Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 03. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 03. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8130 Registrován: 5-2002 |
A opět Lazarská Lazarská - Myslíkova (oba směry) Protestní akce řidičů taxislužeb v oblasti Lazarské ulice. Linka 5 obousměrně odkloněna po trase: ...Anděl - Újezd - Malostranská - Náměstí Republiky - Hlavní nádraží... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7019 Registrován: 6-2004 |
Borovička: Takže zase průser, protože to Národní nerozdýchá a budou kolony... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8131 Registrován: 5-2002 |
ANO průser, když jim taxikáři rozvrací dopravu už několikátý den. |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4079 Registrován: 6-2002 |
Předpokládám, že pokud by vyjelo něco na bázi maršrutek, jízdné nižší, protože by neplatili za "zbytečnosti" (týkající se zejména bezpečnosti), DPP (a zdejší šotoustvo) by nečinně přihlíželi či jásali... Sorry, ale spolujízda je typicky MHD - co kam kdy jede určuje provozovatel a zájemce si nastoupí nebo ne. Pokud si ty parametry volí zákazník, je to taxi a to je pak vázáno pravidly, která mají platit pro všechny takovou službu provozující. UBER se chová jako pes, který tvrdí, že je kočka, aby nemusel mít náhubek.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
jentak
|
|
Neregistrovaný host 194.228.20.226 |
Jen je otázka, proč se taxikářům nechce do stejné aplikace, jako to co kritizují, tzn.předem známá cena a volba nejbližšího volného vozu.... ... asi by potom nešlo něco, co se jim líbí .... Nicméně mi to připadá, jakoby stávkovali drátkaři hliněných hrnců proti prodejcům kovových.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7551 Registrován: 2-2006 |
jentak: A co je podle tebe Liftago ? Na tom jedou všichni taxikáři, je to legální a mnohdy levnější než Uber..."Jen je otázka, proč se taxikářům nechce do stejné aplikace, jako to co kritizují, tzn.předem známá cena a volba nejbližšího volného vozu.... "
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 10-2012 |
Ad Taxi Tak je rozhodně rozdíl mezi pojmy ,,okradl mě,, a ,,nechal jsem se okrást,, . Např.turistům z Asie nejde vysvětlit snad vůbec nic, jsou natolik nechápaví,že nemá smysl jim ani prodávat MHD jízdenky,protože nechapou rozdíl mezi 30min a 90min jízdenkou. Nedávno mě zastavila na Jindřišské zast. holka Asiatka, že hledají hotel Zlatá váha na Senovážném náměstí. Říkám anglicky to málo co umím ,tedy fifty metres a ukazuju směr . A co udělala ta Asiatka-doběhli se skupinou k taxíku v ulici vedle zastávky , který je odvezl těch fifty metres za roh, s kuframa za 500Kč, což jsem viděl, protože mi mezitím ujela devítka, propadl lístek na další spoj,a šel na Žižkov pěšky.
Slova, ne činy!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7020 Registrován: 6-2004 |
jentak: Problém vidím v tom, že UBER nejede podle zákona. ;-) Pokud budou mít všichni rovné podmínky, tak nemám problém... Jinak historie nám ukazuje, že si lze nějaký zákon vydupat i v procesu legislativní nouze;-). Třeba nocležnici v České televizi |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 3-2011 |
No v prosinci jsem využil taxík v Praze. Za 12 km si naúčtoval skoro 500 Kč, osobně mi to přijde docela dost, ale budiž. I když měl navigaci, bylo zajímavé sledovat, jak pořád chtěl někam uhýbat a trasu si prodloužit.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
jentak
|
|
Neregistrovaný host 194.228.20.226 |
Liftago neznám, a taxíky nepoužívám od té doby, co jsem po operaci v Motole platil 450 kč v roce 96 za převoz na Butovice, Uber vím dopředu co budu platit ... v tom to případě prostě trh vítězí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7021 Registrován: 6-2004 |
jentak: Když to trochu upravím, tak je to boj jako DP vs. soukromníci. DP odjezdí km busem za 50 Kč, ale soukromník za 38 Kč... Na první pohled je lepší soukromník ne? Realitu vidíme... Pokud jsou nějaká pravidla, tak se mají dodržovat... UBER je nedodržuje... Sorry jako... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7552 Registrován: 2-2006 |
jentak: Že Liftago neznáš neznamená, že nefunguje. I u Liftaga víš dopředu, co budeš platit. "Liftago neznám, a taxíky nepoužívám od té doby, co jsem po operaci v Motole platil 450 kč v roce 96 za převoz na Butovice, Uber vím dopředu co budu platit ... v tom to případě prostě trh vítězí..." V případě Uberu nelze mluvit o trhu, jelikož se pohybuje v šedé zóně, kde pravidla neplatí...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4635 Registrován: 7-2011 |
