápu, proč jsou tak dlouhé peróny, když tam jezdí jen desiro nebo RS1. A mechaniky jsou také minulostí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 8-2017 
|
K té Žitavě je na netu k dohledání kolejové schéma po úpravě. Nakolik došlo ke změnám nejsem schopen odpovědět, takže jen pro představu: odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 3-2015 |
Osasco Proč si myslíte, že vlaky přes Oldřichovské sedlo nejsou logické? Pokud vím, tak jezdí do Polska. Kdyby jezdily přes Žitavu tak máte první úvrať v Žitavě a druhou v Gorlitz, což mi připadá dost těžkopádné. Jinak díky za pěkné fotky, škoda těch mechanik, byly pěkné jako v Žitavě, tak i například ve Furthu im Wald,.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 7-2012 |
Petropolitan: Já tedy vidím jen jednu úvrať v Žitavě. Přes Oldřichovské sedlo je to trochu do kopce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 3-2015 |
Osasco Já myslím, že by byla nutná i úvrať v Gorlitz, trať ze Žitavy podjíždí trať na Wroclaw a zaústí do stanice ze stejného směru https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Zittau%E2%80“Hagenwer der Myslím, že to spojení z Krzewiny do Mikulowy už nefunguje Může prosím někdo informovanější, než jsem já, vše uvést na pravou míru? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2017 |
Krzewina - Mikulowa je provozní, jezdí tudy nákladní vlaky z/do Turoszówa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 3-2015 |
Liberečák 2: Moc děkuji, to jsem nevěděl, ale mohu se přeci jenom zeptat, neboť p. Osasco zde uvedl velmi zajímavý bod do diskuse, na který jsem se chtěl také zeptat - co se vozí z ČR přes Černousy do Polska, vždy jsem viděl jen auta, jak jsou vlaky trasovány a nebylo by opravdu nakonec lepší jezdit přes Žitavu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12155 Registrován: 8-2004
|
I kdyby teoreticky bylo, tak prakticky není reálné vozit jakýkoliv nákladní vlak z Liberce do Žitavy z důvodu stavu polské části úseku Hrádek n. N. - Žitava a podle všeho nelze předpokládat jakoukoliv změnu.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7296 Registrován: 8-2012 |
co se vozí z ČR přes Černousy do Polska Směsky, ocel (např. dnes Kladno), vápno, chemie, ropné produkty, uhlí, návraty vozů mezi státními dopravci. Auta už skončila. z důvodu stavu polské části úseku Hrádek n. N. - Žitava Konkrétně? Nápravový tlak tam je 196 kN (= 20 t/nápr), což je totéž jako přes Frýdlant do Polska. Prakticky reálné to samozřejmě není zejména z důvodu praktické neexistence hnacího vozidla splňující požadavky tří legislativ (možná tak BR52, že). podle všeho nelze předpokládat jakoukoliv změnu Podle všeho lze předpokládat změnu už letošní/příští rok, zásluhou zejména saského tlaku a peněz. No ale nikdo nic nikdy nemá míti za definitivní.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 3-2015 |
Hroch a T.H.: moc díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2017 |
Děkuji za fotky. Jsem překvapen jak to tam vypadá. Ten peron na liberec kde byla kdysi celnice je vidět že bude asi zrušen, ale nepochopil jsem proč ale nástupiště směr Dresden mají vydlažděný kostkama . Za par let jim to tam bue zase zarůstat travou a plevelem . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 3-2006 |
Dneska jsem cestou přes VDF zjistil, že právě probíhá demolice zastřešení peronu. Doufal jsem, že při zde nedávno zmiňovaném zakonzervování budovy zůstane vše při starém. Bohužel ne, takže cestující smějí na vlak čekat na dešti. Zde ještě starší foto, kde stojí všechny litinové sloupy. Kde asi skončí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 7-2017 |
ahoj,rád tě vidímtěch sloupů by opravdu bylo škoda.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 3-2006 |
VDF Staré nádraží: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 3-2006 |
Na střeše varnsdorfské výpravní budovy je otevřených pár vikýřů. Nevím, jestli je to záměr, ale za deště to asi budově neprospívá. Nevím na koho se obrátit, tak třeba si to tu přečte někdo ze SŽDC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 3-2016 
|
Šošon: Bohužel se obávám,že je to záměr... Po čase se pak zjistí,že je narušená statika,nebo se budova nechá ztroskotat až k zemi.. Ve Vanďáku jsem pár let nebyl a z tvých fotek jsem v šoku. To je hrůza. Neuvěřitelná prasárna a neúcta. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 7-2017 |
to je fakt...takhle to vořezat...![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") strašný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 3-2006 |
Asi jedno z posledních vypravení vlaku výpravkou ve Varnsdorfu: |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5448 Registrován: 1-2012