Dokud to bude "zloděj křičí chyťte zloděje", tak taxikáři nemaj u veřejnosti naději na úspěch. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2018 |
Takže koukám, že taxikáři se nechali inspirovat když viděli co způsobí havárie v Lazarské! Je to opravdu smutné brát si do zajetí cestující MHD a řidiče. A zaměstnat stovky složek. Taxi využívám asi tam max jako odvoz na pohotovost do špitálu a mám na ně jasný názor! Ale musím podotknout, že i Uber nemůžu ani cítit. Řidiči jezdí za „polívku“ ve směs jsou to cizinci a v autě i bydlí. Takže ze strany Uberu to beru spíš jako novodobou otrokařinu. Kdy pár vyčuraných managerů z USA přišla s nápadem jak rejžovat prachy a sdírat lidi! Tak jako tak radnice by měla opravdu najít nějaké řešení! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4638 Registrován: 7-2011 |
Janulikr: Tak s tímhle ti magistrát nepomůže. Maximálně tak soud a maximálně tak těm zaměstnancům, budou-li si stěžovat (a dokážou) nějaký porušování smlouvy. Jinak je to věc oněch lidí, nechají-li si ze sebe sdírat kůži."Řidiči jezdí za „polívku“ ve směs jsou to cizinci a v autě i bydlí. Takže ze strany Uberu to beru spíš jako novodobou otrokařinu. Kdy pár vyčuraných managerů z USA přišla s nápadem jak rejžovat prachy a sdírat lidi! Tak jako tak radnice by měla opravdu najít nějaké řešení!" |
jentak
|
|
Neregistrovaný host 37.188.183.97 |
9001 hi hi A on DP s nekym bojuje, nekoho blokuje, nebo omezuje, chova se jak debil :-) Nebo trochu obcas zehli prusery za ty soukromniky za 38? |
jentak
|
|
Neregistrovaný host 37.188.183.97 |
Demon, ok - ale to neni muj problem a jestlize to tak je, ja to nevyresim ..... Mame organy, jenz by to zajiste zatrhly, kdyby to bylo tak strasne jak tvrdis ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7137 Registrován: 1-2007 |
VIDEO: Agresor házel košem po tramvaji, zastavil ho policista v civilu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2824 Registrován: 3-2004 |
A zase Lazarská.
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2016 |
18:10 provoz v Lazarské obnoven. |
Busorak
|
|
Neregistrovaný host 37.48.51.83 |
cozeee??? Nene ja se po |
Busorak
|
|
Neregistrovaný host 37.48.51.83 |
Udajne byl bergr takze to tam preci jenom vykolejilo |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6174 Registrován: 6-2006 |
To je tragedie - člověk se po týdnu dovolené vrátí do provozu a nestačí se divit. Oblouk u Máje oběma směry pomalu, křižovatka Lazarská všemi směry pomalu, od včerejších 20:00 desítka u Národního divadla pro l. 17... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8132 Registrován: 5-2002 |
Jo jo,to si nadiktovala ta taxikářská sicilská mafie .-) |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3126 Registrován: 3-2011 |
Prý tam nesmí jezdit 14T ? Do Lazarské
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7553 Registrován: 2-2006 |
Souhlasí. 14T nesmí do Lazarské, proto mají Kobylisy wany.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 10-2012 |
Tady čtu,že když je jednomu cestujícímu v tramvaji nebo busu horko a druhému zima, řidič vyjde každému vstříc..
Slova, ne činy!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7554 Registrován: 2-2006 |
Já tam teda čtu „Pokud to je možné, řidič vám vyjde vstříc".
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
pan KarosáK
|
|
Neregistrovaný host 37.188.188.231 |
Do Lazarské mají BAN i historiky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 10-2016 |
Demon3: To je dobrej fór, už teď je to uplácaný z bláta a o výdrži 15 tisíc můžeme leda snít. Kolik to teda proboha vydrží do soustružení??? |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 12-2005 |
Pomalu v Lazarské, u máje, u Krematoria Motol a 20 před Bertramkou místo 40... A Demon3 stále mele z hladu. To jsme to dopracovali :p |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7555 Registrován: 2-2006 |
Fíčus: To už tě pustili z léčebny ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 12-2005 |
Copak ÚDe... Zase jsis nezpíchal? Tak jsi štípni kontrolní jízdenku :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 10-2012 |
Nejen koleje,ale i označovače jízdenek se hroutí.Přes zimu moc nejezdím,ale protože se nedá jezdit na kole ,občas využiji MHD. Tento měsíc se mi stalo několikrát sevření jízdenky, označovač jakoby převíjel uvnitř pásku a pak zhasnul ,nic neoznačil..
Slova, ne činy!
|
Busorak
|
|
Neregistrovaný host 37.48.51.83 |
Ban by meli dostat hlavne vsechny 15t kazdy podvozek ma svuj pohon a tim vyhodnocuje jizdu dle sveho uvazeni takze na kolejich vznikaji specificke kousance jak od mysi. Je to casovana bomba a nikdo z vedeni mesta ani DP verejne nepromluvi jelikoz se jedna o skodovku a tramvaje jsou jiz zaplacene a budou muset zustat v provozu. Tim padem dp cekaji tezke casy bude se navarovat menit a tak dale! A to neresim hluk co tahle hruza vydava pri prujezdu krizenim! Opravdu hrozna koupe a hrozny vyrobek skodovky!!! Tohle si dovoli prodat jen na domacim trhu! Stejne jako Sorka to je taky kauf. I kdyz k ni mam srdecni vztah jelikoz to byl prvni autobus co jsem po zacviku ridil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7022 Registrován: 6-2004 |
Busorak: Přečetl bych si Jenkiho... I Wana dává kolejím zabrat víc než klasika ( i když uznávám že nejméně), ale jinak cokoli moderního od kohokoli udělá to samé co 15T. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4431 Registrován: 12-2007 |
9001: nevim kolik tramvají ve světě má co kolo to mozek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7024 Registrován: 6-2004 |
G: ULF? :-) Ale pořád to nemění podstatu toho co psal Jenki. :-) |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12565 Registrován: 10-2004 |
Maxipes_Fík: 20 před Bertramkou místo 40... Tam je/bylo(?) 30 kvůli toho staveniště před přechodem (ve směru od Anděla). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7556 Registrován: 2-2006 |
Je pravda, že cokoliv nového automaticky rovná se vyšší nápravové tlaky než T3 a tím vyšší opotřebení kolejnic, ale zase máloco dosahuje "kvalit" 14T a bohužel i 15T. Wana těm dvěma v tomhle ohledu naštěstí nesahá ani po kotníky.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3779 Registrován: 1-2010 |
Kolik Wan a KTN je v Kobylisích celkem? Včera jsem viděl 2x Wanu na lince 24 u zastávky Hercovka , a na lince 12 KT pod vozovnou Kobylisy .
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee UPOZORŇUJEME cestující, zastávku Hradec Králové Kukleny vlak projíždí |
670
|
|
Neregistrovaný host 80.188.201.86 |
Ty KT se každý týden mění.Ale na lince 12 je pořadí 8 o víkendu nizkopodlažní.Tento víkend to byla 9056,která jede dnes domů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 11-2007 |
ad anonymní Busorak:Tak mi řekni ty chytráku co by jsi sem tak chtělBuď to má otočný povozky a pak je to na bázi 15T a nebo částečně a hlavně otočné díky koubům a pak je to 14T. Nebo je i jinej system? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 11-2007 |
A čistě laicky, na křížích bude v Praze dělat každá tramka kravál neb máme málo hluboké žlábky, male okolky a okolek jezdí na kříži po železe. Třeba v Drážďanech mají hlubší žlábky a okolek tam nejezdí po železe na kříži takže tramvaj nenadskočí jak v Praze a nedělá ten kravál. Laický pohled, třeba se mýlím tak mě nekamenujtePraha promarnila šanci,když se renovovala prakticky celá síť udělat hlubší žlábky |
Smithers
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 12-2007 |
DJ_tiesto: Ono je to především o poloměru oblouků. Uvědomte si, kolik je poloměr na Lazarské. Zvětšit ho lze leda tak zbouráním kostela nebo soudu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4644 Registrován: 7-2011 |
Dj_tiësto: Ne, "problém" u 15T je ten, že nemá osy. O tom mluví."Buď to má otočný povozky a pak je to na bázi 15T. " Dj_tiësto: To je ale jen část problému. Rachtat to bude vždycky, ale srovnej rachocení T3 a 14T či 15T. Ty druhý dvě jsou oproti první pojízdný železářství. Další část problému je konstrukce tratí, tam, kde se podařilo (lépe řečeno bylo milostivě povoleno) rekonstruovat, to takovej kravál nedělá (byť nějakej hluk bude díky těm mělkejm žlábkům samozřejmě vždycky)."...na křížích bude v Praze dělat každá tramka kravál neb máme málo hluboké žlábky..." Dj_tiësto: Nevím, tak se ptám - ty snad víš, o nějakým nedrncavým křížení s hlubokými žlábky třeba v úhlech 90 stupňů? Buď tam máš díru (hlubokej žlábek), do který ti ale zapadne kolo, nebo jí tam nemáš (mělkej žlábek), ale pak jedeš po okolku. Jistě, taky existují různý složitosti jako pohyblivý srdcovky, ale to jsem viděl akorát na dráze (a jenom v otevřeným svršku), u tramvají ne."Praha promarnila šanci,když se renovovala prakticky celá síť udělat hlubší žlábky." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7150 Registrován: 1-2007 |