|
Na snímku s výpravčím jsou také trochu vidět vnější pancéřové "neprůstřelné" dveře varnsdorfské dopravní kanceláře. Budou také zlikvidovány a čeká likvidace i pancéřové okenice u této místnosti? Je ještě někde jinde v Česku takto unikátně "opevněná" dopravní kancelář? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 9-2003 |
http://vlcoun.cz/index.php/zeleznice-v-cr/aktuality/3891-nadrazi- v-hradku-nad-nisou-ceka-rekonstrukce
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 3-2006 |
Aktuálně z Varnsdorfu - ze stanice je oraniště: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3561 Registrován: 8-2010 
|
https://www.railjournal.com/index.php/main-line/db-regio-ousts-ne tinera-in-eastern-saxony.html?channel=000
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 3-2006 |
Tak jestli jsem to z textu správně pochopil, DB vyhrála výběrové řízení na tratě dosud provozované Trilexem od prosince 2019, resp. 2020. V textu je zmíněna linka Liberec - Zittau - Seifhennersdorf, ale chybí zmínka o úseku VDF - Rybniště. Tento úsek se nesoutěžil? Nebo připadne od 2020 zase ČD? |
|
Hife
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2009 |
L7 vč. Rybniště bude údajně následovat o rok později tj. 2020. http://www.bahninfo.de/artikel/11168/db-regio-tochter-soll-verkeh r-in-ostsachsen-uebernehmen/ (Příspěvek byl editován uživatelem Hife.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 9-2005 |
Trasa Rybniště - Varnsdorf má přejít zpět (organizačně) do UK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2018 |
Litinové sloupy z Varnsdorfského nádraží jsou složené v pivovaru Kocour, takže jim tam jistě bude dopřáno dalšího využití. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 6-2002 
|
Zdravím místní znalce. Chystám se 27. června s bicyklem jet DKnL nebo Stará Paka - Großschönau a měl bych na místní znalce následující dotazy: 1) Přestup mezi R z Pardubic a TLX je poměrně na těsno. Čeká TLX na R při zpoždění? 2) Jak je to s přepravou kol v pracovní dny? Nebývá v TLX narváno? Vejdou se nějaká kola i když zrovna jede RS1? 3) Pochopil jsem, že za kolo se platí normální poloviční jízdné? Díky všem :-) Edit: Teď koukám, že je NAD i Rychnov - Liberec. ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") (Příspěvek byl editován uživatelem gor.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 1-2006 
|
NAD na 030 Vám zaručí stihnutí dalšího spoje TLX, takže ostrým přestupem v Liberci se trápit nemusíte. V TLX s kolem v pohodě.
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6648 Registrován: 8-2007 
|
V TLX s kolem v pohodě. To jo,ale když jsem s tím jejich Desirem jel loni z Vansdorfu do Liberce,byla u záchodu hromada kol,přes kterou cestující lezli na záchod.Ten byl ovšem v poruše,tak hned zase tu hromadu přelézali zpátky. |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 7-2008 
|
Apollo 17: Pokud těch cestujících bylo víc, nebylo by jednodušší to říct tomu 2. a následujícím, že WC je v poruše a ušetřit jim akrobacii a cyklistům manipulaci s koly? Teď to tady konstatovat stejně nevede k ničemu. Nebo to sdělit vlakové četě, ať WC zamkne/zablokuje. Když byly regionovy ještě mezi cestujícími ne zcela zaběhnuté, tak jsem párkrát cestující jdoucí na WC upozornil, že WC je obsazeno někým, kdo se nezamkl. Cestoval jsem v nástupním prostoru 914.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8110 Registrován: 8-2012 |
V TLX s kolem v pohodě Akorát mu ho nevezmou už do té NAD . (Náhradní výlet: Rychnov - Pelíkovice - Bezděčín - Frýdštejn - Záborčí - Dolánky nebo dál po "Greenway Jizera"...)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2018 |
Desiro a RS1 není šukafon, němci už na kola mysleli, nebude problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6650 Registrován: 8-2007
|
Strom: Nebo to sdělit vlakové četě, ať WC zamkne/zablokuje. Každé vakuové WC se zamkne při poruše samo,vlaková četa ještě polepila dveře příslušnou nálepkou.Ale ta nálepka byla až za tou hromadou kol. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11956 Registrován: 5-2004 |
vzhledem k NAD bych to s kolem směroval přes Pípu a Rybniště... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 6-2002
|
Pánové, díky všem. Z vašich příspěvků jsem nabyl dojmu, že to bude větší dobrodrůžo než se mi chce podstoupit :-) Buď cestu proložím více cyklokilometry a méně prosedím ve vlaku a vyrazím o něco dříve nebo to vezmu na bicyklu rovnou do Nymburka nebo Poděbrad a pofrčím R přímo do Krásné Lípy. edit: Neuvědomil jsem si, že R ve VOseku nestaví... (Příspěvek byl editován uživatelem gor.) |