Na Libeňský most se vrátí tramvaje. Výluka v Zenklově ulici pokračuje |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 11-2007 |
ad Bobik:A jak to řešej jinni výrobci,100%nízkopodlažnost a otočné povozky? Není to náhodou tak, že to jinak nejde?Ptám se nevím. Tak prostě ty nízký podlahy jsou těžší a když jedou okolky po srdcovce tak to víc drncá. Vím třeba o Drážďanech, kde ty tramvaje za jedno jezdí přes křížení rychleji a ten hluk tam takovej není a ani ta tramvaj nenadskočí na kříži jak v Praze. Celkově jsou tam tramvaje tišší a to tam mají něco na bázi 14T nebo se pletu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 11-2007 |
Ps: Mně se třeba ty drážďanský tramvaje líběj, nejsou to takový stodoly jak 15T ale otázka jak by se chovaly v Praze. Asi stejně jak 14T.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7557 Registrován: 2-2006 |
Adalbertinum: Tři wany a šest KT, přičemž některé se denně střídají (pořadí 14x a 24x). "Kolik Wan a KTN je v Kobylisích celkem? " Dj_tiësto: Hlubší žlábky jdou udělat jen v určitých poloměrech, nelze je dělat vždy a všude a hlavně k nim zároveň potřebuješ širší kola, což zase zároveň znamená vyšší neodpružené hmoty, tím vyšší hluk a vyšší náročnost na kolejivo. Všechno je něco za něco..."Třeba v Drážďanech mají hlubší žlábky a okolek tam nejezdí po železe na kříži takže tramvaj nenadskočí jak v Praze a nedělá ten kravál. Laický pohled, třeba se mýlím tak mě nekamenujtePraha promarnila šanci,když se renovovala prakticky celá síť udělat hlubší žlábky"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Busorak
|
|
Neregistrovaný host 37.48.51.83 |
Máš pravdu předsedo! A navíc hluboké žlabky mají taky své masařky. Ono když po tom jezdi tyhle tezky sv... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 11-2007 |
Ale pořád mi nikdo neodpověděl v čem je 15T či 14T horší než konkurence popřípadě co místo nich...Ono kritizovat umí každej Nevím zda objektivně ale čistě subjektivně je drážďanskej provoz tišší a to maj hlubší žlábky. Chtělo by to nějaké odborné srovnání. No a jak to dělaj oni v na křižovatkách? Takovej Postplatz je asi jako naše Lazarská,ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8133 Registrován: 5-2002 |
ale srovnej rachocení T3 a 14T či 15T. Ty druhý dvě jsou oproti první pojízdný železářství. - to bude tím, že v Plzni nevyrábí tramvaje, ale rachotiny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2018 |
Myslím, že není úplně fér porovnávat 14T a 15T s T3. A když vemu KT (jakožto taky kloubovou), tak ta taky rachotila odjakživa... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 11-2007 |
ad Borovička: Leda kulový, dej do Prahy podobnoej stroj od jiného výrobce a vsadím se, že to bude podobné |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4083 Registrován: 6-2002 |
Jenki kdysi popisoval "vícepráce" na Triích pro USA, kde si objednali "odrachocení", což ovšem znamenalo více zatřást (pro tuzemské VŘ nemyslitelné).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 11-2007 |
ad Jva: Což teda potvrzuje, to, že rachotí vše a když nechci aby rachotilo tak musím připlatit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8136 Registrován: 5-2002 |
dej do Prahy podobnoej stroj od jiného výrobce a vsadím se, že to bude podobné - v tom případě tu nebude jezdit podobnej stroj. Pokud se kvůli nevhodnému typu vozidla změní zatížení okolí tramvajové tratě hlukem, tak to také může skončit zavíráním tratí nebo omezováním provozu (snižování rychlosti, neježdění v noci...) A myslím, že se najde méně rachotící typ tramvaje, jen by se musel dodavatel opravdu soutěžit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8137 Registrován: 5-2002 |
to, že rachotí vše a když nechci aby rachotilo tak musím připlatit ale on pan Bém si přece připlatil! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 11-2007 |
Jen nadáváš ale prostě srovnání, jak by to vypadalo, kdyby tu jezdilo něco od jiného výrobce nemáš....A nemá ho nikdo... Vedení za Béma nebylo svaté ale alespoň se něco kupovalo, za Krndy se kupuje velký |